ORBEA

The Yes Machine Bienvenue dans un monde au-delà de la puissance. Un monde où aller loin et vite va de soi. Quel que soit le sfida du trail, la réponse est toujours “sì”. Orbea Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et entièrement optimisé, il sort de notre usine prêt à l’action, avec le dernier moteur Bosch et des montages de niveau compétition haut de gamme. Légère en poids, puissante en prestations Conçue pour offrir des performances élevées, la Wild combine une répartition optimisée du poids, 170 mm de débattement et une géométrie orientée gravity. La Wild dompte les trails les plus sauvages mais reste toujours viva, réactive et engageante — loin de la sensation éteinte et isolée de nombreux VAE. Cet équilibre entre légèreté et rigidité est la base de l’incroyable maniabilité de la Wild. Construction avancée, matériaux ad alte prestazioni Quel que soit le matériau choisi, vous pouvez être sûr que nous n’avons fait aucun compromis : chaque Wild est réalisée avec le plus grand soin et avec des techniques de construction de niveau supérieur. Rigidité optimisée pour e-bike Un e-bike doit être environ 10 % plus rigida qu’un vélo musculaire équivalent pour offrir des prestations similaires. Pour obtenir cela sans ajouter de poids inutile, un design de cadre sans compromis est nécessaire. Le cadre renforcé permet d’augmenter la rigidité dans la zone du boîtier de pédalier, tandis que notre système SBS (Secure Battery System) réduit la complexité et les éléments superflus. Légère, plus légère, la plus légère Les meilleurs matériaux, les projets les plus intelligents et des technologies clés comme le design SBS font de la Wild l’un des e-bikes à pleine puissance les plus légers au monde. À conditions égales, un vélo plus léger signifie des performances supérieures, une plus grande autonomie et une meilleure maniabilité. Puissance infinie et autonomie illimitée Pleine­ment motorisée et prête à tutto, la Wild est pensée pour un maximum de plaisir sur les montées les plus extrêmes et les descentes les plus exigeantes. La combinaison des moteurs Bosch de dernière génération et des batteries avancées offre puissance, contrôle et une autonomie extraordinaire. Prestations à travers la simplicité “Prestations à travers la simplicité” signifie éliminer tout ce qui est superflu et ne conserver que ce qui améliore directement l’expérience de conduite. Câbles internes scellés Câbles plus courts, moins de vibrations et un routage plus direct garantissent de meilleures performances et une maintenance simplifiée. VÉLO ORBEA WILD M10 750WH CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses du changement : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 Débattement (mm) : 170 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOUS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, roues de 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Display : Bosch System Module Kiox 400C Batterie : Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/D Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51T 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Corona : e*thirteen Helix Core Manivelles : N/D Frein avant : Shimano XT M8220 à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8220 à disque hydraulique Disques de frein : N/D Pneu avant : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Jantes : DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, inclinaison 0º Sella : Fizik Aidon 208x145 mm avec rails en manganèse Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : REGGISELLA, FOURCHE, CHANGEMENT ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

L’Orbea WILD M10 Mullet associe la stabilité de la roue avant de 29" à l’agilité de la roue arrière de 27,5", idéale pour affronter avec précision les sentiers techniques et les descentes les plus engagées. Construite autour d’un cadre en carbone Orbea Wild OMR 2025, à la fois léger et robuste, cette e-bike offre un débattement de 170 mm grâce à la fourche Fox 38 Float Performance et à l’amortisseur Fox Float X Performance Trunnion à réglage spécifique. Le moteur Bosch Performance Line CX 2026 délivre un couple maximal de 100 Nm et une puissance de pointe de 750 W. Il est alimenté par une batterie intégrée Bosch Powertube de 750 Wh, garantissant une grande autonomie même lors des sorties les plus longues. La sécurité et le contrôle sont renforcés par les nouveaux freins Shimano XT M8220, qui assurent un freinage puissant et modulable sur tous les terrains. Le dérailleur arrière Shimano XT M8100, associé aux commandes Shimano SLX M7100 I-Spec EV, garantit des changements de vitesse précis et fiables. L’écran Bosch Kiox 400C mis à jour fournit toutes les données essentielles telles que la vitesse, l’autonomie restante, le niveau d’assistance et la navigation, offrant une interface claire et intuitive pour une expérience de pilotage toujours maîtrisée. Les roues Race Face AR 30c Tubeless Ready et les pneus Maxxis Minion 2.40" complètent cette e-bike, assurant une excellente adhérence et des performances élevées sur tous les parcours. Une e-bike mullet haut de gamme, parfaite pour les passionnés d’enduro et de trails techniques à la recherche du meilleur en matière de puissance, de contrôle et de technologie. ORBEA WILD M10 MX – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 / 27,5 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 Débattement (mm) : 170 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, roues Mullet, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Écran : Bosch System Module Kiox 400C Batterie : Bosch Powertube 750 Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/A Fourche : Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Pos QR15x110 Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV, réglage spécifique, 205x65 mm Dérailleur arrière : Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano SLX M7100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Plateau : e*thirteen Helix Core Pédalier : N/A Frein avant : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Frein arrière : Shimano XT M8220 Frein à disque hydraulique Disques : N/A Pneu avant : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Pneu arrière : Maxxis Assegai 2.50" 60TPI 3CG/EXO+/TR MaxxGrip Jantes : Oquo Mountain Control MC32TEAM POWER Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, largeur 800 mm Potence : OC Mountain Control MC20, 0° Selle : Fizik Aidon 208x145 mm, rails en manganèse Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

