Più venduti

OPONA SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL OPONA SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL, w wersji tubeless ready, oferuje wysokie osiągi na wszystkich drogach i ścieżkach. Bieżnik gwarantuje wysoką trakcję, natomiast oplot Endurant ma wzmocnione ścianki boczne dla jeszcze lepszej ochrony. Mieszanka GRIPTON® zapewnia wysoki poziom kontroli, doskonałą przyczepność i umożliwia pokonywanie długich dystansów. Konstrukcja 2Bliss Ready pozwala na używanie niskiego ciśnienia bez zwiększania ryzyka dobicia opony. COPERTONE SPECIALIZED SAWTOOTH 2BLISS READY 700X42C TAN SIDE WALL MAIN FEATURES: Oplot: 120 TPI. Drut składany. 2Bliss Ready. Mieszanka: GRIPTON®. Ochrona przed przebiciem: oplot Endurant i BlackBelt. KOD ARTYKUŁU 00017-4205

OPONA SPECIALIZED KICKER SPORT 24X2.1 BLACK Opona Kicker jest przeznaczona do jazdy ulicznej lub do bike parku. Gęste klocki centralne tworzą bardzo szybki, toczny bieżnik środkowy zapewniający prędkość, natomiast boczne klocki gwarantują przyczepność i stabilność w zakrętach. Jednocześnie opona Kicker pozostaje cicha i wydajna. Misura 24x2.10, typ drutowy. OPONA SPECIALIZED KICKER SPORT 24X2.1 BLACK GŁÓWNE CECHY: Misura 24x2.10 Typ drutowy PSI 25-50 Opona odpowiednia zarówno na podłoże twarde, jak i na piasek. Toczny bieżnik centralny Boczne klocki „Block-in-Block” dla lepszej trakcji i trzymania w zakrętach Perfetto do precyzyjnej jazdy Oplot 60 TPI Drutówka stalowa Ochrona przed przebiciem Flak Jacket Waga 570 g

ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 X w Sirrus X oznacza komponenty, które pozwalają Ci pokonywać różne typy terenu. Komfort, lekkość, prędkość i osiągi na asfalcie, ale także w terenie off-road. Rama została wykonana z lekkiego karbonu z „Compliance Junction”, który zapewnia rzadko spotykaną zwrotność jak na tak komfortowy rower. Opony o dużym przekroju i hamulce tarczowe pozwalają Ci jeździć wszędzie.Rider-First Engineered™: jak w przypadku wszystkich ram Specialized z karbonu, ułożenie warstw i kształt rur są specyficzne dla każdego rozmiaru, aby zagwarantować idealne połączenie sztywności, lekkości i reaktywności dla każdego rowerzysty, niezależnie od wzrostu.Komfort: Compliance Junction, czyli połączenie tylnego trójkąta, zapewnia niewielki stopień ugięcia, nie obniżając osiągów ani efektywności. Rezultatem jest Sirrus bardzo agile i zwrotny, idealny do codziennych dojazdów. Urządzenie Future Shock pochłania wibracje i i piccoli wstrząsy pochodzące z nawierzchni drogi lub ścieżki.Wszechstronny i Personalizowalny: Przygotowanie pod montaż bagażników i błotników sprawia, że Sirrus X jest idealnym środkiem transportu do codziennych dojazdów do pracy. Jednocześnie, dzięki prześwitowi na opony do 42c możesz wyposażyć się także do częstego użytku off-road. ROWER SPECIALIZED SIRRUS X 5.0 GŁÓWNE CECHY: Rama z włókna węglowego 9r z wewnętrznym prowadzeniem kabli. Dzięki naszemu podejściu Rider-First Engineered™ geometria każdego rozmiaru ramy została zaprojektowana w sposób specyficzny, aby uzyskać idealną kombinację sztywności, lekkości i reaktywności. Dzięki Compliance Junction rama zapewnia odpowiednią ilość ugięcia i komfortu, bez kompromisów w zakresie osiągów i efektywności. Urządzenie Future Shock 3.2 w rurze sterowej pochłania l wibracje i zmniejsza zmęczenie rąk i ramion. Opony Pathfinder 38c są idealne na każdy rodzaj terenu, zapewniają przyczepność i komfort. Minimalistyczna i wydajna transmisja SRAM NX Eagle X1. Hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami 160mm Rama przygotowana pod montaż bagażników i błotników (kompatybilna z Drytech 51c). ROWER JEST DOSTARCZANY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Zawieszenie Widelec: Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, oś przelotowa 12x100mm, mocowania low rider, mocowania błotników Plug + Play, Future Shock 1.5 Hamulce Hamuliec przedni: Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm Hamuliec tylny: Tektro HD-R510, hydrauliczny hamulec tarczowy, 160mm Napęd Manetki: SRAM SL NX Eagle Trigger Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle, 12 velocità Kaseta: SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 velocità Korba: SRAM S650, 3 części, Powerspline Corona: 38D Suport: SRAM Powerspline Koła i Opony Obręcze: 700C pod hamulec tarczowy, podwójna ścianka z aluminium, głębokość 30mm, szerokość wewnętrzna 21mm, przystosowane do hamulców tarczowych Piasta przednia: Aluminium, Center lock Disc, kołnierze High-Low, uszczelniane łożyska maszynowe, 24 otwory, oś 12mm, rozstaw 100mm Piasta tylna: Aluminium, Center lock Disc, kołnierze High-Low, uszczelniane łożyska maszynowe, 28 otworów, oś 12mm, rozstaw 142mm Szprychy: Stal nierdzewna, 14g Opona przednia: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Opona tylna: Pathfinder Pro 2BR, 700x38 Dętki: Standard 40mm PV 700x32-50 Cockpit Mostek: Future Stem, Comp Kierownica: Aluminium, Mini Rise, backsweep 9 stopni, wznios 15mm, średnica 31,8mm Chwyty: Specialized Neutralizer, Body Geometry, z blokadą Sztyca podsiodłowa: Aluminium, 2-śrubowa, offset 14mm, średnica 27,2mm Rama Rama: Specialized FACT 9r Carbon, geometria Fitness, napęd 1x, oś przelotowa 12x142mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, flat-mount disc, mocowania bagażnika/błotników Plug + Play Obejma sella: Zintegrowana z ramą Sella Sella: Power Comp, puste szyny Cr-mo, szerokość 155/143mm Accessori Pedali: VP Platform, korpus z aluminium Waga Waga: 10,47 kg (23 lb, 1,3 oz) Rozmiar ważony: LG *PRO-M STORE OFRE GRATIS SERWIS WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA PODSIODŁOWA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

