Produkty

CASTELLI Free Aero Race S Bibshort Komfort i aerodynamika łączą się w najszybszych i najwygodniejszych do tej pory spodenkach Free Aero Race Bibshort. Od lokalnych tras treningowych po najtrudniejsze wyścigi kolarskie na świecie, Free Aero Race S Bibshort zostały opracowane, aby spełnić wymagania zawodowego kolarza. Gdy siadasz na sella roweru, pierwszą rzeczą, jakiej oczekujesz od swoich spodenek na szelkach, jest komfort. Tkanina Forza2 Stretch dopasowuje się do ciała bez ucisku, pozwalając jej poruszać się przy każdym obrocie korby. Szelki są lekkie i minimalistyczne, a jednocześnie zapewniają wsparcie, są elastyczne i oddychające, aby utrzymać wysoki poziom komfortu. Silikonowe paski na końcach nogawek utrzymują spodenki dokładnie tam, gdzie chcesz. I oczywiście zastosowaliśmy naszą wkładkę Progetto X2 Air Seamless, abyś mógł pozostać w komforcie nawet podczas najdłuższych dni treningowych. We współczesnym świecie zawodowego kolarstwa aerodynamika bardzo szybko stała się jednym z najważniejszych czynników. Po niezliczonych godzinach w tunelu aerodynamicznym zoptymalizowaliśmy aerodynamikę spodenek na szelkach, aby zapewnić ci 3% redukcję CdA, czyniąc je najszybszymi spodniami Free Aero Race Bibshort, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy. Oznacza to, że każdy wat, który generujesz, może zostać wykorzystany, aby szybciej posuwać cię naprzód. CASTELLI Free Aero Race S Bibshort główne cechy: Tkanina Forza2 Stretch, która dopasowuje się do ciała bez ucisku Lekkie, wspierające, elastyczne i oddychające szelki Silikonowe paski na końcach nogawek, aby utrzymać spodenki na miejscu Wkładka Progetto X2 Air Seamless dla maksymalnego komfortu Optymalizacja aerodynamiki dla 3% redukcji CdA

Trickstuff Direttissima to wysokiej klasy hydrauliczny układ hamulcowy zaprojektowany dla rowerzystów poszukujących dużej siły hamowania, precyzji i doskonałej modulacji, nawet podczas najbardziej wymagających zjazdów. Połączenie wysokiej sztywności układu, niskiego tarcia dźwigni oraz 4-tłoczkowego zacisku zapewnia niezwykle bezpośrednią reakcję i precyzyjną kontrolę nad hamowaniem. Układ wykorzystuje pompę hamulcową z tłokiem o średnicy 9 mm, która uruchamia cztery tłoczki zacisku o zróżnicowanych średnicach 14/17 mm. Specjalny mechanizm progresywnego przełożenia zwiększa siłę hamowania proporcjonalnie do nacisku wywieranego na dźwignię, umożliwiając skuteczne hamowanie bez konieczności stosowania nadmiernej siły na kierownicy. Moc i pełna kontrola Jedną z największych zalet modelu Direttissima jest poczucie kontroli podczas hamowania. Dźwignie osadzone na łożyskach, w połączeniu z konstrukcją z aluminium obrabianego metodą CNC oraz bardzo precyzyjnymi tolerancjami produkcyjnymi, pomagają utrzymać wyraźny i stabilny punkt zadziałania hamulca. Przewody hamulcowe z Kevlaru o wysokiej odporności na ciśnienie dodatkowo zwiększają sztywność układu i pozwalają natychmiast wyczuć moment kontaktu klocków z tarczą. Rezultatem jest wyjątkowo precyzyjna reakcja dźwigni, doskonała modulacja i brak luzów. Zacisk 4-tłoczkowy Zacisk Trickstuff Direttissima wykorzystuje cztery tłoczki ze stali nierdzewnej o średnicach 14/17 mm, zaprojektowane z myślą o równomiernym powrocie i utrzymaniu stałego punktu nacisku. Konstrukcja zacisku z anodowanego aluminium zapewnia wysoką sztywność przy zachowaniu niewielkiej masy. Regulacja dźwigni bez użycia narzędzi Odległość dźwigni od kierownicy można regulować bez użycia narzędzi, co pozwala szybko dostosować położenie dźwigni do indywidualnych preferencji i stylu jazdy. Układ jest dostarczany z klockami hamulcowymi Trickstuff POWER+, wyposażonymi w wysokowydajną mieszankę cierną na niklowanej płytce nośnej. Direttissima jest również kompatybilny z klockami w kształcie 850. Najważniejsze cechy Układ hamulcowy: Trickstuff Direttissima Typ hamulca: Hydrauliczny Zacisk: 4-tłoczkowy Średnica tłoczków: 14/17 mm Materiał tłoczków: Stal nierdzewna Materiał dźwigni: Aluminium Materiał zacisku: Anodowane aluminium Przewód hamulcowy: Czarny przewód Kevlar o wysokiej odporności na ciśnienie Regulacja dźwigni: Bez użycia narzędzi Maksymalna grubość tarczy: 2,10 mm Płyn hamulcowy: Bionol Deklarowana masa: Od 520 g za zestaw Trickstuff Direttissima to propozycja dla entuzjastów poszukujących niezwykle bezpośredniego i precyzyjnego układu hamulcowego, który zapewnia dużą siłę hamowania, doskonałą modulację i stabilne działanie nawet w najbardziej wymagających warunkach jazdy. SPECYFIKACJA TECHNICZNA Przenoszenie siły hamowania: Hydrauliczne Sposób obsługi: Przód lewy / Tył prawy Masa netto hamulca przedniego: 252 g Masa netto hamulca tylnego: 268 g POMPA HAMULCOWA Materiał korpusu pompy: Anodowane aluminium Kolor korpusu pompy: Srebrny Kolor pokrywy zbiorniczka: Srebrny Materiał dźwigni hamulca: Aluminium Kolor dźwigni hamulca: Srebrny Regulacja odległości dźwigni: Bez użycia narzędzi PRZEWÓD HAMULCOWY Przyłącze przewodu do pompy: Straight M8, srebrne Przyłącze przewodu do zacisku: Banjo, srebrne Przewód hamulcowy: Kevlar, czarny ZACISK HAMULCOWY Materiał zacisku: Anodowane aluminium Kolor zacisku: Srebrny Maksymalna grubość tarczy: 2,10 mm Liczba tłoczków: 4 Średnica tłoczków: 14/17 mm Materiał tłoczków: Stal nierdzewna Typ mocowania zacisku przedniego [F]: Post Mount PŁYN HAMULCOWY Płyn hamulcowy: Bionol KLOCKI HAMULCOWE Kompatybilny kształt klocków: 850