Conçue pour offrir des performances de haut niveau dans le monde de l’enduro électrique, cette e-bike long travel avec cadre en carbone Orbea Wild OMR 2025 allie légèreté, rigidité et résistance, garantissant agilité et contrôle sur tout type de terrain. Le puissant moteur Bosch Performance Line CX mis à jour 2026 délivre 100 Nm de couple et atteint jusqu’à 750 W de pic, offrant une assistance fluide et puissante pour surmonter même les montées les plus exigeantes. La batterie Bosch Powertube de 750 Wh, intégrée dans le cadre, assure une excellente autonomie pour de longues sorties off-road. Le débattement de 170 mm est géré par une fourche RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ et par un amortisseur Fox Float X Performance, des composants haut de gamme pour absorber les impacts et maintenir le vélo stable et sûr en descente. Le cadre en carbone, plus léger que la version en aluminium, offre une sensation de conduite plus réactive sans sacrifier la robustesse. Le groupe de transmission Shimano SLX M7100 à 12 vitesses est précis et fiable, tandis que les freins Shimano MT420 garantissent puissance et modulabilité. Les roues Race Face AR 30c tubeless ready sont équipées de pneus Maxxis Minion 2,40” pour une traction et une adhérence exceptionnelles. Cette e-MTB Orbea Wild M20 est parfaite pour ceux qui recherchent un équilibre entre poids réduit, puissance et composants de haute qualité, idéale pour affronter des sentiers techniques et de longues randonnées en montagne avec un maximum de performance. VÉLO ORBEA WILD M20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre des roues : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 750 LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild OMR 2025, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Display : Bosch System Controller BRC3100 Batterie : Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : N/D Fourche : RockShox ZEB Base-A2 DebonAir+ 170 E-MTB Amortisseur : Fox Float X Performance Trunnion 2-Pos Evol LV custom tune 205x65mm Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/D Commande de changement de vitesse : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed Chaîne : Shimano M6100 Corona : e*thirteen Helix Core Manivelles : N/D Frein avant : Shimano MT420 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano MT420 Hydraulic Disc Disques : N/D Pneu avant : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Pneu arrière : Maxxis Minion 2.40" 120 TPI 3CT/DD/TR MaxxTerra Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : N/D Moyeu arrière : N/D Guidon : OC Mountain Control MC30, Rise 20, Width 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Sella : Fizik Aidon 208x145mm manganese rail Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximum autorisé : N/D Poids : N/D *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

