Ultimi arrivi

Korba Specialized S211600037 Turbo SL M20 Mountain 170mm ramiona L/R Specialized S211600037 Turbo SL korba M20 Mountain 170mm ramiona L/R stop SRAM 11.6118.069.003 Korba SRAM Alloy do rowerów mountain bike Turbo SL wyposażonych w silnik SL 1.2 (M20). Kompletna korba Długość: 170mm Materiał: stop Interfejs BB/wrzeciono: SRAM DUB Zawiera podkładki pod pedały. Stosowana w: LEVO SL COMP IN LEGA 2024 2024 LEVO SL COMP ALLOY BRA 2024 LEVO SL COMP LEGA UL 2024 LEVO SL COMP CARBONIO 2024 LEVO SL COMP CARBONIO BRA LEVO SL EXPERT CARBONIO 2024 2024 LEVO SL EXPERT CARBONIO REGGISENO 2024 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2024 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2024 Turbo Kenevo SL 2 Esperto 2024 Turbo Kenevo SL 2 Esperto 2023 KENEVO SL SW CARBONIO 29 - WF LEVO SL COMP CARBONIO 2023 2023 LEVO SL COMP CARBONIO BRA LEVO SL EXPERT CARBONIO 2023 2023 LEVO SL EXPERT CARBON BRA 2023 Turbo Kenevo SL 2 Comp 2023 Turbo Kenevo SL 2 Esperto LEVO SL SW CARBONIO 2022 - WF

OCHRONA RURY DOLNEJ SPECIALIZED STUMPJUMPER S184200063 Ochrona rury dolnej kompatybilna ze Stumpjumper carbon od 2018 do 2021. KOD ARTYKUŁU S184200063

POMPETKA SPECIALIZED AIR TOOL ROAD MINI V2 ZE STELAŻEM POMPETKA SPECIALIZED AIR TOOL ROAD MINI V2 ZE STELAŻEM jest idealna do szybkiego i skutecznego pompowania opon szosowych. Dzięki nowemu, odwróconemu projektowi z podwójną komorą ta pompka jest jeszcze bardziej wydajna niż poprzednia wersja. Sprzedawana w komplecie ze stelażem do montażu na ramie. POMPETKA SPECIALIZED AIR TOOL ROAD MINI V2 ZE STELAŻEM GŁÓWNE CECHY: Projekt z podwójną komorą umożliwia zwiększenie pojemności powietrza o 50% w porównaniu z poprzednim modelem i skraca czas pompowania o ponad dwie minuty. Głowica kompatybilna solo z zaworem Presta, in modo da utrzymać minimalne wymiary. Korpus frezowany zewnętrznie w celu poprawy chwytu, co ułatwia pompowanie. Wewnętrzna i zewnętrzna komora z aluminium dla maksymalnej trwałości. Zawiera stelaż montażowy do ramy. Zawiera osłonkę przeciwkurzową z ulepszonym zamknięciem, aby zapobiec jej otwieraniu się w wyniku drgań. Ciśnienie do 100 PSI (6,9 bar). Objętość na jedno pompowanie: 30 cc. KOD ARTYKUŁU 47219-4015

CORPO LEVA FRENO MAGURA MT5 2 DITA NERO Corpo leva freno magura MT5 in alluminio leggero da MY2015. KOD ARTYKUŁU 484062351

SPECIALIZED S170500004 Zestaw śrub baterii do levo/kenevo Zestaw śrub S170500004 Zestaw śrub baterii Specialized turbo levo 2016-2018 Zestaw śrub baterii Specialized Kenevo 2018-2019 KOD ARTYKUŁU: S170500004 Kod kreskowy: S170500004

PORT ŁADOWANIA SHIMANO 550MM STEPS Oryginalny zamiennik do akumulatorów BT-E8035 do silników SHIMANO Steps z kablem o długości 550 mm. Kompatybilny z uchwytami akumulatora BM-E8030-A i BM-E8031-A do ładowarek EC-E6000, EC-E6002 lub EC-E8004. PORT ŁADOWANIA SHIMANO 550MM STEPS GŁÓWNE CECHY: Kompaktowy port ładowania do półzintegrowanego mocowania. Długość kabla: 550 mm. KOD ARTYKUŁU IEWCP100B

OPONA PIRELLI SCORPION E-MTB S - 29X2.60 Opona SCORPION E-MTB S - 29X2.60 marki Pirelli jest zaprojektowana do pokonywania najbardziej wymagających wyzwań na szlakach. Dzięki bieżnikowi o wysokim profilu i szerokim rozstawie klocków oferuje wyjątkowy grip in zakrętach oraz wysoką skuteczność hamowania, co czyni ją idealną na luźne i miękkie podłoże. Ta opona dedykowana do E-MTB gwarantuje niezawodne i bezpieczne osiągi podczas Twoich przygód na rowerze in mountain. główne cechy: Bieżnik o wysokim profilu i szerokim rozstawie klocków dla optymalnej trakcji Grip in zakrętach i wysoka skuteczność hamowania dla większego bezpieczeństwa Idealna na luźne i miękkie nawierzchnie Przeznaczona specjalnie do E-MTB, gwarantuje niezawodne osiągi

KIT TAPPI ROCKY MOUNTAIN UDH Utrzymuj swoją przerzutkę w idealnej precyzji dzięki perfekcyjnie wyprostowanemu haku. KOMPATYBILNY Z: Altitude Alloy 2021 Altitude Alloy 2022 Altitude Carbon 2021 Altitude Carbon 2022 Altitude Powerplay Alloy 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Alloy 2021 Instinct Alloy 2022 Instinct Carbon 2021 Instinct Carbon 2022 Instinct Powerplay Alloy 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 KOD ARTYKUŁU 1811012

PEDALI CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 1 PEDALI MISTI CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 1 są przeznaczone dla osób, które chcą na zmianę używać butów z blokami i butów płaskich podczas jazdy na swojej MTB. Ten model jest niezwykle mocny i wydajny po obu stronach, posiada szeroką, żłobioną platformę, a sprężyna jest bezpieczna i forte. Obrót pedału jest buono, przyczepność jest doskonała podczas randonnée, a pedał jest wyjątkowo lekki. PEDALI CRANK BROTHERS DOUBLE SHOT 1 GŁÓWNE CECHY: Pedali misti Żłobiona platforma z kompozytu. Łożyska Enduro. Kąt wypięcia: 15/20°. Q-factor: 57 mm. Oś ze stali: kuta chromoly scm 435. Bloki premium. Waga: 331 g (para).

