Wyprzedaże zimowe

OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Opona ANGEL XT URBAN jest zaprojektowana do eksplorowania granic miasta oraz wjazdów także w teren. Dzięki dobrze wyprofilowanemu bieżnikowi z niskoprofilowym pasem środkowym i bocznymi strefami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami, ta opona oferuje łatwość prowadzenia na drodze, komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Wyposażona w pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa. najważniejsze cechy: Opona do eksplorowania granic miasta i wjazdów także w teren (ON/OFF ROAD). Dobrze wyprofilowany bieżnik z niskoprofilowym pasem środkowym oraz bokami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami. Łatwość prowadzenia na drodze; komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa.

OPONA PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL Opona SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produkowana przez Pirelli, została zaprojektowana, aby oferować doskonałe osiągi in różnych warunkach nawierzchni. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i rozstawie, ta opona zapewnia wysoką płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach, od twardych po miękkie, co czyni ją idealną do pokonywania terenu mieszanego z poczuciem bezpieczeństwa i kontrolą. Główne cechy: Bieżnik o średnim profilu i rozstawie dla wszechstronnej performance Wysoka płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach od twardych po miękkie Idealna na teren mieszany, zapewniająca bezpieczeństwo i kontrolę

PARA PRZEDŁUŻEK CONTINENTAL DO ZAWORÓW PRESTA Z ALUMINIUM 40MM Nowe przedłużki zaworu z aluminium o długości 40 mm do zaworu Presta od A4 Selection zostały zaprojektowane, aby zapewniać optymalne osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki eleganckiemu i funkcjonalnemu wzornictwu te przedłużki zaworu pozwalają Ci... PARA PRZEDŁUŻEK CONTINENTAL DO ZAWORÓW PRESTA Z ALUMINIUM 40MM główne cechy: Bieżnik–ścianka boczna: Masa in g: 40 Wyprodukowano in: Włochy

TULEJA REDUKCYJNA RURY sella use ZEWN. 30.9 - WEWN. 27.2 Tuleje redukcyjne do dopasowania sztycy do własnej rury sella. Zewnętrzny: 30.9 Wewnętrzny: 27.2

UCHWYT BATERII SHIMANO STEPS E-MTB BT-E8016 300MM Zaprojektowany dla baterii SHIMANO STEPS o pojemności 630 Wh do rury dolnej. Kompatybilny także z bateriami do rury dolnej SHIMANO STEPS 418 Wh/504 Wh. SPECYFIKACJE System zamykania na klucz: X. Pozycja: rura dolna/rura pionowa. Długość przewodu baterii (mm): 300 mm. KOD ARTYKUŁU IBME80163

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 jest primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli. Oferuje bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony, idealne dla mondo wyścigów. Zalecane maksymalne ciśnienie dla obręczy hookless o misura 700x28 wynosi 5 bar. Perfetto per zastosowanie Racing, ta opona została zaprojektowana, aby zapewniać osiągi na alto poziomie in każdej konkurencji. główne cechy: primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli Bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie misura 700x28 na obręczach hookless: 5 bar Zastosowanie Racing

HAK PRZERZUTKI MONDRAKER M048 LITHIUM Hak przerzutki M048 marki Mondraker do modelu Lithium

ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 DUSTY to idealny towarzysz, aby z wyczuciem i wydajnością stawić czoła rowerowym przygodom. Dzięki atrakcyjnemu wzornictwu i najnowocześniejszej technologii ten rower pozwoli ci bezpiecznie i komfortowo odkrywać nieznane szlaki. ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Silnik: mahle. Bateria (Wh): 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: e-Gravel Stealth Air Carbon, mufa suportu 386 EVO Press-fit (wciskany), stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, zintegrowana wewnętrzna bateria non rimovibile, oś tylna 12x142 mm, układ napędu 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcem Flat-Mount, zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki Silnik: system napędowy Mahle X20 Wyświetlacz: Pulsar One Wireless Bateria: Mahle X20 IX350Wh Ładowarka: N/A Wideliec: stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany Flat-Mount Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-822-GS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetki: podwójne manetki Shimano GRX RX-610, dźwignia z aluminium Kaseta: Shimano SLX M7100, hiperglide+, 10-45, 12s Łańcuch: Shimano SLX M7100, Quick link Corona: Shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Korby: Shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Hamulce przedni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, RT56 IS 6 bulloni roto, okładziny żywiczne Hamulce tylni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza RT56 z 6 bulloni IS, okładziny żywiczne Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Obręcze: MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 28 szprych Przednia piasta: Novatec D041, Boost 12x100 mm, łożyska uszczelniane, 6 bulloni IS Tylna piasta: jednostka napędowa Mahle X20, mozzo libero MS Kierownica: ONOFF S3 GR, flara 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Wspornik kierownicy: ONOFF S3 GR Lega 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Sella: FIZIK Terra Argo X7 150 mm Sztyca: ONOFF S3 0-R, średnica 31,6 mm, długość 400 mm Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELIEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Piasta SHIMANO ALFINE z wewnętrznym napędem SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 Piasta SHIMANO ALFINE S7051 oferuje doskonałe osiągi zarówno dla E-BIKE, jak i tradycyjnych rowerów. Dzięki udoskonalonej strukturze wewnętrznej dla bardziej precyzyjnego zazębienia zapewnia płynną i niezawodną zmianę biegów w każdej sytuacji. PIASTA SHIMANO ALFINE Z WEWNĘTRZNYM NAPĘDEM SG-S7051-11 Di2 11V 135/36 GŁÓWNE CECHY: Szeroka gamma przełożeń: Dzięki elektronicznemu systemowi zmiany biegów SHIMANO DI2 piasta oferuje szeroką gamma przełożeń, z zakresem 409%. Pozwala to bez problemu pokonywać każdy rodzaj terenu, zarówno podjazdy, jak i zjazdy. Udoskonalona struktura wewnętrzna: Struktura wewnętrzna piasty została zaprojektowana tak, aby zapewnić lepsze zazębienie, gwarantując większą stabilność i precyzję podczas jazdy. Oznacza to bezproblemową zmianę biegów nawet w trudnych warunkach. Przeznaczona do E-BIKE i tradycyjnych rowerów: Piasta SHIMANO ALFINE S7051 została zaprojektowana do użytku zarówno z E-BIKE, jak i z tradycyjnymi rowerami, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla każdego rowerzysty. Dostępna in dwóch kolorach: Piasta jest dostępna w kolorach Czarny i Argento, aby jak najlepiej dopasować się do Twojego stylu i roweru. Jeśli szukasz niezawodnej i wydajnej piasty do swojego roweru, piasta SHIMANO ALFINE S7051 to idealny wybór. Dzięki udoskonalonej strukturze wewnętrznej oraz szerokiej gamma przełożeń poradzisz sobie z każdą przygodą in sella z pewnością i komfortem.

UCHWYT NA BIDON FIDLOCK TWIST UNI BASE BASE uchwytu na bidon FIDLOCK TWIST UNI BASE może być zamocowana in dowolnym miejscu ramy. Jest kompatybilna z rurami ramy o szerokości od 28 do 62 mm, a tylna część (ta, która mocuje się do ramy) jest in gumie, aby non uszkodzić ramy. Pasuje do wszystkich modeli twist. KOD ARTYKUŁU 09620

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x35 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL RC - 700x35, black brown (classic), Techwall gravel od Pirelli to wyścigowa opona z linii Cinturato Gravel, idealna do nowoczesnych zawodów na szutrze. Centralne klocki bassi i gęsto rozmieszczone zapewniają płynność toczenia i prędkość na tratti compatti i prostych odcinkach, natomiast agresywność i maksymalna przyczepność przy pokonywaniu każdego zakrętu są gwarantowane przez wysokie, penetrujące boczne klocki. Główne cechy: Wyścigowa opona z linii Cinturato Gravel, idealna do nowoczesnych zawodów na szutrze Centralne klocki bassi i gęsto rozmieszczone zapewniają płynność toczenia i prędkość na tratti compatti i prostych odcinkach Wysokie, penetrujące boczne klocki dla agresywności i maksymalnej przyczepności w zakrętach

CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Dla pewnego chwytu i kontroli w każdych warunkach, chwyty Brooks Slender Leather wykorzystują taśmę in skóry z wypełnieniem, co zapewnia wysoką trwałość i look wspaniały. Są idealne do rowerów z prostą kierownicą. CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 GŁÓWNE CECHY: Naturalna skóra Komfortowe w dotyku Stworzone, by długo służyć

KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Wyjątkowe doświadczenie off-roadW ułamku sekundy, gdy zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na skalisty i dynamiczny teren. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu zostawisz za sobą non solo la strada, ale także swój cień i zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: skorzystaj z wysokiej niezawodności i jedź bez problemów po tratti z żwiru musującego jak szampan albo zmierz się pewnie z nieprzewidywalnością skalistych tras non uczęszczanych. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej są idealne do polowania na KOM/QOM i by pokonać znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm zapewnia niezbędną zwrotność podczas długich wypraw, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy jako gotowe dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność wykończeniowej powłoki, czyniąc twój zestaw kół lekki, a jednocześnie wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Z idealnym stosunkiem performance/masa piasty 240 DICUT i wytrzymałymi szprychami DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT non mogą się doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś myśliwym czy chcesz pozostać poza grą? Nowe formy obręczy z włókna węglowegoNowy concept formy eliminuje potrzebę wykończeniowej powłoki, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. SzprychySzprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny, zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. PiastaCiesz się bezpośrednim przekazywaniem mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CECHY GŁÓWNE: Obręcz Materiał: Włókno węglowe Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór wentyla: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 676 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonane in rozmiarze: 100 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Szprychy Szprychy lewa strona: DT aero comp® II t-head Szprychy prawa strona: DT aero comp® II t-head Splot szprych: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26–35 mm Osłona wentyla Szprychy koła przedniego: 24. Materiał obręczy: Włókno węglowe. Materiał piasty: Aluminium. Szerokość obręczy: 24 mm. Profil obręczy: 30 mm. Tarcza hamulcowa: Center lock. Misura osi: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy modo na udoskonalenie tego systemu i dalsze uproszczenie konserwacji dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniej wagi: o wiele więcej niż zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona dentata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę elementów systemu. Mniej zużycia: Zastosowanie unica sprężyny cylindrycznej zapewnia szybsze pełne zazębienie, a tym samym zwiększa niezawodność. L'innesto completo delle corone dentate tworzy dużą powierzchnię kontaktu i, więc, niższe obciążenia ciśnieniowe, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej umożliwia maksymalne zwiększenie rozstawu łożysk. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, poręczności i skuteczności. Podczas udoskonalania koła według concept AERO+, optymalizacja różnych parametrów służy unico celowi: zwiększyć prędkość! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia kolarza w kierunku jazdy. Ta siła zależy od przedniej powierzchni uderzenia kolarza (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię oddziaływania zestawu kolarz/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest ograniczenie oporu aerodynamicznego zestawu kolarz/rower, ponieważ siła rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, który kolarz musi pokonać. Koło przednie odgrywa kluczową rolę, ponieważ odpowiada za 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane pod system tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless oferują szereg zalet w porównaniu z tradycyjną kombinacją dętki i opony: oponę można pompować do niższych poziomów ciśnienia, bez ryzyka przycięć (tzw. przebicia „snake bite”) i zapewniając jednocześnie lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort in sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje mniejszym oporem toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie uszczelniacza w systemie tubeless umożliwia oponie samouszczelnianie przebić i drobnych nacięć. To wielka zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i którzy, w caso problemów, znaleźliby się kilka kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Wytwarzanie wysokiej jakości szprych wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szwajcarskich szprych już prima założenia obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i, dzięki ich unikalnemu procesowi produkcji, oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowegoInnowacyjny proces wytwarzania obręczy, unico w branży, oraz non destrukcyjna inspekcja każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, a jednocześnie wytrzymałe obręcze dla długotrwałych wrażeń z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy zakłada budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może powodować nierówności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna warstw zewnętrznych non są cięte, dzięki czemu zachowane są ciągłe nici w obszarach uderzeń. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.

