Shimano

Hamulec przedni SHIMANO DEORE XT BRM8220/BLM8200 został zaprojektowany, aby oferować maksymalną kontrolę i siłę hamowania na kole kierunkowym. Idealny do agresywnego trailu, enduro i all-mountain, ten zestaw łączy ergonomiczną dźwignię o precyzyjnym wyczuciu z 4-tłoczkowym zaciskiem. Dzięki technologii hydraulicznej Shimano gwarantuje potężne, modulowane i niezawodne hamowanie nawet na najbardziej technicznych zjazdach. System J-Kit upraszcza instalację i wewnętrzne prowadzenie linek, pozwalając na szybki i dokładny montaż układu. ZESTAW HAMULCA PRZEDNIEGO SHIMANO DEORE XT BRM8220JTBLM8200 GŁÓWNE CECHY: Pozycja: Przednia Hydrauliczny układ hamulcowy tarczowy Shimano Deore XT do zastosowań trail, enduro i E-MTB Połączenie dźwigni BL-M8200 i 4-tłoczkowego zacisku BR-M8220 dla maksymalnej mocy Technologia 4-tłoczkowa zapewniająca stałe hamowanie nawet na najdłuższych zjazdach Precyzyjna modulacja siły hamowania dla optymalnego zarządzania przyczepnością System J-kit dla uproszczonej i szybkiej instalacji Niezawodność Shimano dzięki wysokiej jakości materiałom i długiej żywotności SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO DEORE XT BR-M8220 (Zacisk) + BL-M8200 (Dźwignia) POZYCJA: Przednia TYP HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA TŁOCZKÓW: 4 TYP MONTAŻU: Post Mount TYP URUCHAMIANIA: Olej mineralny DEDYKOWANY DO E-BIKE: TAK SYSTEM WSTĘPNEGO MONTAŻU: J-Kit

Ta taśma na kierownicę PRO Pioneer Performance od PRO zapewnia maksymalny komfort podczas jazdy gravelowej i na długich dystansach dzięki lepszemu tłumieniu drgań i zoptymalizowanej szerokości. O długości 2 100 mm, grubości 3,5 mm, z powierzchnią 3D z EVA oraz grubą warstwą z recyklingowanego EVA, zapewnia pewny chwyt i komfortową jazdę. Końcówki z recyklingowanego polipropylenu PRO i tył z żelu gwarantują stabilne owinięcie, precyzyjną kontrolę i komfort nawet na najbardziej wymagających trasach. TAŚMA NA KIEROWNICĘ SHIMANO PIONEER TEAM PU 3,5 MM – GŁÓWNE CECHY: Taśma na kierownicę dla rowerzystów i zawodników gravelowych. Większy komfort. Szersza i dłuższa taśma do nakładania warstw. Właściwości pochłaniające wstrząsy. Trójwarstwowa konstrukcja. Zawiera końcówki z recyklingowanego polipropylenu PRO.

SHIMANO DEORE XT Freno (kit) BRM8200JTBLM8200 Il SHIMANO DEORE XT Freno (kit) BRM8200JTBLM8200 è la scelta ideale per chi cerca controllo, potenza e affidabilità in ogni situazione, dal trail tecnico alle lunghe uscite in montagna. Progettato da Shimano per offrire una frenata precisa e modulabile, questo impianto idraulico a 2 pistoncini unisce leggerezza e prestazioni costanti, anche nelle discese più impegnative. La combinazione leva BL-M8200 e pinza BR-M8200 garantisce una risposta immediata alla minima pressione del dito, permettendoti di gestire la velocità con sicurezza e fluidità. Che tu stia aggiornando la tua MTB o completando un nuovo montaggio, questo kit freno Deore XT è pensato per chi non accetta compromessi su qualità e performance. SHIMANO DEORE XT Freno (kit) BRM8200JTBLM8200 najważniejsze cechy: Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano Deore XT najwyższej klasy Konfiguracja 2-tłoczkowa zapewniająca idealną równowagę między mocą a modulacją W zestawie dźwignia BL-M8200 i zacisk BR-M8200 Technologia J-kit ułatwiająca i przyspieszająca instalację Mocne i stałe hamowanie nawet podczas długich i wymagających zjazdów Wysoka modulacja umożliwiająca precyzyjną kontrolę hamowania Wiarygodność Shimano do zastosowań trail, all-mountain i agresywnego XC Kompatybilny ze standardowymi hydraulicznymi układami hamulcowymi tarczowymi MTB TECHNICAL SPECIFICATIONS:MARKA I MODEL: SHIMANO DEORE XTTYP HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowyLICZBA TŁOCZKÓW: 2 1KODY KOMPONENTÓW: BL-M8200 + BR-M8200KONFIGURACJA: J-kitKATEGORIA: Componente > FRENI > Set di freni

SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 52-36T Kolor serii SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 52-36T Kolor serii jest sercem napędu dla tych, którzy wymagają maksimum podczas wyścigów i treningów. Zaprojektowana, aby przekształcić każdy wat mocy w czystą prędkość, łączy wyjątkową sztywność z niską wagą, oferując bezpośrednie, responsywne i zawsze płynne pedałowanie. Technologia HOLLOWTECH II w korbach oraz konstrukcja HOLLOWGLIDE zębatek współpracują, aby zapewnić bezbłędne przeniesienie mocy i szybką oraz precyzyjną zmianę korony, nawet pod dużym obciążeniem. Stworzona dla najbardziej wymagających rowerzystów, ta korba DURA-ACE jest punktem odniesienia dla tych, którzy chcą wydajnego, niezawodnego i idealnie dopasowanego systemu napędowego, dzięki również dostępności krótszych korb dla idealnego dopasowania. Główne cechy SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 52-36T Kolor serii: Optymalna równowaga między sztywnością, wytrzymałością, wagą i efektywnością obrotową, aby zmaksymalizować wydajność podczas każdego pedałowania Konstrukcja zębatek HOLLOWGLIDE: zmniejszona waga bez utraty wytrzymałości Lepsze przeniesienie mocy dzięki pustej i sztywnej konstrukcji zewnętrznej zębatki Bardzo szybka i precyzyjna zmiana korony, nawet pod obciążeniem Lekkie i sztywne korby HOLLOWTECH II zapewniają natychmiastową reakcję na nacisk pedałów Zgodność z napędami Shimano DURA-ACE 12-biegowymi Konfiguracja 52-36T idealna do użytku wyścigowego na drodze, oferująca doskonały kompromis między prędkością na płaskim a zwrotnością pod górę Dostępna z krótszymi korbami dla ergonomicznogo dopasowania do każdego rowerzysty Zaprojektowana dla maksymalnej wydajności systemu napędowego i profesjonalnej jakości osiągów TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Shimano DURA-ACE FC-R9200LICZBA BIEGÓW: 12 1KOMBINACJA LICZBY ZĘBÓW ZĘBATEK: 52-36TTECHNOLOGIE: HOLLOWGLIDE, HOLLOWTECH IIMATERIAŁ: AluminiumTYP PRODUKTU: Korba szosowaKOLOR: Kolor serii

SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii jest stworzona dla rowerzystów, którzy szukają maksymalnej wydajności, precyzji i lekkości. Każdy wat zużywany na pedałach jest zamieniany na postęp dzięki konstrukcji zaprojektowanej, by zapewnić najlepszą równowagę między sztywnością, wytrzymałością i niewielką wagą. Korby HOLLOWTECH II i technologia HOLLOWGLIDE zębatek współpracują, aby zagwarantować bezpośrednie przeniesienie mocy i natychmiastową reakcję na każde przyspieszenie. Efektem jest korba, która nie tylko potęguje osiągi podczas wyścigu, ale także sprawia, że każda przednia zmiana przełożeń jest płynna i precyzyjna, nawet pod obciążeniem. Z długością korby 165 mm i kombinacją 50-34D, ta wersja jest idealna dla tych, którzy chcą bardziej kompaktowej pozycji, lepszej ergonomii i zawsze efektywnego pedałowania, zarówno pod górę, jak i na płaskim. SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii – główne cechy: Optymalne wyważenie między sztywnością, wytrzymałością, wagą a efektywnością obrotu, dla maksymalnej wydajności w każdej sytuacji Konstrukcja HOLLOWGLIDE zębatek: zmniejszona waga bez kompromisów w wytrzymałości, dla lepszego przeniesienia mocy Bardzo szybka i precyzyjna zmiana zębatki, nawet pod obciążeniem, dzięki zaawansowanemu designowi zębatek Shimano Technologia korb HOLLOWTECH II dla lekkiej, sztywnej i bardzo wydajnej korby Konfiguracja 50-34D idealna do łączenia prędkości na płaskim i łatwości na trudniejszych podjazdach Długość korby 165,0 mm, idealna dla rowerzystów szukających lepszej ergonomii i bardziej płynnego oraz dynamicznego pedałowania Część serii DURA-ACE R9200 12-biegowej, flagowego modelu Shimano do kolarstwa szosowego Kompatybilność z napędami Shimano DURA-ACE R9200 12v dla najwyższych osiągów wyścigowych TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Shimano DURA-ACE FC-R9200LICZBA PRĘDKOŚCI: 12 1DŁUGOŚĆ KORBY: 165 mmKOMBINACJA ZĘBATEK: 50-34DSERIA: Seria DURA-ACETECHNOLOGIE: HOLLOWGLIDE, HOLLOWTECH IIMATERIAŁ: AluminiumKOLOR: Srebrny/czarny

Idealna równowaga między sztywnością, wytrzymałością, wagą a efektywnością obrotu. Dzięki konstrukcji HOLLOWGLIDE waga jest zmniejszona, przy zachowaniu wytrzymałości, co zapewnia lepsze przenoszenie mocy i szybszą oraz precyzyjniejszą zmianę zębatek. SUPORT SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 12V50-34T 172,5MM NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Długość ramienia korby (mm): 172,5 Zęby zębatek: 50/34 Zalecany suport: 24 Suport: Hollowtech II Zębatki: 50/34D Waga: 710 g Czynnik Q: 148 mm Linia łańcucha: 44,5 mm Kompatybilny łańcuch: CN-M8100 Rozstaw śrub: 110 mm 2x12V