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road endurance, udowadniając, że ergonomia poprawia osiągi. Dziś Roubaix SL8 z wkładem Future Shock 3.0 jest lżejszy, szybszy i bardziej komfortowy niż jakikolwiek inny rower szosowy. Droga pod twoimi oponami może być piekielna, ale na siodełku nowego Roubaix poczujesz się jak w raju. ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 2025 GŁÓWNE CECHY: TŁUMIENIE WIBRACJI: Wkład Future Shock 3.0 to nowa stella na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy kolarz może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, pomiędzy mostkiem a rurą sterową. Dłonie na kierownicy pozostają stabilne, co zapewnia płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, bezpieczniejszym i pewniejszym siebie. Konstrukcja z obniżonym zaciskiem odsłania większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé „kontroluje” ten ruch dla optymalnego pochłaniania wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię „AfterShock”, a w połączeniu ze sztywnym tylnym trójkątem Roubaix zapewniają płynną jazdę bez kompromisów w zakresie efektywności. Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower szosowy, jaki kiedykolwiek testował nasz Ride Science Team – zmniejsza uderzenia przenoszone na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki wkładowi Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy kolarz pozostaje stabile i utrzymuje tor jazdy na nierównej nawierzchni. Zwykle widelec ugina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowo udowodnione: większy komfort oznacza większą prędkość. MOŻLIWOŚCI: Roubaix było pionierem geometrii endurance, dając ci wrażenie pedałowania „w” rowerze, a non „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i barki maleje, zapewniając ci możliwości i pewność na każdej drodze. Dzięki prześwitowi na opony o przekroju do 38c/40 mm ten rower endurance road zapewnia wyjątkową trakcję na zniszczonych drogach lub na żwirze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized ten większy przekrój nie wiąże się z żadnymi wadami. Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni w sella, dlatego wyposażyliśmy go we tutto, co może być potrzebne do rowerowych przygód – trzy mocowania na koszyki na bidony, mocowanie torby na górnej rurze i przygotowanie pod ewentualne błotniki. Pozostaje tylko wyruszyć w drogę! ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, suport gwintowany BB, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat-mount Zawieszenie Widelec Future Shock 3.1 z osłoną Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, oś przelotowa, hamulce tarczowe flat-mount Hamulce Przedni hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Tylny hamulec Shimano Tiagra Hydraulic Disc, 160 mm Napęd Manetki Shimano Tiagra 4720, Hydraulic Disc Przednia przerzutka Shimano 105 R7100, mocowanie na obejmę (braze-on) Tylna przerzutka Shimano Tiagra Kaseta Shimano Tiagra, 10-rzędowa, 11-34T Łańcuch KMC X10, 10-rzędowy Korba Shimano Tiagra, 10-rzędowa Przełożenia 50/34 Suport Shimano BSA Koła i opony Przednie koło Axis Elite Disc Przednia opona Road Sport, 700x32c Tylna opona Road Sport, 700x32c Tylne koło Axis Elite Disc Dętki 700x28/38 mm, zawór Presta 48 mm COCKPIT Mostek Future Stem Comp Kierownica Specialized Hover Comp, aluminium, drop 125 mm, reach 75 mm z otworem Di2 Owijka kierownicy Roubaix S-Wrap Siodło Body Geometry Power Sport, szyny stalowe Sztyca podsiodłowa S-Works Pave Seat post Zacisk sella Ukryty zacisk typu drop Waga Waga 9,46 kg (20 lb, 13,7 oz) Misura zważona 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA maxxis MINION DHF 29X2.50 WT E50 E-BIKE DH 60X2TPI TLR 3C MAXXGRIP OPONA maxxis MINION DHF 29X2.50 WT E50 E-BIKE DH 60X2TPI TLR 3C MAXXGRIP jest wyposażona w bieżnik, który idealnie równoważy prędkość oraz przyczepność w zakrętach i podczas hamowania. W zależności od warunków na trasie, DHF doskonale nadaje się do montażu z tyłu lub z przodu w połączeniu z DHR. OPONA maxxis MINION DHF 29X2.50 WT E50 E-BIKE DH 60X2TPI TLR 3C MAXXGRIP GŁÓWNE CECHY: Mieszanka 3C Maxxgrip. Średnica: 29". Szerokość: 2.50. Waga (przybliżona): 1493 g. ETRTO: 63-622. Tubeless Ready. E50, zalecana również do rowerów E-Bike do 50 km/h. Kategoria: Trail, Enduro, Downhill. Zalecane zastosowanie: wszystkie warunki na trasie. Zalecany montaż: przód. KOD ARTYKUŁU TB00472800

