DUMMYVORK VOOR DE WERKPLAATS PARK TOOL DF-1

De Park Tool DF-1 dummyvork voor de werkplaats is het gereedschap voor elke klus waarbij de vork uit de fiets moet. Het is geen vork om mee te rijden: het is een nepvork die tijdelijk de plaats van de originele inneemt en stuur, balhoofdspacers en remklauw op hun plek houdt terwijl de vork in onderhoud is of uit het frame is.

Hij wordt in het balhoofd geplaatst en vastgezet met de stuurpen van de fiets, precies zoals een echte vorkbuis. De vorkbuis van 28,6 mm (1 1/8") is 284 mm lang en de uitlopende conus van 51 mm is compatibel met frames voor taps toelopende vorkbuizen. Een starnut houdt de topcap en spacers vast, zodat het balhoofd netjes blijft. De vernikkelde en gepoedercoate afwerking is gemaakt voor dagelijks gebruik in de werkplaats.

Zo gebruik je de DF-1 dummyvork voor de werkplaats

• Vorkonderhoud: tijdens onderhoud aan de vering blijft de cockpit op het frame, met kabels en remleidingen op hun plek.
• Remklauwhouder: de geïntegreerde houder heeft M5- en M6-schroefdraadgaten en doorlopende gaten, en past op alle soorten schijfremklauwen en de meeste velgremklauwen.
• Bescherming van hydraulische remmen: de meegeleverde blokspacer voorkomt dat de remhendel per ongeluk wordt ingeknepen terwijl de klauw niet op de schijf zit.
• Stalling: de fiets kan netjes worden weggezet, ook als de vork is uitgebouwd.

Waarom kiezen voor Park Tool DF-1

• Snelle montage: vastgezet met de stuurpen van de fiets.
• Conus van 51 mm compatibel met taps toelopende vorkbuizen.
• Starnut die topcap en spacers op hun plek houdt.
• Universele remklauwhouder voor schijfremmen en de meeste velgremmen.
• Blokspacer meegeleverd om hydraulische remmen te beschermen.
• Vernikkelde en gepoedercoate afwerking voor een lange levensduur.

Let op de compatibiliteit: de DF-1 werkt alleen met 1 1/8" ahead-stuurpennen (threadless) en is niet geschikt voor balhoofden met schroefdraad of quill-stuurpennen. Voor wie regelmatig vorken onderhoudt, is de Park Tool DF-1 dummyvork voor de werkplaats de netste manier om te werken zonder de cockpit te demonteren.