Wyprzedaże zimowe

Opanuj miejską dżunglę z maksymalną prędkością, precyzją i ochroną przed przebiciami. Pirelli Angel GT Urban została zaprojektowana dla rowerzystów miejskich, którzy wymagają najwyższej wydajności na asfalcie, kostce brukowej i ścieżkach rowerowych. Jej bieżnik z rzadkimi i dobrze rozmieszczonymi rowkami gwarantuje płynność i bezpieczeństwo o każdej porze roku, a sztywna konstrukcja zapewnia nienaganną stabilność i precyzję prowadzenia nawet przy najwyższych prędkościach. Dzięki technologii HyperBelt bez obaw stawisz czoła codziennym zagrożeniom w mieście – szynom tramwajowym, włazom kanalizacyjnym i odłamkom – zawsze licząc na maksymalną widoczność zapewnianą przez zatwierdzone boczne paski odblaskowe. OPONA PIRELLI ANGEL DT URBAN 20X2.25 HYPERBELT DRUTOWA Główne Cechy: Bieżnik & Wydajność: Lamelowana konstrukcja All Season z rzadkimi i dobrze rozmieszczonymi rowkami zapewniająca doskonałą płynność jazdy, sprawne odprowadzanie wody i stałą przyczepność na każdej nawierzchni. Konstrukcja & Prowadzenie: Sztywna stopka (drut) gwarantująca wyższą stabilność, wydłużoną żywotność oraz zawsze komfortowe, płynne i dynamiczne prowadzenie. Ochrona Przed Przebiciem: Warstwa ochronna HyperBelt o wysokiej gęstości, opracowana z myślą o odporności na miejskie odłamki, włazy kanalizacyjne i ciągłe uderzenia. Bezpieczeństwo & Widoczność: Boczne paski odblaskowe z homologacją ECE-R88 (Black Reflective) zapewniające stonowany wygląd w ciągu dnia i wysoką widoczność w nocy. Wszechstronność Zastosowania: Zaprojektowana do intensywnego codziennego dojeżdżania do pracy, e-bike'ów miejskich oraz rowerów trekkingowych miejskich. Specyfikacja Techniczna▶ Cecha Wartość Zastosowanie Miejskie / City / Dojazdy Średnica Koła 20" Szerokość Opony 2,25" E.T.R.T.O. 57-406 Typologia Opona dętkowa (Tube Type) Tubeless Ready Nie Stopka Sztywna (Drutowa) Certyfikat E-Bike E-50 (ECE-R75) TPI (Gęstość Oplotu) 60 TPI Paski Odblaskowe Tak (Homologacja ECE-R88) Kolor Czarny / Reflective Waga 850 g Dodatkowe Szczegóły▶ Kompatybilność z E-Bike: Certyfikat E-50 (ECE-R75), odpowiednia do użytku w szybkich rowerach elektrycznych (S-Pedelec) rozwijających prędkość do 50 km/h. Sezonowość: Profil All Season opracowany w celu utrzymania maksymalnej przyczepności zarówno na suchej nawierzchni, jak i na mokrym lub zimnym asfalcie. Wskazówki Montażowe: Wymaga użycia standardowej dętki kompatybilnej z rozmiarem ETRTO 57-406.

Wydajność, lekkość i maksymalna płynność tocznia dla Twojego szosowego roweru dzięki precyzji DT Swiss. Zestaw konwersyjny bębenka wolnobiegu DT Swiss Ratchet System do SRAM XDR to idealne rozwiązanie do ulepszenia lub serwisowania piasty z maksymalną niezawodnością. Stworzony dla najbardziej wymagających kolarzy, pozwala na konwersję tylnej piasty, czyniąc ją kompatybilną z kasetami SRAM XDR 11, 12 i 13-biegowymi Road/Gravel. Wykonany z wysokiej jakości, lekkiego i wytrzymałego aluminium, gwarantuje stałą precyzję i minimalny opór toczenia, które wyróżniają produkty DT Swiss, co czyni go idealnym zarówno do wyścigów szosowych, jak i długich tras endurance. ZESTAW KONWERSYJNY BĘBENKA WOLNOBIEGU DT SWISS RATCHET ROTOR DO SRAM XDR 12x142MM GŁÓWNE CECHY: Kompatybilność Napędu Szosowego: Zaprojektowany do montażu kaset w standardzie SRAM XDR 11, 12 i 13-biegowych w rowerach szosowych i gravelowych. Standard Osi Szosowej 12x142 mm: Opracowany specjalnie dla tylnych ram z osią przelotową 12 mm i szerokością montażową 142 mm. Ultralekka Konstrukcja: Wykonana z czarnego anodowanego aluminium, o łącznej wadze zaledwie 46 gramów, aby ograniczyć masę rotującą. Niezawodna Płynność: Wyposażony w wysokiej jakości łożyska kulkowe, aby zapewnić maksymalną płynność i trwałość przez długi czas. Kompletny Zestaw Konwersyjny: Zawiera bębenek wolnobiegu (rotor) oraz dedykowany adapter do osi przelotowej 12 mm. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Producent DT Swiss Kod Artykułu Producenta HWYAAX00S8888S GTIN / EAN 7613052230863 Rok Modelowy 2026 Zastosowanie Rower szosowy / Road / Gravel Bębenek Wolnobiegu SRAM XDR (11 / 12 / 13-Biegów Road) System Wolnobiegu Ratchet System / Tarcza Zębata Standard Osi Oś przelotowa 12 mm Szerokość Montażowa 142 mm (Tył) Podana Waga 46 g KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilny z kołami DT Swiss: 1100 DICUT db 1400 DICUT db, 1400 Spline db 1600 DICUT db, 1600 Spline db Kompatybilny z piastami DT Swiss: 180 Strada db Centerlock 240s Straightpull Road db Centerlock 350 Straightpull Road db Centerlock Zawartość Opakowania: 1x Bębenek wolnobiegu DT Swiss Ratchet System SRAM XDR 1x Prawy adapter/nasadka końcowa do osi przelotowej 12x142 mm

Zestaw korpusu freehub Road RATCHET EXP + prawy dekielek - Shimano Microspline 12s aluminium, łożyska ceramiczne firmy Dtswiss to idealne rozwiązanie do modernizacji lub przywrócenia do życia Twojej piasty szosowej z technologią RATCHET EXP. Zaprojektowany, aby najlepiej przenosić moc na grupy Shimano Microspline 12-biegowe, łączy lekkość aluminium z ponadprzeciętną płynnością łożysk ceramicznych. Idealny dla tych, którzy poszukują niezawodności podczas długich wyjazdów i wysokich osiągów w wyścigach, ten zestaw oferuje precyzyjne załączanie, niskie wymagania dotyczące konserwacji oraz kompatybilność dedykowaną nowoczesnym systemom 12v, zachowując jakość i wytrzymałość charakterystyczne dla Dtswiss. Główne cechy DTSWISS KORPUS RATCHET EXP SHIMANO MICRO SPLINE 12V: Kompatybilny z piastami szosowymi Dtswiss wyposażonymi w system RATCHET EXP Specyficzny korpus dla kaset Shimano Microspline 12-biegowych Lekki i wytrzymały korpus piasty wykonany z aluminium Łożyska ceramiczne zapewniające maksymalną płynność i zmniejszone tarcie W zestawie prawy dekielek dla montażu typu plug & play Niezawodne przenoszenie mocy i precyzyjne załączenie mechanizmu zapadkowego Idealny do modernizacji ze starszych korpusów lub wymiany zużytych elementów Jakość i trwałość gwarantowana przez markę Dtswiss

Zestaw korpus freehub drogowy RATCHET EXP + prawe zaślepka - Sram XDR aluminium, łożyska ceramiczne od Dtswiss jest idealnym rozwiązaniem do modernizacji lub wymiany korpusu wolnobiegu w Twoich kołach szosowych z systemem RATCHET EXP. Zaprojektowany według standardu Sram XDR, oferuje precyzyjne i niezawodne sprzęgło, idealne do przekazywania całej Twojej mocy w każdej sytuacji, od długich podjazdów po najszybsze przyspieszenia. Konstrukcja z aluminium zapewnia lekkość i szybkość reakcji, natomiast wysokiej jakości łożyska gwarantują płynność i trwałość na długi czas. Czysta, prosta i wydajna modernizacja, stworzona dla tych, którzy chcą osiągnąć maksimum z kół Dtswiss na napędach Sram 12-biegowych. Główne cechy DTSWISS KORPUS DROGOWY RATCHET EXP SRAM XDR: Kompatybilny z piastami i kołami Dtswiss wyposażonymi w system RATCHET EXP Standard Sram XDR, idealny dla kaset szosowych 12-biegowych Korpus wykonany z lekkiego i wytrzymałego aluminium, zoptymalizowany do użytku szosowego Sprzęgło RATCHET EXP zapewniające efektywne i niezawodne przenoszenie mocy Płynne i trwałe łożyska dla stałej wydajności przez długi czas Zawiera prawą zaślepkę do szybkiego i czystego montażu Idealna modernizacja dla tych, którzy chcą przejść na napędy Sram XDR na kołach Dtswiss