ZESTAW NAKRĘTEK BOSCH BDU3YYY Zestaw nakrętek (BDU3YYY) firmy Bosch è l'accessorio perfetto per ogni ciclista appassionato. Z tym wysokiej jakości zestawem nakrętek możesz stawić czoła każdej przygodzie in sella na swoim rowerze, mając pewność, że odpowiednie narzędzia są zawsze pod mano. Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalistą, czy początkującym, ten zestaw nakrętek non zawiedzie cię nigdy. ZESTAW NAKRĘTEK BOSCH BDU3YYY GŁÓWNE CECHY: Zestaw wysokiej jakości nakrętek do roweru Wytrzymała i trwała konstrukcja Zawiera różne rozmiary, aby dopasować się do diverse potrzeb Łatwy do transportu i użycia podczas twoich rowerowych przygód KOD ARTYKUŁU 546169384

RAMA SPECIALIZED CHISEL 2025 Chisel to najlżejszy na świecie full-suspension z aluminium, o masie mniejszej o 18,4% w porównaniu z podobnymi modelami w swojej kategorii. Dzięki kinematyce i geometrii odziedziczonej po starszej siostrze Epic 8, Chisel oferuje znakomite osiągi podczas każdej jazdy. SPEED METAL Dzięki technologii D'Aluisio Smartweld, Chisel vanta najlżejszą w swojej klasie ramę XC z aluminium. Każda rura ramy jest zaprojektowana z różnymi grubościami i profilami, oferując sztywność tam, gdzie jest potrzebna, aby zapewnić efektywność, tłumienie drgań, komfort i optymalną kontrolę. MOŻLIWOŚCI Dzięki zawieszeniu o skoku 110 mm zestrojonemu przez Ride Dynamics, Chisel dziedziczy swoje DNA bezpośrednio po Epic 8, naszej maszynie wyścigowej na Puchar Świata. Zaawansowana kinematyka zawieszenia, progresywna geometria oraz regulacje dopracowane na technicznych trasach Pucharu Świata sprawiają, że Chisel z pewnością i prędkością pokonuje szeroką gamę nawierzchni. EFEKTYWNOŚĆ Dzięki geometrii i kinematyce opracowanym dla Epic 8, Chisel jest najbardziej efektywnym rowerem w swojej kategorii. Zaawansowany kąt rury podsiodłowej zapewnia optymalną pozycję do pedałowania, a zoptymalizowany anti-squat ogranicza zjawisko pedal-bob. Rezultat? Każdy wat włożony w pedałowanie przekłada się na maksymalne przyspieszenie. SMOOTHER IS FASTER Zaprojektowaliśmy widełki Flex Stay, aby zapewnić zawieszenie na najwyższym poziomie, eliminując dodatkową masę i konieczność konserwacji tradycyjnych przegubów. Szeroko zakrojone testy terenowe i laboratoryjne pokazują, że Chisel łączy efektywność, kontrolę i lekkość konstrukcji Flex Stay – technologii powszechnej w rowerach z włókna węglowego – z zaawansowanym stopem aluminium. LEGA HYDROFORMOWANA Hydroformowana w jednym elemencie rura podsiodłowa integruje gniazdo łożysk i mufę suportu, dodatkowo redukując masę i ilość materiału w porównaniu z tradycyjnymi ramami aluminiowymi. Specyfikacja techniczna Rama: Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, rury hydroformowane, progresywna geometria XC, skok 110 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, suport BSA, kompatybilna z sztycą regulowaną 30,9 mm Obejma sella: Specialized Alloy, 34,9 mm Amortyzator: RockShox Deluxe Select+, zestrojony przez Ride Dynamics, dwa położenia, regulacja powrotu, 190x40 mm Waga: 2,72 kg (5 lb, 15,9 oz) Rozmiar ważony: MD