ROWER SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 Ten Chisel to hardtail do cross-country, idealny na nowoczesne trasy i wyścigi. Dzieli wiele wyścigowych cech z Epic Hardtail, w bardziej przystępnej konfiguracji. Chisel Comp jest wyposażony w napęd SRAM NX Eagle 1x12, mocne hamulce tarczowe hydrauliczne Level T, amortyzator RockShox Judy Gold oraz koła aluminiowe z oponami Fast Track Control 2,3". ROWER SPECIALIZED CHISEL HT COMP 25 GŁÓWNE CECHY: Zadaliśmy sobie pytanie – Jak możemy zaoferować osiągi najwyższego poziomu w cenie, na którą stać większą liczbę rowerzystów? – Odpowiedzią jest technologia D'Aluisio Smartweld, która pozwala nam tworzyć wytrzymałe spawy, maksymalnie wykorzystując hydroformowane rury aluminiowe. Efektem jest jedna z najlżejszych na rynku ram hardtail z aluminium, o wadze 1.350 g i sztywności dostosowanej do każdego rozmiaru. Chisel posiada wszystkie cechy, jakich oczekujesz od nowoczesnego roweru cross-country, takie jak progresywna geometria z kątem główki ramy 68 stopni, dłuższy reach, wewnętrzne prowadzenie linek, suport na gwint, oś boost, kompatybilność z regulowaną sztycą 30,9 mm i tylko pod konfigurację z pojedynczą koroną. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, hydroformowane rury, progresywna geometria XC, wewnętrzne prowadzenie linek, suport BSA BB, rozstaw 12x148 mm, kompatybilna z regulowaną sztycą 30,9 mm Dropper post compatible Obejma sztycy Specialized Alloy, 34,9 mm Zawieszenie Amortyzator przedni RockShox Judy Gold, tłumik Motion Control, Solo Air, offset 42 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 100 mm (XS – skok 80 mm) Hamulce Hamuliec przedni SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy Hamuliec tylny SRAM Level T, hamulec tarczowy hydrauliczny, zacisk 2-tłoczkowy Napęd Manetki SRAM NX Eagle, trigger, 12-biegowa Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12-biegowa Kaseta SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t Łańcuch SRAM XX1 Eagle, 12-biegowy Korby SRAM FC X1 1000 EAGLE B148 DUB 32ST Zębatki 32t Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Obręcze Specialized 29, wewnętrzna szerokość 27 mm, 28 otworów, tubeless ready Piasta przednia Aluminiowa piasta przednia, łożyska maszynowe, mocowanie tarczy 6-śrubowe, oś przelotowa 15x110 mm, 28 otworów Piasta tylna Aluminiowa piasta tylna, łożyska maszynowe, oś przelotowa 12x148 mm, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 28 otworów Opona przednia Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T7, 29x2,35 Opona tylna Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35 Dętki Standard 40 mm PV 29x1,75-2,4 Koła i opony Szprychy Stal nierdzewna, 14g Cockpit Wspornik kierownicy Specialized, kuty 3D aluminiowy, 4-śrubowy, wznios 7° Kierownica Specialized Alloy XC minirise, podwójnie cieniowane aluminium, 8° backsweep, 6° upsweep, wznios 10 mm, średnica 31,8 mm Sztyca Specialized Alloy, pojedyncza śruba, 30,9 mm Cockpit Chwyty Specialized Trail Grips Siodło Body Geometry Power Sport, stalowe pręty Waga Waga 11,76 kg (25 lb, 14,8 oz) Rozmiar ważony LG *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Mycie pianą czyszczącą do bezszorowaniowego mycia motocykli i rowerów. BioWash True BIO PowerFoam, używany z lancą pianową lub pianownicą do myjki ciśnieniowej, wytwarza gęstą pianę, która utrzymuje się na powierzchniach, skutecznie wnikając i rozpuszczając nawet uporczywy brud oraz osady drogowe. Zapewnia szybkie i dokładne mycie, pozostawiając powierzchnie czyste, świeże i o zapachu wiśni. PowerFoam jest w pełni biodegradowalny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny dla wszystkich powierzchni i odpowiedni do regularnego stosowania. Bezpieczny dla lakieru, włókna węglowego, metali, plastiku i gumy o przyjemnym zapachu wiśni. Szybko rozpuszcza błoto, brud i osady drogowe, zapewniając lśniące wykończenie. Przyjazny dla środowiska i w pełni biodegradowalny. Idealny do codziennej pielęgnacji motocykli, rowerów i rowerów elektrycznych. Używać z rozpylaczem piany lub lancą pianową. Nałożyć pianę na mokry pojazd, pozostawić na kilka minut, a następnie dokładnie spłukać wodą. W razie potrzeby użyć miękkiej szczotki lub gąbki. Jeśli produkt wyschnie na powierzchni, dokładnie spłukać wodą. ŚRODEK DO CZYSZCZENIA ROWERU GRITT BY LEATT TRUE BIO POWERFOAM 1 L GŁÓWNE CECHY: Łatwa i skuteczna formuła Power Foam Usuwa cały brud i pozostawia czyste oraz lśniące wykończenie Bike Safe — delikatny dla lakieru, karbonu, metali i gumy Stosować z lancą pianową/pianownicą do myjki ciśnieniowej

Geavanceerde vloeibare gel-reinigingsspray voor motorfietsen en fietsen. Gritt's Bike Wash True Bio is een buitengewoon effectieve en milieuvriendelijke manier voor een glanzend schone fiets! Uitgerust met een vloeibare gel-formule om het afdruipen aanzienlijk te verminderen, dieper in de modder door te dringen en beter te reinigen met een kersengeur, is het volledig veilig op alle oppervlakken en volledig biologisch afbreekbaar, zodat u uw voertuig zonder zorgen zo vaak kunt wassen als u wilt. Ergonomische spuitfles. De ViscoClean™ vloeibare gel-formule vermindert het afdruipen aanzienlijk en verhoogt de reinigingsefficiëntie. Veilig op lak, koolstofvezel, metalen, plastic en rubber met een aangename kersengeur. Los modder, vuil en straataanslag snel op voor een glanzende afwerking. Milieuvriendelijk en volledig biologisch afbreekbaar. Ideaal voor het dagelijks onderhoud van motorfietsen, fietsen en e-bikes. Spoel de motorfiets of fiets af met water. Besproei het oppervlak met GRiTT Bike Wash True Bio. Laat de vloeibare gel-formule binnendringen en vuil, stof, modder en straataanslag oplossen. Gebruik indien nodig een zachte borstel of spons om het los te wrijven. Grondig afspoelen met water voordat de Bike Wash opdroogt. FIETSREINIGER GRITT BY LEATT TRUE BIO SPRAY 1 LITER BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Eenvoudige en effectieve ViscoClean™-formule Verwijdert al het vuil en laat een schone en glanzende afwerking achter Bike Safe — zacht voor lak, carbon, metalen en rubber Sproei op de natte of droge fiets, wacht en spoel af voordat het opdroogt

