ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP
PENSA SZYBCIEJ: Epic World Cup to najszybszy rower do wyścigów XC na szybkich trasach, dzięki niezrównanemu połączeniu efektywności, kontroli i lekkości. Mistrz Christopher Blevins opisuje to tak: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym oczekiwać od hardtaila, z dodatkiem kontroli i możliwości fulla.” Aby stworzyć tę maszynę wyścigową, zastosowaliśmy całkowicie zintegrowane podejście rozwojowe, opracowując zupełnie nowy amortyzator, korzystając także z czterech dekad zwycięstw na scenie wyścigów off-road.
WZORCOWA RAMA: Aby osiągnąć maksymalną prędkość dzięki perfekcyjnej efektywności przenoszenia mocy i ultra-precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił nowy standard w zakresie sztywności skrętnej i w okolicach suportu. Układ podwójnego diamentu jest najbardziej zaawansowany w historii Specialized i wspiera cel zwiększenia sztywności, integrując amortyzator jako element strukturalny.
SZYBKIE ZAWIESZENIE: Specialized Ride Dynamics Team opracował rewolucyjną technologię dla Epic World Cup, aby nadać jej efektywność i reaktywność hardtaila, a dodatkowo kontrolę i możliwości fulla. Amortyzator RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z niezależnie regulowanymi dodatnimi i ujemnymi komorami powietrznymi daje Epic WC pożądany „scatto” hardtaili, połączony z lekkością, która pochłania nierówności terenu, oraz możliwością regulacji ustawień w zależności od konkretnej trasy lub osobistych preferencji.
POZA SWOJĄ KATEGORIĄ: 75 mm skoku Epic World Cup zachowuje się tak, jakby było go znacznie więcej. Gdy rower prowadzony jest w trybie firm, oferuje taki sam efektywny skok dodatni jak rower o skoku 100 mm ustawiony z 25% sag. Optymalizacja objętości powietrza i charakterystyki tłumienia pozwala Epic WC radzić sobie z uderzeniami jak rower o bardziej hojnych skokach. Dedykowany zderzak MegaJounce zapewnia solidne podparcie na końcu skoku, aby poradzić sobie z najmocniejszymi uderzeniami.
BRAIN: Podczas gdy rewolucyjny amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia idealną mieszankę pochłaniania wstrząsów i sztywności tylnego trójkąta, w widelcu BRAIN ma się świetnie, z technologią Position-Sensitive i 15 mm sag, bez konieczności używania blokady ani dźwigni do przełączania.
LEKKOŚĆ: Dzięki ramie o masie zaledwie 1765 gramów (lakierowana, z amortyzatorem i drobnymi elementami) Epic World Cup jest najlżejszym rowerem na rynku. Ta lekkość przekłada się na eksplodujące przyspieszenia, maksymalnie efektywną jazdę pod górę i zaskakującą zwrotność. Somma tych cech to prędkość. Udało nam się zaprojektować ramę tak lekką i jednocześnie sztywną dzięki doświadczeniom z projektowania Aethos, szczególnie w odniesieniu do lay-upu włókna węglowego.
LEKKIE KOMPONENTY: Epic World Cup jest wyposażony w nową sztycę Roval Control SL – ultralekką i sztywną, parę kół o masie zaledwie 1240 gramów oraz zintegrowany cockpit.
- Nowy Epic World Cup z Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology ma 75 mm skoku tylnego koła. Dzięki nowej technologii pedałowanie jest bardzo efektywne, a ten Epic jest gotowy na najbardziej wymagające zjazdy.
- Napęd SRAM XX SL jest wydajny i wytrzymały, idealny na brutalne trasy wyścigów XC.
- Nowy widelec SID SL BRAIN o skoku 110 mm pochłania każde uderzenie i odróżnia impulsy pochodzące z podłoża od tych od rowerzysty, zapewniając maksymalną efektywność.
- Nowa obręcz Roval Control SL z profilem offset, wewnętrzną szerokością 29mm jest bardzo wytrzymała i lekka. Dodatkowo zwiększa odporność na dobicia o 22%.
