MTB lesiklás

BICI SPECIALIZED STATUS 170 2 DH La STATUS 2 eléri a mountain bike-ok határait, és túl is lép rajtuk. Ez egy trail bringa? Igen. Park bicikli? Igen. El tudsz menni vele a közértig, és megállni a kedvenc helyeden egy Wall Ride-ra? Természetesen! A STATUS 2 egy olyan kerékpár, amelyet bárhol és bármilyen modo szeretnél, úgy vezethetsz. KERÉKPÁROSOK ÁLTAL ÉPÍTVE: A Status 2 modellek super ellenálló M5 alumínium vázzal és masszív alumínium kerekekkel rendelkeznek. Strapabíró felfüggesztések, erős fékek és megbízható hajtáslánc-opciók egészítik ki ezeket a modelleket a sima tekeréshez és a nagy ugrásokhoz kiváló fékezési képességgel. non azoknak készültek, akik a grammokat számolják – azoknak a ridereknek valók, akik feszegetik a határokat és azon is túlmennek. RIDE DYNAMICS HANGOLÁS: A Specialized Ride Dynamics csapatunk fejlesztette ki a kinematikát és finomította a geometriát, hogy egy fürge, élénk kerékpárt kínáljon, amely egyaránt otthonosan mozog a technikás singletrackeken és egy lépcsősor ugratójaként is. SZEMÉLYRE SZABÁS: Minden STATUS 2 modell flip chippel (a Horst pivot link résznél, a hátsó tengely közelében) van felszerelve, ami lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy pontosan a kívánt vezetési stílushoz vagy terephez igazítsa a vázgeometriát. A kerékpárokat magas pozícióban szállítjuk, de a flip chip elfordításával a középcsapágy 8 mm-rel lejjebb kerül, és lazább fejcsőszög jön létre. allentarle: az alsóbb középcsapágy 8 mm-rel lejjebb kerül, és a fejcsőszög fél fokkal lazább lesz. Új alumínium váz. Új alumínium felnik, még ellenállóbb kivitelben. Állítható geometria a Flip Chipekkel. Új, jobban kihasználható geometria. Megbízható specifikációk. Specifikációk Váz M5 alumínium váz és hátsó háromszög, Trail Geometry, horst pivot geo állítás, menetes BB, belső bowdenvezetés külső hátsó fék opcióval, 12x148mm papucsok, zárt ipari csapágyas forgáspontok, SRAM UDH kompatibilis, 170 mm rugóút Nyeregcső-bilincs Alumínium, 38,6 mm Felfüggesztés Villa RockShox BoXXer 29, Charger 3 RC csillapító, állítható alacsony sebességű kompresszió, állítható visszaút, 20x110mm átütőtengely, 44 mm offset, 180 mm rugóút Hátsó rugóstag RockShox Super Deluxe Select Coil, külső visszaút-állítás, hidraulikus ütközésgátlás, 230x62,5 mm Fékek Hátsó fék SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 200 mm Első fék SRAM Maven Bronze, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 220 mm Hajtáslánc Középcsapágy SRAM DUB Threaded Wide Hajtókar SRAM DESCENDANT DH, DUB, alumínium, Direct, 34T ring, 55 mm láncvonal, 165 mm Fogaskoszorú SRAM GX DH, 7 sebességes, 11-24t Hátsó váltó SRAM GX DH, 7 sebességes, trigger Váltókar SRAM GX DH, trigger, 7 sebességes Lánc SRAM PC1110 Powerlink™ csatlakozóval Kerekek Hátsó agy Alumínium, zárt ipari csapágyak, 12x148mm átütőtengely, 32 furat Első agy Alumínium, zárt ipari csapágyak, 20x110mm, 28 furat Hátsó gumiabroncs Butcher, GRID GRAVITY köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 27,5x2,3" Első gumiabroncs Butcher, GRID GRAVITY köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2,3" Küllők