VORK F 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110

VORK F 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110

De VORK F 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 is ideaal om gemonteerd te worden op een MTB Enduro met 170 mm kwaliteitsslag. Hij bezit dezelfde revolutionaire kenmerken als de 36, maar herdefinieert de kenmerken van een lange-escortone single-crown vork en zet een nieuw referentiepunt op het gebied van veiligheid, prestaties en duurzaamheid.
De drijfassen zijn drijvend en bieden een duidelijk prestatievoordeel dankzij hun unieke vermogen om de exacte breedte van de wielmontagevlak van de vork samen te laten vallen met de flaagafstand van de voorkoepel, wat zorgt voor een perfecte frame uitlijning en vermindert ongewenst wrijving tussen de boven- en onderbenen van de vork. Drijvende assen garanderen veel soepeler beweging van de vering over de gehele slag van de vork, wat de gevoeligheid en algehele rijkwaliteit aanzienlijk verbetert.
De Fox 38 vork is uitgerust met een nieuw legeringsdraaisysteem met snelle snelontgrendeling, in afwachting van octrooie, dat de voordelen van een drijvende schacht combineert met het gemak van een snelle, gereedschapsloze ontgrendeling. Hiermee wordt de afstand vastgezet door een drijvende stang, waardoor je het voorwiel kunt verwijderen en weer installeren terwijl de vork perfect uitgelijnd blijft. De positionering van de drijvende stang is fabriek-afgesteld, dus als je niet zeker weet hoe je het drijvende as-systeem moet gebruiken of het gewoon niet wilt bedienen, kun je eenvoudig het voorwiel installeren en doorgaan met je rit.
De Kabolt-X as is een lichte drijvende as die het gewicht vermindert en de torsiestijfheid verhoogt dankzij zijn enkelarm- en asontwerp zonder stang. De frame-uitlijning moet telkens opnieuw worden ingesteld wanneer het voorwiel wordt verwijderd en opnieuw geïnstalleerd, zowel voor de Kabolt-X drijvende as als voor die van 40, maar het eindresultaat is hetzelfde: perfecte uitlijning en perfecte prestaties.
Wanneer de vork inknijpt, vermindert het interne luchtdrukvolume in de onderbenen, waardoor de luchtdruk toeneemt. Hoe verder de vork inknijpt, des te groter de druk. Dit kan er onbedoeld toe leiden dat volledige slag niet bereikt wordt. De bypass-kanalen, geplaatst aan de onderkant van de vork, helpen dit probleem te verlichten door het luchvolume aanzienlijk te vergroten, waardoor de hoeveelheid onbedoelde extra compressierampen afneemt.
De olie voor de onderbenen circuleert aan de bovenkant van de onderbenen, waardoor voortdurend de schuimringen en lagers gesmeerd worden terwijl de vork indrukt en uitrekt tijdens zijn rit.
Het ventielsysteem van de onderbenen maakt drukgelijkstelling mogelijk met een eenvoudige druk op een knop. De drukopbouw in de onderpuntjes vermindert de prestaties van de vork drastic en verhindert het bereiken van de maximale slag en vermindert de gevoeligheid en respons bij kleine botsingen.
Ons geheel nieuw ontwerp van de onderkant van de poot is ontwikkeld om elk grammetje te besparen zonder concessies te doen aan de stijfheid en sterkte die moderne Enduro- en Gravity-fietsen vereisen.
Het boogvormige ontwerp van deze vork is bedoeld om naadloos aan te sluiten bij moderne Enduro- en Downhill-fietsen. De steenslagprofielen zijn steeds groter geworden en de offsets van vorken steeds korter. De nieuwe boogvorm houdt hier rekening mee en steekt naar voren uit om voldoende ruimte te bieden voor de balhoofdbuis bij maximale compressie.
De Grip2 demper is de referentie voor ongeëvenaarde rijkwaliteit en uiterst precieze afstelling. Inclusief de Variable Valve Control (VVC)-technologie, die externe fijnregeling van de veerprestaties mogelijk maakt. GRIP2 maakt met één draaibeweging van een knop mogelijk wat normaal gezien veel tijd en moeite kost bij het demonteren en monteren van de vork.
De EVOL-technologie verhoogt het volume van de bladveervormige luchtveer negatief, wat de gevoeligheid voor kleine schokken optimaliseert. De lineaire kleurs van de EVOL-veer bieden zachtere instelling bij de aanvang, betere ondersteuning halverwege de slag en een meer aanpasbare uiteindelijke progressie. De voordelen van deze technologie worden verder verbeterd door de nieuwe kanalen voor de achterste pootstukken en de spurgers die de druk van de binnen de onderbenen gevangen lucht verkleinen, waardoor de EVOL-luchtveer vrij kan functioneren zonder ongewenste interferenties.
De Factory-serieproducten zijn voorzien van een originele Kashima-coating die ultra-slijtvast en extreem glad is.

KSEL FOX 38 FLOAT FACTORY KASHIMA FLOAT 29 F-S 170 GRIP2 HSC/LSC ORNG KX110 R44 2023-2024 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:

• Wielmaat: 29".
• Slag: 170 mm.
• Rake: 44,
• Aansluiting: 15QR x 110.
• Bovenvorkbuisafwerking: Kashima Coat.
• Luchtkanalen.
• Spurgo.
• Drijvende as.
• Remschijfformaat: 180 mm direct mount compatibel tot 230 mm.
• Mogelijkheid om een spatbord te monteren (optioneel) FOX 36/38 met stevige directe aansluiting op 4 punten.
• Luchtveer FLOAT EVOL.
• Tovelschroef conisch 1,5.

REGELING GRIP2

• Hoge-snelheidscompressie (met VVC) 8 klik.
• Lage-snelheidscompressie 16 klik.
• Hoge-snelheidsuitbreiding (c/VVC) 8 klik.
• Lage-snelheidsuitbreiding 16 klik.

ARTIKELCODE

60X91021107