Cannondale Moterra SL LAB71 została zaprojektowana dla riderów, którzy żyją dla idealnych zjazdów – kiedy każdy zakręt, skok i techniczny odcinek wychodzą perfekcyjnie, a Ty całkowicie zatracasz się w jeździe. To właśnie „sweet spot” e-mountain bike’ingu: moc i zasięg dużego e-bike’a połączone ze zwinnością, precyzją i zabawnym prowadzeniem lekkiego roweru trailowego. Dzięki pełnokarbonowej ramie LAB71, najwyższej klasy zawieszeniu oraz zaawansowanemu systemowi napędowemu Shimano EP801, Moterra SL LAB71 została stworzona po to, aby każdy zjazd zamienić w prawdziwą misję „pin-it”, a każdy podjazd w okazję do wykonania jeszcze większej liczby okrążeń. Jeśli szukasz bezkompromisowego e-MTB, które jest równie szybkie i ekscytujące jak wysokiej klasy enduro, może to być najbardziej emocjonujący rower górski, jaki kiedykolwiek stworzyło Cannondale. Najważniejsze cechy Moterra SL LAB71: Premium pełnokarbonowa rama LAB71 ze skokiem 150 mm i zawieszeniem FlexPivot. Geometria i kinematyka Proportional Response dostosowana do każdego rozmiaru ramy. Widelec Fox Factory Float 36 o skoku 160 mm oraz tylny amortyzator Factory Float X. Koła Reserve 30 SL Carbon. Elektroniczny napęd Shimano XTR Di2 oraz hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami. Korba e*thirteen Race Carbon. Bezprzewodowa sztyca regulowana Fox Factory Transfer Neo. Mostek OneUp i karbonowa kierownica Ebar. Silnik Shimano EP801 dostrojony przez Cannondale, zapewniający płynne i mocne wspomaganie podczas agresywnej jazdy trailowej. Dedykowany, zintegrowany akumulator high-density o pojemności 601 Wh. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama LAB71 Moterra SL Carbon, skok 150 mm, zawieszenie dostrojone w technologii Proportional Response, tylne zawieszenie FlexPivot, zintegrowany akumulator montowany bezpośrednio w ramie, osłona dolnej części ramy wykonana z tworzywa inżynieryjnego, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów DirectLine, koła 29" z systemem FlipChip, oś przelotowa Maxle 148x12 mm, hak przerzutki UDH, hamulec Post Mount 200 mm, stery z regulacją kąta główki ramy. Widelec Fox Float Factory 36, skok 160 mm, wkład Grip X2, powłoka Kashima, oś przelotowa Kabolt 15x110 mm, zwężana rura sterowa, offset 44 mm. Tylny amortyzator Fox Float X Factory, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 210x55 mm. Koła Obręcze Reserve 30 SL Carbon, szerokość wewnętrzna 30 mm, 28 otworów, Tubeless Ready. Piasty Przednia: DT Swiss 240 15x110 mm. Tylna: DT Swiss 240 12x148 mm. Szprychy Sapim D-Light. Opony Przód: Maxxis DHF 29x2.5", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Tył: Maxxis Dissector 27.5x2.4", mieszanka 3C, EXO+, Tubeless Ready. Pedały Nie są dołączone. Korba e*thirteen e*spec Race Carbon, ramiona korby 160 mm dla rozmiarów S/M, 165 mm dla L/XL, zębatka 34T. Łańcuch Shimano M9100, 12-rzędowy. Kaseta Shimano XTR M9200, 12-rzędowa, 10-51T. Tylna przerzutka Shimano XTR Di2 M9260, elektroniczna, bezprzewodowa, 12-rzędowa. Manetki Shimano XTR Di2 M9250, elektroniczne, bezprzewodowe, 12-rzędowe, kompatybilne z I-SPEC EV. Kierownica OneUp Carbon Ebar, średnica mocowania 35 mm, rise 35 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, szerokość 780 mm. Silnik Shimano EP801, maksymalny moment obrotowy 85 Nm, indywidualne strojenie, tryby Eco, Trail 1, Trail 2, Boost. Chwyty Cannondale TaperRidge. Akumulator Dedykowany, zintegrowany, 601 Wh. Mostek OneUp Stem, aluminium 6061, średnica rury sterowej 1-1/8", mocowanie kierownicy 35 mm, kąt 0°. Wyświetlacz Shimano SC-EM800 Cycle Computer, Bluetooth LE. Stery Acros Adjustable Angle, regulacja kąta o 1,2°. Ładowarka Dedykowana 4A. Hamulce Shimano XTR M9220, hydrauliczne hamulce tarczowe z 4 tłoczkami, tarcze MT905 mocowane na 6 śrub, 203 mm z przodu i z tyłu. Siodełko Fizik Terra Ridon X1, karbonowe pręty Mobius. Sztyca regulowana Fox TBA.

Cannondale Moterra EQ została stworzona dla rowerzystów, którzy szukają roweru zdolnego do wszystkiego: pokonywania wymagających górskich szlaków, komfortowej jazdy do pracy oraz przewożenia wszystkiego, czego potrzebujesz po drodze. Dzięki mocnemu wspomaganiu elektrycznemu, stabilnej i budzącej zaufanie geometrii oraz praktycznemu wyposażeniu, takiemu jak bagażnik i zintegrowane oświetlenie, Moterra EQ zamienia każdą przejażdżkę w łatwą i przyjemną przygodę. Niezależnie od tego, czy po pracy wybierasz się na wzgórza, czy planujesz weekendowy wypad, ten wszechstronny e-MTB jest gotowy towarzyszyć Ci na każdej trasie i pozwolić cieszyć się jazdą jeszcze dłużej. Najważniejsze cechy Cannondale Moterra EQ: Wszechstronna konstrukcja e-MTB odpowiednia do jazdy po szlakach, dojazdów do pracy i lekkiej turystyki rowerowej Mocny silnik ze wspomaganiem pedałowania zapewniający płynne wsparcie podczas podjazdów i długich tras Akumulator o dużej pojemności zaprojektowany z myślą o zwiększonym zasięgu i całodziennych przygodach Stabilna, budząca zaufanie geometria ramy zapewniająca kontrolę na wymagającym technicznie terenie Zintegrowane przednie i tylne oświetlenie zapewniające lepszą widoczność i większe bezpieczeństwo Wytrzymały tylny bagażnik na torby, sakwy lub codzienny bagaż Szerokie, przyczepne opony zapewniające optymalną trakcję na różnych nawierzchniach, od miejskich dróg po leśne ścieżki Komfortowy kokpit i ergonomiczne punkty kontaktu zapewniające wygodę podczas długich tras Niezawodne hamulce tarczowe zapewniające mocne i równomierne hamowanie w każdych warunkach Wysokiej jakości konstrukcja Cannondale z trwałymi komponentami zaprojektowanymi do intensywnego użytkowania SPECYFIKACJE TECHNICZNE RamaMoterra, SmartForm C1 Alloy, koła 29", skok 130 mm, zawieszenie Urban Tuned, wyjmowany akumulator zintegrowany z dolną rurą, dolna osłona ze stopu aluminium, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów, tylna oś przelotowa 148x12 mm, kompatybilność z UDH, standardowe mocowanie hamulca Post Mount 200 mm, stożkowa główka ramy 1,5" – 1,8", kompatybilna z podpórką mocowaną na dwie śruby 40 mm, zintegrowany tylny bagażnik Moterra WidelecSR Suntour Zeron 36-X Boost, skok 150 mm, EQ Air, regulacja kompresji i odbicia, oś przelotowa 15x110 mm, stożkowa rura sterowa, offset 44 mm Tylny amortyzatorSR Suntour Edge Evo R, powietrzny, regulacja odbicia, wymiary 230x52,5 mm KołaObręcze: WTB ST i30 TCS, szerokość wewnętrzna 30 mm, 32 otwory, Tubeless ReadyPiasta przednia: Shimano TC500, oś przelotowa 15x110 mmPiasta tylna: Shimano TC500, oś przelotowa 12x148 mm, Center LockSzprychy: DT Swiss Champion 2.0 OponyContinental eRuban Plus, 29x2,3", Black, wersja z dętką, Reflex NapędKorba: FSA Bosch E-Bike, linia łańcucha 55 mm, ramiona korby 160 mm, zębatka 34TŁańcuch: Shimano LG500, LinkGlide, 11-rzędowyKaseta: Shimano CUES LG400, LinkGlide, 11-50T, 11-rzędowaPrzerzutka tylna: Shimano CUES U6000, LinkGlideManetki: Shimano CUES U6000, 11-rzędowe, LinkGlide System elektrycznySilnik: Bosch Performance Line CXAkumulator: Bosch PowerTube, 800 WhWyświetlacz: Bosch Purion 200Ładowarka: Bosch 4A Kierownica i mostekKierownica: Cannondale 3 Riser, aluminium 6061, rise 25 mm, sweep 8°, rise 4°, szerokość 800 mmMostek: Cannondale 1, aluminium 6061, średnica 35,0 mm, długość 40 mm, kąt 0°Chwyty: Cannondale TaperRidge SteryAcros ICR, 1,5" – 1,8", uszczelnione łożyska HamulceTektro Gemini SL, 4-tłoczkowe, hydrauliczne hamulce tarczowe, tarcze 203 mm, grubość 2,3 mm Siodło i sztycaSiodło: WTB Silverado MediumSztyca regulowana: Cannondale DownLow Dropper, wewnętrzne prowadzenie przewodu, średnica 34,9 mmSkok sztycy: 150 mm (S), 170 mm (M), 200 mm (L), 230 mm (XL) PedałyNie są dołączone