DT Swiss Industry Felnik Roval Alloy DH, 28 mm belső szélesség, tubeless ready. Első: 29", 28H, Hátsó: 27,5", 32H Belső gumik Standard, Presta szelep Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, üreges Cro-Mo pálcák, 130 mm Kormányszár Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50 mm hossz Nyeregcső Specialized 2-bolt head, kovácsolt alumínium, 5 mm offset, micro-adjust, 34,9 mm Kormány Specialized, 6061 alumínium, 6 fokos emelés, 8 fokos hátrahajlás, 30 mm emelés, S2: 780 mm, S3-S5: 800 mm Markolatok Deity Lockjaw Azonosító Azonosító 221356 Súly Súly 17,18 kg (37 lb, 14 oz) mért misura S3

A Santa Cruz V10 8 a történelem legikonikusabb és legsikeresebb downhill kerékpárjának végső evolúciója. Ezt a nyolcadik generációt (V10 8) úgy tökéletesítették, hogy még halkabb, pontosabb és testreszabhatóbb kerékpározási élményt nyújtson, megfelelve a profi versenyzők igényeinek a Világkupa pályákon. Kizárólag Carbon CC-ből készül, amely a Santa Cruz legértékesebb és legkönnyebb anyaga, kiemelkedő szerkezeti merevséget és páratlan reakciókészséget garantálva a legtechnikásabb szakaszokon is. Az MX (Mullet) konfiguráció – 29"-os első kerékkel az akadályok könnyű leküzdéséhez és 27,5"-os hátsó kerékkel a maximális agilitáshoz a szűk kanyarokban – ezt a bringát tökéletes fegyverré teszi a bike parkokhoz és a DH versenyekhez. Az S-Kit felszereltség megbízható és versenykész alkatrészcsomagot kínál, míg a 2027-es szezon új Gloss Liquid Blue színezése modern és lenyűgöző megjelenést biztosít. A 208 mm-es VPP® felfüggesztési rendszernek és a geometria széleskörű állítási lehetőségeinek (reach, láncvilla hossza és progresszió) köszönhetően a V10 8 tökéletesen alkalmazkodik minden stílushoz és pályatípushoz. SANTA CRUZ V10 8 DH CC S MX KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: Carbon CC váz: A Santa Cruz technológia csúcsa a könnyű súly és a tartósság érdekében. MX (Mullet) konfiguráció: 29"-os első és 27,5"-os hátsó kerék a stabilitás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyáért. VPP® (Virtual Pivot Point) rendszer: 208 mm optimalizált rugóút a teljes kontrollért lejtőzés közben. Állítható geometria: Beépített flip-chipek a reach, a láncvilla hossza és a progressziós görbe testreszabásához. Belső kábelvezetés és integrált védelem: Letisztult design és maximális védelem a váz számára az ütések ellen. S-Kit felszereltség: Válogatott alkatrészek a folyamatos és tartós versenytejesítményért. MŰSZAKI ADATOK: MÁRKA: Santa Cruz MODELL: V10 8 CC S (2027-es szezon) KERÉK KONFIGURÁCIÓ: MX (29"/27.5") HÁTSÓ RUGÓÚT: 208mm VÁZ ANYAGA: Carbon CC BESZÁLLÍTÓI KÓD: SC2710056-02 TERMÉKAZONOSÍTÓ: 32465 KATEGÓRIA: Rider Equipment > Santa Cruz > V10 DH