Przedni lewy zestaw hamulca tarczowego Shimano Ultegra, składający się z lewego manetki hamulca ST-R8170 J-Kit Direct, zacisku hamulcowego Ultegra R8170, przedniego uchwytu do tarczy 160 mm z klockami żywicznymi z blaszką oraz kabla o długości 1000 mm. Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym. PRZEDNIA MANETKA HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO ST-R8170 Di2 2X12V FLATMOUNT GŁÓWNE CECHY: Czysta kokpit: połączenie bezprzewodowe poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację Niezrównana ergonomia Podwyższona konstrukcja poprawiająca ergonomię Lżejsza i płynniejsza praca dźwigni Optymalna modulacja hamowania dzięki większej powierzchni kontroli Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym Wysoka efektywność energetyczna elektroniki 1,5–2 lata żywotności baterii przy użyciu baterii CR1632 do manetek zmiany biegów Odległość klocków zwiększona o 10%, co zmniejsza hałas hamulców Procedura odpowietrzania wymagająca minimalnej konserwacji Zacisk Flatmount

Dedykowana ładowarka do baterii SRAM eTap: bateria może zostać zdjęta z przerzutki tylnej i przedniej w mgnieniu oka, a ładowanie trwające zaledwie 45 minut zapewnia zasięg do 1 000 km. Technologie AXSAXS to nowy system integracji komponentów rowerowych firmy SRAM, który łączy elektroniczne elementy roweru z oprogramowaniem. Aplikacja SRAM AXS umożliwia rowerzystom sprawdzanie stanu baterii, modyfikowanie działania komponentów, personalizację sterowania, otrzymywanie przypomnień serwisowych oraz aktualizację oprogramowania układowego. ŁADOWARKA SRAM AXS ETAP – GŁÓWNE CECHY: Ładowarka do baterii SRAM eTap Wskaźnik stanu ładowania Pełne ładowanie trwa tylko 45 minut Stacja ładująca i kabel USB w zestawie

Przewód przedni do hydraulicznych hamulców SM-BH90-SS 1000 mm do systemów DEORE / LX / MT501. PRZEWÓD PRZEDNI SHIMANO DO HYDRAULICZNYCH HAMULCÓW SM-BH90-SS 1000 DEORE - LX - MT501 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Kompatybilny z hydraulicznymi systemami serii DEORE / LX / MT501 Dla systemów z mocowaniem śruby dla SM-BH90 Dla systemów przednich / prostych Długość: 1000 mm Dla przednich układów hamulcowych

Tylny zestaw hamulca tarczowego Shimano Ultegra R8170 Di2, kompatybilny z 2x12 biegami. Długość przewodu hamulcowego 1700 mm, połączenie bezprzewodowe poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację. Zwiększony o 10% odstęp klocków hamulcowych zmniejsza hałas hamulców. ZESTAW TYLNEGO HAMULCA SHIMANO ULTEGRA R8170 DI2 2X12V POST 1700 MM – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Czysty kokpit: połączenie bezprzewodowe poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację Niezrównana ergonomia, dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów Podniesiony chwyt poprawia ergonomię Optymalna kontrola hamulca Lżejsze i płynniejsze działanie dźwigni Optymalna modulacja dzięki większej powierzchni kontroli hamowania Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym Dostępny dla dodatkowych manetek satelitarnych Wysoka efektywność energetyczna elektroniki 1,5–2 lata żywotności baterii z łatwo wymienialnymi bateriami CR1632 do manetek Zwiększony o 10% odstęp klocków zmniejsza hałas hamulców Niskokosztowa procedura odpowietrzania Specyfikacja Wartość Klocek hamulcowy Żywica z żeberkami Pad RESIN (z żeberkami) Dźwignia hamulca × kombinacja zacisku Prawo / Tył Długość przewodu hamulcowego (mm) / kolor 1700 (czarny) Dźwignia hamulca ST-R8170 J-kit direct Rodzaj opakowania Pojedyncze opakowanie

Ekonomiczna i wytrzymała pompka podłogowa. Cylindr stalowy jest solidnie zamocowany do dużej kompozytowej podstawy. Stabilna podstawa z dużymi stopkami. Pasuje do wentyli Presta, Dunlop i Schrader. Duża ergonomiczna rączka o podwójnej gęstości dla optymalnego komfortu. Precyzyjny manometr. Pojemność 160 psi (11 bar). Pompka podłogowa Consumer 160 psi / 11 bar – Główne cechy: Ekonomiczna i wytrzymała pompka Cylindr stalowy solidnie zamocowany do dużej kompozytowej podstawy Stabilna podstawa z dużymi stopkami Pasuje do wentyli Presta, Dunlop i Schrader Duża ergonomiczna rączka o podwójnej gęstości dla optymalnego komfortu Precyzyjny manometr Pojemność 160 psi (11 bar)

Zestaw do pompowania CO2 z nabojem i zaworem. Praktyczny zestaw, który można zabrać ze sobą na każdą wycieczkę. Zawór kompatybilny z wentylami Presta i Schrader. Nabój CO2 16 g.

