MTB

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9120 Zestaw PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9120 oferuje zintegrowane działanie, które pozwala utrzymać koncentrację na trasie dzięki szybkiemu powrotowi między operacjami. Ponadto zapewnia większą elastyczność i zoptymalizowaną konfigurację kokpitu, a także zaktualizowany profil dźwigni hamulca. Ten zestaw hamulcowy charakteryzuje się również wysoką sztywnością, wyższą o 8% w porównaniu z modelem M9000, nawet w wysokich temperaturach. Dodatkowo zapewnia szybsze zazębianie hamulców z krótszym luzem jałowym. Wysokowydajna kontrola hamowania jest gwarantowana przez większą siłę hamowania przy mniejszym wysiłku czubkami palców, co umożliwia liniową reakcję i wyższą moc hamowania. Skok i luz jałowy są również zredukowane o 30% w porównaniu z modelem M9000. Dzięki niskoprofilowej konstrukcji z 4 tłoczkami ten zestaw hamulcowy oferuje również złącze typu banjo i wewnętrzne prowadzenie pancerza dla większej wydajności. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9120 GŁÓWNE CECHY: Zintegrowane działanie, aby pozostać skoncentrowanym na trasie. Większa elastyczność i zoptymalizowana konfiguracja kokpitu. Zaktualizowany profil dźwigni hamulca. Wysoka sztywność nawet w wysokich temperaturach. Szybsze zazębianie hamulców z krótszym luzem jałowym. Wysokowydajna kontrola hamowania przy mniejszym wysiłku czubkami palców. Większa siła hamowania. Niskoprofilowa konstrukcja z 4 tłoczkami. Złącze typu banjo i wewnętrzne prowadzenie pancerza dla większej wydajności. NB: HAMULEC JEST JUŻ FABRYCZNIE ZMONTOWANY

LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE BL-M6100 Leva hamulca SHIMANO DEORE BL-M6100 oferuje intuicyjne i mocne hamowanie dzięki szybszemu załączaniu hamulców i krótszemu jałowemu skokowi. Dzięki zoptymalizowanej pod kierowcę konsoli Rider Tuned możesz kontrolować hamulce w modo precyzyjny i reaktywny. LEWA DŹWIGNIA HAMULCA SHIMANO DEORE BL-M6100 GŁÓWNE CECHY Szybsze załączanie hamulców z krótszym jałowym skokiem dla natychmiastowego i precyzyjnego hamowania. Konsola Rider Tuned zoptymalizowana dla kontroli hamulców ad alte prestazioni. Dodatkowy punkt podparcia dla rigida i stabile dźwigni hamulca. Ustawienia kąta obrotu o 10 stopni dla dźwigni zmiany biegów I-SPEC EV, umożliwiające spersonalizowaną regulację. Z dźwignią hamulca SHIMANO DEORE BL-M6100 możesz cieszyć się mocnym i kontrolowanym hamowaniem, co pozwoli ci w pełni skupić się in trasie i poprawić swoje osiągi.

DĘTKA ARIA CST 700X35 43C 37-45 622 Dętka ARIA wysokiej jakości, grubość 0,97 mm. Idealna zarówno dla profesjonalistów, jak i amatorów, wykonana z wysokiej jakości gumy butylowej. DĘTKA ARIA CST 700X35 43C 37-45 622 GŁÓWNE CECHY: Zawór regina. Długość zaworu: 40 mm. ETR-TO: 37/45-622. Wymiary: 700X35/43.

MAGNES bosch 6 OTWORÓW DO POMIARU V SLIM bosch Magnes 6 Otworów, do pomiaru V Slim, używać wyłącznie oryginalnego magnesu. KOD ARTYKUŁU 546169194

TYLNY PRZEWÓD SHIMANO HAMULCA HYDRAULICZNEGO DURA-ACE ULTEGRA Tylni przewód hamulców hydraulicznych SM-BH90-JK-SSR 1700mm dla Dura-ace / Ultegra. TYLNY PRZEWÓD SHIMANO HAMULCA HYDRAULICZNEGO DURA-ACE ULTEGRA GŁÓWNE CECHY: Kompatybilny z układami hydraulicznymi Dura-ace / Ultegra. Do układów z mocowaniem sworznia złączki dla SM-BH90. Do układów prosto / prosto. Długość: 1700 mm. Do tylnych układów. KOD ARTYKUŁU ISMBH90JKSSL170

