specialized

FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Twintig jaar geleden hebben we de categorie Road endurance gecreëerd en daarmee bewezen dat ergonomie de prestaties verbetert. Vandaag is de Roubaix SL8 met de Future Shock 3.0-cartridge lichter, sneller en comfortabeler dan welke andere racefiets dan ook. De weg kan een hel zijn onder je banden, maar in sella op de nieuwe Roubaix is het alsof je in de hemel rijdt. FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 belangrijkste kenmerken: TRILLINGSDEMPING: De Future Shock 3.0-cartridge is de nieuwe stella aan het firmament, beter verstelbaar en duurzamer. Ongeacht de positie in sella kan elke fietser profiteren van 20 mm veerweg, wrijvingsvrij, tussen de stuurpen en de balhoofdbuis. De handen op het stuur blijven stabiel, wat zorgt voor een vloeiendere rit met meer controle, zodat je sneller, veiliger en zelfverzekerder bent. Het ontwerp met de verlaagde zadelpenklem legt een groter deel van de zadelpen bloot om de buiging te vergroten. De Pavé-zadelpen “controleert” deze beweging voor een optimale demping van trillingen in het verticale vlak. Deze twee zaken samen vormen de “AfterShock”-technologie en in combinatie met de stijve achterbrug van de Roubaix creëren ze een soepele rit zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie. De Roubaix SL8 is de meest comfortabele racefiets die ooit door ons Ride Science Team is getest – hij reduceert de impact op het stuur met 53% in vergelijking met andere fietsen in deze categorie. Met de Future Shock 3.0-cartridge zweeft het voorwiel over het obstakel terwijl de fietser stabiel blijft en de gekozen lijn op ruw terrein aanhoudt. Normaal gesproken buigt de voorvork bij een impact naar achteren, wat een verlies aan snelheid veroorzaakt. Het is wetenschappelijk: meer comfort betekent meer snelheid. CAPACITEIT: De Roubaix was een pionier op het gebied van endurance-geometrie en geeft je het gevoel dat je “in” de fiets rijdt, non “op” de fiets. Zo neemt de druk op handen, schouders en armen af, waardoor je meer capaciteiten en vertrouwen krijgt op elk type weg. Met ruimte voor banden tot 38c/40 mm biedt deze endurance-racefiets uitzonderlijke grip op slechte wegen of grind. Dankzij de lichte en efficiënte banden van Specialized levert deze grotere bandbreedte geen nadelen op. De Roubaix nodigt uit om lange dagen in sella door te brengen, daarom hebben we besloten haar uit te rusten met tutto wat je nodig zou kunnen hebben voor fietsavonturen – drie bevestigingspunten voor bidonhouders, een bevestiging voor een tas op de bovenbuis en voorbereiding voor eventuele spatborden. Het enige wat je nog hoeft te doen, is vertrekken! PRESTATIES: De nieuwe Roubaix SL8 is de meest aerodynamische in zijn categorie, met nieuwe buisprofielen die zijn gegenereerd door onze Free Foil Library en met verlaagde achtervorken. Dankzij het Aethos-project – de lichtste in serie geproduceerde racefiets – hebben we het nieuwe frame ontwikkeld dat slechts 825 gram weegt, in FACT 12r-carbon en 50 gram lichter is dan het vorige. Geen enkele andere fiets in deze categorie is sneller of lichter dan de nieuwe Roubaix. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-buizen, schroefdraad BB, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfremmen Ophanging Voorvork Future Shock 3.3 met Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, steekas, flat-mount schijfremmen COCKPIT Zadelpen S-Works Pave Seat post Collarino sella Verborgen verlaagde klem Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura pesata 56

SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME Jarenlang werden tijdritfietsen op een zeer gelijkaardige manier ontworpen – platte, aerodynamische buizen, zware frames die moeilijk te besturen waren en vaak matige remprestaties. Voor vlakke en snelle parcoursen, zoals vroeger gebruikelijk was, konden deze eigenschappen misschien volstaan. Maar met de technisch zeer veeleisende parcoursen van vandaag moeten tijdritfietsen diverse zijn. We zijn tot aan de limieten van het UCI-reglement gegaan door schijfremmen toe te voegen, gewicht te besparen en de positie te verfijnen. De nieuwe Shiv TT is de tijdritfiets op de markt die de ruimste en eenvoudigste personalisatie van de positie in sella mogelijk maakt, zonder compromissen. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Met tijdritetappes die steeds technischer en veeleisender worden, was het essentieel om te putten uit onze vele jaren ervaring in Onderzoek en Ontwikkeling en uit het feedback van professionals, om de snelste tijdritfiets voor elk parcours te creëren, of het nu gaat om een stedelijke prologo of een lange tijdrit met veel hoogteverschil. Het is niet genoeg om de snelste fiets op een recht stuk te maken. Met dit in gedachten hebben we het gewicht verlaagd en de wendbaarheid van de Shiv TT verbeterd, die nu een volledig nieuw profiel heeft. De afstelling van de positie is een andere hoeksteen in het ontwerp van de nieuwe Shiv TT. Dankzij jarenlange verzameling van data dia Retül-positioneringen van professionals hebben we de geometrie en de voorkant van de fiets herzien: spacers, verlenging, armsteunen, positie, stabiliteit. Het stuur met de stuurpen is één enkel stuk, eenvoudiger en lichter. Schijfremmen zijn nu een noodzaak in tijdritten, met wisselvallig tempo, krappe bochten en een wegdek dat niet perfetto is. Ze stellen je in staat om solo poco voor de bocht te remmen en voegen stabiliteit toe zowel in de bocht als bij acceleratie. En maak je geen zorgen, ze verhogen de luchtweerstand niet. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only kabelgeleiding, BSA-geschroefd, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem. COCKPIT Stuurpen: Shiv TT Basebar met geïntegreerde stuurpendeksel. Stuurbocht: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Zadelpen: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatibel. Zadelklem: Shiv TT geïntegreerde wig. VERING Vork: S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm steekas, flat-mount schijfrem. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Gemeten maat: MD.

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van reële gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op ieder parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: AERODYNAMICA: We gebruiken aerodynamica waar het het meest nodig is, en in het proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd – ja, aerodynamischer zelfs dan de Venge. Het front is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De vorkbuis is verder naar achteren gepositioneerd ten opzichte van het voorste deel van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we voor de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben ontwikkeld, om ervoor te zorgen dat de turbulente lucht rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. LICHTHEID: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te realiseren, met inachtneming van de minimale gewichtsvereisten van de UCI, hebben we ons laten inspireren door wat we met de Aethos hebben geleerd. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere fiets in de World Tour*. Door ons te concentreren op maximaal mogelijk lichtgewicht ter hoogte van de onderbuis, de zitbuis en het achterste deel van de fiets, hebben we de lessen toegepast die we bij het Aethos-project hebben opgedaan. De framevormen reageren zo efficiënt op de belastingen dat het mogelijk was de materiaaldikte te reduceren en het overbodige te elimineren. *Met uitzondering van die keer dat Kasper Asgreen reed met ons Aethos-frame van 585 gram tijdens een etappe van de Tour. RIJKWALITEIT: De stijfheid-gewichtsverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuwe norm wat betreft rijgedrag: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de zones die zorgen voor krachtoverbrenging en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 in sella comfortabeler, filtert hij 6% meer trillingen van het wegdek en kun je bochten aansnijden met een gevoel van wendbaarheid en balans dat unica is in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale spazio voor 32 mm-banden, zodat je indien nodig een bredere band kunt gebruiken. VOORBIJ GENDERVERSCHILLEN: In de realiteit kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een donna. We ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is eenvoudig: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Elke fietser, man of donna, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.Het S-Works Tarmac SL8-frame, met een geschroefd 68mm-trapstel, is het perfetto uitgangspunt om de fiets van je dromen te bouwen. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 685g frame. VERING Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem. COCKPIT Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Zadelklem: geïntegreerde Tarmac-wig. ACCESSORI SERIE STERZO: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 1,37kg (3 lb, .3 oz). Misura gewogen: 56.

Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtgewicht alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken, moet een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtgewicht, stijfheid en schokabsorptie worden gecreëerd. Dankzij complexe simulaties met echte gegevens heeft ons Ride Science-team vastgesteld dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: -16,6 seconden op 40 km vlak terrein, 128 seconden sneller op het parcours van de Milano-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2026 – BELANGRIJKSTE KENMERKEN: BELANGRIJKSTE KENMERKEN “Speed Sniffer” neus voor een scherpere voorrand en minder luchtweerstand. Extreem smalle zadelbuis voor efficiënter luchtstromingsbeheer achteraan. Framegewicht 685 g (aero-configuratie) — extreem licht en UCI-conform. 33% verbetering van stijfheid/gewicht-verhouding ten opzichte van de SL7. 6% meer comfort in het zadel voor superieur rijcomfort op ruwe wegen. Compatibel met banden tot 32 mm en bewezen racegeometrie. “Beyond Gender”-concept: ontworpen voor alle soorten rijders. 68 mm schroefdraad trapas, Flat-Mount schijfremmen en naadloze integratie — het S-Works Tarmac SL8 frame is het ultieme startpunt voor jouw droomopbouw. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, schroefbare trapas, 12x142 mm thru-axle, flat-mount schijfremmen Vork Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount schijfremmen Cockpit Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 FACT Carbon, 15 mm offset Zadelklem: Geïntegreerde Tarmac wig Accessoires SWAT: Spacer-kit voor stuur- en balhoofdbuis voor gebruik met SL7 stuur & Roval Rapide cockpit Gewicht Gewicht: 1,38 kg (3 lb, 0,7 oz) Geteste framemaat: 56

FRAME SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken, is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte data heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de beklimming van de Tourmalet. FRAME SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 RTP 2025 belangrijkste kenmerken: Snelste racefiets ter wereld dankzij de combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort Ontworpen om compromisloze snelheid te bieden op elk parcours Resultaten bevestigd door complexe simulaties met gebruik van echte data Lichtheid, stijfheid en trillingsdemping geoptimaliseerd om de prestaties te maximaliseren TECHNISCHE SPECIFICATIES: FRAME Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 685 g frame. VERING Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem COCKPIT Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset Collarino Sella: Tarmac geïntegreerde wig

De nieuwe S-Works Tarmac SL9 vertegenwoordigt de ultieme evolutie van de wedstrijdracefiets: ontworpen voor maximale aerodynamische efficiëntie, compromisloze stijfheid en een absoluut toonaangevend laag gewicht. Dit is het frame dat door profs wordt gekozen wanneer elke seconde telt. Prestaties zonder compromissen Gemaakt van FACT 12r carbon is het SL9-frame het resultaat van geavanceerde engineering gericht op echte snelheid, niet alleen laboratoriumtests. Het nieuwe Tarmac-platform vermindert de luchtweerstand en optimaliseert elke watt die de renner levert, wat superieure prestaties garandeert op vlakke trajecten, beklimmingen en in intensieve wedstrijden. Geavanceerde aerodynamica Het frameontwerp introduceert oplossingen zoals de verkleinde frontale vorm van de balhoofdbuis, de Flow Fork en de nieuwe aerodynamische Rapide-zadelpen. Elk element is ontworpen om de luchtstroom efficiënt te geleiden, turbulentie te verminderen en de stabiliteit bij hoge snelheden te verbeteren. Lichtgewicht en S-Works stijfheid Met een gewicht van ongeveer 687 g voor het frame biedt de Tarmac SL9 een ideale balans tussen torsiestijfheid en responsiviteit. De Rider-First Engineered technologie zorgt voor een uniforme rijervaring in alle framematen, waardoor de fiets in elke situatie nauwkeurig en voorspelbaar is. Belangrijkste kenmerken Ultralicht FACT 12r carbon op S-Works niveau Tarmac SL9 geometrie geoptimaliseerd voor modern racen Compatibel met elektronische schakelsystemen (Di2 / AXS) Bandenspeling tot 32 mm Schroefdraad trapas voor maximale betrouwbaarheid Geïntegreerde aerodynamische vork en zadelpen UDH-standaard voor maximale toekomstcompatibiliteit Rijervaring De Tarmac SL9 is niet alleen een licht frame: het is een raceplatform dat elke input van de renner omzet in directe acceleratie. Stabiel in afdalingen, extreem responsief in beklimmingen en efficiënt in de eindsprint is dit de ideale keuze voor topprestaties. Conclusie De S-Works Tarmac SL9 FACT 12r is de absolute referentie in moderne racefietsen. Een frame ontworpen om te winnen, zonder compromissen tussen aerodynamica, gewicht en stijfheid. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT balhoofdlagers, schroefdraad trapas, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfremmen, UDH dropout Vork S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm steekas, flat-mount schijfremmen Zadelpen S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15 mm setback Zadelklem Geïntegreerde Tarmac wig Productdetails Artikelnummer: 293537 Gewicht 1,39 kg (3 lb, 1.0 oz)Gemeten maat: 56 *Gewichten gebaseerd op geproduceerde, gelakte frames zoals afgebeeld. Werkelijke gewichten kunnen variëren afhankelijk van kleur, framemaat en componentvariaties. Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

