Termékek

CANNONDALE TRAIL 5 KERÉKPÁR Olyan mountain kerékpár, amelyet arra terveztek, hogy növelje a szintjét és fellobbantsa a szenvedélyt a trailezés iránt. A hegyre tervezve és mindenre kész. Kiválóan teljesít könnyű ösvényeken, murvás utakon, és tökéletes a szabadidős túrákhoz. CANNONDALE TRAIL 5 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: Könnyű és masszív SmartForm C3 alumínium váz. SR Suntour XCR32 RL teleszkópvilla, 100 mm rugóút, távirányítós lockouttal. Shimano Deore 10 sebességes hajtásrendszer dupla hajtókarral. Kezelhetőség, robusztusság. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI ADATOK VÁZ: SmartForm C3 Alloy, SAVE, 1-1/8" fejcső, post mount tárcsafék, StraightShot belső bowdenvezetés, dropper post kompatibilis, BSA-73. VILLA: SR Suntour XCR32 RL, 100 mm, távirányítós lockout, rugó, 42 mm offset (27.5"), 46 mm offset (29"). KORMÁNYCSAPÁGY: Félintegrált, 1-1/8". VÁLTÓ: Shimano Deore M4100. ELSŐ VÁLTÓ: Shimano Deore M4100, 34,9 mm bilincses. VÁLTÓKAROK: Shimano Deore M4100, 10 sebességes. LÁNC: KMC X10, 10 sebességes. HAJTÓKAR: Shimano M4100, 36/26. FOGASKOSZORÚ: Sunrace, 11-42, 10 sebességes. KÖZÉPCSAPÁGY: Zárt patronos csapágy, négyszög tengely. FÉKEK: Tektro M275 hidraulikus tárcsafék, 160/160 mm tárcsák. FÉKKAROK: Tektro hidraulikus tárcsafék. ELSŐ AGY: Shimano HBTX 505. HÁTSÓ AGY: Shimano FH-TX505. FELNIK: WTB SX19, 32h. KULLANCSOK: Rozsdamentes acél, 14g. GUMIMÉRET: 2.25. KERÉKMÉRET: 29. ELSŐ KÜLSŐ GUMI: Schwalbe Rocket Rick, 29x2.25" (27.5x2.25" - XS, SM), K-Guard. HÁTSÓ KÜLSŐ GUMI: Schwalbe Rocket Rick, 29x2.25" (27.5x2.25" - XS, SM), K-Guard. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 2 KERÉKPÁR A legfontosabb apró dolgokért. A stabile kezelhetőségnek, a nagy hatótávnak és a rugalmas konfigurációknak köszönhetően a Cannondale Wonderwagen mindenki számára szórakoztatóbbá teszi az utazást. A Wonderwagen Neo a gyerekeknek kínálja a legjobb helyet la strada. A tágas utastér két kényelmes üléssel rendelkezik, öt pontos biztonsági övekkel és állítható fejtámlákkal, valamint magasra felhúzott oldalfalakkal, amelyek nagyobb kényelmet és védelmet nyújtanak az utasoknak. Emellett a hátsó csomagtartó lehetővé teszi egy engedélyezett gyerekülés egyszerű felszerelését egy harmadik szerencsés utas számára. A Bosch e-bike technológiája jól bevált, ezért hajtja az összes Cannondale e-cargo kerékpárt. Olyan hajtásrendszereket választottak, amelyeket kifejezetten a nagy terhek igényeire fejlesztettek ki, nagy teljesítményű akkumulátorokkal és hajtóegységekkel, valamint minden modellen helyet biztosítanak egy opcionális második akkumulátor számára. A 20 colos kerekek a Cannondale e-cargo kerékpárjain megkönnyítik az életet. A kisebb átmérő super ellenállóvá teszi őket, a rövidebb tengelytáv nagyobb manőverezhetőséget biztosít, és lehetővé teszi az alacsonyabb átlépési magasságot és az alacsonyabb súlypontot. Mindez megkönnyíti a kerékpárra való fel- és leszállást, valamint a mozgatását. Az opcionális esővédő borítás szárazon tartja a gyerekeket vagy a rakományt. A fényes fényszórók megvilágítják la strada. A sárvédők, az integrált vázzár és a középső kitámasztó a parkoláshoz tovább növelik a praktikusságot. A vontatmány rögzítési pontja a legtöbb utánfutótípushoz illeszkedik. Van egy hátsó radar is, amely figyelmeztet, ha az autók hátulról közelednek. CANNONDALE WONDERWAGEN NEO 2 KERÉKPÁR FŐBB JELLEMZŐI: SmartForm C2 alumínium váz A tágas utastér két gyermeket vagy akár 100 kg rakományt is befogad A hátsó csomagtartó egy harmadik gyermeket vagy 27 kg felszerelést szállíthat Háromszoros kulacstartó-rögzítés Bosch dupla akkumulátorral kompatibilis Belső kábelvezetés A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI ADATOK Elektromos rendszer Motor: Bosch Cargo Line, 25 km/h Akkumulátor: Bosch PowerPack, 545 Wh Töltő: Bosch 4A Kijelző: Bosch LED Remote Váz Szerkezet: SmartForm C2 alumínium alacsony átlépésű cargo váz, bowdenes kormányzás, időjárásálló dupla gyerekfülke, félig integrált kábelvezetés, külső kettős akkumulátor kompatibilitás Villa: SR Suntour Mobie 34 Cargo, BOOST DS, kúpos, 80 mm rugóút Kormánycsapágy: Acros kettős tömítésű, kúpos ipari csapágyak, belső kábelvezetés Extrák: integrált kitámasztó, beépített tárolórekesz, gyereküléssel kompatibilis hátsó csomagtartó Racktime SnapIt 2.0 és utánfutó csatlakozóval Fékek Első: Magura MT C, 4 dugattyús hidraulikus tárcsafék, 180 mm tárcsa Hátsó: Magura MT C, 4 dugattyús hidraulikus tárcsafék, 203 mm tárcsa Fékkarok: Magura MT C hidraulikus Hajtás Váltó: Shimano Deore M6000 Váltókarok: Shimano Deore M6000, 10 sebességes Lánc: Shimano HG54 10 sebességes Kurbli: FSA CK-320 Bosch Gen4-hez, 165 mm, 48 fog Fogaskoszorú: Shimano HG50, 11–36, 10 sebességes Kerekek Felnik: Heavy Duty alumínium, dupla falú, 36 lyukas, 35 mm belső szélesség, tárcsafék kompatibilis Küllők: DT Swiss Champion, 13g Első agy: Shimano HB-TC500-B, 15x110 mm, zárt csapágy Hátsó agy: Shimano FH-TC600-B, 12x148 mm átütőtengely, zárt csapágy Első gumi: Schwalbe Pick-Up, 20x2.6" (65-406) Hátsó gumi: Schwalbe Pick-Up Performance Super Defense, 20x2.35" (60-406) Kerékméret: 20" Kormányrész Kormány: Cannondale Low-Rise Urban, 6061 alumínium, 31.8 mm, 25 mm emelés, 35° hátrahajlás, 680 mm Kormányszár: Cannondale 3, alumínium, 31.8 mm Markolat: Cannondale Ergo Performance, Lock-On Nyereg és nyeregcső Nyereg: Selle Royal Wave Nyeregcső: Cannondale DownLow teleszkópos, belső vezetésű, 31.6 mm, 150 mm rugóút Kiegészítők Világítás: dupla első LED lámpa, Lezyne Super Bright hátsó lámpa Csomagtartó: gyereküléssel kompatibilis Racktime SnapIt 2.0 és utánfutó csatlakozó Kitámasztó: integrált, erősített Sárvédők: első és hátsó Extrák: csengő, Bosch kettős akkumulátor kompatibilitás, Schwalbe Air Plus belsők, opcionális esővédő *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

