CERVELO

BICICLETA CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024 RÁPIDA NA SUBIDA, ÁGIL NA DESCIDA A R5 tem sempre tido um único objetivo: chegar ao topo o mais rápido possível. Mas uma meta colocada no final de uma subida longa raramente corresponde à única subida do dia. Normalmente uma corrida não se decide na descida, mas na descida pode perder-se facilmente. Uma bicicleta para escaladores que não consegue enfrentar uma curva fechada na descida tem o sabor de uma chávena de café descafeinado. Esta é a quarta geração da Cervélo R5, e enquanto o peso e a rigidez melhoraram ao longo dos anos, a manobrabilidade e a agilidade incomparável permaneceram constantes desde o seu primeiro dia de vida. MAIS RÁPIDA EM TODAS AS DIREÇÕES O novo quadro R5 é 130 g mais leve relativamente ao modelo anterior, com uma redução de 16%. Além disso, embora a aerodinâmica não tenha sido um objetivo deste quadro como o seria para um S5 ou um P5, a solução de cabos integrados reduziu a resistência aerodinâmica em 25 g. MAIS ESCURO DA NOITE, MAIS LEVE DO QUE O AR A cor preta pode absorver toda a luz, mas o Cervélo Five Black está longe de ser pesado. Este pacote de grafismo e pintura ultraminimalista traduz-se num quadro consideravelmente mais leve: não vão conseguir vê-los chegar. MENOS RÍGIDO, SEMPRE RÁPIDO A R5 é rígida, mas não demasiado. Um equilíbrio perfeito de manobrabilidade, estabilidade e transferência de potência que se sente “no ponto certo” e que vos mantém frescos e prontos para enfrentar a estrada que Vos aguarda. Turbulent Aero A novidade deste ano para os modelos R5 é o conjunto de rodas Reserve 34|37 TA de série. TA significa Turbulent Aero, uma nova forma de pensar a aerodinâmica. A Reserve e a Cervélo desenvolveram um protocolo para replicar as condições de vento do mundo real nos testes em câmara de vento, de modo a conseguir desenvolver formas de perfis aerodinâmicos que resultam mais eficientes no uso diário. Isto significa que as rodas não são apenas leves, responsivas e rápidas, mas também excepcionalmente estáveis e seguras em todas as condições de vento. POTÊNCIA INTEGRADA SRAM As versões Red e Force incluem powermeter Quarq Zero integrados no pedaleiro. A integração de um powermeter traduz-se num melhoramento da rigidez, peso mais leve e maior precisão face a soluções aftermarket, e o DZero oferece uma medição de potência precisa a +/- 1,5%, mesmo a temperaturas variáveis. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Dimensões 48, 51, 54, 56, 58, 61 Forquilha Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Série de direção FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Ataque de guiador Cervélo ST31 Carbon Guiador Cervélo HB13 Carbon, abraçadeira 31.8mm ATRI Cervélo SP24 Carbon Selim Prologo Scratch M5 TiRox Trocas Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidades Pinças de travão Shimano Ultegra Disco de travão Shimano MT800 Centerlock Desviador dianteiro Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Desviador traseiro Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidades Cassete Shimano Ultegra, 11-30, 12 Velocidades Catraca Shimano M8100, 12 velocidades Grupo Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Velocidades Movimento central FSA, BBright thread together, 24mm spindle Rodas Frente: Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless compatible Pela traseira: Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Passo Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Vittoria Corsa TLR G 700x25c Largura máxima do pneu (efectiva) 34mm Acessórios Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28 A S5 tem uma única função: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a direção de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já demonstrou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France 2022, esta bicicleta impulsionou Wout a alcançar a maior pontuação na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha cerca de 194 pontos de vantagem sobre o seu rival mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a fornecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas World Tour. A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a área do quadro, ao mesmo tempo que reduziu o peso total. as secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O icónico stem em V foi ainda mais aperfeiçoado e a nova forquilha foi desenhada para simplificar todo o avanço dianteiro. Além disso, em colaboração com Reserve, foi desenvolvido um novo e revolucionário conceito de roda para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica em condições de turbulência. BICICLETA CERVELO S5 FORCE AXS 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: V significa Velocidade: À procura da velocidade, todos querem experimentar várias posições para encontrar o "configuração" mais agressivo. O icónico apoio em V da S5 não só garante uma condução segura a altas velocidades, mas agora também é extraordinariamente simples de ajustar. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta, e agora há apenas um comprimento de parafuso, reduzindo a complexidade e aliviando o sistema em 53 g. Aprimoramentos ao quadro: As novas regras da UCI sobre o design aerodinâmico permitiram-nos mais liberdade para aprofundar os perfis e obter 65 gramas a mais de desempenho aerodinâmico relativamente à já rápida bicicleta aero mais rápida no mercado. Observam-se um tubo de direção e uma zona de movimento central mais profundos, bem como um recorte mais agressivo das arestas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com transmissions eletrónicas, foi possível simplificar a zona do suporte traseiro e atualizar as formas em toda a bicicleta. Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo colaboraram para desenvolver uma abordagem totalmente inovadora no design e nos testes de rodas, otimizadas para condições aerodinâmicas turbulentas. As galerias de vento costumam medir o desempenho em fluxo laminado, mas tais condições não são realistas no mundo real. Ajudámos, portanto, a Reserve a desenvolver perfis de aros que stagam menos drasticamente com ângulos de guinada mais amplos: em termos práticos, significa maior estabilidade, mais aderência e mais confiança na condução. Faz-nos ir mais depressa porque nos sentimos mais seguros ao aumentar a cadência. As Reserve 52/63 são mais rápidas em 50 g no fluxo laminar e em 54 g no fluxo turbulento em comparação com as anteriores Reserve 50/65. Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e também mais confortáveis. A S5 vem equipada com pneus de 28 mm, mas há espaço para pneus até 34 mm (medidos). O quadro está otimizado para combinar com as rodas Reserve 52/63 mais largas adequadas à turbulência. Além das vantagens na manuseabilidade, isto permite uma poupança de mais de 5 watts em relação ao conjunto anterior de rodas Reserve. Aperfeiçoamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e alterámos a forma para alcançar uma transição totalmente plana entre guiador e comandos. Agora utilizamos uma interface de dois parafusos que permite uma inclinação ajustável de forma contínua entre 0 e 5 graus. Simplicidade: Os bike fitters de todos os níveis estão a abandonar as caneleiras de offset longo, e a nova S5 vem com uma canelheira de offset de 15 mm na maioria dos tamanhos (em comparação com 25 mm do modelo anterior). As caneleiras antigas permanecem compatíveis e continuaremos a manter em stock o modelo de 400 mm com offset de 25 mm para quem procura uma posição mais extrema. A BICICLETA É ENTREGUE PRE-ASSEMBLADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Componente Descrição Quadro S5 Carbono Forquilha Cervélo completamente em carbono, Bayonet S5 Aros/Rodas Frente: Reserve 52, canal interno 25,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST, 24 furos, centerlock, compatível tubeless Traseira: Reserve 63, canal interno 24,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corpo cassette XDR, 24 furos, centerlock, compatível tubeless Cubos N/D Pára-lamas N/D Aro/ Pneus Vittoria Corsa Pro TLR preto-preto G2.0 OEM Manivela SRAM Force AXS, DUB, com medidor de potência Correntes 50/37 dentes Movimento central SRAM DUB Ceramic, standard BBright Cadeia SRAM Force, 12 velocidades Desviador dianteiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Desviador