PRZEDNIE KOŁO DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM Przednie koło hybrydowe zaprojektowane z myślą o wszystkich, którzy poszukują maksymalnych osiągów na MTB. Obręcz z włókna węglowego jest połączona z całkowicie przeprojektowanym korpusem piasty, aby zwiększyć odporność na siły rozciągające oraz moment hamujący typowy dla najmocniejszych silników i najcięższych eMTB.Dzięki nowemu systemowi Ratchet EXP OS z 30 zębami moment obrotowy generowany przez silnik i rowerzystę jest bezpośrednio przenoszony z pedałów na podłoże. Przeniesienie odbywa się za pośrednictwem wzmocnionych szprych, aby umożliwić jeszcze bardziej wybuchowe przyspieszenia w porównaniu z poprzednią gammą Hybrid, a wszystkie komponenty zostały zaprojektowane i opracowane tak, aby zapewnić zabawną i bezproblemową jazdę na każdym poziomie. PRZEDNIE KOŁO DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 15-110 MM GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z Ratchet EXP OS 30. Obręcz: Carbon, Hookless tubeless TSS. Szprychy: DT hybrid 2 straightpull. Waga: 869 g. Maksymalna masa użytkownika: 140 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Obręcz z włókna węglowego. Interfejs opony: Hookless tubeless TSS. Otwór na wentyl: Presta. Średnica koła: 29"/700c. Typ decals: waterslide. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szerokość zewnętrzna: 36 mm. Typ piasty: 240. System osi: 15 mm thru-axle. Wykonane w rozmiarze: 110 mm boost. Interfejs hamulca: disc center lock. Szprychy po lewej stronie: DT hybrid 2 straightpull. Szprychy po prawej stronie: DT hybrid 2 straightpull. Wzór zaplotu: Three-cross (1:1). Nypelki: DT ProLock Squorx ProHead alu. Taśma tubeless 32 mm. Zawór TL alu black 18-25 mm. KOD ARTYKUŁU WHXC150BEIXCA18285

ADAPTER ZACISKU HAMULCA MAGURA QM50 Z FM NA FM 140-160MM ADAPTER ZACISKU HAMULCA QM50 marki Magura jest zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną kompatybilność i elastyczność przy montażu hamulców tarczowych w Twoich rowerach. Dzięki temu adapterowi możesz z łatwością przejść z mocowania FM na inne FM bez problemów, gwarantując skuteczne i bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. ADAPTER ZACISKU HAMULCA MAGURA QM50 Z FM NA FM 140-160MM GŁÓWNE CECHY: Zaprojektowany, aby zapewnić maksymalną kompatybilność i elastyczność przy montażu hamulców tarczowych Umożliwia łatwe przejście z mocowania FM na inne FM bez problemów Gwarantuje skuteczne i bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji KOD ARTYKUŁU 525189283

REGGISELLA TELESCOPICO TRANZX 30.9X315MM 80MM PROWADZENIE ZEWNĘTRZNE LINEK Średnica: 30,9mm Długość: 315mm Skok: 80mm Typ: Teleskopowy Minimalna / maksymalna głębokość osadzenia: 70 / 130mm Udźwig 120kg Materiał: Aluminium KOD ARTYKUŁU 421750742

CORONA WOLF TOOTH SRAM BCD 110 5 FORI 1X 12V - 46 DENTI DROP-STOP B • Prędkość: 12 v• Rozstaw śrub (BCD): 110 mm• Forma: okrągła• Technologia zapobiegająca spadaniu łańcucha: Drop-Stop B• Kompatybilna z korbami z BCD 110, 5 otworów• Waga: 90 gKompatybilna ze wszystkimi łańcuchami 9, 10 i 11V, z łańcuchami 12V Sram Eagle, T-type and FlatTop, connex, wippermann i campagnolo.Non compatibile con catene: shimano HG+ 12v, kmc 12v e campagnolo 13v

S156900002 Osłona łańcucha stumpjumper fsr 29''/27,5'' Osłona łańcucha do stumpjumper fsr 29'' i 27,5'', camber i rhyme od 2015 do 2017 Do tylnych widełek z aluminium KOD ARTYKUŁU: S156900002 Kod kreskowy: 888818041916

KIT USZCZELEK fox DO CZĘŚCI aria WIDELCA 38 FLOAT NA2 Kit uszczelek aria widelca 38 Float NA2. KOD ARTYKUŁU 60X80301487