MINI POMPA LEZYNE POCKET DRIVE PRO BLACK/NEO METALLIC Pocket Drive Pro to niezwykle kompaktowa i lekka pompa mano do roweru o dużej wydajności pompowania. W całości wykonana z wytrzymałego aluminium obrabianego CNC, posiada lekko radełkowany cylinder zapewniający antypoślizgowe działanie. Dzięki składanej rączce i zintegrowanemu elastycznemu przewodowi ABS Flex, Pocket Drive Pro oferuje niezrównaną wydajność w stosunku do swoich rozmiarów. Pompa jest kompatybilna z zaworami Presta i Schrader. MINI POMPA LEZYNE POCKET DRIVE PRO BLACK/NEO METALLIC GŁÓWNE CECHY: Waga: 98 g Wymiary: 140 mm Maksymalne ciśnienie: 160 psi | 11 bar KOD PRODUKTU:1-MP-PKDRPRO-V104

SELLA SPECIALIZED PHENOM EXPERT MIMIC 168MM Da quando esistono le selle, le donne hanno spesso avuto dei problemi nell'utilizzarle. Dove però alcuni vedono un caso irrisolvibile, noi cerchiamo soluzioni pratiche. Abbiamo speso molte ore nella ricerca e sviluppo e nella creazione di prototipi per arrivare a darti il tipo di comfort che hai sempre cercato. Con il nostro design brevettato, la tecnologia Mimic aiuta a creare una sella che si adatta alla conformazione del corpo, per sostenerlo nel modo più corretto. La sella Phenom Expert con Mimic została zaprojektowana, aby zapewnić maksymalny komfort rowerzystkom. Dzięki płaskiemu profilowi i wydłużonemu noskowi ta sella oferuje wygodną pozycję jazdy w każdej sytuacji. Tytanowe, rurowe pręty gwarantują lekkość i wytrzymałość, natomiast wypełnienie poziomu 2 o średniej gęstości zapewnia doskonałą równowagę między komfortem a kontrolą. SELLA SPECIALIZED PHENOM EXPERT MIMIC 168MM CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Opatentowana konstrukcja Body Geometry dla najwyższego komfortu. Mediczne test przeprowadzone w laboratorium w celu sprawdzenia prawidłowego przepływu krwi. Technologia Mimic, która dostosowuje się do anatomii persona. Lekkie i wytrzymałe, rurowe pręty z tytanu. Wypełnienie poziomu 2 o średniej gęstości dla optymalnego komfortu. Z sella Phenom Expert Mimic wreszcie będziesz mogła cieszyć się swoimi przejażdżkami bez konieczności martwienia się o dyskomfort lub ból. Wybierz jakość i komfort Specialized na swoje rowerowe przygody.

WKŁAD SUPORTU SPECIALIZED PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 CONVERSION BB 68MM Wkład suportu konwersyjnego Shimano i SRAM BB30/PF30.Shimano: zaprojektowany jako wkład suportu odpowiedni do montażu korb Shimano Hollowtech II ze stalową osią zarówno w BB30, jak i w PF30.SRAM: GXP SRAM/Truvativ/Quarq/IS2 ze stalową osią, a także korby Oval Concepts serii 400/500/700. WKŁAD SUPORTU SPECIALIZED PRAXIS SHIMANO ROAD BB30 PF30 CONVERSION BB 68MM GŁÓWNE CECHY: Wykonany z łożysk Enduro i smaru wysokiej jakości. Interfejs: oś 24 mm. Muszla: BB30/PF30. Szerokość: 68 mm. KOMPATYBILNY Z: 2021 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 SHIV EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 EXPERT DISC UDI2 2020 TARMAC SL6 PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC ETAP 2020 VENGE PRO DISC UDI2 2019 TARMAC MEN SL6 COMP 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2019 TARMAC MEN SL6 EXPERT DISC 2019 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2019 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2019 VENGE PRO DISC UDI2 2018 SHIV EXPERT 2018 SHIV SW MODULE 2018 TARMAC MEN SL6 EXPERT 2018 TARMAC MEN SL6 PRO DISC UDi2 2018 TARMAC MEN SL6 PRO FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 PRO UDI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC MEN SL6 SW DISC FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW Di2 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET 2018 TARMAC MEN SL6 SW FRMSET SAGAN SUPERSTAR 2018 TARMAC MEN SL6 SW ULTRALIGHT FRMSET 2018 TARMAC MEN SW SL6 ULTRALIGHT Di2 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT 2018 TARMAC WMN SL6 EXPERT DISC 2018 TARMAC WMN SL6 SW DISC DI2 2018 TARMAC WMN SL6 SW Di2 2018 TARMAC WMN SL6 SW FRMSET 2018 VENGE EXPERT DISC 2016 SHIV SW 2016 SHIV SW MODULE 2015 SW Shiv 2015 SW Shiv Module ITEM NUMER S180400002

