BCA

BCA STUURPEN L 33 BCA stuurpen van 33 mm : duro e puroMassief als geen altro: vraag hem non om te buigen.Clamp 35 - Lengte 33 - Rise 28,3

LANGE BCA XC STUURPEN 31,8 65MM -25 GRADEN Ongeëvenaarde verhouding stijfheid/gewicht. Gefreesd uit massief materiaal en ontworpen voor een passing zonder spacers op het balhoofdstel, ondanks de uitgesproken negatieve hoek in verhouding tot de effectieve lengte Lengte 65 mm Hoek -25° Gewicht 108 g inclusief bouten Klemdiameter stuur 31,8 mm

BCA XC KORTE STUURPEN 31.8 50 MM -25MM DEG Ongeëvenaarde stijfheid/gewichtsverhouding. Uit massief materiaal gefreesd en ontworpen voor montage zonder spacers op het balhoofd ondanks de negatieve hoek Lengte 50mm Hoek -25° Gewicht 98g inclusief schroeven Stuurdiameter 31.8mm

STUURPEN LO14 ALTO Gloednieuwe Bca stuurpen van 14 mm clamp 35 lengte 14 rise 63.5

BCA SCHIJF #y0d4 160 De BCA SCHIJF #y0d4 van 160 mm is ontworpen om de meest voorkomende problemen bij fietsschijven te verhelpen. Het lage spoor in staal, met het specifieke profiel, garandeert: betere grip op het remblok. betere warmteafvoer. minder belasting door zijwaartse buiging bij bedrijfstemperaturen. Gewicht: 110 g. Dikte: 1,850 mm. De spider in aluminium, specifiek voor elke diameter, maakt het mogelijk met lage sporen te werken, vermindert de zijdelingse belastingen en verlaagt het gewicht. HOE DE SCHIJF #y0d4 160 MM GEMONTEERD IS Spider en spoor worden geklonken ("genageld") zodat de trillingen die van de schijf naar het remblok en dus naar de zuigers worden overgebracht, worden verminderd. Het remmen blijft altijd nauwkeurig en constant. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DAAROM IS DE UNIFORMITEIT VAN DE ANODISATIE NIET GEGARANDEERD

BCA SCHIJF #y0d4 180 De BCA SCHIJF #y0d4 van 180 mm is ontworpen om de meest voorkomende problemen die bij bikeschijven worden aangetroffen te verhelpen. Het lage loopvlak in staal, met een bijzonder profiel, garandeert: betere grip op het remblok. betere warmteafvoer. minder belasting door zijwaartse buiging bij bedrijfstemperaturen. Gewicht: 148 g. Dikte: 2,150 mm. De aluminium spider, specifiek voor elke diameter, maakt het mogelijk met lage loopvlakken te werken, vermindert de zijdelingse belasting en verlaagt het gewicht. HOE DE SCHIJF #y0d4 180 MM GEMONTEERD IS Spider en loopvlak worden geklonken (“genageld”) zodat de door de schijf op het remblok en bijgevolg op de zuigers overgebrachte trillingen worden verminderd. Het remmen blijft altijd nauwkeurig en constant. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DUS IS DE UNIFORMITEIT VAN DE ANODISATIE NIET GEGARANDEERD

REMSCHIJF BCA #Y0D4 180 MM CENTERLOCK De REMSCHIJF BCA #y0d4 van 180 mm centerlock is ontworpen om de meest voorkomende problemen die bij fietsschijven worden aangetroffen te verhelpen. De lage rembaan in staal, met het bijzondere profiel, zorgt voor: betere grip met het remblok. betere warmteafvoer. minder belasting door zijdelingse buiging bij bedrijfstemperaturen. dikte: 2,1. De schijf bestaat uit twee non-zwevende delen en is daardoor lichter dan massieve schijven. De spider in ergal, verankerd aan de rembaan, vermindert de trillingen die op blokken/zuigers worden overgebracht en de groeven/vinnen op de rembaan voeren de warmte af, waardoor de koeling van de schijf wordt bevorderd. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DAAROM IS DE UNIFORMITEIT VAN DE ANODISATIE NIET GEGARANDEERD

BCA SCHIJF #Y0D4 203 MM CENTERLOCK De BCA SCHIJF #y0d4 van 203 mm is ontworpen om de meest voorkomende problemen met fietsremschijven te verhelpen. De lage remring in staal, met een speciaal profiel, garandeert: betere grip op het remblok. betere warmteafvoer. minder belasting door zijdelingse buiging bij bedrijfstemperaturen. dikte: 2.1. De schijf bestaat uit twee non-zwevende delen en is daarom lichter dan een massieve schijf. De spider in ergal die aan de remring is verankerd, vermindert de trillingen die op de blokken/zuigers worden overgebracht, en de groeven en vinnen op het remoppervlak voeren de warmte af en bevorderen zo de koeling van de schijf. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DAAROM KAN DE UNIFORMITEIT VAN DE ANODISATIE NON WORDEN GEGARANDEERD

