Specialized

Specialized S141900001 mocowanie przedniej przerzutki do Enduro 29 MY14 / SJ/Camber MY16-18 Uchwyt montażowy przedniej przerzutki S141900001 do Specialized Enduro 29 MY14, Stumpjumper i Camber MY16-18.

Korby z włókna węglowego Specialized PraXis M30 170mm S191600007 Opis Ramiona korby z włókna węglowego Praxis M30 do rowerów szosowych i typu Active Turbo SL wyposażonych w silnik SL 1.1.Długość kompletnej korby: 170 mm Materiał: włókno węglowe Interfejs BB/oś: Praxis M30 Współczynnik Q: 181 mm Wkładka pedału z gwintem 9/16". Zamienna śruba korby i korek samowyciągający dostępne osobno - S210500002.

Specialized S165500018 WHL MY16 Roval Traverse SL 29 Tylne koło 148 mm Tylne koło Roval Traverse SL 29" 2016 z obręczą in karbonu, zamontowaną na prostokołnierzowej piaście boost LFM02R z bębenkiem SRAM XD. Misura koła: 29" Rozstaw osi: 12x148mm Typ haka ramy: oś przelotowa Liczba szprych: 28 Splot: na 3 krzyże Typ szprych: proste Materiał obręczy: karbon Szerokość obręczy: 30 mm wewnętrzna Typ hamulca: tarczowy Mocowanie tarczy: 6 śrub

Płyty blokujące i śruby do przedłużenia aerobar Specialized S199900031 Shiv Disc Płyty blokujące i śruby do przedłużenia aerobar Specialized S199900031 Shiv Disc - 4 sztuki Stosowane w: DISCO SHIV EXPERT 2021 UDI2 SHIV SW DISCO DI2 2021 MODULO DISCO SHIV SW 2021 DISCO SHIV EXPERT 2020 UDI2 SHIV SW DISCO DI2 2020 SHIV SW DISCO ETAP 2020 MODULO DISCO SHIV SW 2020 SHIV SW DISCO DI2 LIMITATO 2019