Specyfikacje
- Napęd
- Kaseta
- SRAM CS-1299 10-52t
- Suport
- SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany
- Manetki
- SRAM POD Ultimate AXS controller
- Korba
- Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
- Łańcuch
- SRAM XX SL Eagle
- Przerzutka tylna
- SRAM XX SL Eagle Transmission
- Przełożenia
- 34t
- Rama
- Rama
- S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, tylny rozstaw 12x148mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 75mm skoku
- Elementy SWAT
- SWAT EMT Cage-Mount Tool
- Obejma sella
- Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
- Zawieszenie
- Widelec
- RockShox SID SL Ultimate, tłumik 3-position Raceday, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 110mm
- Tylny amortyzator
- RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, regulacja powrotu, 215x40mm
- Hamulce
- Tylny hamulec
- SRAM Level Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 160mm
- Przedni hamulec
- SRAM Level Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180/160mm
- Koła
- Obręcze
- Roval Control SL, Carbon offset design, wewnętrzna szerokość 29mm, 4mm hook width, gotowe do systemu bezdętkowego, 24h
- Przednia piasta
- Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, mocowanie 6-bolt, oś przelotowa 15mm, rozstaw 110mm, Torque caps, 24h straight pull t-head
- Tylna piasta
- Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, oś przelotowa 12mm, rozstaw 148mm, 24h straight-pull t-head
- Tylna opona
- Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- Przednia opona
- Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
- Dętki
- Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4
- Szprychy
- DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head
- Cockpit
- sella
- Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, podstawa z włókna węglowego
- Kierownica
- Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 stopni zintegrowany mostek, 8 stopni backsweep, 1 stopień upsweep, szerokość 760mm
- Sztyca
- Roval Control SL carbon seatpost, zacisk dwuboltowy, offset 0mm, 415/370mm x 30.9
- Chwyty
- SRAM Slip on with Twist-Loc
- Identyfikator
- Identyfikator
- 221515
- Waga
- Waga
- 9.22kg (20 lb, 5.2 oz)
- Rozmiar ważony
- MD
ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC WORLD CUP
PENSA SZYBCIEJ: Epic World Cup to najszybszy rower do wyścigów XC na szybkich trasach, dzięki niezrównanemu połączeniu efektywności, kontroli i lekkości. Mistrz Christopher Blevins opisuje to tak: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym oczekiwać od hardtaila, z dodatkiem kontroli i możliwości fulla.” Aby stworzyć tę maszynę wyścigową, zastosowaliśmy całkowicie zintegrowane podejście rozwojowe, opracowując zupełnie nowy amortyzator, korzystając także z czterech dekad zwycięstw na scenie wyścigów off-road.
WZORCOWA RAMA: Aby osiągnąć maksymalną prędkość dzięki perfekcyjnej efektywności przenoszenia mocy i ultra-precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił nowy standard w zakresie sztywności skrętnej i w okolicach suportu. Układ podwójnego diamentu jest najbardziej zaawansowany w historii Specialized i wspiera cel zwiększenia sztywności, integrując amortyzator jako element strukturalny.
SZYBKIE ZAWIESZENIE: Specialized Ride Dynamics Team opracował rewolucyjną technologię dla Epic World Cup, aby nadać jej efektywność i reaktywność hardtaila, a dodatkowo kontrolę i możliwości fulla. Amortyzator RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) z niezależnie regulowanymi dodatnimi i ujemnymi komorami powietrznymi daje Epic WC pożądany „scatto” hardtaili, połączony z lekkością, która pochłania nierówności terenu, oraz możliwością regulacji ustawień w zależności od konkretnej trasy lub osobistych preferencji.
POZA SWOJĄ KATEGORIĄ: 75 mm skoku Epic World Cup zachowuje się tak, jakby było go znacznie więcej. Gdy rower prowadzony jest w trybie firm, oferuje taki sam efektywny skok dodatni jak rower o skoku 100 mm ustawiony z 25% sag. Optymalizacja objętości powietrza i charakterystyki tłumienia pozwala Epic WC radzić sobie z uderzeniami jak rower o bardziej hojnych skokach. Dedykowany zderzak MegaJounce zapewnia solidne podparcie na końcu skoku, aby poradzić sobie z najmocniejszymi uderzeniami.