Hope EVO V6Ti reprezentuje najwyższy poziom wydajności hamowania, oferując wyjątkową siłę hamowania, zaawansowane zarządzanie temperaturą oraz charakterystyczny, kultowy design marki Hope. Stworzony dla rowerzystów, którzy przekraczają swoje granice podczas jazdy downhill, enduro oraz na rowerach e-bike, ten system hamulcowy wyznacza nowy standard ekstremalnych osiągów. HAMULCE HOPE EVO V6TI – NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Jednoczęściowy zacisk hamulcowy obrabiany CNC Wyjątkowy stosunek sztywności do masy Duża powierzchnia zapewniająca optymalne odprowadzanie ciepła Tytanowe tłoczki gwarantujące stałą wydajność w najbardziej ekstremalnych warunkach Powłoka z azotku tytanu zmniejszająca tarcie i zwiększająca odporność na zużycie Tłoczki z poprzecznymi otworami poprawiającymi chłodzenie Montaż radialny eliminujący ograniczenia wymiarowe standardu Post Mount: większa przestrzeń, większa powierzchnia tłoczków i zwiększona siła hamowania / Większe klocki hamulcowe = lepsza stabilność działania / Większy zacisk = większa sztywność i lepsze zarządzanie temperaturą Kompatybilny wyłącznie ze specjalnymi adapterami hamulcowymi / wymaga tarczy hamulcowej o średnicy większej o +20 mm Kompatybilny wyłącznie z widelcami i ramami w standardzie Post Mount (PM180-PM200-PM203) wyposażonymi w tarcze hamulcowe Ø200 mm lub Ø220 mm Kompatybilny wyłącznie z tarczami hamulcowymi o grubości 2,3 mm oraz 3,3 mm (wentylowanymi) Wydłużony zaczep klamki hamulca zapewniający lepszą kontrolę i większe bezpieczeństwo podczas agresywnej jazdy Nowa konstrukcja z otworami w kształcie plastra miodu poprawia komfort podczas gwałtownego hamowania i utrzymuje przyczepność w każdych warunkach pogodowych Nowa konstrukcja krzywki zmniejsza jałowy skok klamki, zachowując jednocześnie czułość i progresywną modulację siły hamowania Główna oś wyposażona w łożysko wałeczkowe Dwie tuleje prowadzące zapewniają idealnie płynny i liniowy ruch tłoczka Dodatkowy zawór odpowietrzający umieszczony na korpusie pompy hamulcowej umożliwia odpowietrzanie bez konieczności zdejmowania pokrywy

