Ultimi arrivi

OPONA MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 Opona High Road Maxxis w rozmiarze 700x25C z technologią ZK One70 i oplotem 170TPI została zaprojektowana, aby pokonywać najbardziej wymagające drogi z odpornością i niezawodnością. Składana i wyjątkowo wytrzymała, ta opona jest idealnym towarzyszem dla pasjonatów kolarstwa poszukujących wysokich osiągów. OPONA MAXXIS HIGH ROAD 700X25C ZK ONE70 170TPI HYPR TB00338500 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 700x25C, idealne dla doskonałej przyczepności i kontroli na zróżnicowanych nawierzchniach Technologia ZK One70: gwarantuje ponadprzeciętną odporność i trwałość 170TPI: zapewnia płynną i komfortową jazdę na różnych typach nawierzchni Składana: ułatwia transport i montaż Idealna na najbardziej wymagające drogi: gwarantuje niezawodne i długotrwałe osiągi

ROWER MONDRAKER DUNE RR Rama Stealth Air full Carbon, system zawieszenia Zero Suspension System zoptymalizowany, Mullet, skok 165 mm, Forward Geometry, wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, górny link jednoczęściowy, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności MAX, powiększone osie 15 mm, ekskluzywne plastikowe osłony silnika. Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm Amortyzator Öhlins TTX Air 205X65 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 30x8 mm. Ustawienie amortyzatora Kompresja C10, powrót R20. Reduktory objętości 12.000 (2xF+1D). Widelec Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokiej prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskiej prędkości, powrót, wstępne obciążenie powietrzem, ramp chamber. Komponenty Komponent Specyfikacje Stery Acros custom IS52/ZS56, rura sterowa 1-1/8", 1,5", wewnętrzne prowadzenie kabli, uszczelnione kapsle bez blocklock Mostek ONOFF S6 30 mm 0º, kuta stopowa 6061 + CNC, średnica mocowania 31,8 mm Kierownica ONOFF S6 1.0 stop 7050, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, backsweep 8º, upsweep 5º, średnica mocowania 31,8 mm Sztyca podsiodłowa Wewnętrzna teleskopowa ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem Hamulce sram Code Bronze Stealth, przewymiarowany 4-tłoczkowy zacisk, jednoczęściowa tarcza Centerline 200 mm Koła e*thirteen Grappler Race, Hookless 6069, 30 mm szerokości wewnętrznej Opony maxxis Assegai 29x2,5WT (przód), maxxis Minion DHR II 27.5x2,5WT (tył) Napęd sram XX Eagle AXS, 12s, kaseta 10-52T Silnik bosch Performance Line SX GEN4 SMART SYSTEM Bateria bosch Compact Powertube 400Wh Waga 19,6 kg (bez pedałów)

OPONA PIRELLI ANGEL XT URBAN - 700X47 Opona ANGEL XT URBAN jest zaprojektowana do eksplorowania granic miasta oraz wjazdów także w teren. Dzięki dobrze wyprofilowanemu bieżnikowi z niskoprofilowym pasem środkowym i bocznymi strefami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami, ta opona oferuje łatwość prowadzenia na drodze, komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Wyposażona w pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa. najważniejsze cechy: Opona do eksplorowania granic miasta i wjazdów także w teren (ON/OFF ROAD). Dobrze wyprofilowany bieżnik z niskoprofilowym pasem środkowym oraz bokami z wyższymi, bardziej agresywnymi klockami. Łatwość prowadzenia na drodze; komfort i przyczepność w warunkach lekkiego szutru lub na żwirze. Pasy odblaskowe (ECE-R88) dla lepszej widoczności i bezpieczeństwa.