ROWER SPECIALIZED EPIC EVO PRO LTD Epic EVO Pro LTD to maszyna trailowa, która nie przejdzie niezauważona. Z typową dla Epic efektywnością pedałowania oferuje również niesamowite możliwości na ścieżkach i niezwykle atrakcyjny wygląd. ROWER SPECIALIZED EPIC EVO PRO LTD GŁÓWNE CECHY: Zwiększenie skoku zawieszenia o 20 milimetrów z przodu i o 10 milimetrów z tyłu dla jeszcze bardziej ekscytujących wrażeń z jazdy. Spersonalizowana kinetyka zawieszenia Rx XC Tune, aby w pełni wykorzystać każdy centymetr dostępnego skoku. Geometria Progressive XC dla większej wszechstronności i personalizacji charakterystyki prowadzenia. Przednie i tylne zawieszenie RockShox zapewniające zrównoważoną pozycję nawet na najtrudniejszym terenie. Grupa SRAM X0 Eagle AXS 12-biegowa dla aksamitnej zmiany przełożeń i stabilnych jak skała osiągów. Regulowana rama z włókna węglowego FACT 11m z flip-chipem, aby dopasować ją do preferencji jazdy. Koła Roval Control Carbon z obręczą o wewnętrznej szerokości 29 milimetrów dla maksymalnej wytrzymałości i wysokiej jakości jazdy. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMARAMA: FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, gwintowany BB, tylny rozstaw 12x148mm kompatybilny z UDH, wewnętrzne prowadzenie linek, skok 110mm. SWAT: Zintegrowane w rurze sterowej narzędzie SWAT CC z skuwaczem łańcucha i ogniwem, odłączane pudełko SWAT. ŚCISK SZTYCY SELLA: Specialized Alloy, 34,9mm. ZAWIESZENIEAMORTYZATOR: RockShox SID LUXE ULTIMATE, Rx XC Tune, Two Position, regulacja powrotu, 190x40mm. WIDELEC: Rockshox SID ULTIMATE, Charger Race Day Damper, Debon Air, 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm. COCKPITSZTYCA: Bike Yoke Revive, 30,9mm, SM: 125mm, MD: 160mm, L/XL: 185mm. SELLA: Body Geometry Power Expert. KIEROWNICA: Roval Control Rise Carbon Handlebar, szerokość 760mm, wznios 20mm, średnica 35mm. CHWYTY: Specialized Trail Grips. WSPORNIK KIEROWNICY: TruVativ Descendant 35, obejma 35mm, długość 60mm. HAMULCEHAMULEC PRZEDNI: SRAM Level Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180mm. HAMULEC TYLNY: SRAM Level Silver Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, stealth, tarcza 180mm. NAPĘDKLAMKI HAMULCOWE: SRAM AXS POD Controller. SUPORT: SRAM DUB Threaded Wide. ŁAŃCUCH: SRAM X0 Eagle Flat Top. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM X0 Eagle AXS. KORBA: SRAM X0 Eagle Crankset, 170mm/175mm. KASETA: SRAM X0 Eagle 10-52t. CORONA: 32T. KOŁA I OPONY:PIASTA TYLNA: DT Swiss 350 straight-pull, 6-śrubowa, DT Swiss Ratchet EXP, oś przelotowa 12x148mm, bębenek Microspline, 28h straight-pull. PIASTA PRZEDNIA: DT Swiss 350, 6-śrubowa, oś przelotowa 15mm, rozstaw 110mm, 28h straight-pull. SZPRYCHY: DT Swiss Comp Race. OBRĘCZE: Roval Control, karbonowa konstrukcja offset, wewnętrzna szerokość 29mm, szerokość hook 4mm, tubeless ready, 28h. OPONA PRZEDNIA: Specialized Ground Control, oplot GRID, mieszanka T7, 29x2.35. OPONA TYLNA: Specialized Ground Control, oplot GRID, mieszanka T7, 29x2.35. DĘTKI: Specialized Turbo Tube. WAGAWAGA: 11,11kg (24 lb, 7,9 oz). ROZMIAR WAŻONY: MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS Nikt nie jest tak szybki jak Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju nie jest to tylko najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. Twoje nogi są gotowe? Sama aerodynamika ani sama lekkość nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby ją osiągnąć, konieczne jest stworzenie bezkompromisowego połączenia aerodynamiki, lekkości, sztywności i pochłaniania wibracji. Dzięki złożonym symulacjom opartym na rzeczywistych danych nasz Ride Science Team potwierdził, że Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km płaskiego odcinka, o 128 sekund szybciej na trasie Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybciej na podjeździe pod Tourmalet. Teraz najszybszy rower na każdej drodze jest dostępny z nową grupą SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą grupą elektroniczną – z kołami Roval Rapide CLX II przystosowanymi do systemu bezdętkowego i kierownicą Roval Rapide Cockpit. BICI SPECIALIZED TARMAC SL8 SRAM RED AXS GŁÓWNE CECHY: AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest najbardziej potrzebna, i w tym procesie stworzyliśmy nasz najszybszy w historii rower szosowy – tak, bardziej aerodynamiczny nawet niż Venge. Przód został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej korzyści. Rura sterowa widelca jest umieszczona za przednią częścią główki ramy, aby zapewnić znacznie mniejszy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym przepisom UCI w SL8 mogliśmy zastosować najwęższą i najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawirowane powietrze wokół nóg może łatwiej przepływać w stronę tylnej części roweru. LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i uzyskać najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się doświadczeniami z Aethos. Zespół stworzył ramę o masie 685 gramów, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower World Tour*. Koncentrując się na maksymalnym obniżeniu