A Pivot csapata időt szánt az új Phoenix Downhill fejlesztésére. Hosszas tesztek, finomítások és próbák után a kerékpárt Bernard Kerr tette próbára, hogy minden tizedmásodpercet kihozzon a terepből. A Pivot magas színvonalú szabványai szerint készült ez a gyönyörű karbon váz, amely sok őrült lejtőzéshez lesz a társad — és valljuk be, láttál már szebb bringát? Fő jellemzők Architektúra: mid-high pivot, hatcsuklós DW-Link kinematika Felfüggesztés: DW-Link 210 mm rugóúttal Hajtás: dupla lánc dupla idlerrel Felfüggesztés teljesítmény: kiváló tapadás, kontroll és stabilitás; anti-squat a hatékony pedálozás és a kiszámítható reakció érdekében a nehéz terepen Dual-chain jellemzők: csendes, sima működés, szinte nincs pedálvisszatérítés; megfelel egy 37 fogas első lánckeréknek; egyszerű karbantartás Geometria állítások: flip-chip 2 pozícióval („High” — Bernard Kerr kedvenc beállítása, sziklás és technikai pályákhoz ideális; „Low” a maximális sebesség és kontroll érdekében) Kormánycsapágy reach állítással: ±5 mm a vezetési pozíció finomhangolásához Kerékkonfigurációk: MX — 29" elöl, 27,5" hátul Elérhetőség: két felszereltségi szint a maximális teljesítményért Műszaki részletek és előnyök A Phoenix DW-Link kinematikája a mid-high pivotot használja, hogy kiváló tapadást és stabil platformot biztosítson nagy sebességnél. Az anti-squat úgy van beállítva, hogy minimalizálja az energiaveszteséget pedálozás közben anélkül, hogy csökkenne a terepen való érzékenység. A dupla láncos, dupla idleres rendszer csökkenti a hajtás visszarúgását, így a vezetési élmény terhelés alatt is sima és lineáris marad. A flip-chip és a kormánycsapágy állítás lehetővé teszi, hogy gyorsan alkalmazkodj a pályához vagy a személyes preferenciáidhoz: a stabil és élénk beállítást a technikai pályákhoz, a mélyebb, sebességre optimalizált beállítást a gyors szakaszokra. Kinek ajánlott A Phoenix agresszív downhill és enduro bringásoknak készült, akik versenykerékpárt keresnek kiszámítható kezelhetőséggel, magas szintű kontrollal és finomhangolási lehetőséggel. Ideális azoknak, akik minden pályarészt ki akarnak használni sebesség, precizitás és biztonság mellett. Összegzés A Pivot Phoenix gondos fejlesztés, profi tesztelői visszajelzés és magas minőségű alkatrészek eredménye. Karbon vázzal, kifinomult 210 mm-es DW-Link felfüggesztéssel, dupla lánc rendszerrel és számos beállítási lehetőséggel kiváló választás azoknak, akik a maximumot keresik downhill terén. MŰSZAKI ADATOK Kerékméret: vegyes (Mullet) Váz anyaga: karbon Váz anyag részletek: első és hátsó háromszögek karbonból; öntött védőelemek a láncvilla, lánc- és ülőcsőre; integrált villaütközők, beépített kábelvezetés Hátsó rugóút: 210 mm Hátsó lengéscsillapító: FOX FLOAT X2 Factory, Kashima bevonat, 225 mm hossz x 75 mm rugóút Villa: FOX FLOAT 40 Factory, GRIP2 csillapítás, Kashima bevonat, offset 52 mm Villa rugóút: 203 mm Kormánycsapágy átmérő: egyenes, 56 mm Kormánycsapágy: Pivot Precision DH, zárt cartridge csapágyak, ZS56 felül/alul Kormány: Phoenix Team Low Rise Carbon, szélesség 800 mm Kormányszár: Phoenix Team DH, direct mount, 45 mm hossz Markolatok: Phoenix Factory, lock-on Fékek: Shimano Saint M820, 4 dugattyú, Galfer Shark 6-bolt tárcsák (223 mm elöl, 203 mm hátul) Fékkarok: Shimano Saint M820 Hajtás: 1x Váltókarok: Shimano Saint M820, 10 sebesség Első váltó: nincs Hátsó váltó: Shimano Saint M820, 10 sebesség ISCG felfogatás: nincs Láncvezető: felső vezetőpulyka bashguarddal Hajtómű: Praxis DH9-73 M30, 165 mm hossz Lánctányérok: Pivot, alsó tányér 27 