VOORVORK FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110

VOORVORK FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024

De VOORVORK FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 is perfect om te monteren op Enduro-mtb’s met 170 mm veerweg. Hij heeft exact dezelfde revolutionaire eigenschappen als de 36, maar herdefinieert de kenmerken van een langeslag-enkelkroonvoorvork en stelt een nieuwe referentie op het gebied van veiligheid, prestaties en duurzaamheid.
De zwevende assen bieden een duidelijk prestatievoordeel dankzij hun unieke vermogen om de exacte breedte van het montageoppervlak van het voorwiel van de voorvork te laten samenvallen met de flensafstand van de voornaaf, waardoor een perfect uitgelijnd frame ontstaat en ongewenste wrijving tussen de boven- en onderpoten van de voorvork wordt geëlimineerd. De zwevende assen zorgen voor een veel soepelere beweging van de vering over de volledige veerweg van de voorvork, waardoor de gevoeligheid en de algemene rijkwaliteit aanzienlijk verbeteren.
De Fox 38-voorvork is uitgerust met een nieuw, gepatenteerd snelspanner-systeem met zwevende as en hendel, dat de voordelen van een zwevende as combineert met het gemak van een gereedschapsloze snelspanner. Bij dit systeem wordt de afstand geborgd door een zwevende bus, waardoor het mogelijk is het voorwiel herhaaldelijk te verwijderen en weer te monteren, terwijl de perfecte uitlijning van de voorvork behouden blijft. De positie van de zwevende bus is in de fabriek vooringesteld, dus als u niet zeker weet hoe u het systeem met zwevende as moet gebruiken of u er gewoon niet mee bezig wilt houden, kunt u eenvoudig het voorwiel monteren en uw rit voortzetten.
De Kabolt-X-as is een lichte zwevende as die het gewicht vermindert en de torsiestijfheid verhoogt dankzij het eenzijdige, busloze asontwerp. De uitlijning van het frame moet elke keer worden hersteld wanneer het voorwiel wordt verwijderd en opnieuw gemonteerd, zowel bij de zwevende Kabolt-X-as als bij die van de 40, maar het eindresultaat is hetzelfde: perfecte uitlijning en perfecte prestaties.
Wanneer de voorvork inveert, neemt het luchtvolume in de onderpoten af, waardoor de luchtdruk stijgt. Hoe verder de voorvork inveert, hoe meer de druk toeneemt. Dit effect kan als ongewenst gevolg hebben dat het bereiken van de volledige veerweg wordt verhinderd. De bypass-Canali, onderaan de voorvork geplaatst, helpen dit probleem te verlichten door het luchtvolume binnenin drastisch te vergroten en zo de hoeveelheid ongewenste extra drukopbouw te verminderen.
De olie in de onderpoten wordt naar de bovenzijde van de onderpoten gecirculeerd en smeert continu de schuimringen en de bussen terwijl de voorvork tijdens zijn slag inveert en uitveert.
Het ontluchtingssysteem van de onderpoten maakt het mogelijk de druk te egaliseren met een simpele druk op een knop. De drukopbouw in de onderpoten vermindert de prestaties van de voorvork drastisch, voorkomt dat de maximale veerweg wordt bereikt en vermindert de gevoeligheid en reactiesnelheid bij kleine oneffenheden.
Ons gloednieuwe ontwerp van het onderste deel van de poot is ontwikkeld om elk mogelijk gram te reduceren, zonder in te boeten aan de stijfheid en sterkte die vereist zijn door moderne enduro- en gravityfietsen.
Het design ad arco van deze voorvork is ontworpen om perfect te passen bij moderne Enduro- en Downhill-fietsen. De balhoofdbuizen zijn steeds groter geworden en de offsets van de voorvorken steeds korter. De nieuwe vorm van de boog houdt rekening met deze eis en steekt naar voren om ruime Spazio te bieden voor de balhoofdbuis bij maximale compressie.
De Grip2-demper is de referentie voor een ongeëvenaarde rijkwaliteit en ultranauwkeurige afstelling. Hij omvat de Variable Valve Control (VVC)-technologie, die een fijne externe afstelling van de veringsprestaties mogelijk maakt. GRIP2 maakt het mogelijk om, met een simpele draai aan een knop, te bereiken wat normaal gesproken de lange en complexe taak vereist om de voorvork volledig te demonteren en weer te monteren.
De EVOL-technologie vergroot het volume van de negatieve luchtveer, waardoor de gevoeligheid bij kleine oneffenheden wordt geoptimaliseerd. De lineaire veercurve van EVOL biedt meer soepelheid aan het begin van de slag, meer ondersteuning in het midden van de slag en een meer instelbare progressie aan het einde van de slag. De voordelen van deze technologie worden verder verbeterd door de nieuwe Canali voor het onderste deel van de poten en door de ontluchters die de luchtdruk verminderen die in de onderpoten wordt opgesloten, zodat de EVOL-luchtveer vrij kan functioneren zonder ongewenste interferenties.
De producten uit de Factory-serie worden gekenmerkt door een originele, uiterst slijtvaste en zeer gladde Kashima-coating.

VOORVORK FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:

• Wielmaat: 29".
• Veerweg: 170 mm.
• Rake: 44,
• As: 15QR x 110.
• Afwerking bovenbuis: Kashima Coat.
• Canali d'aria.
• Ontluchting.
• Zwevende as.
• Remschijfgrootte: 180 mm direct mount, compatibel tot 230 mm.
• Mogelijkheid om een spatbord (optioneel) FOX 36/38 te monteren met een robuuste 4-punts directe bevestiging.
• FLOAT EVOL-luchtveer.
• Conisch balhoofd 1,5.

GRIP2-AFSTELLING

• Hoge-snelheidscompressie (m/VVC) 8 klikken.
• Lage-snelheidscompressie 16 klikken.
• Hoge-snelheidsrebound (m/VVC) 8 klikken.
• Lage-snelheidsrebound 16 klikken.

ARTIKELCODE

60X91021107