Czyste osiągi i maksymalna zabawa na szlaku, bez przekraczania budżetu. Specialized Rockhopper Sport na nowo definiuje zasady gry w terenie: dynamiczny, solidny i gotowy do codziennej akcji. Wyposażony w wydajne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, niezawodny napęd microSHIFT Advent z sprzęgłem oraz widelec amortyzowany SR SunTour XCM z indywidualnym zestrojeniem, ten rower górski został zaprojektowany, aby podbijać każdy singletrack, zachowując intuicyjne i precyzyjne prowadzenie. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT KH GŁÓWNE CECHY: Rama: Lekka i wytrzymała konstrukcja z aluminium Premium A1 z hydroformowanymi rurami, wewnętrznym prowadzeniem linek, przygotowaniem pod sztycę regulowaną oraz geometrią z niskim przekrokiem dla optymalnej zwrotności. Zawieszenie: Widelec SR SunTour XCM z hydrauliką Multi-Circuit Rx Tune, blokadą i skokiem dobranym do rozmiaru ramy dla jednolitego i zrównoważonego zachowania. Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 zapewniające natychmiastową, doowalną i niezwykle precyzyjną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Napęd: Płynnie i cicho pracująca grupa 1x9 microSHIFT Advent, wyposażona w tylną przerzutkę ze sprzęgłem, które zapobiega spadaniu łańcucha i redukuje hałas na nierównym terenie. Koła i Opony: Uszczelniane piasty Formula połączone z 25 mm obręczami Specialized i oponami Ground Control 2.35" dla doskonałej przyczepności i trwałości na każdym podłożu. SPECYFIKACJA TECHNICZNA CECHA SPECYFIKACJA Rama Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible Zacisk Sztycy Alloy, quick release, 34.9mm Widelec SR Suntour XCM 29, 30mm stanchions, Rx Tune, coil spring, QR, skok 90/100mm (w zależności od rozmiaru), offset 42mm Hamulec Przedni Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Hamulec Tylny Shimano BR-MT200, tarczowy hydrauliczny, 180mm Przerzutka Tylna microSHIFT Advent, 1x9 ze sprzęgłem (clutch) Manetki microSHIFT Advent, 9-Speed Kaseta microSHIFT, CS-H093, 11-46T, 9-Speed Łańcuch KMC eGlide, 11-Speed Mechanizm Korbowy Stout 1x, kute aluminium Wkład Suportu Na kwadrat (Square-tapered), 73mm, łożyska wewnętrzne, oś 122.5mm Obręcze Specialized alloy, disc-only, dwuścienne, szerokość wewnętrzna 25mm, 32 otwory Piasta Przednia Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 100x9mm, quick-release Piasta Tylna Alloy, uszczelniane łożyska, 6-Bolt, disc, 135x9mm, quick-release Opona Przednia Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Opona Tylna Ground Control, 650B/29x2.35, mieszanka T5 Szprychy Stal nierdzewna, 14g Dętki Standard, zawór Schrader Kierownica Alloy Mini Rise, 9° backsweep, 15mm rise, 31.8mm Wspornik Kierownicy Kute aluminium 3D, 31.8mm, wznios 7° Chwyty Kierownicy Specialized Trail Grips, lock-on Siodło Bridge Sport, stalowe pręty, 155/143mm Wspornik Siodła Alloy, zacisk na 2 śruby, 30.9mm Pedały Specialized, platform DODATKOWE SZCZEGÓŁY Proporcja Koła/Rozmiar: Każdy rozmiar ramy jest połączony z idealnym rozmiarem kół (27.5" lub 29"), aby zagwarantować doskonałą ergonomię i najlepszą kontrolę nad rowerem. Przygotowanie pod Akcesoria: Zintegrowane dyskretne mocowania na bagażnik i nóżkę, idealne do przekształcenia roweru w wszechstronny środek transportu do miejskich dojazdów. Możliwość Rozbudowy: Rama przystosowana do wewnętrznegoprowadzenia pancerza do montażu regulowanej sztycy podsiodłowej.

MAKSYMALNA SWOBODA RUCHU, MAKSYMALNE WSPARCIE DLA TWOJEJ NAJBARDZIEJ AGRESYWNEJ JAZDY. Siodełko WTB Volt Narrow to idealne rozwiązanie dla kolarzy poszukujących wydajnego, kompaktowego i wysoce niezawodnego siedzenia podczas najbardziej wymagających tras. Charakteryzujące się kształtem "Narrow" (135 mm) i lekko zakrzywionym profilem, oferuje nienaganne wsparcie dla miednicy podczas intensywnych faz nacisku, gwarantując jednocześnie pełną swobodę ruchu ud w najbardziej sportowych pozycjach jazdy. Idealne do zastosowania szosowego, gravelowego i trail MTB, łączy elastyczność i sztywność z maksymalnym komfortem anatomicznym. SIODEŁKO WTB VOLT NARROW PRĘTY TYTANOWE 265X135MM GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczny Design & Profil Narrow: Kompaktowa szerokość 135 mm zaprojektowana, aby sprzyjać maksymalnej płynności pedałowania, idealna dla osób przyjmujących aerodynamiczną i agresywną pozycję na siodełku. Skorupa Flex-Tuned: Elastyczna, ale zarazem solidna konstrukcja, zaprojektowana w celu jak najlepszego pochłaniania wibracji terenu przy zachowaniu doskonałej reaktywności. Kanał Ulgi Love Channel: Anatomiczne wyżłobienie centralne stworzone w celu ochrony wrażliwych miejsc przed naciskiem i drętwieniem, poprawiające przepływ krwi. Wyściółka & Materiały: Pianka o wysokiej gęstości DNA Padding połączona z odporną na zużycie powłoką z mikrofibry, idealna do intensywnego użytkowania. Konstrukcja i Pręty: Solidne pręty (dostępne w opcji Cr-Mo lub tytanowej) zaprojektowane tak, aby łączyć wytrzymałość mechaniczną na obciążenia z redukcją masy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Techniczny Model WTB Volt Narrow Zastosowanie / Dyscyplina MTB (XC, Trail, All Mountain/Enduro), Gravel, Szosa Materiał Prętów Tytan / Chromo-Molibden (Cr-Mo) Skorupa Flex-Tuned Shell Technologia Redukcji Nacisku Love Channel Wyściółka DNA Padding (Pianka o wysokiej gęstości) Pokrycie Odporna na ścieranie mikrofibra techniczna Wykończenie Czarny (Black) z detalami HLX Wymiary (Dł. x Szer.) 265 mm x 135 mm Waga 208 g DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Kompatybilność Sztycy: Kompatybilne z większością standardowych zacisków i sztyc podsiodłowych na rynku (w tym sztyc regulowanych / dropper). Zalecane Dopasowanie: Profil "Narrow" (135 mm) jest idealny dla kolarzy o małym rozstawie kości kulszowych lub dla osób preferujących pochyloną, sportową postawę. Konserwacja i Pielęgnacja: Syntetyczne pokrycie gwarantuje dużą łatwość czyszczenia z błota i kurzu za pomocą wilgotnej szmatki. Styl & Estetyka: Prosty, czysty i nowoczesny design z wykończeniem HLX, idealny do integracji z każdym typem ramy.