traseiro SRAM Force AXS, 12 velocidades Catraca/pinhões SRAM Force, 10-33, 12 velocidades Comandos de mudança SRAM Force AXS, 12 velocidades Guidão Cervélo HB14 em carbono Ataque de guidão Cervélo ST35 em carbono Freios SRAM Force com discos Paceline Centerlock Pedais Vendidos separadamente Assento Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Canote Cervélo SP20 em carbono Extras Suporte frontal para computador/acessórios integrado na placa do guiador, suporte traseiro para acessórios Cervélo *PRO-M STORE OFRECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ASSEMBLE DA BICICLETA: CANOTE, FORQUILHA, MUDANÇA E FREIOS JÁ MONTADOS

BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 O S5 é já um ponto de referência indiscutível quando se fala em velocidade e eficiência aerodinâmica no nível desportivo competitivo. E para o comprovarem há os numerosos resultados conquistados nos palcos internacionais mais prestigiados. Desde Wout van Aert, que conquistou a Camisola Verde com o maior número de vitórias da história moderna, a Simon Yates, que recentemente ganhou a maglia rosa, o lendário guiador em V e o design característico da forqueta da S5 tornaram-se já num distintivo entre os profissionais de todo o mundo. A nova S5 parte desta herança de velocidade e design para evoluir para algo ainda mais rápido, ainda mais procurado e característico, reduzindo o peso para se tornar num aliado ainda mais poderoso nas mãos dos atletas mais rápidos do mundo.A nova S5 é mais rápida em mais de 6 Watt em relação à versão atual, é mais leve em 124 gramas, mantendo a mesma manobrabilidade, reatividade e estabilidade que os ciclistas de todo o mundo já apreciam na sua predecessora. As alterações mais importantes dizem respeito à parte dianteira, de onde provêm as mais significativas prestações aerodinâmicas. Os raios da forqueta e o tubo de direção tornaram-se mais pronunciados, enquanto o guiador e o conjunto de(-)reiteração de guiador apresentam-se agora como uma peça única, redesenhada, retomando o conceito do cante do veio em V, mas com uma solução ainda mais aerodinâmica e rápida.A Cervélo e a Reserve desenvolveram em conjunto as novas rodas Reserve 57|64 Turbulent Aero desenhadas e testadas em túnel de vento junto ao quadro da bicicleta e otimizadas especificamente para a utilização associada à nova S5. O guiador e o avanço de guiador monobloco da nova S5 contribuem de forma significativa para a melhoria do desempenho aerodinâmico da bicicleta, mas tais melhorias são limitadas se o ciclista não se sentir plenamente à vontade com a bicicleta. Desenvolvemos nove combinações diferentes de medidas do novo guiador integrado e, no momento da compra de uma S5, o revendedor autorizado Cervélo ajudará a escolher a combinação guiador/avançado de guiador mais adequada a si, sem custos adicionais. BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: PALAVRA-CHAVE, AERO! A nova S5 é mais rápida em 6,3 Watt em relação à versão atual (dados obtidos em túnel de vento testando a 30mph). Estes ganhos foram possíveis graças a melhorias importantes feitas principalmente na parte dianteira da bicicleta, mas também graças ao incrível trabalho de integração dos perfis assimétricos do tubo de sela e da roda traseira. A Cervélo há muito tempo é líder do setor quando se fala em aerodinâmica e, de acordo com os testes, a nova S5 é mais rápida em pelo menos 5 Watt em comparação com as bicicletas dos nossos concorrentes diretos. GUARDADOR INTEGRADO ONE-PIECE O novo guiador HB19 One-Piece utiliza o nosso conceito de "Plus-Four", ou seja, que o tamanho da pega superior do guiador é mais estreito em 4 cm do que a parte inferior (por exemplo, 38 cm/42 cm). Esta abordagem ajuda os ciclistas a manterem uma posição do corpo mais aerodinâmica, enquanto as mãos estão na pega superior, e fornece estabilidade na pega inferior quando enfrentam descidas e sprints. Todas as medidas dos guiadores cumprem as normas UCI, também à luz das alterações regulatórias mais recentes. A melhor parte? É possível substituir o guiador para obter o ajuste desejado, nos primeiros 60 dias de posse. Para saber mais, leia