OPONA PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27,5 27,5X2.50 64-584

Pirelli Scorpion Race: nowe opony do Gravity racing, Enduro i Downhill

Trzy lata po wprowadzeniu rodziny opon Scorpion dedykowanych światu MTB, Pirelli uzupełnia gamę o dwa produkty gravity zaprojektowane dla najbardziej wymagających wyścigów Enduro (EN) i Downhill (DH).

Scorpion™ Race M to najbardziej wszechstronne modele: środkowa sekcja została zaprojektowana dla precyzyjnego i przewidywalnego prowadzenia podczas hamowania i przyspieszania. Boki opony zaprojektowano dla maksymalnego podparcia i łatwiejszego wyczucia granicy. Mieszanka SmartEVO DH supersoft łączy się z dużymi klockami, aby zoptymalizować przyczepność na wszystkich rodzajach terenu bez kompromisu w ogólnej stabilności opony dzięki bazowej twardości mieszanki. DualWall+ to karkas przeznaczony do zjazdów i składa się z dwuwarstwowego karkasu 60tpi, wzmocnionego bocznym anty-szlifowym wzmocnieniem i wstawką z gumy w tylnej części. Ta konstrukcja ma na celu zapewnienie ochrony przed przecięciami i przebiciami oraz tłumienie drobnych drgań i dużych uderzeń. Enduro-specific karkas DualWall składa się z dwuwarstwowego karkasu 120 tpi, wzmocnionego wkładką gumową w tylnej części. Taka konstrukcja zapewnia ochronę i podparcie, przy jednoczesnym ograniczeniu masy oraz najwyższej miękkości i szybkości opony Enduro Race.

OPONA PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27,5 27,5X2.50 64-584 CHARAKTERYSTYKA :

• Wersja: tubeless ready.
• TPI: 2x120.
• Etrto: 64-584.
• Mieszanka: Smartevo DH.
• Waga (około): 1224 g.
• Ciśnienie maksymalne: 3 bary (45 psi).

TECHNOLOGIE

Mieszanka SmartEVO DH
Wyższa przyczepność, lepsza manewrowość i kontrolowane tłumienie: Formuła mieszanki z czystą strukturą Cap&Base dla zoptymalizowanej manewrowości.

Kluczowy element SmartEVO DH to połączenie dwóch warstw gumy: na zewnątrz znajduje się supermiękka mieszanka o wysokich osiągach, podczas gdy wewnątrz, pod bieżnikiem, znajduje się amortyzująca mieszanka zapewniająca podparcie i pochłanianie uderzeń. Dwie mieszanki współpracują bez przerw, dając rowerzyście odczucie prowadzenia, reaktywności i precyzji przy ekstremalnych obciążeniach bocznych typowych dla wyścigów zjazdowych. Zewnętrzna warstwa gumy została dopracowana z myślą o tym, że opór toczenia nadal jest kluczowy podczas ścigania na czas.

Dual Wall
Większa elastyczność i lżejsza, dla większej efektywności pedałowania i lepszego odczucia prowadzenia: Karkas dwuwarstwowy 120tpi, elastyczny i tubeless-ready, z ochroną gumową przeciw przetarciom.