wagi w okolicach dolnej rury, rury podsiodłowej i tylnej części roweru, wykorzystaliśmy wnioski z projektu Aethos. Kształty ramy reagują na obciążenia tak efektywnie, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując wszystko, co zbędne. *Z wyjątkiem tej sytuacji, gdy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos o masie 585 gramów podczas jednego z etapów Touru. JAKOŚĆ JAZDY: Stosunek sztywności do masy w Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy punkt odniesienia pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz wydajnie na nacisk na pedały. Podczas gdy obszary odpowiedzialne za przeniesienie mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, w siodle Tarmac SL8 jest bardziej komfortowy, filtrując o 6% więcej drgań z nawierzchni i pozwalając atakować zakręty z poczuciem zwinności i równowagi, niespotykanym w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym, hojnym prześwitem na opony 32 mm, dzięki czemu można zastosować ogumienie o większej objętości, gdy jest to potrzebne. PONAD PODZIAŁAMI ZE WZGLĘDU NA PŁEĆ: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma kolarzami – mężczyznami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy z myślą o jednostce, a nasza filozofia jest prosta: nie twórz różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy kolarz, niezależnie od tego, czy jest mężczyzną, czy kobietą, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas pójść krok dalej.S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w grupę SRAM Red eTap AXS z miernikiem mocy, koła Roval Rapide CLX II tubeless-ready i zintegrowaną kierownicę Roval Rapide cockpit. ROWER ZOSTAJE DOSTARCZONY PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, gwintowany BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec tarczowy flat-mount Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Mostek: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/mostek Owijka kierownicy: Supacaz Super Sticky Kush Siodło: S-Works Power with Mirror Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, offset 15mm Obejma siodła: Tarmac Integrated Wedge Hamulce tylne: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Hamulce przednie: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Manetki zmiany biegów: NEW SRAM RED AXS, hydrauliczny hamulec tarczowy Przednia przerzutka: NEW SRAM RED AXS, braze-on Tylna przerzutka: NEW SRAM RED AXS, 12-biegowa Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-biegowa, 10-33t Korba: NEW SRAM RED AXS Power Meter Tarcze: 48/35 Suport: SRAM DUB BSA 68 Łańcuch: NEW SRAM RED 12-biegowy Przednie koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 51mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 18 szprych, DT Swiss Aerolite Tylne koło: Roval Rapide CLX II, Tubeless, obręcz karbonowa o wewnętrznej szerokości 21mm, wysokość 60mm, Win Tunnel Engineered, piasta Roval AFD, 24 szprychy, DT Swiss Aerolite Przednia opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Tylna opona: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm Dętki: Turbo Ultralight, 60mm przód, 80mm tył, wentyl Presta Waga: 6,66 kg (14 lb, 10,9 oz) Rozmiar ważony: 56 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKI I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Zestaw zacisków do błotnika na rurę sella Specialized FND MY18 Diverge Carbon Model zawiera zacisk/śrubę/nakrętkę/dystans Ten artykuł jest używany w następujących modelach: 2021 CREO SL CREO SL COMP CARBONIO 2021 CREO SL CREO SL COMP CARBONIO EVO 2021 CREO SL CREO SL EXPERT CARBONIO 2021 CREO SL CREO SL EXPERT CARBONIO EVO 2021 CREO SL CREO SL SW CARBONIO 2021 CREO SL CREO SL SW CARBONIO EVO 2020 CREO SL CREO SL EXPERT CARBONIO 2020 CREO SL CREO SL EXPERT CARBONIO EVO 2020 CREO SL CREO SL SW CARBONIO 2020 CREO SL CREO SL SW CARBON EDIZIONE DEI FONDATORI 2020 DIVERGE DIVERGE BASE CARBONIO X1 2020 DIVERGE DIVERGE COMP CARBONIO DIVERGE 2020 DIVERGE EXPERT CARBONIO X1 DIVERGE 2020 DIVERGE PRO CARBONIO UDI2 DIVERGE 2020 DIVERGE SPORT CARBONIO 2020 DIVERGE DIVERGE SW CARBON ETAP 2020 DIVERGERE DIVERGERE SW FRMSET 2019 DIVERGERE DIVERGERE SW FRMSET 2019 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI BASE 2019 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI COMP 2019 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI EXPERT X1 2019 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI PRO UDI2 (19) 2019 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI SPORT 2019 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI SW DI2 2019 DIVERGE WMN DIVERGE WMN BASE DIVERGE WMN 2019 DIVERGE WMN COMP DIVERGE WMN 2019 DIVERGE WMN EXPERT X1 2019 DIVERGE WMN DIVERGE WMN SPORT 2018 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI COMP 2018 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI EXPERT X1 2018 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI SPORT 2018 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI SW DI2 2018 DIVERGE MĘSKI DIVERGE MĘSKI SW FRMSET DIVERGE WMN 2018 DIVERGE WMN COMP 2018 DIVERGE WMN DIVERGE WMN SPORT

