Più venduti

OPONA PIRELLI P7 SPORT - 700x26 Opona Pirelli Tyre P7 SPORT została opracowana z myślą o długiej żywotności, zapewniając jednocześnie „sportowe” odczucia typowe dla produktów wyścigowych. Idealna do użytku podczas treningów, ta opona jest przeznaczona do stosowania z dętką, oferując niezawodne osiągi na szosie. główne cechy: Opracowana z myślą o długiej żywotności Zapewnia takie samo „sportowe” odczucie jak produkty wyścigowe Opona do stosowania z dętką Idealna do użytku podczas treningów

SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 jest idealna zarówno do jazdy szosowej, jak i off-road. Szeroki, płaski profil zapewnia doskonałą kontrolę, a opatentowane wycięcie Body Geometry sprzyja krążeniu krwi i zapobiega drętwieniu. Technologia Mimic pomaga stworzyć sella, która dopasowuje się do budowy ciała, aby wspierać je w najbardziej właściwy sposób.Wytrzymałe molle tubolari in Cr-Mo oraz miękka wyściółka Level III gwarantują niezrównany komfort. SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP CON MIMIC 155 GŁÓWNE CECHY: Technologia Mimic umożliwia zastosowanie wielowarstwowych materiałów, które dopasowują się do anatomii persona. Lekka i wytrzymała skorupa wzmocniona włóknem węglowym. Wytrzymałe molle in Cr-Mo. Wykonanie Body Geometry, test medici effettuati in laboratorio w celu zweryfikowania prawidłowego przepływu krwi. La base della sella jest kompatybilna z systemem SWAT, umożliwiając zintegrowane rozwiązania do przewożenia potrzebnych akcesoriów. KOD ARTYKUŁU 27121-2505

LUBRYKANT PEATYS LINKLUBE WET 120 ML LUBRYKANT PEATYS LINKLUBE WET 120 ML składa się ze spersonalizowanej mieszanki oli, wosków i silnych inhibitorów korozji o zapachu irlandzkiej kawy, które sprawiają, że łańcuch jest super gładki, bardzo wytrzymały i cichy, nawet w najbardziej mokrych i brudnych warunkach jazdy. LUBRYKANT PEATYS LINKLUBE WET 120 ML GŁÓWNE CECHY: 120 ml. Spersonalizowana mieszanka oli, wosków i silnych inhibitorów korozji o aromacie irlandzkiej kawy, które sprawiają, że łańcuch jest super gładki. Doskonale długotrwałe działanie. KOD ARTYKUŁU PWL-120-72

OLEJ DO WIDEŁ ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L Olej do zawieszeń rockshox Maxima plush 7wt, minimalizuje tarcie i poprawia pracę zawieszenia. Opakowanie 1 litr. OLEJ DO WIDEŁ ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L GŁÓWNE CECHY: Idealny do widelców i amortyzatorów. 7Wt. Minimalizuje tarcie i pozwala zawieszeniu pracować jak najlepiej. 1 litr. KOD ARTYKUŁU 11.4115.094.040

CAVO bosch POWERMORE INSTRADAMENTO CAVO RIVOLTO VERSO SUPPORTO BATTERIA 150MM Przewód PowerMore do prowadzenia kabla skierowanego w stronę uchwytu baterii KOD ARTYKUŁU 546169375

SZTYCA PODSIODŁOWA SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM Pierwsza sztyca podsiodłowa z karbonu, która jednocześnie tłumi wszystkie wibracje i jest aerodynamiczna. Można ją zamontować zarówno w Roubaix, jak i w Tarmac SL6. Jednośrubowy system mocowania ułatwia regulację sella oraz oferuje dwie opcje offsetu. SZTYCA PODSIODŁOWA SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM GŁÓWNE CECHY: Sztyca podsiodłowa z włókna węglowego FACT z przekrojem w kształcie litery D. Kompatybilna z modelami Tarmac SL6 i Roubaix 2020. Offset: 20mm Cylindryczny system mocowania główki umożliwia regulację przód/tył za pomocą jednej śruby. Długość 450mm. Przybliżona waga 209 gramów. KOD ARTYKUŁU 28120-3212

Zestaw oliwka + wkład do skracania przewodów hamulcowych shimano SM-BH90.

TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO SLX M7100 12 BIEGÓW DŁUGI WÓZEK Precyzyjna i stabile tylna przerzutka Shimano na 12 biegów perfetto także na nierównym terenie. Kompatybilna z napędami Shimano 12 biegów i kasetami zębatek do 51 zębów. TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO SLX M7100 12 BIEGÓW DŁUGI WÓZEK GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z napędami 12-biegowymi. Większe kółko 13-zębne. Kompatybilna z kasetami zębatek do 51 zębów. Napęd stabile i cichy. Ogranicznik skrajnego położenia. Sprężyna SHADOW RD+ zapobiegająca spadaniu łańcucha. Waga (około): 320 g. KOD ARTYKUŁU IRDM7100SGS

ROWER YETI ASR ULTIMATE ASR wrócił. Nigdy nie zrobiliśmy lżejszego roweru z pełnym zawieszeniem, ale to jest solo połowa historii. Zabierz właściwe zawieszenie na właściwe wyścigi mountain bike. Tego typu wyścigi, które wymagają umiejętności, non solo płuc.Nowy ASR oznacza najszerszy projekt z włókna węglowego, jakiego kiedykolwiek się podjęliśmy. Zaowocował on najlżejszym w historii naszej marki rowerem z pełnym zawieszeniem, zaktualizował projekt elastycznych tylnych widełek, aby spełnić dzisiejsze standardy kinematyczne, zapewnił właściwą geometrię, zabójczą czułość na małe nierówności, niesamowitą trakcję i w 100% użyteczny skok.Spersonalizowane kształty żeber, krytyczny dobór materiałów, inteligentne metody układania warstw i płynne przejścia między każdą lamelą karbonu wyeliminowały redundantny karbon, zapewniając radykalną wytrzymałość przy super niskiej wadze. Tak ambitny program, oparty na zaawansowanych narzędziach analizy włókna węglowego, jest absolutną nowością dla Yeti.Chcieliśmy wyeliminować redundancję karbonu wszędzie, non solo tam, gdzie było to łatwe. Nasze ponad 20-letnie doświadczenie z solo karbonem powiedziało nam, że możemy usunąć pełny materiał w punktach obrotu i mimo to przewyższyć wymagania cross country, bez jakichkolwiek wad w zakresie osiągów czy trwałości łożysk.Inny cel ASR polegał na zaprojektowaniu każdej ramy z tymi samymi właściwościami jezdnymi, aby każdy rowerzysta miał takie samo odczucie, niezależnie od rozmiaru. Ponieważ ASR wykorzystuje jednopoziomowe układanie warstw karbonu, aby wyeliminować redundantny karbon, każdy arkusz musiał być wycięty z maksymalną precyzją. Nudne? Tak. Warte zachodu? Absolutnie tak. Dzięki temu możliwe było dostosowanie konkretnego rozmiaru na znacznie bardziej czułym poziomie, a także precyzyjne dopasowanie sztywności skrętnej i profili ugięcia ramy.Był rok 2003 i nasz projekt elastycznych tylnych widełek stanowił dziesięcioletnie podejście do pełnego zawieszenia XC. Dzisiaj wcielony ASR uwzględnia relacje między współczynnikiem dźwigni, rozmiarami link, właściwościami materiałów układu warstw karbonu oraz nowoczesnymi amortyzatorami o krótkim skoku, aby zapewnić reaktywne, wydajne i zaskakująco lekkie zawieszenie specyficzne dla XC.W przeciwieństwie do konwencjonalnej metody pozycjonowania sworzni w zastosowaniach z dłuższym skokiem, punkty