Shimano

SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 52-36T Kolor serii SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 52-36T Kolor serii jest sercem napędu dla tych, którzy wymagają maksimum podczas wyścigów i treningów. Zaprojektowana, aby przekształcić każdy wat mocy w czystą prędkość, łączy wyjątkową sztywność z niską wagą, oferując bezpośrednie, responsywne i zawsze płynne pedałowanie. Technologia HOLLOWTECH II w korbach oraz konstrukcja HOLLOWGLIDE zębatek współpracują, aby zapewnić bezbłędne przeniesienie mocy i szybką oraz precyzyjną zmianę korony, nawet pod dużym obciążeniem. Stworzona dla najbardziej wymagających rowerzystów, ta korba DURA-ACE jest punktem odniesienia dla tych, którzy chcą wydajnego, niezawodnego i idealnie dopasowanego systemu napędowego, dzięki również dostępności krótszych korb dla idealnego dopasowania. Główne cechy SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 52-36T Kolor serii: Optymalna równowaga między sztywnością, wytrzymałością, wagą i efektywnością obrotową, aby zmaksymalizować wydajność podczas każdego pedałowania Konstrukcja zębatek HOLLOWGLIDE: zmniejszona waga bez utraty wytrzymałości Lepsze przeniesienie mocy dzięki pustej i sztywnej konstrukcji zewnętrznej zębatki Bardzo szybka i precyzyjna zmiana korony, nawet pod obciążeniem Lekkie i sztywne korby HOLLOWTECH II zapewniają natychmiastową reakcję na nacisk pedałów Zgodność z napędami Shimano DURA-ACE 12-biegowymi Konfiguracja 52-36T idealna do użytku wyścigowego na drodze, oferująca doskonały kompromis między prędkością na płaskim a zwrotnością pod górę Dostępna z krótszymi korbami dla ergonomicznogo dopasowania do każdego rowerzysty Zaprojektowana dla maksymalnej wydajności systemu napędowego i profesjonalnej jakości osiągów TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Shimano DURA-ACE FC-R9200LICZBA BIEGÓW: 12 1KOMBINACJA LICZBY ZĘBÓW ZĘBATEK: 52-36TTECHNOLOGIE: HOLLOWGLIDE, HOLLOWTECH IIMATERIAŁ: AluminiumTYP PRODUKTU: Korba szosowaKOLOR: Kolor serii

SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii jest stworzona dla rowerzystów, którzy szukają maksymalnej wydajności, precyzji i lekkości. Każdy wat zużywany na pedałach jest zamieniany na postęp dzięki konstrukcji zaprojektowanej, by zapewnić najlepszą równowagę między sztywnością, wytrzymałością i niewielką wagą. Korby HOLLOWTECH II i technologia HOLLOWGLIDE zębatek współpracują, aby zagwarantować bezpośrednie przeniesienie mocy i natychmiastową reakcję na każde przyspieszenie. Efektem jest korba, która nie tylko potęguje osiągi podczas wyścigu, ale także sprawia, że każda przednia zmiana przełożeń jest płynna i precyzyjna, nawet pod obciążeniem. Z długością korby 165 mm i kombinacją 50-34D, ta wersja jest idealna dla tych, którzy chcą bardziej kompaktowej pozycji, lepszej ergonomii i zawsze efektywnego pedałowania, zarówno pod górę, jak i na płaskim. SHIMANO DURA-ACE Korba FC-R9200 12 biegów 165,0 mm 50-34D Kolor serii – główne cechy: Optymalne wyważenie między sztywnością, wytrzymałością, wagą a efektywnością obrotu, dla maksymalnej wydajności w każdej sytuacji Konstrukcja HOLLOWGLIDE zębatek: zmniejszona waga bez kompromisów w wytrzymałości, dla lepszego przeniesienia mocy Bardzo szybka i precyzyjna zmiana zębatki, nawet pod obciążeniem, dzięki zaawansowanemu designowi zębatek Shimano Technologia korb HOLLOWTECH II dla lekkiej, sztywnej i bardzo wydajnej korby Konfiguracja 50-34D idealna do łączenia prędkości na płaskim i łatwości na trudniejszych podjazdach Długość korby 165,0 mm, idealna dla rowerzystów szukających lepszej ergonomii i bardziej płynnego oraz dynamicznego pedałowania Część serii DURA-ACE R9200 12-biegowej, flagowego modelu Shimano do kolarstwa szosowego Kompatybilność z napędami Shimano DURA-ACE R9200 12v dla najwyższych osiągów wyścigowych TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: Shimano DURA-ACE FC-R9200LICZBA PRĘDKOŚCI: 12 1DŁUGOŚĆ KORBY: 165 mmKOMBINACJA ZĘBATEK: 50-34DSERIA: Seria DURA-ACETECHNOLOGIE: HOLLOWGLIDE, HOLLOWTECH IIMATERIAŁ: AluminiumKOLOR: Srebrny/czarny

Idealna równowaga między sztywnością, wytrzymałością, wagą a efektywnością obrotu. Dzięki konstrukcji HOLLOWGLIDE waga jest zmniejszona, przy zachowaniu wytrzymałości, co zapewnia lepsze przenoszenie mocy i szybszą oraz precyzyjniejszą zmianę zębatek. SUPORT SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 12V50-34T 172,5MM NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Długość ramienia korby (mm): 172,5 Zęby zębatek: 50/34 Zalecany suport: 24 Suport: Hollowtech II Zębatki: 50/34D Waga: 710 g Czynnik Q: 148 mm Linia łańcucha: 44,5 mm Kompatybilny łańcuch: CN-M8100 Rozstaw śrub: 110 mm 2x12V