DOSKONAŁA RÓWNOWAGA MIĘDZY KOMFORTEM ANATOMICZNYM, WYTRZYMAŁOŚCIĄ I WYDAJNOŚCIĄ TERENOWĄ. Siodełko WTB Volt Medium to jeden z najbardziej wszechstronnych i cenionych wyborów w świecie kolarstwa. Zaprojektowane, aby zapewnić optymalną reakcję w dyscyplinach MTB (XC, All Mountain, Enduro), Gravel oraz w intensywnym użytkowaniu miejskim, siodełko to łączy zaokrąglony profil ze skutecznym centralnym kanałem ulgi. Skorupa Flex-Tuned gwarantuje idealne połączenie sztywności konstrukcyjnej i elastyczności, pochłaniając wibracje terenu i zapewniając maksymalne wsparcie anatomiczne nawet podczas najbardziej wymagających tras. SIODEŁKO WTB VOLT WIDE PRĘTY TYTANOWE 265X150MM GŁÓWNE CECHY: Anatomiczny Design & Komfort: Średni, zaokrąglony profil wyposażony w wgłębienie Love Channel, zaprojektowany specjalnie w celu wyeliminowania bolesnych punktów nacisku w strefie krocza i równomiernego rozłożenia masy ciała. Skorupa Flex-Tuned: Zaprojektowana konstrukcja zapewniająca idealną równowagę między elastycznością pochłaniającą drgania a sztywnością reakcji na pedałowanie. Stelaż & Pręty: Pręty ze stali chromowo-molibdenowej (Cr-Mo) o wysokiej wytrzymałości, gwarancja wyjątkowej solidności, długotrwałej niezawodności i niskiej wagi. Wyściółka DNA Padding: Pianka o wysokiej gęstości zaprojektowana w celu wsparcia układu kostnego kolarza i zachowania wygody podczas długodystansowych tras. Pokrycie Premium: Mikrofibra o wysokiej odporności na zużycie, oddychająca, wodoodporna i łatwa w konserwacji. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Techniczny Model WTB Volt Medium Dyscyplina / Zastosowanie MTB (XC, All Mountain, Enduro), Gravel, Urban Materiał Prętów Stal Cr-Mo (Chromowo-Molibdenowa) / Opcja Tytanowa Skorupa Flex-Tuned Shell Technologia Redukcji Nacisku Love Channel Wyściółka DNA Padding (Pianka o wysokiej gęstości) Pokrycie Odporna na ścieranie mikrofibra techniczna Wymiary (Dł. x Szer.) 265 mm x 150 mm Waga Orientacyjna 230 g Kolor Czarny (Black) DODATKOWE SZCZEGÓŁY I KOMPATYBILNOŚĆ▶ Kompatybilność Sztycy: Uniwersalny standard dla zacisków 7mm (okrągłych), kompatybilny z prawie wszystkimi standardowymi i regulowanymi sztycami na rynku. Kształt i Dopasowanie: Profil "Medium" (szerokość 150 mm), idealny dla kolarzy o średnio-szerokim rozstawie kości kulszowych. Konserwacja: Szybkoschnąca powierzchnia z mikrofibry, łatwa do mycia letnią wodą i neutralnym mydłem po błotnistych trasach. Wskazówki Użytkowania: Szczególnie polecane dla osób poszukujących uniwersalnego siodełka bez rezygnacji ze wsparcia anatomicznego na technicznych odcinkach terenowych.