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 TŁOCZKI KLOCKI N03A Hamulce SHIMANO SLX BR-M7120 z dźwignią BL-M7100 zostały zaprojektowane dla tych, którzy uwielbiają mocną jazdę w trail, enduro i all-mountain, bez kompromisów jeśli chodzi o kontrolę i bezpieczeństwo. Dzięki technologii 4 tłoczków i klockom żywicznym z skrzydełkiem, oferują wysoką i modulowaną siłę hamowania, która budzi zaufanie nawet na najdłuższych i najbardziej wymagających zjazdach. Nowa ergonomia dźwigni i zwiększona sztywność korpusu hamulca zapewniają szybką i stałą reakcję, pozwalając skupić się tylko na wybranej trasie i przyjemności jazdy. Łatwy w montażu i regulacji, ten zestaw hamulcowy SLX to idealny wybór dla tych, którzy chcą osiągów bliskich topowym modelom Shimano, z niezawodnością, która uczyniła japońską markę punktem odniesienia w świecie mountain biking. Główne cechy PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 TŁOCZKI KLOCKI N03A: Potężny układ hamulcowy z 4 tłoczkami dla większego bezpieczeństwa i kontroli na trudnych zjazdach Płynne, równomierne i łatwo modulowane hamowanie zwiększające koncentrację i radość rowerzysty Dźwignia hamulca BL-M7100 z zoptymalizowanym położeniem osi i dodatkowym punktem styku dla bardziej bezpośredniego odczucia Dopracowana ergonomia dźwigni zapewniająca wygodny i pewny chwyt nawet na najbardziej technicznych terenach O 10% zwiększona sztywność w porównaniu do modelu M7000, stabilna również w wysokich temperaturach Szybsze załączanie hamulca z redukcją luzu dla natychmiastowej reakcji nawet przy minimalnym nacisku Koncepcja Rider Tuned: większa elastyczność regulacji i konfiguracji pulpitu Zgodność z I-SPEC EV dla czystego kokpitu i zoptymalizowanego zarządzania dźwigniami Regulacja skoku dźwigni bez narzędzi dla szybkiego dostosowania pozycji do własnych preferencji Szybsze cofanie tłoczków redukujące tarcie i hałas, pozwalające utrzymać koło bardziej swobodne Wysoka siła hamowania z 10% zwiększeniem w porównaniu z M7000 i zmniejszeniem hałasu oscylacji tarczy Klocki żywiczne z skrzydełkiem zapewniające ciche hamowanie i lepsze rozpraszanie ciepła Łatwy i szybki montaż dzięki złączu banjo i wewnętrznej drodze pancerza Kolor czarny, czysty i nowoczesny wygląd odpowiedni do każdego roweru górskiego Kompletny zestaw hamulcowy przód/tył (1000 mm) dostarczany bez adaptera, do indywidualnego dopasowania do tarcz TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Shimano SLX BR-M7120/BL-M7100 TYP: Zestaw hydraulicznych hamulców tarczowych przednich lub tylnych KLOCKI HAMULCOWE: Żywica z skrzydełkiem ADAPTER W ZESTAWIE: Bez adaptera DŁUGOŚĆ PRZEWODU: 1000 mm KOLOR: Czarny LICZBA TŁOCZKÓW: Cztery tłoczki KOMPATYBILNOŚĆ DŹWIGNI: I-SPEC EV REGULACJA DŹWIGNI: Regulacja skoku dźwigni bez narzędzi TYP ZŁĄCZA: Złącze banjo KATEGORIA: Komponenty > Hamulce > Zestaw hamulców

SHIMANO ULTEGRA Korba FC-R8100-P 12 biegów SHIMANO ULTEGRA Korba FC-R8100-P 12 biegów przenosi naukowy trening bezpośrednio na Twój rower, z wbudowanym miernikiem mocy zaprojektowanym dla tych, którzy chcą zmienić każdą jazdę w konkretne dane. Zaprojektowana, aby oferować precyzyjne i wiarygodne pomiary, ta korba z dwustronnym miernikiem mocy pozwala na szczegółową analizę pedałowania, bilansując wysiłek między prawą i lewą nogą oraz optymalizując każdy interwał. Szybka kalibracja, długa żywotność baterii i proste ładowanie eliminują wszelkie komplikacje, dzięki czemu możesz skupić się wyłącznie na treningu. Dzięki łączności ANT+ i Bluetooth®LE, FC-R8100-P bezproblemowo komunikuje się z komputerami rowerowymi, smartwatchami i aplikacjami treningowymi, ułatwiając rejestrację i analizę Twoich postępów. Główne cechy SHIMANO ULTEGRA Korba FC-R8100-P 12 biegów: Wbudowany miernik mocy w korbie ULTEGRA R8100 Pomiar mocy po obu stronach umożliwiający osobną analizę prawej i lewej nogi Dokładność pomiaru z maksymalnym błędem 2,0% Prosta, szybka i intuicyjna procedura kalibracji zerowej Długa żywotność baterii na wielogodzinne treningi i wycieczki Łatwe i szybkie ładowanie dzięki dedykowanemu systemowi Łączność ANT+ i Bluetooth®LE kompatybilna z większością komputerów rowerowych i aplikacji Idealna do naukowego treningu, analizy danych i poprawy wyników Jakość i niezawodność Shimano do intensywnego użytkowania na drodze