OBEJMA SELLA MONDRAKER FOXY CARBON DUNE CARBON Zacisk sella 37 mm kompatybilny z modelami FOXY CARBON/DUNE CARBON/CHRONO CARBON. KOD ARTYKUŁU 099.15013

PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 jest mała i bardzo lekka oraz oferuje najszybszy cambio corona tej casa japońskiej. Dzięki masie poniżej 100 g ten model jest o 45% szybszy niż FD-R9150. Powierzchnia frontowa została zmniejszona, aby ograniczyć opór aerodynamiczny. PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO 2X12V DURA ACE DI2 GŁÓWNE CECHY: Cambio corona szybszy niż kiedykolwiek, o 45% szybszy niż FD-R9150. Mniejsza, bardziej aerodynamiczna, lżejsza. Area frontale zmniejszona o 33%. Masa zredukowana do 96 g. Maksymalna dentatura corona: 50–55D. 2 korony. 12 zębatek. Łańcuch kompatybilny: hg 12-biegowy. Akcja down swing: tak. Mocowanie braze-on: tak. Linia łańcucha (mm): 44.5. Kąt dolnych widełek (stopnie): 61–66. Maksymalna dentatura corona: 50–54T. Całkowita pojemność: 16T. Tuleje: 4. Firmware aktualizowany przez E-TUBE PROJECT. SD50 port (pcs): 0. SD300 port (pcs): 1. SD50 connector (pcs): 0. SD300 connector (pcs): 0. Zastosowanie: szosa. KOD ARTYKUŁU IFDR9250F

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 oferuje wyjątkowe osiągi dla najbardziej wymagających kolarzy. Dzięki bezprzewodowemu połączeniu, które poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację, ten zestaw pozwala uzyskać czysty i uporządkowany kokpit. Jego bezkonkurencyjna ergonomia została dopracowana dzięki feedback profesjonalistów. Podwyższony kaptur poprawia ergonomię, zapewniając wygodny i pewny chwyt podczas jazdy. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 – GŁÓWNE CECHY: Bezprzewodowe połączenie dla czystego i uporządkowanego kokpitu. Bezkonkurencyjna ergonomia z podwyższonym kapturem dla wygodnego i pewnego chwytu. Udoskonalona kontrola hamulców dla lżejszej i płynniejszej pracy klamki. Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym. Obsługuje dodatkowe satelitarne przyciski zmiany przełożeń. Wysoka efektywność energetyczna elektroniki z czasem pracy baterii od 1,5 do 2 lat. Zwiększony o 10% odstęp okładzin, aby zmniejszyć hałas hamulców. Uproszczona procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych dla większej wygody. NB: Zestaw hamulca jest dostarczany już zmontowany

Tylne koło DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 mm IS 12/148 mm SHIMANO Koło tylne DT Swiss, in aluminium, idealne do Enduro i do pokonywania najbardziej wymagających tras mondo. Koło opiera się na piaście RATCHET 36T połączonej z super wytrzymałą, spawaną obręczą in aluminium o szerokości 30 mm. Profil obręczy został zaprojektowany z myślą o wyścigach Enduro, zachowując niską masę, aby pokonywać najdłuższe i najbardziej wymagające podjazdy. Zastosowano wyczynowe szprychy straightpull o podwójnej grubości; koła EX 1700 SPLINE zostały zbudowane, aby wytrzymywać uderzenia. Tylne koło DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 mm IS 12/148 mm SHIMANO Główne cechy: Piasta: 350 z Ratchet System 36 SL. Obręcz: Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT competition® straightpull. Waga netto: 1045 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Łączenie obręczy: spawane. Otwór zaworu: Presta. Średnica koła: 29"/700c. Typ naklejek: waterslide. Szerokość zewnętrzna: 35 mm. System osi: 12 mm thru-axle. Wykonane in rozmiarze: 148 mm boost. Interfejs hamulca: Disc Is (6 śrub). Korpus bębenka: Shim. 12SP Light (ASL12. System bębenka: Ratchet System 36 SL. Splot szprych: three-cross (1:1). Nyple: DT ProLock Squorx ProHead alu. Taśma tubeless 32 mm. Zawór tubeless MTB 32 mm. KOD ARTYKUŁU WEX1700TFD2SA11695

