ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY

Stumpjumper 15 nie uznaje kompromisów w świecie trailu. Przewidywanie wielkich przeszkód jak rower z hojnie wytrzymałością zawieszenia? Zrobione. Kontrola, zręczność i wydajność jak rower XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby stała się idealna dla jedynego liczącego się rowerzysty: ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. Przełomowe możliwości: technologia GENIE łączy dynamiczne i zabawowe prowadzenie z doznaniem skoku DH. Najwyższa kontrola: napęd przyczepności znacznie lepszy niż „Rower Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE—Latający dywan: Największa innowacja w Stumpjumper 15 to GENIE. Ta technologia sprężyny powietrznej w oczekiwaniu na patent została wynaleziona przez nas i spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: wrażenie i kontrola sprężyny ślimakowej, lepsza ochrona przed bottom-out w porównaniu z typową sprężyną powietrzną oraz regulowana platforma dla zabawowego odczucia. „GŁÓWNA GWIAZDA”: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny śrubowej, która poprawia kontrolę przez „strefę uderzenia”, z progresywną krzywą sprężyny powietrznej na końcu skoku, aby uniknąć bottom-out. Naprawdę to najlepsze z dwóch światów—śruba i powietrze—z możliwością dodatkowej regulacji. Pożegnaj kompromisy i powitaj przyszłość zawieszenia. Jakie uderzenie?: Dzięki lepszemu o 16,3% zarządzaniu siłą uderzenia w porównaniu z tradycyjnym amortyzatorem sprężynowym GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower z większym skokiem. Na przykład Stumpjumper 15 (skok tylnego koła 145 mm) i nasze Enduro (skok 170 mm) używają obu 101 mm skoku, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N. Napęd na pełnej parze: szczegółowe testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję w porównaniu z standardowym amortyzatorem sprężynowym, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne osiągi, podobne do sprężyny śrubowej, która utrzymuje koło w kontakcie z podłożem na większą część czasu niż typowa sprężyna powietrzna. Żegnaj bottom-out: o 39% mniej przypadków bottom-out w porównaniu ze standardowymi sprężynami powietrznymi. W przypadku dużych uderzeń skok GENIE korzysta z progresywnej krzywej w ostatnich 30% skoku. Dzięki dwuetapowemu zachowaniu GENIE redukuje częstotliwość i ciężar zdarzeń bottom-out. Doskonała geometria: geometria tego roweru oferuje dużą pojemność wtedy, gdy trzeba, zwinność w wąskich odcinkach i efektywność na podjazdach. Ogromny kokpit koncentruje Cię na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Niskie dolne zawieszenie, luźny kąt kierownicy i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet na technicznych terenach. Po twojemu: Stumpjumper 15 doskonale integruje regulację geometrii, czyniąc ją najbardziej spersonalizowaną trailbike w historii. Sześć różnych ustawień geometrii pozwala dopasować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt kierownicy i wysokość osi korby można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub zwrotność. Wybór koła: Dzięki naszym linkom aftermarketowym możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo użyć tylnego koła 27,5" dla bardziej responsywnej i zabawowej jazdy. Cokolwiek wybierzesz, geometrii nie da się naruszyć. Zmieść wszystko, co potrzebne: Komora SWAT 4.0 w Stumpjumperze 15 powiększa przestrzeń w rurze podsiodłowej, innowacja, którą jesteśmy pionierami.

ROWER SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP ALLOY CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE:

• Przełomowa pojemność z technologią GENIE dla dynamicznej i zabawowej jazdy
• Najwyższa kontrola z lepszym napędem w porównaniu z konkurencją
• GENIE łączy najlepsze cechy sprężyn śrubowych i powietrznych dla bezkompromisowego doświadczenia jazdy
• Lepsze zarządzanie siłą uderzenia o 16,3% w porównaniu z tradycyjnymi amortyzatorami
• Nawet o 57% większa trakcja w porównaniu ze standardowymi amortyzatorami dzięki technologii GENIE
• 39% mniej bottom-outów niż standardowe sprężyny powietrzne dla płynniejszej jazdy
• Doskonała geometria dla większej pojemności, zwrotności i efektywności na podjazdach
• Personalizacja geometrii z sześcioma ustawieniami, aby dopasować do każdego stylu jazdy
• Możliwość wyboru kół dla reaktywnej i zabawowej jazdy bez naruszania geometrii
• Gniazdo SWAT 4.0 zwiększające przestrzeń do przechowywania na rowerze

ROWER DOSTARCZANY Z PRE-INSTALLACJĄ OD NAS*

SPECYFIKACJE TECHNICZNE

DWÓJKA

• Komponenty SWAT: SWAT internal downtube storage
• Konstrukcja: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropout, sealed cartridge bearing pivots, kompatybilny z SRAM UDH, 145mm travel
• Kołnierz Siodła: Alloy, 38.6mm

ZAWIESZENIE

• Amortyzator tylny: FOX FLOAT Performance z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia dwupozycyjna z regulacją LSR, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
• Widelec: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, dwupozycyjna regulacja Sweep, 15x110mm QR, offset 44mm, S1:140mm travel, S2-S6:150mm

HAMULCE

• Hamulce przednie: TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, 203mm
• Hamulce tylne: TRP Trail EVO, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

NAPĘD

• Manetki: Shimano SLX, M7100, 12-biegowy
• Przerzutka tylna: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-biegowa
• Zębatka: Shimano SLX, CS-M7100, 12-biegowa, 10-51t
• Łańcuch: Shimano SLX, M7100, 12-biegowy
• Korba: Shimano SLX, M7120, 32T z 55mm offsetu, S1-S3:165mm, S4-S6:170mm
• Śruba centralna: Shimano BB-MT801, gwintowana

KOŁA

• Koła: Specialized, aluminiowe bez haka, 30mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, Przód: 29, Tył: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
• Piasta przednia: Aluminiowa, łożyska w kartuszu, 15x110mm przeświecane, 28h
• Piasta tylna: Aluminiowa, łożyska w kartuszu, 12x148mm prześw, 28h
• Szprychy: DT Swiss Industry
• Opona przednia: Butcher, GRID TRAIL, GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Opona tylna: Eliminator, GRID TRAIL, GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3-S6: 29x2.3"
• Uszczelki: Standard, zawór Presta

KOKPIT

• Uchwyt kierownicy: Alloy Trail Stem, 35mm otwór kierownicy
• Gripy: Specialized Trail Grips
• Siodło: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
• Kierownica: Specialized, stopień stopu 6000, 6 stopni upsweep, 8 stopni backsweep, S1-S2: szerokość 780, wzrost 20mm, S3-S4: szerokość 800, wzrost 30mm, S5-S6: szerokość 800, wzrost 40mm
• Sztyca: X-Fusion Manic, nieskończona regulacja, dwuzłączowy uchwyt, dolny prowadnik kabli, zdalne dźwignie SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

TELEP)**

• Waga: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)
• Waga rozmiaru: S4

*PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRE-ASSEMBLY ROWERU: WSPORNIKI, AMORTYZATOR, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE