ROWER SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025
Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się podczas rozwoju Tarmac SL7, i przetworzyliśmy to w aluminium, używając technologii Smartweld, aby stworzyć nową Allez Sprint. Kiedy idzie się do ataku, nic łatwiejszego niż pomyłka z Tarmac. Nie obrażamy się. Niektórzy nazywają ją karbonową kopią, my mówimy, że to pierwsza Super Bike w aluminium.
Skład komponentów obejmuje napęd Shimano 105 z hydraulznymi hamulcami tarczowymi, koła DT R470 Disc z alloy, oraz siodło Body Geometry Power.
.- Allez Sprint to najszybszy rower aluminiowy w historii, również dzięki czasowi spędzonemu w tunelu aerodynamicznym z Tarmac SL7. Detale, takie jak najskomplikowana rura kierownicy, jak dotąd wykonana przez nas, oraz wewnętrzny prowadzenie linek, sprawiają, że ta Allez jest o 41 sekund szybsza na dystansie 40 km w porównaniu z poprzednim modelem. Nieźle — może to być różnica między wejściem na podium a jego brakiem.
- Z korpusem ruchu i rurą pochyłą w jednym odcinku aluminium w hydroformowaniu, Allez Sprint jest wyjątkowo wydajna i stabilna, doskonała do sprintu na metę lub ucieczki na wczesnych kilometrach.
- Schodzimy do sprintu na pełnej szybkości, zjazdów najcięższych, wszystko bez odczuwania, że odbyło się dziesięć rund z mistrzem wagi ciężkiej. Obniżone pionowe pody, sztyca i carbonowa widełka Tarmac SL7 czynią Allez Sprint wygodną w siodle i precyzyjną przy kierownicy, wszystko z przetestowaną geometrią Tarmac SL7. Jest tak komfortowa, jak i piękna. Prawie.
- Jedna rzecz szczególnie pomogła nam w aerodynamice, przekazywaniu mocy i prowadzeniu nowej Allez Sprint — technologia Smartweld. Wyprodukowanie najszybszych rowerów na świecie z włókna węglowego nam nie wystarczało. Z korpusem ruchu i rurą pochyłą w jednym odcinku aluminium w hydroformowaniu, z najtrudniejszą dotąd do wykonania rurą sterową i technologią Smartweld stworzyliśmy pierwszą Super Bike w aluminium.
Specyfikacje
Cockpit
- Chwyty kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
Rama
- Rama
- Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame z D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminium tubing, tapered head tube, całkowicie wewnętrznie prowadzone linki, gwintowany BB
Zawieszenie
- Widelec
- FACT Carbon, osią 12x100 mm thru-axle, disc płytkowy
Hamulce
- HAMULEG tylny
- Shimano 105, hydrauliczny hamulec tarczowy
- HAMULEC przedni
- Shimano 105, hydrauliczny tarczowy
Napęd
- Przełożenia
- 52/36T
- Przerzutka tylna
- Shimano 105
- Zębatnik
- Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-biegowy
- Przerzutka przednia
- Shimano 105
- Manetki zmiany biegów
- Shimano 105, 12-biegowa
- Zespół kasetowy
- Shimano 105, 11-biegowy, 11-34t
- Łańcuch
- Shimano 105, 12-biegowy
- Środek podporowy
- Shimano Threaded BSA BB
Koła i opony
- Koło przednie
- DT Swiss R470 rim, 20mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, piasta thru axle z łożyskami całkowicie uszczelnionymi Specialized, centerlock, obręcz DT Swiss Champion 14G stalowe szprychy, nakrętki mosiężne DT Swiss.
- Koło tylne
- DT Swiss R470 rim, 20mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, piasta thru axle z łożyskami całkowicie uszczelnionymi Specialized, centerlock, korpus wolnobiegu alloy, szprychy DT Swiss Champion 14G stalowe, nakrętki mosiężne DT Swiss.
- Opisowe opony
- Presta, zawór 40 mm
- Opona przednia
- Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
- Opona tylna
- Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Cockpit
- Sztyca
- 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, offset 20mm
- Obejsta Siodła
- Allez Sprint seat collar
- Siodło
- Body Geometry Power Sport, szyny stalowe
- Przykręcane do kierownicy
- Specialized Pro SL, odlew aluminium, 4 śruby
- Zakręt kierownicy
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, zacisk 31.8mm
Identyfikator
- Identyfikator
- 221550
Waga
- Pomiar wagi
- 56
- Waga
- 8.68 kg (19 lb, 2.2 oz)
ROWER SPECIALIZED ALLEZ SPRINT COMP 2025
Wykorzystaliśmy wszystko, czego nauczyliśmy się podczas rozwoju Tarmac SL7, i przetworzyliśmy to w aluminium, używając technologii Smartweld, aby stworzyć nową Allez Sprint. Kiedy idzie się do ataku, nic łatwiejszego niż pomyłka z Tarmac. Nie obrażamy się. Niektórzy nazywają ją karbonową kopią, my mówimy, że to pierwsza Super Bike w aluminium.