WATTOK KÉRDÉSE 2019-ben az Áspero meghódította a világot, amikor bejelentette a „gravel sebesség új korszakát”. Az új Áspero hű marad a gravel valódi, korai és letisztult gyökereihez, ugyanakkor számos fejlesztést kapott: menetes középcsapágyat, rendezettebb kábelvezetést, valamint UDH-kompatibilis váltófület azok számára, akik SRAM hajtásrendszert szeretnének használni. És természetesen aerodinamikusabb is lett. Az Áspero esetében azonban az aerodinamika nem pusztán a végsebességről szól, hanem az energiamegtakarításról, amely a légellenállás csökkentéséből adódik. Egy hosszú, szembeszeles nap végén a korábbi Ásperóhoz képest megspórolt három watt akár egy energiaszelettel kevesebbet is jelenthet, amit a gyomrodnak kell megemésztenie – próbáld ki, és meglátod! Az aerodinamikai ellenállás csökkentése mellett lejjebb helyeztük a láncvillákat is, hogy nagyobb tapadást biztosítsunk hátul, valamint kissé csökkentettük az első rész merevségét, hogy a valóban hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek megterhelők. Az alacsonyabb láncvillák között több helyet hagytunk a sár számára is, hasznosítva az R5-CX fejlesztései (és a 2023-as Unbound Mudfest) során szerzett tapasztalatokat. Ezek aprónak tűnő fejlesztések, de együtt komoly különbséget jelentenek. Az eredmény egy olyan kerékpár, amely nagyon hasonlít az eredeti Ásperóra, mégis gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 középcsapágy Az Áspero az aszimmetrikus, T47a menetes középcsapágyat használja, amelyet először az R5-CX modellen vezettünk be. Ez egy egyszerűen kezelhető interfész, amely lehetővé teszi, hogy a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában kínáljuk. UNIVERZÁLIS VÁLTÓFÜL (UDH) Az új Áspero esetében a SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) rendszert alkalmazzuk alapfelszereltségként. Ez ideális megoldás a legmodernebb SRAM hajtásrendszerek használatához, miközben biztosítja a kompatibilitást a jövőbeni fejlesztésekkel is. Egyszerű és testre szabható cockpit Az Áspero ugyanazokat a csapágyméreteket használja, mint az R5, Soloist, R5-CX és Caledonia modellek. Ez azt jelenti, hogy bármilyen kormányszár és kormánycsapágy kombináció alkalmazható. Teljesen integrált, versenyhangulatú megjelenést szeretnél? Válaszd az R5 ST31 és HB13 alkatrészeit. MŰSZAKI SPECIFIKÁCIÓK Méretek 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, kúpos Áspero villa Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormányszár Cervélo ST36 alumínium, kábelmenedzsmenttel Kormány Cervélo AB09 karbon, 31,8 mm befogás, 16° flare Nyeregcső Cervélo SP19 karbon 27,2 Nyereg Prologo Dimension STN Váltókarok SRAM Apex AXS, 12 sebesség Féknyergek SRAM Apex Féktárcsák SRAM Centerline Centerlock Hátsó váltó SRAM Apex XPLR AXS, 12 sebesség Kazetta SRAM Apex XPLR, 11-44, 12 sebesség Lánc SRAM Apex, 12 sebesség Hajtómű SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide Középcsapágy SRAM DUB Wide, T47 BBright Kerekek Fulcrum Rapid Red 300, 12x100 (első) / 12x142 (hátsó), 24H, 24 mm belső szélesség, HG szabadonfutó, Centerlock, tubeless kompatibilis Átütőtengelyek Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60 tpi 700x40c Kiegészítők Smartpak 400A felsőcsőre rögzíthető tárolótáska

Cervélo Áspero – Verseny gravel kerékpár A Cervélo Áspero egy olyan gravel kerékpár, amely azoknak készült, akik kompromisszumok nélkül szeretnének gyorsan haladni murván, kavicson és aszfalton. Egy tisztán teljesítményorientált koncepció, amely ötvözi a Cervélo aerodinamikai hatékonyságát egy stabil, precíz és rendkívül reagáló platformmal. A modern gravel versenyzés igényeire tervezve az Áspero a „haul ass, not cargo” filozófiát követi: minimalista, könnyű és a sebességre optimalizált. Versenyteljesítmény minden terepen A feszes, mégis kiegyensúlyozott geometria nagy sebességnél is közvetlen és stabil irányíthatóságot biztosít. A kerékpár érzete közel áll egy országúti biciklihez, miközben megőrzi a gravel sokoldalúságát – ideális versenyekhez, gyors állóképességi menetekhez és vegyes útvonalakhoz. Hatékonyság és fejlett dizájn Teljesen integrált kábelvezetés a letisztult megjelenés és jobb aerodinamika érdekében Menetes középrész a maximális megbízhatóság és könnyű karbantartás érdekében UDH kompatibilitás a legújabb hajtásrendszerekhez Gumiabroncs-felvétel kb. 47 mm-ig Hosszú távokra optimalizált vázkialakítás a kényelem és teljesítmény érdekében Irányítás és gravel sokoldalúság A Cervélo Áspero úgy készült, hogy magabiztosan kezelje a gyors murvás utakat, a technikás gravel szakaszokat és a vegyes gran fondo útvonalakat. A pontos kormányzás és a váz merevsége még a legnehezebb terepen is kiváló kontrollt biztosít. Gravel azoknak, akik versenyezni akarnak Nem lassú felfedezésre szánt kerékpár, hanem egy igazi verseny gravel bike. Tökéletes országúti kerékpárosok számára, akik az aszfalton kívül is csúcsteljesítményt keresnek. Összefoglalás Maximális sebesség gravel versenyzéshez Országúti érzet murván is Modern technológia és megbízhatóság Letisztult, teljesítményorientált felépítés Műszaki adatok Általános adatok Súly: 9.44 kg Váz és villa Villa: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kormány és cockpit Kormány: Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8 mm befogás, 5° flare, 11° outsweep Kormány szélesség: 48 - 36 cm / 51 - 38 cm / 54 - 40 cm / 56 - 40 cm / 58 - 42 cm / 61 - 42 cm Stucni: Cervélo ST36 Alloy Stucni hossz: 48 - 70 mm / 51 - 80 mm / 54 - 90 mm / 56 - 90 mm / 58 - 100 mm / 61 - 100 mm Nyereg és nyeregcső Nyeregcső: Cervélo Alloy 27.2 Nyeregcső hátrahúzás: 48–56 - 0 mm / 58–61 - 15 mm Nyereg: Cervélo Saddle Hajtás Hajtómű: Shimano GRX RX610, 46/30T Első váltó: Shimano GRX RX820 Hátsó váltó: Shimano GRX RX820 Lánc: Shimano M7100 Fogaskoszorú: Shimano HG710, 11-36T, 12 sebességes Fékek Fékváltókarok: Shimano GRX RX610 Tárcsák: Shimano RT66 6 csavaros Kerekek és gumik Első kerék: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm IW, tubeless ready Hátsó kerék: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm IW, HG kazetta, tubeless ready Gumik: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x45c Kiegészítő elemek Középrész: FSA, T47 BBright 24 mm tengelyhez Kormánycsapágy: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Első átütőtengely: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.5 mm, 127 mm Hátsó átütőtengely: Cervélo Aero Thru Axle M12x1.0 mm, 169 mm