Maksymalna wydajność i pełna ochrona, aby zdominować każdy rodzaj szutru. Opona Pirelli Cinturato Gravel M High Performance Line (700x45) powstała dla tych, którzy przeżywają przygodę z gravel bez kompromisów – od ubitych szutrów i szutrowych dróg po najbardziej nierówne i wymagające odcinki. W całości Made in Italy, łączy płynność toczenia bieżnika na teren mieszany "M" z wysokim komfortem szerokości 45 mm, gwarantując doskonałą przyczepność i stabilność na długich dystansach. Dzięki wzmocnionej ochronie Prowall Gravel oferuje wyjątkową odporność na przecięcia i przebicia bocznych ścianek, stanowiąc idealny wybór zarówno do treningów o wysokiej wydajności, jak i do wielkich przygód bikepackingowych. OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL M HIGH PERFORMANCE LINE 700X45 PROWALL GŁÓWNE CECHY: Bieżnik Mixed Terrain (M): Zoptymalizowany wzór zapewniający idealną równowagę między płynnością toczenia na asfalcie a przyczepnością w nierównym terenie. Ochrona Prowall Gravel: Dodatkowa warstwa na ściankach bocznych dla zaawansowanej ochrony przed nagłymi przecięciami i przebiciami. Szerokość 45 mm: Zwiększona objętość powietrza zapewniająca maksymalny komfort, kontrolę i stabilność nawet przy pełnym obciążeniu. Konstrukcja Made in Italy: Wykonana z zachowaniem najwyższych standardów jakości i solidnego oplotu 120 TPI dla dynamicznej jazdy. Wszechstronność Użytkowania: Zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu, idealna na wyścigi gravelowe, treningi i bikepacking. Specyfikacja Techniczna▶ Specyfikacja Szczegół Zastosowanie Gravel / Adventure Średnica Koła 28" (700c) Szerokość Opony 45 mm E.T.R.T.O. 45-622 Typologia Tubeless Ready Stopka Zwijana TPI (Gęstość Oplotu) 120 TPI Waga 570 g Certyfikat E-Bike Nie Kolor Czarny Dodatkowe Szczegóły i Kompatybilność▶ Kompatybilność Obręczy: Standard 700c, odpowiedni dla większości nowoczesnych obręczy gravelowych i adventure. Montaż: Konfiguracja Tubeless Ready pozwalająca na jazdę przy niższym ciśnieniu, co zwiększa przyczepność i zapobiega dobiciom. Design: Całkowicie czarna kolorystyka zapewniająca czysty, elegancki i nowoczesny wygląd na każdej ramie.

Specialized SIRRUS X 2.0 EQ to idealny towarzysz dla osób, które korzystają z roweru na co dzień, poruszając się po mieście, lekkich szutrach oraz podczas dłuższych weekendowych wycieczek. Został zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe połączenie komfortu, wydajności i zwinności: na miejskim bruku jest stabilny i pewny, a na ubitych ścieżkach staje się przyjemny w prowadzeniu i zaskakująco szybki. Lekko wyprostowana pozycja pozwala lepiej kontrolować otoczenie, natomiast napęd z jedną tarczą upraszcza jazdę i ogranicza rozpraszanie uwagi: wybierz przełożenie, pedałuj i ciesz się trasą. Rama, zaprojektowana z wykorzystaniem technologii Rider-First-Engineered, stosowanej również w wysokiej klasy rowerach Specialized, gwarantuje, że każdy rozmiar oferuje odpowiednią równowagę sztywności, masy i reaktywności, dzięki czemu rower zawsze reaguje w przewidywalny i precyzyjny sposób. Niska masa i dopracowana geometria zapewniają niemal „telepatyczne” prowadzenie: SIRRUS X 2.0 EQ naturalnie podąża za Twoimi intencjami, zarówno podczas omijania miejskiego ruchu, jak i odkrywania nowej szutrowej drogi poza miastem. Całość uzupełniają zintegrowane akcesoria: bagażnik kompatybilny z sakwami, błotniki chroniące podczas deszczowych dni oraz oświetlenie zasilane przez piastę Dynamo, zapewniające dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 2.0 EQ 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Rama i widelec wykonane z lekkiego stopu, zapewniające doskonały kompromis między wytrzymałością a niską masą. Technologia Rider-First-Engineered: każdy rozmiar oferuje idealne połączenie sztywności, masy i reaktywności. Lekko wyprostowana pozycja jazdy zapewniająca większy komfort, kontrolę i widoczność w ruchu miejskim. Jednotarczowy napęd 1x8, prosty, intuicyjny i odpowiedni do tras łączących jazdę miejską z lekkim terenem. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniające bezpieczne i precyzyjnie dozowane hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Szybkie opony Specialized Pathfinder 42c z opatentowaną mieszanką Gripton, zapewniające przyczepność i szybkość na asfalcie oraz lekkim szutrze. Bagażnik Racktime kompatybilny z sakwami bocznymi, idealny do jazdy miejskiej i turystyki rowerowej. Błotniki Drytech w zestawie, zapewniające ochronę przed wodą i zabrudzeniami podczas deszczowych dni. Jasne oświetlenie zasilane przez piastę Shimano Dynamo, zapewniające stały dostęp do światła bez konieczności ładowania baterii. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, cieniowane rury, wewnętrzne prowadzenie przewodów, hamulec tarczowy flat-mount, szybkozamykacz, mocowania Plug + Play do bagażnika i błotników Widelec: stal Hi-Ten, flat-mount disc, mocowania Plug + Play do błotników, mocowania bagażnika low rider, szybkozamykacz Hamulec przedni: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Hamulec tylny: Tektro, hydrauliczny hamulec tarczowy, 2-tłoczkowy Łańcuch: KMC eGlide do 11-rzędowych napędów CUES Przerzutka tylna: Shimano CUES 9-Speed Manetki: Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta: Shimano CUES CS-LG300-9, 9-rzędowa, 11-46T Korba: Shimano CUES FC-U6000, aluminium, 170 mm, 42T Obręcze: 700C do hamulców tarczowych, dwukomorowe aluminiowe, wysokość 22 mm, szerokość wewnętrzna 21 mm Piasta tylna: aluminium, tarcza 6-bolt, bębenek 8-/9-rzędowy, łożyska kulkowe, szybkozamykacz, 32H Opona przednia: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Opona tylna: Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700x40C Piasta przednia: Shimano Dynamo, tarcza 6-bolt, rozstaw 100 mm, szybkozamykacz, 32H Szprychy: ze stali nierdzewnej, 14G Dętki: standardowe, wentyl Schrader 40 mm, 700x32-50 Mostek: z kutego aluminium 3D, 31,8 mm, wznios 7° Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, wznios 15 mm, 31,8 mm Sztyca: aluminiowa, offset 12 mm, jarzmo na 2 śruby, 27,2 mm Obejma sztycy: przykręcana, 31,8 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143 mm Owijka kierownicy: Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip Pedały: Specialized, platformowe Masa: 13,73 kg (30 lb, 4,3 oz) Rozmiar ważony: LG

OCCAM SL M-LTD marki Orbea to rower trailowy stworzony dla osób, które lubią pokonywać wiele kilometrów z lekkością i szybkością, nie rezygnując z kontroli na najbardziej wymagających technicznie trasach. Wysokiej klasy karbonowa rama, dopracowane zawieszenie i nowoczesna geometria sprawiają, że rower jest gotowy na każdą przygodę – od długich alpejskich wypraw po szybkie przejażdżki po pracy. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o efektywności podczas podjazdów i bezpieczeństwie na zjazdach, a regulowana platforma pozwala dopasować rower do własnego stylu jazdy i rodzaju terenu. Jeśli szukasz wszechstronnego, szybkiego i klasy premium roweru trailowego, OCCAM SL M-LTD będzie idealnym kompanem do odkrywania nowych tras. ROWER ORBEA OCCAM SL M-LTD Regulowany rower trailowy przeznaczony do jazdy w różnorodnym terenie i podczas różnych przygód Wysokiej klasy karbonowa rama Orbea zapewniająca maksymalną lekkość i sztywność Nowoczesna geometria zoptymalizowana pod kątem efektywności podczas podjazdów i stabilności na zjazdach Konfiguracja zawieszenia zaprojektowana z myślą o szybkiej i kontrolowanej jeździe trailowej Komponenty najwyższej klasy zapewniające osiągi na poziomie wyścigowym i długotrwałą niezawodność Wszechstronność idealna na długie górskie wycieczki i codzienną jazdę po trasach trailowych SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zestaw ramy Widelec: FOX 36 SL FACTORY - GRIP SL 140 mm Rama: Orbea Occam OMR, tylna oś Concentric Boost 12x148, geometria Pure Trail, wewnętrzne i zewnętrzne prowadzenie przewodów, asymetryczna konstrukcja, koła 29" Amortyzator: FOX FLOAT FACTORY Remote Push-To-Lock Stery: Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing Prowadzenie przewodów: Internal Cable Routing Napęd Korba: SRAM XX Eagle Dub Black 32T Manetki: SRAM AXS Pod Ultimate Kaseta: SRAM XX-1297 Eagle 10-52T, 12-rzędowa Przerzutka tylna: SRAM XX Eagle AXS Łańcuch: SRAM XX Eagle, 12-rzędowy Cockpit Kierownica: OC Carbon Handlebar MC10 Rise 20 Mostek: OC Mountain Control 11, 0° Uchwyt na komputer: OC Computer Mount CM-05 Hamulce Hamulce: Shimano XTR M9220 Konfiguracja hamulców: N/A Koła Koła: OQUO MP30LTD, 29" przód / 29" tył Opona przednia: Schwalbe Wicked Will Super Race ADDIX Soft Opona tylna: Schwalbe Wicked Will Super Race ADDIX SpeedGrip Komponenty Sztyca: FOX Transfer SL Seatpost Chwyty: Ergon GXR Zdalna blokada: OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper Siodło: Fizik Terra Ridon X1 Akcesoria Uchwyt na narzędzia: Accessories Containers Narzędzia: MT-20 FLP Multitool 2/3/4/5 mm hex

