MTB

ROWER SPECIALIZED CHISEL HARDTAIL 25 Ta Chisel to hardtail do cross country, doskonała na nowoczesne trail’e i trasy wyścigowe. Dzieli wiele cech racingowych Epic Hardtail, w konfigu­racji bardziej przystępnej cenowo. Rama pozwala wybrać komponenty, które najbardziej Ci odpowiadają. Główne cechy Zastanawialiśmy się: „Jak obniżyć poziom osiągów na profesjonalnym poziomie do ceny dostępnej dla większej liczby rowerzystów?” Technologia D'Aluisio Smartweld, oto jak. Smartweld umożliwia tworzenie jak najbardziej spójnych i wytrzymałych spawów, maksymalnie wykorzystując rury z aluminium hydroformowanego i zgodne z geometrią. Efekt? Jeden z najlżejszych na rynku aluminiowych ram hardtail o masie 1 350 g, z wykonaną także sztywną skrzynką na wymiary. Chisel wyposażony jest również we wszystkie nowoczesne cechy, na jakie oczekuje XC, takie jak geometra Progressive XC z kątem sterowania 68 stopni i dłuższym reach’em, wewnętrzne prowadzenie linek, napęd kieszeniowy, gwintowane mocowanie suportu, spacery Boost, kompatybilność z widelcem o średnicy siodełka 30,9 mm i napędy tylko 1x. Specyfikacje techniczne Rama Sztyca Aluminium specjalistyczne, 34,9 mm Rama Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, rury hydroformed, geometria XC progresywna, wewnętrzne prowadzenie linek, BSA BB, rozstaw 12x148mm, kompatybilny z sztycą regulowaną 30,9 mm Zawieszenie Szczęka RockShox Judy Silver, amortyzator TurnKey, Solo Air, offset 42 mm, oś przelotowa 15x110 mm, skok 100 mm (XS - skok 80 mm) Hamulce Hamulecz przedni Disk hydrauliczny SRAM Level T, zacisk 2-tłoczkowy Hamulec tylny Disk hydrauliczny SRAM Level T, zacisk 2-tłoczkowy Napęd Przerzutka tylna SRAM NX Eagle, 12 biegów Kaseta SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t Środek Przewód SRAM Powerspline Korba SRAM SX Eagle, napęd Powerspline Manetki SRAM SX Eagle, dźwignia, 12 biegów Łańcuch SRAM, SX Eagle, 12 biegów Bieg 32t Koła Piasta tylna Piasta tylna aluminiowa, łożyska pełne, oś przelotowa 12x148mm, 6 śrub, 28h Opona tylna Specialized Fast Trak, karkas kontroli, mieszanka T5, 29x2.35 Opona przednia Specialized Fast Trak, karkas kontroli, mieszanka T7, 29x2.35 Felgi Specialized 29, wewnętrzna szerokość 27mm, 28h, bezdętkowe Dęte Standard 40mm PV 29x1.75-2.4 Piasta przednia Piasta przednia aluminiowa, łożyska pełne, oś przelotowa 15x110mm, 28h Kierownica i kabina Sztyca Aluminium, zacisk na 2 śruby, 30,9 mm Siodło Body Geometry Power Sport, szyny ze stali Kierownica Specialized Alloy XC minirise, dwuwarstwowy stop aluminium, backsweep 8 stopni, upsweep 6 stopni, wzniesienie 10 mm, 31,8 mm Wrzeciono kierownicy Specialized, odlew 3D, stop aluminium, 4 śruby, pochylenie 7 stopni

ROWER SPECIALIZED S-WORKS ENDURO SPECIALIZED S-WORKS ENDURO to rower definiujący dyscyplinę nazwaną jej imieniem. Ta rower jest zwinny na podjazdach i doskonale radzi sobie także na najbardziej technicznych zjazdach. Rower posiada solidny, lekki kadłub z włókna węglowego i monta napęd SRAM XX1 Eagle AXS, hamulce Code RSC o czterech tłoczkach i zawieszenie FOX Factory. ROWER SPECIALIZED S-WORKS ENDURO CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Napęd SRAM XX1 Eagle AXS. Hamulce Code RSC o czterech tłoczkach. Zawieszenie Fox Factory. SPECIFICHE TECNICHE TELAIO TELAIO: FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWATࡊ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel. COLLARINO: Alloy, 38.6mm. COCKPIT ATTACCO: Deity, 35.0mm. MANUBRIO: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm. MANOPOLE: Deity, Knuckleduster, Black. SELLA: Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails. REGGISELLA: RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S2/S3: 150mm, S4/S5:170mm). FRENI FRENO ANTERIORE: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm. FRENO POSTERIORE: SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm. TRASMISSIONE CAMBIO POSTERIORE: SRAM XX1 Eagle AXS. COMANDI: SRAM Eagle AXS Rocker Paddle. CASSETTA: Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t. CATENA: SRAM XX1 Eagle. GUARNITURA: SRAM X01 Eagle, DUB, 170mm. INGRANAGGI: 30T. MOVIMENTO CENTRALE: SRAM DUB, BSA 73mm, threaded. RUOTE CERCHI: Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h. MOZZO ANTERIORE: Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing. MOZZO POSTERIORE: Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing. RAGGI: DT Competition Race. PNEUMATICO ANTERIORE: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3". PNEUMATICO POSTERIORE: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3". CAMERE: Standard, Presta valve. SOSPENSIONI AMMORTIZZATORE: FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-position adjustment, high and low speed rebound and compression adjust, Trunnion mount, 205x60mm. FORCELLA: FOX FLOAT 38 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel. CODICE ARTICOLO 93622-0004 (Tg.S4 - Colore: SATIN BRUSHED BLACK LIQUID METAL/ BLACK LIQUID METAL/ SILVER DUST)