La Orbea Wild ST H20 est une mountain bike électrique conçue pour offrir une expérience exceptionnelle sur les sentiers, combinant puissance, agilité et composants de haute qualité pour conquérir n’importe quel parcours. La Orbea Wild ST H20 est la compagne parfaite pour les passionnés de trail, offrant une combinaison gagnante de puissance, de performances et de fiabilité pour t’aider à tirer le meilleur parti de chaque sortie. VÉLO ORBEA WILD ST H20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Moteur Bosch Performance Line CX : délivre une puissance de 100 Nm pour une assistance fluide et un contrôle précis sur les terrains exigeants. Batterie Bosch Powertube de 750 Wh : offre une grande autonomie pour les longs parcours, avec possibilité d’extension. Suspensions de 150 mm : fourche Fox 36 Float AWL et amortisseur arrière pour des performances optimales en descente et sur terrains irréguliers. Transmission Shimano SLX M7100 : 12 vitesses pour des changements de vitesse précis et fiables. Freins Shimano M6120 : puissants freins à disque hydrauliques pour un freinage sûr dans toutes les conditions. Roues Maxxis Dissector 2.40 : pneumatiques à hautes performances pour une adhérence et un contrôle supérieurs. Cadre en aluminium Hydro : léger et résistant, conçu pour garantir durabilité et performances sur les sentiers. Idéal pour les passionnés de mountain bike à la recherche d’un e-MTB polyvalent et performant. Permet d’affronter des descentes techniques et des montées difficiles avec plus de facilité et de plaisir. Offre une expérience de conduite agile et sûre grâce à sa géométrie et à ses composants. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉMONTÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild Hydro, 29" wheels, Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Display : Bosch System Controller BRC3100 Batterie : Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770 Chargeur : Non disponible Fourche : Fox 36 Float AWL HD Sport 150 Rail 2.0 QR15x110 Amortisseur : Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune 205x57.5mm Dérailleur arrière : Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : Non disponible Commande de changement de vitesse : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed Chaîne : Shimano M6100 Corona : e*thirteen Helix Core Manivelles : Non disponible Frein avant : Shimano M6120 Hydraulic Disc Frein arrière : Shimano M6120 Hydraulic Disc Disques : Non disponible Pneu avant : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C MaxxTerra Exo TR Pneu arrière : Maxxis Minion DHF 2.50" FB 60 TPI 3C MaxxTerra Exo TR Jantes : Race Face AR 30c Tubeless Ready Moyeu avant : Non disponible Moyeu arrière : Non disponible Guidon : OC Mountain Control MC30, Rise 20, Width 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0° Sella : Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper Poids maximum autorisé : Non disponible *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-MONTAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

THE YES MACHINE Wild est un vélo conçu sans compromis. Léger et entièrement optimisé, il quitte notre usine prêt à passer à l’action avec le dernier moteur Bosch et des équipements prêts pour la course. Avec 150 mm de débattement à l’avant et à l’arrière et des angles conçus pour aller vite, vous savez que, quel que soit le défi, Wild est prêt à performer. SYSTÈME DE BATTERIE MODULAIRE Wild est livré de série avec une batterie de 600 Wh. Cette batterie plus légère offre un contrôle maximal dans la conduite. Pour ceux qui souhaitent des parcours plus longs, la batterie de 750 Wh et l’extendueur d’autonomie de 250 Wh sont disponibles via MyO. MOTEUR BOSCH CX PERFORMANCE Le moteur Bosch de 100 Nm n’a pas besoin d’être présenté, avec une puissance infinie et une réponse contrôlée. Le moteur mis à jour offre un contrôle plus précis, est plus silencieux et plus léger et réduit la résistance au pédalage. DÉBATTEMENT OPTIMISÉ POUR TRAIL DE 150 MM Wild ST offre 150 mm de débattement à l’avant et à l’arrière. ROUES COMPLÈTES DE 29" Pour maximiser la stabilité et le contrôle, Wild ST est disponible avec des roues de 29". ALUMINIUM À HAUT POLISSAGE Inclure toutes les caractéristiques exceptionnelles de Wild sur un cadre en aluminium a été complexe, mais nous ne compromettons jamais la qualité de nos cadres en aluminium. VÉLO ORBEA WILD ST H30 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Diamètre de la roue : 29 Vitesses : 12 Moteur : Bosch Batterie (Wh) : 600 Débattement (mm) : 150 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Cadre : Orbea Wild Hydro, roues 29", Concentric Boost 12x148 Moteur : Bosch Performance Line CX BDU3843 Affichage : Bosch System Controller BRC3100 Batterie : Bosch Powertube 600Wh Horizontal BBP3860 Chargeur : N/A Fourche : RockShox Psylo Silver RC 15x110 Boost Amortisseur : Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune 205x57.5mm Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus Dérailleur avant : N/A Commande de vitesses : Shimano Deore M6100 I-Spec EV Cassette : Shimano CS-M6100 10-51t 12 vitesses Chaîne : Shimano M6100 Corona : Proweel EB17 en alliage Manivelles : N/A Frein avant : Shimano MT420 hydraulique à disque Frein arrière : Shimano MT420 hydraulique à disque Disques : N/A Pneu avant : N/A Pneu arrière : N/A Jantes : Alliage, Tubeless, 29", 29c, 32 trous Moyeu avant : N/A Moyeu arrière : N/A Cintre : OC Mountain Control MC30, Rise 20, largeur 800 Potence : OC Mountain Control MC20, 0º Sella : Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269 mm Tige de selle : OC Mountain Control MC22, 31,6 mm, télescopique Poids maximal autorisé : N/A Poids : N/A