Przedni lewy zestaw hamulca tarczowego Shimano Ultegra, składający się z lewego manetki hamulca ST-R8170 J-Kit Direct, zacisku hamulcowego Ultegra R8170, przedniego uchwytu do tarczy 160 mm z klockami żywicznymi z blaszką oraz kabla o długości 1000 mm. Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym. PRZEDNIA MANETKA HAMULCA TARCZOWEGO SHIMANO ST-R8170 Di2 2X12V FLATMOUNT GŁÓWNE CECHY: Czysta kokpit: połączenie bezprzewodowe poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację Niezrównana ergonomia Podwyższona konstrukcja poprawiająca ergonomię Lżejsza i płynniejsza praca dźwigni Optymalna modulacja hamowania dzięki większej powierzchni kontroli Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym Wysoka efektywność energetyczna elektroniki 1,5–2 lata żywotności baterii przy użyciu baterii CR1632 do manetek zmiany biegów Odległość klocków zwiększona o 10%, co zmniejsza hałas hamulców Procedura odpowietrzania wymagająca minimalnej konserwacji Zacisk Flatmount

WIELOKIERUNKOWE BLOKI TRAIL/ENDURO SPD PARA BLOKÓW SHIMANO MTB CL-MT001 BEZ NAKRĘTKI GŁÓWNE CECHY: Wielokierunkowy dostęp dla łatwiejszego wpinania Cienki i zwężający się profil bloku sprawia, że chodzenie jest łatwiejsze i cichsze Zaprojektowane jako dopełnienie naszych pedałów Trail/Enduro Kompatybilne z pedałami i butami SHIMANO SPD Stabilność kontaktu może zależeć od stanu buta i rozmiaru korpusu pedału

Wysoce wytrzymały pedał enduro z większą powierzchnią styku i podniesioną platformą. Zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających trasach i najbardziej agresywnych rowerzystach. Opracowany ze szczególnym uwzględnieniem trwałości i lepszej kontroli, pedał PD-M9220 jest idealnym wyborem dla tych, którzy wymagają maksimum od swojego sprzętu podczas pokonywania granic na szlakach. Wysoce odporne pedały PD-M9220 wykorzystują szeroką powierzchnię styku, która poprawia efektywność pedałowania, zapobiegając stratom energii na podjazdach. Na zjazdach szersza, podniesiona platforma pedału w połączeniu z czterema regulowanymi pinami trakcyjnymi zwiększa stabilność, bezpieczeństwo i kontrolę rowerzysty, zwłaszcza gdy nie jest on wpięty. Solidna zewnętrzna klatka chroni mechanizm wiązania pedału przed uderzeniami o kamienie i innymi uderzeniami na szlaku, a ulepszona konstrukcja uszczelki zapewnia, że te pedały enduro pozostają wolne od luzów i kręcą się płynnie i pewnie, sezon po sezonie. PARA PEDAŁÓW SHIMANO XTR ENDURO PD-M9220 DWUFUNKCYJNYCH GŁÓWNE CECHY: Dwustronne SPD Szeroka powierzchnia styku dla lepszej efektywności pedałowania. Podniesiona platforma pedału dla większej kontroli. Cztery regulowane piny trakcyjne, aby utrzymać stabilność, gdy nie jesteś wpięty. Solidna klatka zewnętrzna chroniąca mechanizm wpięcia przed uderzeniami o skały. Ulepszona konstrukcja uszczelnienia zapewniająca długą żywotność.

SHIMANO DURA-ACE Dźwignia hamulca/przełożenia (do kierownicy szosowej, hydrauliczny hamulec tarczowy) ST-R9270-R DUAL CONTROL LEVER Dźwignia SHIMANO DURA-ACE ST-R9270-R DUAL CONTROL LEVER została zaprojektowana dla rowerzystów poszukujących najwyższej wydajności, kontroli i estetyki roweru. Dzięki technologii hamulców SERVO WAVE ACTION, ta dźwignia hamulca/przerzutki podnosi poziom modulacji i siły hamowania, umożliwiając precyzyjne i pewne prowadzenie na każdej zjeździe. Bezprzewodowa zmiana biegów eliminuje widoczne kable, nadając kokpitowi czysty i nowoczesny wygląd, a przede wszystkim zapewniając najszybszą i najdokładniejszą zmianę biegów dostępną obecnie na rynku. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o zawodach i długich przejazdach: zaawansowane materiały, niska waga, wyrafinowana ergonomia i uczucie komfortu, które pozostaje stałe nawet podczas najdłuższych wypraw i w najbardziej wymagających warunkach. Z dźwignią DURA-ACE ST-R9270-R każdy ruch na kierownicy staje się naturalny, intuicyjny i natychmiast przekłada się na osiągi. Główne cechy SHIMANO DURA-ACE Dźwigni hamulca/przełożenia (do kierownicy szosowej, hydrauliczny hamulec tarczowy) ST-R9270-R DUAL CONTROL LEVER: Technologia hamulców SERVO WAVE ACTION dla lepszej modulacji i precyzyjniejszej kontroli hamowania Bezprzewodowa zmiana biegów zapewniająca czysty kokpit bez widocznych kabli Bardzo szybka i precyzyjna zmiana biegów, na szczycie klasy Design DUAL CONTROL LEVER: hamulec i zmiana biegów zintegrowane w jednym ergonomicznym sterowaniu Zaawansowane materiały zmniejszające wagę przy zachowaniu sztywności i wysokiej reaktywności Optymalna ergonomia dla komfortu i kontroli nawet podczas najdłuższych wyjazdów Kompatybilna z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi do kierownic szosowych Projektowana dla najnowszych grup SHIMANO DURA-ACE TECHNICAL SPECIFICATIONS:MODEL: SHIMANO DURA-ACE ST-R9270-RTYP: Dźwignia hamulca/przełożenia do kierownicy szosowej, hydrauliczny hamulec tarczowyTECHNOLOGIA: DUAL CONTROL LEVERTYP ZMIANY BIEGÓW: Bezprzewodowa zmiana biegówTECHNOLOGIA HAMULCA: SERVO WAVE ACTIONGŁÓWNE CECHY: Ergonomiczna i lekkaKATEGORIA: Komponenty, Przerzutki, Dźwignia zmiany biegów

