BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

€13.499,49 €14.499,99 -7% VAN BESPARINGEN

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

€13.499,49 €14.499,99 -7% VAN BESPARINGEN
Specialized

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

SKU: 90625-0052

€13.499,49 €14.499,99 -7% VAN BESPARINGEN

Kleur

Taglia

49 52 54 56 58 61

Veilige en gevolgde verzending - de verwachte datum wordt berekend bij het afrekenen

Veilige betalingen - PayPal, kaarten, Scalapay

Gemakkelijk retourneren - U heeft nog tijd om na te denken

Cyclist Trust - 4,8/5 uit duizenden beoordelingen

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

Geen fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijeigenschappen die voorheen als onmogelijk werden beschouwd. Na acht generaties en meer dan twintig jaar ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Ben je benen klaar?

De aerodynamica of het alleen maar lichtgewicht winnen de races niet: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het noodzakelijk een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtgewicht, stijfheid en demping van belastingen te creëren. Dankzij complexe simulaties die gebruik maken van echte data heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op de Milano-Sanremo-parcours, 20 seconden sneller op de Tourmalet-bergop.

Nu de snelste fiets op elke weg verkrijgbaar is met de nieuwe SRAM RED AXS-groep met powermeter - de lichtste elektronische groep - gemonteerd met Roval Rapide CLX II tubeless-ready wielen en Roval Rapide Cockpit-stuur.

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS KERNTECHNISCHE GEGEVENS:

  • AERODYNAMIE: We gebruiken aerodynamica waar het nodig is, en in het proces hebben we onze snelste wegfiets ooit gemaakt - ja, zelfs aerodynamischer dan de Venge. Voorste deel is geoptimaliseerd voor maximaal voordeel. De balhoofdstuk bevindt zich achter de voorkant van de stuurbuiskop van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we bij de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben gemaakt, om te zorgen dat de turbulente lucht in het gebied rond de benen makkelijker richting de achterkant van de fiets kan stromen.
  • LIEGHTWEG: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te maken, rekening houdend met de minimale gewichtseisen van de UCI, hebben we ons geïnspireerd op wat we hebben geleerd met de Aethos. Het team heeft een frame van 685 gram gemaakt, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere World Tour-fiets*. Door ons te richten op maximaal mogelijk gewicht in het gebied van de liggende buis, zitbuis en de achterkant van de fiets, hebben we lessen uit het Aethos-project toegepast. De vorm van het frame reageert zo efficiënt op belastingen dat het materiaal dunner kon worden gemaakt, zonder overbodigheid. *Behalve die ene keer dat Kasper Asgreen met ons 585 gram Aethos-frame reed tijdens een etappe van de Tour.
  • RIJDUNKLAARHEID: De strengheid-gewichtverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuw referentiepunt voor wendbaarheid: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op input op het pedaal. Terwijl de gebieden die de krachtoverbrenging en rijprecisie waarborgen strakker zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 op de zitting comfortabeler, en dempt 6% meer trillingen van het wegdek, waardoor je bochten kunt aangaan met een unieke wendbaarheid en balans die je nergens anders in racefietsen zult vinden. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale ruimte voor banden tot 32 mm, zodat een grotere bandbreedte mogelijk is wanneer nodig.
  • OVER DE GENRE-verschillen: In de realiteit kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke wielrenners dan tussen een man en een vrouw. We ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is simpel: Geen verschillen creëren waar er geen zijn. Elke fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.
    S-Works Tarmac SL8 is uitgerust met SRAM Red eTap AXS met powermeter, Roval Rapide CLX II tubeless-ready wielen en geïntegreerde stuurpen/stuur Roval Rapide cockpit.

DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEEGEMONTEERD OP GELEVERING*

TECHNISCHE SPECIFICATIES

  • Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  • Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  • Stuur: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
  • Stuurpen: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
  • Stuurpen Tape: Supacaz Super Sticky Kush
  • Zadel: S-Works Power with Mirror
  • Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset
  • Zadelpen Klem: Tarmac Integrated Wedge
  • Achterrem: NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf
  • Voorrem: NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf
  • Shifters: NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf
  • Voor derailleur: NEW SRAM RED AXS, braze-on
  • Achter derailleur: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
  • Kettingwielen: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
  • Crankset: NEW SRAM RED AXS Power Meter
  • Tandwielen: 48/35
  • Achtercentrum: SRAM DUB BSA 68
  • Ketting: NEW SRAM RED 12-speed
  • Voorwiel: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm interne breedte carbon velg, 51mm diepte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-naaf, 18h, DT Swiss Aerolite spaken
  • Achterwiel: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm interne breedte carbon velg, 60mm diepte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-naaf, 24h, DT Swiss Aerolite spaken
  • Voorband: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Achterband: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Tubes: Turbo Ultralight, 60mm Voor, 80mm Achter, Presta ventiel
  • Gewicht: 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)
  • Geteste maat: 56
  • *PRO-M STORE BIEDT GRATIS PRE-ASSEMBLY VAN DE FIETS: ZADELTUNING, VORK, SCHAKELAAR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS

Geen fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijeigenschappen die voorheen als onmogelijk werden beschouwd. Na acht generaties en meer dan twintig jaar ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Ben je benen klaar?