Korba Shimano Ultegra FC-R8100 to cuore pulsante napędów szosowych o alte osiągach, zaprojektowana dla osób szukających wydajności, sztywności i precyzyjnej zmiany przełożeń w każdych warunkach. Bezpośrednio inspirowana serią Dura-Ace, przenosi technologię wyścigową do mondo wymagających pasjonatów, oferując perfekcyjny balans między lekkością, aerodynamiką a trwałością w czasie. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do granfondo, wyścigu, czy po prostu chcesz, aby Twój rower był bardziej reaktywny i płynny, FC-R8100 zapewnia ciche działanie napędu, natychmiastową reakcję na nacisk na pedały oraz estetykę moderna, która idealnie współgra z rowerami szosowymi ultima generazione. KORBA SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 główne cechy: Korba szosowa Shimano Ultegra serii R8100 na 12 biegów Design inspirowany Dura-Ace dla maksymalnych osiągów i niezawodności Wysoka sztywność dla efektywnego i responsywnego przenoszenia mocy Płynna i precyzyjna zmiana przełożeń, zoptymalizowana pod system 12-biegowy Czysta i moderna linia, idealna do rowerów szosowych ultima generazione Solidna konstrukcja zaprojektowana do intensywnego i długotrwałego użytkowania Kompatybilna z grupami Shimano Ultegra R8100 i platformą szosową 12v

SHIMANO DEORE XT BR-M8200 to hydrauliczny zacisk hamulcowy z 2 tłoczkami, zaprojektowany dla osób wymagających absolutnej kontroli i niezawodności w każdej sytuacji, od technicznych tras trail po długie wyjazdy w góry. Dzięki tłoczkom z żywicy odpornej na wysoką temperaturę oraz nowemu olejowi mineralnemu o niskiej lepkości, ten zacisk zapewnia mocne, dobrze wyczuwalne i stałe hamowanie nawet na najdłuższych i najbardziej wymagających zjazdach. W połączeniu z dźwignią BL-M8200, zacisk BR-M8200 pozwala zredukować wagę układu bez poświęcania mocy, oferując szybką i precyzyjną reakcję na najmniejszy nacisk palca. Niezależnie od tego, czy pokonujesz rozbite singletracki, strome sekcje czy techniczne przejazdy, technologia Shimano zapewnia maksymalną kontrolę i optymalne zarządzanie temperaturą, dla pewnego i przewidywalnego hamowania w każdych warunkach. HYDRAULICZNY ZACISK HAMULCOWY SHIMANO XT BR-M8200 główne cechy: Hydrauliczny zacisk hamulcowy Shimano Deore XT BR-M8200 z 2 tłoczkami Tłoczki z żywicy odpornej na wysoką temperaturę, dla lepszego zarządzania wysokimi temperaturami Kompatybilny z klockami hamulcowymi in z żywicy oraz in metallo, aby dopasować się do każdego stylu jazdy Nowy olej mineralny Shimano o niskiej lepkości, dla płynniejszej i bardziej stałej reakcji Mocowanie post-mount dla prostego i precyzyjnego montażu Zaprojektowany do współpracy z dźwignią hamulca BL-M8200, dla maksymalnej kompatybilności i osiągów Optymalna równowaga między redukcją masy, siłą hamowania i kontrolą Mocne i łatwo dozowalne hamowanie, idealne na techniczne trasy trail, strome zjazdy i zastosowanie all-mountain/enduro Niezawodność Shimano Deore XT, stworzona do intensywnego i długotrwałego użytkowania SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO DEORE XT BR-M8200 RODZAJ HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA TŁOCZKÓW: 2 1 RODZAJ MOCOWANIA: Post Mount KOMPATYBILNOŚĆ KLOCKÓW: Kompatybilny z klockami in z żywicy i metallo RODZAJ PŁYNU: Olej mineralny o niskiej lepkości MATERIAŁ TŁOCZKÓW: Żywica odporna na wysoką temperaturę KATEGORIA: Komponenty > Hamulce > Hamulec tarczowy

Leva hamulca/przerzutki SHIMANO GRX ST-RX820-L została stworzona dla osób, które ama wyprawy poza asfalt, po szutrach, drogach białych i długich tratti gravel. Przeznaczona do kierownic szosowych z hydraulicznym hamulcem tarczowym, oferuje płynną i precyzyjną, mechaniczną zmianę biegów 12‑rzędową, nawet gdy teren diventa nierówny, a rower jest mocno obciążony. Ergonomia dedykowana gravelowi zmniejsza nacisk na dłonie i poprawia chwyt, a powierzchnia antypoślizgowa zapewnia pełną kontrolę nawet przy spoconych dłoniach, deszczu lub błocie. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w wyścigu gravel, czy w przygodzie bikepackingowej, ta dźwignia DUAL CONTROL pozwala hamować i zmieniać biegi pewnie i naturalnie, zachowując zawsze maksymalną pewność prowadzenia roweru. DOPPIO COMANDO SHIMANO FRENO-CAMBIO LEWY HYDRAULICZNY GRX ST-RX820-L 2 PRZEŁOŻENIA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Kompatybilna z mechanicznymi napędami SHIMANO GRX 12‑rzędowymi Wersja lewa ST-RX820-L do podwójnej przedniej corona (2 prędkości) Technologia DUAL CONTROL LEVER: zintegrowany w jednym komendzie hamulec i zmiana biegów Mocne i łatwo dozowalne hydrauliczne hamulce tarczowe do użytku gravel i mieszanego Ergonomiczny design specyficzny dla fondi mieszanych, z mniejszym naciskiem na dłonie Powierzchnia dźwigni z wykończeniem antypoślizgowym dla większej kontroli na nierównym terenie Łatwa, szybka i precyzyjna zmiana biegów także pod obciążeniem Optymalizowana do kierownic szosowych z ustawieniem gravel (pozycja rąk bardziej stabilna) Solidna i niezawodna konstrukcja, idealna do wyścigów gravel i długich wypraw endurance Kompatybilność z hydraulicznymi układami hamulcowymi tarczowymi Shimano GRX SPECYFIKACJE TECHNICZNE: MODEL: SHIMANO GRX ST-RX820-L RODZAJ: Leva hamulca/przerzutki do kierownicy szosowej TYP HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA PRZEŁOŻEŃ PRZEDNICH: 2 1 LICZBA PRZEŁOŻEŃ TYLNYCH: 12 1 TECHNOLOGIA: DUAL CONTROL LEVER DESIGN: Ergonomiczny z powierzchnią antypoślizgową KATEGORIA: Komponenty, Przerzutki, Leva zmiany biegów