Dedykowana ładowarka do baterii SRAM eTap: bateria może zostać zdjęta z przerzutki tylnej i przedniej w mgnieniu oka, a ładowanie trwające zaledwie 45 minut zapewnia zasięg do 1 000 km. Technologie AXSAXS to nowy system integracji komponentów rowerowych firmy SRAM, który łączy elektroniczne elementy roweru z oprogramowaniem. Aplikacja SRAM AXS umożliwia rowerzystom sprawdzanie stanu baterii, modyfikowanie działania komponentów, personalizację sterowania, otrzymywanie przypomnień serwisowych oraz aktualizację oprogramowania układowego. ŁADOWARKA SRAM AXS ETAP – GŁÓWNE CECHY: Ładowarka do baterii SRAM eTap Wskaźnik stanu ładowania Pełne ładowanie trwa tylko 45 minut Stacja ładująca i kabel USB w zestawie

Przewód przedni do hydraulicznych hamulców SM-BH90-SS 1000 mm do systemów DEORE / LX / MT501. PRZEWÓD PRZEDNI SHIMANO DO HYDRAULICZNYCH HAMULCÓW SM-BH90-SS 1000 DEORE - LX - MT501 – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Kompatybilny z hydraulicznymi systemami serii DEORE / LX / MT501 Dla systemów z mocowaniem śruby dla SM-BH90 Dla systemów przednich / prostych Długość: 1000 mm Dla przednich układów hamulcowych

Tylny zestaw hamulca tarczowego Shimano Ultegra R8170 Di2, kompatybilny z 2x12 biegami. Długość przewodu hamulcowego 1700 mm, połączenie bezprzewodowe poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację. Zwiększony o 10% odstęp klocków hamulcowych zmniejsza hałas hamulców. ZESTAW TYLNEGO HAMULCA SHIMANO ULTEGRA R8170 DI2 2X12V POST 1700 MM – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Czysty kokpit: połączenie bezprzewodowe poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację Niezrównana ergonomia, dopracowana dzięki opiniom profesjonalistów Podniesiony chwyt poprawia ergonomię Optymalna kontrola hamulca Lżejsze i płynniejsze działanie dźwigni Optymalna modulacja dzięki większej powierzchni kontroli hamowania Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym Dostępny dla dodatkowych manetek satelitarnych Wysoka efektywność energetyczna elektroniki 1,5–2 lata żywotności baterii z łatwo wymienialnymi bateriami CR1632 do manetek Zwiększony o 10% odstęp klocków zmniejsza hałas hamulców Niskokosztowa procedura odpowietrzania Specyfikacja Wartość Klocek hamulcowy Żywica z żeberkami Pad RESIN (z żeberkami) Dźwignia hamulca × kombinacja zacisku Prawo / Tył Długość przewodu hamulcowego (mm) / kolor 1700 (czarny) Dźwignia hamulca ST-R8170 J-kit direct Rodzaj opakowania Pojedyncze opakowanie

Ekonomiczna i wytrzymała pompka podłogowa. Cylindr stalowy jest solidnie zamocowany do dużej kompozytowej podstawy. Stabilna podstawa z dużymi stopkami. Pasuje do wentyli Presta, Dunlop i Schrader. Duża ergonomiczna rączka o podwójnej gęstości dla optymalnego komfortu. Precyzyjny manometr. Pojemność 160 psi (11 bar). Pompka podłogowa Consumer 160 psi / 11 bar – Główne cechy: Ekonomiczna i wytrzymała pompka Cylindr stalowy solidnie zamocowany do dużej kompozytowej podstawy Stabilna podstawa z dużymi stopkami Pasuje do wentyli Presta, Dunlop i Schrader Duża ergonomiczna rączka o podwójnej gęstości dla optymalnego komfortu Precyzyjny manometr Pojemność 160 psi (11 bar)

Zestaw do pompowania CO2 z nabojem i zaworem. Praktyczny zestaw, który można zabrać ze sobą na każdą wycieczkę. Zawór kompatybilny z wentylami Presta i Schrader. Nabój CO2 16 g.

Korpus bębenka Shimano MICROSPLINE 12-rzędowy to niezbędny element do modernizacji lub utrzymania w doskonałym stanie tylnej piasty FH-MT410-B lub FH-MT510-B. Zaprojektowany do obsługi kaset 12-rzędowych w standardzie Microspline, zapewnia szybkie zazębianie, płynne przenoszenie mocy oraz pełną kompatybilność z najnowszymi grupami Shimano. Niezależnie od tego, czy modernizujesz swój rower MTB do 12 przełożeń, czy wymieniasz zużyty bębenek, ten freewheel body pozwala wykorzystać całą niezawodność i precyzję typową dla Shimano, utrzymując piastę gotową na długie trasy, techniczne szlaki i intensywne użytkowanie. KORPUS BĘBENKA SHIMANO MICROSPLINE 12-RZĘDOWY DO TYLNEJ PIASTY – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Kompatybilny z tylnymi piastami Shimano FH-MT410-B i FH-MT510-B Standard MICROSPLINE przeznaczony do kaset Shimano 12-rzędowych Precyzyjne i płynne zazębianie dla szybkiej i responsywnej zmiany biegów Idealne rozwiązanie do modernizacji napędu Shimano 12-rzędowego Niezawodność i trwałość charakterystyczna dla komponentów Shimano Idealny do MTB, jazdy trailowej i all-mountain SPECYFIKACJA TECHNICZNA: TYP KORPUSU BĘBENKA: MICROSPLINE 12-rzędowy KOMPATYBILNOŚĆ PIAST: FH-MT410-B, FH-MT510-B KATEGORIA: Części zamienne WOP, Części kół i piast, Elementy koła