CERVELO ASPERO GRX RX820 KERÉKPÁR A WATT KÉRDÉSE 2019-ben az Áspero meghódította il mondo, amikor bejelentette a „gravel sebesség új korszakát”. Az új Áspero hű marad a gravel bringázás első, egyszerűbb napjaihoz, de néhány továbbfejlesztéssel: menetes középcsapágy, rendezettebb kábelvezetés és UDH-kompatibilis váltófül azoknak, akik sram váltórendszert szeretnének használni. És természetesen aerodinamikusabb is. Az Áspero esetében azonban az aerodinamikai teljesítmény nem annyira az önmagáért való sebességről szól, hanem az energiamegtakarításról, amelyet a légellenállás csökkentésével érünk el. Egy kemény, ellenszélben töltött nap után a korábbi Áspero modellhez képest megtakarított három watt akár egy energizáló gel-lel kevesebbet is jelenthet, amit a gyomrotoknak meg kell emésztenie – próbáljátok ki, és meglátjátok! A légellenállás csökkentése mellett lejjebb vittük a láncvillákat is, hogy valamivel nagyobb hátsó tapadást biztosítsunk, és enyhén csökkentettük az első rész merevségét, hogy a valóban hosszú versenyek utolsó órái kevésbé legyenek fájdalmasak. A lejjebb vitt láncvillák között egy kicsivel több helyet adtunk a sárnak is, felhasználva mindazt, amit az R5-CX-ből (és a 2023-as Unbound mudfestből) tanultunk. Sok aprónak tűnő fejlesztés, amelyek azonban összegződnek. Az eredmény egy olyan kerékpár, amely nagyon hasonlít az eredeti Ásperóra, de valójában gyorsabb, kényelmesebb és sokoldalúbb. T47 középcsapágy Az Áspero az aszimmetrikus, T47a menetes középcsapágy-rendszert használja, amelynek úttörői az R5-CX-en voltunk. Ez egy egyszerűen kezelhető interfész, amely lehetővé teszi számunkra, hogy a BBRight előnyeit egy könnyebben használható formában kínáljuk. UNIVERSAL DERAILLEUR HANGAR Az új Ásperón az sram Universal Derailleur Hanger (UDH) szabványt alkalmaztuk. Ez az ideális megoldás, ha a legmodernebb sram váltórendszerekkel szeretnétek a lehető legjobb bringás élményt kihozni, miközben biztosak lehettek a hajtásrendszer jövőbeni fejlesztéseivel való kompatibilitásban is. Könnyen testreszabható Front End Az Áspero ugyanazokat a csapágyméreteket használja, mint az R5, a Soloist, az R5-CX és a Caledonia, ami azt jelenti, hogy bármilyen kormánycsapágy–kormányszár kombináció használható. Szuper-versenyző, teljesen integrált look-ot szeretnétek? Válasszátok az R5 ST31 és HB13 modelleket. MŰSZAKI ADATOK Méret 48, 51, 54, 56, 58, 61 Villa Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork Kormánycsapágy FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Kormányszár Cervélo ST36 Alloy, kábelvezetéses Kormány Cervélo AB09 Carbon, 31.8mm bilincs, 16 fokos flare Nyeregcső Cervélo SP19 Carbon 27.2 Sella Prologo Dimension NDR T4.0 Váltókarok Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Féktestek Shimano GRX RX820 Féktárcsa Shimano CL800 Centerlock Első váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Hátsó váltó Shimano GRX, RX820, 12 sebesség Sor Shimano HG710, 11-36, 12 sebesség Lánc Shimano M8100, 12 sebesség Hajtókar Shimano GRX 820, 48/31T, 12 sebesség Középcsapágy FSA, T47 BBright, 24mm tengely Kerekek Fulcrum Rapid Red 300, 12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless kompatibilis Átütőtengely Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Gumik WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi 700x40c Accessori Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

Cervélo Áspero – Nagyteljesítményű Gravel Versenykerékpár A Cervélo Áspero egy olyan gravel kerékpár, amelyet sebességre, precizitásra és teljes kontrollra terveztek vegyes terepen. Azoknak készült, akik egy gyors, versenyorientált bringát keresnek, amely ötvözi az országúti kerékpárok merevségét és hatékonyságát a modern gravel sokoldalúságával. Teljesítmény és verseny-DNS Az Áspero a Cervélo versenysportos DNS-ét hordozza: agresszív geometria, nagy merevségű karbon váz és olyan dinamikus viselkedés, amely a sebességet helyezi előtérbe. Ez egy versenyzésre és gyors hosszú távokra tervezett gravel kerékpár, azonnali gyorsulással és kiváló stabilitással technikás terepen is. Geometria és precíz irányíthatóság A „long & low” geometria aerodinamikus pozíciót biztosít, amely nagyon közel áll egy országúti kerékpár érzéséhez, miközben megőrzi a szükséges biztonságot a terepen. A flip-chip rendszer lehetővé teszi a viselkedés finomhangolását: nagyobb stabilitás vagy élénkebb reakciók között. Kompatibilitás és verseny konfiguráció Gumiabroncs-felvétel: akár 40–42 mm (konfigurációtól függően) Kompatibilis 1x és 2x hajtásrendszerekkel Letisztult, félig integrált kábelvezetés az egyszerű karbantartásért Menetes középcsapágy a nagyobb megbízhatóság érdekében Merevségre és hatékony erőátvitelre optimalizált vázszerkezet Kényelem és kontroll Bár versenykerékpár, az Áspero megfelelő komfortot biztosít a kontrollált hátsó háromszög rugalmasságának és a szélesebb gumik használatának köszönhetően. Ez az egyensúly ideálissá teszi gravel versenyekhez, gyors állóképességi edzésekhez és vegyes aszfalt–murva útvonalakhoz. Kinek ajánlott A Cervélo Áspero ideális választás tapasztalt, versenyorientált kerékpárosok számára, akik egy gyors, merev és közvetlen reakciójú gravel kerékpárt keresnek. Tökéletes azoknak, akik országútról érkeznek, és magas teljesítményt szeretnének terepen is. Műszaki adatok – Cervélo Áspero 2026 Váz és villa Váz anyaga: Karbon Váz: Cervélo teljes karbon Villa: Cervélo teljes karbon, kúpos Áspero Modellév: 2026 Hajtásrendszer Váltórendszer: Shimano GRX RX820 Kurbli: Shimano GRX RX820 48/31T Fogaskoszorú: Shimano HG710 11-36T, 12 sebesség Lánc: Shimano M8100 Első váltó: Shimano GRX RX820 Hátsó váltó: Shimano GRX RX820 Váltókarok: Shimano GRX RX820 Fékek Fékek: Shimano GRX RX820 Tárcsák: Shimano CL800 Centerlock Komponensek Kormány: Cervélo AB09 karbon, 31.8 mm, 16° flare Stucni: Cervélo ST36 Alloy Nyeregcső: Cervélo SP19 karbon 27.2 mm Nyereg: Prologo Nago R4 PAS Steel Kerekek és gumik Gumik: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Maximális gumiszélesség: 700c akár 45 mm / 650b akár 47 mm Súly 58-as méret: 9,3 kg A specifikációk változhatnak. A végső súly a mérettől, felszereltségtől és fényezéstől függően eltérhet.