Zestaw hamulców tarczowych Trickstuff Direttissima Forest Green Limited Edition to najwyższej klasy rozwiązanie dla wymagających miłośników MTB, którzy oczekują wyjątkowej siły hamowania, precyzyjnej modulacji i pełnej kontroli na najbardziej wymagających trasach. Ta specjalna edycja wyróżnia się ekskluzywnym, ciemnozielonym wykończeniem zacisków hamulcowych i pokrywy zbiorniczka, które nadaje rowerom klasy premium wyjątkowo elegancki wygląd. Hamulce Trickstuff Direttissima zostały zaprojektowane z myślą o natychmiastowej reakcji i precyzyjnie określonym punkcie styku. Sztywna konstrukcja oraz dopracowany układ hydrauliczny zapewniają progresywne hamowanie, które można łatwo i dokładnie kontrolować. Niskie tarcie mechanizmu klamki oraz progresywna charakterystyka działania umożliwiają precyzyjne dozowanie siły hamowania nawet na technicznych szlakach i podczas wymagających zjazdów. Najważniejsze cechy: Forest Green Limited Edition: Ekskluzywne, ciemnozielone wykończenie zacisków hamulcowych i pokrywy zbiorniczka. Wysoka siła hamowania: Konstrukcja przystosowana do stromych zjazdów, technicznych szlaków i wymagających tras MTB. Precyzyjna modulacja: Progresywny układ umożliwia dostosowanie siły hamowania do warunków na trasie. Wyraźny punkt styku: Sztywność układu i niskie tarcie zapewniają bezpośrednią i powtarzalną reakcję. Czterotłoczkowe zaciski hamulcowe: Tłoczki ze stali nierdzewnej o średnicy 14/17 mm zapewniają skuteczne przenoszenie siły hamowania. Komponenty z aluminium 7075: Frezowane CNC pompy hamulcowe, klamki i zaciski zapewniają wysoką sztywność konstrukcji. Regulacja klamki bez użycia narzędzi: Umożliwia szybką regulację odległości klamki od kierownicy. Przewód hamulcowy: Wersja z przewodem i osłoną polimerową o średnicy 5,5 mm, zgodnie ze specyfikacją danego wariantu. Wybierając Trickstuff Direttissima Forest Green Limited Edition, otrzymujesz w Pro-M Store wysokiej klasy układ hamulcowy przeznaczony dla najbardziej wymagających rowerzystów MTB, którzy cenią doskonałe osiągi, precyzyjną kontrolę i ekskluzywny design.

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT Zestaw PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT to idealny wybór dla miłośników rowerów, którzy poszukują wysokich osiągów i niezawodności. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i wysokiej jakości wykonania ten zestaw hamulcowy zapewnia doskonałą kontrolę nad rowerem w każdej sytuacji. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT GŁÓWNE CECHY: Wykonany z materiałów wysokiej jakości: Gwarantuje doskonałą trwałość i wytrzymałość. Wyposażony w klocki żywiczne z radiatorem: Dla znakomitej siły hamowania i lepszego odprowadzania ciepła. Wstępnie zmontowany wspornik przedni: Dla łatwego i szybkiego montażu. Kompatybilny z tarczami 160 mm: Zapewnia mocne i progresywne hamowanie. Elegancki czarny design: Doskonale pasuje do każdego stylu roweru. Dzięki zestawowi PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO GRX RX810 FLAT-MOUNT możesz pokonywać każdy zjazd i zakręt z pewnością i bezpieczeństwem. Nie przegap tej okazji, aby poprawić osiągi swojego roweru. Kup teraz i ciesz się niespotykanym dotąd doświadczeniem z jazdy. NB: HAMULEC JEST DOSTARCZANY JUŻ ZMONTOWANY

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO S7000 Zestaw hamulcowy SHIMANO ALFINE został zaprojektowany tak, aby pasował do rowerów z piastą wyposażoną w wewnętrzny system zmiany biegów w stylu miejskim. Ten zestaw oferuje doskonałą równowagę między funkcjonalnością a elegancją, zapewniając łatwość użytkowania i kontrolę nawet w rękawiczkach, dzięki ergonomicznej dźwigni. Siła hamowania w zakrętach jest zoptymalizowana dla intuicyjnej kontroli, a długość trzy-palczastej dźwigni zapewnia wygodny chwyt. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO S7000 GŁÓWNE CECHY: Pasuje do rowerów z piastą z wewnętrznym systemem zmiany biegów w stylu miejskim Doskonała równowaga między funkcjonalnością a elegancją Ergonomiczna dźwignia dla łatwego użytkowania i kontroli także w rękawiczkach Zoptymalizowana siła hamowania w zakrętach dla intuicyjnej kontroli Długość dźwigni na trzy palce Opcje kolorystyczne: Nero, Argento Ten zestaw hamulcowy został elegancko zaprojektowany z myślą o miejskiej jeździe na rowerze, oferując niezawodne osiągi i precyzyjną kontrolę. Ergonomiczna dźwignia gwarantuje łatwą obsługę, a zoptymalizowana siła w zakrętach przyczynia się do ogólnej prostoty sterowania. NB: ZESTAW HAMULCOWY DOSTARCZANY JEST JUŻ ZMONTOWANY

