FIETS SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2
Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor?
Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen koersen: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, licht gewicht, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte data heeft ons Ride Science Team vastgesteld dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden sneller op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet.
FIETS SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
- AERODYNAMICA: We passen aerodynamica toe waar dat het meest nodig is, en in dat proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd – ja, zelfs aerodynamischer dan de Venge. De voorkant is geoptimaliseerd om maximaal voordeel te behalen. De vorkbuis is verder naar achteren geplaatst ten opzichte van het voorste deel van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we voor de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben gemaakt, zodat de turbulente lucht rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen.
- LICHTGEWICHT: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te bouwen met inachtneming van de minimale gewichtsvereisten van de UCI, hebben we ons laten inspireren door wat we met de Aethos hebben geleerd. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan welke andere World Tour-fiets dan ook*. Door ons te concentreren op maximaal gewichtsverlies in het gebied van de onderbuis, de zitbuis en de achterkant van de fiets, hebben we de lessen toegepast die we uit het Aethos-project hebben gehaald. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op de krachten dat het mogelijk was de materiaaldikte te verminderen en het overbodige weg te laten. *Met uitzondering van die keer dat Kasper Asgreen met ons Aethos-frame van 585 gram reed tijdens een etappe van de Tour.
- RIJKWALITEIT: De stijfheid-gewichtsverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuwe norm voor handling: hij is nauwkeurig in de moeilijkste situaties en reageert direct en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de zones die zorgen voor krachtoverdracht en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 in het zadel comfortabeler, hij filtert 6% meer trillingen van het wegdek en maakt het mogelijk bochten aan te vallen met een gevoel van wendbaarheid en balans dat uniek is in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale bandenspeling voor 32 mm banden, zodat je indien nodig banden met een groter volume kunt monteren.
-
VOORBIJ GENDERVERSCHILLEN: In de praktijk kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een vrouw. Wij ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is eenvoudig: geen verschillen creëren waar die niet bestaan. Elke fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.
De Tarmac SL8 Pro is uitgerust met de Shimano Ultegra 8100 Di2-groep met powermeter, Roval Rapide CL II tubeless ready-wielen, SL7 stuurpen met Roval Rapide-stuur: klaar voor de wedstrijd.
DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD*
TECHNISCHE SPECIFICATIES
FRAME
- Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineeredâ¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschroefde BB, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem
VERING
- Fork: FACT 10r Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfrem.
REMMEN
- Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijfrem.
- Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijfrem.
AANDRIJVING
- Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijfrem.
- Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
- Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed.
- Cassette: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t.
- Chain: Shimano Ultegra, 12-speed.
- Crankset: Shimano Ultegra R8100 met 4iiii powermeter.
- Chainrings: 52/36T.
- Bottom Bracket: Shimano geschroefde BSA.
WIELEN & BANDEN
- Front Wheel: Roval Rapide CL II, 21mm interne breedte carbonvelg tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 naaf, DT Swiss Revolution spaken, 51mm hoogte
- Rear Wheel: Roval Rapide CL II, 21mm interne breedte carbonvelg tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 naaf, DT Swiss Revolution spaken, 60mm hoogte
- Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
- Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
- Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm voor, 80mm achter, Presta-ventiel.
COCKPIT
- Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush.
- Stem: Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6 graden.
- Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset.
- Seat Collar: Tarmac geïntegreerde wig.
- Handlebar: Roval Rapide Cockpit, geïntegreerd stuur/stuurpen.
- Saddle: Power Pro met Mirror.
ACCESSORI
- Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED.
- Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE.
GEWICHT
- Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz).
- Measured Size: 56cm.
*PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VAN HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD
FIETS SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2
Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor?
Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen koersen: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, licht gewicht, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte data heeft ons Ride Science Team vastgesteld dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden sneller op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet.
FIETS SPECIALIZED TARMAC SL8 PRO SHIMANO ULTEGRA DI2 BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
- AERODYNAMICA: We passen aerodynamica toe waar dat het meest nodig is, en in dat proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd – ja, zelfs aerodynamischer dan de Venge. De voorkant is geoptimaliseerd om maximaal voordeel te behalen. De vorkbuis is verder naar achteren geplaatst ten opzichte van het voorste deel van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we voor de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben gemaakt, zodat de turbulente lucht rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen.
