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QUADRO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALUMINIO Oficialmente a melhor trailbike do anoA Stumpjumper 15 foi nomeada “Best in Test” pela Enduro Mountainbike Magazine, distinguindo-se entre as trailbikes mais avançadas do ano. Graças às suspensões GENIE e à sua manobrabilidade e versatilidade, a Stumpjumper 15 é realmente a bicicleta que domina cada trilha.O Stumpjumper 15 Alloy com GENIE dá-me as vantagens de uma bicicleta com curso generoso, e também as de uma bicicleta com curso reduzido, tudo junto. - Allan Cooke. A Stumpjumper 15 Alloy elimina qualquer compromisso no mundo do trail. Conquistar grandes obstáculos como uma bicicleta com curso generoso? Feito. Controlo, jogabilidade e eficiência como uma bici XC? Feito. Amplas possibilidades de personalização para torná-la perfeita para o único piloto que realmente importa: tu? Feito, feito, feito. CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia GENIE combina uma condução ágil e brincalhona com uma sensação de curso de DH. CONTROLO SUPREMO: tracção tangivelmente melhor que a da “Bici do Ano”, a Stumpjumper EVO. GENIE — O tapete voador: A maior inovação na Stumpjumper 15 Alloy é o GENIE. Esta tecnologia da mola a ar em espera de patente por nós criada satisfaz os três desejos de cada ciclista: a sensação e o controlo de uma mola helicoidal, uma melhor prevenção de fundo de curso em comparação com uma mola a ar standard e uma plataforma regulável para uma sensação lúdica. IL ‘GENIO’: GENIE combina a rigidez linear da mola helicoidal que melhora o controlo através da “zona de impacto” com a curva progressiva da mola a ar no fim do curso para evitar o fundo de curso. Verdadeiramente, é o melhor dos dois mundos — mola e ar — com possibilidade de regulação extra. Diga adeus aos compromissos e dê as boas-vindas ao futuro das suspensões. QUE IMPACTO?: Com gestão da força de impacto 16,3% melhor que um amortecedor com mola a ar tradicional, GENIE faz com que a Stumpy 15 funcione como uma bicicleta com maior curso. Por exemplo, a Stumpjumper 15 Alloy (com curso da roda traseira de 145 mm) e a nossa Enduro (curso de 170 mm) usam ambas 101 mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080 N. TRAÇÃO A GOGO: testes aprofundados em campo comprovam que a Stumpjumper 15 Alloy com GENIE fornece tração 57% melhor face a um amortecedor com mola a ar standard porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante ao de uma mola coil, que mantém a roda em contacto com o solo durante uma maior percentagem do tempo relativamente a uma mola a ar típica. ADEUS ÀS FÔRMAS: 39% menos eventos de fundo de curso face a uma mola a ar standard. Em caso de grandes impactos, beneficiarás da curva progressiva nos últimos 30% do curso GENIE. Graças ao comportamento em duas fases, GENIE reduz a frequência e a gravidade dos eventos de bottom out. GEOMETRIA APERFEIÇOADA: a geometria desta bicicleta oferece grande capacidade quando necessário, agilidade em secções estreitas e eficiência em subida. O cockpit amplo centraliza-te na bicicleta, otimizando a tracção e o controlo em curva. O movimento central baixo, o ângulo de direção descontraído e o offset da suspensão otimizado favorecem a estabilidade mesmo em terrenos técnicos. À TUA MANEIRA: a Stumpjumper 15 Alloy integra perfeitamente o ajuste da geometria, tornando-a na trailbike mais personalizável de sempre. Três configurações de geometria permitem afinar o desempenho para qualquer estilo e terreno. O ângulo de direção e a altura do movimento central podem ser ajustados com precisão para garantir estabilidade ou leveza. ESCOLHA DA RODA: Com os nossos links aftermarket podes optar por rodas grandes tanto à frente como atrás, ou podes usar uma roda traseira de 27,5" para condução mais rápida e divertida. Seja qual for a tua escolha, a geometria não é afetada. LEVA TUDO O QUE PRECISA: O compartimento SWAT 4.0 na Stumpjumper 15 Alloy aumenta o espaço no tubo inclinável, uma inovação de que somos pioneiros. QUADRO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALUMINIO CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Novo quadro em liga M5 com o compartimento SWAT™ Door integrado O FOX FLOAT Performance desenvolvido com a equipa Ride Dynamics é dotado da tecnologia GENIE da Specialized. O nosso amortecedor a mola a ar em espera de patente oferece a tracção e a agressão de uma mola linear, a prevenção do fundo de curso de uma mola progressiva e uma resistência a meio e final de curso regulável de forma independente. Com amortecedor regulável em duas posições: aberto e bloqueado. Aos compradores originais oferecemos fornecimento vitalício dos roletes do porta-marrete traseiro. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Quadro Quadro Quadro em liga M5 e traseiro, geometria de trail, integração SWAT™ Door, ângulo da testa de direção ajustável, BB com rosca, passagem de cabos interna, passando de eixo 12x148mm, pivôs com mancais selados, compatível SRAM UDH, 145mm de curso Canote de selim Liga, 38,6mm SWAT SWAT Armazenamento interno no downtube Suspensões Amortecedor traseiro FOX FLOAT Performance com GENIE Shock Tech Specialized, Ride Dynamics Trail Tune, alavanca de duas posições com ajuste LS R, S1:210x52,5mm, S2-S6:210x55mm Peso Peso 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Medição de peso S4

Telaio Stumpjumper EVO Vamos ser francos: a Stumpjumper EVO não é uma trailbike comum. Foi concebida para enfrentar tudo com ângulo de virar ajustável, 150 mm de curso, dimensões S-Sizing. Podes enfrentar descidas com total confiança. O curso da suspensão não serve de nada sem a cinematica correta e tivemos isso presente no design da Stumpjumper EVO. Com o que aprendemos no desenvolvimento da Enduro e com mais de 1000 horas de testes em campo e em laboratório, melhorámos consideravelmente a pedalada e criámos a sensação de capacidade, eficiência e vivacidade que todos apreciam. Aumentámos o anti-squat para que as suspensões resistam melhor ao bobbing, e também melhorámos a absorção de impactos em obstáculos afiados. Em poucas palavras, a Stumpjumper desce com controlo total e sobe com agilidade. A geometria S-Sizing da Stumpjumper EVO é a mais progressiva. Longa, baixa, descontraída, garfo com offset curto, uma trilha mais empinada fazes-te pedalar melhor. Mas a geometria perfeita pode ser diferente para bikers diferentes, por isso para a Stumpjumper EVO é possível regulá-la em seis posições distintas. Não só podes levantar o movimento central 10 mm, também podes ajustar o ângulo de direção até dois graus. Por fim, se gostas do mullet, para a Stumpjumper EVO podes montar a roda de 27,5" na traseira em conjunto com a de 29" à frente. A tecnologia Rider-First Engineered™ é uma abordagem por tamanho específica no design para garantir as mesmas características de condução para todas as medidas. Portanto, se não és exatamente um gigante e pedalas numa S1, ou se precisares da S6 mais comprida, vais enfrentar as curvas com a mesma segurança, com um equilíbrio equivalente de rigidez, tudo com o peso mais baixo possível. Em 2016 introduzimos o compartimento SWAT™ no quadro da Stumpjumper, para puder guardar bomba ou outra coisa para reparar uma furo. Especificações Quadro Collarinho de Selha Ligação, 38.6mm Quadro FACT 11m carbono chassis e traseira, design assimétrico, geometria Trail 29, integração SWAT™ Door, ajuste do ângulo da direção, ajuste do pivô horst BB, BB com rosca, passagem de cabos interna totalmente fechada, afastadores 12x148mm, pivots com rolamento de cartucho selados, suportu pendente de desviador substituível, 150 mm de curso Suspensões Amortecedor traseiro FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, alavanca de 2 posições com ajuste LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Peso Peso 3.08kg (6 lb, 12.6 oz) Medida pesada S4

TUBO DE SUBSTITUIÇÃO PARA BOMBA SPECIALIZED AIR TOOL PRO O conjunto de cabeça e tubo de reposição para as bombas de piso Air Tool Pro permite manter a sua bomba sempre eficiente. A cabeça SwitchHitter II alterna automaticamente entre válvulas Schrader e Presta, tornando o inflar dos pneus uma operação rápida e sem problemas. O tubo aparafusado liga-se à base em alumínio fundido Pro, garantindo uma vedação segura e duradoura. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO AIR TOOL PRO SWITCHHITTER HEAD/HOSE: Cabeça SwitchHitter II que se adapta automaticamente às válvulas Schrader e Presta Tubo aparafusado para uma ligação segura à base em alumínio fundido Pro