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 TŁOCZKI KLOCKI N03A Hamulce SHIMANO SLX BR-M7120 z dźwignią BL-M7100 zostały zaprojektowane dla tych, którzy uwielbiają mocną jazdę w trail, enduro i all-mountain, bez kompromisów jeśli chodzi o kontrolę i bezpieczeństwo. Dzięki technologii 4 tłoczków i klockom żywicznym z skrzydełkiem, oferują wysoką i modulowaną siłę hamowania, która budzi zaufanie nawet na najdłuższych i najbardziej wymagających zjazdach. Nowa ergonomia dźwigni i zwiększona sztywność korpusu hamulca zapewniają szybką i stałą reakcję, pozwalając skupić się tylko na wybranej trasie i przyjemności jazdy. Łatwy w montażu i regulacji, ten zestaw hamulcowy SLX to idealny wybór dla tych, którzy chcą osiągów bliskich topowym modelom Shimano, z niezawodnością, która uczyniła japońską markę punktem odniesienia w świecie mountain biking. Główne cechy PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 TŁOCZKI KLOCKI N03A: Potężny układ hamulcowy z 4 tłoczkami dla większego bezpieczeństwa i kontroli na trudnych zjazdach Płynne, równomierne i łatwo modulowane hamowanie zwiększające koncentrację i radość rowerzysty Dźwignia hamulca BL-M7100 z zoptymalizowanym położeniem osi i dodatkowym punktem styku dla bardziej bezpośredniego odczucia Dopracowana ergonomia dźwigni zapewniająca wygodny i pewny chwyt nawet na najbardziej technicznych terenach O 10% zwiększona sztywność w porównaniu do modelu M7000, stabilna również w wysokich temperaturach Szybsze załączanie hamulca z redukcją luzu dla natychmiastowej reakcji nawet przy minimalnym nacisku Koncepcja Rider Tuned: większa elastyczność regulacji i konfiguracji pulpitu Zgodność z I-SPEC EV dla czystego kokpitu i zoptymalizowanego zarządzania dźwigniami Regulacja skoku dźwigni bez narzędzi dla szybkiego dostosowania pozycji do własnych preferencji Szybsze cofanie tłoczków redukujące tarcie i hałas, pozwalające utrzymać koło bardziej swobodne Wysoka siła hamowania z 10% zwiększeniem w porównaniu z M7000 i zmniejszeniem hałasu oscylacji tarczy Klocki żywiczne z skrzydełkiem zapewniające ciche hamowanie i lepsze rozpraszanie ciepła Łatwy i szybki montaż dzięki złączu banjo i wewnętrznej drodze pancerza Kolor czarny, czysty i nowoczesny wygląd odpowiedni do każdego roweru górskiego Kompletny zestaw hamulcowy przód/tył (1000 mm) dostarczany bez adaptera, do indywidualnego dopasowania do tarcz TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Shimano SLX BR-M7120/BL-M7100 TYP: Zestaw hydraulicznych hamulców tarczowych przednich lub tylnych KLOCKI HAMULCOWE: Żywica z skrzydełkiem ADAPTER W ZESTAWIE: Bez adaptera DŁUGOŚĆ PRZEWODU: 1000 mm KOLOR: Czarny LICZBA TŁOCZKÓW: Cztery tłoczki KOMPATYBILNOŚĆ DŹWIGNI: I-SPEC EV REGULACJA DŹWIGNI: Regulacja skoku dźwigni bez narzędzi TYP ZŁĄCZA: Złącze banjo KATEGORIA: Komponenty > Hamulce > Zestaw hamulców

SHIMANO ULTEGRA Korba FC-R8100-P 12 biegów SHIMANO ULTEGRA Korba FC-R8100-P 12 biegów przenosi naukowy trening bezpośrednio na Twój rower, z wbudowanym miernikiem mocy zaprojektowanym dla tych, którzy chcą zmienić każdą jazdę w konkretne dane. Zaprojektowana, aby oferować precyzyjne i wiarygodne pomiary, ta korba z dwustronnym miernikiem mocy pozwala na szczegółową analizę pedałowania, bilansując wysiłek między prawą i lewą nogą oraz optymalizując każdy interwał. Szybka kalibracja, długa żywotność baterii i proste ładowanie eliminują wszelkie komplikacje, dzięki czemu możesz skupić się wyłącznie na treningu. Dzięki łączności ANT+ i Bluetooth®LE, FC-R8100-P bezproblemowo komunikuje się z komputerami rowerowymi, smartwatchami i aplikacjami treningowymi, ułatwiając rejestrację i analizę Twoich postępów. Główne cechy SHIMANO ULTEGRA Korba FC-R8100-P 12 biegów: Wbudowany miernik mocy w korbie ULTEGRA R8100 Pomiar mocy po obu stronach umożliwiający osobną analizę prawej i lewej nogi Dokładność pomiaru z maksymalnym błędem 2,0% Prosta, szybka i intuicyjna procedura kalibracji zerowej Długa żywotność baterii na wielogodzinne treningi i wycieczki Łatwe i szybkie ładowanie dzięki dedykowanemu systemowi Łączność ANT+ i Bluetooth®LE kompatybilna z większością komputerów rowerowych i aplikacji Idealna do naukowego treningu, analizy danych i poprawy wyników Jakość i niezawodność Shimano do intensywnego użytkowania na drodze