Quarq DZero: 10 lat innowacji i nowe funkcje Quarq DZero to nowa generacja pomiaru mocy. Łączy 10 lat innowacji technicznych z nowymi funkcjami, takimi jak Dual Bluetooth® Low Energy i ANT+™, ujednoliconą linią produktów oraz ulepszonym systemem okablowania. Miernik mocy DZero odzwierciedla bezkompromisowe zasady Quarq: łatwość obsługi oraz parametry pomiarowe, które naprawdę mają znaczenie dla poprawy osiągów. Podczas opracowywania nowych mierników mocy DZero firma Quarq chciała stworzyć wydajne mierniki mocy przeznaczone dla każdego rowerzysty oraz do wszystkich zastosowań w kolarstwie i triathlonie.DZero mierzy moc w sercu roweru – na pająku korby. Udowodniono naukowo, że jest to miejsce zapewniające najbardziej precyzyjne pomiary. 5-ramienny pająk korby kompatybilny z karbonowymi korbami szosowymi Specialized S-Works od 2013 roku.Zastępuje standardowy pająk korby.Do montażu wymagane jest narzędzie Specialized Lock Ring Tool.Technologia Bluetooth Low Energy oraz bezprzewodowa transmisja danych ANT+.Bateria: CR2032, do 200 godzin pracy, wymieniana bez użycia narzędzi.Stopień ochrony: IPX7.Dokładność: ±1,5%, pomiar mocy z obu nóg. Technologie Quarq DZero:Kompensacja temperatury 10K.Eliminuje odchylenia spowodowane wysoką i niską temperaturą, zapewniając stały i dokładny pomiar mocy w każdych warunkach. Stworzony z myślą o trwałościWodoszczelność IPX7, łatwa do wymiany bateria CR2032, 2 lata gwarancji, bezpłatne aktualizacje oprogramowania sprzętowego oraz globalne wsparcie. Łatwy w obsłudze (i ponownym użyciu)Dzięki ręcznemu i automatycznemu zerowaniu miernik mocy Quarq jest łatwy w konfiguracji. Można również stosować różne tarcze mechanizmu korbowego, na przykład gdy zmienia się przeznaczenie roweru. Qalvin BLE z BluetoothDla systemów iOS i Android. Za pomocą smartfona można ustawić offset punktu zerowego, sprawdzić poziom baterii, przeprowadzić diagnostykę oraz zaktualizować oprogramowanie sprzętowe. Bezpłatnie. Zawartość zestawu: Pająk korby bez ramion korby Materiał: Aluminium obrabiane CNC

Specialized Turbo Vado 4.0 IGH to idealny rower elektryczny dla osób, które chcą, aby każdy codzienny przejazd był szybki, bezpieczny i pozbawiony stresu. Zaprojektowany z myślą o jeździe miejskiej, dojazdach do pracy, przejazdach na siłownię lub po prostu przemieszczaniu się po mieście, ten e-bike oferuje mocne wspomaganie, duży zasięg i wyjątkowy komfort jazdy. Sercem modelu Vado jest technologia Turbo: zaawansowany, w pełni zintegrowany system elektryczny łączący moc, naturalne odczucie pedałowania, funkcje antykradzieżowe, wskazówki treningowe i kompletny komputer pokładowy. Silnik Turbo Full Power wzmacnia siłę wywieraną na pedały, dzięki czemu podjazdy i dłuższe dystanse stają się łatwiejsze i szybsze, przy zachowaniu naturalnego i cichego odczucia pedałowania. Pozycja za kierownicą została zaprojektowana z myślą o maksymalnej kontroli i komforcie, a mocne hydrauliczne hamulce tarczowe i opony o dużej objętości zapewniają doskonałą przyczepność oraz bezpieczeństwo podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Nierówności drogi są pochłaniane przez amortyzowany widelec o skoku 80 mm, opony o dużej objętości oraz amortyzowaną sztycę, dzięki czemu każda jazda jest płynniejsza i mniej męcząca. Turbo Vado 4.0 IGH wyposażono również w zaawansowany system antykradzieżowy: silnik można zablokować za pomocą aplikacji Specialized lub osobistego kodu PIN, akumulator jest wyjmowany i blokowany w ramie, a w przypadku próby poruszenia roweru uruchamia się alarm dźwiękowy. Wyposażenie uzupełniają błotniki DRYTECH, zintegrowane oświetlenie LED oraz tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przyczepkami. Vado staje się tym samym prawdziwym wzorcem miejskiej mobilności elektrycznej, gotowym towarzyszyć Ci wszędzie z zasięgiem do 90 km w trybie Eco. SPECIALIZED TURBO VADO 4.0 IGH NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Silnik Turbo Full Power 2.0 i akumulator 710 Wh zapewniają mocne, płynne i zaskakująco ciche wspomaganie, do 28 mph (limit prędkości zależy od lokalnych przepisów). Zintegrowany sterownik reagujący w czasie rzeczywistym na nacisk wywierany na pedały, zapewniający intuicyjne wspomaganie i niezwykle naturalne odczucie pedałowania. Wyświetlacz MasterMind pokazujący wszystkie najważniejsze informacje dotyczące jazdy i umożliwiający natychmiastową regulację poziomu wspomagania. Pełna integracja z aplikacją Specialized umożliwiająca optymalizację zasięgu, wykonywanie zaawansowanych ustawień, przeprowadzanie diagnostyki w czasie rzeczywistym oraz korzystanie z dodatkowych funkcji. Bezstopniowa piasta z wewnętrzną przekładnią Enviolo City IGH: płynna i bezstopniowa zmiana przełożeń, tak prosta jak regulacja głośności w radiu, dzięki czemu można skupić się na ruchu drogowym i trasie. Zoptymalizowany komfort jazdy dzięki amortyzowanemu widelcowi o skoku 80 mm, oponom o dużej objętości i amortyzowanej sztycy, które skutecznie pochłaniają małe i duże nierówności. Turbo System Lock: za pomocą aplikacji Specialized można wyłączyć silnik i aktywować czujnik ruchu z alarmem; system może zostać ponownie aktywowany wyłącznie przez właściciela. Akumulator w pełni zintegrowany z dolną rurą, wyjmowany i zamykany, łatwy do ładowania i zabezpieczenia. Standardowe wyposażenie obejmuje błotniki DRYTECH oraz przednie i tylne światła LED zapewniające maksymalną widoczność w każdych warunkach. Tylny bagażnik HD o nośności do 27 kg, kompatybilny z fotelikami dziecięcymi i przystosowany do holowania przyczepek z osią przelotową. Duży zasięg: do około 90 km lub 4 godzin użytkowania w trybie Eco, co pozwala z łatwością pokonywać codzienne trasy i dłuższe przejazdy. Geometria i pozycja jazdy zaprojektowane z myślą o kontroli, bezpieczeństwie i komforcie, w połączeniu z mocnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i szerokimi oponami zapewniającymi maksymalną przyczepność. SPECYFIKACJA TECHNICZNA ELEKTRONIKA Silnik: Specialized 2.0, moment obrotowy 70 Nm, silnik z indywidualnym strojeniem, moc znamionowa 250 W Interfejs/Pilot: MasterMind TCD z pilotem na kierownicy, zintegrowaną funkcją antykradzieżową, łącznością Bluetooth® i konfigurowalnymi ekranami Akumulator: Specialized U2-710, zintegrowany, wskaźnik poziomu naładowania, 710 Wh, certyfikat UL Ładowarka: Custom, 42 V / 4 A ze złączem Rosenberger, 100–240 V Okablowanie elektroniczne: Dedykowana wiązka przewodów RAMA Rama: E5 Aluminum, mocowanie silnika przy suporcie, zintegrowany i zamykany akumulator w dolnej rurze, wewnętrzne prowadzenie przewodów, przygotowanie pod zabezpieczenie antykradzieżowe i przedni bagażnik, przesuwane haki Widelec: SR Suntour MobieA32, skok 80 mm, blokada, przygotowanie pod błotniki i zintegrowane mocowanie oświetlenia Obejma sztycy: Alloy, przykręcana, 34,9 mm HAMULCE Hamulce przednie: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm Hamulce tylne: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy, 180 mm NAPĘD Napęd tylny: Enviolo Integrated Gear Hub, ręczna zmiana przełożeń Manetka zmiany biegów: Enviolo Twist Display Pure Zębatka: Gates 22T Pas: Gates Carbon Drive CDX 122T Belt, czarny Korby: Custom, kute ze stopu aluminium Koło zębate: Gates Carbon Drive CDX 50T, czarne Osłona: Specialized Belt Cover KOŁA Obręcze: 650B Disc, dwukomorowe aluminiowe, łączone na nity, 32H Piasta przednia: Specialized, aluminiowa, pod tarczę, uszczelnione łożyska maszynowe, 6-bolt, oś przelotowa 15 x 110 mm, 32H Piasta tylna: Enviolo Trekking, zakres przełożeń 380%, 6-bolt, 10 x 135 mm, 32H Szprychy: DT Swiss Elemental Opona przednia: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Opona tylna: Pathfinder Sport Reflect, 650B x 2.3 Dętki: Standard 40 mm SV, 650B x 1.75–2.4 KOKPIT Mostek: Specialized Flowset, aluminium kute w technologii 3D, wznos 20°, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica: Specialized, aluminiowa, backsweep 15°, wznos 46 mm, średnica 31,8 mm Chwyty: Specialized Body Geometry Contour, lock-on Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty, 155 mm Sztyca: Amortyzowana, aluminiowa, skok 40 mm, 30,9 mm, mocowanie na 2 śruby, tuleja 34,9 mm AKCESORIA Pedały: Specialized Commuter z powierzchnią grip tape i odblaskami SWAT: Aluminiowe lusterko wsteczne do montażu na kierownicy Oświetlenie przednie: Lezyne E-Bike Hecto STVZO E350+, 350 lumenów, przewód 160 cm, z odblaskiem Oświetlenie tylne: Spanninga STVZO Commuter Glow With Brake XEr Stopka: Specialized, mocowanie 40 mm Bagażnik: Specialized Rack, interfejs MIK HD, zintegrowane uchwyty na sakwy, maksymalne obciążenie 27 kg Błotniki: Specialized DRYTECH, szerokość 65 mm, aluminiowe wsporniki Zabezpieczenie antykradzieżowe: Turbo System Lock Dzwonek: Simple Bell MASA Masa: 28,1 kg Rozmiar testowy: MD