Specialized Rockhopper Sport to idealny hardtail MTB dla osób, które chcą zostawić asfalt za sobą i odkryć, jak wiele frajdy może dawać jazda w terenie, bez konieczności wydawania fortuny. To rower stworzony do prawdziwej jazdy: od lokalnych singletracków po długie wyprawy po szutrowych drogach, zawsze zapewniający pewność prowadzenia i niezawodność nowoczesnej konstrukcji. Sercem roweru jest lekka rama wykonana ze stopu Specialized A1 Premium. Starannie zaprojektowane i cieniowane rury pozwalają ograniczyć masę, zachowując jednocześnie wysoką wytrzymałość. Duży prześwit nad górną rurą zapewnia większą swobodę ruchów i bezpieczeństwo, szczególnie podczas pokonywania bardziej technicznych odcinków. Wewnętrzne prowadzenie przewodów nadaje rowerowi estetyczny wygląd i chroni przewody, a kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową pozwala na późniejsze modernizacje ukierunkowane na jazdę trailową. Aby zapewnić odpowiednie dopasowanie do każdego rowerzysty, Rockhopper Sport jest dostępny z dwoma rozmiarami kół, oferując optymalne połączenie zwrotności, kontroli i komfortu. Amortyzowany widelec SR Suntour XCM z tłumieniem Multi-Circuit Damping posiada skok zależny od rozmiaru ramy, dzięki czemu może pracować optymalnie w zależności od wzrostu rowerzysty. Wyposażenie zostało zaprojektowane z myślą o trwałości i niezawodnym działaniu: komponenty zmiany biegów Shimano CUES, napęd 1x zapewniający cichą pracę i skuteczne utrzymanie łańcucha oraz mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano gwarantują pewną kontrolę w każdych warunkach. Wytrzymałe aluminiowe piasty oraz obręcze hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm dopełniają solidny, a jednocześnie lekki zestaw, gotowy na każdą przygodę poza asfaltem. SPECIALIZED ROCKHOPPER SPORT 2027 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Lekka i wytrzymała rama Specialized A1 Premium Alloy z cieniowanymi rurami zaprojektowanymi w celu redukcji masy Duży prześwit nad ramą zapewniający większą swobodę ruchów i bezpieczeństwo podczas jazdy w pozycji stojącej Wewnętrzne prowadzenie przewodów zapewniające estetyczny wygląd i lepszą ochronę przewodów Rama kompatybilna z regulowaną sztycą podsiodłową, umożliwiająca przyszłe modernizacje do jazdy trailowej Widelec SR Suntour XCM z tłumieniem Multi-Circuit Damping i skokiem zależnym od rozmiaru ramy Manetka Shimano CUES zapewniająca niezawodną i intuicyjną zmianę przełożeń Napęd Shimano 1x zapewniający cichą pracę i skuteczne utrzymanie łańcucha Mocne i łatwe do dozowania hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano zapewniające bezpieczną kontrolę w każdych warunkach Wytrzymałe aluminiowe piasty połączone z obręczami hookless o szerokości wewnętrznej 25 mm Konstrukcja przeznaczona do rekreacyjnej jazdy terenowej i przygód trailowych, oferująca doskonały stosunek jakości do ceny SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama Obejma sztycy: Alloy, szybkozamykacz, 34,9 mm Rama: Specialized A1 Premium Butted Alloy, główka ramy zero-stack, wewnętrzne prowadzenie przewodów, kute haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy hak przerzutki, dyskretne mocowania bagażnika oraz kompatybilność z regulowaną sztycą podsiodłową Zawieszenie Widelec: SR Suntour XCM 26, golenie o średnicy 30 mm, Rx Tune, sprężyna stalowa, tłumienie Custom Multi-Circuit z blokadą, szybkozamykacz, skok 80/90/100 mm w zależności od rozmiaru ramy, offset 40 mm Hamulce Hamulec przedni: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulec tylny: Shimano BR-MT200, hydrauliczny hamulec tarczowy Napęd Łańcuch: KMC eGlide, 11-rzędowy Kaseta: Shimano CUES, 9-rzędowa, 11-46T Przerzutka tylna: Shimano CUES, 9-rzędowa Manetka zmiany biegów: Shimano CUES Rapidfire prawa, 9-rzędowa, ze wskaźnikiem optycznym przełożenia Suport: Na kwadrat, szerokość obudowy 73 mm, łożyska wewnętrzne, oś 122,5 mm Korba: Stout 1x, kute aluminium, zębatka 30T Koła Piasta przednia: Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 100x9 mm, szybkozamykacz Piasta tylna: Alloy, uszczelniane łożyska, mocowanie tarczy 6-śrubowe, 135x9 mm, szybkozamykacz Obręcze: Specialized Alloy, wyłącznie do hamulców tarczowych, dwukomorowe, szerokość wewnętrzna 25 mm, 32 otwory Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, mieszanka T5 Opona tylna: Specialized Ground Control 2BR 29 x 2,35, mieszanka T5 Dętki: Standardowe, zawór Schrader Cockpit Kierownica: Alloy Mini Rise, backsweep 9°, rise 15 mm, średnica 31,8 mm Mostek: Kute aluminium 3D, średnica 31,8 mm, kąt 7° Chwyty: Specialized Trail Grips, system lock-on Sztyca podsiodłowa: Aluminium, jarzmo na 2 śruby, średnica 30,9 mm Siodło: Bridge Sport, stalowe pręty Akcesoria Pedały: Specialized Platform Masa Masa: 14,02 kg (30 lb, 14,5 oz) Rozmiar ramy użyty do pomiaru: MD

Najszybszy i najlżejszy wyścigowy rower gravelowy, zaprojektowany, aby zamienić każdy wat w czystą prędkość. Specialized Crux 5 Expert powstał z jednym celem: zdominować najbardziej wymagające wyścigi gravelowe. Z karbonową ramą FACT 10r ważącą zaledwie 897 gramów i całkowitą wagą wynoszącą zaledwie 8,22 kg, rower ten gwarantuje błyskawiczną reaktywność i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Wyposażony w bezprzewodowy napęd elektroniczny SRAM Force AXS XPLR 13-biegowy, karbonowe koła Roval Terra C III oraz kokpit ultra-racing, stanowi ostateczne narzędzie dla każdego, kto zawsze celuje w najwyższy stopień podium na szutrze. ROWER GRAVEL SPECIALIZED CRUX 5 EXPERT GŁÓWNE CECHY: Rama: Ultralekki karbon FACT 10r (897g) z technologią Rider-First Engineered™ i wysokowydajną geometrią wyścigową. Zawieszenie i Widelec: Sztywny widelec S-Works FACT Carbon z osią przelotową 12x100mm zapewniający precyzyjne prowadzenie i optymalne pochłanianie drgań. Napęd: Bezprzewodowa grupa elektroniczna SRAM Force AXS E1 XPLR 13-biegowa z tarczą 40t i kasetą 10-46t dla natychmiastowej zmiany biegów. Hamulce: Hydrauliczny układ tarczowy SRAM Force E1 z mocowaniem flat-mount zapewniający modulowaną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych. Koła i Opony: Karbonowe obręcze Roval Terra C III Tubeless Ready połączone z szybko toczącymi się oponami Specialized Pathfinder 700x45. Kokpit i Komponenty: Karbonowa kierownica Roval Terra z rozchyleniem (flare) 12°, mostek Roval Rapide i sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon dla maksymalnej ergonomii i aerodynamiczności. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Komponent Szczegół Techniczny Rama Crux 5 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout Widelec S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc Hamulec Przedni SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Hamulec Tylny SRAM Force E1, hydrauliczny tarczowy Wkład Suportu SRAM DUB BSA 68 Wide Przerzutka Tylna SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-biegowa Manetki/Dźwignie Hamulca SRAM Force AXS E1, hydrauliczny tarczowy Mechanizm Korbowy SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t Kaseta SRAM Force E1 XPLR, 13-biegowa, 10-46t Łańcuch SRAM Force E1 Przednie Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Tylne Koło Roval Terra C III, karbonowa obręcz 27mm szerokości wewnętrznej, tubeless ready, h 25.5mm, piasta DT 370, 24h, szprychy Sapim D-Light Przednia Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Tylna Opona Pathfinder 700x45, Tubeless Ready Dętki 700x32-50mm, zawór Presta 40mm Kierownica Roval Terra, karbonowa, drop 103mm x reach 70mm x flare 12º Mostek Roval Rapide, aluminiowy, 4-bolt, -6 stopni Owija Kierownicy Supacaz Super Sticky Kush Siodło Body Geometry Power Expert Sztyca S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Zacisk Sztycy Integrated Wedge Waga Kompletnego Roweru 8,22 kg KOMPATYBILNOŚĆ I DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Hak Przerzutki / Dropouts: Standard UDH (Universal Derailleur Hanger) dla maksymalnej kompatybilności i łatwości wymiany. Wkład Suportu: Gwintowany standard BSA 68mm dla prostej konserwacji i braku trzeszczenia. System Tubeless: Obręcze Roval Terra C III i opony Specialized Pathfinder gotowe do konwersji Tubeless bez dodatkowej taśmy. Przeznaczenie: Rower zaprojektowany specjalnie do Gravel Racingu, Fast Gravelu i szybkich tras mieszanych asfalt/szuter.

