OPONA PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622

OPONA PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622

Trzy lata po wprowadzeniu rodziny opon Scorpion dedykowanych świecie MTB, Pirelli uzupełnia gamę o dwa produkty gravity zaprojektowane do najtrudniejszych zawodów Enduro (EN) i Downhill (DH).

Scorpion™ Race M to modele najbardziej uniwersalne: środkowa część zaprojektowana jest dla precyzyjnego i przewidywalnego prowadzenia podczas hamowania i przyspieszania. Boki są zaprojektowane dla maksymalnego podparcia i łatwiejszego wyczuwania granicy. Mieszanka SmartEVO DH supersoft łączona jest z dużymi klockami, aby zoptymalizować przyczepność na wszystkich rodzajach terenu, nie pogarszając ogólnej stabilności opony dzięki bazowej mieszance bardziej sztywnej. DualWall+ to wkładka karoserii specjalna do zjazdu, składająca się z dwuwarstwowej osnowy 60 tpi, wzmocniona wewnętrznym bocznym wzmocnieniem przeciwprzecięciom i wkrętem gumowym na tylnej części. Ta konstrukcja została zaprojektowana, aby zapewnić najwyższą ochronę przed przecięciami i przebiciami oraz pochłaniać drobne wibracje i duże uderzenia. Specjalna opona DualWall enduro składa się z dwuwarstwowej osnowy 120 tpi, wzmocnionej gumowym insert na tylnej części. Taka konstrukcja zapewnia ochronę i podparcie, przy jednoczesnym niskim ciężarze oraz wysokiej miękkości i szybkości opony Enduro Race.

GŁÓWNE CECHY OPONY PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 29 63-622:

• Wersja: Tubeless ready.
• TPI: 60.
• Etrto: 63-622.
• Mieszanka: Smartevo DH.
• Waga (około): 1300 g.
• Maksymalne ciśnienie: 2.5 bar (35 psi).

TECHNOLOGIE

Mieszanka SmartEVO DH
Wyższa przyczepność, lepsza prowadzenie i kontrolowane tłumienie: Formulacja mieszanki z czystych komponentów wyścigowych o strukturze Cap&Base dla zoptymalizowanego prowadzenia.

Kluczowym elementem SmartEVO DH jest połączenie dwóch warstw mieszanki gumowej: na zewnątrz znajduje się bardzo miękka, wysokowydajna mieszanka, a wewnątrz, pod bieżnikiem, znajduje się amortyzująca mieszanka zapewniająca wsparcie i pochłanianie wstrząsów. Dwie mieszanki pracują razem bez przerwy, dając rowerzyście uczucie manewrowości, reaktywności i precyzji przy ekstremalnych obciążeniach bocznych charakterystycznych dla wyścigów w zjeździe. Zewnętrzna warstwa gumy została dopracowana z myślą o tym, że opór toczenia wciąż pozostaje kluczowym czynnikiem przy wyścigach na czas.

Dual Wall
Większa elastyczność i lekkość, dla większej efektywności pedałowania i lepszego odczucia jazdy: Opona o konstrukcji dwuwarstwowej 120tpi, elastyczna i gotowa do tubeless, z gumową ochroną antypieczenia.