CERVELO

BICYCLETTE CERVELO R5 ULTEGRA DI2 2024 VIF EN MONTEÉ, AGILE EN DESCENTE La R5 a toujours eu un seul objectif : atteindre le sommet le plus vite possible. Mais une ligne d’arrivée placée au bout d’une longue ascension correspond rarement à la seule montée de la journée. Généralement une course ne se décide pas en descente, mais on peut la perdre facilement en descente. Un vélo pour grimpeurs qui ne peut pas affronter un lacet en descente a le goût d’une tasse de café décaféiné. Voici la quatrième génération de Cervélo R5, et si le poids et la rigidité se sont améliorés au fil des années, la maniabilité et l’inaltérable agilité sont restées constantes depuis le premier jour de vie. PLUS RAPIDE DANS TOUTES LES DIRECTIONS Le nouveau cadre R5 est plus léger de 130 g par rapport au modèle précédent, soit une réduction de 16 %. De plus, même si l’aérodynamique n’a pas été un objectif prioritaire pour ce cadre comme pour un S5 ou un P5, la solution des câbles intégrés a réduit la traînée de 25 g. PLUS SOMBRE DANS LA NUIT, PLUS LÉGER QUE L’AIR La couleur noire peut absorber toute la lumière, mais le Cervélo Five Black est loin d’être lourd. Cette configuration graphique et de peinture ultra-minimale se traduit par un cadre nettement plus léger : vous ne les verrez même pas arriver. MOINS RIGIDE, TOUJOURS RAPIDE La R5 est rigide, mais pas trop. Un équilibre parfait de maniabilité, de stabilité et de transfert de puissance qui se ressent « au juste niveau », vous garde au frais et prêt à affronter la route qui vous attend. Turbulent Aero La nouveauté de cette année pour les modèles R5 est l’ensemble de roues Reserve 34|37 TA de série. TA signifie Turbulent Aero, une nouvelle manière de penser l’aérodynamique. Reserve et Cervélo ont développé un protocole pour reproduire les conditions de vent du monde réel dans les essais en soufflerie afin de concevoir des profils aero plus performants dans l’utilisation quotidienne. Cela signifie que les roues ne sont pas seulement légères, réactives et rapides, mais également exceptionnellement stables et sûres dans toutes les conditions de vent. PUISSANCE INTÉGRÉE SRAM Les versions Red et Force incluent les powermeters Quarq Zero intégrés dans la manivelle. L’intégration d’un powermeter se traduit par une meilleure rigidité, un poids plus léger et une précision accrue par rapport aux solutions aftermarket, et le DZero offre une mesure de puissance précise à +/- 1,5 %, même à des températures variables. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Dimensions 48, 51, 54, 56, 58, 61 Fourche Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork Série de direction FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 Fixation guidon Cervélo ST31 Carbon Guidon Cervélo HB13 Carbon, collier 31.8mm Tige de selle Cervélo SP24 Carbon Selle Prologo Scratch M5 TiRox Commandes Shimano Ultegra, R8170, 12 vitesses Operation des freins Shimano Ultegra Disque de frein Shimano MT800 Centerlock Plateau avant Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses Derailleur arrière Shimano Ultegra, R8150, 12 vitesses Cassette Shimano Ultegra, 11-30, 12 vitesses Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Pignonnerie Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 vitesses Mouvement central FSA, BBright thread together, 24mm spindle Roues Avant : Reserve 34, 23mm IW, Zipp 76, 24H, centrelock, tubeless compatible; Arrière : Reserve 37, 21.6mm IW, Zipp 176,12x142mm, HG freehub, 24H, centrelock, tubeless compatible Axe traversant Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142 Pneus Vittoria Corsa TLR G 700x25c Largeur maximale du pneu (effective) 34mm Accessoires Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