Cervélo Áspero egy kompromisszumok nélkül sebességre tervezett gravel kerékpár. Azok számára készült, akik a murvás, kavicsos és aszfaltos utakat is országúti kerékpár-szintű hatékonysággal akarják uralni, és a gravel race kategória egyik etalonja. A Cervélo verseny-DNS-éből született Áspero könnyű és merev karbon vázzal, valamint agresszív, rendkívül reakcióképes geometriával rendelkezik. Az eredmény egy extrém gyors kerékpár, amely nagy sebességnél is stabil, és technikás útvonalakon is meglepően hatékony. Teljesítmény és a „Haul ass, not cargo” filozófia A Cervélo Áspero azoknak készült, akik gyorsan akarnak tekerni – nem extrém bikepackinghez. A filozófia egyértelmű: maximális sebesség és kontroll, minimális energia-veszteség. A váz aerodinamikáját úgy optimalizálták, hogy csökkentse a légellenállást és fenntartsa a magas tempót szembeszélben és hosszú murvás szakaszokon is. Fő jellemzők Könnyű és merev karbon váz versenyorientált kialakítással Agresszív geometria, Cervélo országúti kerékpárok ihletésével Akár 45–47 mm-es gumifogadás a maximális sokoldalúságért T47 menetes középcsapágy a megbízhatóság és könnyebb szervizelhetőség érdekében UDH kompatibilitás a modern SRAM hajtásrendszerekhez Belső kábelvezetés a letisztult és hatékony megjelenésért Menetdinamika és vezetési élmény Az Áspero közvetlen és rendkívül reakcióképes irányíthatóságot kínál, nagyon közel az országúti csúcskategóriás bringák érzetéhez. Gyorsan gyorsul, tartja a magas sebességet, és teljes kontrollt ad technikás murván és gyors lejtőkön is. Ideális gravel versenyekhez, murvás granfondókhoz és vegyes útvonalakhoz, ahol a sebesség az elsődleges. Kinek készült A Cervélo Áspero tökéletes választás versenyzőknek és teljesítményorientált bringásoknak, akik egy gravel kerékpárt keresnek: országúti kerékpárhoz hasonló sebességgel murván és vegyes terepen is erős teljesítménnyel merev, hatékony és rendkívül reakcióképes kivitelben kompromisszumok nélkül súly és aerodinamika terén Összegzés A Cervélo Áspero nem egy túrázós gravel bike, hanem egy igazi versenygép. Tökéletes azok számára, akik gyorsabban akarnak menni ott is, ahol az út felülete már nem sima, anélkül hogy lemondanának az országúti élményről. CERVELO ÁSPERO SRAM APEX XPLR 1 – FŐ JELLEMZŐK: Menetes középcsapágy: az Áspero az aszimmetrikus T47a menetes középcsapágyat használja, amelyet először a R5-CX modellen vezettek be. Egyszerű, szerelhető rendszer, amely a BBRight előnyeit intuitív formában kínálja. Univerzális váltótartófül: az új Áspero a SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH) szabványt használja. Ideális a SRAM Transmission rendszerekhez és jövőbiztos megoldás. Belső kábelvezetés: az Áspero ugyanazokat a csapágy-méreteket használja, mint a R5, Soloist, R5-CX és Caledonia modellek, így több cockpit konfiguráció is lehetséges. Letisztult, integrált megjelenéshez ST31 és HB13 alkatrészek használhatók. Cervélo Áspero – Nagyteljesítményű Gravel Race Kerékpár A Cervélo Áspero egy olyan gravel kerékpár, amelyet sebességre, pontosságra és teljes kontrollra terveztek vegyes terepen. Egyesíti az országúti kerékpárok merevségét és hatékonyságát a modern gravel sokoldalúságával. Teljesítmény és verseny-DNS Az Áspero a Cervélo verseny-DNS-éből született: agresszív geometria és teljesítményorientált, dinamikus kezelhetőség. Gyors gravel versenyekre és tempós hosszú túrákra készült. Geometria és precíz irányítás A „long & low” geometria aerodinamikus testhelyzetet biztosít, országúti érzetet ad, miközben stabilitást és biztonságot nyújt egyenetlen terepen is. Kompatibilitás és verseny konfiguráció Akár 45 mm-es gumifogadás (700c) 1x hajtásrendszerekkel kompatibilis Tiszta, belső kábelvezetés Optimalizált merevség és erőátvitel Kényelem és kontroll A széles gumik és kiegyensúlyozott geometria révén az Áspero hosszú távon is kényelmes és stabil, vegyes terepen is. Kinek készült Ideális versenyzőknek és teljesítményorientált bringásoknak, különösen azoknak, akik országútról érkeznek a gravel világába. Műszaki adatok – Cervélo Áspero Súly Súly: 9,13 kg Villa Villa: teljes karbon, kúpos Áspero villa Kormány Modell: Zipp Service Course 70 XPLR alumínium Átmérő: 31,8 mm Flare: 5° Outsweep: 11° Szélesség: 48-as méret – 36 cm 51-es méret – 38 cm 54-es méret – 40 cm 56-os méret – 40 cm 58-as méret – 42 cm 61-es méret – 42 cm Stucni Modell: Cervélo ST36 alumínium Hossz: 48 – 70 mm 51 – 80 mm 54 – 90 mm 56 – 90 mm 58 – 100 mm 61 – 100 mm Nyeregcső és nyereg Nyeregcső: Cervélo alumínium 27.2 Hátrahúzás: 48 – 0 mm 51 – 0 mm 54 – 0 mm 56 – 0 mm 58 – 0 mm 61 – 15 mm Nyereg: Cervélo nyereg Középcsapágy és kormánycsapágy Középcsapágy: SRAM DUB Wide, T47 BBright Kormánycsapágy: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45° Átütőtengelyek Első: Cervélo Aero M12x1.5, 127 mm Hátsó: Cervélo Aero M12x1.0, 169 mm Kerekek Első kerék: Alexrims GX7, 12x100 mm, 24H, 25 mm belső szélesség, 6 csavaros, tubeless ready Hátsó kerék: Alexrims GX7, 12x142 mm, 24H, 25 mm belső szélesség, HG szabadonfutó, 6 csavaros, tubeless ready Gumik Gumik: WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 700x45c (60 TPI) Hajtás Fékkarok: SRAM Apex D1 Hajtókar: SRAM Apex 1 D1, 40T, DUB Wide Hajtókar hosszok: 48–51: 165 mm (SRAM) / 170 mm (Shimano) 54–56: 170 mm 58–61: 172,5 mm Lánc: SRAM Apex D1 Fogaskoszorú: SRAM Apex XPLR D1 11-44T, 12 sebesség Hátsó váltó: SRAM Apex XPLR D1 Első váltó: — Féktárcsák: SRAM Centerline 6-bolt A műszaki adatok változhatnak. A végső súly mérettől, felszereltségtől és festéstől függően eltérhet.

