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RODA DIANTEIRA DT SWISS EX 1700 SPLINE 30 MM CL 15/110 MM Roda dianteira DT Swiss, em alumínio, perfeita para Enduro e para enfrentar os trilhos mais exigentes do mundo. A roda monta o cubos RATCHET 36T unido a um aro em alumínio super resistente e soldado por 30 mm de largura. O perfil do aro foi pensado para competições de enduro, mas com um peso reduzido para enfrentar facilmente as subidas mais longas e exigentes.O aro monta raios straightpull de competição em dupla espessura e foi concebido para resistir aos impactos. RODA DIANTEIRA DT SWISS EX 1700 SPLINE 30 MM CL 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo: 350 com Ratchet System 36 SL. Aro: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT competition® straightpull. Peso líquido: 940 gr. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 4. União do aro: welded. Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29"/700c. Tipo de decals: waterslide. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 15mm Thru-Axle. Modelo de raios: three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. CÓDIGO DO ARTIGO WEX1700BEIXSA11691

RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM Roda dianteira em carbono perfeita para o enduro com hub robusto de 240: a combinação perfeita para ir rápido. Esta roda junta todas as características exigidas pelos pilotos modernos: o aro é em carbono e tem 30 mm de largura, para máxima precisão mesmo em linhas difíceis, enquanto o cubo 240, com o sistema de última geração Ratchet EXP, permite transferir toda a força ao solo. Todos os componentes são unidos por raios STRAIGHTPULL de competição extremamente leves. RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29 - 30 MM CL 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo 240 com Ratchet EXP 36. Aro: Carbono, Hookless tubeless TSS. Largura interna: 30 mm. Raios: DT competition® race straightp. Peso líquido: 802 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 4. Furo de válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29" / 700C. Tipo de decals: waterslide. Largura externa: 36 mm. Sistema do eixo: 15 mm Thru-Axle. Interface de travão: disc center-lock. Modelo de raios: three cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula TL alu preta 18-25 mm. CODIGO DO ARTIGO WEXC150BEIXCA11496

RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM, com cubo 240, é fabricada em carbono e é perfeita para montar em MTB de Enduro. O aro em carbono, de 30 mm de largura, oferece toda a precisão necessária para enfrentar os trilhos mais difíceis, enquanto o cubo 240, com corpo de cassete RATCHET EXP, transfere toda a energia para o solo. Raios Competition Race straightpull com peso otimizado para elevado desempenho. RODA DIANTEIRA DT SWISS EXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM IS 15/110 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo: 240 com Ratchet EXP 36. Aro: Carbono, TSS sem ganchos. Largura interna: 30 mm. Raios: DT Competition® Race Straightpull. Peso: 802 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 4. Material: carbono. Interface pneu: Hookless tubeless TSS. Furo da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29" / 700C. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 36 mm. Tipo de cubo: 240. Sistema de eixo: 15 mm Thru Axle. Entre-eixos: 110 mm Boost. Sistema de travagem: Disc IS (6-bolt). Raios lado disco de travão: DT Competition® Race Straightpull. Raios lado transmissão: DT Competition® Race Straightpull. Modelo dos raios: Three-cross (1:1). Niples: DT Prolock Squorx ProHead alu. NA CAIXA Fita tubeless 32 mm. Válvula TL alumínio preta 18-25 mm. CODIGO DO ARTIGO WEXC150BFIXCA11499

RODA ANTERIOR DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 A RODA ANTERIOR DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM monta-se em bici Gravel e é, portanto, perfeita para explorar os trilhos de campo. Sem carro, natureza intocada e estradas infinitas: aquilo que antes era solo de mountain bikers, hoje fascina também os ciclistas de estrada.As rodas DT Swiss Gravel oferecem a mistura perfeita entre conforto, durabilidade e desempenho \"off-road\". RODA ANTERIOR DT SWISS G 1800 SPLINE 650B DB 25 12/100 MM 27.5 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubos: 370. Aro: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Altura do aro: 25 mm. Raios: DT aero comp® wide straightp, DT new aero® straightpull. Peso: 835 g. Peso máximo suportado: 130 kg. Classificação ASTM: 2. Aro em alumínio. Fecho do aro: sleeve joint. Interface de pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC. Abertura de válvula: Presta. Diâmetro do aro: 27.5" / 650B. Altura do aro: 25 mm. Largura interna: 24 mm. Largura externa: 28 mm. Tipo de cubo: 370. Sistema eixo: 12 mm Thru Axle. Tamanho integrado: 100 mm. Interface de freio: Disc center lock. Raios lado disco de freio: DT new aero® Straightpull. Raios lado transmissão: DT aero comp® wide straightp. Modelo de raios: Two-cross (1:1). Bicos: DT Prolock Squorx ProHead alu. NA CAIXA Fita tubeless 27 mm. Válvula tubeless estrada 32 mm. Adaptador IS a 6 parafusos estrada. Kit tampão final de 5 mm. Kit tampão final de 15 mm. CÓDIGO DO ARTIGO W0G1800AJDXSA10685