STOPKA ORBEA CARPE/VECTOR została zaprojektowana specjalnie do rowerów Carpe i Vector z roczników 2019–2021. Solidna, dyskretna i łatwa w użyciu, umożliwia bezpieczne ustawienie roweru w dowolnym miejscu: w mieście, przed biurem lub podczas krótkiego postoju. Została zaprojektowana tak, aby idealnie integrować się z ramą, zachowując eleganckie linie roweru bez wpływu na jego styl i osiągi. Jeśli szukasz praktycznego i niezawodnego rozwiązania do bezpiecznego parkowania roweru Orbea, ta stopka będzie idealnym akcesorium. STOPKA ORBEA CARPE/VECTOR – główne cechy: Stopka przeznaczona do ram Orbea Carpe i Vector z roczników 2019–2021 Dedykowana kompatybilność zapewniająca precyzyjny i stabilny montaż Dyskretna konstrukcja harmonijnie dopasowana do wyglądu roweru Solidna konstrukcja zapewniająca bezpieczne podparcie podczas postoju Idealna do codziennego użytku miejskiego, zwiększa praktyczność roweru Oryginalne akcesorium Orbea gwarantujące jakość i niezawodność KOMPATYBILNA Z: CARPE Alloy-HYDRO-28 2019 VECTOR Alloy-HYDRO-28 2019 CARPE Alloy-HYDRO-28 2020 VECTOR Alloy-HYDRO-28 2020 CARPE Alloy-HYDRO-28 2021 VECTOR Alloy-HYDRO-28 2021 CARPE Alloy-HYDRO-28 2022 VECTOR Alloy-HYDRO-28 2022 CARPE Alloy-HYDRO-28 2023 VECTOR Alloy-HYDRO-28 2023 CARPE Alloy-HYDRO-28 2024 VECTOR Alloy-HYDRO-28 2024 UWAGA: Należy sprawdzić prawidłową kompatybilność komponentu zgodnie z informacjami podanymi przez producenta.

Bez kompromisów między aerodynamiką, lekkością a reaktywnością: czysta prędkość zdefiniowana na nowo na szosę. Specialized Tarmac SL9 Comp wywodzi się z najszybszego roweru wyścigowego, jaki kiedykolwiek stworzono, zaprojektowanego dla tych, którzy traktują asfalt jak prawdziwe pole bitwy. Nie chodzi tylko o ograniczenie masy czy doprowadzenie aerodynamiki do ekstremum, ale o połączenie każdego elementu w idealną równowagę, która zamienia każdy wat w natychmiastowy ruch do przodu. Testowany w rzeczywistych warunkach wyścigowych z profesjonalnymi sportowcami, Tarmac SL9 Comp gwarantuje jeden z najniższych czasów Time to Finish w swojej kategorii. Od najbardziej wymagających maratonów granfondo po szybkie sprinty, rama z włókna węglowego FACT 10r oraz precyzja elektronicznego osprzętu Shimano 105 Di2 zapewniają maksymalne osiągi na każdym etapie rywalizacji. ROWER SZOSOWY SPECIALIZED TARMAC SL9 COMP Główne Cechy: Rama & Widelec: Sztywne, lekkie włókno węglowe FACT 10r, opracowane w technologii Rider-First Engineered™ oraz Win Tunnel Engineered dla najwyższego poziomu wydajności aerodynamicznej i strukturalnej. Napęd Elektroniczny: 12-rzędowa grupa Shimano 105 Di2 zapewniająca szybką, płynną i milimetrycznie precyzyjną zmianę przełożeń nawet pod maksymalnym obciążeniem. Układ Hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 gwarantujące modulowaną i bezpieczną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Zestaw Kół & Opony: Obręcze DT Swiss R470 Disc Tubeless Ready połączone z gładko toczącymi się oponami S-Works Turbo 700x30 dla idealnej przyczepności i komfortu. Kokpit & Pozycja: Mostek Roval Rapide i kierownica Specialized Shallow Drop dedykowane dla agresywnej, precyzyjnej i ergonomicznej pozycji podczas jazdy. Integracja & Waga: Aerodynamiczna sztyca z włókna węglowego S-Works Tarmac SL8 oraz niska waga całkowita wynosząca zaledwie 8,21 kg (rozmiar 56). Specyfikacja Techniczna▶ Rama Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Hamulec Tylny Shimano 105 BR-R7170, hydraulic disc Manetki Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed hydraulic disc Przerzutka Przednia Shimano 105 R7170, braze-on Przerzutka Tylna Shimano 105 Di2 R7150, 12-speed Kaseta Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34t Mechanizm Korbowy Shimano 105 FC-R7100, 12-speed, 52/36t Wkład Suportu Shimano Threaded BSA BB Łańcuch Shimano SLX CN-M7100, 12-speed Koło Przednie DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Koło Tylne DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples Opona Przednia S-Works Turbo, 700x30 Opona Tylna S-Works Turbo, 700x30 Dętki 700x28-38mm, 48mm Presta valve Kierownica Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp Mostek Kierownicy Roval Rapide, alloy, 4 bolt, -6 degrees Owiewka Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset Zacisk Sztycy Tarmac integrated wedge Siodło Body Geometry Power Comp, chrome alloy rails Waga 8.21 kg (18 lb, 1.6 oz) - Rozmiar 56 Dodatkowe Szczegóły & Kompatybilność▶ Standard Suportu: Wkręcany standard Shimano BSA, łatwy w serwisowaniu i wolny od trzasków. Oś Przelotowa: Przód 12x100mm, Tył 12x142mm. Hak Przerzutki: Uniwersalny standard UDH (Universal Derailleur Hanger). Przygotowanie Kół: Obręcze DT Swiss R470 gotowe do konwersji Tubeless Ready. Układ Hamulcowy: Mocowanie tarcz typu Flat-Mount dla standardowych tarcz szosowych.

MUC-OFF akcesorium no puncture hassle 140 ml STRADA/GRAVEL to uszczelniacz stworzony dla tych, którzy jeżdżą rowerami szosowymi i gravelowymi, nie chcąc martwić się o przebicia. Idealny do przekształcenia twoich kół w niezawodny system bezdętkowy, pozwala pedałować dłużej i bezpieczniej, także na nierównych nawierzchniach czy lekkich szutrach. Łatwy w użyciu i kompatybilny z większością opon STRADA/GRAVEL, ten uszczelniacz marki Muc-Off to doskonały sojusznik dla tych, którzy szukają wydajności, praktyczności i mniej „kłopotów” podczas wyjazdów, od granfond aż po przygody bikepackingowe. PŁYN USZCZELNIAJĄCY MUC-OFF NO PUNCTURE HASSLE 140 ML DO ROWERÓW SZOSOWYCH I GRAVELOWYCH najważniejsze cechy: Opakowanie 140 ml, idealne do zabezpieczenia jednej lub więcej kół STRADA/GRAVEL Specjalnie zaprojektowany do użytku z bezdętkowymi oponami szosowymi i gravelowymi Pomaga zapobiegać i szybko uszczelniać małe przebicia i mikroprzecięcia Praktyczne rozwiązanie zmniejszające ryzyko przebicia podczas treningów i wyścigów Kompatybilny z większością obręczy i opon typu tubeless ready Produkt Muc-Off, synonim jakości i niezawodności w świecie pielęgnacji rowerów

Zawory bezdętkowe MUC-OFF Tubeless 60 mm, 1 para, to detal, który robi różnicę w konfiguracji tubeless. Zaprojektowane dla osób, które chcą połączyć funkcjonalność ze stylem, zawory o długości 60 mm są idealne do obręczy o wysokim profilu i zapewniają optymalny przepływ powietrza podczas pompowania oraz montażu opony. Anodowane złote wykończenie nadaje rowerowi sportowy, wyścigowy charakter, dzięki czemu wyróżnia się zarówno podczas zawodów, jak i codziennych przejażdżek. Idealne do MTB, gravela i rowerów szosowych, są kompatybilne z większością obręczy Tubeless Ready oraz dostępnych na rynku uszczelniaczy. Muc-Off gwarantuje produkt dopracowany w każdym szczególe, łatwy w montażu i zaprojektowany z myślą o długiej żywotności. PARA ALUMINIOWYCH ZAWORÓW PRESTA MUC-OFF TUBELESS V2 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Para zaworów bezdętkowych o długości 60 mm, idealnych do obręczy o wysokim profilu Kompatybilne z większością obręczy Tubeless Ready do MTB, gravela i rowerów szosowych Standardowy gwint Presta zapewniający szeroką kompatybilność z pompkami i przedłużkami zaworów Wytrzymała i lekka konstrukcja do intensywnego użytkowania w każdych warunkach Zaprojektowane tak, aby zapewniać doskonały przepływ powietrza oraz ułatwiać pompowanie i osadzanie opony Dostarczane w komplecie 1 pary, wraz z niezbędnymi akcesoriami montażowymi

