OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 27.5 60-622

OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 27.5 60-622

Scorpion™ E-MTB M to opona przeznaczona specjalnie do elektrycznych rowerów górskich, o najbardziej uniwersalnych właściwościach w zakresie trail i enduro: została stworzona, aby towarzyszyć Ci podczas treningów na lokalnych ścieżkach, ale także w weekend wyścigowy. Opona o stałych w czasie osiągach, trwała i przewidywalna w zachowaniu.

OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB MIXED HYPERWALL 27.5 60-622 GŁÓWNE CECHY:

• Zastosowanie: E-MTB.
• Idealna na nawierzchnie: mieszane.
• Karkas: 60 TPI.
• Stopka: składana.
• Montaż: standardowy z dętką lub bezdętkowy (Tubeless).
• Mieszanka: Smartgrip gravity.
• Technologia: HyperWall.
• Wersja: Tubeless ready.
• TPI: 60.
• Ciśnienie: 1.5 - 3.0 bar (20 - 45 psi).
• ETRTO: 65-584.
• Mieszanka: SmartGrip Gravity.
• Waga (około): 1200 g.

TECHNOLOGIE

SmartGrip Gravity compound
Mieszanka SmartGRIP Gravity to gotowa do wyścigów opcja z gamy Scorpion MTB, formuła wywodząca się z wieloletniego know-how w motocrossie oraz z cennych wskazówek byłych mistrzów świata w downhillu. Tak powstała mieszanka bardziej miękka, odporna na rozrywanie, z większą przyczepnością w każdych warunkach pogodowych, znakomitą trakcją i kontrolą przy wysokich prędkościach, o jednorodnej formulacji. SmartGRIP Gravity jest odpowiedzią na potrzeby wszystkich bikerów, którzy szukają niezawodnej opony do pokonywania każdego rodzaju trasy, zarówno na treningach, jak i w wyścigach, dzięki stałości osiągów w czasie i w każdych warunkach atmosferycznych.

HyperWall
Nowa konstrukcja, która poprawia prowadzenie oraz ochronę przed przebiciami przy niskich ciśnieniach, kluczowe czynniki w zastosowaniach off-road, zwłaszcza tych najbardziej wymagających i agresywnych, jak Gravity i e-MTB, dla których wytrzymałość stopki i stabilność ścianek bocznych są podstawowymi filarami performance. Ta innowacja, wynikająca z doświadczenia Pirelli w motocrossie, oferuje gumowe wzmocnienie o zwiększonej wysokości po obu stronach, połączone z dodatkową warstwą tkaniny łączącą je ze stopką, stabilizując ją (+10%), chroniąc i zwiększając odporność na dobicia o 50%. Dzięki temu osiąga się poziom sztywności i stabilności przy obciążeniach ścianek bocznych opony typowy dla opon downhillowych, bez zwiększania masy tradycyjnego bi-tela. Wszystko to przekłada się na lekkość, elastyczność bieżnika, a więc na przyczepność i zwrotność także przy niskich ciśnieniach (+25%).

Tubeless Ready
Opony Tubeless ready oferują rowerzyście wiele zalet: możliwość stosowania niższych ciśnień powietrza, co poprawia trakcję; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponą z dętką; mniejsze prawdopodobieństwo przebicia, ponieważ nie ma dętki. Opony Tubeless ready muszą być montowane na obręczach kompatybilnych z systemem bezdętkowym i wymagają użycia uszczelniacza w płynie do utrzymania ciśnienia. Płynne uszczelniacze mają dodatkową zaletę – uszczelniają drobne przebicia. Należy regularnie sprawdzać stan uszczelniacza i w razie potrzeby go wymieniać, ponieważ z czasem wysycha.