Wytrzymały. Intuicyjny. Stały.
W tym modelu Shimano i społeczność kolarska świętują odrodzenie technologii Di2 w topowym modelu, wynosząc ją na najwyższy poziom. Dzięki najnowocześniejszemu, bezprzewodowemu sterowaniu, nieskazitelnej funkcjonalności, 12‑rzędowej przekładni oraz doskonałej jakości wykonania, która od zawsze wyróżnia Shimano, możesz z wyścigu na wyścig sięgać po vittoria i wywierać presję nawet na najbardziej wymagającej konkurencji. Również osiągi hamulców XTR po raz kolejny Cię zaskoczą. W szczególności mocna wersja Enduro M9220 nie pozostawia niczego al caso, jeśli chodzi o siłę hamowania. Nowy design od razu przyciąga wzrok: zbiornik oleju równoległy do kierownicy oraz nowe wyprowadzenie przewodu zapewniają czysty i uporządkowany look. Punkt kontaktu blisko chwytu minimalizuje niepożądane skręcanie i gwarantuje znacznie bardziej bezpośrednie i czułe odczucie hamowania. Prawdziwe innowacje kryją się jednak wewnątrz: punkt obrotu dźwigni znajduje się bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch lepiej podąża za naturalnym arco palca. W połączeniu z dźwignią pochyloną o 5° ku górze uzyskuje się znacznie bardziej komfortową, ergonomiczną pozycję. Oczywiście szerokość chwytu można w dalszym ciągu regulować bez użycia narzędzi, za pomocą praktycznego pokrętła. System uszczelnienia został zaktualizowany i może być używany wyłącznie z olejem mineralnym o niskiej lepkości (LV). Zaleta? Wysokie osiągi w całym zakresie temperatur, idealne również na długich zjazdach, oraz stabilny punkt przyłożenia siły. Dodatkowo reakcja pomiędzy poszczególnymi komponentami jest wyraźnie poprawiona. Przewód hydrauliczny SM-BH90 pozostaje gwarancją niezawodności: elastyczny, aby podążać za ostrymi zakrętami, ale wystarczająco sztywny, by przekazywać każdy sygnał hamowania bez strat. Dyskretna wizualnie, lecz mocna wewnątrz: 4‑tłoczkowa, aluminiowa zacisk hamulca doskonale integruje się z każdą ramą i zapewnia mocne oraz bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Zaktualizowane klocki hamulcowe redukują hałas także na nierównym terenie. Żebra chłodzące, w połączeniu z konstrukcją zacisku i zastosowaniem wysokiej jakości aluminium, zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła nawet przy długotrwałym obciążeniu.
PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9220 4 TŁOCZKI GŁÓWNE CECHY:
-
Zastosowanie: All Mountain, Enduro
-
Materiał zacisku hamulca: aluminium
-
Materiał dźwigni hamulca: karbon
-
Materiał korpusu dźwigni: aluminium
-
Materiał śrub montażowych: stal
-
Tłoczki: 4
-
Mocowanie hamulca: Postmount
-
Zalecana tarcza hamulcowa: Shimano RT-CL 900
-
Płyn hamulcowy: Solo olej mineralny Shimano LV (Low Viscosity)
-
Przewód hamulcowy: plastik (SM-BH90)
-
Klocki: żywiczne z żeberkami chłodzącymi
-
Typ dźwigni hamulca: 2 dita
-
Regulacja odległości dźwigni: tak, bez użycia narzędzi (pokrętło)
-
Regulacja punktu przyłożenia siły: nie
-
Montaż: lewy
-
Obejma: dzielona
-
Długość przewodu: 1000 mm
- Waga: 306 g
Wytrzymały. Intuicyjny. Stały.
W tym modelu Shimano i społeczność kolarska świętują odrodzenie technologii Di2 w topowym modelu, wynosząc ją na najwyższy poziom. Dzięki najnowocześniejszemu, bezprzewodowemu sterowaniu, nieskazitelnej funkcjonalności, 12‑rzędowej przekładni oraz doskonałej jakości wykonania, która od zawsze wyróżnia Shimano, możesz z wyścigu na wyścig sięgać po vittoria i wywierać presję nawet na najbardziej wymagającej konkurencji. Również osiągi hamulców XTR po raz kolejny Cię zaskoczą. W szczególności mocna wersja Enduro M9220 nie pozostawia niczego al caso, jeśli chodzi o siłę hamowania. Nowy design od razu przyciąga wzrok: zbiornik oleju równoległy do kierownicy oraz nowe wyprowadzenie przewodu zapewniają czysty i uporządkowany look. Punkt kontaktu blisko chwytu minimalizuje niepożądane skręcanie i gwarantuje znacznie bardziej bezpośrednie i czułe odczucie hamowania. Prawdziwe innowacje kryją się jednak wewnątrz: punkt obrotu dźwigni znajduje się bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch lepiej podąża za naturalnym arco palca. W połączeniu z dźwignią pochyloną o 5° ku górze uzyskuje się znacznie bardziej komfortową, ergonomiczną pozycję. Oczywiście szerokość chwytu można w dalszym ciągu regulować bez użycia narzędzi, za pomocą praktycznego pokrętła. System uszczelnienia został zaktualizowany i może być używany wyłącznie z olejem mineralnym o niskiej lepkości (LV). Zaleta? Wysokie osiągi w całym zakresie temperatur, idealne również na długich zjazdach, oraz stabilny punkt przyłożenia siły. Dodatkowo reakcja pomiędzy poszczególnymi komponentami jest wyraźnie poprawiona. Przewód hydrauliczny SM-BH90 pozostaje gwarancją niezawodności: elastyczny, aby podążać za ostrymi zakrętami, ale wystarczająco sztywny, by przekazywać każdy sygnał hamowania bez strat. Dyskretna wizualnie, lecz mocna wewnątrz: 4‑tłoczkowa, aluminiowa zacisk hamulca doskonale integruje się z każdą ramą i zapewnia mocne oraz bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Zaktualizowane klocki hamulcowe redukują hałas także na nierównym terenie. Żebra chłodzące, w połączeniu z konstrukcją zacisku i zastosowaniem wysokiej jakości aluminium, zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła nawet przy długotrwałym obciążeniu.
PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9220 4 TŁOCZKI GŁÓWNE CECHY:
-
Zastosowanie: All Mountain, Enduro
-
Materiał zacisku hamulca: aluminium
-
Materiał dźwigni hamulca: karbon
-
Materiał korpusu dźwigni: aluminium
-
Materiał śrub montażowych: stal
-
Tłoczki: 4
-
Mocowanie hamulca: Postmount
-
Zalecana tarcza hamulcowa: Shimano RT-CL 900
-
Płyn hamulcowy: Solo olej mineralny Shimano LV (Low Viscosity)
-
Przewód hamulcowy: plastik (SM-BH90)
-
Klocki: żywiczne z żeberkami chłodzącymi
-
Typ dźwigni hamulca: 2 dita
-
Regulacja odległości dźwigni: tak, bez użycia narzędzi (pokrętło)
-
Regulacja punktu przyłożenia siły: nie
-
Montaż: lewy
-
Obejma: dzielona
-
Długość przewodu: 1000 mm
- Waga: 306 g
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00