Agresywna przyczepność, pełna kontrola i maksymalna precyzja, aby jeździć po szlaku bez kompromisów. Opracowana przez Continental dla osób pokonujących trasy ze zdecydowaniem, opona Trinotal Trail Grip stanowi wysokowydajną ewolucję historycznego bieżnika "Cross King". Zaprojektowana, aby zapewnić maksymalną stabilność i trakcję w terenie technicznym, mieszanym i zmiennym — zarówno suchym, jak i wilgotnym — opona ta łączy mieszankę Grip Compound o bardzo wysokiej przyczepności z jednowarstwowym, elastycznym i ochronnym oplotem Trail. Od szybkich singletracków po najbardziej nierówne rock gardeny, Continental Trinotal gwarantuje potężne hamowanie, pewność w zakrętach i doskonałe toczenie, przekształcając każdą jazdę w płynne, kontrolowane i precyzyjne doświadczenie. OPONA CONTINENTAL TRINOTAL TRAIL GRIP 29X2.20 ZWIJANA (55-622) GŁÓWNE CECHY: Bieżnik Trinotal: Wszechstronny wzór nowej generacji (następca Cross King) zoptymalizowany pod kątem nawierzchni twardych i mieszanych (hardpack i mixed). Mieszanka Grip Compound: Idealna równowaga między trakcją w zakrętach, stabilnością hamowania i niskim oporem toczenia dla wydajnego pedałowania. Oplot Trail: Solidna i lekka konstrukcja jednowarstwowa (single-ply), zaprojektowana z myślą o odporności na przecięcia, przybicia i uderzenia na trasach XC, Down-Country i Trail. Technologia Tubeless Ready & Hookless: Kompatybilna z systemami bezdętkowymi Tubeless oraz przystosowana do najnowszej generacji obręczy bezhakowych (Hookless). Homologacja E-Bike: Certyfikowana i odpowiednia do użytku w elektrycznych rowerach górskich wspomaganych pedałowaniem. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Marka Continental Model Trinotal Trail Grip Rozmiar w calach 29 x 2.20" Standard E.T.R.T.O. 50-622 Typ stopki Zwijana (Folding) Technologia Bezdętkowa Tubeless Ready (TR) Kompatybilność z Obręczami Kompatybilna z Hookless Konstrukcja Oplotu Trail (Elastyczny i ochronny jednowarstwowy) Mieszanka (Compound) TrailGrip / Grip Compound Kompatybilność E-Bike Tak (Odpowiednia do E-Bike) Dyscyplina MTB (XC / Down-Country / Trail) Kolor Czarny (Black) DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Dodatkowe szczegóły dotyczące wydajności i konfiguracji użytkowania: Zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom nowoczesnego Cross-Country i agresywnego Down-Country. Układ klocków zorientowany na zapewnienie szybkiego odprowadzania błota i luźnej ziemi. Wzmocnione klocki boczne, aby utrzymać idealną trajektorię w najgłębszych zakrętach. Doskonały montaż zarówno jako opona Przednia (dla maksymalnej przyczepności w zakrętach), jak i Tylna (dla doskonałej trakcji i toczenia). Zwijana konstrukcja stopki o wysokiej szczelności w konfiguracji bezdętkowej.

Czysta wszechstronność, doskonała trakcją i nieograniczone toczenie, aby zdominować każdy szlak. Opracowana przez Continental, aby dać z siebie wszystko w zawodach i na najbardziej wymagających trasach, opona Continental Trinotal stanowi wysokowydajną ewolucję historycznego bieżnika "Cross King". Zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom nowoczesnego Cross-Country, Down-Country i Trailu, opona ta łączy mieszankę Trail Grip o wysokiej przyczepności z lekkim i odpornym jednowarstwowym oplotem. Zoptymalizowany wzór bieżnika gwarantuje chirurgiczną trakcję w zakrętach i podczas hamowania na nawierzchniach twardych i mieszanych, zarówno suchych, jak i wilgotnych, zachowując jednocześnie wyjątkową płynność toczenia dla maksymalnej prędkości na pedałach. OPONA CONTINENTAL TRINOTAL TRAIL GRIP 29X2.40 ZWIJANA (60-622) GŁÓWNE CECHY: Bieżnik Trinotal: Wszechstronny wzór o wysokiej wydajności (następca Cross King), idealny na nawierzchnie twarde i mieszane, zarówno suche, jak i wilgotne. Mieszanka Trail Grip: Optymalna równowaga między agresywną przyczepnością w zakrętach, efektywnością hamowania a zmniejszonym oporem toczenia. Oplot Trail: Solidna i elastyczna konstrukcja jednowarstwowa (single-ply), zaprojektowana w celu zapewnienia ochrony przed przecięciami i przebiciami bez obciążania koła. Technologia Tubeless Ready & Hookless: Gotowa do użytku bezdętkowego i kompatybilna z nowoczesnymi obręczami, zarówno bezhakowymi (hookless), jak i tradycyjnymi. E-Bike Ready: Odpowiednia i certyfikowana konstrukcja do użytku w elektrycznych rowerach górskich wspomaganych pedałowaniem. SPECYFIKACJA TECHNICZNA▶ Cecha Szczegół Marka Continental Model Trinotal Trail Grip Kod Artykułu / EAN C00150776 / 4019238402711 Rozmiar w calach 29 x 2.40" Standard E.T.R.T.O. 60-622 Typ stopki Zwijana (Folding) Technologia Bezdętkowa Tubeless Ready (TR) Kompatybilność z Obręczami Hookless Compatible Konstrukcja Oplotu Trail (Elastyczny i ochronny jednowarstwowy) Mieszanka (Compound) TrailGrip / Grip Compound Kompatybilność E-Bike Tak (Suitable for E-Bikes) Dyscyplina MTB (XC / Down-Country / Trail) Kolor Czarny (FBlk) DODATKOWE SZCZEGÓŁY▶ Dodatkowe szczegóły dotyczące zachowania podczas jazdy i zakresu zastosowania: Bezpośredni spadkobierca słynnego bieżnika Continental "Cross King", zaprojektowany na nowo dla nowoczesnych, technicznych tras XC i Trail. Doskonałe odprowadzanie lekkiego błota i stałe utrzymywanie kontaktu z podłożem. Mieszanka opracowana w celu zmniejszenia zużycia klocków i utrzymania stałej wydajności w czasie. Łatwy i szybki montaż Tubeless z większością uszczelniaczy na rynku. Idealna zarówno do stosowania na Przód (maksymalna kontrola w zakrętach), jak i na Tył (toczenie i trakcja).