fog, effektív méret 35 fog (idler pully és fő tányér arány alapján) Középcsapágy: Praxis, PF92 press-fit Pedálok: nem tartozék Lánc: Shimano 6701, 10 sebesség Kasetta: Shimano HG500, 10 sebesség, 11-25 fog Felnik: DT Swiss FR 560 agyak: DT Swiss 350, 20 x 110 mm (Boost) elöl, 12 x 157 mm (SuperBoost+) hátul, HG test Spokes: DT Swiss kerékszett Gumik: Continental Kryptotal, Super Soft keverék, DH carcass, 2,4" Nyereg: WTB High Tail Trail Team Phoenix Nyeregcső: Phoenix Race alumínium Nyeregcső átmérő: 31,6 mm Nyeregbilincs: egycsavaros, 36,4 mm Hátsó agy/agy méretek: 12 x 157 mm (SuperBoost+) Maximális gumiméret: 27,5" x 2,5" Kulacs helyek: nincs Színek: Black Gold, Red Mint Garancia: 10 év váz, 1 év festés és felületkezelés, 5 év Pivot/Phoenix alkatrészek Súly: 16 000 g (35 lb 4,4 oz) Hátsó felfüggesztés design: Mid-High Pivot DW6 Linkage Hajtás: dupla idler és dupla lánc, excentrikus feszítő a belső lánchoz Kerékkonfiguráció: Mullet — 29" elöl, 27,5" hátul Geometria állítható flip-chip 2 pozícióval a felső linken Kormánycsapágy reach adjust-tal (külön vásárolható) ±5 mm reach Hátsó rugóút progresszivitás állítható flip-chip segítségével az alsó damper tartón Kábelvezetés: első háromszög belső, integrált lyukakkal a villaütközőn; hátsó háromszög külső Deraileur tartó: SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) Váz súly: 5,1 kg (S3 méret pedálokkal)

SPECIALIZED DEMO RACE 2025 KERÉKPÁR A maximális sebesség mindig is a Demo tervezésének fő célja volt. A váz kialakítása rugalmasságot biztosít a kerékméret-választásban, így a rider elöl 29 colos, hátul pedig 27,5 colos kereket szerelhet fel. Ezt a kombinációt már a világbajnok Loic Bruni is tesztelte, aki a tökéletes egyensúlyt kereste a tapadás és a kezelhetőség között, és most már az UCI is jóváhagyta. A Demo Race már az első szezonjában feljutott a világranglista és a Világkupa élére. A hátsó tengely pályája minimalizálja az akadályok ütéseinek hatását a hátsó kerékre, növelve a sebességet. Az Öhlins rugóstag a Világkupa-sorozatban is nagyra értékelt kinematikával, valamint a kifejezetten DH-ra fejlesztett SRAM X01 hajtásrendszer együtt tökéletes fegyverré teszik a Demo Race-t minden egyes menethez. Az M5 ötvözetű váz kialakítása elöl 29 colos, a tapadáshoz tökéletes, hátul pedig 27,5 colos, jobban manőverezhető kerék felszerelését teszi lehetővé. Ugyanakkor lehetőség van hátul is 29-es kerék használatára, hogy különböző vezetési stílusokhoz vagy pályatípusokhoz igazodjon. A hátsó háromszög állítható, így biztosított, hogy a láncvillák hossza és a középcsapágy-magasság változatlan maradjon, függetlenül a kerékmérettől. Az Öhlins TTX 22M.2 rugóstag képes megbirkózni a Világkupa legtechnikásabb DH pályáival. A 200 mm-es rugóúttal rendelkező Ohlins DH38 villa garancia a legkeményebb dropoknál is. Specifikációk Cockpit Sella Body Geometry Henge DH, üreges titanium sínek, 130 mm Reggisella Thomson, alumínium, egyenes, 12 fokos bilincs Telaio Telaio M5 ötvözet, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip 27.5 vagy 29 colos hátsó kerékhez, BSA menetes BB, teljes belső kábelvezetés teljes külső