aqui. NÃO SÓ VELOCIDADE, TAMBÉM LEVEZA. Apesar do aumento da superfície aerodinâmica, a nova S5 é mais leve em 124 gramas em relação ao modelo anterior. Embora o aumento significativo do tamanho da forqueta e do tubo de direção tenha levado a um aumento óbvio de peso, otimizámos o layup de carbono e todo o hardware para tornar o sistema ainda mais leve. NOVAS RESERVE 57|64 TA O novo conjunto de rodas Reserve 57|64 Turbulent Aero foi desenvolvido em conjunto pela Reserve e pela Cervélo, desenhado e otimizado em túnel de vento junto ao quadro da nova S5. A assimetria da roda traseira adapta-se ao tubo de sela, assegurando um fluxo de ar suave que reduz a resistência global. O novo conjunto de rodas é mais rápido em 3 Watt relativamente às atuais rodas 52|63, mantendo o mesmo peso. A BICICLETA É ENTREGUE PRE-ASSENTADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Material do quadro: Carbono Forqueta: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Sistema de direção: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Rodas: Reserve 57/64 DB em carbono Comandos: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 velocidades Frenos: Shimano Ultegra BR-R8170 a disco hidráulicos Grupo de pratos: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Deralhatora dianteiro: Shimano Ultegra, R8150. Deralhatora traseiro: Shimano Ultegra, R8150. Cassete: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed. Cinta: Shimano M8100. Guiador: Cervélo HB19 em carbono. Tamanhos de guiador: Size 48 - 36cm / Size 51 - 38cm / Size 54 - 40cm / Size 56 - 40cm / Size 58 - 40cm / Size 61 - 40cm. Dimensões do avanço de guiador: Size 48 - 80mm / Size 51 - 90mm / Size 54 - 100mm / Size 56 - 100mm / Size 58 - 110mm / Size 61 - 120mm. Sistema de selim: Cervélo SP34 Carbon. Dimensões do canote: Size 48 - 0mm / Size 51 - 0mm / Size 54 - 0mm / Size 56 - 0mm / Size 58 - 15mm / Size 61 - 15mm. Sela: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Largura máxima de pneu: 34mm. Cubos: FSA, BBright thread together for 24mm spindle. Perno passante dianteiro: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm comprimento. Perno passante traseiro: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm comprimento. Roda dianteira: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Roda traseira: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Manete de cambio / Manete de travões: Shimano Ultegra, R8170. Comprimento da pedaleira: Size 48 - 165mm / Size 51 - 165mm / Size 54 - 170mm / Size 56 - 170mm / Size 58 - 172.5mm / Size 61 - 172.5mm. Discos de travão: Shimano CL800 Centerlock. Power meter: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ARMAZENAMENTO DA BICICLETA: CANOTE, FORQUETA, MUDANÇA E FRENI JÁ MONTADOS

BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 A S5 tem uma única função: chegar à meta antes de todos os outros. Sob a direção de Wout van Aert, Marianne Vos e Christophe LaPorte, o novo modelo já provou ser uma ferramenta sem igual. No Tour de France 2022, esta bicicleta levou Wout a alcançar a pontuação mais alta na classificação por pontos da era moderna. Com 480 pontos, Wout tinha aproximadamente 194 pontos de vantagem sobre o seu oponente mais próximo: uma prova tangível de que a Cervélo continua a fornecer vantagens aerodinâmicas aos seus atletas do World Tour. A nova S5 reduziu a resistência aerodinâmica em 65 gramas e aumentou a área do quadro, ao mesmo tempo que reduziu o peso total. As secções mais profundas do quadro maximizam as formas permitidas pela UCI. O característico guidão em V foi ainda mais aperfeiçoado e a nova forquilha foi desenhada para simplificar toda a frente. Além disso, em colaboração com a Reserve, foi desenvolvido um conceito de roda novo e revolucionário para aumentar a estabilidade e reduzir a resistência aerodinâmica em condições de turbulência. BICICLETA CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: V significa Velocidade: Em busca da velocidade, todos pretendem experimentar várias posições para encontrar a postura mais agressiva. A icónica ponta em V da S5 não só garante uma condução estável a altas velocidades, como também é extraordinariamente