OPONA PIRELLI SCORPION XC M - 29x2.40 BLACK PROWALL Opona SCORPION XC M - 29x2.40 ProWall, produkowana przez Pirelli, została zaprojektowana, aby oferować doskonałe osiągi in różnych warunkach nawierzchni. Dzięki bieżnikowi o średnim profilu i rozstawie, ta opona zapewnia wysoką płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach, od twardych po miękkie, co czyni ją idealną do pokonywania terenu mieszanego z poczuciem bezpieczeństwa i kontrolą. Główne cechy: Bieżnik o średnim profilu i rozstawie dla wszechstronnej performance Wysoka płynność toczenia na zróżnicowanych nawierzchniach od twardych po miękkie Idealna na teren mieszany, zapewniająca bezpieczeństwo i kontrolę

PARA PRZEDŁUŻEK CONTINENTAL DO ZAWORÓW PRESTA Z ALUMINIUM 40MM Nowe przedłużki zaworu z aluminium o długości 40 mm do zaworu Presta od A4 Selection zostały zaprojektowane, aby zapewniać optymalne osiągi podczas Twoich rowerowych przygód. Dzięki eleganckiemu i funkcjonalnemu wzornictwu te przedłużki zaworu pozwalają Ci... PARA PRZEDŁUŻEK CONTINENTAL DO ZAWORÓW PRESTA Z ALUMINIUM 40MM główne cechy: Bieżnik–ścianka boczna: Masa in g: 40 Wyprodukowano in: Włochy

TULEJA REDUKCYJNA RURY sella use ZEWN. 30.9 - WEWN. 27.2 Tuleje redukcyjne do dopasowania sztycy do własnej rury sella. Zewnętrzny: 30.9 Wewnętrzny: 27.2

OPONA MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2.30 60TPI Opona Minion DHF od Maxxis została zaprojektowana do wyścigów w downhillowym cyklu NORBA, ponieważ sprawdza się na każdym typie trasy, nawet najbardziej błotnistej lub niestabilnej. Opona ma zarówno klocki z rampą, idealne do redukcji oporów toczenia, jak i klocki z kanałem centralnym, aby zwiększyć kąty wgryzania, zapewnić stabilność na prostych i w zakrętach. Opona Minion DHF dobrze sprawdza się zarówno jako tylna, jak i przednia, lub tylko jako przednia w połączeniu z DHR. System Tubeless Ready umożliwia montaż z lub bez dętki, a wzmocnienie EXO na bokach zapewnia ochronę przed otarciami i ewentualnymi rozdarciami. OPONA MAXXIS MINION DHF EXO TR 29X2,30 60TPI GŁÓWNE CECHY: Kod producenta: TB96785000 Rozmiar: 29x2.30 ETRTO: 55-559 TPI: 27 Waga: 830 g Mieszanka: 42a Ochrona EXO Technologia Tubeless Ready technologie: EXO: materiał wyjątkowo odporny na przecięcia i otarcia, dodany na bokach opon MTB. Ta ultralekka warstwa o gęstym splocie nie wpływa na osiągi opony. TR TUBELESS READY: Wersja TR tubeless ready od MAXXIS zapewnia rowerzyście wiele korzyści: możliwość jazdy z obniżonym ciśnieniem w oponie, co znacząco poprawia trakcję; mniejsze opory toczenia w porównaniu z oponą z dętką; mniejsze ryzyko dobicia opony. Opony Maxxis TR tubeless ready oferują te same zalety co opony UST tubeless bez kary w postaci większej masy. W wersji TR zastosowano standardową osnowę, dlatego wymagane jest użycie uszczelniacza dla utrzymania szczelności. Opony Maxxis TR są jedynymi oponami zatwierdzonymi do użycia z płynami uszczelniającymi. Opony Maxxis TR tubeless ready można używać także na kołach nieprzystosowanych do systemu tubeless z zastosowaniem dętki.

