Specialized

BUTY SPECIALIZED COMP ROAD CZARNE Buty Comp Road marki Specialized oferują wszystkie cechy, które wyróżniają wiodące na rynku buty szosowe. Składają się z cholewki in skóry syntetycznej i tkaniny o splocie siateczkowym oraz podeszwy formowanej wtryskowo, kompatybilnej z systemami szybkiego wpinania pedałów z trzema punktami mocowania. Ponadto Comp Road oferują zapięcie Boa® S2-SV z mikroregulacją, działające nawet podczas siedzenia in sella. Podeszwa i wkładka wykonane są w technologii Body Geometry, dzięki czemu lepiej przenoszą moc na pedał i zmniejszają ryzyko kontuzji. W porównaniu z poprzednią wersją z lakierowanym wykończeniem, ten nowy model Comp Road ma matowy kolor. SPECIALIZED BUTY COMP ROAD CZARNE/CZERWONE GŁÓWNE CECHY: Podeszwa i wkładka Body Geometry o ergonomicznym kształcie. Badania naukowe pokazują, że zwiększają efektywność przenoszenia mocy oraz zmniejszają ryzyko urazów sportowych dzięki optymalizacji ustawienia biodra, kolana i stopy. Podeszwa formowana wtryskowo, indeks sztywności 6.0. Zapięcie Boa® S2-SV z możliwością mikroregulacji nawet podczas siedzenia in sella. Cholewka in skóra syntetyczna i tkanina o splocie siateczkowym. Odblaskowy zapiętek dla lepszej widoczności także podczas wieczornych przejażdżek. Podeszwa kompatybilna z systemami szybkiego wpinania pedałów z trzema punktami mocowania. Przybliżona waga: 270 g (połowa pary, misura 42). **PRZY WYBORZE ROZMIARU TWOICH PRZYSZŁYCH BUTÓW SPECIALIZED ZALECAMY KIEROWAĆ SIĘ ROZMIARAMI O JEDEN WIĘKSZYMI NIŻ ZWYKLE, PONIEWAŻ CHARAKTERYSTYCZNĄ CECHĄ TEJ MARKI JEST ŚCISŁE, PRZYLEGAJĄCE DOPASOWANIE CALZATURE! ** TABELA ROZMIARÓW

Rama Stumpjumper EVO Powiedzmy to wprost, Stumpjumper EVO nie jest zwykłym rowerem trail. Został zbudowany, aby poradzić sobie ze wszystko, z regulowanym kątem główki ramy, 150 mm skoku i rozmiarami S-Sizing. Dzięki niemu możesz zjeżdżać z maksymalną pewnością. Skok zawieszenia jest bezużyteczny bez odpowiedniej kinematyki i mieliśmy to dobrze na uwadze przy projektowaniu Stumpjumper EVO. Na podstawie tego, czego nauczyliśmy się przy rozwoju Enduro oraz ponad 1000 godzin testów w terenie i w laboratorium, znacznie poprawiliśmy efektywność pedałowania i stworzyliśmy odczucie możliwości, wydajności i żywiołowości, które wszyscy doceniają. Zwiększyliśmy anti-squat, aby zawieszenie lepiej opierało się bujaniu, a także poprawiliśmy pochłanianie uderzeń na ostrych przeszkodach. Krótko mówiąc, Stumpjumper zjeżdża z pełną kontrolą i podjeżdża z wielką zwinnością. Geometria S-Sizing Stumpjumper EVO jest najbardziej progresywna. Długi, niski, łagodny kąt, widelec z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt rury podsiodłowej – to wszystko sprawia, że pedałuje się lepiej. Jednak idealna geometria może być różna dla różnych rowerzystów, dlatego w Stumpjumper EVO można ją ustawić w sześciu różnych pozycjach. Możesz nie tylko podnieść suport o 10 mm, ale także regulować kąt główki ramy aż o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli lubisz konfigurację mullet, w Stumpjumper EVO możesz zamontować koło 27,5" z tyłu w połączeniu z przednim 29". Technologia Rider-First Engineered™ to podejście specyficzne dla każdej misura w projektowaniu, aby zagwarantować te same właściwości jezdne dla wszystkich rozmiarów. Więc jeśli nie jesteś wysoki i jeździsz na S1 lub przeciwnie, potrzebujesz długiej S6, będziesz pokonywać zakręty z tą samą pewnością, z równoważnym wyważeniem sztywności, wszystko przy możliwie najniższej masie. W 2016 roku wprowadziliśmy schowek SWAT™ w ramie Stumpjumper, aby można było przechowywać pompki lub altro potrzebne do naprawy przebicia opony. Specyfikacje Rama Obejma Sella Aluminium, 38,6 mm Rama FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148 mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150 mm skoku Zawieszenie Ammortizzatore Post. FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Waga Waga 3,08 kg (6 lb, 12,6 oz) Misura pesata S4