“De Stumpjumper 15 Alloy met GENIE geeft me de voordelen van een fiets met veel veerweg en ook die van een fiets met minder veerweg – allemaal in één.” – Allan Cooke. De Stumpjumper 15 Alloy elimineert elke vorm van compromis in de trailwereld. Grote obstakels overwinnen zoals met een fiets met veel veerweg? Klaar. Controle, speelsheid en efficiëntie zoals een XC-fiets? Klaar. Uitgebreide aanpassingsmogelijkheden om hem perfect af te stemmen op de enige rijder die echt telt: jij? Klaar, klaar, klaar. REVOLUTIONAIRE CAPACITEIT: De GENIE-technologie combineert een levendig en speels rijgevoel met het gevoel van DH-achtige veerweg. SUPERIEURE CONTROLE: Aanzienlijk betere tractie dan de “Bike of the Year”, de Stumpjumper EVO. GENIE — Het vliegende tapijt: De grootste innovatie van de Stumpjumper 15 Alloy is GENIE. Deze gepatenteerde luchtveer-technologie, ontwikkeld door Specialized, vervult de drie wensen van elke rijder: het gevoel en de controle van een spiraalveer (coil), betere bottom-out preventie dan een standaard luchtveer en een instelbaar platform voor een speels gevoel. GENIE combineert de lineaire stijfheid van een coil-veer voor betere controle in de “impact zone” met de progressieve curve van een luchtveer aan het einde van de veerweg om bottom-out te voorkomen. Het is echt het beste van twee werelden – coil en lucht – met extra afstelmogelijkheden. WAT IS DE IMPACT?: Met 16,3% betere schokabsorptie in vergelijking met een traditionele luchtvering, zorgt GENIE ervoor dat de Stumpjumper 15 aanvoelt als een fiets met meer veerweg. Zo gebruiken de Stumpjumper 15 Alloy (145 mm achtervering) en onze Enduro (170 mm) beide 101 mm slag om een kracht van 1080 N te absorberen. MAXIMALE TRACTIE: Uitgebreide tests tonen aan dat de Stumpjumper 15 Alloy met GENIE 57% meer tractie biedt dan een standaard luchtvering, dankzij een coil-achtige, flexibele werking die het wiel langer in contact houdt met de grond. GEEN BOTTOM-OUT: 39% minder bottom-out gebeurtenissen dan bij een standaard luchtveer. Dankzij de progressieve curve in de laatste 30% van de veerweg vermindert GENIE zowel de frequentie als de intensiteit van bottom-outs. GEOPTIMALISEERDE GEOMETRIE: De geometrie biedt veel capaciteit wanneer nodig, wendbaarheid in technische secties en efficiëntie bergop. De ruime cockpit plaatst de rijder centraal op de fiets, wat tractie en controle in bochten verbetert. De lage trapas, flauwe balhoofdhoek en geoptimaliseerde vork-offset zorgen voor stabiliteit op technisch terrein. NAAR JOUW WENS: De Stumpjumper 15 Alloy biedt volledig aanpasbare geometrie. Zes verschillende instellingen maken het mogelijk om de prestaties te optimaliseren voor elke rijstijl en elk terrein. De balhoofdhoek en trapashoogte kunnen nauwkeurig worden aangepast voor stabiliteit of speelsheid. WIELKEUZE: Met aftermarket-links kun je kiezen voor grote wielen voor en achter, of een 27,5" achterwiel gebruiken voor een speelsere rijervaring. De geometrie blijft ongewijzigd. NEEM ALLES MEE: Het SWAT 4.0 compartiment in de onderbuis biedt extra opbergruimte – een innovatie waar wij pionier in zijn. BELANGRIJKSTE KENMERKEN VAN HET SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY FRAMESET: Nieuw M5 aluminium frame met geïntegreerd SWAT™-compartiment FOX FLOAT Performance demper met Specialized GENIE-technologie. Luchtveer met coil-achtige tractie, betere bottom-out bescherming en onafhankelijk instelbare midden- en eindprogressie. Twee standen: open en gesloten. Levenslange garantie op de achterbruglagers voor de eerste eigenaar. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame M5 aluminium chassis en achterbrug, Trail geometrie, SWAT™-deurintegratie, instelbare balhoofdhoek, geschroefd trapaslager, interne kabelgeleiding, 12x148 mm dropouts, afgedichte lagers, SRAM UDH compatibel, 145 mm veerweg Zadelpenklem Aluminium, 38,6 mm SWAT SWAT interne opbergruimte in de onderbuis Vering Achterdemper FOX FLOAT Performance met Specialized GENIE Shock Technology, Ride Dynamics Trail Tune, 2-standen hendel met LSR-afstelling, S1: 210x52,5 mm, S2–S6: 210x55 mm Productdetails Identificatie 221699 Gewicht Gewicht 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Gemeten maat S4

FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia van ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen er klaar voor? Alleen aerodynamica of lichtheid winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en schokabsorptie. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de beklimming van de Tourmalet. FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 belangrijkste kenmerken: Combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit Snelste racefiets ter wereld na acht generaties ontwikkeling Resultaten bevestigd door het Ride Science Team op verschillende parcoursen TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschroefde BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 780 g frame. Vering Vork FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem Cockpit Stuurpen Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6 graden Zadelpen S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset Zadelsklem Tarmac geïntegreerde wig Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Misura gewogen 56

TARMAC S-WORKS SL8 FRAME Het TARMAC S-WORKS SL8 FRAME is de perfetto base om te beginnen met het bouwen van de beste fiets op het gebied van snelheid, lichtheid en aerodynamica. Aerodynamica, lichtheid en snelheid maken het mogelijk om wedstrijden te winnen. Om snelheid te behalen, moet je een compromisloze combinatie creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping.Het Specialized Ride Science Team heeft bevestigd dat de Tarmac SL8 het snelste frame is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. TARMAC S-WORKS SL8 FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het front is geoptimaliseerd voor maximale winst. De vorkschacht is achterwaarts geplaatst ten opzichte van het voorste gedeelte van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere aerodynamische weerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels kon voor de SL8 een smallere, meer aerodynamische zadelpen worden gebruikt zodat de turbulente aria in de zone rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. Frame van 685 gram, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan welke andere fiets dan ook in de World Tour*. Maximale lichtheid in de zone van de onderbuis, de tubo sella en aan de achterkant van de fiets. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op belasting dat het mogelijk was de materiaaldikte te verminderen en het overbodige te elimineren. De stijfheid-gewichtsverhouding is 33% beter dan die van de SL7. Het frame is handelbaar en precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op inputs op het pedaal. De zones die zorgen voor krachtoverdracht en stuurprecisie zijn stijver dan ooit; in sella voelt de Tarmac SL8 comfortabeler aan, filtert 6% meer van de trillingen van het wegdek en laat je bochten aanvallen met een gevoel van wendbaarheid en balans unica nel mondo van racefietsen. Zelfde geometrie als de SL7 met dezelfde genereuze spazio voor banden tot 32 mm, zodat je indien nodig een band met groter volume kunt gebruiken. Het S-Works Tarmac SL8 frame, met geschroefd trapaslager van 68mm, is het perfecte startpunt om de fiets van je dromen te bouwen. TECHNISCHE SPECIFICATIES WIELEN DINAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DINAMO: 56cm, zoals afgebeeld. VERING VOORVORK: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfrem. FRAME FRAME: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem. 685g frame. COCKPIT ZADELPEN: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. KLEM: Tarmac geïntegreerde wig. MAATTABEL MATEN LENGTE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM ARTIKELCODE 74924-0156 (Maat 56 - Kleur: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Maat 54 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Maat 58 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Maat 49 - Kleur: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

Specialized Roval Edc My17 DT eindstuk voor 135x9 QR, rechts, achter, SRAM XD FHB ACHTER EDC RECHTS QR 9X135MM VOOR SRAM XD FHB code S175900007