Le Collier de tige de selle 37 Oiz Carbone d'Orbea est le petit composant qui fait une grande différence sur votre cadre Oiz en carbone. Conçu spécifiquement pour garantir le serrage correct de la tige de selle, il assure stabilité, silence et une intégration esthétique parfaite avec la ligne épurée du cadre. Que vous mettiez à niveau votre vélo, remplaciez un composant usé ou complétiez un nouveau montage, ce collier de 37 mm est le bon choix pour maintenir les performances et la fiabilité originales d'Orbea. Principales caractéristiques du ORBEA COLLIER DE TIGE DE SELLE 37MM OIZ CARBONE: Collier de tige de selle de 37 mm spécifique aux cadres Orbea Oiz en carbone Compatibilité dédiée pour garantir le serrage correct sans endommager le cadre Design pensé pour s’intégrer parfaitement avec les lignes du cadre Oiz Solution idéale comme pièce de rechange originale ou pour compléter un nouveau montage Assure la stabilité de la tige de selle et réduit les grincements et micro-mouvements

Le collecteur SIC No Spinblock HS02-06 d'Orbea est la solution conçue pour ceux qui souhaitent exploiter le passage interne des câbles du système HS02 tout en gardant la liberté d’utiliser des potences standard non-OC. Ce collecteur universel pour jeu de direction avec câblage interne permet de monter des entretoises rondes traditionnelles, offrant une plus grande flexibilité dans le choix du cockpit sans renoncer à un routage propre et ordonné des câbles. Il est important de savoir qu’en utilisant ce collecteur universel et une potence standard, on perd la fonction Spinblock de limitation de la direction présente sur certains montages Orbea originaux : le vélo gagne en personnalisation, mais nécessite un montage soigné et conscient. Pour cela, Orbea recommande toujours de vérifier la compatibilité de la potence choisie, en s’assurant que tous les composants s’assemblent correctement et que les câbles entrent sans interférences dans le collecteur du jeu de direction. Le kit inclut une gamme complète de passe-fils SIC pour gérer pratiquement toutes les combinaisons de câblage à travers le jeu de direction, s’adaptant ainsi aux différentes configurations de freins, dérailleur et commandes présentes sur votre vélo. Avant le montage, il est fondamental de consulter le Bluepaper technique de votre bicyclette pour suivre les indications officielles d’assemblage. Principales caractéristiques du collecteur ORBEA COLLECTEUR SIC HS02-06 POTENCE STANDARD: Collecteur universel SIC HS02-06 pour jeu de direction avec câblage interne HS02 Permet l’utilisation de potences standard non-OC compatibles avec entretoises rondes Permet le passage interne des câbles tout en maintenant une esthétique propre et ordonnée du cockpit L’usage du collecteur universel et des potences standard élimine la fonction Spinblock de limitation de direction Orbea ne garantit pas la compatibilité des potences non montées à l’origine par la marque Contrôle rigoureux requis pour assurer que la potence standard permette le montage correct de tous les composants Vérifiez que les câbles entrent correctement dans le collecteur du jeu de direction sans pliures ni interférences Includes passe-fils SIC pour toutes les combinaisons de câblage via le jeu de direction Goma SIC L0 HS02-49 : sans trous, pour configurations sans passage de câble Goma SIC L1 HS02-42 : 4 mm + 4 mm borgne, pour configurations partiellement fermées Goma SIC L2 HS02-43 : 4 mm + 4 mm, pour double passage de câble de 4 mm Goma SIC L3 HS02-44 : 4 mm + 4 mm + 3 mm, pour combinaisons mixtes frein/dérailleur Goma SIC R1 HS02-45 : 5 mm, idéal pour câble unique de gaine de frein Goma SIC R2 HS02-46 : 4 mm + 5 mm, pour combinaisons dérailleur + frein Goma SIC R2e HS02-47 : 3 mm + 5 mm, pour câble plus fin + gaine de frein Goma SIC R3 HS02-48 : 4 mm + 3 mm + 3 mm, pour configurations avec plusieurs câbles de commande Compatibilité et montage à vérifier en suivant le Bluepaper technique spécifique au modèle Orbea COMPATIBILITÉ: Compatible avec potences standards non OC HS02 et entretoises rondes LIMITATION DE LA ROTATION DU GUIDON: Fonction Spinblock non disponible ACCESSOIRES INCLUS: Passe-fils SIC inclus pour chaque combinaison de câblage MODÈLES DE PASSE-FILS SIC INCLUS: HS02-49, HS02-42, HS02-43, HS02-44, HS02-45, HS02-46, HS02-47, HS02-48 AVERTISSEMENTS DE MONTAGE: Vérifiez la compatibilité avec votre vélo et suivez les instructions de montage Orbea

