ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP

Stumpjumper 15 z technologią GENIE daje mi zalety roweru z dużym skokiem zawieszenia i roweru z krótkim skokiem, wszystko w jednym. - Allan Cooke.

Stumpjumper 15 eliminuje wszelkie kompromisy w świecie trail. Pokonywanie dużych przeszkód jak rower z dużym skokiem? Gotowe. Kontrola, zabawa i wydajność jak rower XC? Gotowe. Szerokie możliwości personalizacji, aby był idealny dla najważniejszego rowerzysty: Ciebie? Gotowe, gotowe, gotowe.

REWOLUCYJNA WYDAJNOŚĆ: Technologia GENIE łączy żywą, zabawną jazdę z odczuciem roweru downhillowego.

NAJWYŻSZA KONTROLA: Wyraźnie lepsza przyczepność niż w „Rowerze Roku”, Stumpjumper EVO.

GENIE – Latający dywan: Największą innowacją Stumpjumper 15 jest GENIE. Ta opatentowana w przyszłości technologia sprężyny powietrznej spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: odczucie i kontrolę sprężyny stalowej, lepszą ochronę przed dolnym skokiem w porównaniu ze standardową sprężyną powietrzną oraz regulowaną platformę dla zabawnego odczucia.

‘GENIUSZ’: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny stalowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną charakterystyką sprężyny powietrznej pod koniec skoku, aby uniknąć dolnego skoku. Naprawdę, to najlepsze z obu światów – coil i powietrze – z dodatkowymi możliwościami regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia.

JAKIE UDERZENIE?: Dzięki 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu ze standardowym amortyzatorem powietrznym, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 (145 mm skoku tylnego koła) i nasz Enduro (170 mm skoku) wykorzystują oba 101 mm skoku do absorpcji siły uderzenia 1080 N.

PRZYWIERANIE NA MAXA: Dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą przyczepność niż standardowy amortyzator powietrzny, ponieważ GENIE oferuje elastyczne, coil-podobne właściwości, które utrzymują koło w kontakcie z podłożem przez dłuższy czas niż typowa sprężyna powietrzna.

ŻEGNAJ DOLNY SKOK: 39% mniej zdarzeń dolnego skoku niż w standardowej sprężynie powietrznej. W przypadku dużych uderzeń skorzystasz z progresywnej charakterystyki w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki dwufazowemu działaniu GENIE zmniejsza częstotliwość i intensywność zdarzeń bottom-out.

PERFEKCYJNA GEOMETRIA: Geometria tego roweru zapewnia dużą zdolność, gdy jest potrzebna, zwinność na wąskich sekcjach i efektywność pod górę. Szeroki kokpit umieszcza Cię centralnie na rowerze, optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie suport, luźny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na technicznym terenie.

PO SWOJEMU: Stumpjumper 15 idealnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej konfigurowalnym rowerem trail w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować dla stabilności lub prześwitu.

WYBÓR KÓŁ: Dzięki naszym linkom aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, lub użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej dynamicznej i zabawowej jazdy. Bez względu na wybór geometria pozostaje niezmieniona.

ZABIERZ WSZYSTKO: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 zwiększa przestrzeń w dolnej rurze – innowacja, w której jesteśmy pionierami.

SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 EVO COMP GŁÓWNE CECHY:

• Lekka rama z włókna węglowego FACT 11m
  
• Wytrzymałe koła Specialized z aluminium z uszczelnionymi łożyskami cartridge.
  
• Amortyzator FOX FLOAT Performance z regulacją Ride Dynamics, technologia GENIE.
  
• Widelec FOX FLOAT 36 Rhythm z tłumikiem GRIP.
  
• Napęd SRAM Eagle T-Type AXS.
  
• Hamulce SRAM Maven Bronze 4-tłoczkowe.
  
• Sztyca teleskopowa X-Fusion Manic.
  
• Dla pierwszego właściciela dostarczamy dożywotnio łożyska tylnego trójkąta.
  
• Kompatybilny wyłącznie z napędem elektronicznym.

DANE TECHNICZNE

• Zawieszenie
  • Tylni amortyzator: FOX FLOAT X Performance z Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, 210x55mm
• Hamulce
  • Przód: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, rotor Centerline 200mm
  • Tyl: SRAM Maven Bronze, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Centerline
• Napęd
  • Kaseta: SRAM 1270 Transmission, 12-biegów, 10-52t
  • Łańcuch: SRAM 70 Transmission Chain
  • Manetki: SRAM AXS POD Controller z oddzielnym mocowaniem
  • Support: SRAM DUB Threaded Wide
  • Korba: SRAM Eagle 70, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm, linia łańcucha 55mm, 32T
  • Tylny przerzutka: SRAM S-1000 Eagle AXS
• Koła
  • Przednia opona: Butcher, GRID TRAIL, Gripton T9, 29x2.4
  • Tylna opona: Eliminator, GRID TRAIL, Gripton T7, TLR, S1-S2: 27,5x2.4, S3-S6: 29x2.4
  • Szprychy: DT Swiss Elemental
  • Przednia piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 15x110mm, 28h
  • Tylna piasta: Specialized aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, 6-bolt, 12x148mm, 28h, HG Steel Fhb
  • Obręcze: Specialized aluminium, hookless, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready
  • Dętki: Standard, zawór Presta
• Cockpit
  • Mostek: Alloy Trail Stem, 35mm zacisk
  • Kierownica: Specialized, seria 6000 aluminium, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780mm, 20mm rise; S3-S6: 800mm, 50mm rise
  • Chwyty: Specialized Trail Grips
  • Siodełko: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
  • Sztyca: X-Fusion Manic, nieskończenie regulowana, głowica dwuskręcana, prowadzenie kabli od spodu, pilot SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
  • Obejma siodła: Aluminium, 38.6mm
• Rama
  • FACT 11m karbonowy stelaż i tylna część, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta główki ramy, gwintowany BB, prowadzenie kabli hamulca i sztycy w ramie, dropout 12x148mm, uszczelnione łożyska przegubów, kompatybilny SRAM UDH, 145mm skoku
  • Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, tłumik GRIP, regulacja Sweep 2-pozycyjna, oś 15x110mm QR, offset 44mm, S1: 150mm, S2-S6: 160mm skoku
  • SWAT: SWAT 4.0 wewnętrzna przestrzeń w dolnej rurze
• Waga
  • 15,14 kg (33 lb, 6.0 oz), mierzone rozmiar: S4