COPERTONE MAXXIS MINION DHR PLUS II EXO+TR 27.5X280 120TPI 3C MAXXTERRA TB00113800 GUMA MAXXIS MINION DHR PLUS II EXO+TR 27.5X280 120TPI K 3C TB00113800 jest przeznaczona do enduro/freeride, nadaje się do agresywnej jazdy i jest idealna do spokojnego pokonywania suchych i miękkich nawierzchni. Szerokie klocki po bokach ułatwiają trzymanie w zakrętach, gęściej nacięty bieżnik zwiększa kontrolę, a potrójna mieszanka gumy MaxxTerra zapewnia doskonałą trakcję i przyczepność do podłoża. Wzmocnienie Exo+ łączy w sobie wzmocnienia Exo i Silkshield, zapewniając jeszcze lepszą ochronę przed przetarciami i rozdarciami. Tę oponę można montować zarówno z, jak i bez camera d'aria. Nel caso in cui si voglia montare questa gomma sulla ruota posteriore, konieczne jest zamontowanie opony DHF na kole przednim. COPERTONE MAXXIS MINION DHR PLUS II EXO+TR 27.5X280 120TPI 3C MAXXTERRA TB00113800 GŁÓWNE CECHY: Potrójna mieszanka gumy MaxxTerra o doskonałym kompromisie pomiędzy trakcją / przyczepnością / wydajnością. Jeszcze większa ochrona dzięki wzmocnieniu Exo+. Możliwość montażu zarówno z, jak i bez camera d'aria. Stopka zwijana. Rozmiar: 27,5x2,80. ETRTO: 71-584. Podłoże: uniwersalne. Typ: 27,5+. TPI: 120. Waga (producent): 1065 g. Przeznaczenie: enduro/freeride na suche i miękkie nawierzchnie. Maksymalne ciśnienie: 35 psi. KOD ARTYKUŁU TB00113800

OPONA SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C OPONA SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C jest idealna do montażu na rowerach gravel i pokonywania szutrowych dróg. Ta opona jest wszechstronna, szybka, o wysokiej przyczepności i zapewnia mnóstwo frajdy. OPONA SPECIALIZED PATHFINDER PRO 2BLISS READY TAN SDWL 700X32C GŁÓWNE CECHY: Oplot 120 TPI. Składany drut. 2Bliss Ready. Mieszanka GRIPTON®. Ochrona przed przebiciem: Endurant i BlackBelt. KOD ARTYKUŁU 00022-4411

KOŁA HOPE FORTUS 29 35 MM Koła do Enduro/Trail o wewnętrznej szerokości 35 mm zaprojektowane w celu poprawy powierzchni styku opon i trakcji. Zbudowane na sprawdzonych mozzi Pro 4. KOŁA HOPE FORTUS 29 35 MM MAIN FEATURES: Zbudowane na mozzi Pro 4 32h. Profil obręczy zoptymalizowany pod opony 2,5" - 3,0, a także 27,5+. Kompatybilne z systemem bezdętkowym (zawór i taśma w zestawie). Mogą być montowane z bębenkiem SRAM XD/Shimano HG/Shimano MS (15x110 - 12x148) lub (15x100-12x142). Obręcz z aluminium 6061 T6, spawana, z nyplami. Czarne szprychy o podwójnej grubości ze stali nierdzewnej Sapim Race, zbudowane ze srebrzonymi mosiężnymi nyplami. Mozzi Pro 4 32h z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi ze stali nierdzewnej. System zapadkowy z 4 zapadkami i sprzęgłem o 44 zębach (8,2 stopnia). Szerokość wewnętrzna: 35mm. Szerokość zewnętrzna: 40mm. Głębokość profilu: 18,5mm. ERD obręczy: 605 mm". Zalecana szerokość opon: 2,5" - 3,0". Liczba szprych: 32. Waga solo obręczy: 610 g. Waga kompletu kół: 2200 g.

PERNO CANNONDALE PER BB30 AI SUPER X 125 MM Lekka oś do korb Cannondale Hollowgram Si / Ai. Odpowiednia do ram o szerokości mufy suportu do 83 mm. Ta oś zapewnia ramom Cannondale Super X dodatkowe odsunięcie o 6 mm do użycia z napędami 2‑rzędowymi. PERNO CANNONDALE PER BB30 AI SUPER X 125 MM GŁÓWNE CECHY: Materiał: aluminium. Szerokość mufy: do 83 mm. Długość osi: 125 mm. Średnica osi: 30 mm (BB30). Kompatybilność korb: Cannondale Hollowgram Si / SiSL / SiSL2. Kompatybilność ramy: Cannondale Ai Super X (od model year 2017). Waga: 95 g (około). KOD ARTYKUŁU KP451