Le corps de roue libre DT Swiss Ratchet LN MTB est un composant d’origine conçu pour garantir une fiabilité, une précision et une durabilité maximales dans le système de transmission des roues DT Swiss. Compatible avec le standard Shimano Micro Spline, il constitue la solution idéale pour mettre à niveau ou remplacer le driver du moyeu tout en conservant des performances élevées et un pédalage fluide en toutes circonstances. Conçu pour une utilisation MTB, ce corps de roue libre est compatible avec les axes 12x142 mm et 12x148 mm Boost et est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité afin de résister aux contraintes extrêmes, aux sorties techniques et à une utilisation intensive. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Corps de roue libre DT Swiss avec technologie Ratchet LN Compatible avec les cassettes Shimano Micro Spline MTB 12 vitesses Structure en aluminium haute résistance Compatibilité avec les moyeux au standard 12x142 mm et 12x148 mm Boost Système Ratchet LN pour un engagement fiable et une répartition uniforme de la charge Idéal pour le remplacement ou la conversion du driver de moyeu DT Swiss COMPATIBILITÉ Compatible avec les moyeux DT Swiss équipés du système Ratchet LN. Il est recommandé de vérifier systématiquement la compatibilité du moyeu avant l’installation afin de garantir le bon fonctionnement du système.

Le Kit de Roulements Linkage Full Susp. 20 d'Orbea est le kit de roulements conçu pour rendre à votre vélo tout suspendu ses performances d'origine. Conçu pour les cadres avec système Concentric Boost 2, il remplace de manière précise et fiable les roulements aux points d'articulation du triangle arrière et du cadre, éliminant les jeux, grincements et frottements qui nuisent à la conduite. Que ce soit pour un entretien préventif ou pour restaurer un vélo après de nombreuses sorties intenses, ce kit vous permet de redonner fluidité à la suspension et précision à la conduite, tout en conservant la sensation et la qualité de fonctionnement pensées par Orbea. Caractéristiques principales du ORBEA KIT DE ROULEMENTS LINKAGE FULL SUSPENSION 20: Kit de roulements pour points d'articulation du triangle arrière et du cadre Compatible avec les cadres Orbea équipés du système Concentric Boost 2 Restaure la fluidité du linkage et la sensibilité de la suspension Réduit les jeux, bruits et l'usure prématurée des pièces mobiles Composants originaux Orbea pour une compatibilité et une durabilité maximale Solution idéale pour un entretien périodique ou un remplacement complet des roulements

Le roulement inférieur 1-1/2 + couronne Orbea est la pièce d'origine conçue pour maintenir la direction de votre vélo toujours fluide et précise. Si vous utilisez votre Orbea sur des sentiers techniques, des marathons ou des parcours XC rapides, la partie inférieure du jeu de direction est constamment sollicitée : avoir un roulement de qualité, avec des dimensions exactes et une compatibilité parfaite avec le cadre, est essentiel pour éviter les jeux, grincements et l'usure prématurée. Ce roulement inférieur avec couronne de direction intégrée est conçu pour s'adapter parfaitement aux cadres Orbea de dernière génération, garantissant un montage simple, une longue durée de vie et des performances toujours à la hauteur des attentes. Principales caractéristiques du ORBEA ROULEMENT INFÉRIEUR 1-1/2 + COURONNE DE DIRECTION: Pièce d'origine Orbea pour la partie inférieure du jeu de direction Dimensions du roulement : 40 x 52 x 7 mm Compatible avec cadre Orbea Oiz OMX (année modèle 2021) Compatible avec cadre Orbea Oiz OMR (année modèle 2019–2021) Compatible avec cadre Orbea Alma OMR (année modèle 2021) Compatible avec cadre Orbea Alma OMX (année modèle 2021) Standard 1-1/2" avec couronne de direction incluse pour un montage précis Assure la fluidité de la direction et réduit les jeux dans le temps

Écrou de fixation M18 pour la patte de dérailleur arrière, destiné aux cadres de vélo de route équipés d'axes traversants de 12 mm.