Korba Shimano Ultegra FC-R8100 to cuore pulsante napędów szosowych o alte osiągach, zaprojektowana dla osób szukających wydajności, sztywności i precyzyjnej zmiany przełożeń w każdych warunkach. Bezpośrednio inspirowana serią Dura-Ace, przenosi technologię wyścigową do mondo wymagających pasjonatów, oferując perfekcyjny balans między lekkością, aerodynamiką a trwałością w czasie. Niezależnie od tego, czy przygotowujesz się do granfondo, wyścigu, czy po prostu chcesz, aby Twój rower był bardziej reaktywny i płynny, FC-R8100 zapewnia ciche działanie napędu, natychmiastową reakcję na nacisk na pedały oraz estetykę moderna, która idealnie współgra z rowerami szosowymi ultima generazione. KORBA SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 główne cechy: Korba szosowa Shimano Ultegra serii R8100 na 12 biegów Design inspirowany Dura-Ace dla maksymalnych osiągów i niezawodności Wysoka sztywność dla efektywnego i responsywnego przenoszenia mocy Płynna i precyzyjna zmiana przełożeń, zoptymalizowana pod system 12-biegowy Czysta i moderna linia, idealna do rowerów szosowych ultima generazione Solidna konstrukcja zaprojektowana do intensywnego i długotrwałego użytkowania Kompatybilna z grupami Shimano Ultegra R8100 i platformą szosową 12v

SHIMANO DEORE XT BR-M8200 to hydrauliczny zacisk hamulcowy z 2 tłoczkami, zaprojektowany dla osób wymagających absolutnej kontroli i niezawodności w każdej sytuacji, od technicznych tras trail po długie wyjazdy w góry. Dzięki tłoczkom z żywicy odpornej na wysoką temperaturę oraz nowemu olejowi mineralnemu o niskiej lepkości, ten zacisk zapewnia mocne, dobrze wyczuwalne i stałe hamowanie nawet na najdłuższych i najbardziej wymagających zjazdach. W połączeniu z dźwignią BL-M8200, zacisk BR-M8200 pozwala zredukować wagę układu bez poświęcania mocy, oferując szybką i precyzyjną reakcję na najmniejszy nacisk palca. Niezależnie od tego, czy pokonujesz rozbite singletracki, strome sekcje czy techniczne przejazdy, technologia Shimano zapewnia maksymalną kontrolę i optymalne zarządzanie temperaturą, dla pewnego i przewidywalnego hamowania w każdych warunkach. HYDRAULICZNY ZACISK HAMULCOWY SHIMANO XT BR-M8200 główne cechy: Hydrauliczny zacisk hamulcowy Shimano Deore XT BR-M8200 z 2 tłoczkami Tłoczki z żywicy odpornej na wysoką temperaturę, dla lepszego zarządzania wysokimi temperaturami Kompatybilny z klockami hamulcowymi in z żywicy oraz in metallo, aby dopasować się do każdego stylu jazdy Nowy olej mineralny Shimano o niskiej lepkości, dla płynniejszej i bardziej stałej reakcji Mocowanie post-mount dla prostego i precyzyjnego montażu Zaprojektowany do współpracy z dźwignią hamulca BL-M8200, dla maksymalnej kompatybilności i osiągów Optymalna równowaga między redukcją masy, siłą hamowania i kontrolą Mocne i łatwo dozowalne hamowanie, idealne na techniczne trasy trail, strome zjazdy i zastosowanie all-mountain/enduro Niezawodność Shimano Deore XT, stworzona do intensywnego i długotrwałego użytkowania SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO DEORE XT BR-M8200 RODZAJ HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA TŁOCZKÓW: 2 1 RODZAJ MOCOWANIA: Post Mount KOMPATYBILNOŚĆ KLOCKÓW: Kompatybilny z klockami in z żywicy i metallo RODZAJ PŁYNU: Olej mineralny o niskiej lepkości MATERIAŁ TŁOCZKÓW: Żywica odporna na wysoką temperaturę KATEGORIA: Komponenty > Hamulce > Hamulec tarczowy