TOPEAK NARZĘDZIE DO POMIARU ZUŻYCIA ŁAŃCUCHA Zintegrowany hak do łańcucha do blokowania maglie podczas montażu oraz z wskaźnikiem zużycia łańcucha podczas konserwacji. TOPEAK NARZĘDZIE DO POMIARU ZUŻYCIA ŁAŃCUCHA GŁÓWNE CECHY: Wykonany in stali hartowanej. Zintegrowany hak do łańcucha. Misura: 10,9x2,2x1,8 cm. Waga: 9,6 g. KOD ARTYKUŁU TKTPSSP09

OPONA PIRELLI SCORPION XC S - 29x2,40 Opona SCORPION XC S - 29x2,40 marki pirelli jest zaprojektowana, aby sprostać wyzwaniom najbardziej wymagających tras off-road. Z bieżnikiem o profilu alto i szerokim rozstawie klocków oferuje wysoki poziom gripu i przyczepności, dzięki czemu idealnie nadaje się na niestabilne i miękkie podłoże. Z tą oponą możesz z pewnością i przy optymalnych osiągach podejmować swoje przygody na mountain bike. główne cechy: Bieżnik o profilu alto i szerokim rozstawie klocków dla lepszej trakcji Wysoki poziom gripu i przyczepności na niestabilnym i miękkim podłożu Idealna do pokonywania wymagających tras off-road

OPONA michelin FORCE AM2 COMPETITION LINE 27.5X2.40 OPONA michelin FORCE AM2 COMPETITION LINE 27.5X2.40 jest idealna do łatwego pedałowania po twardym i mieszanym terenie i jest doskonała do all mountain. Bieżnik zmniejsza opory toczenia, a technologia Gum-X zapewnia optymalną przyczepność na twardych nawierzchniach.Wytrzymała i lekka osnowa „gravity shield” jest specjalnie zaprojektowana do all mountain. OPONA michelin FORCE AM2 COMPETITION LINE 27.5X2.40 GŁÓWNE CECHY: Rozmiar: 27.5x2.40. Stopka: drutowa. E.T.R.T.O: 61-584. Ciśnienie: 4/1.5 bar. Kompatybilna dętka: B4. Waga: 980 g. KOD ARTYKUŁU 305651490

ROWER MONDRAKER NEAT RR NEAT RR od mondraker to rower, który będzie Ci towarzyszył w zapierających dech w piersiach przygodach, oferując doskonałe osiągi i atrakcyjny design. Dzięki swojej lekkiej i wytrzymałej ramie ten rower jest zaprojektowany do pokonywania nierównego terenu i zapewnienia niezrównanych wrażeń z jazdy. Niezależnie od tego, czy eksplorujesz górskie szlaki, czy poruszasz się po trasach miejskich, NEAT RR jest gotowy dostarczyć Ci wyjątkowych emocji. ROWER MONDRAKER NEAT RR GŁÓWNE CECHY: Lekka aluminiowa rama zapewniająca wytrzymałość i zwrotność. Wydajne zawieszenie dla doskonałego pochłaniania wstrząsów i kontroli. Niezawodny i precyzyjny napęd do pokonywania każdego rodzaju trasy. Mocne hamulce dla optymalnego bezpieczeństwa na zjazdach. Atrakcyjny i nowoczesny design, aby wyróżniać się stylem. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, skok 150 mm, Forward Geometry, wewnętrzna i wyjmowana bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, jednoczęściowy górny łącznik Monoblock, hhg wewnętrzne prowadzenie linek, uszczelniane łożyska o maksymalnej pojemności, przewymiarowane osie 15 mm, zintegrowany czujnik prędkości w haku, exclusive plastikowe osłony silnika. ROZMIARY: S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 490 mm. AMORTYZATOR: fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55 mm. Ustawienia: 2-pozycyjna kompresja (Open/Firm), powrót, wstępne obciążenie powietrzem. Mocowanie górne Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm. USTAWIENIA AMORTYZATORA: Średnia kompresja, średni powrót, przekładka objętości powietrza 0,4. WIDELEC: fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160 mm, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm Kabolt, offset 44 mm. Ustawienia: wysokie i niskie prędkości kompresji, wysokie i niskie prędkości powrotu, wstępne obciążenie powietrzem. STERY: Acros custom do rury sterowej 1-1/2", łożyska kulkowe skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek. MOSTEK: Onoff Krypton FG 30 mm, CNC, średnica mocowania 31,8 mm. KIEROWNICA: Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios: 25 mm, szerokość: 800 mm, 9º backsweep, 5º upsweep, średnica mocowania 31,8 mm. CHWYTY: Onoff Desert, 1 lock-on, 135 mm. SZTYCA: fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 363,5x125 mm, rozmiar M: 418,3x150 mm, rozmiar L: 475,1x175 mm, rozmiar XL: 475,1x200 mm. sella: fizik terra Aidon Slim X5. HAMULEC PRZEDNI: sram level Bronze Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 200 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. HAMULEC TYLNY: sram level Bronze Stealth, 4-tłoczkowy zacisk, tarcza Centerline 200 mm IS 6 śrub one-piece, klocki organiczne na stalowym podkładzie. DŹWIGNIA HAMULCA: sram level Bronze, beznarzędziowa regulacja zasięgu, tuleje na osi dźwigni. PIASTA PRZEDNIA: mavic infinity hub, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub. PIASTA TYLNA: mavic infinity hub, technologia wolnobiegu ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub, bębenek XD. OPONA PRZEDNIA: maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. OPONA TYLNA: maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX terra, ochrona EXO+, 120 TPI, zwijana stopka. KORBA: E.13 E*Spec Plus, rozmiar S: 165 mm, rozmiar M: 165 mm, rozmiar L: 170 mm, rozmiar XL: 170 mm. CORONA: sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, stalowa, narrow-wide, 104 BCD. ŁAŃCUCH: sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock. PRZERZUTKA TYLNA: sram GX Eagle AXS, sprzęgło T-Type roller bearing, cage lock, 1x12s. MANETKA ZMIANY BIEGÓW: sram Eagle AXS Pod MMX, 12s. KASETA: sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s. WAGA: 18,3 kg. WYŚWIETLACZ: TQ HPR display V01. SILNIK: TQ HPR-50. AKUMULATOR: TQ HPR-50 360 Wh zintegrowany i wyjmowany. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