De aerodynamica of het alleen maar lichtgewicht winnen de races niet: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het noodzakelijk een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtgewicht, stijfheid en demping van belastingen te creëren. Dankzij complexe simulaties die gebruik maken van echte data heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op de Milano-Sanremo-parcours, 20 seconden sneller op de Tourmalet-bergop.

Nu de snelste fiets op elke weg verkrijgbaar is met de nieuwe SRAM RED AXS-groep met powermeter - de lichtste elektronische groep - gemonteerd met Roval Rapide CLX II tubeless-ready wielen en Roval Rapide Cockpit-stuur.

BICI SPECIALIZED TARMAC S-WORKS SL8 SRAM RED AXS KERNTECHNISCHE GEGEVENS:

  • AERODYNAMIE: We gebruiken aerodynamica waar het nodig is, en in het proces hebben we onze snelste wegfiets ooit gemaakt - ja, zelfs aerodynamischer dan de Venge. Voorste deel is geoptimaliseerd voor maximaal voordeel. De balhoofdstuk bevindt zich achter de voorkant van de stuurbuiskop van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we bij de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben gemaakt, om te zorgen dat de turbulente lucht in het gebied rond de benen makkelijker richting de achterkant van de fiets kan stromen.
  • LIEGHTWEG: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te maken, rekening houdend met de minimale gewichtseisen van de UCI, hebben we ons geïnspireerd op wat we hebben geleerd met de Aethos. Het team heeft een frame van 685 gram gemaakt, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere World Tour-fiets*. Door ons te richten op maximaal mogelijk gewicht in het gebied van de liggende buis, zitbuis en de achterkant van de fiets, hebben we lessen uit het Aethos-project toegepast. De vorm van het frame reageert zo efficiënt op belastingen dat het materiaal dunner kon worden gemaakt, zonder overbodigheid. *Behalve die ene keer dat Kasper Asgreen met ons 585 gram Aethos-frame reed tijdens een etappe van de Tour.
  • RIJDUNKLAARHEID: De strengheid-gewichtverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuw referentiepunt voor wendbaarheid: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op input op het pedaal. Terwijl de gebieden die de krachtoverbrenging en rijprecisie waarborgen strakker zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 op de zitting comfortabeler, en dempt 6% meer trillingen van het wegdek, waardoor je bochten kunt aangaan met een unieke wendbaarheid en balans die je nergens anders in racefietsen zult vinden. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale ruimte voor banden tot 32 mm, zodat een grotere bandbreedte mogelijk is wanneer nodig.
  • OVER DE GENRE-verschillen: In de realiteit kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke wielrenners dan tussen een man en een vrouw. We ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is simpel: Geen verschillen creëren waar er geen zijn. Elke fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.
    S-Works Tarmac SL8 is uitgerust met SRAM Red eTap AXS met powermeter, Roval Rapide CLX II tubeless-ready wielen en geïntegreerde stuurpen/stuur Roval Rapide cockpit.

DE FIETS WORDT DOOR ONS VOORAF GEEGEMONTEERD OP GELEVERING*

TECHNISCHE SPECIFICATIES

  • Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
  • Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
  • Stuur: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
  • Stuurpen: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
  • Stuurpen Tape: Supacaz Super Sticky Kush
  • Zadel: S-Works Power with Mirror
  • Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon zadelpen, FACT Carbon, 15mm offset
  • Zadelpen Klem: Tarmac Integrated Wedge
  • Achterrem: NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf
  • Voorrem: NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf
  • Shifters: NEW SRAM RED AXS, hydraulische schijf
  • Voor derailleur: NEW SRAM RED AXS, braze-on
  • Achter derailleur: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
  • Kettingwielen: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
  • Crankset: NEW SRAM RED AXS Power Meter
  • Tandwielen: 48/35
  • Achtercentrum: SRAM DUB BSA 68
  • Ketting: NEW SRAM RED 12-speed
  • Voorwiel: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm interne breedte carbon velg, 51mm diepte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-naaf, 18h, DT Swiss Aerolite spaken
  • Achterwiel: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm interne breedte carbon velg, 60mm diepte, Win Tunnel Engineered, Roval AFD-naaf, 24h, DT Swiss Aerolite spaken
  • Voorband: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Achterband: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
  • Tubes: Turbo Ultralight, 60mm Voor, 80mm Achter, Presta ventiel
  • Gewicht: 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)
  • Geteste maat: 56
  • *PRO-M STORE BIEDT GRATIS PRE-ASSEMBLY VAN DE FIETS: ZADELTUNING, VORK, SCHAKELAAR EN REMMEN ZIJN AL GEMONTEERD

Winkel veilig

128-bits beveiligde verbinding en PCI DSS Level 1

Gratis verzending

Met DHL of GLS koerier voor bestellingen boven de 49 euro

Hulp nodig?

Whatsapp: 3341036415
Ma / vr: 10.00 - 19.00 uur