Korba SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 velocità powstała z myślą o osobach, które żyją gravelowym kolarstwem na szutrach, szybkich drogach gruntowych i długich tratti asfaltu. Zaprojektowana do jazdy po zróżnicowanym terenie oraz do ścigania, łączy lekkość, sztywność i efektywność pedałowania, dzięki czemu pozwala zawsze trzymać właściwe tempo – zarówno podczas ataku, jak i w obronie pozycji w grupie. Podwójna konfiguracja 2x12 oferuje gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia, idealne do utrzymania perfekcyjnej kadencji bez zbyt dużych skoków między biegami. Dzięki kombinacji 48-31 zębów oraz diverse długościom ramion korby, ta korba GRX stanowi cuore nowoczesnego napędu gravel, zdolnego towarzyszyć Ci zarówno w najcięższych wyścigach, jak i w przygodach typu endurance. KORBA SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 VELOCITÀ 48-31D 172,5MM GŁÓWNE CECHY: Korba gravelowa SHIMANO GRX serii RX820 a 12 velocità, specjalnie zaprojektowana do gravela Podwójna konfiguracja 2x dla szerokiego zakresu przełożeń i płynniejszej zmiany biegów Kombinacja tarcz 48-31D zoptymalizowana pod kątem zróżnicowanego terenu i sportowego użytku gravel Gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia ułatwiające utrzymanie kadencji i pozycji w grupie Zaprojektowana tak, aby zapewniać idealny kompromis między lekkością, sztywnością i efektywnością pedałowania Dostępne długości ramion korby: 170 mm, 172,5 mm i 175 mm Kompatybilna z napędami SHIMANO GRX 2x12 velocità Idealna do wyścigów gravel, endurance oraz jazdy po fondi mieszanych asfalt-szuter SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FC-RX820-2 TYP: Podwójna korba 2x12 velocità KOMBINACJA TARCZ: 48-31D DŁUGOŚĆ RAMION KORBY: 170 mm, 172,5 mm, 175 mm mm MATERIAŁ: Aluminium (przypuszczalnie) ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel KATEGORIA: Komponenty > Napęd > Korby i mierniki mocy > Korby – standardowe

Przednia przerzutka SHIMANO GRX Deragliatore FD-RX820 Doppia Down swing powstała z myślą o osobach, które jeżdżą gravel bez kompromisów, przechodząc z asfaltu na szuter z taką samą płynnością, z jaką zmieniają przełożenie. Dzięki sprawdzonemu mechanizmowi równoległobocznemu i zintegrowanemu napinaczowi linki regulacja diventa prosta i precyzyjna, idealna zarówno dla osób składających rower od zera, jak i aktualizujących swój osprzęt. Linia łańcucha przesunięta na zewnątrz o 2,5 mm uwalnia cenne spazio na szersze opony, dzięki czemu możesz pewniej pokonywać mieszane nawierzchnie, błoto i żwir. Kompatybilność z kombinacjami tarcz o różnicy aż do 17 zębów zapewnia szerszy zakres przełożeń do jazdy po stromych podjazdach i długich szybkich odcinkach, przy zachowaniu czystej i niezawodnej zmiany biegów typowej dla SHIMANO. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX FD-RX820 DOPPIA DOWN SWING DO LUTOWANIA 2 PRZEŁOŻENIA GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny dla płynnej, lekkiej i precyzyjnej zmiany biegów z przodu Zintegrowany napinacz linki dla łatwiejszego montażu i szybkiej regulacji Zewnętrzna linia łańcucha przesunięta o 2,5 mm dla większego miejsca na opony na zróżnicowanych nawierzchniach Kompatybilność z różnicą między tarczami do 17 zębów w celu poszerzenia zakresu przełożeń Zaprojaktowana specjalnie do jazdy gravel i mixed terrain z grupą SHIMANO GRX Stabilna i niezawodna zmiana biegów nawet pod obciążeniem, idealna na długie trasy i bikepacking Konstrukcja „Down swing” dla lepszej sztywności i precyzji działania SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FD-RX820-F POZYCJA: Przednia KOMPATYBILNOŚĆ Z TARCZAMI: Podwójna TYP RUCHU: Down Swing GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny, zintegrowany napinacz linki ZEWNĘTRZNA LINIA ŁAŃCUCHA: 2.5 mm KOMPATYBILNOŚĆ RÓŻNICY ZĘBÓW TARCZ: 17 1 KATEGORIA: Komponenty > Przerzutki