KLOCKI HAMULCOWE GALFER E-BIKE MT5/MT7 Klocki hamulcowe Galfer Bike FD487G1652, kompatybilne z hamulcami magura 4-tłoczkowymi, MT5, MT7. Mieszanka viola sprawia, że są kompatybilne z e-bike’ami i gwarantuje wysoką siłę hamowania, wysoką modulację, niski poziom hałasu oraz wysoką skuteczność w każdej sytuacji. KLOCKI HAMULCOWE GALFER E-BIKE MT5/MT7 GŁÓWNE CECHY: Kompatybilne z hamulcami magura z 4 tłoczkami MT5/MT7. Wysoka siła hamowania i niski poziom hałasu. Mieszanka viola, przeznaczona do wysokich obciążeń, takich jak e-bike. Sprężynka w zestawie. KOD ARTYKUŁU FD487G1652

OPONA MAXXIS FOREKASTER (GEN 2) 29X2.60 EXO TR 60TPI 3C MAXXTERRA TB00460300 Opona Maxxis Forekaster (Generazione 2) w rozmiarze 29x2.60 została zaprojektowana do jazdy po każdym rodzaju terenu. Dzięki technologii EXO TR, składanej konstrukcji 3C MaxxTerra i oplotowi 60 TPI oferuje doskonałą trakcję, wytrzymałość i trwałość. To idealny wybór dla najbardziej wymagających rowerzystów, którzy oczekują najwyższych osiągów w każdej sytuacji. OPONA MAXXIS FOREKASTER (GEN 2) 29X2.60 EXO TR 60TPI 3C MAXXTERRA TB00460300 GŁÓWNE CECHY: Wymiary: 29x2.60 cala Technologia EXO TR dla zwiększonej odporności na przebicia Składana konstrukcja 3C MaxxTerra dla optymalnej trakcji Oplot 60 TPI dla większej trwałości i możliwości dopasowania do różnych nawierzchni

OPONA SCHWALBE MAGIC MARY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY OPONA SCHWALBE MAGIC MARY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY jest idealna dla osób uprawiających Downhill lub Enduro. Wszechstronny profil pośredni z solidnymi klockami bocznymi i oddalonymi od siebie klockami środkowymi zapewnia wysoką trakcję podczas hamowania i maksymalną przyczepność w zakrętach we wszystkich warunkach. Mieszanka gumy Addix Soft stawia na przyczepność, szczególnie na klockach bocznych, a technologia Super Gravity łączy wytrzymałość, elastyczność i lekkość. Opona jest w całości pokryta ochroną Snakeskin, która zwiększa stabilność i bezpieczeństwo. OPONA SCHWALBE MAGIC MARY 29X2.60 SUPER GRAVITY ADDIX SOFT SNAKESKIN TUBELESS READY GŁÓWNE CECHY: Profil pośredni z solidnymi klockami bocznymi i oddalonymi od siebie klockami centralnymi: maksymalna trakcja podczas hamowania i przyczepność w zakrętach. Mieszanka gumy Addix Soft, która łączy amortyzację i dobre toczenie. Technologie Super Gravity i Snakeskin, które zapewniają ochronę quasi równoważną oponie zjazdowej DH, pozostając przy tym bardziej elastyczną i lżejszą. Drut: zwijany. Rozmiar: 29x2,60. ETRTO: 65-622. Montaż: z dętką (Camera d'Aria), Tubeless Ready. Podłoże: błoto, uniwersalne. Typ: standard, E-Bike. TPI: 67. Waga (producent): 1370 g. Karkas: 4 warstwy. Ciśnienie: 1,20 - 2,60 bar (17 - 38 psi). Maksymalne obciążenie: 115 kg. Kompatybilna z e-bike. KOD ARTYKUŁU 11654048.01