obrotu ASR są rozmieszczone tak, aby ściany istniejących rur stanowiły znaczącą część ich kształtu i struktury. Aby jeszcze bardziej ograniczyć redundantny karbon i zaoszczędzić na wadze.ASR ma quasi liniową krzywą progresji, aby zapewnić maksymalną równowagę wydajności w środkowej części skoku zawieszenia, gdzie zawodnicy XC spędzają większość czasu. Ale przy 20% ugięcia początkowego oferuje czułość na drobne nierówności typową dla rowerów o dłuższym skoku. Ponadto ostatnia ¼ skoku jest zaprojektowana tak, aby zwiększać rampę, dzięki czemu najmocniejsze uderzenia i agresywne linie wyścigowe non wybijają roweru z rytmu. ROWER YETI ASR ULTIMATE GŁÓWNE CECHY: Bezpieczne mocowania przy wejściu i wyjściu z ramy eliminują hałasy i ocieranie. Zewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych od kierownicy do rury sterowej ułatwia serwis, poza tym non ma żadnej korzyści aerodynamicznej z ich ukrywania. W najbardziej błotniste dni wyścigowe zintegrowany tylny błotnik zapobiega blokowaniu ruchu zawieszenia przez zanieczyszczenia. Waży bardzo mało. To cecha ramy, którą zauważa się dopiero, gdy już jej non ma. Interfejs Hangerless tworzy najsolidniejszą i najdokładniejszą zmianę przełożeń, umożliwiając przerzutkom Eagle Transmission montaż bezpośrednio na osi koła i oparcie się po obu stronach ramy. Ale Hangerless Interface jest perfekcyjny także dla wcześniejszych napędów dzięki dołączonemu Universal Derailleur Hanger (UDH). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA DETTAGLI: rama TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant i SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type z miernikiem mocy i hamulce LEVEL ULT Brakes RAMA: rama z włókna węglowego serii TURQ, suport wkręcany, haki 148mm x 12mm BOOST, zintegrowany wieszak przerzutki i oś WIDELEC: ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM WAGA: 22,97. SKOK: 115MM (4,5"). AMORTYZATOR TYLNY: ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. KOŁA: DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: SRAM AXS POD CONTROLLER. KORBA: SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. SUPORT: SRAM DUB BSA 73. KASETA: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. ŁAŃCUCH: SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. HAMULCE: SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. TARCZE: SRAM CENTERLINE X 180/SRAM CENTERLINE X 160. REGULOWANA SZTYCA: SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS: 100MM, SM: 125MM, MD: 150MM LG-XL: 170MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS REKON 2.4 EXO. OPONA TYLNA: MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. STER: CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. KIEROWNICA: RACE FACE NEXT SL 35X740. WSPORNIK KIEROWNICY: BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. CHWYTY: ESI CHUNKY. SELLA: SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: REGGISELLA, FORCELKA, CAMBIO I FRENI SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