KORBA SHIMANO DURA-ACE 2X12V HOLLOWTECH II 54/40T 175 MM Korba DURA-ACE FC-R9200, cuore roweru, zapewnia, że żaden element twojego pedałowania nie zostanie zmarnowany. Dzięki pustym w środku ramionom i koronam korba pozostaje ultralekka, a sztywność i precyzja zmiany przełożeń są zmaksymalizowane. Korba spełnia dwa podstawowe zadania: przenosi wysiłek włożony w pedałowanie na napęd oraz oferuje najszybszą i najdokładniejszą obecnie dostępną zmianę corona. Dzięki lekkości ramion HOLLOWTECH II i wysokiej gamma wzornictwa koron Shimano, FC-R9200 nigdy cię nie zawiedzie. FC-R9200 jest oferowana z jeszcze krótszymi ramionami, aby zapewnić perfekcyjne dopasowanie do każdego kolarza. KORBA SHIMANO DURA-ACE 2X12V HOLLOWTECH II 54/40T 175 MM GŁÓWNE CECHY: Optymalna równowaga między sztywnością, wytrzymałością, wagą i efektywnością obrotu. Konstrukcja HOLLOWGLIDE zmniejsza wagę, ale zachowuje wytrzymałość, zapewniając lepsze przeniesienie mocy i szybszą oraz bardziej precyzyjną zmianę corona. Nowa opcja 54-40D, dla bardziej wydajnego systemu napędowego. Waga (około): 714 g. 12 zębatek. Łańcuch kompatybilny: HG 12-rzędowy. Linia łańcucha (mm): 44,5. Rozstaw śrub (mm): 110. Spider/Ramiona: 4. Długość ramienia korby: 175 mm. Faktor Q (mm): 148. KOD ARTYKUŁU IFCR9200EX40

KIT KONWERSJI DT SWISS PRZEDNIA PIASTA 15/100 MM DO mozzi 350/370 HAMULEC TARCZOWY Kit modyfikacji przedniej piasty 15/100mm 350/370 Szosa/MTB hamulec tarczowy KIT KONWERSJI DT SWISS PRZEDNIA PIASTA 15/100 MM DO mozzi 350/370 HAMULEC TARCZOWY GŁÓWNE CECHY: Kit konwersji do dostosowania przedniej piasty do 100mm i osi Ø15mm Kompatybilny z modelami mozzi 350/370 DBCL DT Swiss

HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT8 SL POJEDYNCZY PRAWY/LEWY HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT8 SL POJEDYNCZY PRAWY/LEWY jest idealny do montażu na rowerach MTB Cross Country i Marathon. Konstrukcja z Carbotecture SL® sprawia, że jest lekki, a mocne hamowanie gwarantuje nowa dźwignia 1-finger HC Carbolay®. Korpus pompki z Carbotecture SL i dźwignia z obejmą z Carbolay sprawiają, że ten hamulec jest lekki i idealny do zawodów. Dźwignia 1-finger HC Carbolay o czystym i ergonomicznym kształcie, w połączeniu z konstrukcją z materiału hi-tech, oferuje maksymalną funkcjonalność i wydajność. HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT8 SL POJEDYNCZY PRAWY/LEWY GŁÓWNE CECHY: Idealny do udziału w zawodach XC i Cross Country. Konstrukcja dźwigni z Carbotecture SL i ergonomiczna karbonowa dźwignia hamulca HC na 1 palec. Dwutłoczkowy zacisk kuty z jednego elementu. Maksymalne osiągi hamowania i waga tylko 195 g. Montaż flip / flop, zarówno na przód, jak i na tył. Długość przewodu hamulcowego 2200 mm. Regulacja dźwigni kluczem imbusowym SW3. EBT (technologia Easy Bleed) dla prostego i szybkiego odpowietrzania. Użycie z olejem mineralnym Magura Royal Blood. Klocki Magura 7.P Performance w zestawie. Tłoczki z magnesem X change dla łatwej i szybkiej wymiany klocków. Przystosowany do e-bike. Tarcza i adaptery NON w zestawie. KOD ARTYKUŁU 525180153

TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO ULTEGRA 11V GS ŚREDNI KOSZYK Tylna przerzutka Ultegra GS 11-rzędowa ze średnim koszykiem. Zintegrowana technologia Shadow RD, z niskoprofilową konstrukcją sprawdzoną w topowej grupie R9100, sprawia, że przerzutka jest bardziej kompaktowa i bliżej ramy, co gwarantuje mniejsze uszkodzenia w razie upadku. TYLNA PRZERZUTKA SHIMANO ULTEGRA 11V GS ŚREDNI KOSZYK GŁÓWNE CECHY: Nowy zintegrowany, kompaktowy design. Niskoprofilowa konstrukcja. Shimano Shadow RD. Ulepszony kąt nachylenia. Szeroka kompatybilność. Średni koszyk GS (kasety od 11-28 do 11-34 zębów). KOD PRODUKTU IRDR8000GS

CHWYTY LIZARD SKINS CHARGE Chwyty Charger sygnowane przez Lizard Skins to idealne chwyty do jazdy na MTB. Wykonane są z prążkowanej elastycznej gumy, materiału, który gwarantuje maksymalny komfort i performance, a także zapewnia długą trwałość, ponieważ jest odporny na zużycie. CHWYTY LIZARD SKINS CHARGE GŁÓWNE CECHY: Długość: 130mm Waga: 95 g Średnica: 31,75 mm Materiał: prążkowana elastyczna guma

ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR Mondraker CRAFTY CARBON XR to coś więcej niż zwykły e-bike! Wyposażony w silnik BOSCH Performance Line CX Race, jest jednym z pierwszych rowerów na rynku wyposażonych w ten napęd. Nowym elementem na liście wyposażenia jest Bosch Kiox 500, który ma kolorowy wyświetlacz większy o 40% w porównaniu z poprzednikiem. Doskonałe połączenie eleganckiego look i niespotykanych dotąd performance oraz cech silnika. Nowy silnik Bosch Performance Line CX RaceDługa nazwa – jasne przesłanie: Race. Nowy silnik Bosch jest równie exclusive, co mocny. Bardziej agresywny, bardziej dynamiczny i z niespotykaną dotąd dynamiką przyspieszenia, tryb Race oferuje wspomaganie silnika na poziomie 400% w porównaniu z 340% w trybie Turbo konwencjonalnego modelu Performance CX. Moment obrotowy pozostaje niezmieniony i wynosi 85 Nm. Dzięki magnezowej obudowie silnik waży 2750 gramów i jest dokładnie o 150 gramów lżejszy od standardowego napędu z serii Performance Line CX. Jedną z najważniejszych cech nowego silnika Bosch Performance Line CX Race jest tryb „Race”, tryb wyższy od tradycyjnego trybu „Turbo”. Oba tryby można konfigurować za pomocą aplikacji eBike Flow, podobnie jak ustawienia dla pozostałych poziomów wspomagania, dynamiki przyspieszenia, startowego przyspieszenia, maksymalnej prędkości i maksymalnego momentu obrotowego. Technologie Stealth Air Carbon zaczyna się od doboru najlepszych włókien węglowych o wysokim module sprężystości, następnie opracowywany jest precyzyjnie zaprojektowany laminat. Pozwala to Mondraker na uzyskanie możliwie najniższej masy bez poświęcania niezawodności czy stabilności. Bazując na specjalnych komponentach e-bike, projekt po raz pierwszy wprowadza organicznie płynne linie i miękkie krawędzie: innowacyjny wygląd pełen wyrafinowanej estetyki. Dzięki temu nowy Crafty Carbon jest prawdziwą ikoną e-MTB. Jego elegancki i mocny design odgrywa kluczową rolę w charakterystycznym „look Mondraker” – tak niezwykle eleganckim, że Crafty Carbon jest naprawdę unica! Wszystkie ramy Crafty Carbon RR SL, RR i R korzystają z tego samego procesu produkcji Stealth Air Carbon i jego wyjątkowych właściwości. Wszystkie bazują na tej samej, unikalnej i exclusive konstrukcji, doborze najwyższej jakości włókien węglowych oraz precyzyjnej produkcji. Wszystko to sprawia, że Crafty Carbon jest najbardziej wszechstronnym, wyrafinowanym i exclusive e-MTB obecnie dostępnym na rynku. FORWARD GEOMETRYCrafty Carbon korzysta z 8 lat doświadczeń Mondraker z geometrią Forward. I jako e-bike ma najlepszą Forward Geometry, jaką kiedykolwiek stworzono dla e-MTB: stromy kąt rury podsiodłowej 76° gwarantuje optymalną i wydajną pozycję jazdy. Zoptymalizowana długość tylnego trójkąta 455 mm została idealnie zbalansowana, aby zapewnić maksymalną trakcję na podjazdach i zabawne prowadzenie. Typowy długi reach, w połączeniu z krótkim front center, z którego słyną rowery Mondraker, oraz łagodny kąt główki ramy 65,5° i widelec Fox o skoku 160 mm z krótkim offsetem gwarantują niespotykaną trakcję przedniego koła i precyzję prowadzenia. Przede wszystkim krótki offset 44 mm widelca amortyzowanego rozwija w pełni swój pozytywny wpływ na właściwości skrętne dopiero w połączeniu z długim reach i krótkim mostkiem FG30 Forward Geometry. Krótki offset oznacza dłuższy trail, co poprawia stabilność kierunkową i sprawia, że prowadzenie jest lekkie i wyjątkowo kontrolowalne. Lepsza przyczepność przedniego koła to wisienka na torcie: więcej prędkości, więcej bezpieczeństwa, więcej zabawy! CINEMATYKA ZERO OPTYMALIZOWANA POD E-BIKEZero to opatentowany system zawieszenia Mondraker, technologiczny pionier wśród systemów zawieszenia z wirtualnym punktem obrotu. Składający się z 2 dźwigni, które ściskają i kontrolują damper z obu stron, Zero jest znakiem rozpoznawczym wszystkich modeli Mondraker Full Suspension. Podobnie jak cała gama 2020, Crafty Carbon wprowadza dalszy etap rozwoju systemu zawieszenia Zero, który został specjalnie dostosowany do wymagań i szczególnych cech e-MTB. Wszystkie trzy modele Crafty Carbon