Ultimi arrivi

ROWER MONDRAKER SUPERFOXY 2025 Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, formowane rurami hydroformowanymi, Zero Suspension System, skok 160 mm, Forward Geometry, łącze górne monobloc, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, rura kierownicy stożkowa, osie centralne BSA 73 mm, dedykowany układ napędu 1X, wewnętrzny system prowadzenia kabli w goleni teleskopowej, łożyska z uszczelnieniem o maksymalnej nośności, ISCG 05 Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 470 mm / XL: 510 mm Amortyzator Fox DHX Performance, 205x65 mm. Ustawienia: tłumienie 2P, niskie prace w rozproszeniu, wstępne naciągnięcie sprężyny. Górny zaczep Trunnion, łożyska dolne 22,2x10 mm Regulacja amortyzatora Tłumienie C40, powrót RL50, LMM, B40. Kalibracja sprężyny: rozmiar S 350 lbs (158,75 kg), rozmiar M 400 lbs (181,43 kg), rozmiar L 450 lbs (204,11 kg), rozmiar XL 500 lbs (226,79 kg) Zawieszenie przednie Fox 38 29 Float FIT GRIP RHYTHM, 170 mm, stożkowa rura kierownicy, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Regulacje: 3 pozycje z mikroregulacją tłumienia, regulacja powrotu, preload powietrza Mostek ONOFF ZS44/ZS56, rura kierownicy 1-1/8", 1,5", uszczelnione łożyska ACB, górne 42x30x7x45°, dolne 52x40x8x45° Główka kierownicy ONOFF S3 30 mm 0°, odl. odlew 6061, przelot 31,8 mm Wspornik kierownicy ONOFF S3 30 mm 0°, odlew z aluminium 6061, wysokość 25 mm, szerokość 800 mm, backsweep 8°, upsweep 5°, przelot 31,8 mm. Rozmiary L i XL: rise 1,5. Gripy ONOFF Beehive, 1lock-on, 135 mm Sztyca Wew. telescopic ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia zdalna 1X z łożyskiem, rozmiar S: 140-115 mm (388-235 mm), rozmiar M: 160-135 mm (428-255 mm), rozmiar L: 180-155 mm (468-275 mm), rozmiar XL: 210-185 mm (528-305 mm) Siedzenie SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, prowadnice ze stali HAMULEK przedni Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcza Centerline 200 mm z 6 nacięciami IS, klocki organiczne z uchwytem ze stali HAMULEK tylny Sram DB8, zacisk 4 tłoki, tarcza Centerline 200 mm z 6 nacięciami IS, klocki organiczne z tylnią stalą Dźwignie hamulca Sram DB8, regulacja zasięgu narzędziami, łożyska osi dźwigni Koła e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, aluminium spawany 6066, szerokość wewnętrzna 30 mm, gotowe na tubeless, 28 szprych Szprychy e*thirteen Hive personalizowane w czarnej alloy o trzech grubościach, nypl w stopie, nakrętki na nypl Oś przedniego koła e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, aluminium wykończone, 6 śrub IS Oś tylnego koła e*thirteen Superboost 12x157 mm, potrójne uszczelnienie, aluminium wykończone z zakończeniem na 6 stopni, 6 śrub IS Opona przednia Maxxis Assegai 29x2.50 WT, EXO+, TR, gotowa na tubeless, żłobienie 3C, chropowatość Super Tacky Opona tylna Maxxis DHR II 29x2.40 WT, EXO+, TR, gotowa na tubeless, żłobienie 3C, chropowatość Super Tacky

ZESTAW KONWERSYJNY PIASTY PRZEDNIEJ HOPE PRO2 I PRO2 EVO OŚ PRZELOTOWA 10MM Zestawy konwersyjne Hope przekształcają wasze piasty Hope na odpowiednie standardy montażowe, umożliwiając tym samym wszechstronne wykorzystanie piast.W przeciwieństwie do piasty Pro 2, w tylnej piaście Pro 2 Evo nie trzeba już wymieniać osi, więc również w tym przypadku wystarczy pracować wyłącznie z zaślepkami. KIT KONwersji MOZZO PRZEDNIEGO HOPE PRO2 I PRO2 EVO OSI PRZEWÓD 10MM GŁÓWNE CECHY: Konwertowalny na: oś przelotowa przednia 9 x 100 mm ThruBolt Model bazowy: szybkozamykacz przedni 9 x 100 mm, oś przelotowa 12 x 100 mm, oś przelotowa 15 x 100 mm, oś przelotowa 20 x 110 mm Zgodność: Pro 2 / Pro 2 Evo KOD ARTYKUŁU HUB443