TYLNY BAGAŻNIK CANNONDALE ADVENTURE NEO Tylni bagażnik do roweru Cannondale Adventure Neo. KOD ARTYKUŁU K13031

Specialized S210500009 Zestaw śrub kenevo sl Zestaw śrub do Specialized Kenevo SL KOD ARTYKUŁU: S210500009 Kod kreskowy: 888818767304

ROWER YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY 160E to najnowsza e-mtb od Yeti. Rower ma dedykowane zawieszenie, specjalnie dla niego opracowane, o nazwie Sixfinity i jest całkowicie odmienne od tego, co widziano w SB66, SB6 i SB150. To najnowsze zawieszenie zostało specjalnie zaprojektowane i dostrojone do pracy z silnikiem elektrycznym.Układ Sixfinity, opatentowany przez Yeti, to 6-przegubowy układ dźwigni, którego dolny łącznik, zwany Switch Link, zachowuje się podobnie jak Switch Infinity. Sixfinity można wyregulować tak, aby miał odpowiednie działanie przy masie i prędkości e-Mtb. Sztywność strukturalna jest więc dostosowana do masy i ciężaru e-Mtb.Im bardziej zawieszenie się ugina, tym bardziej Switch Link zaczyna obracać się ku górze, aż do punktu odwrócenia, w którym zmienia kierunek obrotu i obraca się w dół. Zawieszenie w strefie SAG, czyli podczas pedałowania, pozostaje neutralne dzięki bardzo wysokiemu i stałemu poziomowi anti-squat, między 100% a 109%: pedałowanie nie wpływa na tylne zawieszenie, dopóki switch-link obraca się ku górze.W punkcie odwrócenia, czyli przy około 80-90 mm skoku, a więc kiedy już się nie pedałuje, zawieszenie staje się progresywne i zachowuje się jak klasyczne zawieszenie Yeti.Rower został więc zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną trakcję i stabilność, gdy aktywne jest wspomaganie silnika, czyli podczas pedałowania. Aby uniknąć sytuacji, w której działanie tylnego hamulca ogranicza pracę zawieszenia, w zawieszeniu Sixfinity zastosowano poziom anti-rise wynoszący 65% przy około 50-60 mm skoku, czyli w strefie SAG, a więc niższy niż w rowerach Mtb Yeti. Pozwala to tylne koło utrzymać zawsze dobrze dociśnięte do podłoża i nie zaburzać geometrii roweru podczas jazdy w dół przy hamowaniu.Można także zmieniać przełożenie dźwigni zawieszenia: przełożenie dźwigni określa, o ile mm ugina się amortyzator przy ugięciu zawieszenia. Przełożenie zmienia się podczas pracy zawieszenia.Rower wyposażono w silnik Shimano EP801, skok 160 mm i koła 29". Koła 29" są szybkie, tylny trójkąt jest dość krótki, a dzięki nowemu schematowi zawieszenia możliwe jest zastosowanie silnika Shimano EP801 01 bez nadmiernego oddalania tylnego koła. Tylny trójkąt ma długość 44,6 cm, co przy kole 29” jest doskonałym wynikiem jak na e-Mtb o skoku 160 mm.Bateria jest półzintegrowana, ma pojemność 630 Wh i jest produkcji Shimano: bateria jest przymocowana do rury dolnej i chroniona pokrywą; takie rozwiązanie ułatwia ładowanie w razie konieczności wykonania go z dala od roweru.Kąt główki ramy 64,5° z widelcem 170 mm i offsetem 44 mm, skuteczny kąt rury podsiodłowej 78°, reach 460 mm w rozmiarze M, tylny trójkąt 446 mm, wysokość suportu (około) 350 mm we wszystkich rozmiarach.Wewnętrzne prowadzenie przewodów w ramie, a w przypadku zastosowania napędu bezprzewodowego można odpowiednio skonfigurować przelotkę kabli. W ramach od rozmiaru M do XL można zamontować koszyk na bidon na rurze dolnej. Kit C1: napęd SLX, zawieszenie Fox 38 i Float X, hamulce Sram Code R oraz kierownica Yeti o szerokości 800 mm z materiału termoplastycznego. ROWER YETI 160E KIT C1 SLX GŁÓWNE CECHY: Napęd SLX. Widelec Fox 38. Hamulce Sram Code R. Amortyzator Float X. Hamulce Sram Code R. Kierownica Yeti 800 mm. Zawieszenie Sixfinity. NB: konfiguracja C1 z zawieszeniem FOX Factory, zdjęcie nie przedstawia dokładnie konfiguracji produktu, obowiązuje opis poniżej. SPECYFIKACJA TECHNICZNA WIDELEC: FOX FACTORY 38/170MM. MATERIAŁ: TURQ SERIES. MASA (OKOŁO): 22,5. SKOK: 160 MM. AMORTYZATOR: FOX FACTORY. KOŁA: DT SWISS H1900 30MM. PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO SLX. KORBA: SHIMANO EM600 160MM. KASETA: SHIMANO SLX 10-51. ŁAŃCUCH: SHIMANO SLX. HAMULCE: SRAM CODE R. TARCZA HAMULCOWA: SRAM CENTERLINE 220/SRAM CENTERLINE 220. SZTYCA: ONEUP DROPPER POST 31.6MM SM: 180MM, MD: 210 MM, LG/XL: 240 MM. OPONA PRZEDNIA: MAXXIS ASSEGAI 2.5 EXO+. OPONA TYLNA: MAXXIS MINION DHR II 2.4 DD. STER: CANE CREEK 40 INTEGRATED. KIEROWNICA: YETI CARBON 35X800MM. WSPORNIK KIEROWNICY: BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. CHWYTY: ODI ELITE PRO. SELLA: SILVERADO CUSTOM. JEDNOSTKA NAPĘDOWA: SHIMANO EP801. WYŚWIETLACZ: SHIMANO EM800. ŁADOWARKA: SHIMANO E6002. AKUMULATOR: SHIMANO 630Wh INTERNAL BATTERY. ASSIST SWITCH: SHIMANO EM800L.