L'affichage Mahle Pulsar One ANT+ sans Support d'Orbea est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent toujours avoir sous contrôle les données de leur e-bike avec système Mahle X35 ou X20. Compact, clair et intuitif, il vous permet de gérer l'assistance et de surveiller les informations principales de conduite en un coup d'œil, sans distraction. Grâce à la connectivité ANT+ LEV et Bluetooth, il s'intègre facilement avec d'autres dispositifs compatibles, transformant votre cockpit en un véritable centre de contrôle. Conçu pour être parfaitement adapté aux systèmes Mahle, c'est le choix idéal pour ceux qui cherchent un affichage fiable, moderne et prêt à vous accompagner à chaque sortie. Caractéristiques principales de l'AFFICHAGE MAHLE PULSAR ONE ANT+ ORBEA EBIKE: Affichage Mahle Pulsar One pour visualisation des données et contrôle des systèmes Mahle X35 et X20 Compatible avec vélos électriques équipés des systèmes Mahle X35 et Mahle X20 Connectivité ANT+ LEV pour intégration avec dispositifs et capteurs compatibles Connectivité Bluetooth pour connexion au smartphone et autres accessoires Référence Mahle : 33010000000000 Fourni sans support, à associer au support correspondant Contrôle recommandé des instructions de montage dans le Bluepaper technique de votre vélo Installation à confier à un revendeur agréé en cas de manque de compétences techniques spécifiques CONNECTIVITÉ: ANT+ LEV, Bluetooth COMPATIBILITÉ: Compatible avec les systèmes Mahle X35 et X20

La patte de dérailleur arrière Nº50 X12 VTT STD d'Orbea est le petit composant qui fait une grande différence sur votre VTT. Conçue pour les cadres VTT avec axe traversant de 12 mm, cette patte est pensée pour protéger le dérailleur et le cadre en cas de chocs ou de chutes, tout en garantissant un alignement précis du dérailleur arrière. Idéale en tant que pièce de rechange originale ou comme pièce de secours à emmener toujours avec vous lors des sorties les plus longues, elle vous permet de rétablir rapidement le fonctionnement de la transmission et de reprendre le pédalage sans souci. Principales caractéristiques de la ORBEA PATTE DE DÉRAILLEUR Nº50 X12 VTT: Patte de dérailleur originale Orbea pour cadres VTT Compatible avec dérailleurs standard (pas de montage direct) Conçue pour cadres avec axe traversant X12 de 12 mm Pas de vis 1,5 pour une compatibilité maximale avec les axes dédiés Protège le cadre et le dérailleur en cas de chocs ou de chutes Assure l’alignement correct du dérailleur arrière Pièce de rechange idéale à avoir toujours à disposition en atelier ou dans le sac à dos COMPATIBILITÉ CADRE: VTT avec axe traversant 12 mm, pas de vis 1,5 TYPE DE DÉRAILLEUR COMPATIBLE: Pour dérailleurs standards (pas de montage direct) MATÉRIAU: Aluminium 7075

La patte de dérailleur arrière Nº47 X35 Road STD d'Orbea est le petit composant qui fait une grande différence dans la fiabilité de votre vélo. Conçue pour fonctionner en parfaite harmonie avec les cadres Orbea équipés d'une roue arrière à dégagement rapide ou d'un moteur Mahle Ebikemotion X35, cette patte de dérailleur protège le cadre en cas de chocs et garantit un alignement précis du dérailleur. Avoir une patte de rechange toujours prête à l'atelier ou dans le sac à dos signifie pédaler plus sereinement, en sachant que vous pouvez résoudre rapidement les éventuels imprévus et remonter en selle aussitôt. Caractéristiques principales de la ORBEA PATTE DE DÉRAILLEUR Nº47 X35 ROAD STD: Patte de dérailleur originale Orbea, modèle Nº47 Compatible avec les cadres Orbea avec roue arrière QR (dégagement rapide) Compatible avec les vélos équipés du moteur Mahle Ebikemotion X35 Garantit l'alignement correct du dérailleur arrière Conçue pour protéger le cadre en cas de chocs ou de chutes Pièce de rechange idéale à toujours avoir sous la main en cas d'urgence Installation simple pour une remise en service rapide du dérailleur COMPATIBILITÉ: Compatible avec roue arrière QR ou moteur Mahle Ebikemotion X35 UTILISATION: Pour vélos de route MATÉRIAU: Aluminium (supposé)