KOSZULKA SPECIALIZED MC CON TASCA T-shirt MC con tasca marki Specialized jest idealna dla miłośników roweru, którzy pragną sportowego, modnego look. Wykonana w tinta unita z oryginalną aplikacją tasca w kontrastowym kolorze, ta koszulka oferuje komfort i styl przy każdym pedałowaniu. Nadruk na małej kieszonce dodaje odrobiny osobowości, natomiast skład 85% poliester drirelease i 15% elastan zapewnia oddychalność i swobodę ruchów. KOSZULKA SPECIALIZED MC CON TASCA GŁÓWNE CECHY: Tinta unita z aplikacją tasca w kontrastowym kolorze dla wyróżniającego się stylu Nadruk na małej kieszonce dla odrobiny oryginalności Skład 85% poliester drirelease i 15% elastan dla komfortu i oddychalności

Spodenki z szelkami RBX Comp Logo Spodenki RBX Comp Logo są wytrzymałe i wydajne, w doskonałej cenie. Spodenki z szelkami RBX Comp Logo główne cechy: Wykonane z wytrzymałych materiałów dla długiej trwałości Wydajny krój zapewniający optymalny komfort podczas pedałowania Korzystna cena bez kompromisów w kwestii jakości

AKCESORIUM UCHWYT NA TORBĘ SPECIALIZED FJALLARAVEN SEATBAG HARNESS Elastyczne urządzenie mocowane do sztycy podsiodłowej perfetto do bikepackingu. Dolna część jest wyposażona w intelaiatura in lega do przewożenia bardziej objętych przedmiotów, a dwa paski kompresyjne umożliwiają zamocowanie suchego worka lub tenda. Mocowanie lub zdejmowanie bagażu diventa łatwe dzięki klamrom quick release. Dostarczany z cinghia extra do większych ładunków. Idealny do toreb Specialized/Fjällräven Seatbag Drybags o pojemności 10 lub 16 litrów. Kompaktowe wymiary (45 x 11 x 20 cm) sprawiają, że jest kompatybilny z większością ram. AKCESORIUM UCHWYT NA TORBĘ SPECIALIZED FJALLARAVEN SEATBAG HARNESS GŁÓWNE CECHY: Wytrzymała konstrukcja z panelami in Vinylon i stabilizatorem z aluminium. Dolna część skierowana w dół, aby stworzyć większe spazio na ładunek. Mocowanie dostosowujące się do większości siodełek lub sztyc podsiodłowych. Paski kompresyjne z klamrami a scatto. Elementy odblaskowe zwiększają widoczność po zmroku. 45 x 11 x 20 cm. KOD ARTYKUŁU 41123-7000 (Kolor: Black) / 41123-7010 (Kolor: Zielony)