ADAPTER HAMULCOWY ROCKY MOUNTAIN OŚ Z DWOMA POZYCJAMI Adapter hamulcowy kompatybilny z: Altitude Powerplay Alloy 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Powerplay Alloy 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 KOD PRODUKTU 1812059

OPONA PIRELLI SCORPION SPORT XC H - 29x2.20 Opona SCORPION SPORT XC H - 29x2.20, czarna, ProWall marki Pirelli jest zaprojektowana z bieżnikiem w wersji H, aby zapewnić maksymalną prędkość na twardym i ubitym terenie. Oferuje maksymalną odporność na przebicia i przecięcia, gwarantując niezawodność i trwałość w czasie. główne cechy: Bieżnik w wersji H dla maksymalnej prędkości na twardym i ubitym terenie Maksymalna odporność na przebicia i przecięcia Niezawodność i trwałość w czasie

SPRAY PEATYS PT17 DO OGÓLNEJ KONSERWACJI Spray do konserwacji PT17 od peaty's – eliminuje wilgoć i smaruje najbardziej newralgiczne części roweru. Nakłada trwałą, cienką i odporną na korozję powłokę na wszystkie metalowe części ruchome. Nawet zapieczone i skorodowane elementy mogą zostać ponownie uwolnione. Na lakierze osadzanie się brudu może zostać zredukowane, ponieważ przyczepność zabrudzeń jest zminimalizowana. SPRAY PEATYS PT17 DO OGÓLNEJ KONSERWACJI – GŁÓWNE CECHY: Można stosować na metallo, lakier, gumę, plastik i karbon. Smaruje i chroni. Zmniejsza przyczepność brudu. Zapobiega korozji. Uwalnia skorodowane lub zapieczone części. ZASTOSOWANIE: Przed użyciem dobrze wstrząsnąć. Spryskiwać z odległości 15–25 cm. Odczekać do 60 minut do całkowitego wchłonięcia lub utworzenia się warstwy ochronnej.

ŚRUBA MOCUJĄCA RACE FACE CINCH XC/AM 18 MM NDS BOLT Z PODKŁADKĄ Śruba mocująca do korby Race Face kompatybilna z ramionami korby SIXC i NEXT SL. Wkręcana po stronie przeciwnej do tarcz. ŚRUBA MOCUJĄCA RACE FACE CINCH XC/AM 18 MM NDS BOLT Z PODKŁADKĄ GŁÓWNE CECHY: Kompatybilna z korbą Race Face Cinch 30 Next SL / Sixc. Rozmiar: M18. Gniazdo imbusowe 16 mm. Materiał: aluminium. Masa: 8 g. KOD ARTYKUŁU F30025BLU/F30025RED/F30025GRN