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700x32 Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL - 700x32 jest primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli. Oferuje bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony, idealne dla mondo wyścigów. Zalecane maksymalne ciśnienie dla obręczy hookless o misura 700x28 wynosi 5 bar. Perfetto per zastosowanie Racing, ta opona została zaprojektowana, aby zapewniać osiągi na alto poziomie in każdej konkurencji. główne cechy: primo Tubeless-Ready do wyścigów opracowany przez Pirelli Bardzo wysokie osiągi z wysokim stosunkiem płynności do ochrony Misura 700x26 non kompatybilna z obręczami hookless Maksymalne ciśnienie misura 700x28 na obręczach hookless: 5 bar Zastosowanie Racing

HAK PRZERZUTKI MONDRAKER M048 LITHIUM Hak przerzutki M048 marki Mondraker do modelu Lithium

ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 DUSTY to idealny towarzysz, aby z wyczuciem i wydajnością stawić czoła rowerowym przygodom. Dzięki atrakcyjnemu wzornictwu i najnowocześniejszej technologii ten rower pozwoli ci bezpiecznie i komfortowo odkrywać nieznane szlaki. ROWER MONDRAKER DUSTY 2025 GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 28. Liczba przełożeń: 12. Silnik: mahle. Bateria (Wh): 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: e-Gravel Stealth Air Carbon, mufa suportu 386 EVO Press-fit (wciskany), stożkowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów HHG, zintegrowana wewnętrzna bateria non rimovibile, oś tylna 12x142 mm, układ napędu 1X lub 2X, kompatybilna z hamulcem Flat-Mount, zintegrowany czujnik prędkości w haku przerzutki Silnik: system napędowy Mahle X20 Wyświetlacz: Pulsar One Wireless Bateria: Mahle X20 IX350Wh Ładowarka: N/A Wideliec: stożkowa rura sterowa Stealth Air Carbon, HHG, zintegrowany Flat-Mount Amortyzator: N/A Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-822-GS, 12s Przerzutka przednia: N/A Manetki: podwójne manetki Shimano GRX RX-610, dźwignia z aluminium Kaseta: Shimano SLX M7100, hiperglide+, 10-45, 12s Łańcuch: Shimano SLX M7100, Quick link Corona: Shimano 40T, montaż bezpośredni, stal Korby: Shimano GRX RX-610, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M: 170 mm, rozmiar ML: 172,5 mm, rozmiar L: 172,5 mm, rozmiar XL: 175 mm, CL 49,7 Hamulce przedni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, RT56 IS 6 bulloni roto, okładziny żywiczne Hamulce tylni: Shimano GRX RX-610, zacisk RX-400, tarcza RT56 z 6 bulloni IS, okładziny żywiczne Tarcze: N/A Opona przednia: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Opona tylna: Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, ochrona EXO, podwójna mieszanka, 120 TPI, składana stopka Obręcze: MDK-XG1, szerokość wewnętrzna 25 mm, tubeless ready, 28 szprych Przednia piasta: Novatec D041, Boost 12x100 mm, łożyska uszczelniane, 6 bulloni IS Tylna piasta: jednostka napędowa Mahle X20, mozzo libero MS Kierownica: ONOFF S3 GR, flara 16º. Szerokość: rozmiar S: 440 mm, rozmiar M: 440 mm, rozmiar L: 460 mm, rozmiar XL: 460 mm Wspornik kierownicy: ONOFF S3 GR Lega 6061 T6, średnica mocowania 31,8 mm, rise: -7º, długość: rozmiar S: 60 mm, rozmiar M: 70 mm, rozmiar L: 80 mm, rozmiar XL: 90 mm Sella: FIZIK Terra Argo X7 150 mm Sztyca: ONOFF S3 0-R, średnica 31,6 mm, długość 400 mm Maksymalna dopuszczalna masa: N/A Waga: N/A *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELIEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

UCHWYT NA BIDON FIDLOCK TWIST UNI BASE BASE uchwytu na bidon FIDLOCK TWIST UNI BASE może być zamocowana in dowolnym miejscu ramy. Jest kompatybilna z rurami ramy o szerokości od 28 do 62 mm, a tylna część (ta, która mocuje się do ramy) jest in gumie, aby non uszkodzić ramy. Pasuje do wszystkich modeli twist. KOD ARTYKUŁU 09620