Mycie pianą czyszczącą do bezszorowaniowego mycia motocykli i rowerów. BioWash True BIO PowerFoam, używany z lancą pianową lub pianownicą do myjki ciśnieniowej, wytwarza gęstą pianę, która utrzymuje się na powierzchniach, skutecznie wnikając i rozpuszczając nawet uporczywy brud oraz osady drogowe. Zapewnia szybkie i dokładne mycie, pozostawiając powierzchnie czyste, świeże i o zapachu wiśni. PowerFoam jest w pełni biodegradowalny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny dla wszystkich powierzchni i odpowiedni do regularnego stosowania. Bezpieczny dla lakieru, włókna węglowego, metali, plastiku i gumy o przyjemnym zapachu wiśni. Szybko rozpuszcza błoto, brud i osady drogowe, zapewniając lśniące wykończenie. Przyjazny dla środowiska i w pełni biodegradowalny. Idealny do codziennej pielęgnacji motocykli, rowerów i rowerów elektrycznych. Używać z rozpylaczem piany lub lancą pianową. Nałożyć pianę na mokry pojazd, pozostawić na kilka minut, a następnie dokładnie spłukać wodą. W razie potrzeby użyć miękkiej szczotki lub gąbki. Jeśli produkt wyschnie na powierzchni, dokładnie spłukać wodą. ŚRODEK DO CZYSZCZENIA ROWERU GRITT BY LEATT TRUE BIO POWERFOAM 1 L GŁÓWNE CECHY: Łatwa i skuteczna formuła Power Foam Usuwa cały brud i pozostawia czyste oraz lśniące wykończenie Bike Safe — delikatny dla lakieru, karbonu, metali i gumy Stosować z lancą pianową/pianownicą do myjki ciśnieniowej

Cannondale Moterra EQ została stworzona dla rowerzystów, którzy szukają roweru zdolnego do wszystkiego: pokonywania wymagających górskich szlaków, komfortowej jazdy do pracy oraz przewożenia wszystkiego, czego potrzebujesz po drodze. Dzięki mocnemu wspomaganiu elektrycznemu, stabilnej i budzącej zaufanie geometrii oraz praktycznemu wyposażeniu, takiemu jak bagażnik i zintegrowane oświetlenie, Moterra EQ zamienia każdą przejażdżkę w łatwą i przyjemną przygodę. Niezależnie od tego, czy po pracy wybierasz się na wzgórza, czy planujesz weekendowy wypad, ten wszechstronny e-MTB jest gotowy towarzyszyć Ci na każdej trasie i pozwolić cieszyć się jazdą jeszcze dłużej. Najważniejsze cechy Cannondale Moterra EQ: Wszechstronna konstrukcja e-MTB odpowiednia do jazdy po szlakach, dojazdów do pracy i lekkiej turystyki rowerowej Mocny silnik ze wspomaganiem pedałowania zapewniający płynne wsparcie podczas podjazdów i długich tras Akumulator o dużej pojemności zaprojektowany z myślą o zwiększonym zasięgu i całodziennych przygodach Stabilna, budząca zaufanie geometria ramy zapewniająca kontrolę na wymagającym technicznie terenie Zintegrowane przednie i tylne oświetlenie zapewniające lepszą widoczność i większe bezpieczeństwo Wytrzymały tylny bagażnik na torby, sakwy lub codzienny bagaż Szerokie, przyczepne opony zapewniające optymalną trakcję na różnych nawierzchniach, od miejskich dróg po leśne ścieżki Komfortowy kokpit i ergonomiczne punkty kontaktu zapewniające wygodę podczas długich tras Niezawodne hamulce tarczowe zapewniające mocne i równomierne hamowanie w każdych warunkach Wysokiej jakości konstrukcja Cannondale z trwałymi komponentami zaprojektowanymi do intensywnego użytkowania SPECYFIKACJE TECHNICZNE RamaMoterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 130 mm, zawieszenie Urban Tuned, wyjmowany akumulator zintegrowany z dolną rurą, dolna osłona ze stopu aluminium, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś przelotowa 148x12 mm, kompatybilność z UDH, standardowe mocowanie hamulca Post Mount 200 mm, stożkowa główka ramy 1,5" – 1,8", kompatybilna z podpórką mocowaną na dwie śruby 40 mm, zintegrowany tylny bagażnik Moterra WidelecSR Suntour Zeron 36-X Boost, skok 150 mm, EQ Air, regulacja kompresji i odbicia, oś przelotowa 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 44 mm Tylny amortyzatorSR Suntour Edge Evo R, powietrzny, regulacja odbicia, wymiary 230x52,5 mm KołaObręcze: WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless ReadyPiasta przednia: Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mmPiasta tylna: Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, Center LockSzprychy: DT Swiss Champion 2.0 OponyContinental eRuban Plus, 29x2,3", Black, wersja z dętką, Reflex NapędKorba: FSA Bosch E-Bike, linia łańcucha 55 mm, ramiona korby 160 mm, zębatka 34TŁańcuch: Shimano LG500, LinkGlide, 11-rzędowyKaseta: Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50T, 11-rzędowaPrzerzutka tylna: Shimano CUES U6000, LinkGlideManetki: Shimano CUES U6000, 11-rzędowe, LinkGlide System elektrycznySilnik: Bosch Performance Line CXAkumulator: Bosch PowerTube, 800 WhWyświetlacz: Bosch Purion 200Ładowarka: Bosch 4A Kierownica i mostekKierownica: Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, rise 25 mm, sweep 8°, rise 4°, szerokość 800 mmMostek: Cannondale 1, aluminium 6061, średnica 35,0 mm, długość 40 mm, kąt 0°Chwyty: Cannondale TaperRidge SteryAcros ICR, 1,5" – 1,8", uszczelnione łożyska HamulceTektro Gemini SL, 4-tłoczkowe, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 203 mm, grubość 2,3 mm Siodło i sztycaSiodło: WTB Silverado MediumSztyca regulowana: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie przewodu, średnica 34,9 mmSkok sztycy: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) PedałyNie są dołączone

Czyste osiągi i maksymalna zabawa na szlaku, bez przekraczania budżetu. Specialized Rockhopper Sport na nowo definiuje zasady gry w terenie: dynamiczny, solidny i gotowy do codziennej akcji. Wyposażony w wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, niezawodny napęd microSHIFT Advent z sprzęgłem oraz widelec amortyzowany SR SunTour XCM z indywidualnym zestrojeniem, ten rower górski został zaprojektowany, aby podbijać każdy singletrack, zachowując intuicyjne i precyzyjne prowadzenie. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH GŁÓWNE CECHY: Rama: Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium Premium A1 z hydroformowanymi rurami, wewnętrznym prowadzeniem linek, przygotowaniem pod sztycę regulowaną oraz geometrią z niskim przekrokiem dla optymalnej zwrotności. Zawieszenie: Widelec SR SunTour XCM z hydrauliką Multi-Circuit Rx Tune, blokadą i skokiem dobranym do rozmiaru ramy dla jednolitego i zrównoważonego zachowania. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniające natychmiastową, doowalną i niezwykle precyzyjną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Napęd: Płynnie i cicho pracująca grupa 1x9 microSHIFT Advent, wyposażona w tylną przerzutkę ze sprzęgłem, które zapobiega spadaniu łańcucha i redukuje hałas na nierównym terenie. Koła i Opony: Uszczelniane piasty Formula połączone z 25 mm obręczami Specialized i oponami Ground Control 2.35" dla doskonałej przyczepności i trwałości na każdym podłożu. SPECYFIKACJA TECHNICZNA CECHA SPECYFIKACJA Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Zacisk Sztycy Alloy, quick release, 34.9mm Widelec SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, skok 90/100mm (w zależności od rozmiaru), offset 42mm Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Przerzutka Tylna microSHIFT Advent, 1x9 ze sprzęgłem (clutch) Manetki microSHIFT Advent, 9-Speed Kaseta microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Łańcuch KMC eGlide, 11-Speed Mechanizm Korbowy Stout 1x, kute aluminium Wkład Suportu Na kwadrat (Square-tapered), 73mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5mm Obręcze Specialized alloy, disc-only, dwuścienne, szerokość wewnętrzna 25mm, 32 otwory Piasta Przednia Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 100x9mm, quick-release Piasta Tylna Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 135x9mm, quick-release Opona Przednia Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Opona Tylna Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard, zawór Schrader Kierownica Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Wspornik Kierownicy Kute aluminium 3D, 31.8mm, wznios 7° Chwyty Kierownicy Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143mm Wspornik Siodła Alloy, zacisk na 2 śruby, 30.9mm Pedały Specialized, platform DODATKOWE SZCZEGÓŁY Proporcja Koła/Rozmiar: Każdy rozmiar ramy jest połączony z idealnym rozmiarem kół (27.5" lub 29"), aby zagwarantować doskonałą ergonomię i najlepszą kontrolę nad rowerem. Przygotowanie pod Akcesoria: Zintegrowane dyskretne mocowania na bagażnik i nóżkę, idealne do przekształcenia roweru w wszechstronny środek transportu do miejskich dojazdów. Możliwość Rozbudowy: Rama przystosowana do wewnętrznegoprowadzenia pancerza do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej.