RODA DIANTEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Uma experiência off-road de prime Na fracção de segundo em que deixas a estrada para trás, e os teus braços antecipam a passagem para um terreno rochoso e efervescente. A GRC 1400 DICUT está pronta para enfrentar as vibrações e os obstáculos de um percurso gravel, para poderes deixar para trás não só a estrada, mas também a tua sombra e as tuas inibições! Duas alturas do aro distintas: aproveita a grande fiabilidade e pedala sem problemas em trechos de gravilha cintilante como champanhe ou enfrenta com segurança a imprevisibilidade de percursos rochosos não batidos. 50 mm de otimização aerodinâmica são ideais para a caça ao KOM/QOM e para bateres os teus amigos no teu segmento gravel preferido. O binário de direção contido do aro com 30 mm de altura garante a agilidade necessária nas longas aventuras, libertando-te de qualquer limite. Ambos os aros saem acabados da sous-trama graças a um novo processo de fabrico patenteado que elimina a necessidade de uma camada final, tornando o teu set de rodas leve mas resistente, enquanto és tu quem se destaca de todos. Com a relação ideal performance/peso do cubo 240 DICUT e os raios DT aero comp II resistentes, as novas rodas GRC 1400 DICUT não veem a hora de abandonar a estrada. Agora cabe-te a ti decidir: és caçador ou queres ficar fora dos jogos? Novo molde do aro em carbonoO novo conceito de molde elimina a necessidade de uma camada final, poupando peso e fornecendo um acabamento extraordinário. RaiosOs raios DT aero comp II t-head asseguram uma relação ideal e equilibrada entre rigidez, aerodinâmica e durabilidade. CuboDesfruta da transmissão direta de potência em todas as situações de condução com a 240 DICUT e a tecnologia Ratchet EXP. RODA DIANTEIRA DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aro Material: Carbono Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC Abertura da válvula: Presta Diâmetro do aro: 29" / 700C Altura do perfil: 30 mm Largura interna: 24 mm Largura externa: 31 mm Peso real: 676 g Cubo Tipo de cubo: 240 Sistema de eixo: 12 mm Thru Axle Dimensões de fabrico: 100 mm Interface de travão: Disc Center Lock Raios Raios do lado esquerdo: DT aero comp® II t-head Raios do lado direito: DT aero comp® II t-head Modelo de raios: Two-cross (1:1) Nícolas: DT Pro Lock hidden aluminum Incluso Cinta tubeless 27 mm Válvula TL de alumínio preta 26-35 mm Proteção da válvula Raios da roda dianteira: 24. Material aro: Carbono. Material cubo: Alumínio. Largura aro: 24 mm. Perfil aro: 30 mm. Disco de travão: Center lock. Medida de passador: 12x100mm. Etrto: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIAS Ratchet EXP Os cubos DT Swiss são conhecidos pela sua tecnologia sem ferramentas. Encontrámos a forma de aperfeiçoar este sistema e simplificar ainda mais a manutenção graças a uma leve modificação das buchas. Menos peso: muito mais fiabilidade otimizada. A fusão de roda dentada e anel roscado num único peça representa uma grande vantagem, pois reduz o número de componentes do sistema. Menos desgaste: O uso de uma única mola cilíndrica garante um encaixe completo mais rápido, melhorando assim a fiabilidade. O encaixe completo das coroas dentadas cria uma ampliação da superfície de contacto e, portanto, cargas de pressão inferiores, com consequente aumento da fiabilidade. A integração do rolamento na anel roscado permite aumentar ao máximo a distância entre os rolamentos. Este aumento de afastamento garante um maior suporte do eixo e reduz a deflexão, otimizando ao mesmo tempo a proteção e a durabilidade dos rolamentos. Aero+ A simbiose perfeita entre resistência, manobrabilidade e eficácia. Ao aperfeiçoar uma roda segundo o conceito AERO+, a otimização dos vários parâmetros é orientada a um único objetivo: aumentar a velocidade! A resistência de translatação é a força aerodinâmica que retarda o ciclista na direção de marcha. Essa força depende da superfície de impacto frontal do ciclista (75%), da bicicleta de estrada e os seus componentes (25%), bem como da velocidade. Para reduzir ao mínimo a resistência de translatação, é necessário limitar a superfície de impacto do conjunto ciclista/bici, otimizando ao máximo a aerodinâmica. Se se pretende ir mais rápido, é fundamental reduzir a resistência aerodinâmica do conjunto ciclista/bici, pois a força aumenta proporcionalmente ao quadrado da velocidade. A partir de 15 km/h, a resistência aerodinâmica é a maior resistência que o ciclista precisa superar. A roda dianteira desempenha um papel fundamental, representando 8% da resistência total. Tecnologia tubeless Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com a tecnologia tubeless e as versões ASM estão preparadas para o sistema tubeless, dotadas de fita e válvulas tubeless. Os pneus tubeless apresentam várias vantagens em relação à tradicional combinação de câmara de ar e pneu: o pneu pode ser inflado a níveis de pressão inferiores, sem risco de furo por corte (as chamadas furações de "mordida de serpente") e garantindo aderência superior. A pressão mais baixa oferece maior conforto em estrada e a ausência de câmara elimina o atrito entre esta e o pneu, com consequente redução da resistência ao rolamento em terreno e obstáculos. O uso de líquido selante para sistemas tubeless permite ao pneu autogerir furos e cortes pequenos. Uma grande vantagem para todos aqueles que gostam de pedalar longamente que, em caso de problemas, ficariam a vários quilómetros do técnico mais próximo. Tecnologia dos Raios A criação de raios de alta qualidade marcou o início da empresa. A DT era sinónimo de raios suíços de alta qualidade já antes da fundação da atual DT Swiss AG. Hoje, os raios DT Swiss são sinónimo de durabilidade e precisão e, graças ao seu processo de produção exclusivo, oferecem um incomparável equilíbrio entre leveza e estabilidade. Nova tecnologia de estampagem para aros em carbonoUm processo de fabrico de aros inovador, único no setor, e uma inspeção não destrutiva de cada produto, em camada após camada, permitem obter aros leves mas resistentes para uma experiência de condução duradoura. Tradicionalmente, o padrão do setor prevê construir as partes do aro em carbono separadamente, o que pode gerar irregularidades durante a montagem. O nosso novo método permite-nos criar um aro particularmente resistente a impactos, em que as fibras das camadas exteriores não são cortadas, mantendo fios contínuos nas áreas de impacto. Assim, obtém-se uma estrutura mais uniforme, e as imperfeições são reduzidas ao mínimo.

