ROWER SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025
Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się podczas opracowywania Tarmac SL7 i przełożyliśmy to na aluminium, używając technologii Smartweld do stworzenia nowego Allez Sprint. Gdy zaatakujesz, łatwo pomylić go z Tarmac. Nie obrażamy się. Niektórzy nazywają go karbonową kopią, my mówimy, że to pierwsza Super Bike z aluminium.
Komponenty obejmują napęd Shimano 105 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, aluminiowe koła DT R470 Disc oraz siodełko Body Geometry Power.
.- Allez Sprint to najszybszy aluminiowy rower w historii, także dzięki czasowi spędzonemu w tunelu aerodynamicznym z Tarmac SL7. Detale takie jak najbardziej złożona główka ramy, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, oraz wewnętrzne prowadzenie kabli sprawiają, że ten Allez jest o 41 sekund szybszy na dystansie 40 km w porównaniu z poprzednim modelem. Całkiem nieźle, to może być różnica między podium a jego brakiem.
- Dzięki mufie suportu i dolnej rurze wykonanym z jednego kawałka aluminium formowanego hydraulicznie, Allez Sprint jest super efektywny i stabilny, idealny do finiszowych sprintów lub ucieczek na pierwszych kilometrach.
- Idź w sprint na maksa, zjeżdżaj po najbardziej technicznych zjazdach, a wszystko to bez uczucia, jakbyś stoczył dziesięć rund z mistrzem wagi ciężkiej. Obniżone tylne widełki, karbonowa sztyca i widelec z Tarmac SL7 sprawiają, że Allez Sprint jest komfortowy w siodełku i precyzyjny na kierownicy, a wszystko to z wypróbowaną geometrią Tarmac SL7. Jest tak komfortowy, jak i ładny. No, quasi.
- Jedna rzecz w szczególności pomogła nam w aerodynamice, przekazywaniu mocy i prowadzeniu nowego Allez Sprint – technologia Smartweld. Produkowanie najszybszych rowerów na świecie z włókna węglowego to dla nas za mało. Dzięki mufie suportu i dolnej rurze wykonanym z jednego kawałka aluminium formowanego hydraulicznie, najbardziej złożonej główce ramy, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, oraz technologii Smartweld stworzyliśmy pierwszy Super Bike z aluminium.
Specyfikacje
Cockpit
- Owijka kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
Rama
- Rama
- Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB
Zawieszenie
- Widelec
- FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount
Hamulce
- Tylny hamulec
- Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny
- Przedni hamulec
- Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny
Napęd
- Przełożenia
- 52/36T
- Przerzutka tylna
- Shimano 105
- Korba
- Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-rzędowa
- Przerzutka przednia
- Shimano 105
- Manetki
- Shimano 105, 12-rzędowe
- Kaseta
- Shimano 105, 11-rzędowa, 11-34t
- Łańcuch
- Shimano 105, 12-rzędowy
- Suport
- Shimano Threaded BSA BB
Koła i opony
- Przednie koło
- DT Swiss R470, szerokość wewnętrzna 20mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnymi uszczelnionymi łożyskami pod oś przelotową, centerlock disc, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss.
- Tylne koło
- DT Swiss R470, szerokość wewnętrzna 20mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnymi uszczelnionymi łożyskami pod oś przelotową, centerlock disc, aluminiowy bębenek, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss.
- Dętki
- Presta, zawór 40mm
- Przednia opona
- Turbo Pro, 60 TPI, składany drut, ochrona BlackBelt, 700x26mm
- Tylna opona
- Turbo Pro, 60 TPI, składany drut, ochrona BlackBelt, 700x26mm
Cockpit
- Sztyca podsiodłowa
- 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, offset 20mm
- Obejma Sella
- Allez Sprint seat collar
- Sella
- Body Geometry Power Sport, stalowe szyny
- Mostek
- Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy
- Kierownica
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, obejma 31,8mm
Identyfikator
- Identyfikator
- 221550
Waga
- Zmierzona misura
- 56
- Waga
- 8,68 kg (19 lb, 2,2 oz)
ROWER SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025
Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się podczas opracowywania Tarmac SL7 i przełożyliśmy to na aluminium, używając technologii Smartweld do stworzenia nowego Allez Sprint. Gdy zaatakujesz, łatwo pomylić go z Tarmac. Nie obrażamy się. Niektórzy nazywają go karbonową kopią, my mówimy, że to pierwsza Super Bike z aluminium.