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 TŁOCZKI KLOCKI N03A Hamulce SHIMANO SLX BR-M7120 z dźwignią BL-M7100 zostały zaprojektowane dla tych, którzy uwielbiają mocną jazdę w trail, enduro i all-mountain, bez kompromisów jeśli chodzi o kontrolę i bezpieczeństwo. Dzięki technologii 4 tłoczków i klockom żywicznym z skrzydełkiem, oferują wysoką i modulowaną siłę hamowania, która budzi zaufanie nawet na najdłuższych i najbardziej wymagających zjazdach. Nowa ergonomia dźwigni i zwiększona sztywność korpusu hamulca zapewniają szybką i stałą reakcję, pozwalając skupić się tylko na wybranej trasie i przyjemności jazdy. Łatwy w montażu i regulacji, ten zestaw hamulcowy SLX to idealny wybór dla tych, którzy chcą osiągów bliskich topowym modelom Shimano, z niezawodnością, która uczyniła japońską markę punktem odniesienia w świecie mountain biking. Główne cechy PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SLX M7120 I-SPEC EV 4 TŁOCZKI KLOCKI N03A: Potężny układ hamulcowy z 4 tłoczkami dla większego bezpieczeństwa i kontroli na trudnych zjazdach Płynne, równomierne i łatwo modulowane hamowanie zwiększające koncentrację i radość rowerzysty Dźwignia hamulca BL-M7100 z zoptymalizowanym położeniem osi i dodatkowym punktem styku dla bardziej bezpośredniego odczucia Dopracowana ergonomia dźwigni zapewniająca wygodny i pewny chwyt nawet na najbardziej technicznych terenach O 10% zwiększona sztywność w porównaniu do modelu M7000, stabilna również w wysokich temperaturach Szybsze załączanie hamulca z redukcją luzu dla natychmiastowej reakcji nawet przy minimalnym nacisku Koncepcja Rider Tuned: większa elastyczność regulacji i konfiguracji pulpitu Zgodność z I-SPEC EV dla czystego kokpitu i zoptymalizowanego zarządzania dźwigniami Regulacja skoku dźwigni bez narzędzi dla szybkiego dostosowania pozycji do własnych preferencji Szybsze cofanie tłoczków redukujące tarcie i hałas, pozwalające utrzymać koło bardziej swobodne Wysoka siła hamowania z 10% zwiększeniem w porównaniu z M7000 i zmniejszeniem hałasu oscylacji tarczy Klocki żywiczne z skrzydełkiem zapewniające ciche hamowanie i lepsze rozpraszanie ciepła Łatwy i szybki montaż dzięki złączu banjo i wewnętrznej drodze pancerza Kolor czarny, czysty i nowoczesny wygląd odpowiedni do każdego roweru górskiego Kompletny zestaw hamulcowy przód/tył (1000 mm) dostarczany bez adaptera, do indywidualnego dopasowania do tarcz TECHNICAL SPECIFICATIONS: MODEL: Shimano SLX BR-M7120/BL-M7100 TYP: Zestaw hydraulicznych hamulców tarczowych przednich lub tylnych KLOCKI HAMULCOWE: Żywica z skrzydełkiem ADAPTER W ZESTAWIE: Bez adaptera DŁUGOŚĆ PRZEWODU: 1000 mm KOLOR: Czarny LICZBA TŁOCZKÓW: Cztery tłoczki KOMPATYBILNOŚĆ DŹWIGNI: I-SPEC EV REGULACJA DŹWIGNI: Regulacja skoku dźwigni bez narzędzi TYP ZŁĄCZA: Złącze banjo KATEGORIA: Komponenty > Hamulce > Zestaw hamulców

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT Zestaw hamulcowy SHIMANO ULTEGRA oferuje nowy poziom kontroli dla lepszych wrażeń z jazdy we wszystkich warunkach. Dzięki hydraulicznemu hamulcowi tarczowemu będziesz mieć optymalną kontrolę nad swoją szosówką. Ten hamulec został zaprojektowany tak, aby idealnie integrował się z aerodynamicznym profilem roweru szosowego, dzięki hydraulicznemu systemowi Flat Mount. Zapewnia większą ergonomię dzięki zmniejszonej misura uchwytu oraz szerszą gamma regulacji skoku dźwigni. Zmiana biegów z tyłu jest szybka i intuicyjna dzięki przeprojektowanej wewnętrznej jednostce zmiany biegów. Dodatkowo przednia zmiana biegów jest jeszcze lżejsza, jeśli jest połączona z nowym modelem FD-R8000. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8020 FLAT MOUNT GŁÓWNE CECHY Hydrauliczny hamulec tarczowy dla optymalnej kontroli. Zaprojektowany tak, aby idealnie integrować się z profilem roweru szosowego. Hydrauliczny typ Flat Mount. Zmniejszona misura uchwytu dla większej ergonomii. Szersza gamma regulacji skoku dźwigni. Szybka i intuicyjna tylna zmiana biegów dzięki przeprojektowanej wewnętrznej jednostce zmiany. Lżejsza przednia zmiana biegów, jeśli jest połączona z nowym modelem FD-R8000. NB: HAMULEC DOSTARCZANY JEST JUŻ ZMONTOWANY