Dit **70 mm** tubeless ventiel is specifiek ontworpen voor hoge velgen, zoals de **Roval Rapide en Alpinist** carbon wielen. Gemaakt van een hoogwaardige lichtgewicht legering, garandeert het een perfecte afdichting en vermindering van onnodig gewicht. SPECIALIZED TUBELESS ROVAL VENTIEL 70MM - S225500010 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Lengte: 70 mm (ideaal voor aero-profielen). Mechanisme: Verwijderbare Presta-ventielkern om het toevoegen van afdichtvloeistof te vergemakkelijken. Constructie: Lichtgewicht legering (Lightweight alloy). Inhoud: 1 stuk (enkel ventiel). Compatibiliteit Jaar Model / Wiel 2027 Roval Rapide CLX III 2026 Vado SL 2 LTD S-Racing; Tarmac SL8 Pro (Ultegra Di2, SRAM Force AXS); S-Works Tarmac SL8 (SRAM RED, Year of the Horse, Red Bull TdF, Dura-Ace Di2); S-Works Roubaix SL8 (SRAM RED, Red Bull BORA, Dura-Ace Di2); Roval Rapide CL III; Roubaix SL8 Pro - SRAM Force AXS 2025 Tarmac SL8 Pro (UDi2, SRAM Force); S-Works Tarmac SL8 (SRAM RED, Forward 50, Year of the Snake, Remco's Golden Season, Di2, Dura-Ace Di2, LTD); Roval Rapide CLX II Team; Rapide CLX II 2024 S-Works Tarmac SL8 (Shimano Di2, LTD SRAM RED, SRAM Red eTap AXS, SW ETAP BRA, SW DI2 BRA); Rapide CL II 2023 S-Works Tarmac SL7 Di2 * Opmerking: Product uitsluitend bedoeld voor gebruik met tubeless compatibele wielen.

Dit **80 mm** tubeless ventiel is specifiek ontworpen voor Roval carbon velgen met een hoog profiel (deep dish). Gemaakt van een hoogwaardige lichtgewicht legering, garandeert het een perfecte afdichting en optimale prestaties voor tubeless-ready systemen. SPECIALIZED TUBELESS ROVAL VENTIEL 80MM - S225500011 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Lengte: 80 mm (optimaal voor diepe aero-velgen). Mechanisme: Verwijderbare Presta-ventielkern om het toevoegen van afdichtvloeistof te vergemakkelijken. Constructie: Lichtgewicht legering (Lightweight alloy). Inhoud: 1 stuk (enkel ventiel). Compatibiliteit Jaar Model / Wiel 2026 Tarmac SL8 Pro - SRAM Force AXS; S-Works Roubaix SL8 LTD: Red Bull - BORA - hansgrohe Edition 2025 Tarmac SL8 Pro UDi2; Tarmac SL8 Pro SRAM Force eTap AXS; TARMAC SL8 SW ETAP BRA; S-Works Tarmac SL8 (SRAM RED AXS, LTD Forward 50, LTD Year of the Snake, LTD Remco's ‘Golden Season’, LTD, Di2, Shimano Dura-Ace Di2); Roval Rapide CLX II Team; Rapide CLX II 2024 TARMAC SL8 SW ETAP BRA; TARMAC SL8 SW DI2 BRA; S-Works Tarmac SL8 Shimano Di2; S-Works Tarmac SL8 LTD – SRAM RED AXS; S-Works Tarmac SL8 - SRAM Red eTap AXS; Rapide CL II 2023 S-Works Tarmac SL7 Di2 * Opmerking: Product uitsluitend bedoeld voor gebruik met tubeless compatibele wielen.

VERVANGVIZIER VOOR SPECIALIZED KINDER CASCO SHUFFLE CHILD Het vervangvizier voor alle Shuffle kinderhelmen stelt je in staat je kleine fietser veilig en beschermd te houden tijdens zijn of haar fietsavonturen. VERVANGVIZIER VOOR SPECIALIZED KINDER CASCO SHUFFLE CHILD BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Vervangvizier ontworpen voor de Shuffle kinderhelmen van het merk Specialized.

VERVANGEND VIZIER SPECIALIZED AMBUSH COMP VISOR Vervangend vizier voor alle Ambush Comp-helmen.

SHUFFLE YOUTH Het vervangvizier voor alle Shuffle Youth-helmen is het perfecte accessoire om bescherming en stijl te garanderen tijdens de fietsavonturen van jonge fietsers. SHUFFLE YOUTH belangrijkste kenmerken: Vervangvizier ontworpen om perfect te passen op de Shuffle Youth-helmen van Specialized. Biedt bescherming tegen weersinvloeden en de sole tijdens fietstochten.