BCA SCHIJF #Y0D4 220 BCA schijf #Y0D4 220 mm 6 gaten met alte prestaties. De bijzondere constructie en bewerking van het remvlak zorgt ervoor dat de performance van het remmen en de warmteafvoer aanzienlijk toenemen ten opzichte van een traditionele remschijf. Dikte 2,4 mm, remvlak van staal en spider van ergal. Bevestiging met 6 gaten. BCA SCHIJF #Y0D4 220 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Samengesteld uit twee pezzi non flottanti en lichter dan massieve schijven. De spider van ergal die aan het remvlak is bevestigd, vermindert de trillingen die worden overgebracht op blokken/zuigers. Het bewerkte oppervlak met groeven en vinnen voert de warmte af en verbetert de koeling. Schijfdikte 2,4 mm. Bevestiging: 6 gaten. Bevestigingsschroeven non inbegrepen. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DAAROM IS DE UNIFORMITEIT VAN DE ANODISATIE NIET GEGARANDEERD

BCA HP2.5 203 MM REMSCHIJF De BCA HP2.5 203 MM remschijf van 203 mm is ontworpen om de meest voorkomende problemen te verhelpen die bij bike-schijven worden aangetroffen ook in caso van bijzonder zware toepassingen. De lage stalen baan, met een bijzonder profiel, garandeert: Betere grip op het remblok. Betere warmteafvoer. Minder belasting door laterale buiging bij bedrijfstemperaturen. Gewicht: 262 g. Dikte: 2,400 mm. De aluminium spider, specifiek voor elke diameter, maakt werken met lage banen mogelijk, vermindert de laterale belastingen en verlaagt het gewicht. HOE IS DE BCA HP2.5 203 MM REMSCHIJF GEMONTEERD Spider en baan worden geklonken ("genageld") om de trillingen die door de schijf op het remblok en vervolgens op de zuigers worden overgebracht te verminderen; een vaste schijf verbetert bovendien het aangrijpen van het remblok in de prima fase van het remmen. De remwerking blijft altijd precies en constant, en de HP2.5 maakt gebruik op E-bikes mogelijk ook ter vervanging van de schijf van 3 mm. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DUS IS DE UNIFORMITEIT VAN DE ANODISERING NON GEGARANDEERD

BCA STRADA REMSCHIJF 140 mm CENTERLOCK De BCA STRADA REMSCHIJF van 140 mm centerlock is ontworpen om de meest voorkomende problemen met schijven voor racefietsen te verhelpen en heeft een gewicht van poco minder dan 90 g. De lage remring in staal, met een specifiek profiel, garandeert: betere grip van het remblok. betere warmteoverdracht. minder belasting door zijwaartse buigingen bij bedrijfstemperaturen. dikte: 1,8 De schijf bestaat uit twee non-flottanti delen en is daardoor lichter dan monoblock-modellen. De spider in ergal, verankerd aan de remring, vermindert de trillingen die op blokken/zuigers worden overgebracht en de groeven/vinnen op het remoppervlak voeren de warmte af en bevorderen zo de koeling van de schijf. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DUS IS DE UNIFORMITEIT DELL'ANODIZZAZIONE NON GEGARANDEERD

REMSCHIJF BCA #Y0D4 160 mm CENTERLOCK De BCA STRADA remschijf van 160 mm centerlock is ontworpen om de meest voorkomende problemen die worden aangetroffen bij schijven van racefietsen te verhelpen en weegt minder dan 110 g. De lage rembaan in staal, met een bijzonder profiel, garandeert: betere grip op het remblok. betere warmteoverdracht. minder laterale buiging bij bedrijfstemperaturen. dikte: 1.8 De schijf is samengesteld uit twee delen non drijvend en is daarom lichter dan monoblock. De ergal-spider, verankerd aan de rembaan, vermindert de trillingen die worden doorgegeven aan blokken/zuigers, en de groeven/vinnen op de rembaan voeren de warmte af en bevorderen de koeling van de schijf. DE SCHIJF IS GEANODISEERD EN DAAROM IS DE UNIFORMITEIT VAN DE ANODISATIE NON GEGARANDEERD

COMPLEET REMSYSTEEM BCA EL.2.0 Compleet voor-/achterremsysteem BCA EL.2.0 met onderdelen volledig uit massief materiaal gefreesd. Compleet met remblokken en zonder schijven. BEPERKTE AANBIEDING ALLEEN VOOR DE PRIMA PRODUCTIESERIE

