Sram

Przerzutka EAGLE 90 TRANSMISSION T-TYPE 12v – długi wózek, czarna marki Sram została zaprojektowana dla riderów, którzy wymagają maksimum od swojego napędu, zarówno podczas zawodów, jak i na najbardziej wymagających trasach. Stworzona do idealnej współpracy z grupami Eagle Transmission T-Type, zapewnia precyzyjną, cichą i powtarzalną zmianę biegów nawet pod dużym obciążeniem, dzięki czemu możesz mocno naciskać na pedały bez obaw o pozycję łańcucha. Długi wózek gwarantuje kompatybilność z kasetami o szerokim zakresie przełożeń, idealną do zastosowań all-mountain i enduro, a solidna konstrukcja i całkowicie czarne wykończenie nadają rowerowi agresywnego charakteru. Niezawodna, nowoczesna i gotowa na najtrudniejsze wyzwania – serce napędu stworzonego z myślą o trwałości. SKRZYNIA BIEGÓW SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Kompatybilna z napędami Sram Eagle Transmission T-Type 12-biegowymi Długi wózek do optymalnej obsługi kaset o szerokim zakresie Precyzyjna i płynna zmiana biegów nawet pod dużym obciążeniem Solidna konstrukcja przeznaczona do trailu, all-mountain i enduro Zoptymalizowany design zapewniający większą niezawodność i trwałość Czarne wykończenie dla czystego i agresywnego wyglądu roweru Zaprojektowana do idealnej integracji z najnowszą generacją komponentów Eagle

Daj z siebie wszystko: bezwysiłkowe hamowanie jednym palcem oraz w pełni bezprzewodowa zmiana biegów z niezrównaną ergonomią. Przeprojektowaliśmy nasze manetki z wyżej umieszczonym punktem obrotu dźwigni hamulca, dzięki czemu hamowanie z klamek wymaga o 80% mniej siły niż wcześniej. Jednak hamowanie to tylko część równania, dlatego zwiększyliśmy zakres regulacji Reach Adjust, jednocześnie eliminując ryzyko przytrzaśnięcia palców podczas gwałtownego hamowania. Mniejsza masa, większa siła hamowania i lepsze dopasowanie do szerszego zakresu rozmiarów dłoni – pozostaje tylko jechać. SRAM RIVAL AXS E1 KLAMKOMANETKA HAMULCA TARCZOWEGO LEWA PRZEDNIA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Biegi: 12 Typ: Lewa Kompatybilność: Rival AXS SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Technologia SRAM AXS ma jeden wyraźny cel: zapewnić możliwie najbardziej intuicyjną obsługę. Technologia stojąca za tym rozwiązaniem nosi nazwę eTap®. Prawa klamka zmienia bieg na wyższy, lewa na niższy. Tarcze mechanizmu korbowego można obsługiwać obiema klamkami. Prosto, płynnie i intuicyjnie. Technologia Bleeding Edge™ sprawia, że odpowietrzanie hamulców jest szybkie i łatwe. Dzięki nowemu kanałowi płynu oraz przeprojektowanemu otworowi odpowietrzającemu płyn może być łatwiej przepompowywany przez zacisk. Specjalny adapter wkłada się w port odpowietrzający i uszczelnia system, zapobiegając dostawaniu się powietrza i wyciekom płynu. Reach Adjustment™, umożliwiający idealne dopasowanie zasięgu klamki do indywidualnej anatomii. Dzięki Stealth-a-majig™ prowadzenie przewodu hydraulicznego podczas montażu staje się niezwykle proste. Kompaktowe wymiary umożliwiają łatwe wewnętrzne prowadzenie przewodów, nadając rowerowi estetyczny wygląd. Zastosowanie: przód/lewa Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał dźwigni zmiany biegów: tworzywo sztuczne Klocki hamulcowe: organiczne z tyłem stalowym Mocowanie: flat mount offset 20 mm Typ hamulca: hamulec tarczowy, hydrauliczny Długość przewodu hamulcowego (mm): 950