La patte de dérailleur arrière Nº52 X12 MTB STD d'Orbea est la petite pièce qui fait une grande différence sur votre VTT. Conçue pour des cadres avec axe traversant de 12 mm, cette patte de dérailleur assure un alignement précis du dérailleur arrière, protégeant le cadre en cas de chocs ou de chutes. Que vous remplaciez une patte endommagée ou que vous souhaitiez simplement avoir une pièce de rechange toujours prête dans votre sac à dos, ce modèle spécifique vous garantit une compatibilité parfaite avec les cadres Orbea prévus pour le X12 et un fonctionnement fluide et fiable du dérailleur lors de vos sorties VTT. Caractéristiques principales de la ORBEA PATTE DE DÉRAILLEUR Nº52 X12 MTB: Patte de dérailleur d'origine Orbea Nº52 Compatible avec les cadres VTT Orbea à axe traversant de 12 mm (standard X12) Conçue pour le dérailleur arrière sur cadres à axe traversant Protège le cadre en absorbant les chocs en cas de chute ou d'impact Alignement précis du dérailleur pour un changement de vitesses fluide et silencieux Idéale comme pièce de rechange d'urgence à emporter lors de vos sorties Construction robuste et fiable pour une utilisation tout-terrain

La Patte de dérailleur arrière Nº53 X12 Route STD d'Orbea est la patte de dérailleur standard conçue pour les vélos de route avec axe traversant de 12 mm. Un petit composant, mais essentiel pour la précision du changement de vitesse et la sécurité du cadre : en cas de choc ou de chute, c'est la patte qui se déforme pour protéger le cadre et le dérailleur. Avoir une patte de rechange d'origine Orbea signifie pouvoir remonter rapidement en selle, en maintenant l'alignement parfait du dérailleur et la qualité de changement que vous attendez de votre vélo de route. Idéal à monter comme pièce de rechange ou à toujours avoir avec soi lors des sorties longues et des voyages. Principales caractéristiques de la ORBEA PATTE DE DÉRAILLEUR N°53 X12 ROUTE STD: Patte de dérailleur standard (pas de montage direct) spécifique aux modèles route Orbea Compatible avec cadres équipés d'un axe traversant arrière de 12 mm (X12) Conçue pour garantir un alignement précis du dérailleur arrière Composant de sécurité : se déforme en cas de choc pour protéger le cadre et le dérailleur Pièce de rechange d'origine Orbea pour une compatibilité et une fiabilité maximales Recommandé comme pièce de rechange à toujours avoir lors des voyages et compétitions COMPATIBILITÉ: Pour vélos de route avec axe traversant 12mm, compatible avec dérailleurs standard (pas de montage direct) MATÉRIAU: Aluminium TYPE DE MONTAGE: Standard (pas de montage direct)

La Patte de dérailleur arrière Nº55 X12 Route STD d'Orbea est le petit composant qui fait une grande différence dans la précision des changements de vitesse et la sécurité de votre cadre. Conçue pour les cadres route Orbea avec axe traversant de 12 mm, cette patte est la solution idéale pour rétablir l'alignement du dérailleur après une chute ou un choc, tout en maintenant une transmission fluide et silencieuse. Réalisée selon les spécifications originales Orbea, elle garantit une compatibilité parfaite avec les cadres prévus et les dérailleurs standards (pas de montage direct), afin que vous puissiez reprendre le pédalage avec la même fiabilité qu'au premier jour. Une pièce de rechange essentielle à avoir toujours à disposition, surtout si vous aimez voyager ou participer à des granfondos et compétitions, où une patte de rechange peut sauver votre sortie. Caractéristiques principales de la ORBEA PATTE DE DÉRAILLEUR N°55 X12 ROUTE STD: Patte de dérailleur originale Orbea Nº55 pour cadres route avec axe traversant X12 de 12 mm Compatible avec dérailleurs standards (pas de montage direct) Filetage avec pas 2P1.0 Speed Release pour une interface correcte avec l'axe Conçue pour garantir un alignement précis du dérailleur et un changement de vitesse fluide Pièce de rechange spécifique pour cadres Orbea : consulter le Bluepaper technique de votre vélo pour vérifier la compatibilité Installation recommandée par un revendeur agréé en cas de compétence technique insuffisante Composant fondamental pour protéger le cadre en cas de chocs ou de chutes affectant la transmission COMPATIBILITÉ DÉRAILLEUR: Compatible avec dérailleurs standard (pas de montage direct) DIAMÈTRE DE L'AXE TRAVERSANT: 12 mm PAS DE FILETAGE: 2P1.0 Speed Release TYPE DE CADRE COMPATIBLE: Vélo de route