TELAIO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Oficjalnie najlepszy trailbike rokuStumpjumper 15 został uznany za „Best in Test” przez Enduro Mountainbike Magazine, wyróżniając się na tle najbardziej zaawansowanych trailbike’ów roku. Dzięki zawieszeniu GENIE oraz swojej zwrotności i wszechstronności Stumpjumper 15 to naprawdę rower, który dominuje na każdym szlaku.Stumpjumper 15 Alloy z GENIE daje mi zalety roweru o dużym skoku, a także zalety roweru o mniejszym skoku, tutto razem. - Allan Cooke. Stumpjumper 15 Alloy usuwa wszelkie kompromisy w mondo trail. Połykasz duże przeszkody jak na rowerze o dużym skoku? Zrobione. Kontrola, zwinność i efektywność jak w rowerze XC? Zrobione. Szerokie możliwości personalizacji, aby uczynić go perfetto dla jedynego biker’a, który naprawdę się liczy: ciebie? Zrobione, zrobione, zrobione. REWOLUCYJNE MOŻLIWOŚCI: technologia GENIE łączy żwawą, zabawną jazdę z odczuciem skoku jak w rowerze DH. CONTROLLO SUPREMO: odczuwalnie lepsza trakcja w porównaniu z „Rowerem Roku”, Stumpjumper EVO. GENIE — latający dywan: największą innowacją w Stumpjumper 15 Alloy jest GENIE. Ta opracowana przez nas, oczekująca na patent technologia sprężyny aria spełnia trzy życzenia każdego rowerzysty: czucie i kontrolę jak w sprężynie śrubowej, lepszą ochronę przed dobiciem niż standardowa sprężyna aria oraz regulowaną platformę dla zabawowego charakteru jazdy. IL ‘GENIO’: GENIE łączy liniową sztywność sprężyny śrubowej, która poprawia kontrolę w „strefie uderzenia”, z progresywną krzywą sprężyny aria na końcu skoku, aby zapobiegać dobiciom. Naprawdę, to najlepsze z dwóch mondi – coil i aria – z możliwością extra regulacji. Pożegnaj kompromisy i przywitaj futuro zawieszeń. JAKIE UDERZENIE?: dzięki o 16,3% lepszemu zarządzaniu siłą uderzenia niż w tradycyjnym amortyzatorze ze sprężyną aria, GENIE sprawia, że Stumpy 15 działa jak rower o większym skoku. Na przykład Stumpjumper 15 Alloy (ze skokiem tylnego koła 145 mm) i nasz Enduro (skok 170 mm) wykorzystują oba 101 mm skoku, aby pochłonąć siłę uderzenia 1080 N. TRAKCJA A GOGO: dogłębne testy terenowe pokazują, że Stumpjumper 15 Alloy z GENIE zapewnia o 57% lepszą trakcję niż amortyzator ze standardową sprężyną aria, ponieważ technologia GENIE oferuje elastyczne osiągi podobne do sprężyny coil, utrzymując koło w kontakcie z podłożem przez większy procent tempo w porównaniu ze typową sprężyną aria. ADDIO BOTTOM OUT: o 39% mniej zdarzeń dobicia w porównaniu ze standardową sprężyną aria. Przy dużych uderzeniach skorzystasz z progresywnej krzywej w ostatnich 30% skoku GENIE. Dzięki zachowaniu w dwóch fasi GENIE zmniejsza częstotliwość i powagę zdarzeń bottom out. GEOMETRIA DOPRACOWANA: geometria tego roweru oferuje świetne możliwości, gdy jest to potrzebne, zwinność w wąskich sekcjach oraz efektywność na podjazdach. Szeroki kokpit ustawia cię centralnie na rowerze, optymalizując trakcję i kontrolę w zakrętach. Nisko położony suport, łagodny kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca sprzyjają stabilności nawet w technicznym terenie. A MODO TUO: Stumpjumper 15 Alloy perfekcyjnie integruje regulację geometrii, czyniąc go najbardziej personalizowalnym trailbike’iem w historii. Sześć odrębnych ustawień geometrii pozwala ci dopracować osiągi do każdego stylu i terenu. Kąt główki ramy i wysokość suportu można precyzyjnie regulować, aby zapewnić stabilność lub większy prześwit. WYBÓR KOŁA: z naszymi link aftermarket możesz wybrać duże koła zarówno z przodu, jak i z tyłu, albo zastosować tylne koło 27,5" dla bardziej reaktywnej i zabawowej jazdy. Cokolwiek wybierzesz, geometria nie ulega zmianie. PORTA TUTTO IL NECESSARIO: schowek SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 Alloy zwiększa spazio w dolnej rurze — to innowacja, której jesteśmy pionierami. TELAIO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Nowa rama ze stopu M5 z zintegrowanym schowkiem SWAT™ Door FOX FLOAT Performance opracowany z zespołem Ride Dynamics jest wyposażony w technologię GENIE od Specialized. Nasz oczekujący na patent amortyzator ze sprężyną aria oferuje przyczepność i trakcję sprężyny liniowej, ochronę przed dobiciem jak w sprężynie progresywnej oraz niezależnie regulowany opór w połowie i na końcu skoku. Amortyzator z dwupozycyjną regulacją: otwarty i zablokowany. Dla oryginalnego nabywcy oferujemy dożywoczną dostawę łożysk tylnego zawieszenia. SPECIFICHE TECNICHE Rama Rama Chassis i tylny trójkąt ze stopu M5, Trail Geometry, integracja SWAT™ Door, regulacja kąta head tube, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, haki 12x148 mm, łożyska maszynowe w punktach obrotu, kompatybilne ze SRAM UDH, 145 mm skoku Obejma sella Stop aluminium, 38,6 mm SWAT Wewnętrzny schowek w dolnej rurze SWAT Zawieszenie Tylny amortyzator FOX FLOAT Performance z technologią Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2‑pozycyjna dźwignia z regulacją LSR, S1: 210x52,5 mm, S2–S6: 210x55 mm Waga Waga 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Misura pesata S4