Rower SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4: E-MTB z wspomaganiem SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, rower elektryczny typu mountain tak zaawansowany, że zmienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe super moce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: Full Power E-MTB, trail. E-System: silnik Specialized 3.1 o mocy 666 W i momencie obrotowym 101 Nm, bateria 840 Wh, do 5,33 godziny zasięgu. Rama: FACT 11m z włókna węglowego, regulowana geometra i schowek SWAT. Zawieszenie: Przód: FOX 38 FACTORY GRIPX2 o skoku 160 mm. Tył: GENIE - FOX FLOAT X Factory o skoku 150 mm. Napęd: SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Koła: Roval Traverse HD z włókna węglowego / DT Swiss 350. ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Elektronika UI/Pilot: Nowy MasterMind T3 Display System, kolorowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 2,2", w pełni konfigurowalny przez aplikację Specialized Silnik: Nowy Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Bateria: Bateria 840 Wh Rama i zawieszenie Rama: Nowa rama Levo 4 z karbonu FACT 11m, tylny trójkąt z karbonu, oś tylna 12x148 mm, łożyska maszynowe uszczelnione, kompatybilna z SRAM UDH, schowek SWAT, skok tylnego zawieszenia 150 mm, kompatybilna z widelcami do 180 mm Widelec: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, regulacja HS/LS powrotu i kompresji, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Amortyzator tylny: FOX FLOAT X Factory z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia 2-pozycyjna, regulacja LSR, wymiar 210x55 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza HS2 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Korba: SRAM XO ze stopu, 155 mm, interfejs ISIS Ingranaggi: Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, stalowa Łańcuch: SRAM X0 Przerzutka tylna: SRAM X0 Eagle Transmission Kaseta: SRAM XO 1295, 12 przełożeń, 10-52 Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse HD 29", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 szprych Tylne koło: Roval Traverse HD 27.5", karbon hookless, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, piasta DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 szprychy Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Tylna opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe, zawór Presta Cockpit Sztyca podsiodłowa: Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2: 125 mm, S3: 160 mm, S4: 185 mm, S5/S6: 213 mm Sella: Bridge Mimic Expert, szyny Hollow Ti Chwyty: Deity Lockjaw Kierownica: RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2: wznios 20 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 800 mm Mostek: Industry 9 Mountain, obejma 35 mm, długość 40 mm Accessori SWAT: Schowek wewnątrz dolnej rury ramy Waga: 23,94 kg (52 lb, 12.5 oz) Rozmiar ważony: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized Śruba korby M25x16 - S180500007 Śruba do wstępnego napięcia dla korb Samox z 2 części z osią 30 mm jest niezbędnym akcesorium, które zapewnia prawidłowe napięcie i funkcjonowanie systemu. S180500007 główne cechy: Kompatybilna z korbami Samox z 2 części Przeznaczona do osi 30 mm Zapewnia prawidłowe napięcie systemu

STRAP KNOG POP R REAR Wymienny STRAP KNOG POP R REAR jest odpowiedni do tylnego światła Blinder Road Long. Produkt jest łatwy w montażu i pozwala korzystać ze światła tak, jak pierwszego dnia. STRAP KNOG POP R REAR GŁÓWNE CECHY: Wysoka jakość. Idealnie dopasowuje się do tylnego światła Blinder Road Long. Elastyczny i wytrzymały.

ŁYŻKA DO OPON 8 BIT WOLF TOOTH MULTITOOL DO NAPRAWY OBRĘCZY ŁYŻKA DO OPON 8-BIT - MULTITOOL DO HAMULCÓW TARCZOWYCH, CZARNA marki Wolftooth to akcesorium perfetto, które warto mieć ze sobą podczas swoich przygód in bicicletta. To wszechstronne narzędzie nie tylko pomaga łatwo zmieniać opony, ale służy także jako ściągacz wgnieceń z kół, gwarantując płynną i bezpieczną jazdę. ŁYŻKA DO OPON 8 BIT WOLF TOOTH MULTITOOL DO NAPRAWY OBRĘCZY główne cechy: Design a forma di 8-bit, który czyni go unico i alla moda Funkcja usuwania wgnieceń, aby utrzymać koła w perfekcyjnym stanie Narzędzie wielofunkcyjne idealne dla miłośników dwóch kółek

