BANDENSOOR PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27,5 27,5X2.50 64-584

Pirelli Scorpion Race: de nieuwe banden voor Gravity racing, Enduro en Downhill

Drie jaar na de lancering van de Scorpion-bandenfamilie voor de MTB-wereld voltooit Pirelli het gamma met twee gravity-modellen ontworpen voor de meest veeleisende Enduro (EN) en Downhill (DH) races.

Scorpion™ Race M is het meest veelzijdige model: de middensectie is ontworpen voor precieze en voorspelbare tractie bij remmen en accelereren. De laterale noppen zijn ontworpen voor maximale ondersteuning en een makkelijkere waarneming van de grens. De SmartEVO DH-samenstelling is supersoft en wordt gecombineerd met grote noppen om grip op alle ondergronden te optimaliseren zonder de algehele stabiliteit van de band te compromitteren, dankzij een stuggere basismengsel. DualWall+ is de specifieke karkas voor downhill en bestaat uit een twee-laags 60tpi-karkas, versterkt met een schuptige buitenlaag en een rubberen talon-inzet. Deze structuur is ontworpen om superieure bescherming tegen scheuren en lekrijden te bieden en om kleine trillingen en grote klappen te absorberen. De enduro-spec DualWall-karkas bestaat uit een twee-laags 120tpi-karkas, versterkt met een rubberen talon-inzet. Deze structuur biedt bescherming en ondersteuning, terwijl hij licht blijft en de superieure zachtmoedigheid en snelheid van een Enduro Race-band levert.

BANDENSOOR PIRELLI SCORPION RACE ENDURO M 27,5 27,5X2.50 64-584 BELANGRIJKSTE EIGENSCHAPPEN:

• Versie: tubeless ready.
• TPI: 2x120.
• Etrto: 64-584.
• Mengsel: SmartEvo DH.
• Gewicht (ca.): 1224 g.
• Max. druk: 3 bar (45 psi).

TECHNOLOGIEën

SmartEVO DH-mengsel
Superieure grip, betere handling en gecontroleerde demping: pure competitiemengsel met Cap&Base-structuur voor geoptimaliseerde handling.

Het sleutelwoord van SmartEVO DH is de combinatie van twee lagen rubbermengsel: aan de buitenkant zit een extreem zacht prestatiemengsel, terwijl aan de binnenkant, onder het loopvlak, een dempende mengsel zit die ondersteuning en schokabsorptie biedt. De twee mengsels werken naadloos samen, waardoor de rijder een gevoel van handling, responsiviteit en precisie bij extreme laterale belasting krijgt die typisch is voor dalende races. De buitenste rubberlaag is zó ontwikkeld dat rolweerstand nog steeds een cruciale factor blijft bij tijdritten.

Dual Wall
Flexibeler en lichter voor meer pedaalefficiëntie en een betere rijgevoel: Een 2-laags karkas van 120tpi, buigzaam en tubeless-ready, met rubberen anti-piega bescherming.