Leva hamulca/przerzutki SHIMANO GRX ST-RX820-L została stworzona dla osób, które ama wyprawy poza asfalt, po szutrach, drogach białych i długich tratti gravel. Przeznaczona do kierownic szosowych z hydraulicznym hamulcem tarczowym, oferuje płynną i precyzyjną, mechaniczną zmianę biegów 12‑rzędową, nawet gdy teren diventa nierówny, a rower jest mocno obciążony. Ergonomia dedykowana gravelowi zmniejsza nacisk na dłonie i poprawia chwyt, a powierzchnia antypoślizgowa zapewnia pełną kontrolę nawet przy spoconych dłoniach, deszczu lub błocie. Niezależnie od tego, czy bierzesz udział w wyścigu gravel, czy w przygodzie bikepackingowej, ta dźwignia DUAL CONTROL pozwala hamować i zmieniać biegi pewnie i naturalnie, zachowując zawsze maksymalną pewność prowadzenia roweru. DOPPIO COMANDO SHIMANO FRENO-CAMBIO LEWY HYDRAULICZNY GRX ST-RX820-L 2 PRZEŁOŻENIA CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Kompatybilna z mechanicznymi napędami SHIMANO GRX 12‑rzędowymi Wersja lewa ST-RX820-L do podwójnej przedniej corona (2 prędkości) Technologia DUAL CONTROL LEVER: zintegrowany w jednym komendzie hamulec i zmiana biegów Mocne i łatwo dozowalne hydrauliczne hamulce tarczowe do użytku gravel i mieszanego Ergonomiczny design specyficzny dla fondi mieszanych, z mniejszym naciskiem na dłonie Powierzchnia dźwigni z wykończeniem antypoślizgowym dla większej kontroli na nierównym terenie Łatwa, szybka i precyzyjna zmiana biegów także pod obciążeniem Optymalizowana do kierownic szosowych z ustawieniem gravel (pozycja rąk bardziej stabilna) Solidna i niezawodna konstrukcja, idealna do wyścigów gravel i długich wypraw endurance Kompatybilność z hydraulicznymi układami hamulcowymi tarczowymi Shimano GRX SPECYFIKACJE TECHNICZNE: MODEL: SHIMANO GRX ST-RX820-L RODZAJ: Leva hamulca/przerzutki do kierownicy szosowej TYP HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA PRZEŁOŻEŃ PRZEDNICH: 2 1 LICZBA PRZEŁOŻEŃ TYLNYCH: 12 1 TECHNOLOGIA: DUAL CONTROL LEVER DESIGN: Ergonomiczny z powierzchnią antypoślizgową KATEGORIA: Komponenty, Przerzutki, Leva zmiany biegów

Kaseta Shimano 105 CS-HG710-12 jest zaprojektowana dla osób, które chcą wejść w mondo napędów 12‑rzędowych z typową dla Shimano niezawodnością. Idealna do nowoczesnych rowerów szosowych, oferuje płynne i precyzyjne zmiany przełożeń zarówno podczas treningu, jak i w wyścigu, pozwalając na utrzymanie idealnej kadencji zarówno na płaskim, jak i na podjazdach. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji ta kaseta zapewnia doskonałe połączenie szerokiego zakresu przełożeń, niskiej masy i trwałości, stając się cuore napędu gotowego do pokonywania kilometrów z bezpieczeństwem i prostotą użytkowania, które uczyniły grupę 105 punktem odniesienia dla wielu kolarzy. Kaseta Shimano 105 CS-HG710-12 – główne cechy: Kaseta Shimano 105 12‑rzędowa do nowoczesnych napędów szosowych Płynna i precyzyjna zmiana przełożeń, idealna do intensywnych treningów i długich wyjazdów Rozstaw przełożeń zaprojektowany tak, aby utrzymać optymalną kadencję w każdej sytuacji Kompatybilność z grupami Shimano 105 12‑rzędowymi i dedykowanymi napędami szosowymi Solidna i niezawodna konstrukcja, stworzona z myślą o intensywnym i długotrwałym użytkowaniu Idealne rozwiązanie do unowocześnienia roweru przy przejściu na napęd 12‑rzędowy

Korba SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 velocità powstała z myślą o osobach, które żyją gravelowym kolarstwem na szutrach, szybkich drogach gruntowych i długich tratti asfaltu. Zaprojektowana do jazdy po zróżnicowanym terenie oraz do ścigania, łączy lekkość, sztywność i efektywność pedałowania, dzięki czemu pozwala zawsze trzymać właściwe tempo – zarówno podczas ataku, jak i w obronie pozycji w grupie. Podwójna konfiguracja 2x12 oferuje gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia, idealne do utrzymania perfekcyjnej kadencji bez zbyt dużych skoków między biegami. Dzięki kombinacji 48-31 zębów oraz diverse długościom ramion korby, ta korba GRX stanowi cuore nowoczesnego napędu gravel, zdolnego towarzyszyć Ci zarówno w najcięższych wyścigach, jak i w przygodach typu endurance. KORBA SHIMANO GRX FC-RX820-2 12 VELOCITÀ 48-31D 172,5MM GŁÓWNE CECHY: Korba gravelowa SHIMANO GRX serii RX820 a 12 velocità, specjalnie zaprojektowana do gravela Podwójna konfiguracja 2x dla szerokiego zakresu przełożeń i płynniejszej zmiany biegów Kombinacja tarcz 48-31D zoptymalizowana pod kątem zróżnicowanego terenu i sportowego użytku gravel Gęsto zestopniowane, progresywne przełożenia ułatwiające utrzymanie kadencji i pozycji w grupie Zaprojektowana tak, aby zapewniać idealny kompromis między lekkością, sztywnością i efektywnością pedałowania Dostępne długości ramion korby: 170 mm, 172,5 mm i 175 mm Kompatybilna z napędami SHIMANO GRX 2x12 velocità Idealna do wyścigów gravel, endurance oraz jazdy po fondi mieszanych asfalt-szuter SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FC-RX820-2 TYP: Podwójna korba 2x12 velocità KOMBINACJA TARCZ: 48-31D DŁUGOŚĆ RAMION KORBY: 170 mm, 172,5 mm, 175 mm mm MATERIAŁ: Aluminium (przypuszczalnie) ZALECANE ZASTOSOWANIE: Gravel KATEGORIA: Komponenty > Napęd > Korby i mierniki mocy > Korby – standardowe

