WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110

WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024

WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 jest idealny do montażu w rowerach MTB Enduro ze skokiem 170 mm. Posiada takie same rewolucyjne cechy jak model 36, ale na nowo definiuje właściwości widelca jednokoronowego o dużym skoku i ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem bezpieczeństwa, osiągów i trwałości.
Pierścienie pływające osi zapewniają wyraźną przewagę pod względem osiągów dzięki swojej unikalnej zdolności do zgrywania dokładnej szerokości powierzchni montażowej koła w widelcu z rozstawem kołnierzy piasty przedniej, tworząc w ten sposób perfekcyjne wyrównanie goleni i eliminując niepożądane tarcie między górnymi i dolnymi goleniami widelca. Pływające osie gwarantują znacznie płynniejszą pracę zawieszenia w całym zakresie skoku widelca, znacząco poprawiając czułość i ogólną jakość jazdy.
Widelec Fox 38 jest wyposażony w nowy, opatentowany system pływającej osi z dźwignią szybkozamykacza, który łączy zalety pływającej osi z wygodą szybkozamykacza niewymagającego narzędzi. W tym systemie rozstaw blokowany jest przez pływający tulej, co umożliwia wielokrotne wyjmowanie i ponowne montowanie przedniego koła przy zachowaniu perfekcyjnego wyrównania widelca. Pozycja tuleja pływającego jest fabrycznie wstępnie ustawiona, więc jeśli nie jesteś pewien, jak korzystać z systemu pływającej osi lub po prostu nie chcesz się tym zajmować, możesz po prostu zamontować przednie koło i kontynuować jazdę.
Pierścień Kabolt-X to lekka pływająca oś, która zmniejsza wagę i zwiększa sztywność skrętną dzięki swojej konstrukcji z jednostronną osią, bez tuleja. Wyrównanie goleni musi być przywracane za każdym razem, gdy przednie koło jest demontowane i ponownie montowane zarówno w osi pływającej Kabolt-X, jak i w modelu 40, ale efekt końcowy jest ten sam: perfekcyjne wyrównanie i perfekcyjne osiągi.
Gdy widelec się ugina, objętość powietrza wewnątrz dolnych goleni zmniejsza się, zwiększając ciśnienie powietrza. Im bardziej widelec się kompresuje, tym bardziej rośnie ciśnienie. Efekt ten może mieć niepożądany skutek w postaci uniemożliwienia osiągnięcia pełnego skoku. canali bypass umieszczone w dolnej części widelca pomagają rozwiązać ten problem, drastycznie zwiększając objętość powietrza wewnątrz, zmniejszając w ten sposób ilość niepożądanego dodatkowego narastania ciśnienia.
Olej w dolnych goleniach jest kierowany do górnej części dolnych goleni, nieustannie smarując pierścienie z pianki i tuleje ślizgowe w trakcie ugięcia i rozprężania się widelca podczas jego pracy.
System odpowietrzania dolnych goleni umożliwia wyrównanie ciśnienia za pomocą prostego wciśnięcia przycisku. Nagromadzenie ciśnienia w dolnych stopkach znacząco zmniejsza osiągi widelca, uniemożliwiając osiągnięcie maksymalnego skoku oraz obniżając czułość i reaktywność na drobne nierówności.
Nasza zupełnie nowa konstrukcja dolnej części goleni została opracowana tak, aby zredukować każdy możliwy gram, bez kompromisów w zakresie sztywności i wytrzymałości wymaganych przez nowoczesne rowery enduro i gravity.
Konstrukcja ad arco tego widelca została zaprojektowana tak, aby idealnie pasować do nowoczesnych rowerów Enduro i Downhill. Przekroje rur główki ramy stały się coraz większe, a offsety widelców coraz krótsze. Nowa forma arco uwzględnia tę potrzebę, wysuwając się do przodu, aby zapewnić szerokie spazio dla rury sterowej przy maksymalnym ugięciu.
Tłumik Grip2 jest punktem odniesienia dla niezrównanej jakości jazdy i ultradokładnej regulacji. Zawiera technologię Variable Valve Control (VVC), która umożliwia precyzyjną, zewnętrzną regulację pracy zawieszenia. GRIP2 pozwala uzyskać, poprzez zwykły obrót pokrętła, to, co zwykle wymaga długiej i skomplikowanej operacji całkowitego demontażu i ponownego montażu widelca.
Technologia EVOL zwiększa objętość negatywnej sprężyny powietrznej, optymalizując czułość na drobne nierówności. Liniowa krzywa sprężyny EVOL zapewnia większą miękkość na początku skoku, lepsze podparcie w połowie oraz bardziej regulowaną progresję w końcowej fazie. Korzyści z tej technologii są dodatkowo wzmocnione przez nowe canali w dolnej części goleni oraz odpowietrzniki, które redukują ciśnienie powietrza uwięzionego w dolnych goleniach, pozwalając sprężynie powietrznej EVOL pracować swobodnie, bez niepożądanych zakłóceń.
Produkty z serii Factory charakteryzują się oryginalną, niezwykle wytrzymałą i śliską powłoką Kashima.

WIDELEC FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 GŁÓWNE CECHY:

• Rozmiar kół: 29".
• Skok: 170 mm.
• Rake: 44.
• Oś: 15QR x 110.
• Wykończenie górnych goleni: Kashima Coat.
• canali d'aria.
• Odpowietrznik.
• Oś pływająca.
• Rozmiar tarczy hamulcowej: 180 mm direct mount, kompatybilna do 230 mm.
• Możliwość montażu błotnika (opcjonalnego) FOX 36/38 z wytrzymałym 4-punktowym mocowaniem bezpośrednim.
• Sprężyna ad aria FLOAT EVOL.
• Stery stożkowe 1,5.

REGULACJA GRIP2

• Wysokoprędkościowa kompresja (w/VVC) 8 kliknięć.
• Niskoprędkościowa kompresja 16 kliknięć.
• Wysokoprędkościowy powrót (c/VVC) 8 kliknięć.
• Niskoprędkościowy powrót 16 kliknięć.

KOD ARTYKUŁU

60X91021107