Komponenty obejmują napęd Shimano 105 z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, aluminiowe koła DT R470 Disc oraz siodełko Body Geometry Power.
.- Allez Sprint to najszybszy aluminiowy rower w historii, także dzięki czasowi spędzonemu w tunelu aerodynamicznym z Tarmac SL7. Detale takie jak najbardziej złożona główka ramy, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, oraz wewnętrzne prowadzenie kabli sprawiają, że ten Allez jest o 41 sekund szybszy na dystansie 40 km w porównaniu z poprzednim modelem. Całkiem nieźle, to może być różnica między podium a jego brakiem.
- Dzięki mufie suportu i dolnej rurze wykonanym z jednego kawałka aluminium formowanego hydraulicznie, Allez Sprint jest super efektywny i stabilny, idealny do finiszowych sprintów lub ucieczek na pierwszych kilometrach.
- Idź w sprint na maksa, zjeżdżaj po najbardziej technicznych zjazdach, a wszystko to bez uczucia, jakbyś stoczył dziesięć rund z mistrzem wagi ciężkiej. Obniżone tylne widełki, karbonowa sztyca i widelec z Tarmac SL7 sprawiają, że Allez Sprint jest komfortowy w siodełku i precyzyjny na kierownicy, a wszystko to z wypróbowaną geometrią Tarmac SL7. Jest tak komfortowy, jak i ładny. No, quasi.
- Jedna rzecz w szczególności pomogła nam w aerodynamice, przekazywaniu mocy i prowadzeniu nowego Allez Sprint – technologia Smartweld. Produkowanie najszybszych rowerów na świecie z włókna węglowego to dla nas za mało. Dzięki mufie suportu i dolnej rurze wykonanym z jednego kawałka aluminium formowanego hydraulicznie, najbardziej złożonej główce ramy, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, oraz technologii Smartweld stworzyliśmy pierwszy Super Bike z aluminium.
Specyfikacje
Cockpit
- Owijka kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
Rama
- Rama
- Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB
Zawieszenie
- Widelec
- FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount
Hamulce
- Tylny hamulec
- Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny
- Przedni hamulec
- Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny
Napęd
- Przełożenia
- 52/36T
- Przerzutka tylna
- Shimano 105
- Korba
- Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-rzędowa
- Przerzutka przednia
- Shimano 105
- Manetki
- Shimano 105, 12-rzędowe
- Kaseta
- Shimano 105, 11-rzędowa, 11-34t
- Łańcuch
- Shimano 105, 12-rzędowy
- Suport
- Shimano Threaded BSA BB
Koła i opony
- Przednie koło
- DT Swiss R470, szerokość wewnętrzna 20mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnymi uszczelnionymi łożyskami pod oś przelotową, centerlock disc, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss.
- Tylne koło
- DT Swiss R470, szerokość wewnętrzna 20mm, tubeless ready, 24h, piasta Specialized z pełnymi uszczelnionymi łożyskami pod oś przelotową, centerlock disc, aluminiowy bębenek, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple mosiężne DT Swiss.
- Dętki
- Presta, zawór 40mm
- Przednia opona
- Turbo Pro, 60 TPI, składany drut, ochrona BlackBelt, 700x26mm
- Tylna opona
- Turbo Pro, 60 TPI, składany drut, ochrona BlackBelt, 700x26mm
Cockpit
- Sztyca podsiodłowa
- 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, offset 20mm
- Obejma Sella
- Allez Sprint seat collar
- Sella
- Body Geometry Power Sport, stalowe szyny
- Mostek
- Specialized Pro SL, aluminium, 4-śrubowy
- Kierownica
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, obejma 31,8mm
Identyfikator
- Identyfikator
- 221550
Waga
- Zmierzona misura
- 56
- Waga
- 8,68 kg (19 lb, 2,2 oz)
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00