AMORTISSEUR FOX FACTORY DHX2 2022 F-S 2 POSITIONS ADJ 210 55 CM RM REZI CM
Amortisseur Fox pour VTT d'Enduro/DH et Freeride. La technologie RVS, développée par Fox, permet une meilleure transition entre petits et gros chocs. L'amortisseur possède le nouveau levier X2 2 positions Open / Firm.
Pour les pilotes les plus exigeants, les réglages peuvent être poussés au maximum notamment grâce à des réglages indépendants entre basse et alte vitesses (compression et détente).
MOLLA NON INCLUSA
AMORTISSEUR FOX FACTORY DHX2 2022 F-S 2 POSITIONS ADJ 210 55 CM RM REZI CM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Piston à alto débit.
- Butée MCU pour un meilleur contrôle en fin de course.
- Réglage HSC/HSR à 8 clics dans la version GRIP2.
- Meilleur réglage du retour à alte vitesses grâce à la technologie VVC (Variable Valve Control).
- Meilleur contrôle et moins de rudesse grâce à l’hydraulique linéaire.
- Corps externe en acier et corps interne aileté pour une plus grande rigidité structurelle et une meilleure fluidité.
- Très faible friction et finition de la tige extrêmement résistante.
- Circuit indépendant in mode fermé - blocage plus résistant que sur le précédent DHX2.
- Réservoir de longueur réduite pour une meilleure adaptation à différents cadres.
- 210 x 55 mm métrique.
CODE ARTICLE
60X97801049
AMORTISSEUR FOX FACTORY DHX2 2022 F-S 2 POSITIONS ADJ 210 55 CM RM REZI CM
Amortisseur Fox pour VTT d'Enduro/DH et Freeride. La technologie RVS, développée par Fox, permet une meilleure transition entre petits et gros chocs. L'amortisseur possède le nouveau levier X2 2 positions Open / Firm.
Pour les pilotes les plus exigeants, les réglages peuvent être poussés au maximum notamment grâce à des réglages indépendants entre basse et alte vitesses (compression et détente).
MOLLA NON INCLUSA
AMORTISSEUR FOX FACTORY DHX2 2022 F-S 2 POSITIONS ADJ 210 55 CM RM REZI CM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
- Piston à alto débit.
- Butée MCU pour un meilleur contrôle en fin de course.
- Réglage HSC/HSR à 8 clics dans la version GRIP2.
- Meilleur réglage du retour à alte vitesses grâce à la technologie VVC (Variable Valve Control).
- Meilleur contrôle et moins de rudesse grâce à l’hydraulique linéaire.
- Corps externe en acier et corps interne aileté pour une plus grande rigidité structurelle et une meilleure fluidité.
- Très faible friction et finition de la tige extrêmement résistante.
- Circuit indépendant in mode fermé - blocage plus résistant que sur le précédent DHX2.
- Réservoir de longueur réduite pour une meilleure adaptation à différents cadres.
- 210 x 55 mm métrique.
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