Nel 2019, Cervélo Áspero ha conquistato il mondo del gravel, annunciando una "nuova era della velocità nel gravel". Divertente, ma senza compromessi. La nuova Áspero rimane fedele alla sua idea originale, ma con alcuni miglioramenti: un guscio BB filettato, un passaggio cavi più ordinato e un gancio del deragliatore compatibile con UDH per chi vuole utilizzare le trasmissioni Transmission di SRAM. E naturalmente è più aerodinamica. Nel caso di Áspero, le prestazioni aerodinamiche non riguardano tanto la velocità pura, grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, quanto la conservazione dell'energia. Dopo una giornata intensa con vento contrario, i tre watt risparmiati rispetto al precedente Aspero potrebbero equivalere a un gel energetico in meno che lo stomaco deve digerire: ne vale la pena. Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, Cervélo ha anche abbassato i foderi per dare un po' più di cedevolezza nella parte posteriore e ha ridotto leggermente la rigidità dell'avantreno per rendere meno dolorose le ultime ore di una gara lunga. Tra i foderi abbassati è stato aggiunto anche un po' più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto Cervélo ha imparato dalla R5-CX (e dall'Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano a molti altri. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all'Áspero originale, ma è più veloce, più comoda e più versatile. BICI CERVELO ASPERO-5 FORCE XPLR AXS CARATTERISTICHE PRINCIPALI: Forcella: Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 Fork Leve cambio: SRAM Force AXS, 12 speed Cambio: SRAM Force XPLR AXS, 12 speed Cassetta: SRAM Force XPLR, 10-44, 12 speed Catena: SRAM Force, 12 speed Guarnitura: SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con misuratore di potenza Movimento centrale: SRAM DUB Wide, BBright Manubrio: Cervélo AB09 Carbon, clamp 31.8 mm, flare 16° Attacco manubrio: Cervélo ST32 Alloy Serie sterzo: FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2" Sella: Prologo Dimension NDR T4.0 Reggisella: Cervélo SP19 Carbon 27.2 o Easton EA50 Alloy Freni: SRAM Force – dischi SRAM Paceline Centerlock Ruote: Reserve 40/44 Pneumatici: Panaracer Gravel King SK 700x38c Perni passanti: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Accessori: Smartpak 400A Top Tube Storage Bag

CERVELO CALEDONIA-5 FORCE AXS KERÉKPÁR A Caledonia-5 az a kerékpár, amit folyamatosan keresünk, amikor tudjuk, hogy az összkilométer már jóval a háromjegyű határ fölé megy. A hosszú túrák elkerülhetetlenül tartalmaznak egy kis sima aszfaltot, egy kis rosszabb minőségű aszfaltot mellékutakon, egy levágott singletrack összekötőt, és talán még a helyi Strade Bianche szakaszodat is. Ezért készítettünk egy kerékpárt, amely mindezzel meg tud birkózni, jól teljesít, és amelyre sárvédők is felszerelhetők arra az esetre, ha a fenyegető felhők 130 km-rel a napod kezdete után felhőszakadássá alakulnának. JELLEMZŐK: Frissített váz: a keskenyebb csőprofilok az egész vázon kényelmesebb kerékpárt tesznek lehetővé, miközben csökkentik a rendszer tömegét. A gumiabroncs-hely 36 mm, és a láncvillahossz 10 mm-rel csökkent. Archiviazione In Frame: ugyanaz a tárolómegoldás, mint a P sorozaton Performance Fit: a Caledonia-5 integrált kormányszára és a két csapágyopció olyan stack értékeket tesz lehetővé, amelyek a sportos 7 mm-től a kényelmes 22 mm-ig terjednek, távtartók használata nélkül. A szélesebb illeszkedési koordináta-tartománnyal (stack) 580 mm-től 687 mm-ig a Caledonia lehet laposabb vagy egyenesebb üléspozíciójú is. Mindezt úgy, hogy a megjelenés és a szélben nyújtott sebesség folyamatosan aerodinamikus marad. Eltávolítható FDM: első váltótartó konzolunk nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készül, és két süllyesztett fejű csavarral rögzül a vázhoz. Ez lehetővé teszi a könnyű cserét sérülés esetén, ugyanakkor alkalmazkodni tud az új szabványokhoz, amint elérhetővé válnak, vagy teljesen eltávolítható az első váltótartó, ha 1x rendszer mellett döntesz. Aerodinamikus kábelvezetés: a váz, a villa, a kormány és a hozzá tartozó Cervélo alkatrészek úgy vannak tervezve, hogy a fék- és váltóbowdeneket (mechanikus, elektromos és hidraulikus) elrejtsék a szél elől, így javítva az aerodinamikát anélkül, hogy a használhatóság vagy a teljesítmény romlana. SPECIFIKÁCIÓK: Váz Caledonia-5 Carbon Villa Caledonia-5 kúpos villa Felnik/Kerekek [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, XDR szabadonfutó, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis Mozzi N / A Küllők N / A Gumiköpenyek Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Hajtómű SRAM Force AXS, DUB, teljesítménymérővel Tányérok 48/35T Középcsapágy SRAM DUB Wide, BBright Lánc SRAM Force, 12 sebesség Első váltó SRAM Force AXS, 12 sebesség Hátsó váltó SRAM Force AXS, 12 sebesség Hátsó kazetta/fogaskoszorú SRAM Force, 10-36, 12 sebesség Váltókarok SRAM Force AXS, 12 sebesség Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm-es bilincs Kormányszár Cervélo ST32 alumínium Fékek SRAM Force Paceline Centerlock tárcsákkal Pedálok Külön megvásárolható Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Nyeregcső Cervélo SP24 Carbon Extra Elülső tartó Cervelo Faceplate számítógép/accessori számára, levehető sárvédőtartók, tárolónyílás az alsócsövön két tárolórekesszel *A termék specifikációi előzetes értesítés nélkül változhatnak.

