A Cervélo S5 RED AXS a Cervélo csúcskategóriás aero országúti kerékpárja, amellyel a Team Visma | Lease a Bike a nagy klasszikusokon és a háromhetes körversenyeken versenyez. A tiszta sebességre tervezték: síkon, sprintben és szökésben.
A legújabb generációs S5 6,3 wattal gyorsabb és 124 g-mal könnyebb elődjénél, és a Cervélo szerint átlagosan legalább 5 wattal gyorsabb a konkurens aero kerékpároknál. A nyereség nagy része az elejéből származik: mélyebb fejcső és Bayonet villaszárak, valamint az új, egyrészes HB19 cockpit, miközben az aszimmetrikus ülőcső a hátsó kerékkel együtt dolgozik.
SRAM RED AXS hajtáslánc
- SRAM RED AXS E1 12 sebességes vezeték nélküli elektronikus szett
- SRAM RED AXS E1 50/37T DUB hajtómű beépített teljesítménymérővel
- SRAM RED E1 10-33T kazetta és SRAM RED E1 lánc
- SRAM RED AXS E1 hidraulikus tárcsafékek SRAM Paceline X Centerlock féktárcsákkal
- SRAM DUB Ceramic BBright középcsapágy
S5 váz és villa
- Cervélo S5 karbon váz teljes karbon Bayonet S5 villával
- Egyrészes HB19 cockpit Plus-Four koncepcióval: a fékváltókaroknál 4 cm-rel keskenyebb fogás, mint az alsó fogásban, minden méretben UCI-konform
- Cervélo SP34 Carbon aero nyeregcső rejtett rögzítéssel
- Akár 34 mm-es gumik is beférnek
- Csak elektronikus szettekhez, saját UDH váltófül
Kerekek és alkatrészek
- A Cervélóval közösen az S5-höz fejlesztett Reserve 57|64 kerekek: azonos tömeg mellett 3 wattal gyorsabbak az 52|63-nál
- Reserve 57|64 karbon kerekek: elöl 57TA, hátul 64TA, DT Swiss 180 agyakkal, centerlock, tubeless kompatibilis
- Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c gumik
- Egyrészes Cervélo HB19 Carbon cockpit és Cervélo SP34 Carbon nyeregcső
- Fizik Arione R1 Light nyereg
- Első Cervélo computer-/tartozéktartó és hátsó tartozéktartó a csomagban
Geometria és kezelhetőség
Az S5 megőrzi elődje stabil és precíz kezelhetőségét. A középcsapágy 2 mm-rel lejjebb került a rövidebb hajtókarok és szélesebb gumik miatt; a láncvilla minden méretben 405 mm, 48-tól 61-ig, a fej- és ülőcsőszög pedig 73° az 54-es méretben.
Miért válaszd a Cervélo S5 modellt
- Az egyik leggyorsabb aero kerékpár a WorldTour mezőnyében
- 6,3 wattal gyorsabb és 124 g-mal könnyebb az előző S5-nél
- Aero eleje Bayonet villával és egyrészes HB19 cockpittal
- Reserve 57|64 kerekek és 29 mm-es gumik a sebességért és a kontrollért
- Gyárilag teljesítménymérővel
A Cervélo S5 RED AXS ideális aero országúti kerékpár azoknak, akik maximális sebességet akarnak versenyen és a leggyorsabb csoportos edzéseken.
MŰSZAKI ADATOK
-
Váz
- Szerkezet: Cervélo S5 Carbon Disc
- Max. gumiszélesség: 34 mm
- Kormánycsapágy: FSA SL IS2, 1-1/8" 36°x45° / 1-3/8" 36°x45°
- Átütőtengelyek: Cervélo Aero, M12x1.5 x 122 mm / M12x1.0 x 169 mm
- Kompatibilitás: csak elektronikus szettek
-
Villa
- Modell: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5
-
Kerekek
- Első: Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis
- Hátsó: Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142mm, kazettatest XDR, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis
-
Gumik
- Modell: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c
-
Hajtáslánc
- Szett: SRAM RED AXS E1, 12 sebességes
- Váltókarok: SRAM RED AXS E1
- Kazetta: SRAM RED E1, 10-33T, 12 sebességes
- Hajtómű: SRAM RED AXS E1, 50/37T, DUB, teljesítménymérővel
- Középcsapágy: SRAM DUB Ceramic, BBright
- Lánc: SRAM RED E1
- Első váltó: SRAM RED AXS E1
- Hátsó váltó: SRAM RED AXS E1
-
Fékek
- Modell: SRAM RED AXS E1, hidraulikus tárcsafék, féktárcsák SRAM Paceline X Centerlock
-
Cockpit
- Kormány: Cervélo HB19 Carbon, egyrészes kormány-stucni
-
Nyereg és nyeregcső
- Nyereg: Fizik Arione R1 Light
- Nyeregcső: Cervélo SP34 Carbon
-
Extrák
- Tartozékok: Cervélo Front Computer/Accessory Mount, Cervélo Rear Accessory Mount
- Pedálok: Külön kapható
A Cervélo S5 RED AXS a Cervélo csúcskategóriás aero országúti kerékpárja, amellyel a Team Visma | Lease a Bike a nagy klasszikusokon és a háromhetes körversenyeken versenyez. A tiszta sebességre tervezték: síkon, sprintben és szökésben.
