Specialized

TELAIO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY Officieel de beste trailbike van het jaarDe Stumpjumper 15 is uitgeroepen tot “Best in Test” door Enduro Mountainbike Magazine, en onderscheidt zich als een van de meest geavanceerde trailbikes van het jaar. Dankzij de GENIE-vering en zijn wendbaarheid en veelzijdigheid is de Stumpjumper 15 echt de fiets die elke trail beheerst.De Stumpjumper 15 Alloy met GENIE geeft me de voordelen van een fiets met ruime veerweg, en ook die van een fiets met beperkte veerweg, alles samen. - Allan Cooke. De Stumpjumper 15 Alloy laat geen compromissen toe in de trail-wereld. Grote obstakels bedwingen als een fiets met ruime veerweg? Klaar. Controle, speelplezier en efficiëntie als een XC-fiets? Klaar. Uitgebreide personalisatiemogelijkheden om hem perfect te maken voor de enige biker die echt telt: jij? Klaar, klaar, klaar. REVOLUTIONERE CAPACITEIT: GENIE combineert een sprankelende en speelse leiding met een DH-gevoel voor veerweg. SUPERIEUR CONTROL: aanzienlijk betere tractie dan de “Fiets van het Jaar”, de Stumpjumper EVO. GENIE—Het vliegende tapijt: De grootste innovatie op de Stumpjumper 15 Alloy is GENIE. Deze reeds door ons uitgevonden voorgeveerde luchtdempertechnologie vervult drie wensen van iedere fietser: het gevoel en de controle van een spiraalveer, betere bodemcontactpreventie ten opzichte van een standaard luchtveer en een verstelbaar platform voor een speels gevoel. De “Genius”: GENIE combineert de lineaire stijfheid van de spoelveer die de controle verbetert door de “impactzone” met de progressieve kromming van de luchtveer aan het eind van de slag om bodemcontact te voorkomen. Echt, het is het beste van twee werelden – coil en lucht – met extra afstelmogelijkheden. Zeg vaarwel tegen compromissen en verwelkom de toekomst van vering. WAAROM VEER?: Met een betere dempingkrachtbeheersing met 16,3% ten opzichte van een traditionele luchtveer zorgt GENIE ervoor dat de Stumpy 15 functioneert als een fiets met een grotere veerweg. Bijvoorbeeld, de Stumpjumper 15 Alloy (met 145 mm achteraansluiting) en onze Enduro (170 mm veerweg) gebruiken beiden 101 mm slag om een demping van 1080 N op te nemen. GA-TRACTION: uitgebreide veldtesten tonen aan dat de Stumpjumper 15 Alloy met GENIE een tractie levert die 57% beter is dan een standaard luchtveer, omdat GENIE flexibele prestaties biedt, vergelijkbaar met een coilveer, waardoor het wiel langer contact met de grond houdt dan bij een typische luchtveer. VADER UITBOORD: 39% minder bottom-out-evenementen dan bij een standaard luchtveer. Bij zware botsingen profiteer je van de progressieve curve in de laatste 30% van de GENIE-slag. Dankzij de twee-fasenwerking verlaagt GENIE de frequentie en zwaarte van bottom-out-evenementen. PERFECT GEOMETRIE: de geometrie van deze fiets biedt veel ruimte wanneer nodig, wendbaarheid in smalle secties en efficiëntie bij klimmen. De ruime cockpit plaatst je centraal op de fiets, optimaliseert tractie en controle in bochten. De lage centrale as, de ontspannen stuurhoek en de geoptimaliseerde vorkoffset bevorderen stabiliteit ook op technisch terrein. NAAR JOUW MANIER: de Stumpjumper 15 Alloy integreert perfect de geometrie-aanpassing, waardoor hij de meest personalisebare trailbike ooit is. Drie afzonderlijke geometrie-instellingen laten je prestaties afstemmen op elke stijl en ondergrond. De stuurhoek en de hoogte van de achtervork kunnen nauwkeurig worden afgesteld om stabiliteit of speelsheid te garanderen. WIELKEUZE: Met onze aftermarket-koppelingen kun je kiezen voor grotere wielen voor- en achter, of gebruik een achterwiel van 27,5" voor een reactieve en speelse rijeigenschap. Welke keuze je ook maakt, de geometrie blijft onaangetast. ALLE NODIGE OPSLAG: De SWAT 4.0-compartiment op de Stumpjumper 15 Alloy vergroot de ruimte in het schuine buisgebied, een innovatie waarin wij koplopers zijn. TELAIO SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 ALLOY CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Nieuw M5-lega-chassis met geïntegreerde SWAT™-deur Het FOX FLOAT Performance-chassis ontwikkeld met het Ride Dynamics-team draagt de GENIE-technologie van Specialized. Onze op luchtdemper gebaseerde demper met brevettelement biedt de tractie en stabiliteit van een lineaire veer, de bodemcontactpreventie van een progressieve veer en een verstelbare eindslag met onafhankelijke afstelling. Demper met twee posities: open en vast. Aanschafnemer origineel biedt levenslange levering van de achterdrijflagers. SPECIFICHE TECNICHE Frame Frame M5 alloy chassis en achterstuk, Trail Geometry, SWAT™-deur-integratie, balhoekverstelling, geboorde BB, interne kabelgeleiding, 12x148mm dropouts, afgesloten cartridge-achtige pivots, SRAM UDH compatibel, 145mm veerweg Zadelpenklem alloy, 38.6mm SWAT SWAT interne onderbuik-berging Vering Achterdemper FOX FLOAT Performance met Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-positie hendel met LSR-afstelling, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Gewicht Gewicht 4,31 kg (9 lb, 8,0 oz) Gewichtsnorm S4