SERIA STEROWANIA SPECIALIZED KENEV O 2020 S202500007 Seria kierownicy do Kenevo Expert 2020-2021. Łożyska: 52 x 40 x 7 mm. 41,8 x 30,3 x 8 mm. COMPATIBILE CON: 2021 KENEVO EXPERT 6DŹWIGI 2021 KENEVO EXPERT 6DŹWIGI NB 2020 KENEVO EXPERT 6DŹWIGI 2020 KENEVO EXPERT 6DŹWIGI NB KOD ARTYKUŁU S202500007

SPECIALIZED S189900006 ZESTAW MOCOWANIA SILNIKA TURBO LEVO CARBON Zestaw Wspornik silnika górna część kompatybilny z Specialized Turbo Levo Carbon 2018; KOD ARTYKUŁU: S189900006 Kod kreskowy: 888818343652

PIERŚCIEŃ BLOKADY AMFLOW DO ROWERU SPIDER Z nakrętką blokującą Amflow do eBike dla silnika DJI Avinox, możesz zamontować koronę lub spider w sposób bezpieczny i niezawodny. Upewnij się, że używasz odpowiedniego momentu dokręcania. Do montażu i demontażu potrzebne jest odpowiednie narzędzie. PIERŚCIEŃ BLOKADY AMFLOW DO ROWERU SPIDER KLUCZOWE CECHY: Pierścień blokujący do eBike do mocowania korony lub spidera Do silnika DJI Avinox M1 Oryginalny zamiennik Amflow do eBike Układ napędowy: DJI Avinox Producent: Amflow System DJI Avinox: M1

OPONA MICHELIN WILD ENDURO MH RACING 29X2.50 DARK TLR Opona 29x2,50 WILD ENDURO MH Sklepana DARK Tubeless Ready Racing Line ETRTO: 63-622 Waga: 1335g

OCHRANIACZ WIDEŁEK MONDRAKER E-CRUSHER Ochrona obrzeży folii dla modeli Mondraker Crusher. KOD ARTYKUŁU 099.18006

OPONA ONZA MTB PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 27.5X2.40 TRC60 Opona MTB PORCUPINE od Onza została zaprojektowana, aby zapewnić wyjątkowe osiągi w każdych warunkach. Niezależnie od tego, czy stawiasz czoła wymagającym szlakom, czy eksplorujesz trasy All-Mountain, ta opona MTB wyróżnia się wszechstronnością i niezawodnością. Połączenie solidnej struktury bocznej i mieszanki miękiej gumy zapewnia doskonałą przyczepność w każdych warunkach, podczas gdy środkowa konstrukcja gwarantuje płynne toczenie i optymalny feedback podczas pedałowania. OPONA ONZA MTB PORCUPINE ALL-MOUNTAIN TRAIL 27.5X2.40 TRC60 NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Dostosowana do szerokiego zakresu zastosowań, od Trail po All-Mountain Solidna boczna konstrukcja dla większej przyczepności i kontroli Mieszanka miękkiej gumy dla optymalnego sprzężenia w każdych warunkach Środkowa konstrukcja dla płynnego toczenia i optymalnego feedbacku podczas pedałowania KOD ARTYKUŁU: A1219091

