specialized

FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS Non vat ons niet verkeerd begrijpen, we zijn helemaal voor wedstrijden, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms fiets je voor het eenvoudige plezier van het fietsen. Dat is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet verwaarloosd, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten op het gebied van stijl. Aethos: ontelbare berekeningen met één enkel doel, een perfecte rijervaring. Dit frame is het perfetto startpunt om de fiets van je dromen te creëren. FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS belangrijkste kenmerken: Hoge prestaties met het lichtste frame in zijn categorie Ontwerp zonder compromissen tussen lichtheid en stijl Ideaal als base om de fiets van je dromen te personaliseren TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, schroefdraad BB, alleen elektronische bekabeling, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem Vering Vork S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem Cockpit Zadelpen Roval Alpinist Carbon Seatpost Collarino Sella Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bolt Gewicht Gewicht 1,22 kg (2 lb, 11,0 oz) Misura pesata 56

De regels tarten om het concept van lichtheid en rijeigenschappen te herschrijven.Het Specialized S-Works Aethos 2 frame vertegenwoordigt het hoogtepunt van de moderne wielertechniek: met een verbazingwekkend gewicht van slechts 595 g is het 's werelds lichtste productieframe. Maar de Aethos is niet alleen een uitdaging voor de zwaartekracht; het is een viering van rijkwaliteit. Ontworpen om onder de rijder te verdwijnen, biedt het een ongekende responsiviteit en verfijning, wat zorgt voor het pure plezier van snelheid op de weg dankzij een geoptimaliseerde geometrie en grotere bandenspeling voor maximaal comfort op lange afstanden. SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2 FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Frame en vork: Vervaardigd uit FACT 12r carbon, Specialized's hoogste technologische expressie voor een onverslaanbare gewicht-stijfheidsverhouding. Endurance Performance: Geometrie geperfectioneerd door data-analyse voor een zithouding die de efficiëntie maximaliseert zonder aan comfort in te boeten. Verfijnde integratie: Verborgen kabelgeleiding en een schroefdraad bottom bracket voor vereenvoudigd onderhoud en een strakke esthetiek. Elite Componenten: Inclusief de Roval Alpinist carbon zadelpen, specifiek ontworpen om de lichtheid van het systeem te complementeren. Moderne veelzijdigheid: Compatibiliteit met flat-mount schijfremmen en 12mm steekassen voor maximale veiligheid tijdens afdalingen. TECHNISCHE SPECIFICATIES Component Technische details Frame S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Schroefdraad BB, Verborgen kabelgeleiding, 12x142mm steekas, flat-mount disc Vork S-Works Aethos 2 FACT 12r Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount disc Zadelpen Roval Alpinist Carbon zadelpen, lichtgewicht klem Zadelpenklem Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bout Framegewicht 595 g (alleen frame) Totaalgewicht 1.24 kg (maat 56 gewogen met inbegrepen componenten) EXTRA DETAILS Compatibiliteit aandrijving: Ondersteunt elektronische en mechanische groepen met geoptimaliseerde kabelgeleiding. Remstandaard: Exclusief voor schijfremmen met Flat Mount bevestiging. Steekassen: Voor 12x100mm, Achter 12x142mm. Bottom Bracket: Schroefdraad standaard (Threaded BB) voor maximale betrouwbaarheid en een kraakvrije werking. Gewogen maat: De gewichtsgegevens hebben betrekking op maat 56.

FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 Non begrijp ons niet verkeerd, wij zijn helemaal voor wedstrijden, ze maken deel uit van ons DNA, maar soms fiets je voor het eenvoudige plezier van het fietsen. Dat is de geest van de Aethos. We hebben de prestaties niet verwaarloosd, en de Aethos is de lichtste fiets in zijn categorie, maar er zijn geen compromissen gesloten op het gebied van stijl. Aethos: ontelbare berekeningen voor uno enkel doel; een perfecte rit. Dit frame is het perfecte uitgangspunt om de fiets van je dromen te creëren. FRAME SPECIALIZED S-WORKS AETHOS 2024 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het S-Works Aethos-frame is ontworpen om de perfecte combinatie te creëren van rijgedrag, licht gewicht en stijl - zodat je zelfs op steile beklimmingen kunt versnellen, technische afdalingen aankunt en comfortabel bent tijdens lange ritten op zondag. Maar je vraagt je af, hoe hebben we dat gedaan? We hebben de traditionele vorm van de racefiets uit het verleden opnieuw uitgevonden en deze lichtjes aangepast om stijfheid en balans te optimaliseren, zonder gewicht of sterkte op te offeren. Met een geheel nieuwe lay-up, geperfectioneerd over vele decennia, ontstaat het lichtste frame op de markt (585 gram voor het S-Works-frame misura 56). De Aethos is meer dan een nieuwe fiets, het is het begin van een nieuwe generatie. Een ultralicht frame heeft geen zin als de rijeigenschappen geen vertrouwen wekken. Ecco daarom hebben we voor de Aethos gezocht naar de perfecte mix van stijfheid voor- en achteraan in relatie tot de rijkwaliteit. Door de flexibiliteit en elk klein detail van de carbonvezels te bestuderen, hebben we veel ontdekt over hoe de krachten door het frame lopen. Slechts een paar pedaalslagen volstaan om te beseffen dat de Aethos een nieuwe norm voor rijgedrag vertegenwoordigt. Elk detail is ontworpen met het oog op stijl, gewicht en sterkte en om de rijeigenschappen te optimaliseren - tutto voor de perfecte handling. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Aethos FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, geschroefd bb, elektronische bekabeling only, 12x142mm steekas, flat-mount schijfremmen. VERING Vork: S-Works FACT Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfremmen. COCKPIT Zadelpen: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Collarino Sella: Specialized Alloy, 30.0mm, titanium bout. GEWICHT Gewicht: 1,24 kg (2 lb, 11,7 oz). Misura pesata: 56.