ŚRUBA MOCUJĄCA SILNIKA AMFLOW DJI AVINOX M1 PRZEDNIA Śruba montażowa silnika Amflow DJI Avinox M1 umożliwia zamocowanie silnika DJI Avinox M1 w Twoim e-bike’u Amflow. Śruba jest dostępna w dwóch wersjach, obie wymagane do instalacji. Wersja długa ma długość 78 mm i mocuje się do przedniej części silnika, natomiast wersja krótka ma długość 69 mm i mocuje się do tylnej części silnika. ŚRUBA MOCUJĄCA SILNIKA AMFLOW DJI AVINOX M1 PRZEDNIA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Śruba montażowa silnika Amflow DJI Avinox M1 Śruba montażowa do silnika DJI Avinox M1 Dostępna w 2 wersjach: 78 mm do części przedniej | 69 mm do części tylnej Zawartość opakowania: 1 śruba Oryginalna część zamienna Amflow

Bębenek piasty DT SWISS MTB SHIMANO 9-10-11 biegów Ratchet 142/148x12 mm DT SWISS bębenek piasty mtb Shimano 9/10/11 biegów Ratchet 142/148x12 mm

LIZARD SKIN ZESTAW 8 ŁATEK PRZEZROCZYSTY POŁYSK Zestaw 8 łatek Przezroczysty Połysk od Lizard Skins to idealne rozwiązanie do naprawy i ochrony Twojego sprzętu. Każda łatka jest wykonana in z przezroczystego, błyszczącego, trwałego i wodoodpornego materiału, który można zastosować na każdej gładkiej powierzchni. Idealny do naprawy toreb, zaini, butów, abbigliamento i altro. Łatwy do nałożenia i usunięcia, to idealny wybór, aby utrzymać Twoje wyposażenie w dobrym stanie. ZESTAW 8 ŁATEK PRZEZROCZYSTY POŁYSK main features: Każda łatka jest wykonana in z przezroczystego, błyszczącego, trwałego i wodoodpornego materiału Łatwa do nałożenia i usunięcia na każdej gładkiej powierzchni Idealna do naprawy toreb, zaini, butów, abbigliamento i altro KOD LSCBPDS100

Szczypce TOPEAK POWER LINK PRO Szczypce Power Link Pro marki TOPEAK to niezbędne narzędzie do szybkiego montażu i demontażu łańcucha w Twoim rowerze. Wykonane ze stopu aluminium, są lekkie i wytrzymałe. Wyposażone w sprężynę powrotną, są łatwe w użyciu i zapewniają pewny chwyt. Must dla każdego rowerzysty! SZCZYPCE TOPEAK POWER LINK PRO GŁÓWNE CECHY: Wykonane z lekkiego i wytrzymałego stopu aluminium Wyposażone w sprężynę powrotną dla łatwej obsługi i pewnego chwytu Niezbędne narzędzie do szybkiego montażu i demontażu łańcucha rowerowego KOD ARTYKUŁU: TKTT2560

OPONA WTB Tyre TRAIL BOSS - 295X2.25 TAN SIDE WALL OPONA WTB Tyre TRAIL BOSS - 295X2.25 TAN SIDE WALL to idealny wybór do pokonywania najbardziej wymagających terenów z pewnością i doskonałymi osiągami. Zaprojektowana przez Wtb, renomowaną markę w branży, ta opona oferuje idealne połączenie wytrzymałości, przyczepności i trwałości, aby zapewnić doskonałe wrażenia z jazdy na każdym rodzaju nawierzchni. OPONA WTB Tyre TRAIL BOSS - 27.5X2.40 TAN SIDE WALL najważniejsze cechy: Zastosowanie: MTB Średnica koła: 29" Szerokość opony: 2,25" E.T.R.T.O.: 54-622

WEWNĘTRZNA BATERIA SHIMANO DI2 Wewnętrzna bateria Shimano z trzema portami, która zapewnia zasilanie stabile dla przerzutek i szosowych układów 12‑biegowych Shimano. WEWNĘTRZNA BATERIA SHIMANO DI2 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z cieńszym, nowej generacji przewodem zasilającym SD300 oraz z systemami poza serią R9250/R8150. 3 porty SD300. Metoda mocowania wspólna z BT-DN110. Średnia waga: 52 g. KOD ARTYKUŁU IBTDN3001