A legújabb generációs S5 6,3 wattal gyorsabb és 124 g-mal könnyebb elődjénél, és a Cervélo szerint átlagosan legalább 5 wattal gyorsabb a konkurens aero kerékpároknál. A nyereség nagy része az elejéből származik: mélyebb fejcső és Bayonet villaszárak, valamint az új, egyrészes HB19 cockpit, miközben az aszimmetrikus ülőcső a hátsó kerékkel együtt dolgozik.
SRAM RED AXS hajtáslánc
- SRAM RED AXS E1 12 sebességes vezeték nélküli elektronikus szett
- SRAM RED AXS E1 50/37T DUB hajtómű beépített teljesítménymérővel
- SRAM RED E1 10-33T kazetta és SRAM RED E1 lánc
- SRAM RED AXS E1 hidraulikus tárcsafékek SRAM Paceline X Centerlock féktárcsákkal
- SRAM DUB Ceramic BBright középcsapágy
S5 váz és villa
- Cervélo S5 karbon váz teljes karbon Bayonet S5 villával
- Egyrészes HB19 cockpit Plus-Four koncepcióval: a fékváltókaroknál 4 cm-rel keskenyebb fogás, mint az alsó fogásban, minden méretben UCI-konform
- Cervélo SP34 Carbon aero nyeregcső rejtett rögzítéssel
- Akár 34 mm-es gumik is beférnek
- Csak elektronikus szettekhez, saját UDH váltófül
Kerekek és alkatrészek
- A Cervélóval közösen az S5-höz fejlesztett Reserve 57|64 kerekek: azonos tömeg mellett 3 wattal gyorsabbak az 52|63-nál
- Reserve 57|64 karbon kerekek: elöl 57TA, hátul 64TA, DT Swiss 180 agyakkal, centerlock, tubeless kompatibilis
- Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c gumik
- Egyrészes Cervélo HB19 Carbon cockpit és Cervélo SP34 Carbon nyeregcső
- Fizik Arione R1 Light nyereg
- Első Cervélo computer-/tartozéktartó és hátsó tartozéktartó a csomagban
Geometria és kezelhetőség
Az S5 megőrzi elődje stabil és precíz kezelhetőségét. A középcsapágy 2 mm-rel lejjebb került a rövidebb hajtókarok és szélesebb gumik miatt; a láncvilla minden méretben 405 mm, 48-tól 61-ig, a fej- és ülőcsőszög pedig 73° az 54-es méretben.
Miért válaszd a Cervélo S5 modellt
- Az egyik leggyorsabb aero kerékpár a WorldTour mezőnyében
- 6,3 wattal gyorsabb és 124 g-mal könnyebb az előző S5-nél
- Aero eleje Bayonet villával és egyrészes HB19 cockpittal
- Reserve 57|64 kerekek és 29 mm-es gumik a sebességért és a kontrollért
- Gyárilag teljesítménymérővel
A Cervélo S5 RED AXS ideális aero országúti kerékpár azoknak, akik maximális sebességet akarnak versenyen és a leggyorsabb csoportos edzéseken.
MŰSZAKI ADATOK
-
Váz
- Szerkezet: Cervélo S5 Carbon Disc
- Max. gumiszélesség: 34 mm
- Kormánycsapágy: FSA SL IS2, 1-1/8" 36°x45° / 1-3/8" 36°x45°
- Átütőtengelyek: Cervélo Aero, M12x1.5 x 122 mm / M12x1.0 x 169 mm
- Kompatibilitás: csak elektronikus szettek
-
Villa
- Modell: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5
-
Kerekek
- Első: Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis
- Hátsó: Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142mm, kazettatest XDR, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis
-
Gumik
- Modell: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c
-
Hajtáslánc
- Szett: SRAM RED AXS E1, 12 sebességes
- Váltókarok: SRAM RED AXS E1
- Kazetta: SRAM RED E1, 10-33T, 12 sebességes
- Hajtómű: SRAM RED AXS E1, 50/37T, DUB, teljesítménymérővel
- Középcsapágy: SRAM DUB Ceramic, BBright
- Lánc: SRAM RED E1
- Első váltó: SRAM RED AXS E1
- Hátsó váltó: SRAM RED AXS E1
-
Fékek
- Modell: SRAM RED AXS E1, hidraulikus tárcsafék, féktárcsák SRAM Paceline X Centerlock
-
Cockpit
- Kormány: Cervélo HB19 Carbon, egyrészes kormány-stucni
-
Nyereg és nyeregcső
- Nyereg: Fizik Arione R1 Light
- Nyeregcső: Cervélo SP34 Carbon
-
Extrák
- Tartozékok: Cervélo Front Computer/Accessory Mount, Cervélo Rear Accessory Mount
- Pedálok: Külön kapható
Vásároljon biztonságosan
128 bites biztonságos kapcsolat és 1. szintű PCI DSS
Ingyenes szállítás
DHL vagy GLS futárral 49 euró feletti rendelés esetén
Segítségre van szüksége?
Whatsapp: 3341036415
Hé/P: 10-19