FREIN AVANT SHIMANO XT M8100
Le kit de frein SHIMANO DEORE XT offre un freinage intuitif et polyvalent qui vous permet de vous concentrer entièrement sur le parcours. La position des axes de la poignée a été optimisée avec un point de contact additionnel et une ergonomie affûtée, garantissant plus de flexibilité et une configuration du tableau optimisée grâce à la technologie I-SPEC EV. De plus, ce kit est caractérisé par une rigidité élevée, étant 10% plus rigide que le modèle M8000, même à des températures élevées. L’emboîtement des freins est plus rapide grâce à une course à vide plus courte.
FREIN AVANT SHIMANO XT M8100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Freinage intuitif et polyvalent
- Position des axes de la poignée optimisée
- Plus de flexibilité et configuration du tableau optimisée avec la technologie I-SPEC EV
- Rigidité élevée, même à des températures élevées
- Emboîtement des freins plus rapide avec une course à vide plus courte
- Ajustement Rider-Tuned de l’ampleur de la course de la poignée et de la course à vide
- Modulation supérieure pour un meilleur contrôle
- Léger avec deux pistons
- Montage facile et rapide avec raccord Banjo et parcours interne du gaine
NB : LE KIT DE FREIN EST DÉJÀ MONTÉ
FREIN AVANT SHIMANO XT M8100
Le kit de frein SHIMANO DEORE XT offre un freinage intuitif et polyvalent qui vous permet de vous concentrer entièrement sur le parcours. La position des axes de la poignée a été optimisée avec un point de contact additionnel et une ergonomie affûtée, garantissant plus de flexibilité et une configuration du tableau optimisée grâce à la technologie I-SPEC EV. De plus, ce kit est caractérisé par une rigidité élevée, étant 10% plus rigide que le modèle M8000, même à des températures élevées. L’emboîtement des freins est plus rapide grâce à une course à vide plus courte.
FREIN AVANT SHIMANO XT M8100 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Freinage intuitif et polyvalent
- Position des axes de la poignée optimisée
- Plus de flexibilité et configuration du tableau optimisée avec la technologie I-SPEC EV
- Rigidité élevée, même à des températures élevées
- Emboîtement des freins plus rapide avec une course à vide plus courte
- Ajustement Rider-Tuned de l’ampleur de la course de la poignée et de la course à vide
- Modulation supérieure pour un meilleur contrôle
- Léger avec deux pistons
- Montage facile et rapide avec raccord Banjo et parcours interne du gaine
NB : LE KIT DE FREIN EST DÉJÀ MONTÉ
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