ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 PRO
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i wygodniejszy niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod twoimi oponami może być piekielna, ale w sella na nowym Roubaix będzie jak w raju.
- TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym.
- Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch, zapewniając optymalne tłumienie wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności.
- Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek przetestował nasz Ride Science Team – redukuje uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone: większy komfort oznacza większą prędkość.
- MOŻLIWOŚCI: Roubaix był pionierem geometr ii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „dentro” roweru, non „sulla” roweru. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci większe możliwości i pewność na każdej drodze.
- Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ten zwiększony przekrój nie ma żadnych wad.
- Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, dlatego wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę!
- OSIĄGI: Nowy Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczny w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi przez naszą Free Foil Library oraz obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę z włókna węglowego FACT 12r o masie zaledwie 825 gramów, czyli o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowy Roubaix.
Specyfikacje
Cockpit
- Attacco Manubrio
- Future Stem Pro
- Collarino Sella
- Hidden drop clamp
- Manubrio
- S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole
- Reggisella
- S-Works Pave Seat post
Cockpit
- Sella
- Body Geometry Power Pro Mirror, hollow titanium rails
- Nastro Manubrio
- Supacaz Super Sticky Kush
Ruote & pneumatici
- Camere d'aria
- 700x28/38mm, zawór Presta 48 mm
- Pneumatico anteriore
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
- Pneumatico posteriore
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
- Ruota anteriore
- Roval Terra CL II, szerokość wewnętrzna 25 mm, wysokość 32 mm, 21 otworów, Tubeless Ready, piasta DT for Roval 350, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite
- Ruota posteriore
- Roval Terra CL II, szerokość wewnętrzna 25 mm, wysokość 32 mm, 24 otwory, Tubeless Ready, piasta DT for Roval 350, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite
Telaio
- Telaio
- FACT 10R, Rider First Engineered⢠(RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount
Sospensioni
- Forcella
- Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount
Freni
- Freno anteriore
- Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny
- Freno posteriore
- Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny
Trasmissione
- Ingranaggi
- 50/34T
- Pacco Pignoni
- Shimano Ultegra, 12-biegowa, 11-34t
- Movimento Centrale
- Shimano Threaded BSA BB
- Comandi cambio
- Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny
- Guarnitura
- Shimano Ultegra R8100 z miernikiem mocy 4iiiis
- Cambio posteriore
- Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowa
- Deragliatore anteriore
- Shimano Ultegra Di2 R8150, mocowanie braze-on
- Catena
- Shimano M8100, 12-biegowa z szybkozłączką
Identificativo
- Identificativo
- 221818
Peso
- Misura pesata
- 56
- Peso
- 8,1 kg (17 lb, 13,7 oz)
ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 PRO
Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i wygodniejszy niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod twoimi oponami może być piekielna, ale w sella na nowym Roubaix będzie jak w raju.
- TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w sella, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym.
- Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch, zapewniając optymalne tłumienie wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności.
- Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek przetestował nasz Ride Science Team – redukuje uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo potwierdzone: większy komfort oznacza większą prędkość.
- MOŻLIWOŚCI: Roubaix był pionierem geometr ii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „dentro” roweru, non „sulla” roweru. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci większe możliwości i pewność na każdej drodze.
- Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub szutrze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized ten zwiększony przekrój nie ma żadnych wad.
- Roubaix zachęca do spędzania długich dni w sella, dlatego wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidon, mocowanie torby na górnej rurze oraz przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę!
- OSIĄGI: Nowy Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczny w swojej kategorii, z nowymi profilami rur wygenerowanymi przez naszą Free Foil Library oraz obniżonymi tylnymi widełkami. Wykorzystując projekt Aethos – najlżejszego szosowego roweru produkowanego seryjnie – stworzyliśmy nową ramę z włókna węglowego FACT 12r o masie zaledwie 825 gramów, czyli o 50 gramów lżejszą od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy niż nowy Roubaix.
Specyfikacje
Cockpit
- Attacco Manubrio
- Future Stem Pro
- Collarino Sella
- Hidden drop clamp
- Manubrio
- S-Works Carbon Hover Drop 125mm, Reach 75mm, w/Di2 hole
- Reggisella
- S-Works Pave Seat post
Cockpit
- Sella
- Body Geometry Power Pro Mirror, hollow titanium rails
- Nastro Manubrio
- Supacaz Super Sticky Kush
Ruote & pneumatici
- Camere d'aria
- 700x28/38mm, zawór Presta 48 mm
- Pneumatico anteriore
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
- Pneumatico posteriore
- S-Works Mondo 2BR, 700x32c
- Ruota anteriore
- Roval Terra CL II, szerokość wewnętrzna 25 mm, wysokość 32 mm, 21 otworów, Tubeless Ready, piasta DT for Roval 350, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite
- Ruota posteriore
- Roval Terra CL II, szerokość wewnętrzna 25 mm, wysokość 32 mm, 24 otwory, Tubeless Ready, piasta DT for Roval 350, tarcza Centerlock, szprychy DT Swiss Aerolite
Telaio
- Telaio
- FACT 10R, Rider First Engineered⢠(RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount
Sospensioni
- Forcella
- Future Shock 3.3 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount
Freni
- Freno anteriore
- Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny
- Freno posteriore
- Shimano Ultegra R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny
Trasmissione
- Ingranaggi
- 50/34T
- Pacco Pignoni
- Shimano Ultegra, 12-biegowa, 11-34t
- Movimento Centrale
- Shimano Threaded BSA BB
- Comandi cambio
- Shimano Ultegra Di2 R8170, hamulec tarczowy hydrauliczny
- Guarnitura
- Shimano Ultegra R8100 z miernikiem mocy 4iiiis
- Cambio posteriore
- Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-biegowa
- Deragliatore anteriore
- Shimano Ultegra Di2 R8150, mocowanie braze-on
- Catena
- Shimano M8100, 12-biegowa z szybkozłączką
Identificativo
- Identificativo
- 221818
Peso
- Misura pesata
- 56
- Peso
- 8,1 kg (17 lb, 13,7 oz)
Kupuj bezpiecznie
128-bitowe bezpieczne połączenie i PCI DSS Poziom 1
Darmowa wysyłka
Kurierem DHL lub GLS dla zamówień powyżej 49 euro
Potrzebujesz pomocy?
Whatsapp: 3341036415
Poniedziałek/Piątek: 10:00–19:00