MAKSYMALNA SWOBODA RUCHU, MAKSYMALNE WSPARCIE DLA TWOJEJ NAJBARDZIEJ AGRESYWNEJ JAZDY. Siodełko WTB Volt Narrow to idealne rozwiązanie dla kolarzy poszukujących wydajnego, kompaktowego i wysoce niezawodnego siedzenia podczas najbardziej wymagających tras. Charakteryzujące się kształtem "Narrow" (135 mm) i lekko zakrzywionym profilem, oferuje nienaganne wsparcie dla miednicy podczas intensywnych faz nacisku, gwarantując jednocześnie pełną swobodę ruchu ud w najbardziej sportowych pozycjach jazdy. Idealne do zastosowania szosowego, gravelowego i trail MTB, łączy elastyczność i sztywność z maksymalnym komfortem anatomicznym. SIODEŁKO WTB VOLT NARROW PRĘTY TYTANOWE 265X135MM GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczny Design & Profil Narrow: Kompaktowa szerokość 135 mm zaprojektowana, aby sprzyjać maksymalnej płynności pedałowania, idealna dla osób przyjmujących aerodynamiczną i agresywną pozycję na siodełku. Skorupa Flex-Tuned: Elastyczna, ale zarazem solidna konstrukcja, zaprojektowana w celu jak najlepszego pochłaniania wibracji terenu przy zachowaniu doskonałej reaktywności. Kanał Ulgi Love Channel: Anatomiczne wyżłobienie centralne stworzone w celu ochrony wrażliwych miejsc przed naciskiem i drętwieniem, poprawiające przepływ krwi. Wyściółka & Materiały: Pianka o wysokiej gęstości DNA Padding połączona z odporną na zużycie powłoką z mikrofibry, idealna do intensywnego użytkowania. Konstrukcja i Pręty: Solidne pręty (dostępne w opcji Cr-Mo lub tytanowej) zaprojektowane tak, aby łączyć wytrzymałość mechaniczną na obciążenia z redukcją masy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Techniczny Model WTB Volt Narrow Zastosowanie / Dyscyplina MTB (XC, Trail, All Mountain/Enduro), Gravel, Szosa Materiał Prętów Tytan / Chromo-Molibden (Cr-Mo) Skorupa Flex-Tuned Shell Technologia Redukcji Nacisku Love Channel Wyściółka DNA Padding (Pianka o wysokiej gęstości) Pokrycie Odporna na ścieranie mikrofibra techniczna Wykończenie Czarny (Black) z detalami HLX Wymiary (Dł. x Szer.) 265 mm x 135 mm Waga 208 g DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Kompatybilność Sztycy: Kompatybilne z większością standardowych zacisków i sztyc podsiodłowych na rynku (w tym sztyc regulowanych / dropper). Zalecane Dopasowanie: Profil "Narrow" (135 mm) jest idealny dla kolarzy o małym rozstawie kości kulszowych lub dla osób preferujących pochyloną, sportową postawę. Konserwacja i Pielęgnacja: Syntetyczne pokrycie gwarantuje dużą łatwość czyszczenia z błota i kurzu za pomocą wilgotnej szmatki. Styl & Estetyka: Prosty, czysty i nowoczesny design z wykończeniem HLX, idealny do integracji z każdym typem ramy.

DOSKONAŁA RÓWNOWAGA MIĘDZY KOMFORTEM ANATOMICZNYM, WYTRZYMAŁOŚCIĄ I WYDAJNOŚCIĄ TERENOWĄ. Siodełko WTB Volt Medium to jeden z najbardziej wszechstronnych i cenionych wyborów w świecie kolarstwa. Zaprojektowane, aby zapewnić optymalną reakcję w dyscyplinach MTB (XC, All Mountain, Enduro), Gravel oraz w intensywnym użytkowaniu miejskim, siodełko to łączy zaokrąglony profil ze skutecznym centralnym kanałem ulgi. Skorupa Flex-Tuned gwarantuje idealne połączenie sztywności konstrukcyjnej i elastyczności, pochłaniając wibracje terenu i zapewniając maksymalne wsparcie anatomiczne nawet podczas najbardziej wymagających tras. SIODEŁKO WTB VOLT WIDE PRĘTY TYTANOWE 265X150MM GŁÓWNE CECHY: Anatomiczny Design & Komfort: Średni, zaokrąglony profil wyposażony w wgłębienie Love Channel, zaprojektowany specjalnie w celu wyeliminowania bolesnych punktów nacisku w strefie krocza i równomiernego rozłożenia masy ciała. Skorupa Flex-Tuned: Zaprojektowana konstrukcja zapewniająca idealną równowagę między elastycznością pochłaniającą drgania a sztywnością reakcji na pedałowanie. Stelaż & Pręty: Pręty ze stali chromowo-molibdenowej (Cr-Mo) o wysokiej wytrzymałości, gwarancja wyjątkowej solidności, długotrwałej niezawodności i niskiej wagi. Wyściółka DNA Padding: Pianka o wysokiej gęstości zaprojektowana w celu wsparcia układu kostnego kolarza i zachowania wygody podczas długodystansowych tras. Pokrycie Premium: Mikrofibra o wysokiej odporności na zużycie, oddychająca, wodoodporna i łatwa w konserwacji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Techniczny Model WTB Volt Medium Dyscyplina / Zastosowanie MTB (XC, All Mountain, Enduro), Gravel, Urban Materiał Prętów Stal Cr-Mo (Chromowo-Molibdenowa) / Opcja Tytanowa Skorupa Flex-Tuned Shell Technologia Redukcji Nacisku Love Channel Wyściółka DNA Padding (Pianka o wysokiej gęstości) Pokrycie Odporna na ścieranie mikrofibra techniczna Wymiary (Dł. x Szer.) 265 mm x 150 mm Waga Orientacyjna 230 g Kolor Czarny (Black) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Kompatybilność Sztycy: Uniwersalny standard dla zacisków 7mm (okrągłych), kompatybilny z prawie wszystkimi standardowymi i regulowanymi sztycami na rynku. Kształt i Dopasowanie: Profil "Medium" (szerokość 150 mm), idealny dla kolarzy o średnio-szerokim rozstawie kości kulszowych. Konserwacja: Szybkoschnąca powierzchnia z mikrofibry, łatwa do mycia letnią wodą i neutralnym mydłem po błotnistych trasach. Wskazówki Użytkowania: Szczególnie polecane dla osób poszukujących uniwersalnego siodełka bez rezygnacji ze wsparcia anatomicznego na technicznych odcinkach terenowych.

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Agresywna przyczepność, pełna kontrola i maksymalna precyzja, aby jeździć po szlaku bez kompromisów. Opracowana przez Continental dla osób pokonujących trasy ze zdecydowaniem, opona Trinotal Trail Grip stanowi wysokowydajną ewolucję historycznego bieżnika "Cross King". Zaprojektowana, aby zapewnić maksymalną stabilność i trakcję w terenie technicznym, mieszanym i zmiennym — zarówno suchym, jak i wilgotnym — opona ta łączy mieszankę Grip Compound o bardzo wysokiej przyczepności z jednowarstwowym, elastycznym i ochronnym oplotem Trail. Od szybkich singletracków po najbardziej nierówne rock gardeny, Continental Trinotal gwarantuje potężne hamowanie, pewność w zakrętach i doskonałe toczenie, przekształcając każdą jazdę w płynne, kontrolowane i precyzyjne doświadczenie. OPONA CONTINENTAL TRINOTAL TRAIL GRIP 29X2.20 ZWIJANA (55-622) GŁÓWNE CECHY: Bieżnik Trinotal: Wszechstronny wzór nowej generacji (następca Cross King) zoptymalizowany pod kątem nawierzchni twardych i mieszanych (hardpack i mixed). Mieszanka Grip Compound: Idealna równowaga między trakcją w zakrętach, stabilnością hamowania i niskim oporem toczenia dla wydajnego pedałowania. Oplot Trail: Solidna i lekka konstrukcja jednowarstwowa (single-ply), zaprojektowana z myślą o odporności na przecięcia, przybicia i uderzenia na trasach XC, Down-Country i Trail. Technologia Tubeless Ready & Hookless: Kompatybilna z systemami bezdętkowymi Tubeless oraz przystosowana do najnowszej generacji obręczy bezhakowych (Hookless). Homologacja E-Bike: Certyfikowana i odpowiednia do użytku w elektrycznych rowerach górskich wspomaganych pedałowaniem. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Marka Continental Model Trinotal Trail Grip Rozmiar w calach 29 x 2.20" Standard E.T.R.T.O. 50-622 Typ stopki Zwijana (Folding) Technologia Bezdętkowa Tubeless Ready (TR) Kompatybilność z Obręczami Kompatybilna z Hookless Konstrukcja Oplotu Trail (Elastyczny i ochronny jednowarstwowy) Mieszanka (Compound) TrailGrip / Grip Compound Kompatybilność E-Bike Tak (Odpowiednia do E-Bike) Dyscyplina MTB (XC / Down-Country / Trail) Kolor Czarny (Black) DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Dodatkowe szczegóły dotyczące wydajności i konfiguracji użytkowania: Zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom nowoczesnego Cross-Country i agresywnego Down-Country. Układ klocków zorientowany na zapewnienie szybkiego odprowadzania błota i luźnej ziemi. Wzmocnione klocki boczne, aby utrzymać idealną trajektorię w najgłębszych zakrętach. Doskonały montaż zarówno jako opona Przednia (dla maksymalnej przyczepności w zakrętach), jak i Tylna (dla doskonałej trakcji i toczenia). Zwijana konstrukcja stopki o wysokiej szczelności w konfiguracji bezdętkowej.