BICI CERVELO CALEDONIA-5 RIVAL AXS A Caledonia-5 az a kerékpár, amit mindig keresünk, amikor tudjuk, hogy az összkilométer-számláló jóval a háromjegyű határ fölé fog menni. A hosszú túrák elkerülhetetlenül magukban foglalnak egy kis sima aszfaltot, egy kis rossz minőségű aszfaltot mellékutakon, egy levágott singletrack összekötőt, és talán még a helyi Strade Bianche szakaszodat is. Ezért egy olyan kerékpárt építettünk, amely mindezzel megbirkózik, jól teljesít, és felszerelhető sárvédőkkel arra az esetre, ha a fenyegető felhők 130 km-rel a napod kezdete után felhőszakadássá válnának. JELLEMZŐK: Frissített váz: a vékonyabb csőprofilok a teljes felületen lehetővé teszik egy kényelmesebb kerékpár kialakítását, miközben csökkentik a rendszer tömegét. A gumiabroncs-hely 36 mm, a láncvilla hossza pedig 10 mm-rel csökkent. Archiviazione In Frame: ugyanaz a tárolási megoldás, mint amit a P sorozaton láttunk Performance Fit: a Caledonia-5 integrált kormányszára és a két csapágyopció lehetővé teszi a 7 mm-es, agresszívől a 22 mm-es, lazább stack értékeket távtartók használata nélkül. A szélesebb illeszkedési tartománnyal (stack) 580 mm-től 687 mm-ig a Caledonia laposabb vagy egyenesebb pozícióra is állítható. Mindez a szélben folyamatos, letisztult megjelenés és sebesség megtartása mellett. Eltávolítható FDM: csavarozott első váltótartónk nagy szilárdságú alumíniumötvözetből készül, és két süllyesztett fejű csavarral rögzül a vázhoz. Ez lehetővé teszi az egyszerű cserét sérülés esetén, de azt is, hogy az új szabványokhoz igazodjon, amint elérhetővé válnak, vagy az első váltótartó teljes eltávolítását, ha 1x rendszer mellett döntesz. Aerodinamikus kábelvezetés: a váz, a villa, a kormány és a kapcsolódó Cervélo alkatrészek úgy lettek tervezve, hogy elrejtsék a fék- és váltóbowdeneket (mechanikus, elektromos és hidraulikus) a szél elől, ezáltal javítva az aerodinamikát anélkül, hogy a használhatóság vagy a teljesítmény csorbulna. SPECIFIKÁCIÓK: Váz Caledonia-5 Carbon Villa Caledonia-5 kúpos villa Felni/Kerekek [F] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x100mm, centerlock, tubeless kompatibilis [R] Vision Team i23 Disc, 23mm IW, direct pull, 12x142mm, XDR szabadonfutó, centerlock, tubeless kompatibilis Mozzi N / A Küllők N / A Gumik Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Hajtókar SRAM Rival AXS, DUB, teljesítménymérővel Lánctányérok 48/35T Középcsapágy SRAM DUB, BBright Lánc SRAM Rival, 12 sebességes Első váltó SRAM Rival AXS, 12 sebességes Hátsó váltó SRAM Rival AXS, 12 sebességes Kazetta/Hátsó fogaskoszorú SRAM Rival, 10-36, 12 sebességes Váltókarok SRAM Rival AXS, 12 sebességes Kormány Cervélo HB13 Carbon, 31,8 mm-es bilincs Kormányszár Cervélo ST32 alumínium Fékek SRAM Rival Paceline Centerlock tárcsával Pedálok Külön megvásárolható Sella selle italia NOVUS BOOST evo SuperFlow Manganese Nyeregcső Cervélo SP24 Carbon Extra Elülső számítógép/accessori Cervelo Faceplate tartó, levehető sárvédőtartók, tárolóajtó az alsócsövön két tárolórekesszel *A termék specifikációi előzetes értesítés nélkül változhatnak.

La Caledonia-5 è la bici che continuiamo a cercare quando sappiamo che il contachilometri sta andando ben oltre la soglia delle tre cifre. I lunghi viaggi hanno invariabilmente un po' di asfalto liscio, un po' di asfalto di scarto su strade secondarie, un raccordo singletrack tagliato e forse anche il tuo settore locale di Strade Bianche. Quindi abbiamo costruito una bici che potesse affrontare tutto questo, farlo bene e montare parafanghi nel caso in cui le minacciose nuvole si trasformassero in un acquazzone dopo 130 km dalla tua giornata. CARATTERISTICHE: Telaio aggiornato: i profili dei tubi più sottili su tutta la superficie consentono di realizzare una bici più comoda, riducendo al contempo il peso del sistema. Lo spazio per gli pneumatici è di 36 mm e il supporto è stato ridotto di 10 mm.  Archiviazione In Frame: stessa soluzione di archiviazione vista sulla serie P Performance Fit:  lo stelo integrato della Caledonia-5 e le due opzioni di cuscinetto consentono stack che vanno da un aggressivo 7 mm a un rilassato 22 mm senza l'uso di distanziali. Con un intervallo di coordinate di adattamento più ampio (stack) da 580 mm a 687 mm, la Caledonia può essere schiacciata o più dritta. Il tutto mantenendo un aspetto e una velocità senza soluzione di continuità nel vento. FDM rimovibile: il nostro supporto deragliatore anteriore imbullonato è realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza e si fissa al telaio con due viti a testa svasata. Ciò consente una facile sostituzione in caso di danni, ma consente anche di adattarsi a nuovi standard non appena diventano disponibili o di rimuovere completamente il supporto deragliatore anteriore se si sceglie un sistema 1x. Gestione dei cavi aerodinamici: il telaio, la forcella, il manubrio e i componenti associati Cervélo sono progettati per nascondere i cavi dei freni e del cambio (meccanici, elettrici e idraulici) dal vento, migliorando così l'aerodinamica, senza compromettere usabilità o prestazioni. SPECIFICHE:  Telaio Caledonia-5 Carbon Forcella Forcella conica Caledonia-5 Cerchi/Ruote [F] Reserve 42TA, 25,5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatibile tubeless [R] Reserve 49TA, 24,5mm IW, Zipp 176, 12x142mm, ruota libera HG, 24H, centerlock, compatibile tubeless Mozzi N / A Raggi N / A Pneumatici Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c Guarnitura Shimano Ultegra R8100, 12 velocità, 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided Corone 52/36T Movimento centrale FSA, filettatura BBright, mandrino da 24 mm Catena Shimano M8100, 12 velocità Deragliatore anteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Deragliatore posteriore Shimano Ultegra, R8150, 12 velocità Cassetta/Pignoni posteriori Shimano Ultegra 11-34, 12 velocità Cambiatori Shimano Ultegra, R8170, 12 velocità Manubrio Cervélo HB13 Carbon, morsetto da 31,8 mm Stelo Cervélo ST32 Lega Freni Shimano Ultegra con rotore Centerlock CL800 Pedali Venduto separatamente Sella Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Reggisella Cervélo SP24 Carbon Extra Supporto frontale per computer/accessori Cervelo Faceplate, supporti per parafanghi rimovibili, sportello portaoggetti sul tubo obliquo con due vani portaoggetti *Le specifiche del prodotto sono soggette a modifiche senza preavviso.