Rower MONDRAKER FOXY CARBON RR SPE • Rama Foxy 29 Stealth Air full Carbon, system Zero Suspension, skok 150 mm, Forward Geometry, górne jednoczęściowe łączenie z włókna węglowego, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa rura sterowa, suport BSA 73 mm, dedykowany napęd 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli HHG, łożyska maszynowe Enduro MAX, błotnik na amortyzator, ISCG 05, ochrony ramy personalizowane. • Rozmiary S: 380 mm / M: 420 mm / L: 450 mm / XL: 500 mm • Amortyzator tylny Öhlins TTX Air 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria. Górne mocowanie Trunnion, tuleje dolne 30x8 mm • Regulacja amortyzatora Kompresja C10, powrót R35. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E) • Widelec Öhlins RXF 36 M.2 29, 160mm, wkład TTX18 Twin Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110mm, offset 44mm. Ustawienia: dźwignia kompresji wysokich prędkości z trybem podjazdu, kompresja niskich prędkości, powrót, wstępne obciążenie aria, regulacja rampy komory aria. Ustawienia widelca: C20 R40 • Stery Acros personalizowane do rury sterowej 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie kabli • Mostek Onoff Sulphur FG 30mm, kuta stopowa 6061, średnica mocowania 31,8mm • Kierownica Onoff Sulphur 1.0 stop 6061 o podwójnej grubości, wzniesienie: 20 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica mocowania 31,8 mm • Chwyty Onoff Desert, 1lock-on, 135 mm • Wspornik Sella Wewnętrzny teleskopowy wspornik Onoff Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, rozmiar L: 498x140-170 mm, rozmiar XL: 498x140-170 mm • Sella SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe • Hamulec przedni Sram Code R, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 200 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanymi z tyłem stalowym • Hamulec tylny Sram Code R, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, jednoczęściowa tarcza hamulcowa Centerline 180 mm z 6 śrubami IS, klocki z metallo spiekanymi z tyłem stalowym • Dźwignie hamulca Sram Code R, regulacja zasięgu dźwigni bez użycia narzędzi • Obręcze e*thirteen LG1 Plus Enduro, IW30 Hookless, spawane aluminium 6069, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych • Szprychy e*thirteen Hive personalizzato z potrójnie cieniowanej czarnej stali, nyple ze stopu, podkładki pod nyple • Oś piasty przedniej e*thirteen Boost 15x110 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium, 6 śrub IS • Oś piasty tylnej e*thirteen Boost 12x148 mm, potrójne uszczelnienie, w pełni obrabiane aluminium z zazębieniem co 6 stopni, 6 śrub IS, piasta z integrowanym bębenkiem wolnobiegu XD • Opona przednia Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, drut składany • Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, drut składany • Korby Sram GX Eagle, Boost, oś DUB, corona z montażem bezpośrednim, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm • Zębatka 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2 • Suport Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73 mm • Łańcuch Sram NX Eagle, 12s, Powerlock • Przerzutka tylna Sram GX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada wózka, 1x12s, X-Actuation 1:1 • Manetka zmiany biegów Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1 • Kaseta Sram XG-1275, 10-52T, 12s • Hak przerzutki Sram UDH • Waga bez pedałów 14,5 kg