MAGLIA SPECIALIZED/FJALLARAVEN DONNA WOOLTEE Maglia da donna perfetta per affrontare tutte le avventure sia in bici sia a piedi. È realizzata in leggera lana merino e poliestere riciclato che combinano la termoregolazione della lana alle proprietà idrofobiche del poliestere.Tył wydłużony dla lepszej ochrony podczas jazdy na rowerze. MAGLIA SPECIALIZED/FJALLARAVEN DONNA WOOLTEE GŁÓWNE CECHY: Wykonana in wełny merino i poliestru z recyklingu. Rękawy lekko wydłużone dla ochrony przed promieniami słonecznymi. KOD ARTYKUŁU 64622-8661 (Rozm.XS - Kolor: Pomegranate Red) / 64622-8662 (Rozm.S - Kolor: Pomegranate Red)

OCHRONA UCHWYTU BATERII ROCKGUARD SPECIALIZED S169900019 Wymienna osłona Rockguard do bezpiecznego zabezpieczenia baterii. Kompatybilna ze wszystkimi Specialized Turbo Levo. KOMPATYBILNE Z: 2022 SPECIALIZED M1 BATTERY 2021 LEVO HT 29 2021 LEVO HT 29 NB 2021 LEVO HT COMP 29 2021 LEVO HT COMP 29 NB 2021 SPECIALIZED M1 BATTERY 2020 LEVO HT 29 2020 LEVO HT 29 NB 2020 LEVO HT COMP 29 2020 LEVO HT COMP 29 NB 2019 KENEVO FSR COMP 6FATTIE 2019 KENEVO FSR COMP 6FATTIE NB 2019 KENEVO FSR EXPERT 6FATTIE 2019 KENEVO FSR EXPERT 6FATTIE NB 2019 LEVO HT MEN 29 2019 LEVO HT MEN 29 NB 2019 LEVO HT MEN COMP 29 2019 LEVO HT MEN COMP 29 NB 2019 LEVO HT WMN 29 2019 LEVO HT WMN 29 NB 2019 SPECIALIZED M1 BATTERY 2018 KENEVO FSR EXPERT 6FATTIE 2018 KENEVO FSR EXPERT 6FATTIE NB 2018 KENEVO FSR EXPERT TLD 6FATTIE 2018 KENEVO FSR EXPERT TLD 6FATTIE NB 2018 LEVO FSR MEN 6FATTIE 2018 LEVO FSR MEN 6FATTIE NB 2018 LEVO FSR MEN COMP 6FATTIE 2018 LEVO FSR MEN COMP 6FATTIE NB 2018 LEVO FSR MEN COMP CARBON 6FATTIE 2018 LEVO FSR MEN COMP CARBON 6FATTIE NB 2018 LEVO FSR MEN EXPERT CARBON 6FATTIE 2018 LEVO FSR MEN EXPERT CARBON 6FATTIE NB 2018 LEVO FSR MEN ST 29 2018 LEVO FSR MEN ST 29 NB 2018 LEVO FSR MEN ST COMP 29 2018 LEVO FSR MEN ST COMP 29 NB 2018 LEVO FSR MEN SW CARBON 6FATTIE 2018 LEVO FSR MEN SW CARBON 6FATTIE NB 2018 LEVO FSR WMN COMP 6FATTIE 2018 LEVO FSR WMN COMP 6FATTIE NB 2018 LEVO FSR WMN ST 6FATTIE 2018 LEVO FSR WMN ST 6FATTIE NB 2018 LEVO HT MEN 29 2018 LEVO HT MEN 29 NB 2018 LEVO HT MEN COMP 6FATTIE 2018 LEVO HT MEN COMP 6FATTIE NB 2018 LEVO HT WMN 29 2018 LEVO HT WMN 29 NB 2018 LEVO HT WMN COMP 6FATTIE 2018 LEVO HT WMN COMP 6FATTIE NB 2018 TURBO LEVO BATTERY W ROCKGUARD 2017 LEVO FSR 6FATTIE 2017 LEVO FSR 6FATTIE NB 2017 LEVO FSR COMP 6FATTIE 2017 LEVO FSR COMP 6FATTIE NB 2017 LEVO FSR EXPERT 6FATTIE 2017 LEVO FSR EXPERT 6FATTIE NB 2017 LEVO FSR EXPERT TLD 6FATTIE 2017 LEVO FSR ST 29 2017 LEVO FSR ST 29 NB 2017 LEVO FSR ST COMP 29 2017 LEVO FSR ST COMP 29 NB 2017 LEVO FSR SW 6FATTIE 2017 LEVO FSR SW 6FATTIE NB 2017 LEVO FSR WMN COMP 6FATTIE 2017 LEVO FSR WMN COMP 6FATTIE NB 2017 LEVO FSR WMN ST 6FATTIE 2017 LEVO FSR WMN ST 6FATTIE NB 2017 LEVO HT 29 2017 LEVO HT 29 NB 2017 LEVO HT COMP 6FATTIE 2017 LEVO HT COMP 6FATTIE NB 2017 LEVO HT FAT COMP FAT 2017 LEVO HT FAT COMP FAT NB 2017 LEVO HT WMN 29 2017 LEVO HT WMN 29 NB 2017 LEVO HT WMN COMP 6FATTIE 2017 LEVO HT WMN COMP 6FATTIE NB 2017 TURBO LEVO BATTERY W ROCKGUARD 2016 LEVO FSR 6FATTIE 2016 LEVO FSR COMP 6FATTIE 2016 LEVO FSR EXPERT 6FATTIE 2016 LEVO FSR SW 6FATTIE 2016 LEVO FSR WMN COMP 6FATTIE 2016 LEVO HT 29 2016 LEVO HT COMP 6FATTIE 2016 LEVO HT FAT COMP FAT 2016 LEVO HT WMN 29 2016 LEVO HT WMN COMP 6FATTIE KOD ARTYKUŁU S169900019

ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 DIVERGE E5 COMP 2023 to gravel idealny do jazdy po ścieżkach na wsi, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, a także do udziału w zawodach. To najszybszy, najbardziej wszechstronny i najzabawniejszy gravel bike, jaki kiedykolwiek stworzyło Specialized. Rower jest agile i zrywny pod obciążeniem oraz stabile i pewny na najbardziej wymagających nawierzchniach. Ta Diverge wyposażona jest w komponenty najwyższej jakości, takie jak urządzenie Future Shock 1.5, posiada geometrię gravel oraz duży prześwit na opony. Rama wykonana jest z aluminium E5 Premium, a widelec w całości z włókna węglowego FACT.Dzięki gravelowemu napędowi SRAM Apex 1, kołom aluminiowym Axis Elite z oponami Specialized Pathfinder Sport 38mm Diverge E5 Comp jest niezwykle wszechstronny i zdolny do wszystkiego. ROWER SPECIALIZED DIVERGE E5 COMP 2023 GŁÓWNE CECHY: Lekka, sztywna i wytrzymała rama z aluminium E5 Premium. Widelec w całości z włókna węglowego. Prędkość, kontrola i pewność – urządzenie Future Shock 1.5 jest perfetto dla gravel ridera. Dzięki 20 mm skoku i progresywnej charakterystyce tłumienia będziesz w stanie utrzymać doskonałą kontrolę i uniknąć używania hamulców na wyboistych ścieżkach lub na żwirze non zagęszczonym. Jednocześnie nie będą się męczyć dłonie, ramiona ani kark. Progresywna geometria, która sprawia, że rower jest zdolny i stabile w terenie off-road oraz zrywny i agile na szosie. Zwiększony reach, bardziej zrelaksowana główka ramy i widelec z większym offsetem. Krótszy mostek utrzymuje w ryzach długość przodu roweru, zapewniając żywą i zwrotną jazdę. Obniżony środek suportu zapewnia większą stabilność, przy jednoczesnej możliwości montażu opon 650b, jeśli je preferujesz. Rama posiada fabryczne mocowania pod bagażnik, w tym mocowania na widelcu i na górnej rurze, aby ułatwić transport na każdej długodystansowej wyprawie. Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż możliwość montażu opon o szerokim przekroju. Nowa Diverge oferuje prześwit 47mm przy kole 700c i 2,1" przy kole 650b. Dzięki solidnej wstawce z włókna węglowego umieszczonej za zębatkami na prawym tylnym widełku udało się stworzyć większą przestrzeń, nie zwiększając długości widełek ani nie stosując obniżonego i delikatnego widełka. ROWER DOSTARCZANY JEST PRZEZ NAS WSTĘPNIE ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA NAPĘD KORONKA: 40T. ŁAŃCUCH: KMC X11 Extra Lightweight, 11-biegowy. PRZERZUTKA TYLNA: SRAM Apex 1, długi wózek, 11-biegowa. KORBA: SRAM Apex 1x. MANETKI: SRAM Apex, hydrauliczne. SUPORT: Sram GXP. KASETA: Sunrace, 11-biegowa, aluminiowy pająk, 11-42t. KOŁA I OPONY DĘTKI: 700x28/38mm, wentyl Presta 48mm. TYLNE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIE KOŁO: AXIS Elite Disc. PRZEDNIA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. TYLNA OPONA: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c. COCKPIT SZTYCA PODSIODŁOWA: Aluminium, zacisk 2-śrubowy, offset 12mm, 27.2mm. SELLO: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny. MOSTEK: Future Stem, Comp. KIEROWNICA: Specialized Adventure Gear Hover, drop 103mm x reach 70mm x 12º flare. OWIJKI: Specialized S-Wrap. RAMA ZACISK SZTYCY: Aluminium, 30.8mm. RAMA: Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, zawieszenie Future Shock, gwintowany BB, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142mm, hamulce tarczowe flat-mount. ZAWIESZENIE WIDELEC: Future Shock 1.5 z Smooth Boot, karbon FACT, oś przelotowa 12x100 mm, flat-mount. HAMULCE PRZEDNI HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TYLNY HAMULEC: SRAM Apex, hydrauliczny, tarcza 160mm G2 CenterLine. TABELA ROZMIARÓW ROZMIARY WZROST 44 142-152 CM 49 152-163 CM 52 163-170 CM 54 170-178 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM 64 196-205 CM *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE KOD PRODUKTU 95423-5056 ( rozm. 56 - kolor: GLOSS DARK NAVY/METALLIC MARINE)

CHAINSTAY SPECIALIZED MY19 LEVO FSR ALLOY SATIN BLK S191500002 Kompatybilny z rowerami Levo drugiej generacji z kołami 29 cali. CHAINSTAY SPECIALIZED MY19 LEVO FSR ALLOY SATIN BLK S191500002 GŁÓWNE CECHY: Materiał: stop Rozstaw tylnego koła: 148x12 mm Typ mocowania tylnego koła: oś przelotowa (thru-axle) KOMPATYBILNY Z: 2023 KENEVO EXPERT - WF 2019 Turbo Levo Expert 2022 KENEVO COMP 6FATTIE 2020 Turbo Levo SL Comp 2020 Turbo Levo Comp M5 2020 2021 Turbo Levo M5 2022 Turbo Kenevo Comp 2021 TRIFECTA - SL AIR JERSEY SS 2019 Women's Turbo Levo Comp 2021 LEVO COMP CARBON 29 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2022 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Turbo Levo M5 2020 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE BRA 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 NB 2019 Turbo Levo Comp 2019 Women's Turbo Levo 2020 Turbo Levo Expert Carbon 2020 2021 KENEVO COMP 6FATTIE NB 2020 KENEVO COMP 6FATTIE 2021 LEVO COMP 29 2019 Turbo Levo Expert 2020 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 LEVO COMP CARBON 29 2021 LEVO COMP CARBON 29 NB 2019 Turbo Levo 2019 Women's Turbo Levo Comp 2021 KENEVO COMP 6FATTIE 2019 Turbo Levo Comp Carbon 2023 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2020 Kenevo Comp 2023 Turbo Kenevo Comp 2023 Turbo Kenevo Comp 2020 LEVO COMP 29 2020 Kenevo Expert 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE NB 2019 Turbo Levo Comp 2019 Women's Turbo Levo 2021 LEVO 29 2021 Turbo Levo Comp M5 2020 LEVO 29 2019 LEVO MEN LEVO MEN EXPERT CARBON 29 - WF 2022 Turbo Kenevo Expert 2021 KENEVO EXPERT 6FATTIE 2023 Turbo Kenevo Expert 2021 LEVO EXPERT CARBON 29 2019 Turbo Levo 2020 LEVO EXPERT CARBON 29