RODA DI DIANTE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST A RODA DI DIANTE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST é em alumínio e é perfeita para ser montada em ebike. O cubos 350 é dotado de um corpo grande que permite uma melhor travagem e torque motriz e leva a uma maior robustez.Os olhais dos raios DT Pro Lock impedem que a ligação raji-nó se solte sozinha: uma adesivo bicomponente patenteado é injetado na rosca do furo do olhal com o objetivo de construir uma roda extremamente resistente. Assim que os olhais são aparafusados, o adesivo ativa-se e endurece completamente. A centragem repetida é possível, mas a força adesiva diminui ligeiramente a cada centragem. RODA DI DIANTE DT SWISS HX 1700 SPLINE 29-30 MM E-MTB IS 15/110 BOOST CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Perfeita para ser montada em E-MTB. Aro em alumínio Tubeless Ready. Distribuição ótima da potência para maior robustez. Raios reforçados DT Hybrid para maior rigidez lateral e torsional. Sistema de eixo: 15/110 mm. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 35 mm. Altura: 21 mm. Classificação astm: 4. Interface de travão: IS. Olhais: DT Prolock Squorx ProHead alu. Cubo: DT 350. Rolamentos do cubo: standard. Peso máximo suportado: 150 kg. Diâmetro do aro: 29"/700c. 28 raios. Tipo de raios: DT hybrid 1. Peso: 1005 g. CÓDIGO DO ARTIGO WHX1700BFIXSA18405