Czysta wszechstronność, doskonała trakcją i nieograniczone toczenie, aby zdominować każdy szlak. Opracowana przez Continental, aby dać z siebie wszystko w zawodach i na najbardziej wymagających trasach, opona Continental Trinotal stanowi wysokowydajną ewolucję historycznego bieżnika "Cross King". Zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom nowoczesnego Cross-Country, Down-Country i Trailu, opona ta łączy mieszankę Trail Grip o wysokiej przyczepności z lekkim i odpornym jednowarstwowym oplotem. Zoptymalizowany wzór bieżnika gwarantuje chirurgiczną trakcję w zakrętach i podczas hamowania na nawierzchniach twardych i mieszanych, zarówno suchych, jak i wilgotnych, zachowując jednocześnie wyjątkową płynność toczenia dla maksymalnej prędkości na pedałach. OPONA CONTINENTAL TRINOTAL TRAIL GRIP 29X2.40 ZWIJANA (60-622) GŁÓWNE CECHY: Bieżnik Trinotal: Wszechstronny wzór o wysokiej wydajności (następca Cross King), idealny na nawierzchnie twarde i mieszane, zarówno suche, jak i wilgotne. Mieszanka Trail Grip: Optymalna równowaga między agresywną przyczepnością w zakrętach, efektywnością hamowania a zmniejszonym oporem toczenia. Oplot Trail: Solidna i elastyczna konstrukcja jednowarstwowa (single-ply), zaprojektowana w celu zapewnienia ochrony przed przecięciami i przebiciami bez obciążania koła. Technologia Tubeless Ready & Hookless: Gotowa do użytku bezdętkowego i kompatybilna z nowoczesnymi obręczami, zarówno bezhakowymi (hookless), jak i tradycyjnymi. E-Bike Ready: Odpowiednia i certyfikowana konstrukcja do użytku w elektrycznych rowerach górskich wspomaganych pedałowaniem. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Marka Continental Model Trinotal Trail Grip Kod Artykułu / EAN C00150776 / 4019238402711 Rozmiar w calach 29 x 2.40" Standard E.T.R.T.O. 60-622 Typ stopki Zwijana (Folding) Technologia Bezdętkowa Tubeless Ready (TR) Kompatybilność z Obręczami Hookless Compatible Konstrukcja Oplotu Trail (Elastyczny i ochronny jednowarstwowy) Mieszanka (Compound) TrailGrip / Grip Compound Kompatybilność E-Bike Tak (Suitable for E-Bikes) Dyscyplina MTB (XC / Down-Country / Trail) Kolor Czarny (FBlk) DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Dodatkowe szczegóły dotyczące zachowania podczas jazdy i zakresu zastosowania: Bezpośredni spadkobierca słynnego bieżnika Continental "Cross King", zaprojektowany na nowo dla nowoczesnych, technicznych tras XC i Trail. Doskonałe odprowadzanie lekkiego błota i stałe utrzymywanie kontaktu z podłożem. Mieszanka opracowana w celu zmniejszenia zużycia klocków i utrzymania stałej wydajności w czasie. Łatwy i szybki montaż Tubeless z większością uszczelniaczy na rynku. Idealna zarówno do stosowania na Przód (maksymalna kontrola w zakrętach), jak i na Tył (toczenie i trakcja).

Sztuka docierania wszędzie, doprowadzona do perfekcji, aby cieszyć się rowerem każdego dnia bez stawiania sobie granic. Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0 to wszechstronny rower elektryczny all-terrain, zaprojektowany z myślą o płynnym przechodzeniu od codziennych dojazdów do pracy po miejskich ulicach do wycieczek poza miasto, od szutrowych dróg po bardziej nierówne szlaki. Wykorzystując dziedzictwo technologiczne SuperNatural z modelu Levo 4, oferuje potężne, płynne i odczuwalne wspomaganie, które w naturalny sposób podąża za każdym ruchem rowerzysty. Pojemny akumulator 840 Wh gwarantuje zaskakujący zasięg pozwalający na eksplorację bez obaw o ładowanie, podczas gdy geometria ramy w połączeniu z amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm oraz oponami o dużej objętości zapewnia pełną stabilność, komfort i kontrolę nad pojazdem w każdej sytuacji. Vado 3 EVO 4.0 integruje najbardziej zaawansowane rozwiązania cyfrowe w swojej kategorii: konfigurowalny kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z portem ładowania USB-C dla smartfona, zintegrowaną lokalizację przez sieć Apple Znajdź oraz cyfrową blokadę bezpieczeństwa Turbo System Lock bez użycia klucza. Dopełnieniem wyposażenia premium są diodowe oświetlenie LED Lezyne STVZO o wysokiej mocy, pełne błotniki zapewniające wysoką ochronę oraz solidny bagażnik MIK HD o nośności do 27,5 kg, idealny na sakwy boczne lub fotelik dziecięcy. ROWER SPECIALIZED TURBO VADO 3 EVO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Wydajność: Silnik Specialized 3.1 generujący 810 W mocy szczytowej i 105 Nm momentu obrotowego, zapewniający dynamiczny i naturalny zryw na każdym wzniesieniu. Wysoki Zasięg: Zintegrowany akumulator Turbo o bardzo dużej pojemności 840 Wh, zaprojektowany do pokonywania dystansów do około 150 km. Zawieszenie i Konfiguracja All-Terrain: Amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 120 mm (100 mm w rozmiarze S) z goleniami 34 mm dla maksymalnej precyzji prowadzenia. Komfort i Kontrola: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm, siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel oraz opony Specialized Hemisphere All-Terrain 2.6" zapewniające przyczepność i pochłanianie nierówności. Zaawansowana Elektronika: Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy, ergonomiczny pilot Turbo Ergonomic oraz boczny port USB-C do ładowania urządzeń w trasie. Zintegrowane Bezpieczeństwo: Cyfrowy alarm Turbo System Lock, mechaniczny zamek akumulatora i natywne śledzenie przez Apple Znajdź (Apple Find My). Pełne Wyposażenie: Tylny bagażnik MIK HD (nośność 27,5 kg) z zintegrowanymi taśmami, pełne błotniki, regulowana stopka, oświetlenie LED STVZO i antypoślizgowe pedały. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Elektronika & Silnik Silnik Specialized 3.1 Motor, moc 810 W, moment obrotowy 105 Nm Akumulator Specialized Turbo 840 Wh zintegrowany, wyjmowany z boku (side-entry) Wyświetlacz / Interfejs Kolorowy wyświetlacz wbudowany w wspornik kierownicy z gniazdem ładowania USB-C i pilotem Turbo Ergonomic Remote Ładowarka Specialized 4 A custom charger Rama & Zawieszenie Rama Vado 3 frame, aluminiowa o geometrii zoptymalizowanej pod kątem komfortu, obudowa akumulatora wyjmowanego z boku Widelec SR Suntour, skok 120 mm (100 mm dla rozmiaru S), golenie 34 mm, oś sztywna 15 mm Zacisk Sztycy Aluminium, średnica 38.6 mm Hamulce Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, tarcza 180 mm Napęd Przerzutka Tylna Shimano CUES, 9-biegowa Manetki Shimano CUES 9-biegowe z Optycznym Wskaźnikiem przełożenia Kaseta Shimano CUES 9-biegowa, zakres 11-41t Łańcuch KMC eGlide dedykowany do systemów 11-Speed CUES Mechanizm Korbowy Ramiona korby 170 mm, linia łańcucha 55 mm, BCD 110 mm, zębatka Narrow-Wide 40T zprowadnicą łańcucha Osłona Łańcucha Zintegrowana osłona łańcucha (KIT CHN CVR ROAD PA FIT HT H1.2) Koła & Opony Obręcze Konfiguracja Mullet (29" przód, 27.5" tył), szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory Piasta Przednia Shimano, Center Lock Disc, oś sztywna Piasta Tylna Shimano Freehub, Center Lock Disc Szprychy DT Swiss Elemental Opony Specialized Hemisphere All-Terrain Flat Resistant Reflect, 27.5 x 2.6" (Przód i Tył) Dętki Wzmocnione antyprzebiciowe 27.5 x 2.5/2.7", zawór samochodowy Schrader 60 mm Kokpit & Komponenty Kierownica Aluminium, wznios 34.4 mm, średnica 31.8 mm, gięcie do tyłu 13°, gięcie do góry 7.8°, szerokość 690-730 mm Wspornik Kierownicy Zintegrowany wspornik z kolorowym wyświetlaczem i portem ładowania USB-C dla smartfona (średnica 31.8 mm) Chwyty Specialized Body Geometry ergonomiczne Siodełko Body Geometry Rivo 2 Gel 168 mm / Bridge Sport ze stalowymi prętami 155 mm Sztyca Amortyzowana, skok 40 mm, średnica 34.9 mm Akcesoria & Dane Ogólne Pedały Specialized Turbo Pedals z powierzchnią antypoślizgową Lampa Przednia Lezyne Ebike Power STVZO E500+, montaż na widelcu Suntour Mobie, z odblaskiem, wykończenie czarny mat/połysk Lampa Tylna Spanninga Blade STVZO Stopka Massload SPL-120 z aluminium ADC10 z nylonową stopką, regulowana dla kół 26"-29" Bagażnik Kit Rear Rack A1.1 MIK HD, maksymalna nośność 27,5 kg ze zintegrowanymi gumami (kompatybilny z opcjonalnym bagażnikiem przednim MIK 10 kg) Błotniki Zestaw błotników Sunny Wheel z aluminium (profil B140-40) czarny piaskowany dla widelców SR Suntour Mobie/XCR 34 Zabezpieczenia Antykradzieżowe Turbo System Lock (blokada cyfrowa) i zamek mechaniczny akumulatora Pluto Dzwonek W zestawie Waga Całkowita 28.7 kg (63 lb, 4.4 oz) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Integracja Apple Znajdź (Apple Find My): Natywne śledzenie sprzętowe wbudowane w rower. Pozwala łatwo zlokalizować pozycję pojazdu w przypadku kradzieży lub zgubienia bezpośrednio przez aplikację "Znajdź" użytkowników iOS. Port Ładowania USB-C: Zintegrowany bezpośrednio z boku wspornika kierownicy z ekranem dotykowym; umożliwia ładowanie smartfona lub innych urządzeń GPS podczas jazdy, czerpiąc energię z głównego akumulatora e-bike'a. Kompatybilność z Bagażnikiem MIK HD: Tylny bagażnik o wysokiej stabilności oferuje certyfikowaną nośność 27.5 kg, gwarantując pełną kompatybilność z fotelikami dziecięcymi i torbami z systemem szybkiego montażu MIK. Jest również przystosowany do montażu przedniego bagażnika MIK o nośności do 10 kg (opcjonalnie). Cyfrowy i Mechaniczny System Bezpieczeństwa: Turbo System Lock pozwala cyfrowo zablokować wspomaganie pedałowania za pomocą aplikacji, czyniąc silnik bezużytecznym dla osób trzecich. Akumulator jest chroniony dedykowanym zamkiem mechanicznym z kluczem. Konfiguracja i Geometria All-Terrain: Konfiguracja z oponami o dużej objętości (2.6") i amortyzowanym widelcem o skoku 120 mm pozwala pokonywać z jednakowym bezpieczeństwem miejski asfalt, mokry kostkę brukową, szutrowe drogi wiejskie i umiarkowane szlaki gruntowe. Zaawansowane Pochłanianie Drgań: Amortyzowana sztyca o skoku 40 mm współpracuje z ergonomicznym siodełkiem Body Geometry z wkładkami żelowymi, izolując rowerzystę od gwałtownych wstrząsów wywołanych wyrwami i nierównościami terenu.