- LICHTGEWICHT: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te bouwen met inachtneming van de minimale gewichtsvereisten van de UCI, hebben we ons laten inspireren door wat we met de Aethos hebben geleerd. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan welke andere World Tour-fiets dan ook*. Door ons te concentreren op maximaal gewichtsverlies in het gebied van de onderbuis, de zitbuis en de achterkant van de fiets, hebben we de lessen toegepast die we uit het Aethos-project hebben gehaald. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op de krachten dat het mogelijk was de materiaaldikte te verminderen en het overbodige weg te laten. *Met uitzondering van die keer dat Kasper Asgreen met ons Aethos-frame van 585 gram reed tijdens een etappe van de Tour.
- RIJKWALITEIT: De stijfheid-gewichtsverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuwe norm voor handling: hij is nauwkeurig in de moeilijkste situaties en reageert direct en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de zones die zorgen voor krachtoverdracht en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 in het zadel comfortabeler, hij filtert 6% meer trillingen van het wegdek en maakt het mogelijk bochten aan te vallen met een gevoel van wendbaarheid en balans dat uniek is in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale bandenspeling voor 32 mm banden, zodat je indien nodig banden met een groter volume kunt monteren.
-
VOORBIJ GENDERVERSCHILLEN: In de praktijk kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een vrouw. Wij ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is eenvoudig: geen verschillen creëren waar die niet bestaan. Elke fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.
De Tarmac SL8 Pro is uitgerust met de Shimano Ultegra 8100 Di2-groep met powermeter, Roval Rapide CL II tubeless ready-wielen, SL7 stuurpen met Roval Rapide-stuur: klaar voor de wedstrijd.
DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORGEMONTEERD GELEVERD*
TECHNISCHE SPECIFICATIES
FRAME
- Frame: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineeredâ¢, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschroefde BB, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem
VERING
- Fork: FACT 10r Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfrem.
REMMEN
- Front Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijfrem.
- Rear Brake: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijfrem.
AANDRIJVING
- Shifters: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulische schijfrem.
- Front Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on.
- Rear Derailleur: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed.
- Cassette: Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t.
- Chain: Shimano Ultegra, 12-speed.
- Crankset: Shimano Ultegra R8100 met 4iiii powermeter.
- Chainrings: 52/36T.
- Bottom Bracket: Shimano geschroefde BSA.
WIELEN & BANDEN
- Front Wheel: Roval Rapide CL II, 21mm interne breedte carbonvelg tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 naaf, DT Swiss Revolution spaken, 51mm hoogte
- Rear Wheel: Roval Rapide CL II, 21mm interne breedte carbonvelg tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 naaf, DT Swiss Revolution spaken, 60mm hoogte
- Front Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
- Rear Tire: S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm.
- Inner Tubes: Turbo Ultralight, 60mm voor, 80mm achter, Presta-ventiel.
COCKPIT
- Handlebar Tape: Supacaz Super Sticky Kush.
- Stem: Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6 graden.
- Seatpost: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset.
- Seat Collar: Tarmac geïntegreerde wig.
- Handlebar: Roval Rapide Cockpit, geïntegreerd stuur/stuurpen.
- Saddle: Power Pro met Mirror.
ACCESSORI
- Pedals: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED.
- Headset: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE.
GEWICHT
- Weight: 7,16 kg (15 lb, 12,6 oz).
- Measured Size: 56cm.
*PRO-M STORE BIEDT GRATIS DE DIENST VAN HET VOORAF MONTEREN VAN DE FIETS: ZADELPEN, VORK, DERAILLEUR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD
Winkel veilig
128-bits beveiligde verbinding en PCI DSS Level 1
Gratis verzending
Met DHL of GLS koerier voor bestellingen boven de 49 euro
Hulp nodig?
Whatsapp: 3341036415
Ma / vr: 10.00 - 19.00 uur