ROWER FOCUS JAM2 8.7 Rower Focus JAM2 8.7 jest idealnym towarzyszem do odkrywania pasjonujących szlaków i podejmowania emocjonujących przygód w trailowej jeździe na rowerze górskim. Dzięki nowoczesnemu i eleganckiemu designowi ten rower trailowy zapewnia płynne i responsywne prowadzenie dzięki lekkiej aluminiowej ramie. Amortyzowana przednia widelec i hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają mocne i pewne zatrzymanie, pozwalając pewnie pokonywać techniczne szlaki. ROWER FOCUS JAM2 8.7 GŁÓWNE CECHY: Lewa rama z lekkiego aluminium dla zwrotnego prowadzenia Amortyzowany widelec dla doskonałej absorpcji wstrząsów Hydrauliczne hamulce tarczowe dla mocnego i niezawodnego hamowania Nowoczesny, elegancki design dla atrakcyjnego wyglądu ROWER DOSTARCZANY ZAKOŃCZONY PRZEZ NAS* TECHNICZNE SPECYFIKACJE: RAMA: Przednia rama z włókna węglowego, tylna z aluminium, kinetyka 150 mm F.O.L.D. GEN2, przelotowy oś 148x12 mm, wewnętrzny przeprowadzenie przewodów, mocowanie tylne 203 mm WIDELCE: DVO Diamond E3, 110x15 mm, offset 44 mm AMORTYZATOR TYŁ: Rock Shox Deluxe Select, 210/55 mm, mocowanie: 25.0 x 25.0 mm SILNIK: Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W AKUMULATOR: Bosch Powertube, 625 Wh, wyjmowany, blokowany WYŚWIETLACZ: Bosch Mini Remote + System Controller NAPĘD TYŁ: SRAM NX Eagle, 12 biegów MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM GUIDE T MANETKA HAMULCA: SRAM GUIDE T WOLNOBIEG: SRAM PG-1230 Eagle, 12 biegów KORBOWNIK: Samox EC40 ISIS PRZEDZIAŁ: SRAM SX Eagle, 12 biegów KIEROWNICA: Aluminium, 800 mm, podniesienie: 30 mm, nachylenie tylne: 9° SIŁNIK: FOCUS C.I.S zintegrowane, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium SEDŁO: Selle Royal Groove SPRZĘGŁO TYŁ: Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm ZESPOŁ RUROWY: RaceFace AR30 Offset KOL LODZIA: ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. zintegrowane, kąty 1.5/1.8 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIEDZENIE, WIDELCE, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU: 663512030 (Tg.S, Kolor: Moonstone Grey)

ADAPTER TRICKSTUFF DO SHIMANO I-SPEC EV Interfejs do montażu dźwigni zmiany I-Spec EV z prawej strony na dźwigniach hamulców tarczowych Trickstuff Piccola, Direttissima lub Maxima. Interfejs UNI kompatybilny z Shimano I-SPEC EV został zaprojektowany specjalnie dla dźwigni hamulców tarczowych Trickstuff. Oprócz osiowego zakresu regulacji 14 mm, oferuje również kąt regulacji w zakresie około 40 stopni i może być montowany wyłącznie po prawej stronie. W tym przypadku punkt montażu dźwigni zmiany przesuwa się bardziej do wewnątrz, w stronę środka kierownicy.

CORONA SHIMANO SLX 26D CORONA SHIMANO SLX 26D to wysokiej jakości komponent zaprojektowany dla grupp FC-M7000-11-2, FC-M7000-11-B2, FC-MT600-2 i FC-MT600-B2. Ta korona jest doskonała dla miłośników jazdy na rowerach górskich, którzy szukają niezawodnych i trwałych osiągów podczas swoich przygód w MTB. CORONA SHIMANO SLX 26D GŁÓWNE CECHY: Zgodność: specjalnie zaprojektowana dla napędów FC-M7000-11-2, FC-M7000-11-B2, FC-MT600-2 i FC-MT600-B2. Zęby: korona 26D oferuje idealny stosunek przełożeń do pokonywania stromych podjazdów i utrzymania dobrej prędkości na płaskim terenie. Wysokiej jakości materiały: wykonana z wytrzymałych i lekkich materiałów, ta korona zapewnia długą żywotność i niezawodne osiągi nawet w najtrudniejszych warunkach. Łatwa instalacja: korona łatwa do zamontowania, wymaga niewielu narzędzi. Atrakcyjny design: elegancki i nowoczesny wygląd korony SLX doda rowerowi stylu. KOD ARTYKUŁU Y1VG26000