BRAIN: Podczas gdy rewolucyjny amortyzator SID Deluxe WCID zapewnia idealną mieszankę pochłaniania wstrząsów i sztywności tylnego trójkąta, w widelcu BRAIN ma się świetnie, z technologią Position-Sensitive i 15 mm sag, bez konieczności używania blokady ani dźwigni do przełączania.
LEKKOŚĆ: Dzięki ramie o masie zaledwie 1765 gramów (lakierowana, z amortyzatorem i drobnymi elementami) Epic World Cup jest najlżejszym rowerem na rynku. Ta lekkość przekłada się na eksplodujące przyspieszenia, maksymalnie efektywną jazdę pod górę i zaskakującą zwrotność. Somma tych cech to prędkość. Udało nam się zaprojektować ramę tak lekką i jednocześnie sztywną dzięki doświadczeniom z projektowania Aethos, szczególnie w odniesieniu do lay-upu włókna węglowego.
LEKKIE KOMPONENTY: Epic World Cup jest wyposażony w nową sztycę Roval Control SL – ultralekką i sztywną, parę kół o masie zaledwie 1240 gramów oraz zintegrowany cockpit.
- Nowy Epic World Cup z Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology ma 75 mm skoku tylnego koła. Dzięki nowej technologii pedałowanie jest bardzo efektywne, a ten Epic jest gotowy na najbardziej wymagające zjazdy.
- Napęd SRAM XX SL jest wydajny i wytrzymały, idealny na brutalne trasy wyścigów XC.
- Nowy widelec SID SL BRAIN o skoku 110 mm pochłania każde uderzenie i odróżnia impulsy pochodzące z podłoża od tych od rowerzysty, zapewniając maksymalną efektywność.
- Nowa obręcz Roval Control SL z profilem offset, wewnętrzną szerokością 29mm jest bardzo wytrzymała i lekka. Dodatkowo zwiększa odporność na dobicia o 22%.
Specyfikacje
- Napęd
- Kaseta
- SRAM CS-1299 10-52t
- Suport
- SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany
- Manetki
- SRAM POD Ultimate AXS controller
- Korba
- Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T
- Łańcuch
- SRAM XX SL Eagle
- Przerzutka tylna
- SRAM XX SL Eagle Transmission
- Przełożenia
- 34t
- Rama
- Rama
- S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, tylny rozstaw 12x148mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, 75mm skoku
- Elementy SWAT
- SWAT EMT Cage-Mount Tool
- Obejma sella
- Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
- Zawieszenie
- Widelec
- RockShox SID SL Ultimate, tłumik 3-position Raceday, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 110mm
- Tylny amortyzator
- RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, regulacja powrotu, 215x40mm
- Hamulce
- Tylny hamulec
- SRAM Level Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 160mm
- Przedni hamulec
- SRAM Level Ultimate, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180/160mm
- Koła
- Obręcze
- Roval Control SL, Carbon offset design, wewnętrzna szerokość 29mm, 4mm hook width, gotowe do systemu bezdętkowego, 24h
- Przednia piasta
- Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, mocowanie 6-bolt, oś przelotowa 15mm, rozstaw 110mm, Torque caps, 24h straight pull t-head
- Tylna piasta
- Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, oś przelotowa 12mm, rozstaw 148mm, 24h straight-pull t-head
- Tylna opona
- Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- Przednia opona
- Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
- Dętki
- Specialized Turbo Tube 40mm PV 29x1.75-2.4
- Szprychy
- DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head
- Cockpit
- sella
- Body Geometry S-Works Power, szyny z włókna węglowego, podstawa z włókna węglowego
- Kierownica
- Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 stopni zintegrowany mostek, 8 stopni backsweep, 1 stopień upsweep, szerokość 760mm
- Sztyca
- Roval Control SL carbon seatpost, zacisk dwuboltowy, offset 0mm, 415/370mm x 30.9
- Chwyty
- SRAM Slip on with Twist-Loc
- Identyfikator
- Identyfikator
- 221515
- Waga
- Waga
- 9.22kg (20 lb, 5.2 oz)
- Rozmiar ważony
- MD
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00