Telaio Stumpjumper EVO Laten we duidelijk zijn: de Stumpjumper EVO is geen gewone trailbike. Hij is gebouwd om alles aan te kunnen met een verstelbare stuurhoek, 150mm veerweg, maat S-Sizing. Je zult afdalingen met maximale vertrouwen aankunnen. De veerweg van de vering is nutteloos zonder de juiste kinematiek en dat hebben we in het ontwerp van de Stumpjumper EVO meegewogen. Met wat we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van de Enduro en met meer dan 1000 uren veld- en laboratoriumtesten, hebben we het pedalen aanzienlijk verbeterd en de sensatie van capability, efficiëntie en levendigheid gecreëerd die iedereen waardeert. We hebben de anti-squat verhoogd zodat de veringen beter tegen bobbing kunnen, en we hebben ook de demping van klappen op scherpe obstakels verbeterd. In een notendop: de Stumpjumper rijdt met volledige controle af en klimt met wendbaarheid. De S-Sizing geometrie van de Stumpjumper EVO is het meest progressief. Lang, laag, ontspannen, vork met korte offset, een hogere zadelpen maken het trappen beter. Maar de perfecte geometrie kan verschillend zijn voor verschillende rijders, daarom kan de Stumpjumper EVO in zes verschillende posities worden afgesteld. Je kunt niet alleen de crank verhogen met 10mm, maar ook de stuurhoek tot twee graden aanpassen. Tot slot, als je van mullet houdt, kun je bij de Stumpjumper EVO achteraan een 27,5" wiel monteren in combinatie met de 29" vooraan. Rider-First Engineered™ is een maatwerkbenadering in het ontwerp om ervoor te zorgen dat elke maat gelijkwaardige rij-eigenschappen heeft. Dus als je geen reus bent en een S1 rijdt, of als je een lange S6 nodig hebt, trotseer je bochten met hetzelfde vertrouwen, met een equivalent evenwicht van stijfheid, en dat alles zo licht mogelijk. In 2016 hebben we de SWAT™-vakruimte in het frame van de Stumpjumper geïntroduceerd, zodat je pompjes of ander gereedschap kunt opbergen om een platte band te repareren. Specificaties Frame Selleerstok Alloy, 38.6mm Frame FACT 11m carbon chassis en achterzijde, asymmetrisch ontwerp, 29 Trail Geometry, SWAT™-deur-integratie, balhoofd hoekverstelling, horst-pivot BB-verstelling, geschroefde BB, volledig omvattende interne kabelrouting, 12x148mm dropouts, gesealde cartridge lager-pivot, verwisselbare derailleurhanger, 150mm veerweg Vering Achterdemper FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-positie hendel met LSR-verstelling, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm Gewicht Gewicht 3.08kg (6 lb, 12.6 oz) Gewogen maat S4

SLANGENVOORRAAD VOOR POMP SPECIALIZED AIR TOOL PRO De set van hoofd- en vervangingsbuis voor luchtpompjes Air Tool Pro stelt je in staat je pomp altijd efficiënt te houden. Het SwitchHitter II-hoofd schakelt automatisch tussen Schrader- en Presta-ventielen, waardoor het oppompen van banden snel en probleemloos verloopt. De getapte buis sluit tevens naadloos aan op de Pro-vergoten aluminium basis, wat een veilige en duurzame afdichting garandeert. AIR TOOL PRO SWITCHHITTER HEAD/HOSE belangrijkste kenmerken: SwitchHitter II-hoofd dat automatisch past op Schrader- en Presta-ventielen Gesteefde buis voor een veilige verbinding met de Pro-gegoten aluminium basis