DŹWIGNIA HAMULCA-SHIFTERA SHIMANO ST-R7120-L 2B DUAL CONTROLLER LEVEL 1800MM DŹWIGNIE DUAL CONTROL LEVER SHIMANO 105 R7120 oferują nową pozycję i kształt uchwytu opracowany na podstawie szeroko zakrojonego badania różnych kształtów dłoni. Do tego dochodzi niezawodność hamulców hydraulicznych w każdych warunkach oraz szybkość i intuicyjność zmiany, których oczekują kolarze od SHIMANO 105. DŹWIGNIA HAMULCA-SHIFTERA SHIMANO ST-R7120-L 2B DUAL CONTROLLER LEVEL 1800MM GŁÓWNE CECHY: Mechaniczny DUAL CONTROL LEVER 12V z optymalizowaną ergonomią. Niewymagający ruch zmiany umożliwia skupienie się na prowadzeniu. Nowy kształt dźwigni oferuje krótszy dół ładowania/siły, umożliwiając wygodne sięganie do dźwigni kolarzom o szerokim zakresie rozmiarów i kształtów dłoni.

STIX SWITCH 2-PAKIET STIX SWITCH 2-PAKIET od Specialized to światło „dwa w jednym”; przełącza się z czerwonego na białe lub odwrotnie w zależności od potrzeb. Wystarczy przytrzymać włącznik przez kilka sekund, a czerwone tylne światło stanie się jasnym przednim białym światłem. Zwiększa widoczność i wszechstronność dzięki Stix Switch. STIX SWITCH 2-PAKIET najważniejsze cechy: Światło „dwa w jednym” z opcją czerwonego lub białego światła Łatwa zmiana z tylnego światła na przednie Zwiększa widoczność i wszechstronność podczas jazdy

CZUJNIK PEDAŁÓW SRAM DUB FLIGHT ATTENDAND X01 XX2023+ Wbudowany czujnik pedałowania w koronce odbiera sygnały pedałowania w czasie rzeczywistym, powiadamiając moduł sterujący o momencie, w którym zaczyna się (lub kończy) pedałowanie. SENSOR PEDALI SRAM DUB FLIGHT ATTENDAND X01 XX2023+ KLUCZOWE CECZENIA: Montaż: Dźwignia korony (rozprężnik). Kompatybilność: Korby SRAM AXS X01/XX1 D1 (2023+). Technologia AXS: nowy system integracji komponentów rowerowych SRAM łączący komponenty elektroniczne roweru i oprogramowanie. Aplikacja SRAM AXS umożliwia rowerzystom podgląd stanu baterii, modyfikowanie zachowania komponentów, personalizowanie poleceń, otrzymywanie przypomnień o konserwacji i aktualizowanie firmware.

MULTI TOOL 8-BIT WOLF TOOTH 2 SZTUKI MULTI TOOL 8-BIT - 2 KOMPO. BLACK od Wolftooth to idealny kompan do każdej przygody na rowerze. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i wytrzymałości ten multitool będzie towarzyszył Ci wszędzie, gwarantując gotowość do stawienia czoła wszelkim nieprzewidzianym sytuacjom po drodze. Główne cechy MULTI TOOL 8-BIT WOLF TOOTH 2 SZTUKI: Zestaw 8 bitów niezbędnych do serwisowania roweru Kompaktowy i lekki design dla łatwego przenoszenia Wykonany z wytrzymałego materiału na długą trwałość Wyposażony w ergonomiczny uchwyt dla pewnego i wygodnego chwytu

ŁOŻYSKO INNTECK B3 15X28X7MM Zapasowe łożysko wykonane ze stali chromowanej, ze sferami ze stali chromowanej i uszczelkami 2RS odporne na wodę i pył. Wymiary: 15X28X7MM. KOD ARTYKUŁU CCY-1078

AMMORTIZZATORE OHLINS TTX 22 M.2 230X65 AM AMMORTIZZATORE OHLINS TTX 22 M.2 230X65 AM oferuje wysokie osiągi, kontrolę, trakcję i jest doskonały do gravity. TTX22m.2 poprawia osiągi fundu dzięki nowemu projektowi pokrywy z gumy oraz dolnej części siedziska. To znacząco poprawia kontrolę na półbiegu i przy końcówce skoku, dzięki szybszemu, precyzyjnemu i niezawodnemu początowi. AMMORTIZZATORE OHLINS TTX 22 M.2 230X65 AM GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 230x65 mm. Zastosowanie: Trail i Downhill. Możliwość łatwej regulacji skoku za pomocą trzech dystansów po 2,5 mm dołączonych do opakowania. Odpowiedni dla lekkich sprężyn z przyrostami 4 Nm/23 funty‑mi. Zewnętrzna regulacja kompresji wysokich prędkości na trzy poziomy. Zewnętrzna regulacja kompresji niskich prędkości na 16 kliknięć. Regulacja rozszerzenia zewnętrznego na 7 kliknięć. Waga: 486 g (dla amortyzatora Trunnion 205x65). KOD ARTYKUŁU MTBM 2208