SHIMANO GRX ST-RX820-R powstała dla tych, którzy lubią wyjeżdżać poza asfalt, na szutry, białe drogi i długie tratti gravel. Ta dźwignia hamulca/zmiany biegów 12‑biegowa DUAL CONTROL LEVER łączy typową dla Shimano precyzję z ergonomią zaprojektowaną specjalnie pod fondi mieszane, oferując płynną i natychmiastową mechaniczną zmianę przełożeń nawet wtedy, gdy teren staje się wymagający. Chwyt jest wyprofilowany tak, aby zmniejszać nacisk na dłonie i utrzymać pewny uchwyt, natomiast powierzchnia antypoślizgowa pozwala zawsze mieć pełną kontrolę nad rowerem, nawet przy spoconych dłoniach, deszczu czy ciągłych wibracjach. Idealna dla tych, którzy szukają niezawodności, komfortu i pełnej kontroli podczas każdej gravelowej lub endurance jazdy. LEWA DŹWIGNIA SHIMANO HAMULEC-PRZERZUTKA HYDRAULICZNA GRX ST-RX820-R 12 BIEGÓW Kompatybilna z mechanicznymi napędami Shimano GRX 12‑biegowymi Komenda DUAL CONTROL LEVER: hamulec hydrauliczny i zmiana biegów zintegrowane w jednej dźwigni Łatwa, precyzyjna i szybka zmiana przełożeń zaprojektowana do użycia na fondi mieszanych i w wyścigach gravel Ergonomiczny kształt chwytu zmniejszający nacisk na dłonie i zwiększający komfort Powierzchnia antypoślizgowa dla lepszej kontroli na szutrze, bruku i nierównym terenie Zaprojketowana do kierownic szosowych z hydraulicznym układem hamulców tarczowych Niezawodność Shimano idealna do jazdy endurance, bikepackingu i zawodów gravel SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX ST-RX820-R RODZAJ: Dźwignia hamulca/zmiany biegów do kierownicy szosowej RODZAJ HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA BIEGÓW: 12 1 TECHNOLOGIA: DUAL CONTROL LEVER RODZAJ ZMIANY BIEGÓW: Mechaniczna CECHY ERGONOMICZNE: Ergonomiczna, powierzchnia antypoślizgowa KATEGORIA: Komponenty, przerzutki, dźwignia zmiany biegów

Wytrzymały. Intuicyjny. Stały.Wraz z tym modelem Shimano i społeczność kolarska świętują odrodzenie technologii Di2 w modelu flagowym, wynosząc ją na najwyższy poziom. Dzięki najnowszej generacji bezprzewodowego sterowania, nienagannej funkcjonalności, 12‑rzędowej przekładni oraz doskonałej jakości wykonania, z której Shimano słynie od zawsze, możesz celować w zwycięstwo wyścig po wyścigu i wywierać presję nawet na najbardziej wymagającej konkurencji. Także osiągi hamulców XTR ponownie Cię zaskoczą. W szczególności mocna wersja Enduro M9220 non pozostawia niczego przypadkowi pod względem siły hamowania. Nowy design od razu przyciąga uwagę: zbiornik oleju równoległy do kierownicy oraz nowe wyjście przewodu nadają wygląd czysty i uporządkowany. Punkt podparcia blisko chwytu minimalizuje niepożądane skręcanie i zapewnia znacznie bardziej bezpośrednie, czułe wyczucie hamulca. Prawdziwe innowacje kryją się jednak wewnątrz: punkt obrotu dźwigni znajduje się bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch lepiej podąża za naturalnym łukiem palca. W połączeniu z dźwignią nachyloną o 5° ku górze uzyskuje się znacznie bardziej komfortową, ergonomiczną pozycję. Oczywiście szerokość chwytu można nadal regulować bez użycia narzędzi, za pomocą praktycznego pokrętła. Układ uszczelnienia został zaktualizowany i może być używany wyłącznie z olejem mineralnym o niskiej lepkości (LV). Zaleta? Wysoka wydajność w całym zakresie temperatur, idealna także na długich zjazdach, oraz stabilne punkty nacisku. Ponadto zdecydowanie poprawiono reakcję pomiędzy poszczególnymi komponentami. Przewód hydrauliczny SM-BH90 pozostaje gwarancją jakości: na tyle elastyczny, by prowadzić go w ciasnych łukach, a jednocześnie wystarczająco sztywny, by przekazywać każdy ruch hamulca bez strat. Wizualnie dyskretna, ale mocna w środku: 4‑tłoczkowa aluminiowa zacisk hamulca idealnie integruje się z każdą ramą i zapewnia mocne, pewne hamowanie w każdej sytuacji. Zaktualizowane klocki hamulcowe ograniczają hałas także na nierównym terenie. Żebra chłodzące, w połączeniu z konstrukcją zacisku i zastosowaniem wysokiej jakości aluminium, zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła nawet przy długotrwałym obciążeniu. TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9220 4 TŁOCZKI GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: All Mountain, Enduro Materiał zacisku hamulca: aluminium Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał korpusu dźwigni: aluminium Materiał śrub montażowych: stal Tłoczki: 4 Mocowanie hamulca: Postmount Zalecana tarcza hamulcowa: Shimano RT-CL 900 Płyn hamulcowy: Solo olej mineralny Shimano LV (Low Viscosity) Przewód hamulcowy: plastik (SM-BH90) Klocki: żywiczne z żebrami chłodzącymi Typ dźwigni hamulca: 2 dita Regulacja odległości dźwigni: tak, bez narzędzi (pokrętło) Regulacja punktu nacisku: nie Montaż: prawy Obejma: dzielona Długość przewodu: 1700 mm Waga: 325 g