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 oferuje wyjątkowe osiągi dla najbardziej wymagających kolarzy. Dzięki bezprzewodowemu połączeniu, które poprawia aerodynamikę i ułatwia konserwację, ten zestaw pozwala uzyskać czysty i uporządkowany kokpit. Jego bezkonkurencyjna ergonomia została dopracowana dzięki feedback profesjonalistów. Podwyższony kaptur poprawia ergonomię, zapewniając wygodny i pewny chwyt podczas jazdy. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO ULTEGRA R8170 – GŁÓWNE CECHY: Bezprzewodowe połączenie dla czystego i uporządkowanego kokpitu. Bezkonkurencyjna ergonomia z podwyższonym kapturem dla wygodnego i pewnego chwytu. Udoskonalona kontrola hamulców dla lżejszej i płynniejszej pracy klamki. Kompatybilny z połączeniem przewodowym i bezprzewodowym. Obsługuje dodatkowe satelitarne przyciski zmiany przełożeń. Wysoka efektywność energetyczna elektroniki z czasem pracy baterii od 1,5 do 2 lat. Zwiększony o 10% odstęp okładzin, aby zmniejszyć hałas hamulców. Uproszczona procedura odpowietrzania o niskich wymaganiach serwisowych dla większej wygody. NB: Zestaw hamulca jest dostarczany już zmontowany

PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9120 Zestaw PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9120 oferuje zintegrowane działanie, które pozwala utrzymać koncentrację na trasie dzięki szybkiemu powrotowi między operacjami. Ponadto zapewnia większą elastyczność i zoptymalizowaną konfigurację kokpitu, a także zaktualizowany profil dźwigni hamulca. Ten zestaw hamulcowy charakteryzuje się również wysoką sztywnością, wyższą o 8% w porównaniu z modelem M9000, nawet w wysokich temperaturach. Dodatkowo zapewnia szybsze zazębianie hamulców z krótszym luzem jałowym. Wysokowydajna kontrola hamowania jest gwarantowana przez większą siłę hamowania przy mniejszym wysiłku czubkami palców, co umożliwia liniową reakcję i wyższą moc hamowania. Skok i luz jałowy są również zredukowane o 30% w porównaniu z modelem M9000. Dzięki niskoprofilowej konstrukcji z 4 tłoczkami ten zestaw hamulcowy oferuje również złącze typu banjo i wewnętrzne prowadzenie pancerza dla większej wydajności. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9120 GŁÓWNE CECHY: Zintegrowane działanie, aby pozostać skoncentrowanym na trasie. Większa elastyczność i zoptymalizowana konfiguracja kokpitu. Zaktualizowany profil dźwigni hamulca. Wysoka sztywność nawet w wysokich temperaturach. Szybsze zazębianie hamulców z krótszym luzem jałowym. Wysokowydajna kontrola hamowania przy mniejszym wysiłku czubkami palców. Większa siła hamowania. Niskoprofilowa konstrukcja z 4 tłoczkami. Złącze typu banjo i wewnętrzne prowadzenie pancerza dla większej wydajności. NB: HAMULEC JEST JUŻ FABRYCZNIE ZMONTOWANY