ROCKY MOUNTAIN WIESZAK PRZERZUTKI RAMY 4 Forcellino beznarzędowy montaż bezpośredni Shimano do rowerów od 2017 do 2020: Element Carbon 2017-2020 Element Aluminium 2018-2020 Slayer Carbon 2017-2020 Suzi Q Carbon 2017-2020 Altitude Aluminium & Carbon 2018-2020 Instinct Aluminium & Carbon 2018-2020 Pipeline Aluminium & Carbon 2018-2019 Vertex Carbon 2018-2020 KOD ARTYKUŁU 1818013RMB

RONDELLE MAGURA DO BOOSTERA DO GÓRNEJ ŚRUBY EVO2 I EVOLUTION Groty rowerowe do Boostera do górnego śruby Adapter EVO2 i Evolution - 10 szt. RONDELLE MAGURA DO BOOSTERA DO GÓRNEJ ŚRUBY EVO2 I EVOLUTION CHARAKTERYSTYKI PRODUKTU: Zestaw 10 wałków zaprojektowanych do użycia z boosterem do górnego śruby EVO2 i Evolution Pomaga poprawić wydajność i żywotność układu hamulcowego KOD ARTYKULU 421832031

BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 Urządzenie BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 doskonale odzwierciedla powiedzenie Specialized: "The unbelievable power to ride more trails", ponieważ oferuje niezrównaną kombinację prowadzenia, pełnej mocy wykorzystania i doskonałej autonomie. Silnik Turbo Full Power 2.2 i TCU MasterMind wzmacniają pracę na pedałach nawet czterokrotnie, a autonomia pozwala na jazdę po szlakach do pięciu godzin. Rama ma 150 mm skoku tylnego z niestandardowym ustawieniem i regulowaną geometrią. BICYCLETTA SPECIALIZED TURBO LEVO EXPERT G3 GŁÓWNE CECHY: Wbudowany silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 700Wh i zaawansowaną jednostką sterującą, TCU MasterMind, dostarczają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co daje autonomia do pięciu godzin. TCU MasterMind to „hub” informacji z wyświetlaczem personalizowanym, który zawiera dokładny poziom naładowania baterii i posiada nowy MicroTune na kierownicy do regulacji wsparcia z przyrostami co 10%, aby mieć mocę, jakiej się chce w dowolnym momencie. Projekt z kołem różnicowym – tylne 27.5" i przednie 29" – czyni jazdę niezwykle zwiną. Obszerny kierownica koncentruje ridera na rowerze, aby zoptymalizować przyczepność i kontrolę na zakrętach. Niski środek ruchu, luźny kąt steru i zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na terenach technicznych. Sześć różnych ustawień geometrii, aby dopasować osiągi do stylu jazdy i terenu. Kąt steru można regulować w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość osi środkowej może być podwyższona lub obniżona o 7 mm. Skok 150 mm Turbo Levo pochłania zarówno drobne uderzenia, jak i duże ostre przeszkody, jednocześnie zapewniając niesamowitą odpowiedź na pedałowanie w pełnej wydajności. ROWER DOSTARCZANY W PREZASAMBLOWANEJ FORMIE PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMA: FACT 11m full carbon, koło przednie 29", koło tylne 27.5", pełna wewnętrzna prowadnica kabli, rozstaw 148 mm, całkowicie uszczelnione łożyska cartridge, 150 mm skoku, geometrię z korektą główki ramy, punkty obrotu horst z korektą geometrii. AMORTYZATOR: Fox 38 Performance Elite, damper Grip 2, 29", podrój 160 mm, offset 44 mm. KOŁOWRĘG: Alloy, 38.6 mm. ZAWIESZENIA AMORTYZATOR: S2-S6: Fox Float X2 Performance Elite serii, 210x55 mm, S1: Fox Float DPS Performance Elite serii, 210x52.5 mm. COCKPIT PAKIET KIEROWNICY: Alloy Trail Stem, 35 mm szerokość kierownicy. KIEROWNICA: Specialized Trail, stop aluminiumowy 7050, 8° backsweep, 6° upsweep, 30 mm rise, 800 mm, zacisk 35 mm. SIEDZENIE: Bridge Comp, Hollow Cr-mo szynki, 155/143 mm. GRZEBIENIE: Deity Grips. REJESTR: OneUp, Dropper Post-V2, MMX leware, 34.9 (S1:120 mm, S2/S3:150 mm, S4:180 mm, S5/S6:210 mm). HAMULCE HAMULEC PRZÓD: SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, rotor 220 mm. HAMULEC TYŁ: SRAM Code Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hydrauliczny disk, rotor 220 mm. PRZESUW TYŁ: SRAM GX Eagle Transmission Derailleur. PRZYCISKI ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD Controller. TARCZE PÓŁBAGNETA: SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12-bieg, 10-52t. ŁAŃĘCH: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain. KORONKA: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160 mm. Sprzęt zębate: Nowy SL 1.2 Spider, 104BCD z SRAM 32t Transmission kompatybilny, odlew aluminiowy. KOŁA KOŁO PRZODOWE: Traverse 29. KOŁO TYLNE: Traverse 27.5. OPONY PRZODOWE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6". OPONY TYLNE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6". GŁOWKI DĘTE: Standard, Presta Valve. ELEKTRONIKA NAZWA SILNIKA: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor. INTERFEJS UŻYTKOWNIKA / ZDALNE: Specialized MasterMind TCU, procentowy poziom naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy. OKABLOWANIE: Niestandardowy przewód złączeniowy Specialized. E-BIKE BATERIA: Specialized M3-700, bateria zintegrowana, 700Wh. ŁADOWARKA: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V. DODATKI DODATKI SWAT: SWAT CC wbudowany mechanizm na mostek z narzędziem i linką. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST S1 (XS) 150-160 CM S2 (S) 157-173 CM S3 (M) 165-180 CM S4 (L) 173-188 CM S5 (XL) 178-193 CM S6 (XXL) 118-203 CM *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS usługę PRE-MONTAŻU ROWERU: REJGISELLE, AMORTYZATOR, PRZESUW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE KOD ARTYKUŁU 95223-3802 (Tg.S2 - Kolor: GLOSS / SATIN OBSIDIAN / GLOSS TAUPE) / 95223-3803 (Tg.S3 - Kolor: GLOSS / SATIN OBSIDIAN / GLOSS TAUPE) / 95223-3904 (Tg.S4 - Kolor: SATIN HARVEST GOLD / OBSIDIAN)

ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP Dwie dekady temu stworzyliśmy kategorię Road Endurance, pokazując, że ergonomia poprawia wydajność. Dziś Roubaix SL8 z cartridge Future Shock 3.0 jest lżejsza, szybsza i wygodniejsza niż jakikolwiek inny rower wyścigowy. Droga może być piekielna pod twoimi oponami, ale na nowej Roubaix będzie jakbyś był w raju. ROWER SPECIALIZED ROUBAIX SL8 COMP CHARAKTERYSTYKI GŁÓWNE: AMORTYZACJA WIBRACJI: Karta Future Shock 3.0 to nowa gwiazda na firmamencie, bardziej regulowana i wytrzymała. Niezależnie od pozycji w siodle, każdy rowerzysta może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, między kierownicą a widelcem. Ręce na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejsze prowadzenie z większą kontrolą, by być szybszym, pewnym i zaufanym. Projekt z obniżonym zaciskiem eksponuje większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé 'steruje' tym ruchem dla optymalnego wchłaniania wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie cechy razem tworzą technologię 'AfterShock', a w połączeniu z sztywnym resorem tylnego mostu Roubaix tworzą płynne prowadzenie, bez utraty efektywności.Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower wyścigowy, jaki kiedykolwiek przetestował nasz Ride Science Team — redukuje wstrząsy na kierownicę o 53% w porównaniu z innymi rowerami w tej kategorii. Dzięki cartridge Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy rowerzysta pozostaje stabilny i utrzymuje trajektorię na zróżnicowanym terenie. Zwykle widelec zgina się do tyłu przy uderzeniu, powodując utratę prędkości. To naukowe — bardziej wygodne oznacza szybsze. ZAKRES: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając wrażenie pedaliowania „wewnątrz” roweru, a nie „na” rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i ręce maleje, zapewniając wydajność i pewność na każdej drodze.Z oponami o profilu do 38c/40mm ta rowerowa enduro-road zapewnia wyjątkową przyczepność na nierównych drogach czy żwirze. Dzięki lekkim i efektywnym oponom Specialized, ta powiększona sekcja nie ma wad.Roubaix zachęca do spędzania długich dni w siodle, dlatego zaprojektowaliśmy go z wszystkimi potrzebnymi akcesoriami na przygody w bike — trzy mocowania pod bidon, mocowanie na torbę na poziomie poziomym i możliwość zabudowy błotników. Nie pozostaje nic innego, jak wyruszyć! WYNIKI: Nowa Roubaix SL8 to najbardziej aerodynamiczny rower w swojej klasie, z nowymi profilami rur powstałymi w naszej bibliotece Free Foil i z obniżonymi tylnymi podzespołami. Wykorzystując projekt Aethos — najlżejszego produkcyjnego roweru wyścigowego — stworzyliśmy nowy ramę ważącą zaledwie 825 gramów, z karbonu FACT 12r i o 50 gramów lżejszy od poprzednika. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy od nowej Roubaix. ROWER DOSTARCZANY WŁASNEJ PREZSAŁKOWEJ PRACY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA RAMKA: FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), rury FreeFoil Shape Library, bieżnik BB z gwintem, 12x142mm piasta osi, flat-mount tarcze. AMORTYZACJA WIDELE: Future Shock 3.2 z Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, osiowa, flat-mount tarcza. KOKPIT KIEROWNICA: Specialized Hover Comp, Alloy, spadek 125mm, zasięg 75mm z otworem Di2. KLATKA: SIO Body Geometry Power Sport, sztywne prowadnice. MONTAŻ KIEROWNICY: Future Stem Comp. ŚRUBA SADDLE: Hidden drop clamp. REGAŁ SŁÓW: S-Works Pavé. TAŚMA KIEROWNICY: Supacaz Super Sticky Kush. HAMULCE HAMULEC PRZEDNI: Shimano 105, Hydraulic disc. HAMULEC TYLNY: Shimano 105, Hydraulic disc. NAPĘD PŁYTA ZĘATA: 50/34T KOMANDY ZMIANY BIEGÓW: Shimano 105 R7170, hydraulic disc. ZESPÓŁ PRZEŁOŹNIKÓW: Shimano 105, 12-Speed, 11-36t. KORONKA: Shimano 105, 12-speed. ZMIANA TYLNA: Shimano 105 R7150, 12-speed. PRZĘSSKIE PRZEŁACZNIK: Shimano 105 R7170, braze-on. ŁAŃCUCH: Shimano 105, 12-Speed. ŚRUBA WEWNĘTRZNA: Shimano Threaded BSA BB. WANNA POWIETRZNA: 700x28/38mm, zawór Presta 48mm. OPONA PRZEDNIA: S-Works Mondo 2BR, 700x32c. OPONA TYŁA: S-Works Mondo 2BR, 700x32c. KOŁO PRZEDNIE: DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, gotowe tubeless, 24h, piasta DT Swiss pełen łożyskowy thru-axle, centerlock tarcza, szprychy DT Swiss Champion 14G stalowe, nypel DT Swiss mosiężny. KOŁO TYLNE: DT Swiss G540 rim, 24mm szerokość wewnętrzna, gotowe tubeless, 24h, piasta DT Swiss pełen łożyskowy thru-axle, centerlock tarcza, szprychy DT Swiss Champion 14G stalowe, nypel DT Swiss mosiężny. WAGA WAGA: 8.97kg (19 lb, 12.4 oz). ROZMIAR WAGI: 56. *PRO-M STORE BEZPŁATNIE OFERUJE USŁUGĘ PRE-MONTAŻU ROWERU: REGALE SIEDZISKA, WIDELE, ZMIANY I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