CERVELO P 105 KERÉKPÁR A CERVELO P 105 kerékpárt úgy tervezték, hogy kivételes teljesítményt nyújtson országúton, garantálva a kényelmet és a sebességet, hogy hosszú távokat tehessen meg stílussal és biztonsággal. P 105 DEEP DAHLIA 28 56 főbb jellemzők: Könnyű és tartós karbon váz, amely fürge és kényelmes irányíthatóságot biztosít Megbízható és precíz Shimano 105 szett a sima és gyors váltásért 28 hüvelykes kerekek, ideálisak a gördülékeny és stabil pedálozáshoz különböző tereptípusokon Ergonomikus sella, amely hosszú tekerések során is kényelmet garantál A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK KI* MŰSZAKI ADATOK Villa: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Váltókarok: Shimano Dura Ace, R9160 Hátsó váltó: Shimano 105, R7100, 12 sebesség Első váltó: Shimano 105, R7100, 12 sebesség Fogaskoszorú: Shimano 105, 11-34, 12 sebesség Lánc: Shimano M7100, 12 sebesség Hajtókar: Shimano 105 R7100, 52/36T, 12 sebesség Középcsapágy: FSA, BBright thread together, 24 mm tengely Kormány: Zipp Vuka Alumina Basebar és toldatok Kormányszár: Cervélo ST36 alumínium Kormánycsapágy: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Nyereg: Cervélo Tri Saddle Nyeregcső: Cervélo SP23 karbon Fékek: Riderever Triva Carbon Fékkarok: Riderever Triva Wheels: Vision Team i23 Disc, 23 mm IW, J-Bend, 12x142 mm, HG freehub, 6 bolt, tubeless kompatibilis (R) / Vision Team i23 Disc, 23 mm IW, J-Bend, 12x100 mm, 6 bolt, tubeless kompatibilis (F) Gumik: Zaffiro Pro V G2.0 700x28c *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

A CERVÉLO P RIVAL AXS BLACK azoknak a kerékpárosoknak készült, akik az idővel szemben a sebességre élnek. A Cervélo hosszú múltjából merítve az időfutamok és triatlon versenyek terén, ez a kerékpár arra lett tervezve, hogy átvágja a szelet, könnyedén fenntartsa a nagy sebességet, és segítsen frissen maradni a legfontosabb pillanatokban – az utolsó kilométereken. Az aerodinamikus váz, az integrált cockpit és az átgondolt alkatrészek együttműködése minden általad leadott wattot tiszta előrehaladásra alakít át. Akár az első triatlonodra készülsz, egy új személyes rekordot üldözöl, vagy országos szintű időfutamon versenyzel, a P RIVAL AXS BLACK 28 51 biztosítja a versenyre kész platform biztonságát a SRAM vezeték nélküli AXS váltás precizitásával és megbízhatóságával. Az 51-es méret ideális kisebb kerékpárosoknak vagy azoknak, akik kompakt és agresszív pozíciót részesítenek előnyben, lehetővé téve a tökéletes illeszkedés beállítását és a teljes fókuszt a teljesítményre. CERVÉLO P RIVAL AXS – FŐBB JELLEMZŐK: Magas teljesítményű, aerodinamikus CERVÉLO P sorozatú váz, időfutam és triatlon versenyekre tervezve Felszerelve vezeték nélküli elektronikus SRAM Rival AXS váltórendszerrel a pontos és megbízható váltásokért 28"-os kerekek a gyors gördülés és a stabil irányíthatóság érdekében nagy sebességnél Aerodinamikus csőformák és integrált kialakítás a légellenállás csökkentésére és a sebesség maximalizálására Optimalizált geometria a hatékony erőátvitelért és a hosszú távú komfortért aero pozícióban Tiszta, kábelek nélküli cockpit a vezeték nélküli váltásnak köszönhetően, javítva az aerodinamikát és megkönnyítve a karbantartást Sokoldalú platform triatlonra, időfutamokra és gyors edzésekre MŰSZAKI ADATOK Villa: Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork Váltókarok: SRAM AXS Blip Controller Hátsó váltó: SRAM Rival AXS, 12 sebesség Első váltó: SRAM Rival AXS, 12 sebesség Fogaskoszorú: SRAM Rival, 10–30, 12 sebesség Lánc: SRAM Rival, 12 sebesség Hajtómű: SRAM Rival AXS, 48/35T, DUB, teljesítménymérővel Alsócsapágy: SRAM DUB, BBright Kormány: Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions Kormányszár: Cervélo ST36 Alloy Fejcsapágy: FSA IS2 1-1/4 x 1-3/8 Nyereg: Cervélo Tri Saddle Nyeregcső: Cervélo SP23 Carbon Fékek: Riderever Triva Carbon AXS Fékkarok: Riderever Triva Kerekek: Vision Team i23 Disc, 23 mm belső szélesség, direct pull, Center Lock, tubeless readyHátsó: 12x142 mm, XDR freehubElső: 12x100 mm Gumik: Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29

CERVELO R5 DURA ACE DI2 KERÉKPÁR AMI FELMEGY, ANNAK LE IS KELL JÖNNIE Az R5-nek egyetlen feladata van: gyorsan felérni a csúcsra. De bármennyi dicsőség és fanfár is jár egy hegyi befutóval, ritkán ez az egyetlen emelkedő a nap folyamán. És bár egy versenyt általában nem a lejtmenetben nyernek meg, egészen biztosan el lehet veszíteni ott. Egy hegyimenetre szánt kerékpár, amely nem képes magabiztosan venni a hajtűkanyarokat, olyan, mint egy tazza koffeinmentes kávé. Ez az R5 negyedik iterációja, és bár a súly és a merevség az évek során változott, a kezelhetőség, a tartás és a páratlan lejtmeneti képesség a kezdetektől fogva változatlan maradt. GYORSABB MINDEN IRÁNYBAN Az új R5 váz 130 g-mal könnyebb az előző modellnél, ami 16%-os csökkenést jelent egy már eleve könnyű vázhoz képest. Ráadásul, bár az aerodinamika nem volt ennek a váznak elsődleges célja úgy, mint egy S5 vagy P5 esetében, a kábelek belső vezetése 25 g-mal csökkentette a légellenállást. VILLA Cervélo All-Carbon, kúpos R5 villa VÁLTÓ Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb. ELSŐ VÁLTÓ Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 seb. KAZETTA Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 seb., 11-30 HAJTÓMŰ Shimano Dura-Ace 9200 50/34 KORMÁNY Cervélo HB13 Carbon KORMÁNYSZÁR Cervélo ST31 Carbon SELLA Prologo Scratch M5 NACK VAGY Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Carbon NYEREGCSŐ Cervelo SP24 nyeregcső FÉKEK Shimano Dura-Ace 9270 hidraulikus tárcsafék KERÉKSZETT Reserve 34/37mm DT240, 24h (F), 24h (R), 22,6mm IW (F), 21,6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready KÜLSŐ GUMIK Vittoria Corsa TLR G2.0 25c KORMÁNYCSAPÁGY FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2

BICI CERVELO R5 RED ETAP La Cervelo R5 ETAP egy könnyű és fürge országúti kerékpár, amelyet arra terveztek, hogy sima és gyors haladást biztosítson. Egy aerodinamikus karbon vázzal, SRAM eForce AXS váltórendszerrel és karbon villával ez a kerékpár készen áll bármilyen útvonal legyőzésére. Könnyű súlya és fürgesége kiváló választássá teszi azoknak a kerékpárosoknak, akik a teljesítményükből a legtöbbet szeretnék kihozni. BICI CERVELO R5 RED ETAP FŐBB JELLEMZŐK: Aerodinamikus karbon váz a nagyobb könnyedség és sebesség érdekében. SRAM eForce AXS váltórendszer a precíz és megbízható váltásért. Karbon villa a sima és fürge irányításért. A KERÉKPÁR ELŐSZERELTEN KERÜL KISZÁLLÍTÁSRA ÁLTALUNK* MŰSZAKI ADATOK VÁZ: Cervelo All-Carbon. VILLA: Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork. HÁTSÓ VÁLTÓ: SRAM RED eTap, 11 spd. ELSŐ VÁLTÓ: SRAM RED eTap, 11 spd. VÁLTÓKAROK: SRAM RED eTap, 11 spd. FOGASKOSZORÚ: SRAM XG 1190, 11-28. HAJTÓMŰ: SRAM RED 52/36. KORMÁNY: Cerv?lo, AB06. KORMÁNYSZÁR: Cerv?lo Carbon Stem. SELLA: ASTUTE Skyline Lab. NYEREGCSŐ: Cerv?lo Carbon SP18. FÉKNYEREG: SRAM RED. KEREKEK: DT Swiss PRC 1450 Spline 35. KÜLSŐ GUMI: Continental GP4000 S II 25mm. KORMÁNYCSAPÁGY: FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: A NYEREGCSŐ, A VILLA, A VÁLTÓ ÉS A FÉKEK MÁR FEL VANNAK SZERELVE