ROWER MONDRAKER NEAT R Rower ROWER MONDRAKER NEAT R to potężny, cichy, stabilny i zwrotny e-mtb oraz pierwsza lekka elektryczna rowerowa w historii Mondraker. Rower wyposażono w silnik TQ-HPR50, zintegrowaną baterię 360 Wh, ramę z pełnego włókna węglowego. Rower ma nową kinetykę, gdzie amortyzator znajduje się w niższym układzie, o bardziej kompaktowym, sztywniejszym i lżejszym designie. Ta optymalizacja przekłada się na większą wrażliwość początkową i większą zdolność pochłaniania. Kompaktowy design ramy umożliwia montaż także dłuższych sztyc, zapewnia więcej miejsca na bidony, narzędzia i range extender, a także oferuje lepszy stosunek wagi do sztywności.Rower wyposażono w przedni amor Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, napęd SRAM GX Eagle, hamulce SRAM G2 R, sztyca ONOFF Pija i koła Mavic E-Crossride 29. GŁÓWNE CECHY ROWERU MONDRAKER NEAT R: Średnica koła: 29. 12 biegów. Silnik: TQ. Bateria: 360 Wh. Skok: 160 mm. ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRE-ASSEMBLY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE RAMA: Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany dla e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, bateria wewnętrzna wyjmowalna, osi tylnej Boost 12x148 mm, giętna rura sterowa, monoblokowy link górny, wewnętrzny system prowadzenia przewodów HHG, uszczelnione łożyska o maksymalnym obciążeniu, większe ośki 15 mm, czujnik prędkości zintegrowany z wahaczem, unikalne plastikowe pokrywy silnika. SILNIK: TQ HPR-50. WYSWIETLACZ: TQ HPR display V01. BATERIA: TQ HPR-50 360Wh zintegrowana i wyjmowalna, kompatybilna z extenderem TQ 160Wh (sprzedawany osobno). ŁADOWANIE BATERII: TQ. PRZEDNI AMORTYZATOR: Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 160 mm, rura sterowa konowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. AMORTYZATOR: Fox Float X Performance EVOL, 185x55 mm. STEROWANIE ZMIANĄ BIEGÓW: Dźwignia SRAM NX Eagle, 12v, X-Actuation 1:1, jednokliku. ZESTAW KORBO: SRAM PG-1230, 11-50D. CHAIN: SRAM NX Eagle, 12v. ZĘBATKA: SRAM X-Sync 2 Eagle 34D, stal, narrow-wide, 104 BCD. PRZESZYWACZ: e*thirteen E*Spec Plus, 165mm (S-M) 170 mm (L-XL). HAMULEC PRZÓD: SRAM G2 R, 4 tłoki. HAMULEC TYŁ: SRAM G2 R, 4 tłoki. DŻWIGI: Centerline 200mm 6 otworów IS / Centerline 200mm 6 otworów IS. OPONY PRZÓD: Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, EXO+ protection, 120TPI, wysokie profilu. OPONY TYŁ: Maxxis Minion DHR II 29x2.4 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, EXO+ protection, 120TPI, wysokie profilu. KOŁA: Mavic E-Deemax 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, spawane, PFP, tubeless ready, 28 szprych. NABÓJ PRZÓD: Mavic, Boost 15x110 mm, 6 śrub IS. NABÓJ TYŁ: Mavic, Boost 12x148 mm, system Ratchet ID360 z zaczepem Crank, 6 śrub IS, wolnobieg HG. KIEROWNICA: ONOFF Kripton Carbon 1.0, rise: 25 mm, szerokość: 800 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 5°, barbore 31,8 mm UCHWYT KIEROWNICY: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, barbore 31,8 mm. SIODEŁKO: Fizik Terra Aidon Slim X5. SPRZĘGŁO REGGISSELLA: ONOFF Pija, średnica 31,6 mm, dźwignia Remote 1X Remote z łożyskiem, rozmiar S: 405x95-125 mm, rozmiar M: 458x120-150 mm, Rozmiar L: 498x140-170 mm, Rozmiar XL: 558x170-200 mm. MAKSYMALNA DOZWOLONA WAGA: 150 kg. WAGA: 18,9 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNĄ USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERA: REGISSELLA, AMORTYZATOR, ZMIANA BIEGÓW I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

OBRĘCZ WTB ST DISC TCS - 27.5 32 OTWORY Koło Rim ST Disc TCS - 27.5" firmy Wtb zostało zaprojektowane, aby zapewnić wyjątkowe osiągi na najbardziej wymagających szlakach. Dzięki modelowi i30 i technologii TCS 2.0, to 27,5-calowe koło z 32 otworami to idealny wybór dla osób poszukujących wytrzymałości i niezawodności bez kompromisów. główne cechy: Model i30 dla większej szerokości wewnętrznej, optymalizujący stabilność i wsparcie opon Technologia TCS 2.0 umożliwiająca łatwą instalację opon bezdętkowych i lepsze utrzymanie powietrza 32 otwory dla solidnej i wytrzymałej konstrukcji, odpowiedniej na nierówności terenu Rozmiar 27,5 cala, idealny do pokonywania ostrych zakrętów i technicznego terenu z zwinnością

ROWER CANNONDALE TESORO NEO X 2 2024 La Cannondale Tesoro Neo X 2 2024 è una bicicletta elettrica versatile e potente, progettata per affrontare sia percorsi urbani che sterrati con la massima comodità. Grazie al motore Bosch Performance Line e alla batteria rimovibile da 625Wh, offre un'ampia autonomia e prestazioni superiori. La geometria del telaio è pensata per garantire stabilità e comfort durante le pedalate più lunghe, mentre il sistema di sospensioni SR Suntour assicura una guida fluida anche sui terreni più difficili. Con un design robusto e accessori integrati, come le luci e il portapacchi, questa bici è pronta a soddisfare le esigenze di chi cerca un mezzo sicuro e performante per ogni avventura. Specifiche di prodotto Telaio: SmartForm C2 Alloy, batteria rimovibile da 625Wh nel tubo obliquo, luce anteriore integrata, tubo sterzo conico, passaggio cavi interno, 135mm QR hub spacing, supporto per freni IS, protezione motore Forcella: SR Suntour Mobie A32, escursione di 63 mm, molla con regolatore del precarico, blocco, supporto per luce sulla corona, offset 44 mm Cerchi: Alloy, doppia parete, 32 fori, larghezza interna di 25 mm, specifico per freno a disco Mozzi: (F) Shimano MT400B, 110x15mm thru-axle / (R) Shimano UR600, 135QR Raggi: Acciaio Inox, 14g Pneumatici: Continental Race King, 27.5x2.20" 55-584 (SM), 29x2.20" 55-622 (MD-XL) Pedali: Cannondale Fitness Guarnitura: FSA per Bosch Catena: KMC e500 Pignoni: Shimano CUES LG400, 11-48, 10 velocità Deragliatore posteriore: Shimano CUES U6000, 10 velocità Leve freno: Shimano CUES U6000, stile trigger, 10 velocità Manubrio: Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 740mm Motore E-Bike: Bosch Performance Line, Smart System, 25 km/h Manopole: Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on Batteria E-Bike: Bosch PowerTube, 625Wh Attacco manubrio: Cannondale 3 con Intellimount, Alloy, morsetto da 31,8 mm Display E-Bike: Bosch Intuvia con telecomando LED Headset: Semi-Integrato, conico; 1-1/8"-1-1/2" Caricabatterie E-Bike: Bosch 4A Freni: Shimano MT400 freni a disco idraulici, rotori RT30 180/180 mm Sella: Fizik Essenza Moderate Reggisella: Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6 Taglie: SM, MD, LG, XL Extra: Luce anteriore integrata nel tubo sterzo, luce anteriore Axa Compactline 35E, luce posteriore Axa Blueline, blocco del telaio Abus (compatibile con il blocco della batteria), portapacchi Tubus (25 kg, compatibile con Racktime), parafanghi coprenti