fácil de ajustar. Todos os espaçadores necessários são fornecidos com a bicicleta, e agora há apenas o comprimento de parafuso, reduzindo a complexidade e aliviando o sistema em 53 g. Aprimoramentos ao quadro: As novas regras da UCI sobre design aerodinâmico permitiram-nos maior liberdade para aprofundar os perfis e obter 65 gramas a mais de desempenho aerodinâmico do que já é a bicicleta aerodinâmica mais rápida do mercado. Observam-se um tubo de direção e uma zona de movimento central mais profundos, bem como um perfil mais agressivo das bordas de saída dos tubos. Como a nova S5 é compatível apenas com transmisões eletrônicas, foi possível simplificar a zona do pivô e atualizar as formas em toda a bicicleta. Aerodinâmica turbulenta: Reserve e Cervélo trabalharam juntos para desenvolver uma abordagem completamente inovadora ao design e aos testes de rodas, otimizando-as para condições aerodinâmicas turbulentas. As galerias de vento costumam medir o desempenho em fluxo laminar, mas tais condições não são realistas no mundo real. Assim, ajudámos a Reserve a desenvolver perfis de aro que stagam menos drasticamente com ângulos de deriva mais amplos: no plano prático, significa maior estabilidade, mais aderência e mais confiança na condução. Faz-nos ir mais rápido porque nos sentimos mais seguros a aumentar a cadência. As Reserve 52/63 são mais rápidas em 50 g no fluxo laminar e 54 g em fluxo turbulento em comparação com as anteriores Reserve 50/65. Espaço para os pneus: Rodas e pneus mais largos são mais rápidos do ponto de vista aerodinâmico e também mais confortáveis. A S5 está equipada com pneus de 28 mm, mas tem espaço para pneus até 34 mm (medidos). O quadro está otimizado para combinar com as rodas Reserve 52/63 mais largas adequadas à turbulência. Além das vantagens na manobrabilidade, isto permite uma poupança de mais de 5 watts em relação ao conjunto anterior de rodas Reserve. Aperfeiçoamento do guiador: Melhorámos o conforto do guiador e modificámos a forma para obter uma transição perfeitamente plana entre guiador e comandos. Agora usamos uma interface de dois parafusos que permite uma inclinação ajustável de forma contínua entre 0 e 5 graus. Simplicidade: Os fitters de bicicletas em todos os níveis estão a abandonar os espigões de assento com offset alongado, e a nova S5 é fornecida com um espigão de 15 mm de offset na maioria dos tamanhos (em comparação com os 25 mm do modelo anterior). Os espigões antigos permanecem compatíveis e continuaremos a manter em stock o modelo de 400 mm com offset de 25 mm para quem procura uma posição mais extrema. A BICICLETA É ENTREGUE PRE-ENSAMBLADA POR NÓS* ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Componente Descrição Forquilha Cervélo Full Carbon, Bayonet S5 Rodas Anteriores: Reserve 52, câmara interna 25,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST, 24 furos, centerlock, tubeless compatível Posteriores: Reserve 63, câmara interna 24,4 mm, cubo Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corpo de cassete HG, 24 furos, centerlock, tubeless compatível Pernos passantes Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Pneus Vittoria Corsa Pro TLR preto-preto G2.0 OEM 700x29c ou 700x28mm Mecânica central CeramicSpeed, BBright standard para eixo de 24 mm Prato Shimano Ultegra R8100, 52/36 dentes, 12 velocidades Comandos de cambio Shimano Ultegra R8170, 12 velocidades Desviador dianteiro Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades Desviador traseiro Shimano Ultegra R8150, 12 velocidades Cassete Shimano Ultegra 11-34, 12 velocidades Corda/Corrente Shimano M8100, 12 velocidades Freios Shimano Ultegra Rotores Shimano CL800 Centerlock Guiador Cervélo HB14 Carbon Afastador de guiador Cervélo ST35 Carbon Série de direção FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Reggisela Cervélo SP20 Carbon Pedais Vendidos separadamente Sela Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Acessórios Suporte frontal integrado para computador/acessórios, suporte traseiro Cervélo *PRO-M STORE OFERECE GRATUITAMENTE O SERVIÇO DE PRE-ENSAMBLADE DA BICICLETA: REGULADOR DE SELIM, FORQUA, CÂMBIO E FREIOS JÁ MONTADOS