ZESTAW LAMPEK TOPEAK LED POWERLITE BT COMBO USB-C Zestaw lampek LED PowerLite BT Combo USB-C marki Topeak to kompletne rozwiązanie zapewniające bezpieczeństwo podczas nocnej jazdy na rowerze. Dzięki mocnej lampce Whitelite 800 BT o mocy 800 lumen oraz Redlite 80 BT o mocy 80 lumen, ten zestaw oferuje wyjątkową widoczność podczas wieczornych przejażdżek. Obie lampki są zasilane przez port USB-C i wyposażone w akumulatory ładowalne, co gwarantuje niezawodne oświetlenie zawsze, gdy go potrzebujesz. Niezależnie od tego, czy odkrywasz miasto nocą, czy wybierasz się na wycieczkę poza miasto, zestaw lampek LED PowerLite BT Combo USB-C zapewnia, że będziesz dobrze widoczny i bezpieczny. GŁÓWNE CECHY ZESTAWU LAMPEK TOPEAK LED POWERLITE BT COMBO USB-C: Whitelite 800 BT oferuje mocne światło 800 lumen dla optymalnej widoczności podczas nocnych przejażdżek Redlite 80 BT zapewnia światło o jasności 80 lumen dla dodatkowej widoczności z tyłu Obie lampki są zasilane przez port USB-C, co umożliwia wygodne ładowanie W zestawie akumulatory ładowalne zapewniające niezawodne oświetlenie Idealne do zapewnienia bezpieczeństwa podczas nocnej jazdy na rowerze KOD PRODUKTU: TKTMS102BT

OPONA PIRELLI CINTURATO GRAVEL RC - 700x35 BLACK BROWN Opona CINTURATO GRAVEL RC - 700x35, black brown (classic), Techwall gravel od Pirelli to wyścigowa opona z linii Cinturato Gravel, idealna do nowoczesnych zawodów na szutrze. Centralne klocki bassi i gęsto rozmieszczone zapewniają płynność toczenia i prędkość na tratti compatti i prostych odcinkach, natomiast agresywność i maksymalna przyczepność przy pokonywaniu każdego zakrętu są gwarantowane przez wysokie, penetrujące boczne klocki. Główne cechy: Wyścigowa opona z linii Cinturato Gravel, idealna do nowoczesnych zawodów na szutrze Centralne klocki bassi i gęsto rozmieszczone zapewniają płynność toczenia i prędkość na tratti compatti i prostych odcinkach Wysokie, penetrujące boczne klocki dla agresywności i maksymalnej przyczepności w zakrętach

CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 Dla pewnego chwytu i kontroli w każdych warunkach, chwyty Brooks Slender Leather wykorzystują taśmę in skóry z wypełnieniem, co zapewnia wysoką trwałość i look wspaniały. Są idealne do rowerów z prostą kierownicą. CHWYTY BROOKS SLENDER LEATHER 100/100 GŁÓWNE CECHY: Naturalna skóra Komfortowe w dotyku Stworzone, by długo służyć

KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 Wyjątkowe doświadczenie off-roadW ułamku sekundy, gdy zostawiasz la strada za sobą, a twoje ramiona wyprzedzają przejście na skalisty i dynamiczny teren. GRC 1400 DICUT jest gotowe stawić czoła wibracjom i przeszkodom trasy gravel, dzięki czemu zostawisz za sobą non solo la strada, ale także swój cień i zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: skorzystaj z wysokiej niezawodności i jedź bez problemów po tratti z żwiru musującego jak szampan albo zmierz się pewnie z nieprzewidywalnością skalistych tras non uczęszczanych. 50 mm optymalizacji aerodynamicznej są idealne do polowania na KOM/QOM i by pokonać znajomych na ulubionym segmencie gravel. Niska siła skrętna obręczy o wysokości 30 mm zapewnia niezbędną zwrotność podczas długich wypraw, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy jako gotowe dzięki nowemu opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje konieczność wykończeniowej powłoki, czyniąc twój zestaw kół lekki, a jednocześnie wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się na tle innych. Z idealnym stosunkiem performance/masa piasty 240 DICUT i wytrzymałymi szprychami DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT non mogą się doczekać, by opuścić la strada. Teraz decyzja należy do ciebie: jesteś myśliwym czy chcesz pozostać poza grą? Nowe formy obręczy z włókna węglowegoNowy concept formy eliminuje potrzebę wykończeniowej powłoki, oszczędzając wagę i zapewniając wyjątkowe wykończenie. SzprychySzprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny, zrównoważony stosunek sztywności, aerodynamiki i trwałości. PiastaCiesz się bezpośrednim przekazywaniem mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. KOŁO PRZEDNIE DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/100 CECHY GŁÓWNE: Obręcz Materiał: Włókno węglowe Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwór wentyla: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista waga: 676 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonane in rozmiarze: 100 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Szprychy Szprychy lewa strona: DT aero comp® II t-head Szprychy prawa strona: DT aero comp® II t-head Splot szprych: Two-cross (1:1) Nypelki: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Taśma tubeless 27 mm Wentyl TL alu black 26–35 mm Osłona wentyla Szprychy koła przedniego: 24. Materiał obręczy: Włókno węglowe. Materiał piasty: Aluminium. Szerokość obręczy: 24 mm. Profil obręczy: 30 mm. Tarcza hamulcowa: Center lock. Misura osi: 12x100mm. ETRTO: 24-622. ASTM: 2. TECNOLOGIE Ratchet EXP Mozzi DT Swiss są znane z technologii no-tool. Znaleźliśmy modo na udoskonalenie tego systemu i dalsze uproszczenie konserwacji dzięki niewielkiej modyfikacji tulei. Mniej wagi: o wiele więcej niż zoptymalizowana niezawodność. Połączenie corona dentata i nakrętki gwintowanej w jeden element stanowi dużą zaletę, ponieważ zmniejsza liczbę elementów systemu. Mniej zużycia: Zastosowanie unica sprężyny cylindrycznej zapewnia szybsze pełne zazębienie, a tym samym zwiększa niezawodność. L'innesto completo delle corone dentate tworzy dużą powierzchnię kontaktu i, więc, niższe obciążenia ciśnieniowe, co przekłada się na zwiększoną niezawodność. Integracja łożyska w nakrętce gwintowanej umożliwia maksymalne zwiększenie rozstawu łożysk. To zwiększenie rozstawu zapewnia lepsze podparcie osi i zmniejsza jej ugięcie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Doskonała symbioza oporu, poręczności i skuteczności. Podczas udoskonalania koła według concept AERO+, optymalizacja różnych parametrów służy unico celowi: zwiększyć prędkość! Opór translacyjny to siła aerodynamiczna, która spowalnia kolarza w kierunku jazdy. Ta siła zależy od przedniej powierzchni uderzenia kolarza (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zminimalizować opór translacyjny, należy ograniczyć powierzchnię oddziaływania zestawu kolarz/rower, maksymalnie optymalizując jego aerodynamikę. Jeśli chcesz jechać szybciej, kluczowe jest ograniczenie oporu aerodynamicznego zestawu kolarz/rower, ponieważ siła rośnie proporcjonalnie do kwadratu prędkości. Powyżej 15 km/h opór aerodynamiczny jest największym oporem, który kolarz musi pokonać. Koło przednie odgrywa kluczową rolę, ponieważ odpowiada za 8% całkowitego oporu. Technologia tubeless Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane pod system tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless oferują szereg zalet w porównaniu z tradycyjną kombinacją dętki i opony: oponę można pompować do niższych poziomów ciśnienia, bez ryzyka przycięć (tzw. przebicia „snake bite”) i zapewniając jednocześnie lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort in sella, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co skutkuje mniejszym oporem toczenia na podłożu i przeszkodach. Zastosowanie uszczelniacza w systemie tubeless umożliwia oponie samouszczelnianie przebić i drobnych nacięć. To wielka zaleta dla wszystkich, którzy lubią długo jeździć i którzy, w caso problemów, znaleźliby się kilka kilometrów od najbliższego serwisu. Technologia szprych Wytwarzanie wysokiej jakości szprych wyznaczyło początek firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szwajcarskich szprych już prima założenia obecnej DT Swiss AG. Dziś szprychy DT Swiss są synonimem trwałości i precyzji i, dzięki ich unikalnemu procesowi produkcji, oferują niezrównane połączenie lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z włókna węglowegoInnowacyjny proces wytwarzania obręczy, unico w branży, oraz non destrukcyjna inspekcja każdego produktu, warstwa po warstwie, pozwalają uzyskać lekkie, a jednocześnie wytrzymałe obręcze dla długotrwałych wrażeń z jazdy. Tradycyjnie standard branżowy zakłada budowanie części obręczy z włókna węglowego oddzielnie, co może powodować nierówności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna warstw zewnętrznych non są cięte, dzięki czemu zachowane są ciągłe nici w obszarach uderzeń. W ten sposób uzyskuje się bardziej spójną strukturę, a niedoskonałości są zredukowane do minimum.