PORTABORRACCIA DUALSIDE CAGE PRO Portaborraccia DualSide Cage Pro marki Topeak to praktyczne i wytrzymałe rozwiązanie do przewożenia Twoich borracce. Wykonana z lekkiego aluminium klatka posiada dwustronną konstrukcję, która umożliwia łatwe wkładanie i wyjmowanie borracce. Jej forma ergonomica zapewnia pewny i bezpieczny chwyt, dzięki czemu idealnie sprawdzi się podczas rowerowych przygód! PORTABORRACCIA DUALSIDE CAGE PRO główne cechy: Wykonany z lekkiego aluminium Dwustronna konstrukcja umożliwiająca łatwe wkładanie i wyjmowanie borracce Forma ergonomica zapewniająca pewny i bezpieczny chwyt Idealny na rowerowe przygody

KORPUS WOLNOBIEGU MTB SHIMANO MICRO SPLINE 12x142/148 12 BIEGÓW Korpus DT swiss kompatybilny z Shimano 12 biegów. Do standardu 12x142/148 - kod Bontrager W580843. KORPUS WOLNOBIEGU MTB SHIMANO MICRO SPLINE 12x142/148 12 BIEGÓW GŁÓWNE CECHY: Korpus do montażu Shimano 12 biegów. Kompatybilny z mozzi DT Swiss 240 i 350. Dla standardu 12x142 / 148 (boost). Kod Bontrager W580843. KOD ARTYKUŁU HWYABL00S2562S

MANETKI Renthal LOCK-ON KEVLAR Manetki Renthal lock-on z mieszanką Kevlar mają aluminiowe obejmy obrabiane CNC, trwale zintegrowane z konstrukcją manetki, które zapewniają pewne mocowanie i eliminują wszelkie luzy, jakie mogłyby się z czasem altrimenti pojawić. Do miękkiej mieszanki dodawane są miliony cząsteczek Kevlaru, których gęstość na powierzchni wzrasta w miarę zużywania się manetki, znacznie zwiększając jej trwałość. MANETKI Renthal LOCK-ON KEVLAR GŁÓWNE CECHY: średnica 30,5 mm długość całkowita 130 mm, łącznie z obejmami szerokość manetki 110 mm waga 116 gramów dostępne 4 mieszanki

BATTERIA SHIMANO (SHIMANO STEPS) BT-E8035 (504 Wh) INTEGRATO Akumulator BT-E8035 firmy shimano został zaprojektowany specjalnie dla systemu shimano STEPS. Dzięki wysokiemu stopniowi ochrony przed strugami wody (IPX5) ten akumulator oferuje niezawodne rozwiązanie dla miłośników kolarstwa. BATTERIA SHIMANO (SHIMANO STEPS) BT-E8035 (504 Wh) INTEGRATO CARATTERISTICHE Wysoki stopień ochrony przed strugami wody (IPX5): zaprojektowany tak, aby wytrzymywać niekorzystne warunki pogodowe i zapewniać niezawodne działanie także w deszczu. Bardziej kompaktowe modele: zaprojektowany tak, aby był kompaktowy i lekki, co gwarantuje większą wygodę podczas użytkowania. Wyjątkowo wygodny system wyjmowania z podwójnym zatrzaskiem: dzięki systemowi wyjmowania z podwójnym zapadkowym mechanizmem ten akumulator można łatwo zamontować i zdemontować z dolnej rury ramy roweru. Pojemność: 504 Wh (36 V, 14 Ah): oferuje pojemność 504 Wh, co pozwala rowerzystom pokonywać dłuższe dystanse bez obaw o brak energii. Wybierz akumulator shimano BT-E8035, aby zapewnić sobie niezawodne osiągi i większy zasięg podczas rowerowych przygód.