BCA SHIMANO RS505 R805 REMBLOKJES De remmen zijn het belangrijkste veiligheidsdeel van de fiets. Het vervangen van elk onderdeel van de remmen moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur die de procedures van de fabrikant van de fiets moet volgen. Controleer de slijtage van de schijf en vervang deze indien nodig. Controleer ook de correcte werking van het remsysteem.Controleer of de wrijvingsoppervlakken van de blokjes en de schijf niet in contact zijn gekomen met vet, oli of altro dat de wrijvingswerking kan verminderen. NON de wrijvingsoppervlakken besmetten met vloeistoffen, oli of vetten die de efficiëntie van de remmen aanzienlijk verminderen.Nieuwe remblokjes moeten minstens 500 meter worden ingeremd. De kracht op de hendel moet licht zijn en geleidelijk sterker worden om stap voor stap een hogere remdruk te verkrijgen. COMPATIBEL MET: (SHIMANO) RS505 / RS805 Ultegra Disc Road Dura Ace BR-RS305 RS405 RS505 RS805 XTR BR-M9100 (2 zuigers) 105 BR-R7070 Tiagra BR-4770 GRX BR-RX810 GRX BR-RX400 Metrea BR-U5000 Ultegra BR-R8070 XTR BR-M9100 XTR BR-M9110 XT BR-M8110 SLX BR-M7110 SPLITPEN NON INBEGREPEN VEER INBEGREPEN ARTIKELCODE: B047

REMBLOKKEN BCA SRAM MAVEN De remmen zijn het belangrijkste veiligheidsonderdeel van de fiets. Het vervangen van elk onderdeel van het remsysteem moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur die de procedures van de fabrikant van de fiets volgt.Controleer de slijtage van de remschijf en vervang deze indien nodig. Controleer ook de goede werking van het remsysteem.Controleer dat de wrijvingsoppervlakken van de remblokken en de schijf non worden geraakt door vet, oli of altro dat de wrijvingseigenschappen kan verminderen. Non verontreinig de wrijvingsoppervlakken met vloeistoffen, oli of vetten die de remwerking aanzienlijk verminderen.Nieuwe remblokken moeten minstens 500 meter worden ingeremd. De kracht op de hendel moet licht zijn en geleidelijk steeds più forte om stap voor stap een hogere remdruk te verkrijgen. Compatibel met SRAM MAVEN

REMBLOKJES BCA FORMULA CURA 4 BCA remblokjes compatibel met formula cura 4 remschijven. ARTIKELCODE B048

REMBLOKKEN BCA FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R BCA remblokken compatibel met remsystemen FORMULA CURA MEGA THE ONE - ONE FR - R1 - RX - ROR -R1R. Compatibel met de volgende remsystemen: THE ONE MEGA R1 RX RO T1 C1 ARTIKELCODE B021

REMBLOKKEN BCA HOPE E4 RX4 De remmen zijn het belangrijkste veiligheidsonderdeel van de fiets. De vervanging van elk onderdeel van het remsysteem moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur die de procedures van de fabrikant van de fiets moet volgen. Controleer de slijtage van de schijf en vervang deze indien nodig. Controleer ook de correcte werking van het remsysteem.Controleer dat de wrijvingsoppervlakken van de remblokken en de schijf niet in aanraking komen met vet, oli of altro dat de wrijvingswerking kan verminderen. Non de wrijvingsoppervlakken verontreinigen met vloeistoffen, oli of vetten die de efficiëntie van de remmen aanzienlijk verminderen.Nieuwe remblokken moeten minstens 500 meter inremmen. De kracht op de hendel moet licht zijn en geleidelijk sterker worden om stap voor stap een hogere remdruk te verkrijgen. COMPATIBEL MET: Hope E4 RX4. ARTIKELCODE B050

BCA HOPE V4 REMBLOKJES De remmen zijn het belangrijkste veiligheidsonderdeel van de fiets. Het vervangen van elk onderdeel van het remsysteem moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur die de procedures van de fabrikant van de fiets moet volgen. Controleer de slijtage van de schijf en vervang deze indien nodig. Controleer ook de correcte werking van het remsysteem.Zorg ervoor dat de wrijvingsoppervlakken van de remblokken en de schijf niet in contact komen met vet, oli of altro dat de wrijvingswerking kan verminderen. Niet de wrijvingsoppervlakken verontreinigen met vloeistoffen, oli of vetten die de efficiëntie van de remmen aanzienlijk verminderen.Nieuwe remblokken moeten minstens 500 meter inremmen. De kracht op de hendel moet licht zijn en geleidelijk sterker worden om stap voor stap een hogere remdruk te verkrijgen. COMPATIBEL MET: Hope V4. Hope V4 TRICKSTUFF Massima ARTIKELCODE B011

REMBLOKJES BCA MAGURA MT2 - MT4 - MT6 - MT8 BCA remblokjes compatibel met magura MT2, MT4, MT6, MT8 en MTS - campagnolo. Compatibel met alle remmen vanaf 2019. ARTIKELCODE B008