SPECIALIZED S-WORKS CRUX FRAME We hebben de Crux, de lichtste gravelbike ter mondo, nog lichter gemaakt. We hebben de ruime capaciteit di spazio bij vork en achterbrug behouden om haar te kunnen uitrusten met banden van grotere afmetingen en de performante gravel-geometrie, en we hebben het frame geüpdatet met de UDH-achterpad. SPECIALIZED S-WORKS CRUX FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Licht: Het S-Works 12r frame van 725 g klimt als een droom, zweeft over moeilijk terrein en weegt minder dan je bidon.Capabel: Spazio voor 47c/650b x 2.1 inch banden. Meer spazio betekent meer capaciteit. De Crux brengt je overal waar je je maar kunt voorstellen, op volle snelheid.Responsief: Responsief op de pedalen. Comfortabel op de sella. Gravel performance geometrie geïnspireerd op de iconische geschiedenis van de Crux in het veldrijden. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame: S-Works Crux FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, geschroefde BB, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfrem, UDH-achterpad. Vork: S-Works FACT Carbon, 12x100 mm steekas, flat-mount schijfrem. Zadelpen: Roval Alpinist Carbon Seatpost. Zadelsluitring: Specialized Alloy, 30,0 mm, titanium bolt. Gewicht: 1,43 kg (3 lb, 2,4 oz). Misura gewogen: 56.

SPECIALIZED S-WORKS ENDURO FRAME 2025 Het FACT 11m carbon frame van de Enduro is uitgerust met carbon rocker links, interne kabelgeleiding, geïntegreerd SWAT Door-compartiment en premium RockShox vering. Het ideale vertrekpunt om de fiets van je dromen op te bouwen. Het frame is voorzien van een UDH (Universal Derailleur Hanger) pat compatibel met direct-mount derailleurs. ONGELOOFLIJK CAPABEL—Als de Enduro op de Demo lijkt, komt dat doordat ze een flinke dosis Downhill-DNA delen. De achterwaartse aslijn van het achterwiel vermindert het vertragen van het achterwiel bij impact met scherpe obstakels. De lage en ver naar voren geplaatste demper geeft stabiliteit en vertrouwen bij hoge snelheden. De afgestemde stijfheid van het frame garandeert een nauwkeurige stuurcontrole en achterwielgrip alsof je op rails rijdt. VERBAZINGWEKKEND SNEL...ZOWEL BERGOP ALS BERGAF—Als je op de pedalen duwt, zal de Enduro veel sneller accelereren dan je zou verwachten van een fiets met deze eigenschappen. We hebben al onze technische trucs uit de kast gehaald om van de Enduro een verbluffend snelle fiets om op te trappen te maken. Het resultaat? Minder bobbing. Meer snelheid. SNELHEID BEGINT BIJ DE POSITIE—Snelheid en positie sluiten elkaar niet uit, en de progressieve geometrie van de Enduro is ontworpen voor zowel klimmen als dalen. De verschillende zitbuizen en stack-hoogtes verschillen niet enorm van maat tot maat, wat betekent dat je nu een maat kunt kiezen niet alleen op basis van je lengte, maar ook op basis van je rijstijl. De luiere balhoofdhoek en de steilere zitbuis zorgen voor reactievermogen en capaciteiten, ongeacht de framemaat. ONVERMOEIBAAR NET ALS JIJ: onze volledig geveerde fietsen zijn overal op voorbereid en ontworpen om jarenlang gebruik op elk terrein te weerstaan. Bovendien zorgen ons beleid en onze service ervoor dat je nog langer van de trails kunt genieten: zo bieden wij de oorspronkelijke koper levenslange levering van de lagers van de achterbrug. SPECIFICATIES: Frame SWAT-componenten SWAT interne opbergruimte in de onderbuis Zadelpenklem Aluminium, 38,6 mm Frame FACT 11m carbon hoofdframe en achterbrug, 29 S-Sizing Enduro Race geometrie, carbon rocker links, SRAM universele derailleurpad, SWAT™ Door-integratie, geschroefd (BSA) bottom bracket, interne kabelgeleiding, dropout 12x148 mm, bouten met afgedichte lagers, 170 mm veerweg Vering Achterdemper RockShox Vivid Ultimate, Ride Dynamics Trail Tune, hydraulische eindslagafstelling, high/low speed compressie- en rebound-instelling, 205x60, Trunnion Identificatie Identificatie 276009 Gewicht Gewicht 3,82 kg (8 lb, 6,7 oz) Gewogen maat S4

FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 De nieuwe Epic 8 is de verheerlijking van het snelheidsconcept als somma van het vermogen om obstakels aan te pakken, efficiëntie en lichtheid. De moderne XC-parcoursen stellen steeds hogere eisen aan het materiaal, en ecco waarom we bij de Epic 8 de kinematica van de vering verder hebben verfijnd en geoptimaliseerd, zodat we een nog efficiëntere trapbeweging kunnen bieden. De schokdempers met specifieke, custom afstellingen zijn in staat elke impact te absorberen en maken van de Epic 8 een wolf in schaapskleren, een agnello. Als je een XC-wedstrijdrijder bent en je doel is maximale snelheid, dan is de Epic 8 de perfecte fiets. GROTE CAPACITEIT: de 120 mm veerweg en de progressieve geometrie maken de Epic 8 extreem capabel op technische routes, zeer snel en efficiënt bergop en ongelooflijk reactief en vinnig bij acceleraties. De torsie- en laterale stijfheid garanderen bovendien een perfecte stuurprecisie. WELKE SCHOKKEN?: In vergelijking met het vorige model absorbeert de Epic 8 12% meer schok- en trillingskrachten, zodat je minder vermoeid raakt en je energie optimaal kunt benutten om maximaal druk op de pedalen te houden. RIDE DYNAMICS: Het Specialized Ride Dynamics Team heeft een custom afstelling ontwikkeld voor de schokdemper van de Epic 8, waarvan de eigenschappen de holistische rijervaring naar een hoger niveau tillen. De specifieke afstelling, ontwikkeld samen met de hefboomverhoudingen en de vernieuwde kinematica, verbeteren het rijgedrag exponentieel. BIOMECHANISCHE EFFICIËNTIE: Door de kinematica van de Epic 8 te optimaliseren heeft het Specialized Ride Dynamics Team de door trappen geïnduceerde beweging met 20% verminderd, terwijl de vering actief blijft voor een effectievere schokabsorptie. Zo kan de rijder de meest efficiënte trappositie behouden. Het resultaat is de meest efficiënte fully die we ooit hebben gemaakt. MEER MET MINDER: Bij de Epic 8 hebben we geen enkel gram extra gewicht toegevoegd om de eigenschappen te verbeteren. Alle modellen zijn nu voorzien van SWAT 4.0 en een geïntegreerde stuurstop om schade aan het frame te voorkomen in het geval van een schuiver. Het nieuwe S-Works Epic 8-frame is zelfs 76 gram lichter, ondanks deze extra details. FRAME SPECIALIZED S-WORKS EPIC 8 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: RockShox SIDLuxe ULTIMATE Ride Dynamics schokdemper Drie instellingen voor de schokdemper met speciale afstelling. Lichte en stijve Roval Control SL zadelpen Praktisch SWAT 4.0-opbergvak in de onderbuis. Alleen compatibel met elektronische aandrijving. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT-opbergruimte in de onderbuis, geschroefde trapas, 12x148mm UDH-compatibele achterpat, interne kabelgeleiding, 120 mm veerweg, geoptimaliseerd voor draadloze aandrijving en zadelpen Zadelpenklem Specialized Alloy 34.9, Titanium bout SWAT Interne SWAT-opbergruimte in de onderbuis Verende systemen Achterdemper RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics ontwikkeld, 3 standen, TwistLoc remote afstelling, Solo Air, 190x45mm Cockpit Handvatten SRAM Slip on met Twist-Loc Zadelpen Roval Control SL carbon zadelpen, twee-bouts klem, 0 mm offset, 415/370 mm x 30,9 Gewicht Gewicht 2,13 kg (4 lb, 11,1 oz) Gemeten maat MD (gewicht inclusief zadelpen zoals afgebeeld)

FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 Twintig jaar geleden hebben we de categorie Road endurance gecreëerd en daarmee bewezen dat ergonomie de prestaties verbetert. Vandaag is de Roubaix SL8 met de Future Shock 3.0-cartridge lichter, sneller en comfortabeler dan welke andere racefiets dan ook. De weg kan een hel zijn onder je banden, maar in sella op de nieuwe Roubaix is het alsof je in de hemel rijdt. FRAME SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SL8 belangrijkste kenmerken: TRILLINGSDEMPING: De Future Shock 3.0-cartridge is de nieuwe stella aan het firmament, beter verstelbaar en duurzamer. Ongeacht de positie in sella kan elke fietser profiteren van 20 mm veerweg, wrijvingsvrij, tussen de stuurpen en de balhoofdbuis. De handen op het stuur blijven stabiel, wat zorgt voor een vloeiendere rit met meer controle, zodat je sneller, veiliger en zelfverzekerder bent. Het ontwerp met de verlaagde zadelpenklem legt een groter deel van de zadelpen bloot om de buiging te vergroten. De Pavé-zadelpen “controleert” deze beweging voor een optimale demping van trillingen in het verticale vlak. Deze twee zaken samen vormen de “AfterShock”-technologie en in combinatie met de stijve achterbrug van de Roubaix creëren ze een soepele rit zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie. De Roubaix SL8 is de meest comfortabele racefiets die ooit door ons Ride Science Team is getest – hij reduceert de impact op het stuur met 53% in vergelijking met andere fietsen in deze categorie. Met de Future Shock 3.0-cartridge zweeft het voorwiel over het obstakel terwijl de fietser stabiel blijft en de gekozen lijn op ruw terrein aanhoudt. Normaal gesproken buigt de voorvork bij een impact naar achteren, wat een verlies aan snelheid veroorzaakt. Het is wetenschappelijk: meer comfort betekent meer snelheid. CAPACITEIT: De Roubaix was een pionier op het gebied van endurance-geometrie en geeft je het gevoel dat je “in” de fiets rijdt, non “op” de fiets. Zo neemt de druk op handen, schouders en armen af, waardoor je meer capaciteiten en vertrouwen krijgt op elk type weg. Met ruimte voor banden tot 38c/40 mm biedt deze endurance-racefiets uitzonderlijke grip op slechte wegen of grind. Dankzij de lichte en efficiënte banden van Specialized levert deze grotere bandbreedte geen nadelen op. De Roubaix nodigt uit om lange dagen in sella door te brengen, daarom hebben we besloten haar uit te rusten met tutto wat je nodig zou kunnen hebben voor fietsavonturen – drie bevestigingspunten voor bidonhouders, een bevestiging voor een tas op de bovenbuis en voorbereiding voor eventuele spatborden. Het enige wat je nog hoeft te doen, is vertrekken! PRESTATIES: De nieuwe Roubaix SL8 is de meest aerodynamische in zijn categorie, met nieuwe buisprofielen die zijn gegenereerd door onze Free Foil Library en met verlaagde achtervorken. Dankzij het Aethos-project – de lichtste in serie geproduceerde racefiets – hebben we het nieuwe frame ontwikkeld dat slechts 825 gram weegt, in FACT 12r-carbon en 50 gram lichter is dan het vorige. Geen enkele andere fiets in deze categorie is sneller of lichter dan de nieuwe Roubaix. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library-buizen, schroefdraad BB, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfremmen Ophanging Voorvork Future Shock 3.3 met Smooth Boot, FACT Carbon 12x100 mm, steekas, flat-mount schijfremmen COCKPIT Zadelpen S-Works Pave Seat post Collarino sella Verborgen verlaagde klem Gewicht Gewicht 2,11 kg (4 lb, 10,4 oz) Misura pesata 56

SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME Jarenlang werden tijdritfietsen op een zeer gelijkaardige manier ontworpen – platte, aerodynamische buizen, zware frames die moeilijk te besturen waren en vaak matige remprestaties. Voor vlakke en snelle parcoursen, zoals vroeger gebruikelijk was, konden deze eigenschappen misschien volstaan. Maar met de technisch zeer veeleisende parcoursen van vandaag moeten tijdritfietsen diverse zijn. We zijn tot aan de limieten van het UCI-reglement gegaan door schijfremmen toe te voegen, gewicht te besparen en de positie te verfijnen. De nieuwe Shiv TT is de tijdritfiets op de markt die de ruimste en eenvoudigste personalisatie van de positie in sella mogelijk maakt, zonder compromissen. SPECIALIZED S-WORKS SHIV TT MODULE FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Met tijdritetappes die steeds technischer en veeleisender worden, was het essentieel om te putten uit onze vele jaren ervaring in Onderzoek en Ontwikkeling en uit het feedback van professionals, om de snelste tijdritfiets voor elk parcours te creëren, of het nu gaat om een stedelijke prologo of een lange tijdrit met veel hoogteverschil. Het is niet genoeg om de snelste fiets op een recht stuk te maken. Met dit in gedachten hebben we het gewicht verlaagd en de wendbaarheid van de Shiv TT verbeterd, die nu een volledig nieuw profiel heeft. De afstelling van de positie is een andere hoeksteen in het ontwerp van de nieuwe Shiv TT. Dankzij jarenlange verzameling van data dia Retül-positioneringen van professionals hebben we de geometrie en de voorkant van de fiets herzien: spacers, verlenging, armsteunen, positie, stabiliteit. Het stuur met de stuurpen is één enkel stuk, eenvoudiger en lichter. Schijfremmen zijn nu een noodzaak in tijdritten, met wisselvallig tempo, krappe bochten en een wegdek dat niet perfetto is. Ze stellen je in staat om solo poco voor de bocht te remmen en voegen stabiliteit toe zowel in de bocht als bij acceleratie. En maak je geen zorgen, ze verhogen de luchtweerstand niet. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only kabelgeleiding, BSA-geschroefd, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem. COCKPIT Stuurpen: Shiv TT Basebar met geïntegreerde stuurpendeksel. Stuurbocht: Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar. Zadelpen: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatibel. Zadelklem: Shiv TT geïntegreerde wig. VERING Vork: S-Works FACT carbon, UCI Legal, 100x12mm steekas, flat-mount schijfrem. GEWICHT Gewicht: 2,69 kg (5 lb, 14,9 oz). Gemeten maat: MD.

TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijcomfort die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor? Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping. Dankzij complexe simulaties met gebruik van reële gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op ieder parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. TELAIO SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL8 2025 BELANGRIJKSTE KENMERKEN: AERODYNAMICA: We gebruiken aerodynamica waar het het meest nodig is, en in het proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd – ja, aerodynamischer zelfs dan de Venge. Het front is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De vorkbuis is verder naar achteren gepositioneerd ten opzichte van het voorste deel van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we voor de SL8 de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit hebben ontwikkeld, om ervoor te zorgen dat de turbulente lucht rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. LICHTHEID: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te realiseren, met inachtneming van de minimale gewichtsvereisten van de UCI, hebben we ons laten inspireren door wat we met de Aethos hebben geleerd. Het team heeft een frame van 685 gram ontwikkeld, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere fiets in de World Tour*. Door ons te concentreren op maximaal mogelijk lichtgewicht ter hoogte van de onderbuis, de zitbuis en het achterste deel van de fiets, hebben we de lessen toegepast die we bij het Aethos-project hebben opgedaan. De framevormen reageren zo efficiënt op de belastingen dat het mogelijk was de materiaaldikte te reduceren en het overbodige te elimineren. *Met uitzondering van die keer dat Kasper Asgreen reed met ons Aethos-frame van 585 gram tijdens een etappe van de Tour. RIJKWALITEIT: De stijfheid-gewichtsverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 stelt een nieuwe norm wat betreft rijgedrag: hij is precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de zones die zorgen voor krachtoverbrenging en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 in sella comfortabeler, filtert hij 6% meer trillingen van het wegdek en kun je bochten aansnijden met een gevoel van wendbaarheid en balans dat unica is in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale spazio voor 32 mm-banden, zodat je indien nodig een bredere band kunt gebruiken. VOORBIJ GENDERVERSCHILLEN: In de realiteit kunnen er veel meer verschillen bestaan tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een donna. We ontwerpen op basis van het individu en onze filosofie is eenvoudig: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Elke fietser, man of donna, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.Het S-Works Tarmac SL8-frame, met een geschroefd 68mm-trapstel, is het perfetto uitgangspunt om de fiets van je dromen te bouwen. TECHNISCHE SPECIFICATIES FRAME Frame: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 685g frame. VERING Vork: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem. COCKPIT Zadelpen: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. Zadelklem: geïntegreerde Tarmac-wig. ACCESSORI SERIE STERZO: STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE. GEWICHT Gewicht: 1,37kg (3 lb, .3 oz). Misura gewogen: 56.