Najwyższy komfort, niezwykły zasięg i maksymalne bezpieczeństwo, aby cieszyć się miastem bez ograniczeń. Specialized Turbo Como 4.0 to niezrównany rower elektryczny do przemieszczania się po mieście, dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek. Charakteryzuje się wyprostowaną pozycją do jazdy oraz ramą z niskim przekrokiem, ułatwiającą wsiadanie i zsiadanie. Oferuje mocne, ale płynne wspomaganie dzięki silnikowi Turbo Full Power 2.0 o momencie obrotowym 70 Nm i zintegrowanej baterii o pojemności 710 Wh. Dzięki amortyzowanemu widelcowi, amortyzowanej sztycy oraz inteligentnej łączności ze zintegrowanym alarmem przeciwkradzieżowym, Turbo Como 4.0 zamienia każdą miejską trasę w czystą przyjemność. ROWER SPECIALIZED TURBO COMO 4.0 GŁÓWNE CECHY: Silnik i Bateria: Cichy i naturalnie działający silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (70 Nm) połączony ze zintegrowaną i wyjmowaną baterią 710 Wh, zapewniającą zasięg do 145 km w trybie Eco. Rama i Komfort: Aluminium E5 z geometrią ułatwiającą wsiadanie (low step-through), amortyzowany widelec SR Suntour o skoku 80 mm oraz sztyca ze zintegrowaną sprężyną amortyzującą do pochłaniania wszelkich nierówności. Elektronika i Wyświetlacz: Konfigurowalny kolorowy wyświetlacz MasterMind z manetkami na kierownicy, łącznością Bluetooth® i pełną integracją z aplikacją Specialized App / Mission Control. Bezpieczeństwo i Ochrona Przeciwkradzieżowa: System Turbo System Lock do elektronicznej blokady silnika za pomocą kodu PIN oraz aktywacji alarmu ruchu przez smartfon. Napęd i Hamulce: 9-biegowa grupa Shimano CUES z technologią LinkGlide dla precyzyjnej zmiany biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 180/160 mm dla zawsze bezpiecznego zatrzymania. Pełne Wyposażenie Miejskie Full Spec: Bagażnik MIK HD o nośności do 27 kg (kompatybilny z fotelikami dziecięcymi), ekstra szerokiebłotniki DRYTECH, oświetlenie LED (z funkcją światła stopu z tyłu) oraz nóżka boczna. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Silnik Specialized Turbo Full Power 2.0 (Brose Gen2), moment obrotowy 70 Nm, wspomaganie do 25 km/h Bateria Specialized zintegrowana i zamykana na klucz, 710 Wh, wskaźnik naładowania LED Wyświetlacz / Interfejs Wyświetlacz MasterMind z pilotem na kierownicy, łączność Bluetooth®, konfigurowalne strony Ładowarka Dedykowana ładowarka, 42V 4A z wtyczką Rosenberger (100-240V) Rama Aluminium E5, mocowanie silnika w mufie suportu, bateria zintegrowana w dolnej rurze z zamkiem, wewnętrzne prowadzenie pancerzy Widelec SR Suntour, skok 80 mm, golenie 32 mm Przerzutka Tylna Shimano CUES 9-Speed Manetki Shimano CUES 9-Speed z Optical Gear Display Kaseta Shimano CUES 9-speed, 11-41t Mechanizm Korbowy i Tarcza Praxis Brose ISIS 165mm, tarcza 40T z technologią Chain Retention i osłoną 48T Łańcuch Shimano LG500 LinkGlide Hamulec Przedni Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 180 mm Hamulec Tylny Shimano hydrauliczny 2-tłoczkowy, tarcza 160 mm Obręcze i Piasty Obręcze 650b disc z dwuściennego aluminium 32h; piasty Shimano Center Lock (przód 15x100mm oś przelotowa) Opony Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b x 2.3", z paskiem odblaskowym Kierownica i Wspornik Zintegrowany kokpit kierownica/wspornik Specialized Como Siodło i Sztyca Siodło Body Geometry Comfort Gel 200mm; Amortyzowana sztyca sprężynowa (skok 40 mm, średnica 30.9 mm) Lampa Przednia Lezyne Ebike Mini STVZO E300+, 300 Lumenów Lampa Tylna Spanninga Commuter Glow STVZO z automatycznym światłem stopu Bagażnik i Błotniki Bagażnik Specialized MIK HD (max 27 kg); Błotniki Specialized DRYTECH 65 mm z aluminium KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Kompatybilność z Przewozem Dzieci: Tylny bagażnik MIK HD zatwierdzony do 27 kg, przystosowany do bezpośredniego montażu fotelików dziecięcych. Przyczepki i Wózki: Konstrukcja ramy i tylna oś są kompatybilne z mocowaniem przyczepek ciągnionych za pomocą specjalnej osi przelotowej. Łączność z Aplikacją: Pełna integracja z aplikacją Specialized App (Mission Control) do personalizacji poziomów wspomagania, planowania tras na podstawie zasięgu oraz bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania (over-the-air). Zabezpieczenie Przeciwkradzieżowe: Funkcja Turbo System Lock aktywowana z poziomu aplikacji w celu zablokowania wspomagania silnika i ustawienia dźwiękowego alarmu antynapadowego. Dołączone Akcesoria: Pedały Specialized Commuter z taśmą antypoślizgową, dzwonek, nóżka boczna z montażem 40 mm oraz klucze bezpieczeństwa do blokady baterii.

TARCZA HAMULCOWA CAMPAGNOLO AFS 140 MM CENTERLOCK to idealny komponent dla rowerzystów szosowych i gravelowych, którzy poszukują maksymalnego bezpieczeństwa, precyzyjnego hamowania oraz niezawodności w każdych warunkach użytkowania. Zaprojektowana do perfekcyjnej współpracy z układami hamulcowymi Campagnolo AFS, ta tarcza o średnicy 140 mm zapewnia szybką i płynnie modulowaną reakcję hamowania, gwarantując doskonałą kontrolę nad rowerem podczas wymagających sytuacji na trasie. Precyzyjnie wykonana powierzchnia hamująca umożliwia skuteczne odprowadzanie ciepła powstającego podczas intensywnego użytkowania, zapewniając stałą wydajność nawet podczas długich zjazdów oraz bardziej technicznych tras gravelowych. Konstrukcja tarczy została zoptymalizowana pod kątem efektywnej dystrybucji temperatury i utrzymania wysokiej skuteczności całego układu hamulcowego. Dzięki systemowi mocowania AFS Centerlock montaż jest szybki, prosty i precyzyjny, zapewniając stabilne połączenie pomiędzy tarczą a piastą. To doskonały wybór dla osób, które chcą utrzymać swój układ hamulcowy Campagnolo w najlepszym stanie, korzystając z oryginalnego i niezawodnego elementu zamiennego. Tarcza Campagnolo AFS 140 mm Centerlock to wysokiej jakości rozwiązanie dla rowerów szosowych, Endurance i Gravel, oferujące idealne połączenie niskiej masy, wysokiej skuteczności hamowania oraz trwałości na długie lata.