OBEJMA SELLA MONDRAKER FOXY CARBON DUNE CARBON Zacisk sella 37 mm kompatybilny z modelami FOXY CARBON/DUNE CARBON/CHRONO CARBON. KOD ARTYKUŁU 099.15013

TYLNA LAMPKA LED CZERWONA SEEMEE 300 Z AKUMULATOREM Wysokiej jakości tylne oświetlenie LED do Twojego roweru. Tylna lampka Seemee 300 od Magicshine oferuje jasne czerwone światło oraz wbudowany akumulator ładowalny zapewniający czas pracy do 8 godzin. Idealna dla bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze. TYLNA LAMPKA LED CZERWONA SEEMEE 300 Z AKUMULATOREM główne cechy: Wysokiej jakości tylne oświetlenie LED Jasne czerwone światło dla lepszej widoczności Wbudowany akumulator ładowalny o czasie pracy do 8 godzin Idealna dla bezpieczeństwa podczas jazdy na rowerze

KLUCZ WIELOFUNKCYJNY TOPEAK MINI 18+ Klucz wielofunkcyjny Mini 18+ firmy Topeak to akcesorium perfetto dla każdego pasjonata kolarstwa. Z aż 20 funkcjami, idealnie sprawdza się przy naprawach i konserwacji in modo szybkim i skutecznym. Dołączone etui zapewnia wygodny transport i przechowywanie, czyniąc go niezbędnym towarzyszem podróży dla każdego rowerzysty. KLUCZ WIELOFUNKCYJNY TOPEAK MINI 18+ GŁÓWNE CECHY: 20 funkcji in un unico narzędziu kompaktowym i lekkim Idealny do napraw i konserwacji rowerów Dołączone etui zapewnia wygodny transport i przechowywanie Niezbędne akcesorium dla każdego rowerzysty KOD ARTYKUŁU: TKTT2518

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 oferuje wyjątkowe osiągi dla najbardziej wymagających kolarzy. Dzięki bezprzewodowemu połączeniu, które poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację, ten zestaw pozwala uzyskać czysty i uporządkowany kokpit. Jego bezkonkurencyjna ergonomia została dopracowana dzięki feedback profesjonalistów. Podwyższony kaptur poprawia ergonomię, zapewniając wygodny i pewny chwyt podczas jazdy. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 – GŁÓWNE CECHY: Bezprzewodowe połączenie dla czystego i uporządkowanego kokpitu. Bezkonkurencyjna ergonomia z podwyższonym kapturem dla wygodnego i pewnego chwytu. Udoskonalona kontrola hamulców dla lżejszej i płynniejszej pracy klamki. Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym. Obsługuje dodatkowe satelitarne przyciski zmiany przełożeń. Wysoka efektywność energetyczna elektroniki z czasem pracy baterii od 1,5 do 2 lat. Zwiększony o 10% odstęp okładzin, aby zmniejszyć hałas hamulców. Uproszczona procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych dla większej wygody. NB: Zestaw hamulca jest dostarczany już zmontowany