De nieuwe S-Works Tarmac SL9 vertegenwoordigt de ultieme evolutie van de wedstrijdracefiets: ontworpen voor maximale aerodynamische efficiëntie, compromisloze stijfheid en een absoluut toonaangevend laag gewicht. Dit is het frame dat door profs wordt gekozen wanneer elke seconde telt. Prestaties zonder compromissen Gemaakt van FACT 12r carbon is het SL9-frame het resultaat van geavanceerde engineering gericht op echte snelheid, niet alleen laboratoriumtests. Het nieuwe Tarmac-platform vermindert de luchtweerstand en optimaliseert elke watt die de renner levert, wat superieure prestaties garandeert op vlakke trajecten, beklimmingen en in intensieve wedstrijden. Geavanceerde aerodynamica Het frameontwerp introduceert oplossingen zoals de verkleinde frontale vorm van de balhoofdbuis, de Flow Fork en de nieuwe aerodynamische Rapide-zadelpen. Elk element is ontworpen om de luchtstroom efficiënt te geleiden, turbulentie te verminderen en de stabiliteit bij hoge snelheden te verbeteren. Lichtgewicht en S-Works stijfheid Met een gewicht van ongeveer 687 g voor het frame biedt de Tarmac SL9 een ideale balans tussen torsiestijfheid en responsiviteit. De Rider-First Engineered technologie zorgt voor een uniforme rijervaring in alle framematen, waardoor de fiets in elke situatie nauwkeurig en voorspelbaar is. Belangrijkste kenmerken Ultralicht FACT 12r carbon op S-Works niveau Tarmac SL9 geometrie geoptimaliseerd voor modern racen Compatibel met elektronische schakelsystemen (Di2 / AXS) Bandenspeling tot 32 mm Schroefdraad trapas voor maximale betrouwbaarheid Geïntegreerde aerodynamische vork en zadelpen UDH-standaard voor maximale toekomstcompatibiliteit Rijervaring De Tarmac SL9 is niet alleen een licht frame: het is een raceplatform dat elke input van de renner omzet in directe acceleratie. Stabiel in afdalingen, extreem responsief in beklimmingen en efficiënt in de eindsprint is dit de ideale keuze voor topprestaties. Conclusie De S-Works Tarmac SL9 FACT 12r is de absolute referentie in moderne racefietsen. Een frame ontworpen om te winnen, zonder compromissen tussen aerodynamica, gewicht en stijfheid. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Ceramic Speed SLT balhoofdlagers, schroefdraad trapas, 12x142 mm steekas, flat-mount schijfremmen, UDH dropout Vork S-Works FACT 12r Carbon, 12x100 mm steekas, flat-mount schijfremmen Zadelpen S-Works Rapide Post, FACT Carbon, 15 mm setback Zadelklem Geïntegreerde Tarmac wig Productdetails Artikelnummer: 293537 Gewicht 1,39 kg (3 lb, 1.0 oz)Gemeten maat: 56 *Gewichten gebaseerd op geproduceerde, gelakte frames zoals afgebeeld. Werkelijke gewichten kunnen variëren afhankelijk van kleur, framemaat en componentvariaties. Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

Het S-Works Tarmac SL9 – Team Replica frame van Specialized is ontwikkeld met één enkel doel: jou als eerste over de finishlijn te laten komen. Het vormt het hart van de snelste racefiets die Specialized ooit heeft gebouwd en is ontworpen om elke watt die je levert om te zetten in pure snelheid op echte wegen, met echte renners. Licht, aerodynamisch en ongelooflijk responsief biedt de Tarmac SL9 maximale efficiëntie dankzij het hoogwaardige FACT 12r carbon frame, dat bijna onder je lijkt te verdwijnen terwijl je vol kracht op de pedalen duwt. Deze Red Bull – BORA – Hansgrohe Team Replica uitvoering laat je dezelfde sensatie ervaren als Remco Evenepoel en zijn ploeggenoten tijdens wedstrijddagen: messcherpe stuurprecisie, directe acceleratie en volledige controle in elke bocht om altijd sneller te kunnen rijden. Als je droomt van een echt WorldTour-frame met exclusieve details en professionele prestaties, dan is de S-Works Tarmac SL9 Team Replica de perfecte basis voor jouw droomfiets. Zijn jouw benen klaar om het volledige potentieel ervan te benutten? BELANGRIJKSTE KENMERKEN SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL9 TEAM REPLICA RED BULL BORA HANSGROHE FRAME: Specifiek gebruik: hoogwaardige racefiets voor wedstrijden en lange Gran Fondo-tochten FACT 12r carbon frame, de meest exclusieve carbonconstructie van Specialized, met een framegewicht van slechts 687 gram Tarmac SL9 racegeometrie geoptimaliseerd voor maximale snelheid, efficiëntie en uiterst nauwkeurige handling CeramicSpeed SLT balhoofdlagers voor uitzonderlijke soepelheid en een langere levensduur S-Works Rapide Post zadelpen ontworpen om de aerodynamische efficiëntie en stijfheid van de achterzijde te verbeteren Totaalgewicht van de frameset (frame + specifieke componenten) ongeveer 1,56 kg Red Bull – BORA – Hansgrohe Team Replica uitvoering met exclusieve WorldTour-geïnspireerde graphics Compatibel met de nieuwste elektronische schakelsystemen en geïntegreerde cockpits voor een professionele afmontage Technische specificaties Identificatie: 295586 Framegewicht: 1,56 kg (3 lb, 7.0 oz) Gewichtsopgave maat: 56 Frame Model: S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbon Constructie: Rider First Engineered Technologie: Win Tunnel Engineered voor verbeterde aerodynamica Balhoofd: Ceramic Speed SLT headset bearings Trapashuis: Threaded BB Achteras: 12x142 mm thru-axle Remsysteem: Flat-mount disc Derailleurhanger: UDH dropout Voorvork Model: S-Works FACT 12r Carbon Vooras: 12x100 mm thru-axle Remsysteem: Flat-mount disc Cockpit Zadelpen: S-Works Rapide Post FACT Carbon Offset: 15 mm Zadelpenklem: Tarmac Integrated Wedge