BAGAŻNIK ROWEROWY NA KLAPĘ TYŁU NEW CRUISER - 3 ROWERÓW Przewód rowerowy do tylnej klapy New Cruiser jest całkowicie zmontowany i niezwykle kompaktowy. Obciąża się częściowo o szybę. CECHY TECHNICZNE • Stal z rurą Ø 25 mm• 6 pasów o wyjątkowej wytrzymałości (testowane na obciążenie 250 kg każdy)• 6 sprężynowanych haków (testowane na obciążenie 350 kg każdy)• Pasek ze stalowymi klamrami• System antyodciągania dla pasów dolnych• Zestaw do blokowania najdalszego roweru dla większego bezpieczeństwa• Pasy bezpieczeństwa wszyty bezpośrednio w uchwyt rowerowy• Pełna regulacja i wyjątkowa praktyczność• Kolor czarny• Waga: 3,9 kg• Uciąg maksymalny: 45 kg• Aby kompatybilność odwiedź stronę www.peruzzosrl.com KOD 567040090

ZESTAW NAKLEJEK SPECIALIZED ROVAL DCL MY18 ROVAL CONTROL CARBON DCL MY18 ROVAL CONTROL CARBON 29 4 NAKLEJKI NA ZESTAW KOLEK - CZARNY KOD S181800005