Az R5 egy legendás kerékpár. A legendás R5CA-tól, amely képes volt minden határt átlépni, egészen Wout van Aert történelmi győzelméig a Mont Ventoux-n, ez a kerékpár több mint húsz éve szerves része a Cervélo történetének. Az új R5 hihetetlenül könnyű országúti kerékpár — a RED és Dura-Ace felszereltségnél 6 kg alatt — ugyanakkor elég merev ahhoz, hogy a modern profi kerékpársport legmagasabb szintjén is versenyezhessen, ahogy azt Pauline Ferrand-Prévot bizonyította, amikor nyáron a Tour de France Femmes győzelmére vezette. Manapság viszonylag egyszerű könnyű kerékpárt építeni. Az igazi kihívás azonban az, hogy olyan kerékpárt készítsünk, amely ötvözi a könnyű súlyt a merevséggel, hogy a sportolók teljes teljesítményét a talajra tudja vinni. A Tour de France nagy hegyi napjaira és a Vuelta a España meredek, kihívást jelentő emelkedőire tervezve az R5 kiválóan teljesít mind felfelé, mind lefelé. Egy hegymenetre tervezett kerékpárnak gyorsan kell gyorsulnia, hatékonyan kell kapaszkodnia, és biztonságot, kiszámíthatóságot kell nyújtania a lejtőkön. Bár az UCI 6,8 kg minimális súlyt ír elő a profi versenyekhez, mi, "halandók", teljes mértékben kihasználhatjuk a piac legkönnyebb országúti kerékpárát. CERVÉLO R5 ULTEGRA FŐBB JELLEMZŐK: Csak 5,97 kg 56-os méretben: Az új R5 56-os méretben mindössze 5,97 kg, ami 900 grammal kevesebb az UCI által meghatározott minimum súlynál. Maga a váz 651 gramm (56-os méret), a villa pedig 298 gramm. A váz és villa súlyának 100 g-os csökkentésén túl minden alkatrészre ügyeltünk, így a teljes Cervélo saját komponensek súlyát 326 grammal csökkentettük. Versenyre kész geometria: A kezelhetőség és vezethetőség szempontjából az új R5 geometria gyakorlatilag változatlan maradt, kivéve egy kis BB drop módosítást, amely lehetővé teszi a 29 mm-es gumik használatát. Az illeszkedést azonban a S5-höz hasonlóvá tettük. Ez azt jelenti, hogy ha egyik modellről a másikra váltasz, mint a Team Visma | Lease a Bike, mindig ugyanabban a pozícióban leszel, megtartod az illeszkedést és a vezetési érzést. Ha az R5 az egyetlen kerékpárod, akkor is egy modern és teljesítményorientált pozícióra számíthatsz. Egy darabból készült kormány: Az új R5 integrált One-Piece HB18 kormánya nemcsak majdnem 150 grammal csökkentette a kerékpár súlyát, hanem 2 Watt-tal aerodinamikusabbá is tette a korábbi modellhez képest. A S5 kormányán szerzett ismereteket felhasználva kényelmes, gyors és merev kormányt fejlesztettünk, amely ideális a hosszú napokra a nyeregben és a nehéz versenyekhez a célvonalig. Minden kormányméret megfelel az UCI szabályainak, a legújabb szabálymódosítások figyelembevételével is. Ultralight Reserve 34 | 37 SL kerekek: Kifejezetten az R5-höz tervezve az új Reserve 34|37 SL kerékszett további 60 gramm súlycsökkentést tett lehetővé. Az új kerekek ugyanolyan szilárdságot és merevséget kínálnak, mint az előzőek, de új szerkezetük lehetővé tette a súly csökkentését a teljesítmény kompromittálása nélkül. Az új R5 kormánya és integrált kormányszára jelentősen hozzájárult a kerékpár súlyának csökkentéséhez, de tudjuk, hogy a tökéletes illeszkedés kulcsfontosságú a kerékpár teljesítményének kiaknázásához. 15 különböző méretkombinációt hoztunk létre, és amikor R5-öt vásárolsz, a hivatalos Cervélo kereskedőd segít megtalálni a megfelelő méretet, díjmentesen. A KERÉKPÁRT ELŐSZERELVE SZÁLLÍTJUK* MŰSZAKI ADATOK Méretek: 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm Villa: Cervélo teljes karbon, Tapered R5 Fork. Integrált kormány: Cervélo HB18 Carbon. Kormány szélessége: Méret 48 - 36cm Méret 51 - 38cm Méret 54 - 40cm Méret 56 - 40cm Méret 58 - 40cm Méret 61 - 40cm Kormányszár hossza: Méret 48 - 80mm Méret 51 - 90mm Méret 54 - 100mm Méret 56 - 100mm Méret 58 - 110mm Méret 61 - 120mm Nyeregcső: Cervélo SP33 Carbon Nyeregcső méretek: Méret 48 - 0mm Méret 51 - 0mm Méret 54 - 0mm Méret 56 - 0mm Méret 58 - 15mm Méret 61 - 15mm Nyereg: Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight Hajtómű: FSA, BBright thread together 24mm tengelyhez. Kormánycsapágy: FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°. Első áthúzó tengely: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm hossz. Hátsó áthúzó tengely: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm hossz. Első kerék: Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless kompatibilis. Hátsó kerék: Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless kompatibilis. Gumik: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c. Fékkarok: Shimano Ultegra, R8170. Hajtómű: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Teljesítménymérő: 4iiii Precision Pro, GEN3+ kétoldali. Hajtókar hossz: Méret 48 - 165mm Méret 51 - 165mm Méret 54 - 170mm Méret 56 - 170mm Méret 58 - 172,5mm Méret 61 - 172,5mm Lánc: Shimano M8100. Fogaskoszorú: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 sebesség. Első váltó: Shimano Ultegra, R8150. Hátsó váltó: Shimano Ultegra, R8150. Féktárcsák: Shimano CL800 Centerlock. Kiegészítők: - Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 - Cervélo Rear Accessory Mount. Maximális gumi szélesség (valós): 34mm. *A PRO-M STORE INGYENESEN BIZTOSÍTJA A KERÉKPÁR ELŐSZERELÉSÉT: NYEREGCSŐ, VILLA, VÁLTÓ ÉS FÉKEK MÁR FELHELYEZVE