Specialized S215100001 Turbo SL System SL 1.1 Silnik Spider 107BCD 4-śrubowy Stop SRAM Specialized S215100001 Turbo SL System SL 1.1 Silnik Spider 107BCD 4-śrubowy Stop SRAM Sezon:Aktualny model Marca:Specialized Kod:S21500001 Specialized SPR Turbo SL System SL 1.1 Silnik Spider 107BCD 4-śrubowy Stop SRAM 11.6118.064.002 Stosowany w: 2021 CREO SL SW CARBONIO CREO SL SW CARBON EVO 2021

PEDALI SPECIALIZED ORBITRON IN LEGA CNC Pedale SPECIALIZED ORBITRON reprezentują nowy standard pedałów platformowych. 16 pinów, umieszczonych po każdej stronie, oferuje wyjątkowy grip, korpus in stopu jest bardzo lekki, osie są wykonane z najwyższą precyzją, a łożyska są najwyższej prima jakości. PEDALI SPECIALIZED ORBITRON IN LEGA CNC GŁÓWNE CECHY: Wykonane z aluminium 6061 obrabianego CNC. Oś z Cro-Mo CNC. Kompaktowe i ultralekkie tuleje, łożyska uszczelnione. Wymienne piny. Waga 0,4 kg. Wymiary: 11 x 20 x 7 cm. KOD ARTYKUŁU 09122-3300

Specialized Bębenek sram xdr road 11/12v. 12x142mm s192100010 Lekki aluminiowy korpus bębna do użycia z piastami kompatybilnymi z wolnobiegiem a stella DT Swiss. S192100010 główne cechy: Lekki aluminiowy korpus bębna Kompatybilny z piastami DT Swiss z wolnobiegiem a stella

Specialized S201600029 Korba Turbo Brose ISIS Spline G1 175mm ramię po stronie napędu Specialized S201600029 Korba Turbo Brose ISIS Spline G1 175mm ramię po stronie napędu ze stopu Praxis

ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 Nowy Epic 8 to uosobienie pojęcia prędkości jako somma zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Współczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, i ecco dlaczego w Epic 8 jeszcze bardziej udoskonaliliśmy i dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia, osiągając jeszcze większą efektywność pedałowania. Amortyzatory ze specyficznymi, niestandardowymi ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs i sprawiają, że Epic 8 jest wilkiem w przebraniu agnello. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a Twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 jest rowerem idealnym. WIELKA MOŻLIWOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle sprawny na technicznych trasach, bardzo szybki i wydajny na podjazdach oraz niesamowicie reaktywny i dynamiczny przy przyspieszaniu. Sztywność skrętna i boczna dodatkowo gwarantuje perfekcyjną precyzję prowadzenia. JAKIE UDERZENIA?: W porównaniu z poprzednim modelem, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzenia i wibracji, dzięki czemu męczysz się mniej i możesz lepiej wykorzystać energię, aby mocniej naciskać na pedały. RIDE DYNAMICS: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardową charakterystykę tłumienia amortyzatora Epic 8, której właściwości podnoszą holistyczne doświadczenie z jazdy. Specyficzne ustawienia opracowane wraz z przełożeniami dźwigni i odnowioną kinematyką w sposób wykładniczy poprawiają prowadzenie. EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch wywołany w fazie pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywne zawieszenie dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najefektywniejszą pozycję do pedałowania. Rezultatem jest najbardziej efektywny full, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. WIĘCEJ ZA MNIEJ: W Epic 8 nie dodaliśmy ani grama wagi, aby poprawić jego właściwości. Wszystkie modele są teraz wyposażone w SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik skrętu kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku upadku. Nowa rama S-Works Epic 8 jest nawet o 76 gramów lżejsza, mimo dodania tych szczegółów. ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Uwolnij umysł, aby skupić się na wyścigu. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (w modelach S-Works), współpracując z technologią SRAM AXS Wireless, zbiera dane w czasie rzeczywistym, aby określić idealne ustawienia kompresji i stworzyć niezrównane doświadczenie dla rowerzysty. ROWER SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 GŁÓWNE CECHY: Rower ze skokiem 120 mm o największych możliwościach. Większa o 12% absorpcja uderzeń oraz o 20% mniejsze bujanie. Amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics i widelec SID ULTIMATE z Flight Attendant Trzy ustawienia amortyzatora z dedykowaną charakterystyką tłumienia. Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant zbiera dane w czasie rzeczywistym o terenie i rowerzyście, aby określić idealne ustawienia kompresji. Wytrzymałe koła Roval Control SL Lekki, zintegrowany kokpit Roval Control SL Hamulce Level Ultimate Stealth z 4-tłoczkowymi zaciskami Napęd SRAM XX SL T-Type AXS Praktyczny schowek SWAT 4.0 w dolnej rurze. Kompatybilny wyłącznie z elektronicznymi napędami ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* Rama Rama S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, gwintowany BB, tylne haki 12x148 mm kompatybilne z UDH, wewnętrzne prowadzenie kabli, 120 mm skoku, zoptymalizowana pod bezprzewodowy napęd i sztycę regulowaną Obejma sella Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt SWAT Wewnętrzny schowek SWAT w dolnej rurze Zawieszenie Tylny amortyzator RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Solo Air, 190x45 mm Widelec RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics, 3-pozycyjny, Debon Air, 15x110 mm, offset 44 mm, skok 120 mm Hamulce Przedni hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 180 mm Tylny hamulec SRAM Motive Ultimate, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 160 mm Napęd Manetki SRAM AXS POD Ultimate Controller Przerzutka tylna SRAM XX SL Eagle AXS Kaseta SRAM CS-1299 10-52t Łańcuch SRAM XX SL Eagle Korba SRAM / Quarq XX SL Eagle Power Meter Crankset, DUB 170 mm/175 mm Zębatka 34T Suport SRAM DUB, BSA 73 mm, gwintowany Koła Opona przednia Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Przednie koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, łożyska ceramiczne DT Swiss, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Opona tylna Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35 Tylne koło Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, wewnętrzna szerokość 28,5 mm, tubeless ready, piasta Roval Control World Cup, DT Swiss 180 internals, szprychy Roval Carbon z Ti end pieces Dętki Specialized Turbo Tube Cockpit Kierownica Roval Control SL Integrated cockpit, zintegrowany mostek 60 mm X- 12 stopni, backsweep 8 stopni, upsweep 1 stopień, szerokość 760 mm Sella Specialized S-Works Power Mirror, Carbon Rails, 143 mm/155 mm Sztyca podsiodłowa RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S: 125, M/L: 150, XL: 175 mm COCKPIT Chwyty Specialized Trail Grips Waga Waga 10,00 kg (22 lb, 0,7 oz) Mierzony rozmiar MD *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