SIODŁO WTB DEVO PICKUP MEDIUM - CR-MO, BLACK, HLX Siodło DEVO PICKUP MEDIUM oferuje komfort i wyjątkowe osiągi, aby pokonać długie jazdy trailowe lub miejskie. Wykonane ze stal nierdzewna wysokiej jakości, to siodło sygnowane przez Wtb zapewnia wytrzymałość i długowieczność. główne cechy: Materiał: stal nierdzewna Cr-Mo Kolor: czarny Typ: HLX, idealny do rowerów górskich i użytku miejskiego 142x260mm.

ROWER CANNONDALE SCALPEL SE LAB71 Nowy limit: pojazd na maratony i wyprawy po szlakach o dużej prędkości zyskuje jeszcze więcej dzięki magii LAB71. Lżejszy. Szybszy. Jeszcze lepszy. Witaj w LAB. Dokładnie wtedy, gdy myślałeś, że ten bardzo szybki rower XC/trail nie może być lepszy, wysłaliśmy go do szkoły doskonalenia LAB71. Nasza lekka rama z włókna węglowego Hi-MOD została wyposażona w dream-team wysokiej klasy komponentów, a na końcu wykończona oszałamiającymi kolorami. Ilości ograniczone. Życzenie nie. Górny zawias. Górny trakcja. Zawieszenie FlexPivot Scalpel SE zapewnia więcej przyczepności, kontrolę i prędkość. Miękki skok 120 mm działa tak dobrze, że wydaje się dłuższy: sesje na singletrackach przez cały dzień będą czystą zabawą. Lefty robi różnicę. Dzięki unikalnemu monobezowemu projektowi i własnemu działaniu łożysk tocznych ultralekka Lefty Ocho Carbon oferuje 120 mm przedniego skoku, najpłynniejszy i najdokładniejszy widelec cross country na świecie, bo lepsza kontrola równa się większej prędkości. Wysoce wydajny na szlaku. Geometria agresywnego XC Scalpel jeszcze bardziej ewoluowała dzięki kątasz kierownicy 67° otwartemu i stabilnemu, krótszemu wspornikowi kierownicy, powiększonym oponom, teleskopowemu wspornikowi i większemu skokowi. Jeśli kochasz jeździć po trasach precyzyjnie i mieć pełną kontrolę, to rower, o którym marzyłeś. GŁÓWNE CECHY ROWERU CANNONDALE SCALPEL SE LAB71: Rama z włókna węglowego Hi-MOD FlexPivot 120 mm ultralekka, geometриa Proportional Response dopasowana do rozmiaru. Lefty Ocho Carbon z skokiem 120 mm: najpłynniejszy i najdokładniejszy widelec cross country na świecie. Nadprzechodowa bezprzewodowa przekładnia SRAM XX SL Eagle AXS z hamulcami disco Level Ultimate o 4 tłoczkach. Nadlekki koło HollowGram XC-27 SL z włókna węglowego przygotowane do tubeless. Łączność z Cannondale App. ROWER DOSTARCZANY WYCZYSZCZONY PRZEZ NAS* TECHNICZNE SPECYFIKACJE Zestaw ramy Rama: Lab71 Edition Hi-MOD Carbon, 120 mm podróż, Proportional Response Tuned, FlexPivot Chainstay, PF30-83, Tapered Headtube, Speed Release 12 mm thru axle, SRAM UDH, kompatybilny z Stash Widelec: Lefty Ocho 120 Carbon, 120 mm, Chamber Damper z blokadą zdalną, OppO Spring System, tapered steerer, offset 50 mm Sterowanie: Zintegrowany łożyskowany zestaw, Tapered Rear Shock: RockShox SID Luxe Ultimate RL, regulowana restrykcja Przekładnia Przerzutka: SRAM XX-SL Eagle AXS T-Type Manetki: SRAM AXS T-Type Ultimate Pod Controller Łańcuch: SRAM XX, T-Type, 12-biegowy Wolnobieg: SRAM XX-SL Eagle T-Type, X-Sync, 34T Atrybut kasety: SRAM XX SL Eagle, 10-52, T-Type, 12-biegowy Środek korbowy: SRAM DUB PF30 MTB83 Hamulce Hamulce: SRAM Level Ultimate hydraulic disc, tarcze Centerline 180/160 mm Kciuki hamulcowe: SRAM Level Ultimate Koła HollowGram XC-S 27, Lekka, Hi-Impact Carbon, szerokość wewnętrzna 27 mm, 28h, tubeless ready Nici: DT Swiss Competition Race, straight-pull Rozmiar opony: 2.4 Wielkość kół: 29 Oś: (F) HollowGram Lefty 60 / (R) HollowGram z wewnętrznymi DT Swiss 350 Star Ratchet, 12x148 mm thru-axle Opony: (F) Maxxis Rekon Race WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready / (R) Maxxis Aspen WT 29x2.4", EXO Protection, tubeless ready Komponenty Kierownica: Cannondale 1 Riser, Carbon, 31.8 mm, 9° sweep, 4° rise, 780 mm mocowanie kierownicy: Cannondale 1, 7075 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7° Chwyty: ESI Chunky Silicone, 32 mm średnica Siodło: Prologo Dimension NDR, szynki Tirox Reggisella: RockShox AXS Reverb Dropper, 31.6, 125 mm (S), 150 mm (M-L), 170 mm (XL) Łączność Czujnik koła: Cannondale Wheel Sensor *PRO-M STORE OFERUJE GRATIS USŁUGĘ Wstępnego ZŁOŻENIA ROWERU: GRIVNIE, ZAWIESZENIE, PRZERZUTY I HAMULCE SĄ JUŻ MONTAŻ.

