OPONA MAXXIS ARDENT EXO TR 3C MAXXSPEED 27.5X2.35 120TPI TB85945100

Opona Ardent EXO TR 3C od Maxxis została zaprojektowana tak, aby zapewnić najlepsze możliwe osiągi w dyscyplinach Downhill i All-Mountain, dzięki wysokojakościowej osłonie i optymalnemu przyczepności. Opona ma szerokie boki boczne dla doskonałego trzymania w zakrętach i na podjazdach oraz obniża opór toczenia. Wersja TR posiada bezdętkowy - tubeless ready – talerz, który umożliwia użycie z zasadniczą lub bez dętki. Opona oferuje również mieszankę gum Triple Compound MaxxSpeed, która zapewnia doskonały kompromis między przyczepnością a trakcją.

OPONY MAXXIS ARDENT EXO TR 3C 27.5X235 K 120TPI ­– HLASZTY LICZBOWE:

• Kod producenta: TB85945100
• 27,5x2,35 składana 60a: 645 g
• Tubeless Ready
• Ochrona EXO
• Idealne na luźne, luźne z twardym podłożem, błotniste i mokre nawierzchnie
• TPI 120
• Mieszanka gum Triple Compound MaxxSpeed, która zapewnia doskonały kompromis między przyczepnością a trakcją

technologie:

• TRIPLA MIESZALKA 3C MAXX SPEED: Konfiguracja mieszanki pośrednia stosowana w wybranych oponach górskich. 3C MaxxTerra jest miększa i zapewnia większą trakcję niż 3C MaxxSpeed, ponadto jest bardziej odporna na zużycie i ma mniejszy opór toczenia.

• EXO: Materiał wyjątkowo odporny na przecięcia i ścieranie dodany na bokach opon MTB. Ten gęsty, ultralekki bundles nie wpływa na osiągi opony.

• TR TUBELESS READY: Wersja TR tubeless ready firmy MAXXIS zapewnia bikerowi wiele korzyści: możliwość jazdy przy obniżonym ciśnieniu opony, co znacznie poprawia przyczepność; mniejszy opór toczenia w porównaniu z oponą z dętką; mniejsze ryzyko, że opona utraci kontakt z podłożem. Opony Maxxis TR tubeless ready mają te same korzyści co opony UST tubeless, bez dodatkowego obciążenia masą. Dla wersji TR używana jest standardowa konstrukcja zatem wymaga zastosowania środka uszczelniającego antyprzebicia dla utrzymania powietrza. Opony Maxxis TR są jedynymi oponami zatwierdzonymi do użycia z środkami antyprzebiciowymi. Opony Maxxis TR tubeless ready można również używać na kołach nie-tubeless z użyciem dętki.