Wytrzymały. Intuicyjny. Stały.W tym modelu Shimano i społeczność kolarska świętują odrodzenie technologii Di2 w topowym modelu, wynosząc ją na najwyższy poziom. Dzięki najnowocześniejszemu, bezprzewodowemu sterowaniu, nieskazitelnej funkcjonalności, 12‑rzędowej przekładni oraz doskonałej jakości wykonania, która od zawsze wyróżnia Shimano, możesz z wyścigu na wyścig sięgać po vittoria i wywierać presję nawet na najbardziej wymagającej konkurencji. Również osiągi hamulców XTR po raz kolejny Cię zaskoczą. W szczególności mocna wersja Enduro M9220 nie pozostawia niczego al caso, jeśli chodzi o siłę hamowania. Nowy design od razu przyciąga wzrok: zbiornik oleju równoległy do kierownicy oraz nowe wyprowadzenie przewodu zapewniają czysty i uporządkowany look. Punkt kontaktu blisko chwytu minimalizuje niepożądane skręcanie i gwarantuje znacznie bardziej bezpośrednie i czułe odczucie hamowania. Prawdziwe innowacje kryją się jednak wewnątrz: punkt obrotu dźwigni znajduje się bliżej kierownicy, dzięki czemu ruch lepiej podąża za naturalnym arco palca. W połączeniu z dźwignią pochyloną o 5° ku górze uzyskuje się znacznie bardziej komfortową, ergonomiczną pozycję. Oczywiście szerokość chwytu można w dalszym ciągu regulować bez użycia narzędzi, za pomocą praktycznego pokrętła. System uszczelnienia został zaktualizowany i może być używany wyłącznie z olejem mineralnym o niskiej lepkości (LV). Zaleta? Wysokie osiągi w całym zakresie temperatur, idealne również na długich zjazdach, oraz stabilny punkt przyłożenia siły. Dodatkowo reakcja pomiędzy poszczególnymi komponentami jest wyraźnie poprawiona. Przewód hydrauliczny SM-BH90 pozostaje gwarancją niezawodności: elastyczny, aby podążać za ostrymi zakrętami, ale wystarczająco sztywny, by przekazywać każdy sygnał hamowania bez strat. Dyskretna wizualnie, lecz mocna wewnątrz: 4‑tłoczkowa, aluminiowa zacisk hamulca doskonale integruje się z każdą ramą i zapewnia mocne oraz bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Zaktualizowane klocki hamulcowe redukują hałas także na nierównym terenie. Żebra chłodzące, w połączeniu z konstrukcją zacisku i zastosowaniem wysokiej jakości aluminium, zapewniają efektywne odprowadzanie ciepła nawet przy długotrwałym obciążeniu. PRZEDNI HAMULEC TARCZOWY SHIMANO XTR M9220 4 TŁOCZKI GŁÓWNE CECHY: Zastosowanie: All Mountain, Enduro Materiał zacisku hamulca: aluminium Materiał dźwigni hamulca: karbon Materiał korpusu dźwigni: aluminium Materiał śrub montażowych: stal Tłoczki: 4 Mocowanie hamulca: Postmount Zalecana tarcza hamulcowa: Shimano RT-CL 900 Płyn hamulcowy: Solo olej mineralny Shimano LV (Low Viscosity) Przewód hamulcowy: plastik (SM-BH90) Klocki: żywiczne z żeberkami chłodzącymi Typ dźwigni hamulca: 2 dita Regulacja odległości dźwigni: tak, bez użycia narzędzi (pokrętło) Regulacja punktu przyłożenia siły: nie Montaż: lewy Obejma: dzielona Długość przewodu: 1000 mm Waga: 306 g

HYDRAULICZNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SAINT M820 NAJLEPSZY UKŁAD HAMULCOWY DLA GRAVITY Układ hamulcowy Shimano Saint M820 z 4 tłoczkami, mocny i niezawodny in każdej sytuacji. Układ in aluminium, świetne wyczucie dźwigni, łatwy montaż dzięki technologii Jkit. Dźwignie są odłączone od przewodu, co ułatwia montaż na ramach z wewnętrznym prowadzeniem kabli.Perfetto do montażu na MTB DH / All mountain / Enduro lub e-bike. Świetnie sprawdza się w połączeniu z klockami hamulcowymi ICE-Tech z żeberkami chłodzącymi. Dzięki komponentom czysto ukierunkowanym na gravity, trwałości, stabilności i niezrównanej ergonomii, SAINT została stworzona do osiągania wyników na poziomie vittoria in Pucharze Mondo. HYDRAULICZNY HAMULEC TARCZOWY SHIMANO SAINT M820 GŁÓWNE CECHY: Pompa i dźwignia in aluminium. Zaciski 4-tłoczkowe. Wersja J-Kit (do szybkiego montażu na ramach z wewnętrznym prowadzeniem kabli, dźwignia jest odłączona od przewodu). Technologia servo wave zapewniająca zawsze skuteczne i mocne hamowanie. Ergonomiczna dźwignia hamulca. Regulacja dźwigni bez użycia narzędzi. Mocowanie dźwigni do obejmy I-Spec. Długość przewodu: przód 1000 cm. Świetne in połączeniu z klockami hamulcowymi ICE-Tech z żeberkami chłodzącymi. KOD PRODUKTU Przód: IM820BJLFPNA100 Tył: IM820BJRRXNA170 INSTRUKCJA OBSŁUGI

HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT SPORT POJEDYNCZY PRAWY - LEWY Układ hamulca tarczowego pojedynczy prawy / lewy MT SPORT. HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT SPORT POJEDYNCZY PRAWY - LEWY GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczna dźwignia 2 dita Dwutłoczkowy zacisk kuty w unico kawałku Montaż flip / flop, zarówno przedni, jak i tylny Długość przewodu hamulcowego 2.200 mm Regulacja dźwigni kluczem torx T25 Tarcza i adaptery NON w zestawie KOD ARTYKUŁU 525180232

HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT4 FLATMOUNT PRAWY - LEWY Zestaw hamulca tarczowego MT4 Flatmount prawy lub lewy MT4. HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT4 FLATMOUNT PRAWY - LEWY GŁÓWNE CECHY: Ergonomiczna dźwignia 2 dita Zacisk dwutłoczkowy kuty in un unico pezzo Montaż flip / flop, zarówno przedni, jak i tylny Długość przewodu hamulcowego 2 200 mm Regulacja dźwigni kluczem Torx T25 Tarcza i adaptery NON w zestawie KOD ARTYKUŁU 525180222

HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT4 POJEDYNCZY PRAWY - LEWY Jednostronny układ hamulca tarczowego MT4, prawy / lewy. HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT4 POJEDYNCZY PRAWY - LEWY GŁÓWNE CECHY: Zaprojektowany do zawodów cross country i maratonów Ergonomiczna dźwignia 2 dita Zacisk dwutłoczkowy, kuty z jednego unico elementu Montaż flip / flop, zarówno z przodu, jak i z tyłu Długość przewodu hamulcowego 2.200 mm Regulacja dźwigni kluczem Torx T25 EBT (technologia Easy Bleed) dla uno szybkiego i prostego odpowietrzania Do stosowania z olejem mineralnym Magura Royal Blood Tarcza i adaptery NON są dołączone KOD ARTYKUŁU 525180221

HAMULEC TARCZOWY magura MT5 post mount Hamulec tarczowy magura MT5 został zaprojektowany, aby oferować wyjątkowe osiągi w każdej sytuacji — zarówno w bike parkach, w zastosowaniach enduro, jak i na trasie casa. Radialna konstrukcja pompy hamulcowej gwarantuje niski współczynnik tarcia i ogranicza straty przeniesienia, poprawiając modulację i kontrolę. Taka konstrukcja umożliwia także zmianę przełożeń (małe/duże), dodatkowo optymalizując osiągi. Z MT5 non musisz wydawać fortuny, aby uzyskać hamulce wysokiej jakości do swojej rowerowej maszyny. Zacisk hamulcowy z 4 tłoczkami, kuty z un unico elementu, oferuje wysoki stopień sztywności, co przekłada się na wyjątkową siłę hamowania i najlepszą możliwą modulację. Ten hamulec to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących niezawodności i osiągów bez kompromisów. HAMULEC TARCZOWY magura MT5 post mount GŁÓWNE CECHY: Potężny i progresywny układ hamowania dla większego bezpieczeństwa Kompaktowa i lekka konstrukcja dla lepszej poręczności Łatwy montaż i regulacja dla optymalnej personalizacji Kompatybilny z większością kierownic i dźwigni hamulca dostępnych na rynku KOD ARTYKUŁU 525180191

HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT7 PRO KLAMKA HC NA 1 PALEC POJEDYNCZA PRAWA - LEWA HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT7 PRO KLAMKA HC NA 1 PALEC POJEDYNCZA PRAWA - LEWA został pięć razy wybrany „hamulcem roku” przez MTB-News.de. Dzięki wyraźnie zdefiniowanemu punkowi styku i ogromnej sile hamowania, zapewnianej przez cztery tłoczki, ten hamulec jest pierwszym wyborem zawodników gravity. Klamka hamulca HC na 1 palec pozwala modulować ogromną siłę hamowania według własnego uznania i gwarantuje komfortową ergonomię, aby mieć hamulec w pełni pod kontrolą nawet w najtrudniejszym terenie. Korpus klamki hamulca Carbotecture SL jest wykonany z kompozytu polimerów z włóknami węglowymi, dzięki czemu jest lekki i wytrzymały. Promieniowy design cylindra głównego zmniejsza tarcie i umożliwia małe/duże przełożenia. Nie tylko redukuje straty na przeniesieniu, ale także sprawia, że hamulec jest bardziej czuły i łatwiejszy w manewrowaniu. Jednobryłowy zacisk z czterema tłoczkami jest wykonany z kutego aluminium, a taki proces obróbki sprawia, że zacisk jest sztywny, wytrzymały i łatwy w kontrolowaniu. Cena produktu dotyczy jednej klamki i jednego pompka, które można zamontować po prawej lub po lewej stronie. HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT7 PRO KLAMKA HC NA 1 PALEC POJEDYNCZA PRAWA - LEWA GŁÓWNE CECHY: Waga: 255 g. Korpus klamki: Carbontecture SL. Klamka hamulca: HC na 1 palec, aluminiowa, drążona. Regulacja zasięgu klamki: bez użycia narzędzi. Regulacja punktu styku: bez użycia narzędzi. Tłoczki: 4. Klocki 9.P w komplecie. Zalecana tarcza: Storm HC / MDR-P / MDR-C. TARCZĘ I ADAPTER NALEŻY KUPOWAĆ ODDZIELNIE ITEM NUMBER 525180161