fékvezetés opcióval, 148 mm hátsó tengelyszélesség, zárt csapágyas forgáspontok, cserélhető váltótartó fül, 200 mm rugóút Collarino Sella Alumínium, 34,9 mm Sospensioni Forcella Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube csillapítás, külső alacsony sebességű visszaút-állítás, külső nagy és alacsony sebességű kompresszió-állítás, 20x110 mm, 58 mm offszet, 200 mm rugóút Ammortizzatore Post. Öhlins TTX22M.2 Coil, külső visszaút-állítás, külső nagy és alacsony sebességű kompresszió-állítás, Trunnion rögzítés, 225x75 Freni Freno anteriore SRAM Maven Ultimate, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 220 mm Freno posteriore SRAM Maven Ultimate, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 200 mm Trasmissione Movimento Centrale SRAM DUB, 83 mm Pacco Pignoni SRAM X01 DH, 7 sebességes, 10-24t Cambio posteriore SRAM X01 DH, 7 sebességes, trigger Guarnitura SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165 mm Comandi cambio SRAM X01 DH, trigger, 7 sebességes Catena Sram PC1130 Powerlinkkel, 11 sebességes Ruote Cerchi Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", 32 lyukas alumínium felni, 28 mm belső szélesség Mozzo anteriore DT Swiss 350 agy, 20x110 mm Pneumatico anteriore Cannibal, GRID GRAVITY köpenyvédő réteg, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneumatico posteriore Cannibal, GRID GRAVITY köpenyvédő réteg, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" Mozzo posteriore DT Swiss 350 agy, 12x148 mm Raggi Sapim D-Light Camere d'aria Standard, Presta Cockpit Manopole Deity Lockjaw Manubrio Renthal Fatbar 35, 5 fokos emelkedés (upsweep), 7 fokos hátrahajlás (backsweep), 30 mm emelés, 800 mm, 35,0 mm Attacco Manubrio Renthal Integra 35 mm Direct Mount stucni, 45 mm hossz

BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2024 A teljes sebesség mindig is a Demo célja volt, és a Demo Race esetében sincs ez másként. Az új, rugalmas vázkialakításnak köszönhetően a versenyzők kihasználhatják az elöl 29 hüvelykes, hátul 27,5 hüvelykes kerék előnyeit – ez egy különleges keverék, amelyet a világbajnok Loïc Bruni már régóta tesztel a tapadás és a kezelhetőség tökéletes egyensúlyának keresése közben, de az UCI csak tavaly hagyta jóvá. Ez azonban nem akadályozta meg a Demo Race-et abban, hogy már első szezonjában elhódítsa a Downhill Világbajnoki címet és a Világkupa összetett címét... Most ezt a győztes kombinációt kínáljuk közvetlenül a dobozból, egy állítható hátsó háromszöggel, amely továbbra is lehetővé teszi a 27,5 és 29 hüvelykes hátsó kerekek közötti váltást a terep és a vezetési stílus alapján, miközben a láncvilla hosszát és a középcsapágy magasságát is beállítja. Rendkívül gyors a nehéz pályákon, a Demo Race felfüggesztésének kialakítása egy hátrafelé haladó tengelypálya köré épül, amely csökkenti a hátsó kerék elakadását, ehelyett növeli a sebességet. Az Öhlins csúcsminőségű felfüggesztése a Világkupa-sorozatban legtöbbet tesztelt felfüggesztés-kinematikát használja ki, és a downhillre specifikus SRAM X01 hajtáslánc a rajttól a célig támogat. BICI SPECIALIZED DEMO RACE 2024 FŐBB JELLEMZŐK: Az M5 Demo