RODA DIANTEIRA DT SWISS HX SPLINE 27,5 30 MM IS 15/110 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS HX SPLINE 27,5 30 MM IS 15/110 MM foi concebida para montagem em e-mtb para subir e descer montanhas rapidamente e garantir o máximo de diversão. A roda é em alumínio e monta cubo 350 com corpo mais grande para melhor resistência durante o momento de travagem e ao torque motriz, maior fiabilidade e durabilidade. O cubo está unido ao aro em alumínio soldado de alta gama e raios híbridos reforçados. RODA DIANTEIRA DT SWISS HX SPLINE 27,5 30 MM IS 15/110 MM CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Cubo 350 com Ratchet System 24. Aro: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT hybrid 1 straightpull. Peso líquido: 952 gr. Peso máximo suportado: 150 kg. Classificação ASTM: 4. Aconelhado para e-bike. Emenda do aro: soldada. Interfaça de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Abertura da válvula: Presta. Diâmetro do aro: 27.5" / 650B. Tipo de decalques: waterslide. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 15 mm Thru Axle. Fabricado em dimensões: 110 mm Boost. Interfaça de travões: Disc IS (6-bolt). Raios do lado esquerdo: DT hybrid 1 straightpull. Raios do lado direito: DT hybrid 1 straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. CÓDIGO DO ARTIGO WHX1700BHIXSA18330

RODA DIANTEIRA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM Roda dianteira híbrida pensada para todos os que procuram o máximo desempenho em MTB. O aro em carbono combina-se com um corpo de cubo completamente redesenhado, para maior resistência à tracção e ao momento de travagem típico dos motores mais potentes e das eMTB mais pesadas.Graças ao novo sistema Ratchet EXP OS com 30 dentes, o binário desenvolvido pelo motor e pelo piloto é transmitido diretamente dos pedais para o solo. A transferência ocorre através de raios reforçados, para allowar acelerações ainda mais explosivas, em comparação com a gama Hybrid anterior, e todos os componentes foram pensados e desenvolvidos para garantir uma condução divertida e sem preocupações em todos os níveis. RODA DIANTEIRA DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS: Tipo de cubo: 240 com Ratchet EXP OS 30. Aro: Carbono, Hookless tubeless TSS. Raios: DT hybrid 2 straightpull. Peso: 869 g. Peso máximo suportado: 140 kg. Classificação ASTM: 4. Aro em carbono. Interface de pneus: Hookless tubeless TSS. Abertura da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29"/700c. Tipo de decals: waterslide. Largura interna: 30 mm. Largura externa: 36 mm. Tipo de cubo: 240. Sistema eixo: 15 mm thru-axle. Fabrico em dimensões: 110 mm boost. Interface de travão: disc centre lock. Raios lado esquerdo: DT hybrid 2 straightpull. Raios lado direito: DT hybrid 2 straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula TL alu preta 18-25 mm. CÓDIGO DO ARTIGO WHXC150BEIXCA18285

RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 27,5 - 30 MM CL 15/100 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 27,5 - 30 MM CL 15/100 MM é perfeita para o All Mountain e para pedalar em terrenos fluidos ou em pó. A jante oferece o equilíbrio perfeito entre durabilidade e peso, proporcionando eficiência em subidas e resistência a impactos em trilhos simples. Graças ao novo sistema Ratchet LN e ao montagem artesanal testada, a M 1900 é a companheira perfeita para todas as aventuras. A jante é de alumínio, tubeless-ready, com largura interna de 30 mm para máxima eficiência e aderência. O corpo da cassete Ratchet LN oferece elevada fiabilidade: cada dente acopla-se simultaneamente aos outros e o sistema de piões possui superfícies de encaixe menores. Os raios DT Champion, com diâmetro de 2.0 mm, são de aço e são capazes de resistir às forças radiais sobre a roda geradas tanto pela força motriz como pela força de travagem. RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 27,5 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 370 com Ratchet LN 18. Jante: Alumínio, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT champion® straightpull. Peso: 890 g. Peso máximo suportado: 120 kg. Classificação ASTM: 4. Conexão da jante: sleeve joint. Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Acesso da válvula: Presta. Diâmetro da roda: 27.5" / 650B. Tipo de decalques: Waterslide. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 15 mm Thru Axle. Dimensões de fabrico: 100 mm. Interface de travões: Disc Center Lock. Raios: DT champion® straightpull. Modelo de raio: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DO ARTIGO W0M1900AGIXSA18974

RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM A RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM é perfeita para o All Mountain e para pedalar em terrenos fluidos ou poeirentos. O aro oferece o equilíbrio perfeito entre durabilidade e peso, proporcionando eficiência nas subidas e resistência a impactos em single trails.Graças ao novo sistema Ratchet LN e ao comprovado assentamento manual, a M 1900 é a companheira perfeita para todas as aventuras. O aro é de alumínio, tubeless-ready, com largura interna de 30 mm para máxima eficiência e aderência. O corpo de roda livre Ratchet LN oferece elevada fiabilidade: cada dente engrena simultaneamente com os outros e o sistema de piões possui superfícies de encaixe mais pequenas. Os raios DT Champion, com diâmetro de 2.0 mm, são em aço e são capazes de resistir às forças radiais sob carga da roda geradas tanto pela potência motriz como pela de travagem. RODA DIANTEIRA DT SWISS M 1900 SPLINE 29 - 30 MM CL 15/100 MM CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Tipo de cubo: 370 com Ratchet LN 18. Aro: Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC. Largura interna: 30 mm. Raios: DT champion® straightpull. Peso líquido: 945 gr. Peso máximo suportado: 120 kg. Classificação ASTM: 4. União do aro: sleeve joint. Interface de pneus: Hooked / Crotchet tubeless TC. Abertura de válvula: Presta. Diâmetro da roda: 29" / 700C. Tipo de decals: Waterslide. Largura externa: 35 mm. Sistema de eixo: 15 mm Thru Axle. Dimensões de fabrico: 100 mm. Interface de travão: Disc Center-Lock. Raios: DT champion® straightpull. Modelo de raios: Three-cross (1:1). Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu. Fita tubeless 32 mm. Válvula tubeless MTB 32 mm. Adaptador IS 6-bolt MTB. CÓDIGO DO ARTIGO W0M1900AEIXSA18988

RODA DIANTEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12X100MM Uma mistura perfeita entre leveza e desempenho aerodinâmico, a novíssima SHIMANO DURA-ACE Roda WH-R9270-C50-TL-F Freio a disco CENTER LOCK é projetada para oferecer desempenho excecional. As rodas tubeless multinível apresentam uma aerodinâmica equilibrada e materiais ultraleves, garantindo uma condução estável e rápida. Com um aro totalmente em carbono com altura de 50 mm e uma largura interna do aro de 21 mm, estas rodas proporcionam uma combinação ideal de leveza e rigidez para enfrentar qualquer tipo de terreno com segurança e precisão. RODA DIANTEIRA SHIMANO DURA-ACE C50 28 WH-R9270-C50-TL-F TUBELESS PP12x100MM FRENO A DISCO CENTER LOCK características principais: Rodas tubeless multinível com aerodinâmica equilibrada e materiais ultraleves Aro totalmente em carbono com altura de 50 mm Largura interna do aro: 21 mm Novo design do cubo que reduz o peso e aumenta a rigidez

RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK A nova roda GRX garante aventuras gravel mais rápidas e divertidas, com maiores autonomie. Os pneus mais largos exigem jantes mais largas para manter a estabilidade lateral com pressões de ar inferiores. A Shimano analisou a complexa relação entre o tamanho dos pneus, a largura da jante, a pressão de ar e a rigidez lateral dos pneus, para otimizar a largura da jante GRX para pneus 32-50c. Além disso, procurámos o melhor equilíbrio entre peso, robustez e perfil da jante, para oferecer uma roda de gravel extraordinária. RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX870-TL-F12-700C CENTERLOCK características principais: Projetada para aventuras gravel mais rápidas e divertidas Jantes otimizadas para pneus de 32-50c Equilíbrio entre peso, robustez e perfil da jante Frenos a disco CENTER LOCK

RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK As rodas SHIMANO RX880 em carbono são 64 gramas mais leves por par em comparação com os modelos anteriores e apresentam a mesma altura reduzida da jante de 32 mm para uma aceleração mais rápida e maior velocidade em subida. O perfil baixo também garante melhor controlo com ventos laterais, e estas rodas tubeless possuem uma jante interna ampla de 25 mm adequada para pneus largos até 50 mm. RODA DIANTEIRA SHIMANO GRX WH-RX880 -TL-F12-700C CENTERLOCK principais características: Mais leve em 64 gramas por par em comparação com os modelos anteriores Altura reduzida da jante de 32 mm para uma aceleração mais rápida Maior velocidade em subida Perfil baixo para melhor controlo com ventos laterais Jante interna ampla de 25 mm adequada para pneus largos até 50 mm

RODA DI FRENTE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK A Shimano elevou as rodas em carbono a novos patamares. Graças a um percurso de desenvolvimento partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA, as novas rodas inteiramente em carbono oferecem desempenho equilibrado a um preço mais contido. A C32, criada para aceleração e subidas, partilha o seu DNA com as opções de rodas C36 DURA-ACE e ULTEGRA. RODA DI FRENTE SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTER LOCK características principais: Roda em carbono de alto desempenho Design desenvolvido em colaboração com DURA-ACE e ULTEGRA Equilíbrio entre desempenho e preço Ideal para acelerações e subidas Partilha o DNA com as opções de rodas C36 DURA-ACE e ULTEGRA

RODA DIANTEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK Shimano elevou as rodas em carbono a novos patamares. Graças a um caminho de desenvolvimento partilhado com DURA-ACE e ULTEGRA, as novas rodas 100% carbono oferecem desempenho equilibrado a um preço mais acessível. A C46, um modelo extraordinariamente versátil, partilha o seu DNA com as opções de rodas C50 DURA-ACE e ULTEGRA. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DA RODA DIANTEIRA SHIMANO WH-RS710-TL-F12 CENTERLOCK: Roda de carbono de alta qualidade Desenho inovador com freio a disco CENTER LOCK Desempenho equilibrado a um preço acessível Modelo versátil adequado a várias tipologias de ciclistas

RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C A RODA ANTERIOR SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C possui o mesmo aro das Alpinist CLX II: um ligeiro aumento de potência transmitida aos pedais resulta numa aceleração imediata, e é possível traçar uma linha perfeita em curva. A roda supera quase o dobro dos padrões de resistência de qualquer instituto de certificação.A roda monta cubos DT Swiss 350 com sistema Star Ratchet, raios retos 24 DT Swiss CompRace, nipples em liga Pro Lock.O sistema tubeless oferece alta resistência ao rolamento e traz vantagens em termos de manejabilidade e melhor proteção contra furos. O aro com um dente permite pressões até 110psi e uma instalação simples dos pneus. RUOTA ANTERIORE SPECIALIZED ALPINIST CL II TUBELESS 700C CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aros: Alpinist CLX Carbon Pneu, 700c, freio a disco, Tubeless. Detalhes dos aros: profundidade 33mm, largura externa 27mm, interna 21mm. Cubos DT Swiss 350 Straighpull Center Lock, Internos Star Ratchet 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, roda livre Shim. RD. 11SP HG. Mancais em cartucho selados DT Swiss em aço. Raios retos DT Swiss Competition Race, Frente Radial/Two-cross (2:1) 21 raios do lado transmissão 276mm, lado oposto 290mm. Nipples: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm. Pneus: seção 24mm - 38mm / Pressão máxima: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) com Câmara (130psi)/ 36mm-38mm: Tubeless (60psi) com câmara (60psi). Peso: 606g. CÓDIGO DO ARTIGO 30022-5301

RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ALPINIST SLX 700C As novas rodas de estrada Alpinist SLX Disc são desenhadas para oferecer manuseio excecional e leveza sem compromissos. Quando se trata de chegar ao topo, cada grama conta e estas rodas foram otimizadas para garantir desempenho elevado. RODA ANTERIOR SPECIALIZED ALPINIST SLX 700C FRONT CARATERÍSTICAS PRINCIPAIS: Leveza e qualidade de condução: com um peso de apenas 1485 gramas*, estas rodas estão entre as mais leves no mercado. Graças à escolha de materiais de alta qualidade e ao nosso novo processo de palleamento, oferecem uma qualidade de condução excelente. Compatíveis tubeless: Os aros Alpinist 700c em liga 6061 são compatíveis com montagem tubeless, permitindo tirar o máximo partido da eficiência, conforto e das propriedades anti furo desta tecnologia. Mofos DT Swiss 350: Equipadas com os renomados cubos DT Swiss 350, estas rodas oferecem grande fiabilidade e desempenho de alto nível. Os cubos vêm com internos Star Ratchet 36t e são compatíveis com corpos Shimano a 11 velocidades. Aros Sapim D-Light Straightpull: Os raios Sapim D-Light Straightpull garantem maior rigidez e resistência. Com um padrão de raios radial/segunda (2:1) à frente e segunda (1:1) atrás, estas rodas oferecem grande estabilidade e reatividade. Montadas à mão: Cada par de rodas Alpinist SLX Disc é montado à mão com grande cuidado e atenção aos detalhes. Isto garante um produto de alta qualidade e desempenho fiáveis. As rodas Alpinist SLX Disc vêm com fita tubeless Roval e válvula, além de um kit de raios de substituição. Estão prontas para enfrentar os desafios mais exigentes na estrada e oferecer desempenho excecional. *O peso de 1485 gramas refere-se a amostras. Pode haver uma pequena variação para rodas de produção.

RODA DIANTEIRA SPECIALIZED CLX II 700C Com as novas rodas Alpinist CLX II sentirás como a tua bicicleta 'ganha vida', graças aos leveíssimos aros para tubeless que já fabricámos. Uma aceleração explosiva, a magia na curva, sublime em estradas esburacadas, tudo isto com as prestações de um sistema tubeless. Para as subidas estas rodas não têm nem um grama a mais, porque a perfeição se alcança quando já não podes tirar nada. Não basta a leveza para obter a reatividade e a manobrabilidade das rodas Alpinist CLX II tubeless. O par foi desenhado como um sistema e os nossos engenheiros testaram cada peça - os cubos, os aros, os raios - e o desenvolvimento partia dos pneus Tubeless. O resultado é um conjunto de rodas com peso de 1250 gramas, com uma qualidade de condução inigualável. O design com dente das Alpinist CLX II (que permite chegar a uma pressão de 110 psi se for esse o pretendido) assegura uma fixação perfeita do pneu e uma instalação simples. Tudo isto num conjunto de rodas leves que excedem quase o dobro dos padrões actuais de resistência. Os cubos novos AF são 50 gramas mais leves que os anteriores cubos Alpinist CLX. Os rolamentos são DT Swiss SINC Ceramic, os internos DT Swiss EXP. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED CLX II 700C CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Aros: Alpinist CLX Carbon Copertoncino, 700c, freio a disco, Tubeless Detalhes dos aros: Profundidade 33mm, Largura externa 27mm, Largura interna 21mm Cubos Roval Light Hub (LFD13/LF14R) Center Lock, internos DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t (10 degs), 100x12mm & 142x12mm, roda livre Shim. RD. 11SP HG Rolamentos DT Swiss SINC Ceramic Raios DT Swiss Aerolite T-head, Dianteira Radial/One-cross (2:1) 21 raios lado transmissão 276mm, lado oposto 290mm - Traseira One-cross/Two-cross (2:1), lado transmissão 288mm lado oposto 286mm Niples DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm Pneus: seção 24mm - 38mm / Pressão máxima: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) com Câmara (130psi) / 36mm-38mm: Tubeless (60psi) com câmara (60psi) Peso do par 1.265g, Dianteira 571g, Traseira 694g (incl. Fita e válvula tubeless 15g) Montadas à mão Extras: Fita para aros Roval, Kit de raios e niplos Capacidade máxima 125kg CÓDIGO DO ARTIGO 30022-5401

RODA DIANTEIRA SPECIALIZED MY15 ROVAL TRAVERSE (PRETA) (6 PARAFUSOS) Especificações:Tamanho da roda: 27,5" (650b)Diâmetro ISO (ETRTO): 584Posição: dianteiraTipo de pneu: tubeless (câmara de ar)Tipo de travão: travão de disco (6 parafusos)Mof: SpecializedTipo de eixo: eixo passanteLargura do cubo: 15 x 100 mmTipo de transmissão (cubos traseiro): -Aro: RovalLargura do aro: 24 mm (interno)Valvula: PrestaNº de raios: 32HTipo de raios: J-BendMaterial: alumínioCor: pretoPeso: - CÓDIGO S155500025

RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C As novas Roval Rapide CL III herdaram o DNA das CLX III, revolucionando a forma de entender a aerodinâmica. A jante dianteira, com um perfil mais alto, otimiza o desempenho aerodinâmico onde mais importa. A traseira, com um perfil mais baixo, pesa 35 g a menos para uma melhor aceleração e controlo. Mas não é só isso: graças ao talão FlatStop, que garante 39% de resistência adicional a furos, oferecem a proteção mais eficaz da categoria. Com as rodas Rapide CL III, irás mais rápido em qualquer percurso. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CL III 700C características principais: Utilização - Road Racing & Riding Peso - 1,555 gramas Mozzo & Engrenagem - DT Swiss 350 EXP, 36T Profundidade da Jante - 51mm dianteira, 48mm traseira Número de Raios - 18F / 24R Tamanho do Pneus Recomendada - 28mm

RODA DA FRENTE SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C PRETO BRANCO Leve leveza onde é preciso. Aerodinâmica onde mais importa. Proteção anti-furo sem igual. As rodas de corrida mais rápidas do mundo. Ponto. Roval Rapide CLX IIIAs novas Roval Rapide CLX III revolucionam os princípios da aerodinâmica para te oferecer uma velocidade imbatível em qualquer situação. A roda dianteira, com um perfil mais alto, corta o ar onde mais importa. A traseira, com um perfil mais baixo e raios de carbono, pesa 215 g a menos e garante uma aceleração explosiva e um controlo milimétrico. Mas não é só isso: graças ao talão FlatStop, que oferece 39% de resistência extra a furagens, fornecem a protecção mais eficaz da categoria. Com as rodas Roval Rapide CLX III, irás mais depressa em qualquer superfície. RODA DIANTEIRA SPECIALIZED ROVAL RAPIDE CLX III 700C BLACK WHITE CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: Fins Cerâmica Frontal Rapide CLX Team Carbon Clincher, 700c (CR2470) Dimensões da Roda Frontal Depth: 51mm, External Width (at widest point): 35mm, Internal Width: 21mm, Bead Hook Width: (5.5)mm Construção da Roda Carbon Clincher Hooked Tamanho da Roda / ETRTO 622 Ø 21 (700c) Número de Aberturas Frente: 18H Compatibilidade Tubeless Yes Compatibilidade com Inserts Yes Compatibilidade com Freios Disco (Centerlock) Comprimento da Válvula Válvula Tubeless Roval, Liga 70mm Núcleos Núcleo Frontal Roval Low Flange Road Hub, Center Lock, 12x100mm, 19mm OD End Caps Installed (LF18-F) Elemento do Rolamento Frontal DT Sinc Ceramic Bearings - DS: 6802 (15 x 24 x 5 mm), NDS: 6802 (15 x 24 x 5 mm) Raios & Patilhas Raios Frontal Roval by Arris, Composite Aero Spoke with Ti End Pieces: T-head, 18qty, (DS: 264mm, NDS: 274mm) Padrão de Atracagem Frontal Two-Cross / Radial (2:1), Not Tucked Pontos Arris MK4 Spoke Nipple Alloy, 6 mm Info about Pneus Larguras de Pneu Aprovadas 24mm-38mm Pressão Máxima Tubeless (110psi) Tubed (130psi), 36mm-38mm: Tubeless (60psi) Tubed (60psi) Tipo de Pneu Clincher Tubeless and Clincher Tube Type Largura da Bandagem Tubeless 25mm Design de Pneu RapidAir TLR, 28mm Peso Peso Frontal 600g (com válvulas e fita) Peso Traseiro 705g (com válvulas e fita) Peso do Conjunto 1305g (com válvulas e fita) Geral Extras 4 Raios e Patilhas Extra, Bolsa de Rodas Roval, Cassete Shimano HG 11/12-esp. Road Freehub & end Caps (somente roda traseira) Aprovado para e-bike Não Certificações ISO 5775-2, Aprovado pela UCI Limite de Peso 275 lbs. / 125 kg. Método de Montagem Construído à mão Garantia Garantia vitalícia limitada