Daj z siebie wszystko: bezwysiłkowe hamowanie jednym palcem oraz w pełni bezprzewodowa zmiana biegów z niezrównaną ergonomią. Przeprojektowaliśmy nasze klamkomanetki z wyżej umieszczonym punktem obrotu dźwigni hamulca, dzięki czemu hamowanie z manetek wymaga o 80% mniej siły niż wcześniej. Hamowanie to jednak tylko część równania, dlatego zwiększyliśmy zakres regulacji Reach Adjust, jednocześnie eliminując ryzyko przytrzaśnięcia palców podczas gwałtownego hamowania. Mniejsza masa, większa siła hamowania i lepsze dopasowanie do szerszego zakresu rozmiarów dłoni – pozostaje tylko jechać. SRAM RIVAL AXS E1 KLAMKOMANETKA HAMULCA TARCZOWEGO TYLNA PRAWA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Biegi: 12 Typ: Prawa Kompatybilność: Rival AXS SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Technologia SRAM AXS ma jeden wyraźny cel: zapewnić możliwie najbardziej intuicyjną obsługę. Technologia stojąca za tym rozwiązaniem nosi nazwę eTap®. Prawa klamka zmienia bieg na wyższy, lewa na niższy. Koronki można obsługiwać obiema klamkami. Prosto, płynnie i intuicyjnie. Technologia Bleeding Edge™ sprawia, że odpowietrzanie hamulców jest szybkie i łatwe. Dzięki nowemu kanałowi płynu oraz przeprojektowanemu portowi odpowietrzającemu płyn może być łatwiej przepompowywany przez zacisk. Specjalny adapter uszczelnia system, zapobiegając dostawaniu się powietrza i wyciekom płynu. Reach Adjustment™, umożliwiający idealne dopasowanie zasięgu klamki do indywidualnej anatomii. Dzięki Stealth-a-majig™ prowadzenie przewodu hydraulicznego podczas montażu staje się niezwykle proste. Kompaktowe wymiary umożliwiają łatwe wewnętrzne prowadzenie przewodów, nadając rowerowi schludny wygląd. Zastosowanie: tył/prawa Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał dźwigni zmiany biegów: tworzywo sztuczne Klocki hamulcowe: organiczne z tyłem stalowym Mocowanie: flat mount offset 20 mm Typ hamulca: hamulec tarczowy, hydrauliczny Długość przewodu hamulcowego (mm): 1800

Rotor hamulca tarczowego do rowerów szosowych/gravel z mocowaniem Center Lock. Konstrukcja dwuczęściowa (tor hamulcowy ze stali + gwiazda z aluminium) zmniejsza wagę i hałas, z zaokrąglonymi krawędziami i torem CenterLine zapewniającym płynne i ciche hamowanie. SRAM CenterLine XR Rotor 140 mm Center Lock — NAJWAŻNIEJSZE CECHY Średnica: 140 mm Interfejs: Center Lock Konstrukcja: 2-częściowa (stal + aluminium) Profil: zaokrąglone krawędzie („Rounded Edges”) Tor CenterLine zmniejszający drgania i hałas Kompatybilny z klockami organicznymi i metalowymi Grubość toru: ~1,8 mm Waga orientacyjna: ~107 g (140 mm)

Rotor hamulca tarczowego SRAM CenterLine X Road z mocowaniem Center Lock. Aerodynamiczny kształt zoptymalizowany do jazdy po drogach, zapewnia doskonałe hamowanie i redukuje hałas. Dwuczęściowa konstrukcja zmniejsza wagę, kompatybilna z systemem SRAM eTap AXS. Pierścień mocujący w zestawie. SRAM CENTERLINE XR X2 160 mm CENTER LOCK CZARNY — NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Mocowanie Center Lock (pierścień wewnętrzny) Pierścień mocujący w zestawie Aerodynamiczny kształt zoptymalizowany do jazdy po drogach Cicha praca hamulców Dwuczęściowa konstrukcja zmniejszająca wagę Kompatybilny z napędem SRAM eTap AXS

ŚRUBY MOCUJĄCE SRAM CORONA GX 1000 8 SZT. Zestaw śrub mocujących corona SRAM GX 1000. 4 śruby i 4 nakrętki. KOD ARTYKUŁU 11.6218.034.000