WIDELEC FOX 2023 FLOAT 38 27.5 FORK 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

WIDELEC FOX 2023 FLOAT 38 27.5 FORK 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

FORCE FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44 to specjalistka enduro o długim skoku. Dzięki 170 mm skoku i tym samym rewolucyjnym cechom 36, 38 redefiniuje cechy widelca monocorony o długim skoku i wyznacza nowy punkt odniesienia pod względem bezpieczeństwa, wydajności i trwałości.

Swobodne osie tego widelca stanowią wyraźną przewagę pod względem wydajności dzięki ich unikalnej zdolności dopasowania dokładnej szerokości powierzchni montażowej koła widelca do rozstawu flange przedniego piasty, tworząc idealne wyrównanie ramy i eliminując niepożądany opór między górnymi a dolnymi goleniami widelca. Swobodne osie zapewniają znacznie płynniejszy ruch zawieszenia podczas całego zakresu pracy widelca, znacznie poprawiając czujność i ogólną jakość prowadzenia.
Widelcow wyposażono w nowy system swobodnego osiowego trzpienia z dźwignią szybkiego odłączenia, w oczekiwaniu na patent, który łączy zalety swobodnego trzpienia z łatwością szybkiego odłączenia bez narzędzi. Dzięki temu systemowi rozstaw jest blokowany przez unos kunn z możliwością wyjęcia i ponownego zamontowania przedniego koła przy zachowaniu doskonałego wyrównania widelca. Pozycjonowanie swobodnego trzpienia jest fabrycznie ustawione, więc jeśli nie jesteś pewien, jak użyć systemu osiowego swobodnego lub po prostu nie chcesz się tym martwić, możesz po prostu zamontować przednie koło i kontynuować jazdę.

Kiedy widelec się kompresuje, objętość powietrza wewnątrz dolnych goleni maleje, zwiększając ciśnienie powietrza. Im bardziej widelec się kompresuje, tym ciśnienie rośnie. Ten efekt może niekorzystnie utrudniać osiągnięcie pełnego zakresu. Kanały Fox przyczyniają się do złagodzenia tego problemu, znacznie zwiększając objętość powietrza w dolnej części goleni i redukując tym samym ilość niepożądanych ramp ciśnienia.
Płyn olejowy krąży w górnej części dolnych goleni, ciągle smarując pierścienie pianowe i łożyska podczas kompresji i rozciągania widelca w trakcie jazdy.

Wypusty umieszczone na dolnej części goleni umożliwiają równomierne rozłożenie ciśnienia atmosferycznego przy użyciu jednego przycisku. Nagromowanie ciśnienia w dolnych krótkich elementach drastycznie zmniejsza wydajność widelca, uniemożliwiając osiągnięcie maksymalnego skoku i zmniejszając czujność oraz reaktywność na drobne uderzenia.

Projekt dolnej części widelca został wykonany tak, aby zredukować każdy gram bez uszczerbku dla sztywności i wytrzymałości wymaganych przez nowoczesne rowery enduro i gravity. Kształt łuku został zaprojektowany tak, aby doskonale współgrać z nowoczesnymi rowerami Enduro i Downhill. Profile rur kierownicy stały się coraz większe, a offsety widelców coraz krótsze. Nowy kształt łuku uwzględnia to zapotrzebowanie, wysuwając się do przodu, aby zapewnić dużo miejsca na rurę kierownicy przy maksymalnym skoku.

Amortyzator GRIP2 łatwy w regulacji i oferuje ultra-precyzyjne prowadzenie. Wynaleziona technologia Variable Valve Control (VVC) umożliwia prostą i łatwą regulację zewnętrzną poprzez obroty gałki.

Technologia EVOL zwiększa objętość sprężyny powietrznej negatywnej, optymalizując czujność na drobne uderzenia. Liniowa krzywa sprężyny EVOL zapewnia większą miękkość na starcie, lepsze wsparcie w połowie skoku i bardziej regulowaną progresję na wyjściu. Korzyści EVOL podkreślają także nowe kanały spustowe widelca, które działają na zmniejszenie ciśnienia powietrza łapane w dolnych goleniach, umożliwiając swobodną pracę sprężyny powietrznej EVOL bez niepożądanych interferencji.

WIDELEC FOX 2023 FLOAT 38 27.5 FORK 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44 GŁÓWNE CECHY:

• Rozmiar koła: 27.5.
• Skok: 180 mm.
• Głębokość: 44.
• Aś: 15QR x 110.
• Wykończenie górne: Kashima Coat.
• Kanały powietrza: tak.
• Spursgi: tak.
• Rozmiar tarczy hamulcowej: od 180 do 230 mm.
• Sprężyna powietrzna: Float Evol.
• Sterownik: 1.5 konikowy całkowicie eliptyczny.
• Waga (około): 2180 g.

KOD ARTYKUŁU

910-20-201