FRENO POSTERIORE HOPE TECH4 V4 BRAIDED
Il FRENO POSTERIORE HOPE TECH4 V4 BRAIDED, sostituisce il Tech 3, ed è compatibile con tutte le pinze Hope. Il nuovo pompante può essere utilizzato sia in combinazione con le quattro pinze del modello precedente ossia X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill e TrialZone per il trial.
La potenza frenante è stata aumentata del 30% e questo è stato possibile sia tramite un diverso rapporto idraulico sia grazia a una pompa di diametro inferiore. Le nuove guarnizioni riducono l'attrito nel sistema idraulico: questa caratteristica, assieme ai cuscinetti a rulli posizionati nel perno della leva, permette di avere una molla di ritorno più leggera e rende meno faticoso l'utilizzo dei freni in discesa.
Il morsetto incernierato riduce ulteriormente il peso del freno mentre il serbatoio è posizionato all'altezza dello stack inferiore.
Le pinze V4 sono state aggiornate in modo da poter ospitare pistoni ibridi in acciaio inossidabile con inserto fenolico per movimenti ancora più fluidi e minore manutenzione.
Il freno viene venduto con le pastiglie a mescola organica Racing progettate per il minimo riposo e la massima potenza.
FRENO POSTERIORE HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Maggiore potenza rispetto al Tech 3.
- Leva ancora più ergonomica.
- Morsetto incernierato per ridurre il peso.
- Design ibrido del pistone.
- Pinza rigida CNC in un unico pezzo.
- Potenza frenante aumentata del 30%.
- Pastiglie con mescola Racing.
FRENO POSTERIORE HOPE TECH4 V4 BRAIDED
Il FRENO POSTERIORE HOPE TECH4 V4 BRAIDED, sostituisce il Tech 3, ed è compatibile con tutte le pinze Hope. Il nuovo pompante può essere utilizzato sia in combinazione con le quattro pinze del modello precedente ossia X2 Cross Country, E4 Enduro, V4 Downhill e TrialZone per il trial.
La potenza frenante è stata aumentata del 30% e questo è stato possibile sia tramite un diverso rapporto idraulico sia grazia a una pompa di diametro inferiore. Le nuove guarnizioni riducono l'attrito nel sistema idraulico: questa caratteristica, assieme ai cuscinetti a rulli posizionati nel perno della leva, permette di avere una molla di ritorno più leggera e rende meno faticoso l'utilizzo dei freni in discesa.
Il morsetto incernierato riduce ulteriormente il peso del freno mentre il serbatoio è posizionato all'altezza dello stack inferiore.
Le pinze V4 sono state aggiornate in modo da poter ospitare pistoni ibridi in acciaio inossidabile con inserto fenolico per movimenti ancora più fluidi e minore manutenzione.
Il freno viene venduto con le pastiglie a mescola organica Racing progettate per il minimo riposo e la massima potenza.
FRENO POSTERIORE HOPE TECH4 V4 BRAIDED CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Maggiore potenza rispetto al Tech 3.
- Leva ancora più ergonomica.
- Morsetto incernierato per ridurre il peso.
- Design ibrido del pistone.
- Pinza rigida CNC in un unico pezzo.
- Potenza frenante aumentata del 30%.
- Pastiglie con mescola Racing.
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