OPONA PIRELLI P7 SPORT - 700X24 Opona P7 SPORT - 700x24, czarna, Techbelt do użytku na drogach, opracowana przez Pirelli, została zaprojektowana aby długo utrzymywać ten sam „sportowy” klimat jak produkty wyścigowe. Idealna do treningu, ta opona do dętki zapewnia niezawodne osiągi na drodze. główne cechy: Stworzona aby wytrzymywać długo Zapewnia ten sam „sportowy” klimat co produkty wyścigowe Opona do dętki Idealna do zastosowań treningowych

OPONA PIRELLI P ZERO RACE TLR SL - 700X28 Pirelli Tyre P ZERO RACE TLR SL to pierwszy tubeless-ready wyścigowy oponowy opracowany przez Pirelli, zaprojektowany, aby oferować extremely wysokie osiągi przy wysokim stosunku ślizgania-do-ochrony. Maksymalne zalecane ciśnienie dla obręczy typu hookless o rozmiarze 700x28 wynosi 5 bar. Idealny do zastosowań Racing, ta opona jest doskonałym wyborem dla miłośników kolarstwa, którzy poszukują maksymalnych osiągów na drogach. główne cechy: Pierwszy wyścigowy Tubeless-Ready opracowany przez Pirelli Wysokie osiągi przy wysokim stosunku ślizgania-ochrona Maksymalne ciśnienie dla rozmiaru 700x28 na obręczach hookless: 5 bar Idealny do zastosowań Racing

ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO 4 Nowa SuperSix EVO rozwija oczekiwania. Tak lekki, szybki i aerodynamiczny, że logicznie w nie nie uwierzy. Środek stworzony, by czynić Cię szybszym wszędzie. Prędkość ewoluuje. Wyszukuj nieskończoność. Sprintuj bez wysiłku. Pedałuj dłużej i szybciej niż kiedykolwiek myślałeś, że to możliwe. Ze wszystkimi ważącymi zaledwie 915 g dla ramy w rozmiarze 56 cm, całkowicie malowanej, nowa SuperSix EVO Carbon jest wyjątkowo lekka jak na rower o takiej efektywności aerodynamicznej. Rama nowej SuperSix EVO, opływowa i o zmniejszonej oporze powietrza, pozwala zaoszczędzić cenne waty przy każdym obrocie pedałów. W rzeczywistości, jeśli zestawisz ją z naszymi bidonami i aero bidonami Gripper, konkurować będzie z niektórymi z najszybszych aerodynamicznych rowerów na rynku. Dla roweru wyścigowego to niezwykły wynik, a dla tak lekkiego roweru – imponująca efektywność aerodynamiczna. Wydobyta z prędkości: Elegancka, opływowa i wszechstronna. Godziny w tunelu aerodynamicznym i niezliczone iteracje modelingu fluidodynamicznego komputerowego wyeliminowały wszystko, co nie tworzyło prędkości, pozostawiając ramę, która przyciąga uwagę i zwalcza wiatr. Nadprzyrodzona zwinność: SuperSix EVO jest magiczna. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwinność, jest surrealistyczny. Wykończona i neutralna geometria do wyścigów i dopracowana inżynieria oferują tak intuicyjną, tak bezpieczną manewrowość, że możesz bez trudu wyprowadzić ją do granic i utrzymać tam przez cały wyścig. ROWER CANNONDALE SUPERSIX EVO 4 GŁÓWNE BEZPOŚREDNIE CECHY: Lekkie i niskooporowe na powietrze rama SuperSix EVO Carbon - idealny miks prędkości, zwinności i komfortu. Shimano 105 12-biegowy mechaniczny - nowa wysokiej klasy grupa szosowa Shimano. Kierownica Vision Trimax Compact i wspornik kierownicy Cannondale C1 Conceal - zestaw ergonomiczny z ukrytymi przewodami. ROWER DOSTARCZANY WŁAŚCIWIE ZŁOŻONY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE KIT RAMY Rama: SuperSix EVO Carbon, zintegrowane prowadzenie kabli z Switchplate, 12x142 oś Syntace thru-axle, BB BSA 68mm gwintowana, hamulce tarczowe płaskie, zintegrowany zacisk siodła, kompatybilny z SmartSense Widelec: SuperSix EVO Carbon, zintegrowany race crown, 12x100mm Syntace thru-axle, hamulce tarczowe płaskie, wewnętrzny prowadzenie kabli, 1-1/8" do 1-1/4" Delta sterownik, offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm) System sterowania: Zintegrowany, 1-1/8" - 1-1/4". PRZENOSZENIE Przerzutka: Shimano 105 7100, 12-biegowa. Forpocz: Shimano 105 7100, braze-on. Manetki: Shimano 105 7100, 12-biegowe. Łańcuch: Shimano 105 7100, 12-biegowy. Wolnobieg: Shimano 105 R7100, 11-36, 12-biegowy. Śruba korowa: Shimano 105 7100, 12-biegowy, 50/34. Koronka+w: Shimano BB-RS500, BSA. HAMULCE Hamulce: Shimano 105 7170 hydrauliczne tarczowe, rotor RT70 160/160. Dźwignie hamulców: Shimano 105 7100 hydrauliczne tarczowe. KÓŁ Koła: Maddux 3.0, 28h. Szprychy: Nierdzewne, 14g. Rozmiar opony: 25. Rozmiar Koła: 700. Piasty: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock. Niezbędniki: Vittoria Zaffiro Pro Slick, 700x25c. ELEMENTY Kierownica: Vision Trimax Compact. Wspornik kierownicy: Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°. Owijki kierownicy: Cannondale Bar Tape, 3.5mm. Siodło: Prologo Nago RS STN, pręty ze stali nierdzewnej. sztyca: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, offset 0mm (44-48cm), offset 20mm (51-61cm). ŁĄCZNOŚĆ Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA SIODŁA, WIDEL, PRZERZUTKA I HAMULCE JUŻ ZMONTOWANE