Specialized S224200009 SUB MY22 Levo Batteria Expander Shims - 2 pezzi Shimsy do górnego ekspandera w akumulatorach Gen.3 Levo są idealnym akcesorium, aby zapewnić doskonałe przyleganie i stabilność... Shims for the top expander on Gen.3 Levo batteries główne cechy: Kompatybilne z akumulatorami Gen.3 Levo marki Specialized Zapewniają doskonałe przyleganie i stabilność górnego ekspandera Produkt wysokiej jakości i odporny na upływ czasu

GIUBBINO SPECIALIZED DONNA ELEMENT RBX SPORT LOGO Miękka i ciepła damska kurtka zimowa z hydrofobową powłoką i wiatroszczelną membraną. GIUBBINO SPECIALIZED DONNA ELEMENT RBX SPORT LOGO GŁÓWNE CECHY: Kurtka z tkaniny Gold 282 WR z hydrofobową powłoką, połączona z wiatroszczelną membraną. Boczne panele i dolne części rękawów z polaru Lombardia. Pełny zamek błyskawiczny. Dopasowany krój. KOD ARTYKUŁU 644-86102 (rozm. S - kolor: Czarny/Biały) / 644-86103 (rozm. M - kolor: Czarny/Biały) / 644-86104 (rozm. L - kolor: Czarny/Biały) 644-86111 (rozm. XS - kolor: Czarny/Rosa) / 644-86112 (rozm. S - kolor: Czarny/Rosa) / 644-86113 (rozm. M - kolor: Czarny/Rosa)

Specialized WHL MY15 TRAVERSE SL, 27,5, TYLNA, WĘGLOWA - S155500032 - Tylne koło Roval Traverse SL 27,5" 2015 z obręczą z włókna węglowego, zamontowaną na piaście LFM02R z prostymi szprychami 142+ z wolnobiegiem Shimano. Misura koła: 27,5" Rozstaw haków ramy: 12x142mm (specjalne 142+ z odsuniętym korpusem wolnobiegu) Typ haka: szybkozamykacz Liczba szprych: 28 Splot szprych: 3 krzyże Typ szprychy: prosta Materiał obręczy: włókno węglowe Szerokość obręczy: 30 mm wewnętrzna Typ hamulca: tarczowy Mocowanie tarczy: 6 śrub Kod: S155500032

SPECIALIZED S190500005 Wkładki do montażu gwintowanego silnika po stronie non napędowej silników SL 1.1 umożliwiają ci... S190500005 główne cechy: Kompatybilne z silnikami SL 1.1 marki Specialized Gwintowana konstrukcja zapewniająca bezpieczny i wytrzymały montaż

RAGGIO SPECIALIZED DT EVOLUTION STRAIGHT-PULL 2.0X1.5MM 286 MM S154600012 Szprycha Specialized DT Evolution 286 mm, wymiary 2.0/1.5 i długość 286 mm. KOD ARTYKUŁU S154600012

