FORCELLA FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

VOORVORK FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

€1.587,60 €1.764,00 -10% VAN BESPARINGEN

VOORVORK FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

€1.587,60 €1.764,00 -10% VAN BESPARINGEN
Fox

VOORVORK FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

SKU: 60X91020201

€1.587,60 €1.764,00 -10% VAN BESPARINGEN

Veilige en gevolgde verzending - de verwachte datum wordt berekend bij het afrekenen

Veilige betalingen - PayPal, kaarten, Scalapay

Gemakkelijk retourneren - U heeft nog tijd om na te denken

Cyclist Trust - 4,8/5 uit duizenden beoordelingen

VOORVORK FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

De FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44 is de specialist dell'Enduro met lange veerweg. Dankzij 170 mm veerweg en dezelfde revolutionaire eigenschappen als de 36 herdefinieert de 38 de kenmerken van een enkelkroon-voorvork met lange veerweg en stelt zij een nieuwe referentie vast op het gebied van veiligheid, prestaties en duurzaamheid.

De zwevende assen van deze voorvork bieden een duidelijk prestatievoordeel dankzij hun capacità unica om far te laten samenvallen met de exacte breedte van het montageoppervlak van het voorwiel met de spatiëring van de flens van de voornaaf, waardoor un perfetto uitlijning van het frame ontstaat en ongewenste wrijving tussen de boven- en onderbenen van de voorvork wordt geëlimineerd. De zwevende assen zorgen voor een veel vloeiendere beweging van de vering over de volledige veerweg van de voorvork, wat de gevoeligheid en de algemene rijkwaliteit aanzienlijk verbetert.
De voorvork is uitgerust met een nieuw zwevend snelspannersysteem met hendel, in afwachting van patent, dat de voordelen van een zwevende as combineert met de eenvoud van een gereedschapsloze snelspanner. Met dit systeem wordt de spatiëring geblokkeerd door een zwevende huls, waardoor het voorwiel herhaaldelijk kan worden verwijderd en opnieuw geplaatst terwijl un perfetto uitlijning van de voorvork behouden blijft. De positie van de zwevende huls is in de fabriek vooraf ingesteld, dus als u non zeker bent hoe u het zwevende as-systeem moet gebruiken of simpelweg non wilt dat u zich ermee bezighoudt, kunt u het voorwiel gewoon monteren en uw rit voortzetten.

Wanneer de voorvork comprimeert, neemt het volume d'aria binnen de onderpoten af, waardoor de luchtdruk stijgt. Hoe meer de voorvork comprimeert, hoe meer de druk toeneemt. Dit effect kan de ongewenste consequentie hebben dat het bereiken van de volledige veerweg wordt verhinderd. I canali di Fox helpen dit probleem te verlichten door het volume d'aria binnenin de onderbenen drastisch te vergroten en daardoor de hoeveelheid non gewenste extra drukstijgingen te verminderen.
De olie circuleert in het bovenste deel van de onderbenen en smeert continu de schuimringen en bussen terwijl de voorvork comprimeert en uitzet tijdens zijn slag.

De ontluchters, geplaatst op het onderste deel van de benen, maken het mogelijk de atmosferische druk gelijkmatig te verdelen met een simpele druk op een knop. Ophoping van druk in de onderpoten vermindert de prestaties van de voorvork drastisch, waardoor de maximale veerweg niet wordt bereikt en de gevoeligheid en reactiviteit bij kleine oneffenheden afneemt.

Het ontwerp van het onderste deel van de voorvork is ontwikkeld om elk mogelijk gram te reduceren, zonder de stijfheid en de sterkte te compromitteren die moderne enduro- en gravity-fietsen vereisen. Het design ad arco is ontworpen om perfetto te passen bij moderne Enduro- en Downhill-fietsen. De balhoofdbuizen zijn steeds groter geworden en de offsets van de voorvorken steeds korter. De nieuwe forma van het arco houdt rekening met deze behoefte en steekt naar voren uit om een ruime spazio te bieden voor de balhoofdbuis bij maximale compressie.

De GRIP2-demper is eenvoudig af te stellen en biedt ultra-precieze rijeigenschappen. De gepatenteerde Variable Valve Control (VVC) technologie maakt een eenvoudige en gemakkelijke externe afstelling mogelijk met een simpele draai aan een knop.

De EVOL-technologie vergroot het volume van de negatieve aria veer en optimaliseert de gevoeligheid voor kleine oneffenheden. De lineaire curve van de EVOL-veer biedt meer soepelheid bij aanvang, meer ondersteuning halverwege de slag en een beter regelbare progressie aan het einde. De voordelen van EVOL worden verder benadrukt door de nieuwe canali van ontluchting van de voorvork, die werken om de luchtdruk die in de onderbenen wordt opgesloten te verminderen, waardoor de EVOL aria veer vrij kan functioneren zonder ongewenste interferenties.

VOORVORK FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:

  • Wielmaat: 27.5.
  • Veerweg: 180 mm.
  • Rake: 44.
  • As: 15QR x 110.
  • Bovenafwerking: Kashima Coat.
  • Canali aria: ja.
  • Ontluchters: ja.
  • Remschijfafmetingen: van 180 tot 230 pm.
  • Luchtveer: Float Evol.
  • Stuur: 1.5 conisch volledig elliptisch.
  • Gewicht (ongeveer): 2180 gr.