OPONA PIRELLI SCORPION SPORT XC M - 29X2.40 Pneumatik SCORPION SPORT XC M - 29x2.40, czarny, ProWall firmy Pirelli, zaprojektowany z bieżnikiem M, aby poradzić sobie na mieszanych nawierzchniach i zapewnić doświadczenie MTB na 360°. Ten opona oferuje maksymalną odporność na przebicia i przetarcia, gwarantując niezawodność i trwałość w czasie. główne cechy: Bieżnik M na mieszane nawierzchnie i zapewnienie doświadczenia MTB na 360°. Maksymalna odporność na przebicia i przetarcia. Gwarantuje niezawodność i trwałość w czasie.

SUPORT KORBOWY SHIMANO GRX RX600 11B 46-30Z 172,5MM Najnowsza zębatka Gravel Shimano 2x11 o attractions velocity oferuje doskonały balans między wagą a wydajnością na mieszanych podłożach. Zęby są specjalnie zaprojektowane pod potrzeby gravel i utrzymanie bliższych przełożeń, aby nie zaburzać rytmu pedałowania. Kombinacja koronek 46-30D i ramion 172,5mm. ZĘBATKA SHIMANO GRX RX600 11V 46-30D 172.5MM GŁÓWNE CECHY: Długość ramion korbowych: 172.5mm. Zęby korony: 46/30. Wrzeciono: Hollowtech II. Łańcuch kompatybilny: HG-EV 11-biegowa / HG-X11. Korona: Podwójna. Girobulloni: 110 / 80. Przełożenia: 46/30T. Liczba przełożeń tylnego koła: 11. Łańcuch kompatybilny: LINKGLIDE, HG 11-biegowy. Linia łańcucha: 47. Girobulloni Dx/Sx (mm): 110/80. Spider/Ramiona: 4. Kombinacja koron: 40-36D. Wskaźnik Q (mm): 151. KOD ARTYKUŁU EFCRX600112DX60

ROWER ORBEA OIZ M-TEAM AXS Przyspiesza na wszystkich podjazdach i w zakrętach. Oiz to lekka maszyna z 120 mm gotowa do wyścigów. Oiz to bezkompromisowa maszyna wyścigowa, równie piękna, co fantastyczna w prowadzeniu. Nowoczesna geometria, zaawansowana konstrukcja i wydajne zawieszenie zapewniają większą przyczepność i lepszą kontrolę, co inspiruje do atakowania na każdym podjeździe i wykorzystania hamulców na najtrudniejszych trasach dzisiaj. ROWER ORBEA OIZ M-TEAM AXS CECHY SZCZEGÓŁOWE: Średnica Koła: 29 Przełożenie Zmiana: 12 ROWER DOSTARCZANY W STANIE PRZEDMONTAŻOWYM PRZEZ NAS* SPECYFIKACJE TECHNICZNE Rama: Orbea Oiz Carbon OMX, Fiberlink, Boost, BSA, SIC, UFO, I-line shock Widla: Fox 34 Float SC Factory 120 FIT4 Remote-Adj Push to Lock QR15x110 Kashima Amortyzator: Fox Float SL Factory 120mm Remote Push-lock Evol Kashima niestandardowe ustawienie 190x45mm Przerzutka przednia: N/A Przerzutka tylna: Sram AXS Pod Kaseta: Sram GX-1275 Eagle 10-52t 12-biegowa Łańcuch: Sram GX Eagle 12-biegowy Korba: Sram X0 Eagle Dub Black 34t HAMULEC przedni: Sram Level Silver 2 tłoka hydrauliczny tarczowy HAMULEC tylny: Sram Level Silver 2 tłoka hydrauliczny tarczowy Tarcze: N/A Przednie Opona: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Tylne Opona: Maxxis Rekon Race 2.40" WT 120 TPI Exo TLR Kute Koła (rim): Oquo Mountain Performance MP30TEAM Piasta przednia: N/A Piasta tylna: N/A Kierownica: OC Mountain Performance MP10 Carbon, Cockpit, Szerokość 760 Wspornik kierownicy: N/A Wsiadanie: Selle Italia SLR Boost Fill Titanium Rail 316 Ø7 mm Sztyca: OC Mountain Performance DP-MP10, 31.6mm, Dropper *PRO-M STORE OFERUJE DARMOWĄ USŁUGĘ WCZEŚNIEJSZEGO MONTAŻU ROWERU: REGULES, WIDEŁ, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