“De Stumpjumper 15 Alloy met GENIE geeft me de voordelen van een fiets met veel veerweg en ook die van een fiets met minder veerweg – allemaal in één.” – Allan Cooke. De Stumpjumper 15 Alloy elimineert elke vorm van compromis in de trailwereld. Grote obstakels overwinnen zoals met een fiets met veel veerweg? Klaar. Controle, speelsheid en efficiëntie zoals een XC-fiets? Klaar. Uitgebreide aanpassingsmogelijkheden om hem perfect af te stemmen op de enige rijder die echt telt: jij? Klaar, klaar, klaar. REVOLUTIONAIRE CAPACITEIT: De GENIE-technologie combineert een levendig en speels rijgevoel met het gevoel van DH-achtige veerweg. SUPERIEURE CONTROLE: Aanzienlijk betere tractie dan de “Bike of the Year”, de Stumpjumper EVO. GENIE — Het vliegende tapijt: De grootste innovatie van de Stumpjumper 15 Alloy is GENIE. Deze gepatenteerde luchtveer-technologie, ontwikkeld door Specialized, vervult de drie wensen van elke rijder: het gevoel en de controle van een spiraalveer (coil), betere bottom-out preventie dan een standaard luchtveer en een instelbaar platform voor een speels gevoel. GENIE combineert de lineaire stijfheid van een coil-veer voor betere controle in de “impact zone” met de progressieve curve van een luchtveer aan het einde van de veerweg om bottom-out te voorkomen. Het is echt het beste van twee werelden – coil en lucht – met extra afstelmogelijkheden. WAT IS DE IMPACT?: Met 16,3% betere schokabsorptie in vergelijking met een traditionele luchtvering, zorgt GENIE ervoor dat de Stumpjumper 15 aanvoelt als een fiets met meer veerweg. Zo gebruiken de Stumpjumper 15 Alloy (145 mm achtervering) en onze Enduro (170 mm) beide 101 mm slag om een kracht van 1080 N te absorberen. MAXIMALE TRACTIE: Uitgebreide tests tonen aan dat de Stumpjumper 15 Alloy met GENIE 57% meer tractie biedt dan een standaard luchtvering, dankzij een coil-achtige, flexibele werking die het wiel langer in contact houdt met de grond. GEEN BOTTOM-OUT: 39% minder bottom-out gebeurtenissen dan bij een standaard luchtveer. Dankzij de progressieve curve in de laatste 30% van de veerweg vermindert GENIE zowel de frequentie als de intensiteit van bottom-outs. GEOPTIMALISEERDE GEOMETRIE: De geometrie biedt veel capaciteit wanneer nodig, wendbaarheid in technische secties en efficiëntie bergop. De ruime cockpit plaatst de rijder centraal op de fiets, wat tractie en controle in bochten verbetert. De lage trapas, flauwe balhoofdhoek en geoptimaliseerde vork-offset zorgen voor stabiliteit op technisch terrein. NAAR JOUW WENS: De Stumpjumper 15 Alloy biedt volledig aanpasbare geometrie. Zes verschillende instellingen maken het mogelijk om de prestaties te optimaliseren voor elke rijstijl en elk terrein. De balhoofdhoek en trapashoogte kunnen nauwkeurig worden aangepast voor stabiliteit of speelsheid. WIELKEUZE: Met aftermarket-links kun je kiezen voor grote wielen voor en achter, of een 27,5" achterwiel gebruiken voor een speelsere rijervaring. De geometrie blijft ongewijzigd. NEEM ALLES MEE: Het SWAT 4.0 compartiment in de onderbuis biedt extra opbergruimte – een innovatie waar wij pionier in zijn. BELANGRIJKSTE KENMERKEN VAN HET SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY FRAMESET: Nieuw M5 aluminium frame met geïntegreerd SWAT™-compartiment FOX FLOAT Performance demper met Specialized GENIE-technologie. Luchtveer met coil-achtige tractie, betere bottom-out bescherming en onafhankelijk instelbare midden- en eindprogressie. Twee standen: open en gesloten. Levenslange garantie op de achterbruglagers voor de eerste eigenaar. TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame M5 aluminium chassis en achterbrug, Trail geometrie, SWAT™-deurintegratie, instelbare balhoofdhoek, geschroefd trapaslager, interne kabelgeleiding, 12x148 mm dropouts, afgedichte lagers, SRAM UDH compatibel, 145 mm veerweg Zadelpenklem Aluminium, 38,6 mm SWAT SWAT interne opbergruimte in de onderbuis Vering Achterdemper FOX FLOAT Performance met Specialized GENIE Shock Technology, Ride Dynamics Trail Tune, 2-standen hendel met LSR-afstelling, S1: 210x52,5 mm, S2–S6: 210x55 mm Productdetails Identificatie 221699 Gewicht Gewicht 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Gemeten maat S4

FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit die eerder onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia van ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit: het is de snelste racefiets ter wereld. Zijn jouw benen er klaar voor? Alleen aerodynamica of lichtheid winnen geen wedstrijden: wat telt is snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het nodig een compromisloze combinatie te creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en schokabsorptie. Dankzij complexe simulaties met gebruik van echte gegevens heeft ons Ride Science Team bevestigd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de beklimming van de Tourmalet. FRAME SPECIALIZED TARMAC SL8 2025 belangrijkste kenmerken: Combinatie van aerodynamica, lichtheid en rijkwaliteit Snelste racefiets ter wereld na acht generaties ontwikkeling Resultaten bevestigd door het Ride Science Team op verschillende parcoursen TECHNISCHE SPECIFICATIES Frame Frame Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, geschroefde BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount schijfrem. 780 g frame. Vering Vork FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount schijfrem Cockpit Stuurpen Tarmac geïntegreerde stuurpen, 6 graden Zadelpen S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15 mm offset Zadelsklem Tarmac geïntegreerde wig Gewicht Gewicht 1,71 kg (3 lb, 12,3 oz) Misura gewogen 56

TARMAC S-WORKS SL8 FRAME Het TARMAC S-WORKS SL8 FRAME is de perfetto base om te beginnen met het bouwen van de beste fiets op het gebied van snelheid, lichtheid en aerodynamica. Aerodynamica, lichtheid en snelheid maken het mogelijk om wedstrijden te winnen. Om snelheid te behalen, moet je een compromisloze combinatie creëren van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en trillingsdemping.Het Specialized Ride Science Team heeft bevestigd dat de Tarmac SL8 het snelste frame is op elk parcours: 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan-Sanremo, 20 seconden sneller op de klim van de Tourmalet. TARMAC S-WORKS SL8 FRAME BELANGRIJKSTE KENMERKEN: Het front is geoptimaliseerd voor maximale winst. De vorkschacht is achterwaarts geplaatst ten opzichte van het voorste gedeelte van de balhoofdbuis van het frame om een veel lagere aerodynamische weerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels kon voor de SL8 een smallere, meer aerodynamische zadelpen worden gebruikt zodat de turbulente aria in de zone rond de benen gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen. Frame van 685 gram, 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan welke andere fiets dan ook in de World Tour*. Maximale lichtheid in de zone van de onderbuis, de tubo sella en aan de achterkant van de fiets. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op belasting dat het mogelijk was de materiaaldikte te verminderen en het overbodige te elimineren. De stijfheid-gewichtsverhouding is 33% beter dan die van de SL7. Het frame is handelbaar en precies in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op inputs op het pedaal. De zones die zorgen voor krachtoverdracht en stuurprecisie zijn stijver dan ooit; in sella voelt de Tarmac SL8 comfortabeler aan, filtert 6% meer van de trillingen van het wegdek en laat je bochten aanvallen met een gevoel van wendbaarheid en balans unica nel mondo van racefietsen. Zelfde geometrie als de SL7 met dezelfde genereuze spazio voor banden tot 32 mm, zodat je indien nodig een band met groter volume kunt gebruiken. Het S-Works Tarmac SL8 frame, met geschroefd trapaslager van 68mm, is het perfecte startpunt om de fiets van je dromen te bouwen. TECHNISCHE SPECIFICATIES WIELEN DINAMO: 1,41 kg (3 lb, 1,7 oz). DINAMO: 56cm, zoals afgebeeld. VERING VOORVORK: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm steekas, flat-mount schijfrem. FRAME FRAME: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm steekas, flat-mount schijfrem. 685g frame. COCKPIT ZADELPEN: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset. KLEM: Tarmac geïntegreerde wig. MAATTABEL MATEN LENGTE 44 142-155 CM 49 155-163 CM 52 163-170 CM 54 170-175 CM 56 175-180 CM 58 180-188 CM 61 188-196 CM ARTIKELCODE 74924-0156 (Maat 56 - Kleur: GLOSS CARBON / VIAVI MAGANTA GOLD / CHAOS RED PEARL / WHITE) /74924-0754 (Maat 54 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0758 (Maat 58 - Kleur: SATIN CARBON / VIAVI CYNAN BLUE / VIAVI SILVER-BLUE PEARL EDGE FADE/GLOSS METALLIC WHITE SILVER) / 74924-0549 (Maat 49 - Kleur: SATIN POWDER INDIGO / AMBER GLOW STRATA / OBSIDIAN)

Specialized Roval Edc My17 DT eindstuk voor 135x9 QR, rechts, achter, SRAM XD FHB ACHTER EDC RECHTS QR 9X135MM VOOR SRAM XD FHB code S175900007