Race alumínium váz teljes mértékben optimalizálva van arra, hogy kihasználja az elöl 29 hüvelykes kerék tapadási előnyeit és a hátul 27,5 hüvelykes kerék nagyobb manőverezhetőségét, miközben megmarad a lehetőség a hátsó kerékméret cseréjére a különböző terepekhez és vezetési stílusokhoz, egy állítható hátsó háromszög révén, amely biztosítja, hogy a láncvilla hossza és a középcsapágy magassága a felni méretétől függetlenül tökéletes maradjon. Az Öhlins TTX22M.2 rugós tagot úgy tervezték, hogy megbirkózzon a Világkupa legkeményebb Downhill pályáival, külső, alacsony sebességű kompresszió- és visszaút-állítást kínálva, míg a Trunnion felfogatás extra persely-átfedést biztosít a hosszabb élettartam érdekében. A kiváló kisütés-követésnek és a legdurvább leérkezések elnyelésének képességének köszönhetően az Öhlins DH38 m.1 villa 200 milliméteres rugóútja simább, gyorsabb és biztonságosabb lejtmeneti érzetet ad, mint bármi, amin eddig valaha is tekertél. A KERÉKPÁRT ÁLTALUNK ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK VÁZ VÁZ: M5 alumínium, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip 27,5 vagy 29 hüvelykes hátsó kerékhez, BSA menetes középcsapágy, teljes belső kábelvezetés teljesen külső fékvezetés lehetőségével, 148 mm hátsó tengelytáv, zárt ipari csapágyas forgáspontok, cserélhető váltótartó fül, 200 mm rugóút NYEREGCSŐ BILINCS: Alumínium, 34,9 mm. FELFÜGGESZTÉS VILLA: Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, külső, alacsony sebességű visszaút-állítás, külső, nagy és alacsony sebességű kompresszióállítás, 20x110 mm, 58 mm offset, 200 mm rugóút. LENGÉSCSILLAPÍTÓ: Öhlins TTX 22 M Coil, külső visszaút-állítás, külső, nagy és alacsony sebességű kompresszióállítás, Trunnion felfogatás, 225x75. COCKPIT NYEREG: Body Geometry Henge DH, üreges titán pálcák, 130 mm. MARKOLATOK: Deity, Lockjaw. KORMÁNY: Renthal Fatbar 35, 5 fokos emelkedés (upsweep), 7 fokos hátrahajlás (backsweep), 30 mm emelés, 800 mm, 35,0 mm. KORMÁNYSZÁR: Renthal Integra 35 mm Direct Mount Stem, 45 mm hossz. NYEREGCSŐ: Thomson, alumínium, egyenes, 12 fokos bilincs. FÉKEK ELSŐ FÉK: SRAM Code RSC, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 220 mm HS2. HÁTSÓ FÉK: SRAM Code RSC, 4 dugattyús féknyereg, hidraulikus tárcsafék, 200 mm HS2. HAJTÁSRENDSZER KÖZÉPCSAPÁGY: SRAM DUB, 83 mm. FOGASKOSZORÚ: SRAM X01 DH, 7 sebességes, 10-24t. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM X01 DH, 7 sebességes, triggeres. HAJTÓKAR: SRAM X01 DH, DUB, karbon, Direct mount ring, 165 mm. VÁLTÓKAR: SRAM X01 DH, trigger, 7 sebességes. LÁNC: Sram PC1130 Powerlinkkel, 11 sebességes. CORONA: 34T. KEREKEK ÉS GUMIK FELNIK: Roval Traverse Gravity Alloy 29" / 27,5", 32 küllős alumínium felni, 28 mm belső szélesség. ELSŐ AGY: DT Swiss 350 agy, 20x110 mm. ELSŐ GUMI: Cannibal, GRID GRAVITY köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 29x2,3". HÁTSÓ GUMI: Cannibal, GRID GRAVITY köpenyváz, GRIPTON® T9 keverék, 2Bliss Ready, 27,5x2,3". KÜLLŐK: Sapim D-Light. HÁTSÓ AGY: DT Swiss 350 agy, 12x148 mm. BELSŐ GUMI: Standard, Presta szelep. SÚLY SÚLY: 17,56 kg (38 lb, 11,4 oz). MÉRETMINTA: S3.