MOSTEK KIEROWNICY FSA V-DRIVE OS 172LX +/- 6 STOPNI 90 MM Stem V-DRIVE A9 6° - 90 mm firmy FSA to koncentrat technologii i designu, który ma na celu poprawę osiągów twojego kierownicy. Wykonany z połączenia odlewu 3D i obróbki CNC z wysokiej jakości stopu AL6061/T6, ten stem zapewnia wytrzymałość i lekkość, by radzić sobie w każdych warunkach. Przedni boczny element z aluminium z czterema wkrętami wytrawiony na zimno gwarantuje pewne zamocowanie, podczas gdy śruby ze stali Cr-Mo zapewniają trwałość. Dzięki kątem ustawienia +/-6° i średnicy zacisku kierownicy Ø 31,8 mm, ten stem doskonale dopasuje się do potrzeb każdego rowerzysty. Wykończenie matowo czarnym anodowaniem z czarną grafiką nadaje mu elegancki i agresywny wygląd. O masie zaledwie 139 g (100 mm), ten stem to idealny wybór dla tych, którzy szukają osiągów i stylu. MOSTEK KIEROWNICY FSA V-DRIVE OS 172LX +/- 6 STOPNI 90 MM - główne cechy: Odlew 3D i obróbka CNC z stopu AL6061/T6 Przedni boczny element z aluminium z czterema wkrętami wytrawiony na zimno Śruby Cr-Mo Wysokość zacisku widelca 40 mm Kąt ustawienia: +/-6° Średnica zacisku kierownicy Ø 31,8 mm Wykończenie: matowe czarne anodowanie z czarną grafiką Waga: 139 g (100 mm)

OPONA PIRELLI SCORPION ENDURO R - 27.5X2.40 HARDWALL Pneumaty SCORPION ENDURO R - 27.5X2.40 firmy Pirelli zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe osiągi w różnych warunkach. Dzięki specyficznemu bieżnikowi przeznaczonemu dla tylnego koła, gwarantuje trakcję i stabilność podczas hamowania, co czyni go idealnym do jazdy po zróżnicowanym terenie. Ten oponę zaleca się łączyć z modelem Scorpion Enduro M dla koła przedniego, dzięki czemu powstaje kompletny zestaw do Twoich przygód na rowerze górskim. główne cechy: Specyficzny bieżnik przeznaczony dla tylnego koła Trakcja i stabilność podczas hamowania Idealny do zróżnicowanego terenu Zalecany z Scorpion Enduro M dla koła przedniego

TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 Doświadczenie off-road na najwyższym poziomie W ułamku sekundy, gdy zostawiasz za sobą drogę, a twoje ramiona zaczynają przygotowania do przejścia na teren skalisty i musujący. GRC 1400 DICUT jest gotowa stawić czoła wibracjom i przeszkodom szlaku gravelowego, dzięki czemu będziesz mógł zostawić za sobą nie tylko drogę, lecz także własny cień i swoje zahamowania! Dwie różne wysokości obręczy: wykorzystaj dużą niezawodność i bez problemu pedałuj po żwirowych odcinkach jak szampan, lub bezpiecznie stawiaj czoła nieprzewidywalności skałkowych tras. 50 mm optymalizacji aerodynamiki to idealny zakres do polowania na KOM/QOM i pokonania znajomych na ulubionym segmencie gravelowym. Zawężona para osi obręczy o wysokości 30 mm zapewnia niezbędną zwrotność podczas długich przygód, uwalniając cię od wszelkich ograniczeń. Obie obręcze wychodzą z formy całkowicie wykończone dzięki nowemu, opatentowanemu procesowi produkcji, który eliminuje potrzebę powłoki końcowej, czyniąc zestaw kół lekki, lecz wytrzymały, podczas gdy ty wyróżniasz się spośród wszystkich. Dzięki idealnemu współczynnikowi wydajność/waga osi 240 DICUT i wytrzymałym szprychom DT aero comp II, nowe koła GRC 1400 DICUT nie mogą się doczekać, aby opuścić drogę. Teraz to od ciebie zależy: polujesz czy chcesz pozostawać poza grą? Nowy matrycowy kształt obręczy z karbonu Nowa koncepcja matrycy eliminuje potrzebę powłoki końcowej, redukując masę i zapewniając niezwykłe wykończenie. Szprychy Szprychy DT aero comp II t-head zapewniają idealny i zrównoważony stosunek między sztywnością, aerodynamiką a trwałością. Piasta Delektuj się bezpośrednim przekazem mocy w każdej sytuacji jazdy dzięki 240 DICUT i technologii Ratchet EXP. TYLNE KOŁO DT SWISS GRC 1400 DICUT 30 DISC 12/142 GŁÓWNE CECHY: Obręcz Materiał: Węgiel Interfejs opon: Hooked / Crotchet tubeless TC Otwarcie zaworu: Presta Średnica obręczy: 29" / 700C Wysokość profilu: 30 mm Szerokość wewnętrzna: 24 mm Szerokość zewnętrzna: 31 mm Rzeczywista masa: 799 g Piasta Typ piasty: 240 System osi: 12 mm Thru Axle Wykonana w rozmiarach: 142 mm Interfejs hamulca: Disc Center Lock Interfejs z kasetą: Shimano ROAD/Campagnolo N3W Korona wolnobiegu: Shim. RD. 11SP Light (ASL11) (złożone)/Campagnolo N3W (ACFN3W) System wolnobiegu: Ratchet EXP 36 Szprychy Szprychy po lewej stronie: DT aero comp® II t-head Szprychy po prawej stronie: DT aero comp® II t-head Model szprych: Two-cross (1:1) Nippels: DT Pro Lock hidden aluminum W zestawie Tubeless tape 27 mm TL valve alu black 26-35 mm SRAM XDR Road body kit (shimano) Ochrona wentylu Technologie Ratchet EXP Hamulce DT Swiss znane są z technologii beznarzędziowej. Znaleźliśmy sposób na dopracowanie tego systemu i uproszczenie konserwacji dzięki lekkim modyfikacjom górnych łożysk. Mniej wagi: znacznie większa niezawodność. Połączenie korony z gwintem w jednym kawałku to ogromna zaleta, która zmniejsza liczbę komponentów w systemie. Mniej zużycia: zastosowanie jednej sprężyny cylindrycznej gwarantuje szybsze pełne dopasowanie, co poprawia niezawodność. Pełne dopasowanie koron tworzy szeroką powierzchnię kontaktu i, co za tym idzie, niższe obciążenia ciśnieniem, co zwiększa niezawodność. Integracja łożyska w gwincie pozwala maksymalnie zwiększyć odstęp między łożyskami. To zwiększa wsparcie osi i redukuje jej wyboczenie, jednocześnie optymalizując ochronę i trwałość łożysk. Aero+ Perfekcyjna symbioza wytrzymałości, prowadzenia i skuteczności. Dopasowując koło do koncepcji AERO+, optymalizacja różnych parametrów ma jeden cel: zwiększenie prędkości! Przenoszenie siły aerodynamicznej to siła oporu powietrza, która spowalnia rowerzystę w ruchu. Siła ta zależy od powierzchni frontowego kontaktu rowerzysty (75%), roweru szosowego i jego komponentów (25%), a także od prędkości. Aby zredukować opór aerodynamiczny, należy ograniczyć powierzchnię kontaktu zestawu rowerzysta/rower, maksymalnie optymalizując aerodynamikę. Aby jechać szybciej, kluczowe jest zmniejszenie oporu powietrza zestawu rowerzysta/rower, ponieważ siła rośnie wraz z kwadratem prędkości. Od 15 km/h opór powietrza to największy opór, który rowerzysta musi pokonać. Przednia koło odgrywa kluczową rolę, gdyż odpowiada za 8% całkowitego oporu. Tubeless Technologie Wszystkie koła DT Swiss są kompatybilne z technologią tubeless, a wersje ASM są przygotowane do systemu tubeless, wyposażone w taśmę i zawory tubeless. Opony tubeless mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym połączeniem dętki i opony: opona może być napompowana do niższych poziomów ciśnienia, bez ryzyka przebicia (tzw. ukąszenia węża) i zapewnia lepszą przyczepność. Niższe ciśnienie zapewnia większy komfort jazdy na siedzeniu, a brak dętki eliminuje tarcie między nią a oponą, co zmniejsza opór toczenia na terenie i przeszkodach. Zastosowanie środka uszczelniającego do systemu tubeless pozwala oponie samodzielnie uszczelniać przebicia i drobne przecięcia. To duża zaleta dla wszystkich miłośników długiej jazdy, którzy w razie problemów znajdą się wiele kilometrów od najbliższego serwisu. Tubeless Rzeczy Tworzenie wysokiej jakości szprych oznacza początek działalności firmy. DT było synonimem wysokiej jakości szprych szwajcarskich jeszcze przed założeniem DT Swiss AG. Obecnie szprychy DT Swiss to synonim trwałości i precyzji, a dzięki unikalnemu procesowi produkcyjnemu oferują niezrównaną kombinację lekkości i stabilności. Nowa technologia formowania obręczy z karbonu Innowacyjny proces produkcji obręczy, unikalny w branży, oraz niesprzężalna kontrola jakości każdego produktu, warstwę po warstwie, umożliwiają uzyskanie lekkich, lecz wytrzymałych obręczy na długą jazdę. Tradycyjnie standard branży przewiduje budowę części obręczy z karbonu oddzielnie, co może powodować nierówności podczas montażu. Nasza nowa metoda pozwala stworzyć obręcz szczególnie odporną na uderzenia, w której włókna zewnętrznych warstw nie są przecinane, dzięki czemu włókna pozostają ciągłe w strefach uderzeń. W ten sposób uzyskuje się bardziej solidną strukturę, a niedoskonałości są zminimalizowane.