Przednia przerzutka SHIMANO GRX Deragliatore FD-RX820 Doppia Down swing powstała z myślą o osobach, które jeżdżą gravel bez kompromisów, przechodząc z asfaltu na szuter z taką samą płynnością, z jaką zmieniają przełożenie. Dzięki sprawdzonemu mechanizmowi równoległobocznemu i zintegrowanemu napinaczowi linki regulacja diventa prosta i precyzyjna, idealna zarówno dla osób składających rower od zera, jak i aktualizujących swój osprzęt. Linia łańcucha przesunięta na zewnątrz o 2,5 mm uwalnia cenne spazio na szersze opony, dzięki czemu możesz pewniej pokonywać mieszane nawierzchnie, błoto i żwir. Kompatybilność z kombinacjami tarcz o różnicy aż do 17 zębów zapewnia szerszy zakres przełożeń do jazdy po stromych podjazdach i długich szybkich odcinkach, przy zachowaniu czystej i niezawodnej zmiany biegów typowej dla SHIMANO. PRZEDNIA PRZERZUTKA SHIMANO GRX FD-RX820 DOPPIA DOWN SWING DO LUTOWANIA 2 PRZEŁOŻENIA GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny dla płynnej, lekkiej i precyzyjnej zmiany biegów z przodu Zintegrowany napinacz linki dla łatwiejszego montażu i szybkiej regulacji Zewnętrzna linia łańcucha przesunięta o 2,5 mm dla większego miejsca na opony na zróżnicowanych nawierzchniach Kompatybilność z różnicą między tarczami do 17 zębów w celu poszerzenia zakresu przełożeń Zaprojaktowana specjalnie do jazdy gravel i mixed terrain z grupą SHIMANO GRX Stabilna i niezawodna zmiana biegów nawet pod obciążeniem, idealna na długie trasy i bikepacking Konstrukcja „Down swing” dla lepszej sztywności i precyzji działania SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX FD-RX820-F POZYCJA: Przednia KOMPATYBILNOŚĆ Z TARCZAMI: Podwójna TYP RUCHU: Down Swing GŁÓWNE CECHY: Mechanizm równoległoboczny, zintegrowany napinacz linki ZEWNĘTRZNA LINIA ŁAŃCUCHA: 2.5 mm KOMPATYBILNOŚĆ RÓŻNICY ZĘBÓW TARCZ: 17 1 KATEGORIA: Komponenty > Przerzutki

SHIMANO GRX ST-RX820-R powstała dla tych, którzy lubią wyjeżdżać poza asfalt, na szutry, białe drogi i długie tratti gravel. Ta dźwignia hamulca/zmiany biegów 12‑biegowa DUAL CONTROL LEVER łączy typową dla Shimano precyzję z ergonomią zaprojektowaną specjalnie pod fondi mieszane, oferując płynną i natychmiastową mechaniczną zmianę przełożeń nawet wtedy, gdy teren staje się wymagający. Chwyt jest wyprofilowany tak, aby zmniejszać nacisk na dłonie i utrzymać pewny uchwyt, natomiast powierzchnia antypoślizgowa pozwala zawsze mieć pełną kontrolę nad rowerem, nawet przy spoconych dłoniach, deszczu czy ciągłych wibracjach. Idealna dla tych, którzy szukają niezawodności, komfortu i pełnej kontroli podczas każdej gravelowej lub endurance jazdy. LEWA DŹWIGNIA SHIMANO HAMULEC-PRZERZUTKA HYDRAULICZNA GRX ST-RX820-R 12 BIEGÓW Kompatybilna z mechanicznymi napędami Shimano GRX 12‑biegowymi Komenda DUAL CONTROL LEVER: hamulec hydrauliczny i zmiana biegów zintegrowane w jednej dźwigni Łatwa, precyzyjna i szybka zmiana przełożeń zaprojektowana do użycia na fondi mieszanych i w wyścigach gravel Ergonomiczny kształt chwytu zmniejszający nacisk na dłonie i zwiększający komfort Powierzchnia antypoślizgowa dla lepszej kontroli na szutrze, bruku i nierównym terenie Zaprojketowana do kierownic szosowych z hydraulicznym układem hamulców tarczowych Niezawodność Shimano idealna do jazdy endurance, bikepackingu i zawodów gravel SPECYFIKACJA TECHNICZNA: MODEL: SHIMANO GRX ST-RX820-R RODZAJ: Dźwignia hamulca/zmiany biegów do kierownicy szosowej RODZAJ HAMULCA: Hydrauliczny hamulec tarczowy LICZBA BIEGÓW: 12 1 TECHNOLOGIA: DUAL CONTROL LEVER RODZAJ ZMIANY BIEGÓW: Mechaniczna CECHY ERGONOMICZNE: Ergonomiczna, powierzchnia antypoślizgowa KATEGORIA: Komponenty, przerzutki, dźwignia zmiany biegów