Skład komponentów obejmuje napęd Shimano 105 z hydraulznymi hamulcami tarczowymi, koła DT R470 Disc z alloy, oraz siodło Body Geometry Power.
.- Allez Sprint to najszybszy rower aluminiowy w historii, również dzięki czasowi spędzonemu w tunelu aerodynamicznym z Tarmac SL7. Detale, takie jak najskomplikowana rura kierownicy, jak dotąd wykonana przez nas, oraz wewnętrzny prowadzenie linek, sprawiają, że ta Allez jest o 41 sekund szybsza na dystansie 40 km w porównaniu z poprzednim modelem. Nieźle — może to być różnica między wejściem na podium a jego brakiem.
- Z korpusem ruchu i rurą pochyłą w jednym odcinku aluminium w hydroformowaniu, Allez Sprint jest wyjątkowo wydajna i stabilna, doskonała do sprintu na metę lub ucieczki na wczesnych kilometrach.
- Schodzimy do sprintu na pełnej szybkości, zjazdów najcięższych, wszystko bez odczuwania, że odbyło się dziesięć rund z mistrzem wagi ciężkiej. Obniżone pionowe pody, sztyca i carbonowa widełka Tarmac SL7 czynią Allez Sprint wygodną w siodle i precyzyjną przy kierownicy, wszystko z przetestowaną geometrią Tarmac SL7. Jest tak komfortowa, jak i piękna. Prawie.
- Jedna rzecz szczególnie pomogła nam w aerodynamice, przekazywaniu mocy i prowadzeniu nowej Allez Sprint — technologia Smartweld. Wyprodukowanie najszybszych rowerów na świecie z włókna węglowego nam nie wystarczało. Z korpusem ruchu i rurą pochyłą w jednym odcinku aluminium w hydroformowaniu, z najtrudniejszą dotąd do wykonania rurą sterową i technologią Smartweld stworzyliśmy pierwszą Super Bike w aluminium.
Specyfikacje
Cockpit
- Chwyty kierownicy
- Supacaz Super Sticky Kush
Rama
- Rama
- Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame z D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminium tubing, tapered head tube, całkowicie wewnętrznie prowadzone linki, gwintowany BB
Zawieszenie
- Widelec
- FACT Carbon, osią 12x100 mm thru-axle, disc płytkowy
Hamulce
- HAMULEG tylny
- Shimano 105, hydrauliczny hamulec tarczowy
- HAMULEC przedni
- Shimano 105, hydrauliczny tarczowy
Napęd
- Przełożenia
- 52/36T
- Przerzutka tylna
- Shimano 105
- Zębatnik
- Shimano 105 R7100, HollowTech 2, 12-biegowy
- Przerzutka przednia
- Shimano 105
- Manetki zmiany biegów
- Shimano 105, 12-biegowa
- Zespół kasetowy
- Shimano 105, 11-biegowy, 11-34t
- Łańcuch
- Shimano 105, 12-biegowy
- Środek podporowy
- Shimano Threaded BSA BB
Koła i opony
- Koło przednie
- DT Swiss R470 rim, 20mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, piasta thru axle z łożyskami całkowicie uszczelnionymi Specialized, centerlock, obręcz DT Swiss Champion 14G stalowe szprychy, nakrętki mosiężne DT Swiss.
- Koło tylne
- DT Swiss R470 rim, 20mm szerokość wewnętrzna, tubeless ready, 24h, piasta thru axle z łożyskami całkowicie uszczelnionymi Specialized, centerlock, korpus wolnobiegu alloy, szprychy DT Swiss Champion 14G stalowe, nakrętki mosiężne DT Swiss.
- Opisowe opony
- Presta, zawór 40 mm
- Opona przednia
- Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
- Opona tylna
- Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Cockpit
- Sztyca
- 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, offset 20mm
- Obejsta Siodła
- Allez Sprint seat collar
- Siodło
- Body Geometry Power Sport, szyny stalowe
- Przykręcane do kierownicy
- Specialized Pro SL, odlew aluminium, 4 śruby
- Zakręt kierownicy
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, zacisk 31.8mm
Identyfikator
- Identyfikator
- 221550
Waga
- Pomiar wagi
- 56
- Waga
- 8.68 kg (19 lb, 2.2 oz)
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00