PASOWANIE DLA WYŚWIETLACZA SPECJALISTYCZNEGO TURBO VADO S179900053 Podstawa wyświetlacza do turbo vado i turbo como. 2.0 do 6.0, rok 2018–2019. KOMPATYBILNE Z: 2019 Turbo Como 2.0 650b 2019 Turbo Como 2.0 Low-Entry 650b 2019 Turbo Como 3.0 650b 2019 Turbo Como 3.0 Low-Entry 650b 2019 Turbo Como 4.0 Low-Entry 2019 Turbo Como 4.0 Low-Entry 2019 Turbo Como 5.0 650b 2019 Turbo Como 5.0 Low-Entry 2019 Turbo Como 5.0 Low-Entry 650b 2019 Turbo Como 6.0 Low-Entry 2018 Turbo Como 2.0 650b 2018 Turbo Como 2.0 Low-Entry 650b 2018 Turbo Como 3.0 650b 2018 Turbo Como 3.0 Low-Entry 650b 2018 Turbo Como 4.0 Low-Entry 2018 Turbo Como 4.0 Low-Entry 2018 Turbo Como 5.0 Low-Entry 2018 Turbo Como 5.0 Low-Entry

OPONA TYLNA MICHELIN WILD ENDURO 29X2.40 TLR RACING Pokrycie 29x2,40 WILD ENDURO TYŁ Składana Tubeless Ready Racing Li ne ETRTO: 61-622 Waga: 1225gr

OPONA MICHELIN DH34 29X2.40 TUBELESS READY MICHELIN DH34 to najszybsze opony z gamy downhill i oferuje doskonałe osiągi na skałistych, trudnych terenach oraz w parkach rowerowych dzięki mieszance Magi-X DH. Wzór bieżnika DH 34, mieszanka bieżnika Magi-X FH oraz kord Down Hill Shield zapewniają maksymalną przyczepność i stabilność przy dużych prędkościach na wszystkich twardych nawierzchniach. Kord Down Hill Shield i wzmocnienie odporne na przebicia zapewniają zarówno maksymalną wytrzymałość, jak i pełną kontrolę przy niskim ciśnieniu. OPONA MICHELIN DH34 29X2.40 TUBELESS READY KLUCZOWE CECHY: Zastosowanie: zjazdowy downhill. Rozmiar: 29x2.40. Mieszanka Magi-X DH: Mieszanka gum specjalnie zaprojektowana do zjazdów, aby zapewnić maksymalną przyczepność na suchym i mokrym podłożu w każdej temperaturze. Technologia zapewniająca maksymalny grip Kord Down Hill Shield i wzmocnienie odporne na przebicia zapewniają zarówno maksymalną wytrzymałość, jak i pełną kontrolę przy niskim ciśnieniu. KOD ARTYKUŁU 305651460

ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C GX AXS MX Subtelny, lekki, mocny i z zaskakującym zasięgiem elektryczny. Wszystkie trailowe cechy Santa Cruz połączone z jednostką napędową FAZUA RIDE 60. 150 mm legendarnego zawieszenia VPP™, mieszane koła 29/27,5" i progresyjna geometria sprawiają, że Heckler SL to rower trail o naturalnej sterowności. Tylko z dodatkową mocą elektrycznego roweru. ROWER SANTA CRUZ HECKLER SL 1 C GX AXS MX GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29/27,5. Przełożenie: 12. Silnik: Fazua. Bateria (Wh): 430. Skok (mm): 160. ROWER DOSTARCZANY Z WŁASNEGO MONTAŻU PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Rama: 29/27.5", Carbon C, skok 150mm Silnik: Fazua Ride 60, 60Nm Wyświetlacz: Fazua LED Hub + Ring Control Bateria: Fazua 430Wh Ladowarka: Fazua Widły: FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm Amortyzator: Fox Float X2 Performance Elite, 210x55 Przerzutka: SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12v Przerzutnik tylna: / Manetka: SRAM AXS Pod Bridge Pompa zębatek: SRAM GX Eagle T-Type, 10-52D Łańcuch: SRAM GX Eagle T-Type, Flattop, 12v Korona: / Korby: Race Face Aeffect R, 165mm -lub- Praxis eTor AL, 165mm Hamulec przedni: SRAM Maven Bronze Stealth, hamulec hydrauliczny, 4 tłoki Hamulec tylny: SRAM Maven Bronze Stealth, hamulec hydrauliczny, 4 tłoki Tarcze: SRAM HS2, 200mm / SRAM HS2, 200mm Opona przednia: Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft Opona tylna: Schwalbe Albert, 27.5x2.5, Trail Radial Soft Koła: przednie RaceFace AR Offset 30, 29", tylne RaceFace AR Offset 30, 27.5" Piasta przednia: DT Swiss 370, 12x110, 6-Bolt, 28h Piasta tylna: DT Swiss 370, 12x148, XD, 6-Bolt, 36t, 28h Kierownica: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm Widełka kierownicy: Burgtec Enduro MK3, 42mm Siodło: SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy Atmos Sztyca: OneUp Dropper Post, 31.6 Maksymalna dozwolona masa: / Masa: 19,61 kg *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE SERWIS Wstępnego MONTAŻU ROWERU: SZTYCA, ZAWIESZENIE, PRZERZUT I HAMULCE SĄ JUŻ ZMONTOWANE

INSTRUKCJA MONTAŻU BOSCH POWERTUBE 750 POZIOMA BBP377Y Instrukcja montażu Powertube 750 pozioma (BBP377Y) umożliwia bezpieczny montaż i mocowanie PowerTube 750 na ramie, gwarantując doskonałą integrację i stabilność podczas jazdy na rowerze. INSTRUKCJA MONTAŻU BOSCH POWERTUBE 750 POZIOMA BBP377Y CHARAKTERYSTYKA: Zaproj​ektowana do poziomego montażu PowerTube 750 Zapewnia bezpieczne i stabilne mocowanie na ramie roweru Gwarantuje doskonałą integrację estetyczną KOD ARTYKUŁU 546169213