HAMULEC TARCZOWY magura MT8 pro PRAWY - LEWY MT8 pro to lekki hamulec tarczowy zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach in zawodach na twoim rowerze. Wyposażony w aluminiową dźwignię na 1 palec oraz korpus Carbotecture SL, oferuje doskonałe połączenie wydajności i niskiej masy, idealne dla miłośników rowerów szukających maksymalnych osiągów.Hamulec tarczowy magura MT8 pro to znakomity wybór dla rowerzystów poszukujących najwyższego poziomu osiągów na swoim rowerze. Ten hamulec posiada aluminiową dźwignię HC na 1 palec, zaprojektowaną ergonomicznie, aby zapewnić precyzyjne sterowanie i optymalną modulację. Dzięki korpusowi Carbotecture SL, lekkiego i wytrzymałego dzięki wbudowanym włóknom węglowym, MT8 pro oferuje wyjątkowe połączenie niskiej masy i trwałości. Jednoczęściowy zacisk dwutłoczkowy MT8 pro, wykonany z kutego aluminium, gwarantuje niezwykłą sztywność, zapewniając szybką i mocną reakcję podczas hamowania. Ten hamulec oferuje najwyższą wydajność w konkurencyjnej cenie, co czyni go idealnym wyborem dla pasjonatów kolarstwa, którzy oczekują maksymalnych osiągów bez kompromisów. HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT8 PRO PRAWY - LEWY GŁÓWNE CECHY: Przeznaczony do wyścigów cross country i marathon Ergonomiczna dźwignia HC na 1 palec Dwutłoczkowy zacisk kuty z jednego kawałka Montaż flip / flop, zarówno z przodu, jak i z tyłu Długość przewodu hamulcowego 2.200 mm Regulacja dźwigni bez użycia narzędzi EBT (technologia easy Bleed) dla prostego i szybkiego odpowietrzania Użycie z olejem mineralnym magura Royal Blood Przygotowany do e-bike Tarcza i adaptery NON są dołączone do zestawu KOD PRODUKTU 525180154

HAMULEC TARCZOWY magura MT8 SL PRAWY/LEWY FLATMOUNT HAMULEC TARCZOWY magura MT8 został zaprojektowany do montażu w rowerach MTB Cross Country i Marathon. Może być montowany z przodu lub z tyłu. Korpus klamki z Carbotecture SL oraz ergonomiczna, jednopalczasta dźwignia hamulca z karbonu HC sprawiają, że ten hamulec jest lekki. Dwutłoczkowy zacisk jest kuty z jednego elementu z mocowaniem flatmount. HAMULEC TARCZOWY magura MT8 SL PRAWY/LEWY FLATMOUNT GŁÓWNE CECHY: Możliwość montażu zarówno z przodu, jak i z tyłu (lewa/prawa strona). Korpus klamki z Carbotecture SL oraz ergonomiczna, jednopalczasta dźwignia hamulca z karbonu HC. Dwutłoczkowy zacisk kuty z jednego elementu z mocowaniem flatmount. Maksymalne osiągi hamowania i waga solo 195 g. Montaż flip / flop, zarówno przód, jak i tył. Długość przewodu hamulcowego 2 200 mm. Regulacja dźwigni za pomocą klucza imbusowego SW3. EBT (technologia easy Bleed) dla prostego i szybkiego odpowietrzania. Użycie z olejem mineralnym magura Royal Blood. Klocki magura 7.P Performance w zestawie. Tłoczki magneti X change dla łatwej i szybkiej wymiany klocków. Przystosowany do rowerów E-bike. Tarcza i adaptery NON w zestawie. KOD ARTYKUŁU 525180155

HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT8 SL POJEDYNCZY PRAWY/LEWY HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT8 SL POJEDYNCZY PRAWY/LEWY jest idealny do montażu na rowerach MTB Cross Country i Marathon. Konstrukcja z Carbotecture SL® sprawia, że jest lekki, a mocne hamowanie gwarantuje nowa dźwignia 1-finger HC Carbolay®. Korpus pompki z Carbotecture SL i dźwignia z obejmą z Carbolay sprawiają, że ten hamulec jest lekki i idealny do zawodów. Dźwignia 1-finger HC Carbolay o czystym i ergonomicznym kształcie, w połączeniu z konstrukcją z materiału hi-tech, oferuje maksymalną funkcjonalność i wydajność. HAMULEC TARCZOWY MAGURA MT8 SL POJEDYNCZY PRAWY/LEWY GŁÓWNE CECHY: Idealny do udziału w zawodach XC i Cross Country. Konstrukcja dźwigni z Carbotecture SL i ergonomiczna karbonowa dźwignia hamulca HC na 1 palec. Dwutłoczkowy zacisk kuty z jednego elementu. Maksymalne osiągi hamowania i waga tylko 195 g. Montaż flip / flop, zarówno na przód, jak i na tył. Długość przewodu hamulcowego 2200 mm. Regulacja dźwigni kluczem imbusowym SW3. EBT (technologia Easy Bleed) dla prostego i szybkiego odpowietrzania. Użycie z olejem mineralnym Magura Royal Blood. Klocki Magura 7.P Performance w zestawie. Tłoczki z magnesem X change dla łatwej i szybkiej wymiany klocków. Przystosowany do e-bike. Tarcza i adaptery NON w zestawie. KOD ARTYKUŁU 525180153