ARTIKELCODE

910-20-201

VOORVORK FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44

De FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44 is de specialist dell'Enduro met lange veerweg. Dankzij 170 mm veerweg en dezelfde revolutionaire eigenschappen als de 36 herdefinieert de 38 de kenmerken van een enkelkroon-voorvork met lange veerweg en stelt zij een nieuwe referentie vast op het gebied van veiligheid, prestaties en duurzaamheid.

De zwevende assen van deze voorvork bieden een duidelijk prestatievoordeel dankzij hun capacità unica om far te laten samenvallen met de exacte breedte van het montageoppervlak van het voorwiel met de spatiëring van de flens van de voornaaf, waardoor un perfetto uitlijning van het frame ontstaat en ongewenste wrijving tussen de boven- en onderbenen van de voorvork wordt geëlimineerd. De zwevende assen zorgen voor een veel vloeiendere beweging van de vering over de volledige veerweg van de voorvork, wat de gevoeligheid en de algemene rijkwaliteit aanzienlijk verbetert.
De voorvork is uitgerust met een nieuw zwevend snelspannersysteem met hendel, in afwachting van patent, dat de voordelen van een zwevende as combineert met de eenvoud van een gereedschapsloze snelspanner. Met dit systeem wordt de spatiëring geblokkeerd door een zwevende huls, waardoor het voorwiel herhaaldelijk kan worden verwijderd en opnieuw geplaatst terwijl un perfetto uitlijning van de voorvork behouden blijft. De positie van de zwevende huls is in de fabriek vooraf ingesteld, dus als u non zeker bent hoe u het zwevende as-systeem moet gebruiken of simpelweg non wilt dat u zich ermee bezighoudt, kunt u het voorwiel gewoon monteren en uw rit voortzetten.

Wanneer de voorvork comprimeert, neemt het volume d'aria binnen de onderpoten af, waardoor de luchtdruk stijgt. Hoe meer de voorvork comprimeert, hoe meer de druk toeneemt. Dit effect kan de ongewenste consequentie hebben dat het bereiken van de volledige veerweg wordt verhinderd. I canali di Fox helpen dit probleem te verlichten door het volume d'aria binnenin de onderbenen drastisch te vergroten en daardoor de hoeveelheid non gewenste extra drukstijgingen te verminderen.
De olie circuleert in het bovenste deel van de onderbenen en smeert continu de schuimringen en bussen terwijl de voorvork comprimeert en uitzet tijdens zijn slag.

De ontluchters, geplaatst op het onderste deel van de benen, maken het mogelijk de atmosferische druk gelijkmatig te verdelen met een simpele druk op een knop. Ophoping van druk in de onderpoten vermindert de prestaties van de voorvork drastisch, waardoor de maximale veerweg niet wordt bereikt en de gevoeligheid en reactiviteit bij kleine oneffenheden afneemt.

Het ontwerp van het onderste deel van de voorvork is ontwikkeld om elk mogelijk gram te reduceren, zonder de stijfheid en de sterkte te compromitteren die moderne enduro- en gravity-fietsen vereisen. Het design ad arco is ontworpen om perfetto te passen bij moderne Enduro- en Downhill-fietsen. De balhoofdbuizen zijn steeds groter geworden en de offsets van de voorvorken steeds korter. De nieuwe forma van het arco houdt rekening met deze behoefte en steekt naar voren uit om een ruime spazio te bieden voor de balhoofdbuis bij maximale compressie.

De GRIP2-demper is eenvoudig af te stellen en biedt ultra-precieze rijeigenschappen. De gepatenteerde Variable Valve Control (VVC) technologie maakt een eenvoudige en gemakkelijke externe afstelling mogelijk met een simpele draai aan een knop.

De EVOL-technologie vergroot het volume van de negatieve aria veer en optimaliseert de gevoeligheid voor kleine oneffenheden. De lineaire curve van de EVOL-veer biedt meer soepelheid bij aanvang, meer ondersteuning halverwege de slag en een beter regelbare progressie aan het einde. De voordelen van EVOL worden verder benadrukt door de nieuwe canali van ontluchting van de voorvork, die werken om de luchtdruk die in de onderbenen wordt opgesloten te verminderen, waardoor de EVOL aria veer vrij kan functioneren zonder ongewenste interferenties.

VOORVORK FOX 2023 FLOAT 38 27.5 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG 15QRX110 R44 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:

  • Wielmaat: 27.5.
  • Veerweg: 180 mm.
  • Rake: 44.
  • As: 15QR x 110.
  • Bovenafwerking: Kashima Coat.
  • Canali aria: ja.
  • Ontluchters: ja.
  • Remschijfafmetingen: van 180 tot 230 pm.
  • Luchtveer: Float Evol.
  • Stuur: 1.5 conisch volledig elliptisch.
  • Gewicht (ongeveer): 2180 gr.

ARTIKELCODE

910-20-201

Winkel veilig

128-bits beveiligde verbinding en PCI DSS Level 1

Gratis verzending

Met DHL of GLS koerier voor bestellingen boven de 49 euro

Hulp nodig?

Whatsapp: 3341036415
Ma / vr: 10.00 - 19.00 uur