RR SL, RR i R są wyposażone w amortyzatory FOX DPS z mocowaniem sworzniowym w standardzie metric i wewnętrznym strojeniem, opracowane specjalnie do współpracy z systemem zawieszenia Zero i jego skokiem 150 mm. SYSTEM CHŁODZENIA PRZELOTOWEGO POWIETRZACrafty Carbon jest wyposażony w innowacyjny system chłodzenia, który kieruje przepływ powietrza przez dolną rurę. Powietrze wchodzi przez otwory w pobliżu główki ramy, przepływa wzdłuż baterii i wychodzi u podstawy dolnej rury. W ten sposób skutecznie odprowadza się ciepło resztkowe z baterii, zapewniając jej ogromne performance nawet przy pełnym obciążeniu. UKRYTE PROWADZENIE PRZEWODÓWCrafty Carbon jest wyposażony w technologię HHG (Hidden Housing Guide) Mondraker, która prowadzi wewnątrz ramy wszystkie przewody i linki przerzutek, hamulców oraz – w modelach Crafty Carbon R i RR – regulowanej sztycy. Szczególnie interesująca jest nowa seria sterów ICR (Integrated Cable Routing) firmy Acros, opracowana specjalnie dla Crafty Carbon we współpracy Acros i Mondraker. Umożliwia ona przeprowadzenie przewodów przez górną część sterów, zapewniając uporządkowaną i przejrzystą estetykę. Kolejną cechą trybu Race jest „extended boost”, znany już z trybu eMTB, ale w trybie Race ma on jeszcze dłuższe działanie, co otwiera niewyobrażalne możliwości na technicznych odcinkach, single trailach i podjazdach. Podobnie jak altri modele Smart System z kolekcji CRAFTY 2023, również CRAFTY CARBON XR jest wyposażony w nowy System Controller Bosch (moduł zintegrowany z górną rurą, który może być używany do włączania i wyłączania silnika, a także do przełączania z jednego trybu wspomagania na inny). Zewnętrzny wyświetlacz Kiox 500 może być również używany do kontrolowania wszystkich danych jazdy, zapewniając najszerszy możliwy zakres informacji o spektakularnym CRAFTY CARBON XR. ROWER MONDRAKER CRAFTY CARBON XR GŁÓWNE CECHY: Średnica koła: 29. 12 biegów. Silnik: Bosch. Bateria: 750 Wh. Skok zawieszenia: 170 mm. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE PRZEZ NAS ZMONTOWANY* SPECYFIKACJA TECHNICZNA RAMA: Crafty Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System zoptymalizowany pod e-Bike, skok 150 mm, Forward Geometry, niewyjmowana wewnętrzna bateria, tylna oś Boost 12x148 mm, stożkowa główka ramy, jednolity górny łącznik, wewnętrzny system prowadzenia przewodów HHG, łożyska uszczelniane o zwiększonej nośności MAX, powiększone osie 17 mm, zintegrowany czujnik prędkości w hakach, exclusive plastikowe osłony silnika. SILNIK: Bosch Performance Line CX-Race (25 km/h) Smart System. WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 500 / Bosch Mini Remote / Bosch System Controller. BATERIA: Bosch Powertube 750Wh. ŁADOWARKA: Bosch. WIDELEC: Öhlins RXF 38 M.2 29, skok 170 mm, TTX18 Twin cartridge Tube, stożkowa rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. AMORTYZATOR: Öhlins TTX Air 205x65 mm. KORBA: Sram X01 Eagle, X-Actuation 1:1, 12v. MANETKA: Sram Trigger GX Eagle, X-Actuation 1:1, 12v. ZĘBATKA: Sram X-Sync 2 Eagle 34D, stalowa, narrow-wide, 104 BCD. KORBY: E-bike E.13 TRS Race carbon, 165 mm. HAMULEC PRZEDNI: SRAM Code Silver Stealth, 4 tłoczki > - hamulec tylny: SRAM Code Silver Stealth, 4 tłoczki. TARCZE HAMULCOWE: Centerline 220 mm IS 6 otworów / Centerline 200 mm IS 6 otworów. OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 29x2.6 WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120 TPI, składana stopka. OBRĘCZE: Mavic E-Deemax S 29, wewnętrzna szerokość 30 mm, spawany stop Maxtal, PFP, tubeless ready, 28 szprych. PIASTA PRZEDNIA: Mavic Boost 15x110 mm. PIASTA TYLNA: Mavic Boost 12x148 mm. KIEROWNICA: Onoff Kripton Carbon 1.0, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, kąt backsweep 9°, kąt upsweep 5°, średnica 31,8 mm. MOSTEK: ONOFF Krypton FG 30 mm, CNC, średnica 31,8 mm. SELLA: FIZIK Terra Aidon 170 mm, rozmiar XL: 558x170-200 mm. MAKSYMALNA DOPUSZCZALNA MASA: 150 kg (total weight). MASA ROWERU: 23,4 kg. *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SIODEŁKO, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAŁOŻONE

WSPORNIK KIEROWNICY WAG STANDARD 6° Niezwykły wspornik STANDARD 6° - 90 mm marki Wag został zaprojektowany, aby zapewnić Ci doskonałe osiągi podczas rowerowych przygód. Wykonany z aluminium 6061-T6 obrabianego CNC, ten wspornik kierownicy ma wytrzymałą i lekką konstrukcję, która pozwala pokonać każdą trasę z pewnością siebie i stylem. WSPORNIK KIEROWNICY WAG STANDARD 6° GŁÓWNE CECHY: Aluminium 6061-T6 obrabiane CNC dla większej wytrzymałości i trwałości Średnica mocowania widelca: Ø 28,6 mm z redukcją do 25,4 mm dla idealnego dopasowania do Twojego roweru Kąt: ±6° dla spersonalizowanej i wygodnej pozycji jazdy Średnica obejmy kierownicy Ø 25,4 mm dla idealnej kompatybilności z różnymi typami kierownic Niska waga, zaledwie 128 g, idealna dla osób szukających osiągów bez kompromisów

TYLNE KOŁO DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 12-148 MM SHIMANO Hybrydowe tylne koło zaprojektowane z myślą o wszystkich, którzy szukają maksymalnych osiągów w MTB. Obręcz z włókna węglowego jest połączona z całkowicie przeprojektowanym korpusem piasty, aby zwiększyć odporność na siły rozciągające i moment hamujący typowy dla najmocniejszych silników i najcięższych eMTB.Dzięki nowemu systemowi Ratchet EXP OS z 30 zębami, moment obrotowy wytwarzany przez silnik i rowerzystę jest przekazywany bezpośrednio z pedałów na podłoże. Przeniesienie odbywa się za pośrednictwem wzmocnionych szprych, aby umożliwić jeszcze bardziej wybuchowe przyspieszenia w porównaniu z poprzednią gamą Hybrid, a wszystkie komponenty zostały zaprojektowane i opracowane tak, aby zapewnić frajdę z jazdy i bezproblemową eksploatację na każdym poziomie. TYLNE KOŁO DT SWISS HXC 1501 SPLINE ONE 29-30 MM CL 12-148 MM SHIMANO GŁÓWNE CECHY: Typ piasty: 240 z Ratchet EXP OS 30. Obręcz: carbon, hookless tubeless TSS. Szprychy: DT hybrid 2 straightpull. Masa netto: 1025 g. Maksymalna masa całkowita: 140 kg. Klasyfikacja ASTM: 4. Materiał: włókno węglowe. Interfejs opon: hookless tubeless TSS. Otwór wentyla: Presta. Średnica koła: 29"/700c. Typ naklejek: waterslide. Szerokość wewnętrzna: 30 mm. Szerokość zewnętrzna: 36 mm. Typ piasty: 240. System osi: 12 mm Thru Axle. Wykonane w rozmiarze: 148 mm Boost. Interfejs hamulca: tarczowy center lock. Interfejs kasety: Shimano Micro Spline. Korpus bębenka: Shimano 12SP Steel (SS12). System bębenka: Ratchet EXP OS 30. Szprychy po stronie lewej: DT hybrid 2 straightpull. Szprychy po stronie prawej: DT hybrid 2 straightpull. Splot szprych: three-cross (1:1). Nypelki: DT ProLock Squorx ProHead alu. Taśma tubeless 32 mm. Zawór TL alu black 18-25 mm. KOD ARTYKUŁU WHXC150TED3CA18286

COLLARINO REGGISELLA WOLF TOOTH sgancio rapido - 34.9 COLLARINO REGGISELLA z szybkim zwalnianiem od Wolftooth to idealne akcesorium dla miłośników kolarstwa, którzy szukają wygody i niezawodności. Dzięki eleganckiemu i funkcjonalnemu designowi ten collarino pozwala łatwo regulować wysokość sella, zapewniając optymalne wrażenia z jazdy. Wykonany z materiałów wysokiej jakości, gwarantuje wytrzymałość i długą żywotność bez kompromisów w kwestii stylu. COLLARINO REGGISELLA WOLF TOOTH sgancio rapido - 34.9 główne cechy: Konstrukcja z szybkim zwalnianiem dla łatwej i szybkiej regulacji wysokości sella Średnica 34.9 odpowiednia dla szerokiej gamma reggisella Czarny kolor, który doskonale pasuje do większości rowerów Materiały wysokiej jakości zapewniające wytrzymałość i długą żywotność

ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT Levo 4: e-MTB z asystą SuperNatural i maksymalnym zasięgiem. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Moc, prowadzenie i zasięg SuperNatural Specialized Science Club prezentuje Levo 4, elektryczny rower mountain tak zaawansowany, że zamienia cię w pedałującego cyborga. Razem stajecie się nadprzyrodzoną siłą zdolną podbić każdy teren off-road. Wspomaganie pedałowania, trakcja, kontrola i zasięg Levo 4 to twoje nowe supermoce. Levo 4, Where Super Meets Natural. ROWER SPECIALIZED TURBO LEVO 4 EXPERT GŁÓWNE CECHY: 101 Nm momentu obrotowego. 666 watów mocy. Bateria o pojemności 840 Wh. ROWER JEST DOSTARCZANY WSTĘPNIE ZMONTOWANY PRZEZ NAS* SPECYFIKACJA TECHNICZNA Elektronika Silnik: Nowy silnik Specialized 3.1, moment obrotowy 101 Nm, moc 666 W Bateria: Bateria 840 Wh Wyświetlacz/Remote: Nowy system wyświetlacza MasterMind T3, kolorowy ekran 2,2" o wysokiej rozdzielczości, w pełni konfigurowalny za pomocą aplikacji Specialized Ładowarka: Ładowarka Specialized 4 A Rama Rama: Nowa rama Levo 4, skok 150 mm, schowek SWAT, bateria z dostępem bocznym, kompatybilna z widelcami do 180 mm Obejma sella: Ze stopu, 38,6 mm Zawieszenie Widelec: Fox 38 Performance Elite, 29", wkład Grip X2, oś 15x110 mm, offset 44 mm, skok 160 mm Tylny amortyzator: FOX FLOAT X Performance Elite z technologią Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, dźwignia z 2 pozycjami z regulacją Open w 3 poziomach, regulacja LSR Hamulce Przedni hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 220 mm Tylny hamulec: SRAM Maven Silver, 4-tłoczkowy zacisk, hydrauliczny hamulec tarczowy, tarcza 200 mm Napęd Manetki: Sterownik SRAM AXS POD Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Transmission Kaseta: SRAM GX Eagle Transmission, 12 przełożeń, 10–52 zębów Łańcuch: SRAM GX Eagle Transmission Flattop Korba: SRAM GX Eagle z zintegrowaną osłoną, linia łańcucha 55 mm, długość 155 mm Corona: SRAM T-Type 34T Koła i opony Przednie koło: Roval Traverse Alloy 29", piasta DT Swiss 370, 15x110 mm, 28 szprych Przednia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 29x2.3" Tylne koło: Roval Traverse Alloy 27.5", piasta DT Swiss 370 z bębenkiem XD, 12x148 mm, 32 szprychy Tylnia opona: Butcher, oplot GRID GRAVITY, mieszanka GRIPTON® T9, TLR, 27.5x2.3" Dętki: Standardowe z zaworem Presta Cockpit Mostek: Mostek trail ze stopu, średnica 35 mm Kierownica: Specialized ze stopu 6061, upsweep 6°, backsweep 8°, S2: wznios 30 mm, S3–S6: wznios 40 mm, szerokość 780 mm Chwyty: Deity Lockjaw Sella: Bridge Comp z szynami Hollow Cr-Mo Sztyca: PNW Loam z regulowanym skokiem — S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4/S5/S6: 200 mm Accessori SWAT: Zintegrowany schowek w dolnej rurze Dettagli Produktu Waga: 24,41 kg (53 lb, 13.0 oz) Zmierzony rozmiar: S4 *PRO-M STORE OFERUJE BEZPŁATNIE USŁUGĘ WSTĘPNEGO MONTAŻU ROWERU: SZYTCA, WIDELEC, PRZERZUTKA I HAMULCE SĄ JUŻ ZAMONTOWANE

CORONA HOPE SPIDERLESS RX 40 BLACK Corona z mocowaniem direct-mount zaprojektowana specjalnie do korby Hope RX. Zaprojektowana tak, aby była kompatybilna z napędami 9/10/11 i 12 biegów, w tym SRAM T-Type i shimano HG+. CORONA HOPE SPIDERLESS RX 40 BLACK GŁÓWNE CECHY: Asymetryczny profil zębów zaprojektowany dla kompatybilności krzyżowej i funkcjonalności z różnymi systemami napędowymi. Lepsza zdolność odprowadzania błota. Lepsze utrzymanie łańcucha. Lepsza wydajność przy skrajnych kątach pracy łańcucha we współczesnych napędach 1 x. Profil zębów pozwala na większe zużycie łańcucha, zanim jego funkcjonalność zostanie ograniczona, wydłużając jego durata di vita. Koronki Spiderless mają nowy kształt ramion o większej wytrzymałości i sztywności. Profil zębów wąski/szeroki, aby utrzymać łańcuch na miejscu. Pierścień mocowania direct-mount zaprojektowany specjalnie do korby RX. Optymalizowana linia łańcucha 45 mm. Non ma potrzeby stosowania osobnego spidera i śrub dla lżejszego zestawu. Kompatybilna z napędami 10/11/12 biegów. Obrabiana CNC in aluminium 7075-T6. Waga: 40T - 104 g.