TAŚMA NA KIEROWNICĘ SPECIALIZED S-WRAP ROUBAIX Kiedy twoim punktem odniesienia jest bruk Paryż-Roubaix, komfort diventa kluczowym czynnikiem. Potrzebna jest taśma S-Wrap Roubaix. Wykończenie zamszowe jest połączone z pianką ekspandowaną EVA w celu pochłaniania drgań. Dłonie non ślizgają się, a zmęczenie się zmniejsza. Ponadto, po aver zobaczeniu wielu mechaników owijających podwójną taśmę, zdecydowaliśmy się zastosować powłokę in gel elastomerowy dla większego komfortu. Większa grubość jest kompensowana większą szerokością, aby owijanie było proste i bezbłędne. Jest bardzo rozciągliwa, ze zwężanymi bokami, aby uzyskać risultato perfetto. TAŚMA NA KIEROWNICĘ SPECIALIZED S-WRAP ROUBAIX GŁÓWNE CECHY: Wykończenie zamszowe non powoduje ślizgania się dłoni, warstwa antywibracyjna in piance EVA. Taśma jest szersza dla łatwej aplikacji. Wnętrze pokryte in gel elastomerowym dla dodatkowego komfortu i pochłaniania drgań. Taśma jest łatwo rozciągliwa.

ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 to górski rower entry-level z lekką i wytrzymałą ramą aluminiową A1 Premium. Rower jest wyposażony w widelec Rock Shox Judy SoloAir, napęd Shimano Deore 1x11 o szerokim zakresie przełożeń oraz hydrauliczne hamulce tarczowe MT200 firmy Shimano. ROWER SPECIALIZED ROCKHOPPER ELITE 29 GŁÓWNE CECHY: Lekka i wytrzymała rama aluminiowa A1 Premium. Widelec Rock Shox Judy SoloAir. Napęd Shimano Deore 1x11. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, wewnętrzne prowadzenie linek, odlewane haki 135x9 mm, hamulec tarczowy montowany na tylnym trójkącie, wymienny aluminiowy wieszak przerzutki, mocowania pod bagażnik stealth, kompatybilna z dropper post. WIDELEC: RockShox Judy, Solo Air, tłumik Turnkey, offset 46 mm, QR, skok 80/90/100 mm (w zależności od rozmiaru), stalowy ster. MOSTEK: 3D-kuty stop aluminium, 31,8 mm, wznios 7 stopni. SELLA: Bridge Sport, stalowe szyny, 155/143 mm. KIEROWNICA: Stout Mini Rise, aluminium, 9° backswEEP, wznios 15 mm, 31,8 mm. CHWYTY: Specialized MTB Grip, lock-on. HAMULEC PRZEDNI: Shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarczowy, tarcza 180 mm. HAMULEC TYLNY: Shimano BR-MT200, hydrauliczny, tarczowy, tarcza 180 mm. KLAMKI HAMULCOWE: Shimano Deore M5100, 11-rzędowe. PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Deore M5100, SGS, 11-rzędowa. KASETA: Shimano Deore, 11-rzędowa, 11-51T. ŁAŃCUCH: KMC X11EPT, 11-rzędowy, powłoka antykorozyjna z wielokrotnego użytku ogniwem Missing Link™. KORBA: Stout 1x, kuty stop aluminium. SUPORT: Na kwadrat, 73 mm, wewnętrzne łożyska, oś 122,5 mm. OBRĘCZE: Specialized Alloy, bez haka, Tubeless Ready, wewnętrzna szerokość 25 mm. PIASTA PRZEDNIA: Formula DC-20, 6-śrub, tarczowa, rozstaw 100x9 mm, szybkozamykacz. PIASTA TYLNA: Specialized Fast Trak, Control Casing, mieszanka T5, 29x2,35. SZPRYCHY: Stal nierdzewna, 14g. DĘTKI: Zawór Presta, 40 mm. SZTYCA: Stop aluminium, zacisk dwubolcowy, 30,9 mm. OBEJMA SZTYCY: Stop aluminium, szybkozamykacz, 34,9. TABELA ROZMIARÓW WZROST ROZMIAR 148-155 CM XS 158-165 CM S 165-178 CM M 178-185 CM L 185-193 CM XL 191-200 CM XXL

OPONA SPECIALIZED TERRA TLR TRAIL GRAVEL 700 X 50 Dla maksymalnej kontroli na najtrudniejszych ścieżkach Terra TLR ma wszystko, czego potrzebujesz. Jej kompaktowy i szybki centralny bieżnik zapewnia efektywność i prędkość, podczas gdy szerzej rozstawione klocki na barkach opony oferują przewidywalne złożenie w zakręcie i pewne prowadzenie w bardziej wymagającym terenie. Mieszanka o wysokiej przyczepności T5 równoważy prędkość i trakcję, a nasza wytrzymała i szybka osnowa TLR zapewnia błyskawiczne przyspieszenie oraz osiągi podczas podjazdów na alto poziomie, eliminując przebicia. Na mniej uczęszczane ścieżki Terra to idealny wybór. Terra TLR Trail Gravel Tire – najważniejsze cechy: Zastosowanie - jazda gravel in każdych warunkach. Teren - luźny i kamienisty żwir. Osnowa - osnowa TLR 60 TPI, 3-warstwowa, bezdętkowa. Mieszanka - GRIPTON T5. Zalecane zestawienie z kołami - Roval Terra. Przybliżona waga - 700x45c, 500 g; 700x50c, 560 g. KOD 00025-1991