GRUBAŚĆ KIEROWNICY WOLF TOOTH 1 1/8" - 3 MM • Materiał: Aluminium 6061-T6 • Wymiary: 3 mm

ROWER CRUZ SANTA CRUZ 5010 4 CC X01 Rower SANTA CRUZ 5010 4 CC X01 jest mtb z dwoma amortyzatorami, z kołami 27.5", zwinny i dynamiczny, który likwiduje wszystkie przeszkody. Koła 27.5" zapewniają idealną równowagę między wytrzymałością a oszczędnością wagi, dzięki czemu rower jest zwrotny i dynamiczny na każdym terenie. Widelec o skoku 140 mm połączony z amortyzatorem tylnego wahacza 130 mm, którego konfiguracja VPPTM z dolnym łącznikiem daje wrażenie, że dostępna jest znacznie większa skokowa podróż. SANTA CRUZ 5010 4 CC X01 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego CC. Rozmiar kół: 27.5". Skok przedni: 140 mm. Skok tylny: 130 mm. ROWER DOSTARCZANY Wstępnie ZMANTOWANY PRZEZ NAS* DANE TECHNICZNE RAMIA: "Carbon CC 27.5"" 130mm Travel VPP?". WIDELE: RockShox Pike Ultimate, 140mm. AMORTYZATOR: RockShox Super Deluxe Ultimate. PRZEŁAŹNIK TYŁ: SRAM X01 Eagle, 12-biegowy. Dźwignie ZMIANY BIEGÓW: SRAM G2 RSC. DŹWIGNIA HAMULCA: SRAM G2 RSC. ZĄBOWNIK: SRAM XG1295 Eagle, 12-biegowy, 10-50t. MANETKA ZĘBÓW: SRAM X1 Eagle Carbon DUB 32t. KIEROWNICA: Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise. UCHWYT KIEROWNICY: Burgtec Enduro MK3, 42.5mm. SIEDZENIE: WTB Silverado Team Saddle lub WTB Volt. CHWYTAK PRZECISKU: RockShox Reverb Stealth, 31.6. POCHWYT: "Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4"", 3C, EXO, TR / Maxxis Minion DHR II 27.5""x2.4, MaxxGrip, EXO, TR". WIERSZ WIDNIA: Cane Creek 40 IS Integrated Headset. *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS SERWIS PRE-ZMON), // przystąpienia roweru: REGBISEŁA, WIDELEC, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ MONTOWANE KOD ARTYKUŁU 644096043 (Tg.L - Kolor: GOLDEN YELLOW)

ZESTAW SERWISOWY AMORTYZATORA FOX CZĘŚĆ ARIA Zestaw do przeglądu sekcji powietrznej amortyzatorów Fox Float. Kompatybilny ze wszystkimi modelami od roku 2000. W zestawie: Quad rings. Pierścienie ochronne (para polimerów). 2 O-ringi. O-ring identyfikacyjny skoku. KOD ARTYKOLU 60X80300142

LUZKA DO KASKU FIZIK HELMET LIGHT FIZIK HELMET LIGHT to idealny dodatek, który dopełni Twój wygląd podczas przygód na rowerze. Łącząc styl z bezpieczeństwem, to światło zapewnia potrzebną widoczność bez kompromisów w komforcie i lekkości. Główne cechy FIZIK HELMET LIGHT: Lumeny: 35 Czas pracy baterii: Tryb stały: 90 min Tryb migania: 180 min Ochrona IP54 przed czynnikami atmosferycznymi NIEkompatybilny z kaskiem Kunèe