WEWNĘTRZNY CHIP ROCKY MOUNTAIN RIDE E-9 OD 2013 DO 2017 Chip zamienny do systemu regulacji RIDE-9. KOMPATYBILNY Z: Altitude Alloy 2013 Altitude Alloy 2014 Altitude Alloy 2015 Altitude Alloy 2016 Altitude Carbon 2013 Altitude Carbon 2014 Altitude Carbon 2015 Altitude Carbon 2016 Instinct Alloy 2013 Instinct Alloy 2014 Instinct Alloy 2015 Instinct Alloy 2016 Instinct Alloy 2017 Instinct Carbon 2014 Instinct Carbon 2015 Instinct Carbon 2016 Pipeline Carbon 2017 Thunderbolt Alloy 2016 Thunderbolt Alloy 2017 Thunderbolt Alloy 2018 Thunderbolt Carbon 2015 Thunderbolt Carbon 2016 Thunderbolt Carbon 2017 KOD PRODUKTU 180628

ROWER UNNO IKKI ELITE RAMA I SILNIK Rama: Unno IKKI Monokok z włókna węglowego ze 160 mm tylnego skoku. Wirtualny system zawieszenia pivot. Zintegrowany wyświetlacz, bateria, prowadnica łańcucha i obejma sztycy podsiodłowej. Osłona silnika. Łożyska EnduroMAX. Wewnętrzne prowadzenie linek. Oś przelotowa Boost 12x148. System hamulcowy Post Mount. Maksymalna szerokość opony: 2,6”. Części z plastiku z recyklingu Oceanworks. Gumowe osłony z recyklingu. Zalecany SAG: 35% (+/- 5%). Silnik TQ HPR50 Z Harmonic PingRing. Moment obrotowy 50 Nm. Moc 300 W. Gotowy do połączenia z aplikacją ANT+. Bateria TQ 360Wh Zintegrowana. Kontroler TQ HPR50 Remote Kompaktowa i ergonomiczna konstrukcja, dostępna z chwytu. Stery Acros Internal Cable Routing IS52. 1.5 / 1.5, z adapterem Acros z otworami wejściowymi do prowadzenia przewodów. ZAWIESZENIE Widelec Rockshox ZEB Select Charger RC, Debonair+ i golenie 38 mm. Amortyzator tylny Fox Float X2 Performance 230x65 mm. Dźwignia 2-pozycyjna. VVC Rebound.Regulacje: HSC, LSC, HSR, LSR. NAPĘD Przerzutka tylna SRAM GX Eagle 12-biegowa. Mechaniczna. X-Actuation. Kolor: Lunar. Materiał wózka: aluminium. Łożyska kółek: stal. Manetka zmiany biegów SRAM GX Eagle 12-biegowa. Mechaniczna. X-Actuation. Korba E*Thirteen E*spec plus 160 mm do Bosch Gen4. Corona E*Thirteen E*spec Aluminium, 36T, Bosch Gen4 Direct Mount. Kaseta SRAM GX XG 1275. Zakres 500%. 10-50. Wykończenie: black. X-Glide 2. Łańcuch SRAM GX Technologia Eagle. 120 ogniw. Solid pin. Koła Koła DT Swiss H1900 LS Mullet 29" przód i 27,5" tył. Opona przednia: Continental Kryptotal-F Enduro 29x2,40. Opona zwijana skin SL. Black/Black. Opona tylna Continental Kryptotal-R Enduro 27,5x2,40. Opona zwijana skin SL. Black/Black. Hamulce Hamulce Formula Cura 4 4 tłoczki 18 mm w zacisku. SRAM Mixmaster. Klocki spiekane. Ośkowy cylinder główny. Kute aluminium. Przewód przedni 850 mm i tylny 2000 mm. Tarcze Formula Monolitic Tarcz 220 mm z przodu i 203 mm z tyłu. Grubość: 2,35 mm. Ekstremalna sztywność boczna, konstrukcja antyhałasowa i antywibracyjna. Cockpit i siodło Kierownica E*Thirteen Base Aluminiowa. 35 mm. Mostek kierownicy E*Thirteen Base Aluminiowy. 35 mm. Sztyca podsiodłowa OneUp V3 Mechaniczna. Skok: 120 mm dla S1, 150 mm dla S2 i 180 mm dla S3. Siodło Selle Italia SLR Boost.