BICI FOCUS THRON2 6.9 BICI FOCUS THRON2 6.9 to mocna w pełni zawieszona e-MTB o rekordowym zasięgu. Rower jest wyposażony w silnik Bosch Performance CX (smart system), nowy wyświetlacz Kiox 300 oraz zintegrowaną i wyjmowaną baterię 750 Wh, widelec Fox 34 Rhythm i amortyzator Fox Float Dps. Wydajny silnik e-drive Bosch Performance CX (Gen.4) wspomaga pedałowanie do prędkości 25 km/h z mocą 85 Nm. W trybie eMTB poziom wspomagania silnika automatycznie dostosowuje się do siły nacisku na pedały.Nowa bateria (smart system) o pojemności 750 Wh jest zintegrowana z dolną rurą ramy, ale można ją łatwo wyjąć, co pozwala na długie godziny zabawy w sella. Zaktualizowany system F.O.L.D. zapewnia jeszcze więcej frajdy. Położenie kinematyki wewnątrz ramy zostało zmienione, aby uzyskać dużą odporność na dobicie zawieszenia.Charakterystyka kinematyki sprawia, że rama jest stabile, dzięki czemu czujesz się bezpiecznie na każdym terenie. Niższe przekrok THRON² 6.9 daje ci więcej spazio na zabawę na szlakach.C.I.S (Cockpit Integration Solution) gwarantuje uporządkowany kokpit oraz płynną i stałą pracę układu zmiany biegów i hamulców. Wszystkie przewody prowadzone są od kierownicy do mostka, a następnie przez stery do ramy. Dodatkowo port USB C na górnej rurze daje ci możliwość ładowania twoich urządzeń. BICI FOCUS THRON2 6.9 CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Silnik Bosch Performance CX (smart system). Wyświetlacz Kiox 300. Widelec Fox 34 Rhythm. Amortyzator Fox Float Dps. Zintegrowana i wyjmowana bateria 750 Wh. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO: Aluminium 7005 hydroformowane, 3D forging, kinematyka F.O.L.D. 130mm, oś przelotowa 148x12 mm, port USB-C, post mount 180 mm. FORCELLA: FOX 34 Float Rhythm 29, E-Bike, Grip Remote, 110x15 mm, offset 46 mm. AMMORTIZZATORE: FOX Float DPS, 210/50 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, bez tulei. MOTORE: Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W. WATT-HOURS BATTERIA: 750 Wh. AMPERE HOURS DELLA BATTERIA: 20,8 Ah. DISPLAY: Bosch LED Remote + Kiox 300. CAMBIO: Shimano Deore XT SL-M8100, 12-biegowy. DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Deore XT M8100, 12-biegowy. PACCO PIGNONI: Shimano SLX M7100, 12-biegowy. CATENA: Shimano SLX CN-M7100, 12-biegowa. GUARNITURA: Samox EC40 ISIS. MOVIMENTO CENTRALE: Zintegrowany z jednostką napędową. TRASMISSIONE: przód: 34, tył: 11-51. MANUBRIO: Aluminium, 800 mm, rise: 35 mm, backsweep: 9°. ATTACCO MANUBRIO: FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. SERIE STERZO: ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated. SELLA: Proxim X400. REGGISELLA: Post Moderne dropper post PM-214, 34,9 mm. FRENI: Shimano MT520, hydrauliczne hamulce tarczowe. RUOTE: DT SWISS H1900, 30-622, 15x110 mm / 12x148 mm. COPERTONI: Schwalbe Hans Dampf, 2.6 SuperGround Soft, 65-622. COPERTONE POSTERIORE: Schwalbe Nobby Nic 2.6 SuperTrail SpeedGrip. CAMBIO: 12. PESO DELLA BICI IN KG (INCLUSA BATTERIA): 26,6 kg. TIPO DI CAMBIO: Mechaniczna zmiana biegów. CODICE ARTICOLO 644518001 (Tg.M - Colore: Cremewhite) / 644518002 (Tg.L - Colore: Cremewhite)

SELLA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE La FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE to sella ad alte prestazioni, z krótkim nosem, całkowicie in carbonio, z rewolucjną wkładką Adaptive drukowaną in 3d, zapewniającą strefową amortyzację doskonale zaprojektowaną, poprawiony komfort i większą stabilità. SELLA FIZIK VENTO ARGO 00 ADAPTIVE CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Materiał szyn: karbon Mobius 7x10mm. Skorupa całkowicie in carbonio. Długość (mm): 265. Szerokość (mm): 140/150mm. Waga (około): 190 g. KOD ARTYKUŁU 77F1D00A0P003 (140mm - kolor: szary) / 77F2D00A0P003 (150 mm - kolor: szary)

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nikt nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wibracji. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. Teraz najszybszy rower na każdej drodze jest dostępny z nową grupą SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą grupą elektroniczną – z kołami Roval Rapide CLX II przystosowanymi do systemu bezdętkowego i kierownicą Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona za przednią częścią główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze wokół nóg może łatwiej przepływać w stronę tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i uzyskać najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami z Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym obniżeniu wagi w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, wykorzystaliśmy wnioski z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, niespotykanym w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym prześwitem na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. PONAD PODZIAŁAMI ZE WZGLĘDU NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami – mężczyznami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie twórz różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy jest mężczyzną, czy kobietą, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w grupę SRAM Red eTap AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CLX II tubeless-ready i zintegrowaną kierownicę Roval Rapide cockpit. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Mostek: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Obejma siodła: Tarmac Integrated Wedge Hamulce tylne: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce przednie: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Manetki zmiany biegów: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Przednia przerzutka: NEW SRAM RED AXS, braze-on Tylna przerzutka: NEW SRAM RED AXS, 12-biegowa Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t Korba: NEW SRAM RED AXS Power Meter Tarcze: 48/35 Suport: SRAM DUB BSA 68 Łańcuch: NEW SRAM RED 12-biegowy Przednie koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 51mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 18 szprych, DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 60mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy, DT Swiss Aerolite Przednia opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Tylna opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Dętki: Turbo Ultralight, 60mm przód, 80mm tył, wentyl Presta Waga: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Rozmiar ważony: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY 27.5/650BX2.8 OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY 27.5/650BX2.8 jest oponą pośrednią di ultima generazione, doskonałą do zastosowań Gravity i All-Mountain. Boczne klocki są szersze, zwiększają stabilność pod obciążeniem i poprawiają przyczepność. Natomiast środkowe klocki są rozmieszczone w modo optymalny, zapewniając płynniejsze przejście podczas pochylania roweru. OPONA SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY 27.5/650BX2.8 GŁÓWNE CECHY: Konstrukcja z ochroną od boku do boku dla maksymalnej trwałości i sztywności. Składany drut. 2Bliss Ready. Mieszanka: GRIPTON. 27.5 x 2.8", orientacyjna waga 1100 g. KOD ARTYKUŁU 00120-0016