Wytrzymały. Intuicyjny. Stały.Wraz z tym modelem Shimano i społeczność kolarska świętują odrodzenie technologii Di2 w modelu flagowym, wynosząc ją na najwyższy poziom. Dzięki najnowszej generacji bezprzewodowego sterowania, nienagannej funkcjonalności, 12‑rzędowej przekładni oraz doskonałej jakości wykonania, z której Shimano słynie od zawsze, możesz celować w zwycięstwo wyścig po wyścigu i wywierać presję nawet na najbardziej wymagającej konkurencji. Także osiągi hamulców XTR ponownie Cię zaskoczą. W szczególności mocna wersja Enduro M9220 non pozostawia niczego przypadkowi pod względem siły hamowania. Nowy design od razu przyciąga uwagę: zbiornik oleju równoległy do kierownicy oraz nowe wyjście przewodu nadają wygląd czysty i uporządkowany. Punkt podparcia blisko chwytu minimalizuje niepożądane skręcanie i zapewnia znacznie bardziej bezpośrednie, czułe wyczucie hamulca. Prawdziwe innowacje kryją się jednak wewnątrz: punkt obrotu dźwigni znajduje się bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch lepiej podąża za naturalnym łukiem palca. W połączeniu z dźwignią nachyloną o 5° ku górze uzyskuje się znacznie bardziej komfortową, ergonomiczną pozycję. Oczywiście szerokość chwytu można nadal regulować bez użycia narzędzi, za pomocą praktycznego pokrętła. Układ uszczelnienia został zaktualizowany i może być używany wyłącznie z olejem mineralnym o niskiej lepkości (LV). Zaleta? Wysoka wydajność w całym zakresie temperatur, idealna także na długich zjazdach, oraz stabilne punkty nacisku. Ponadto zdecydowanie poprawiono reakcję pomiędzy poszczególnymi komponentami. Przewód hydrauliczny SM-BH90 pozostaje gwarancją jakości: na tyle elastyczny, by prowadzić go w ciasnych łukach, a jednocześnie wystarczająco sztywny, by przekazywać każdy ruch hamulca bez strat. Wizualnie dyskretna, ale mocna w środku: 4‑tłoczkowa aluminiowa zacisk hamulca idealnie integruje się z każdą ramą i zapewnia mocne, pewne hamowanie w każdej sytuacji. Zaktualizowane klocki hamulcowe ograniczają hałas także na nierównym terenie. Żebra chłodzące, w połączeniu z konstrukcją zacisku i zastosowaniem wysokiej jakości aluminium, zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła nawet przy długotrwałym obciążeniu. TYLNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9220 4 TŁOCZKI GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: All Mountain, Enduro Materiał zacisku hamulca: aluminium Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał korpusu dźwigni: aluminium Materiał śrub montażowych: stal Tłoczki: 4 Mocowanie hamulca: Postmount Zalecana tarcza hamulcowa: Shimano RT-CL 900 Płyn hamulcowy: Solo olej mineralny Shimano LV (Low Viscosity) Przewód hamulcowy: plastik (SM-BH90) Klocki: żywiczne z żebrami chłodzącymi Typ dźwigni hamulca: 2 dita Regulacja odległości dźwigni: tak, bez narzędzi (pokrętło) Regulacja punktu nacisku: nie Montaż: prawy Obejma: dzielona Długość przewodu: 1700 mm Waga: 325 g

Wytrzymały. Intuicyjny. Stały.W tym modelu Shimano i społeczność kolarska świętują odrodzenie technologii Di2 w topowym modelu, wynosząc ją na najwyższy poziom. Dzięki najnowocześniejszemu, bezprzewodowemu sterowaniu, nieskazitelnej funkcjonalności, 12‑rzędowej przekładni oraz doskonałej jakości wykonania, która od zawsze wyróżnia Shimano, możesz z wyścigu na wyścig sięgać po vittoria i wywierać presję nawet na najbardziej wymagającej konkurencji. Również osiągi hamulców XTR po raz kolejny Cię zaskoczą. W szczególności mocna wersja Enduro M9220 nie pozostawia niczego al caso, jeśli chodzi o siłę hamowania. Nowy design od razu przyciąga wzrok: zbiornik oleju równoległy do kierownicy oraz nowe wyprowadzenie przewodu zapewniają czysty i uporządkowany look. Punkt kontaktu blisko chwytu minimalizuje niepożądane skręcanie i gwarantuje znacznie bardziej bezpośrednie i czułe odczucie hamowania. Prawdziwe innowacje kryją się jednak wewnątrz: punkt obrotu dźwigni znajduje się bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch lepiej podąża za naturalnym arco palca. W połączeniu z dźwignią pochyloną o 5° ku górze uzyskuje się znacznie bardziej komfortową, ergonomiczną pozycję. Oczywiście szerokość chwytu można w dalszym ciągu regulować bez użycia narzędzi, za pomocą praktycznego pokrętła. System uszczelnienia został zaktualizowany i może być używany wyłącznie z olejem mineralnym o niskiej lepkości (LV). Zaleta? Wysokie osiągi w całym zakresie temperatur, idealne również na długich zjazdach, oraz stabilny punkt przyłożenia siły. Dodatkowo reakcja pomiędzy poszczególnymi komponentami jest wyraźnie poprawiona. Przewód hydrauliczny SM-BH90 pozostaje gwarancją niezawodności: elastyczny, aby podążać za ostrymi zakrętami, ale wystarczająco sztywny, by przekazywać każdy sygnał hamowania bez strat. Dyskretna wizualnie, lecz mocna wewnątrz: 4‑tłoczkowa, aluminiowa zacisk hamulca doskonale integruje się z każdą ramą i zapewnia mocne oraz bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Zaktualizowane klocki hamulcowe redukują hałas także na nierównym terenie. Żebra chłodzące, w połączeniu z konstrukcją zacisku i zastosowaniem wysokiej jakości aluminium, zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła nawet przy długotrwałym obciążeniu. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9220 4 TŁOCZKI GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: All Mountain, Enduro Materiał zacisku hamulca: aluminium Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał korpusu dźwigni: aluminium Materiał śrub montażowych: stal Tłoczki: 4 Mocowanie hamulca: Postmount Zalecana tarcza hamulcowa: Shimano RT-CL 900 Płyn hamulcowy: Solo olej mineralny Shimano LV (Low Viscosity) Przewód hamulcowy: plastik (SM-BH90) Klocki: żywiczne z żeberkami chłodzącymi Typ dźwigni hamulca: 2 dita Regulacja odległości dźwigni: tak, bez użycia narzędzi (pokrętło) Regulacja punktu przyłożenia siły: nie Montaż: lewy Obejma: dzielona Długość przewodu: 1000 mm Waga: 306 g