Wytrzymały. Intuicyjny. Stały.W tym modelu Shimano i społeczność kolarska świętują odrodzenie technologii Di2 w topowym modelu, wynosząc ją na najwyższy poziom. Dzięki najnowocześniejszemu, bezprzewodowemu sterowaniu, nieskazitelnej funkcjonalności, 12‑rzędowej przekładni oraz doskonałej jakości wykonania, która od zawsze wyróżnia Shimano, możesz z wyścigu na wyścig sięgać po vittoria i wywierać presję nawet na najbardziej wymagającej konkurencji. Również osiągi hamulców XTR po raz kolejny Cię zaskoczą. W szczególności mocna wersja Enduro M9220 nie pozostawia niczego al caso, jeśli chodzi o siłę hamowania. Nowy design od razu przyciąga wzrok: zbiornik oleju równoległy do kierownicy oraz nowe wyprowadzenie przewodu zapewniają czysty i uporządkowany look. Punkt kontaktu blisko chwytu minimalizuje niepożądane skręcanie i gwarantuje znacznie bardziej bezpośrednie i czułe odczucie hamowania. Prawdziwe innowacje kryją się jednak wewnątrz: punkt obrotu dźwigni znajduje się bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch lepiej podąża za naturalnym arco palca. W połączeniu z dźwignią pochyloną o 5° ku górze uzyskuje się znacznie bardziej komfortową, ergonomiczną pozycję. Oczywiście szerokość chwytu można w dalszym ciągu regulować bez użycia narzędzi, za pomocą praktycznego pokrętła. System uszczelnienia został zaktualizowany i może być używany wyłącznie z olejem mineralnym o niskiej lepkości (LV). Zaleta? Wysokie osiągi w całym zakresie temperatur, idealne również na długich zjazdach, oraz stabilny punkt przyłożenia siły. Dodatkowo reakcja pomiędzy poszczególnymi komponentami jest wyraźnie poprawiona. Przewód hydrauliczny SM-BH90 pozostaje gwarancją niezawodności: elastyczny, aby podążać za ostrymi zakrętami, ale wystarczająco sztywny, by przekazywać każdy sygnał hamowania bez strat. Dyskretna wizualnie, lecz mocna wewnątrz: 4‑tłoczkowa, aluminiowa zacisk hamulca doskonale integruje się z każdą ramą i zapewnia mocne oraz bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Zaktualizowane klocki hamulcowe redukują hałas także na nierównym terenie. Żebra chłodzące, w połączeniu z konstrukcją zacisku i zastosowaniem wysokiej jakości aluminium, zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła nawet przy długotrwałym obciążeniu. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9220 4 TŁOCZKI GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: All Mountain, Enduro Materiał zacisku hamulca: aluminium Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał korpusu dźwigni: aluminium Materiał śrub montażowych: stal Tłoczki: 4 Mocowanie hamulca: Postmount Zalecana tarcza hamulcowa: Shimano RT-CL 900 Płyn hamulcowy: Solo olej mineralny Shimano LV (Low Viscosity) Przewód hamulcowy: plastik (SM-BH90) Klocki: żywiczne z żeberkami chłodzącymi Typ dźwigni hamulca: 2 dita Regulacja odległości dźwigni: tak, bez użycia narzędzi (pokrętło) Regulacja punktu przyłożenia siły: nie Montaż: lewy Obejma: dzielona Długość przewodu: 1000 mm Waga: 306 g

OT-SP41 Pudełko pancerza (średnica 4 mm x 50 m / 164 ft.) [black] Pudełko pancerza OT-SP41 to idealne akcesorium dla miłośników rowerów, którzy szukają jakości i wytrzymałości. Dzięki średnicy 4 mm i długości 50 metrów (164 stóp) ten czarny pancerz jest idealny do ochrony i uporządkowania linek w Twoim rowerze. Zaprojektowany przez SHIMANO, renomowaną markę w branży rowerowej, zapewnia niezawodne i długotrwałe działanie podczas każdej przygody w sella. OT-SP41 Pudełko pancerza (średnica 4 mm x 50 m / 164 ft.) [black] główne cechy: Pancerz wysokiej jakości o średnicy 4 mm i długości 50 metrów (164 stopy) Kolor czarny dla eleganckiego i dyskretnego look na Twoim rowerze Zaprojektowany przez SHIMANO, aby zapewnić wytrzymałość i trwałość w czasie

PRZEWÓD ZASILAJĄCY shimano EW-SD30 DO E-TUBE Di2 EP8 EP800 600 PROWADZENIE ZEWNĘTRZNE Kompatybilny z silnikiem EP8 od 2021 roku oraz z systemem E-Tube shimano. KOD ARTYKUŁU IEWSD300L060