Tylne koło DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 mm IS 12/148 mm SHIMANO Koło tylne DT Swiss, in aluminium, idealne do Enduro i do pokonywania najbardziej wymagających tras mondo. Koło opiera się na piaście RATCHET 36T połączonej z super wytrzymałą, spawaną obręczą in aluminium o szerokości 30 mm. Profil obręczy został zaprojektowany z myślą o wyścigach Enduro, zachowując niską masę, aby pokonywać najdłuższe i najbardziej wymagające podjazdy. Zastosowano wyczynowe szprychy straightpull o podwójnej grubości; koła EX 1700 SPLINE zostały zbudowane, aby wytrzymywać uderzenia. Tylne koło DT SWISS EX 1700 SPLINE 29 - 30 mm IS 12/148 mm SHIMANO Główne cechy: Piasta: 350 z Ratchet System 36 SL. Obręcz: Aluminium, Hooked / Crotchet tubeless TC. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szprychy: DT competition® straightpull. Waga netto: 1045 g. Maksymalne dopuszczalne obciążenie: 130 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Łączenie obręczy: spawane. Otwór zaworu: Presta. Średnica koła: 29"/700c. Typ naklejek: waterslide. Szerokość zewnętrzna: 35 mm. System osi: 12 mm thru-axle. Wykonane in rozmiarze: 148 mm boost. Interfejs hamulca: Disc Is (6 śrub). Korpus bębenka: Shim. 12SP Light (ASL12. System bębenka: Ratchet System 36 SL. Splot szprych: three-cross (1:1). Nyple: DT ProLock Squorx ProHead alu. Taśma tubeless 32 mm. Zawór tubeless MTB 32 mm. KOD ARTYKUŁU WEX1700TFD2SA11695

ŚRUBA MOCUJĄCA SILNIKA AMFLOW DJI AVINOX M1 PRZEDNIA Śruba montażowa silnika Amflow DJI Avinox M1 umożliwia zamocowanie silnika DJI Avinox M1 w Twoim e-bike’u Amflow. Śruba jest dostępna w dwóch wersjach, obie wymagane do instalacji. Wersja długa ma długość 78 mm i mocuje się do przedniej części silnika, natomiast wersja krótka ma długość 69 mm i mocuje się do tylnej części silnika. ŚRUBA MOCUJĄCA SILNIKA AMFLOW DJI AVINOX M1 PRZEDNIA NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Śruba montażowa silnika Amflow DJI Avinox M1 Śruba montażowa do silnika DJI Avinox M1 Dostępna w 2 wersjach: 78 mm do części przedniej | 69 mm do części tylnej Zawartość opakowania: 1 śruba Oryginalna część zamienna Amflow

Bębenek piasty DT SWISS MTB SHIMANO 9-10-11 biegów Ratchet 142/148x12 mm DT SWISS bębenek piasty mtb Shimano 9/10/11 biegów Ratchet 142/148x12 mm

NARZĘDZIE TOPEAK PLUG'N TOOL ROADIE Praktyczne NARZĘDZIE PLUG'N TOOL ROADIE od Topeak to alleato perfetto dla napraw in bicicletta podczas Twoich przygód in movimento. Lekki i kompaktowy, został zaprojektowany tak, aby można go było łatwo zabrać wszędzie, dokąd się udajesz. To niezbędne narzędzie zawiera różnorodne klucze imbusowe, śrubokręty, szczypce oraz klucz imbusowy, zapewniając Ci tutto, czego potrzebujesz do konserwacji Twojego roweru. To idealny dodatek dla miłośników dwóch kółek, którzy non chcą dać się zatrzymać przez niespodziewane awarie! NARZĘDZIE TOPEAK PLUG'N TOOL ROADIE GŁÓWNE CECHY: Lekki, kompaktowy i łatwy do transportu Zawiera wybór niezbędnych narzędzi do konserwacji roweru perfetto do napraw in bicicletta podczas przemieszczania się KOD ARTYKUŁU: TKTT2612