Conservez une fluidité et une précision maximales de la suspension arrière de votre VTT grâce au kit de roulements d’origine Orbea X9830000, spécialement conçu pour le basculeur d’amortisseur des modèles Rise Carbon et Occam de dernière génération. Un composant essentiel pour garantir la sensibilité, la souplesse de fonctionnement et la fiabilité de la suspension, même lors des sorties les plus exigeantes. Ce kit utilise des roulements Enduro Double Row MAX, conçus pour résister aux fortes contraintes typiques des suspensions de VTT tout suspendus. Ils offrent une durabilité accrue et des performances supérieures par rapport aux roulements standards. Idéal pour restaurer le bon fonctionnement du système de suspension et prévenir les jeux ou bruits parasites au niveau du triangle arrière. Caractéristiques principales Kit de roulements Orbea d’origine pour basculeur d’amortisseur Roulements Enduro Double Row MAX haute résistance Dimensions des roulements : 10x17x6/7 mm Conçu pour les VTT Trail et e-MTB Grande fluidité et excellente durabilité Idéal pour l’entretien ou la révision de la suspension Compatibilité garantie avec certains cadres Orbea Rise et Occam Compatibilité Orbea OCCAM SL Alloy HYDRO 29 2024 Orbea OCCAM LT Alloy HYDRO 29 2024 Orbea OCCAM SL Carbon OMR 29 2024 Orbea OCCAM LT Carbon OMR 29 2024 Orbea RISE Carbon OMR 29 à partir de 2021 Orbea RISE Alloy HYDRO 29 à partir de 2022 Orbea RISE Carbon OMR 29 de 2022 à 2025 Pour garantir une installation correcte et une compatibilité parfaite, il est recommandé de consulter le manuel technique Bluepaper Orbea correspondant à votre vélo. L’installation doit être effectuée avec des outils adaptés et des compétences spécifiques.

Le kit de roulements HS02 ICR (52x40x7mm. 45º/45º) + Crown Race 1.5 45º d'Orbea est conçu pour ceux qui souhaitent garder la direction toujours fluide, précise et silencieuse, comme au premier jour. Conçu pour les systèmes ICR (Internal Cable Routing), cet ensemble de roulements et de crown race assure une intégration propre des câbles et une rotation régulière du jeu de direction, idéal pour ceux qui utilisent intensivement leur vélo sur route ou tout-terrain. Les tolérances précises et l'angle 45x45° garantissent une compatibilité avec les jeux de direction modernes et une conduite sûre, stable et réactive, aussi bien lors des longues sorties que dans les descentes les plus exigeantes. Caractéristiques principales du KIT DE ROULEMENTS ORBEA HS02 ICR 52X40X7MM 45°/45°: Kit original Orbea pour systèmes de direction ICR (Internal Cable Routing) Roulement avec dimensions 52x40x7 mm pour jeu de direction intégré Angle 45º/45º (45x45°) pour compatibilité avec les standards modernes Crown race 1.5” avec angle 45º incluse dans le kit Rotation fluide et précise pour une conduite stable et contrôlée Idéal pour remplacement et maintenance des jeux de direction Orbea et compatibles Solution propre pour le passage interne des câbles dans la direction MATÉRIAU DU ROULEMENT SUPÉRIEUR: Acier inoxydable TYPE DE ROULEMENT: Roulement à contact angulaire DIAMÈTRE EXTÉRIEUR DU ROULEMENT SUPÉRIEUR: 52 mm DIAMÈTRE INTÉRIEUR DU ROULEMENT SUPÉRIEUR: 40 mm ÉPAISSEUR DU ROULEMENT SUPÉRIEUR: 7 mm ANGLE DE CONTACT: 45º/45º CODE SHIS: IS52/40 CODE ENDURO: ACB 4545 150 SS 40x52x7 PISTE DE COURONNE FOURCHE 1.5" 45º: Incluse