BICYCLETTE CERVELO S5 FORCE AXS 28 La S5 a une seule tâche: atteindre la ligne d'arrivée avant tous les autres. Sous la conduite de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe LaPorte, le nouveau modèle a déjà démontré être un outil sans égal. Au Tour de France 2022, ce vélo a poussé Wout à atteindre le score le plus élevé de l'ère moderne dans le classement par points. À 480 points, Wout avait environ 194 points d'avance sur son adversaire le plus proche: une preuve tangible que Cervélo continue à offrir des avantages aérodynamiques à ses athlètes du World Tour. La nouvelle S5 a réduit la résistance aérodynamique de 65 grammes et augmenté la surface du cadre, tout en réduisant le poids total. Les sections les plus profondes du cadre maximisent les formes autorisées par l'UCI. La tige en V emblématique a été davantage perfectionnée et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier tout l'avant. De plus, en collaboration avec Reserve, un concept de roue nouveau et révolutionnaire a été développé pour augmenter la stabilité et réduire la résistance aérodynamique en conditions de turbulence. BICYCLETTE CERVELO S5 FORCE AXS 28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : V signifie Vitesse : À la recherche de la vitesse, tout le monde veut tester différentes positions pour trouver l’angle le plus agressif. L’attaque en V emblématique de la S5 garantit non seulement une conduite sûre à haute vitesse, mais est désormais aussi extraordinairement facile à régler. Tous les entretoises nécessaires sont fournis avec le vélo, et il n’y a qu’une seule longueur de boulon, réduisant la complexité et allégeant le système de 53 g. Améliorations du cadre : Les nouvelles règles UCI sur le design aérodynamique nous ont accordé plus de liberté pour approfondir les profils et obtenir 65 grammes de performance aérodynamique supplémentaires par rapport à ce qui est déjà le vélo aero le plus rapide du marché. On observe un tube de direction et une zone de mouvement centrale plus profonds, ainsi qu’un galbe plus agressif des bords de sortie des tubes. Comme la nouvelle S5 est compatible uniquement avec les transmissions électroniques, il a été possible de simplifier la zone du moyeu et de mettre à jour les formes sur l’ensemble du vélo. Aérodynamique turbulente : Reserve et Cervélo ont collaboré pour développer une approche entièrement innovante de la conception et des tests des roues, optimisées pour des conditions aérodynamiques turbulentes. Les souffleries mesurent généralement les performances en flux « laminaire », mais ces conditions ne sont pas réalistes dans le monde réel. Nous avons donc aidé Reserve à développer des profils de jante qui plafonnent moins drastiquement avec des angles de braquage plus importants: en termes pratiques, cela signifie plus de stabilité, plus d’adhérence et plus de confiance au guidage. Cela vous fait aller plus vite car vous vous sentez plus en sécurité lorsque vous augmentez l’allure. Les Reserve 52/63 sont plus rapides de 50 g en flux laminaire et de 54 g en flux turbulent par rapport aux précédentes Reserve 50/65. Espace pour les pneus : Roues et pneus plus larges sont plus rapides d’un point de vue aérodynamique et aussi plus confortables. Le S5 est équipé de pneus de 28 mm, mais peut accueillir des pneus jusqu’à 34 mm (mesurés). Le cadre est optimisé pour s’adapter aux roues Reserve 52/63 plus larges adaptées à la turbulence. En plus des avantages en maniabilité, cela permet une économie de plus de 5 watts par rapport à l’ancien jeu de roues Reserve. Affinage du guidon : Nous avons amélioré le confort du guidon et modifié la forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre guidon et commandes. Nous utilisons désormais une interface à deux boulons qui permet une inclinaison réglable de façon continue entre 0 et 5 degrés. Simplicité : Les installateurs de vélos à tous les niveaux abandonnent les tiges de sellette à offset long, et la nouvelle S5 est livrée avec une tige de 15 mm d’offset dans la plupart des tailles (contre 25 mm du modèle précédent). Les anciennes tiges restent compatibles et nous continuerons à stocker le modèle de 400 mm avec offset de 25 mm pour ceux qui recherchent une position plus extrême. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ENSEMBLE PAR NOS soins* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Description Cadre S5 Carbon Goujon Cervélo entièrement en carbone, Bayonet S5 Rims/Roues Avant : Reserve 52, canal interne 25,4 mm, moyeu Zipp ZR1 ST, 24 orifices, centerlock, compatible tubeless Arrière : Reserve 63, canal interne 24,4 mm, moyeu Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corps libre XDR, 24 orifices, centerlock, compatible tubeless Moyeux N/D Rayons N/D Pneus Vittoria Corsa Pro TLR noir-noir G2.0 OEM Plateau SRAM Force AXS, DUB, avec balanceur de puissance Couronnes 50/37 dents Moyeu centrale SRAM DUB Ceramic, standard BBright Chaîne SRAM Force, 12 vitesses Dérailleur avant SRAM Force AXS, 12 vitesses Dérailleur arrière SRAM Force AXS, 12 vitesses Cassette/pignons SRAM Force, 10-33, 12 vitesses Commandes de changement SRAM Force AXS, 12 vitesses Guidon Cervélo HB14 en carbone Potence Cervélo ST35 en carbone Freins SRAM Force avec disques Paceline Centerlock Pédales Vendues séparément Selle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Cintre Cervélo SP20 en carbone Extras Support avant pour ordinateur/accessoires intégré dans le plateau du guidon, support arrière pour accessoires Cervélo *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 L'S5 est désormais un point de référence incontestable lorsque l’on parle de vitesse et d’efficacité aérodynamique au niveau sportif agonistique. Et pour le témoigner, les nombreux résultats obtenus sur les scènes internationales les plus prestigieuses le prouvent. De Wout van Aert qui a remporté le Maillot Vert avec le plus grand nombre de victoires de l’histoire moderne à Simon Yates qui vient de décrocher le maillot rose, le guidon en V emblématique et le design caractéristique de la fourche de la S5 sont devenus une signature chez les professionnels du monde entier. La nouvelle S5 part de cet héritage fait de vitesse et de design pour évoluer vers quelque chose de encore plus rapide, encore plus recherché et distinctif, en réduisant le poids pour devenir un allié encore plus puissant entre les mains des athlètes les plus rapides du monde.La nouvelle S5 est plus rapide de plus de 6 Watts par rapport à la version actuelle, plus légère de 124 grammes tout en garantissant la même maniabilité, réactivité et stabilité que les cyclistes du monde entier apprécient déjà sur sa devancière. Les changements les plus importants concernent l’avant, source des performances aérodynamiques les plus significatives. Les haubans de la fourche et le tube de direction sont devenus plus marqués, tandis que le guidon et la potence sont désormais d’une seule pièce, redessinés, reprenant le concept de la tige en V, mais avec une solution encore plus aérodynamique et rapide.Cervélo et Reserve ont développé ensemble les nouvelles roues Reserve 57|64 Turbulent Aero conçues et optimisées en soufflerie avec le cadre du vélo et optimisées spécialement pour l’utilisation associée à la nouvelle S5. Le guidon et la potence monobloc de la nouvelle S5 contribuent de manière significative à l’amélioration des performances aérodynamiques du vélo, mais ces améliorations sont limitées si le cycliste ne se sent pas totalement à l’aise sur le vélo. Nous avons réalisé neuf combinaisons différentes de tailles du nouveau guidon intégré et, lors de l’achat d’une S5, le revendeur Cervélo agréé vous aidera à choisir la combinaison guidon/potence la plus adaptée à vous, sans frais supplémentaires. BICI CERVELO S5 ULTEGRA DI2 2026 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : PAROLE D'ORDRE, AÉRO ! La nouvelle S5 est plus rapide de 6,3 Watts par rapport à la version actuelle (donnée obtenue en soufflerie en testant à la vitesse de 30 mph). Ces gains ont été possibles grâce à d’importantes améliorations apportées principalement à l’avant du vélo, mais aussi grâce au travail d’intégration incroyable des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière. Cervélo est depuis longtemps un leader du secteur lorsqu’il s’agit d’aérodynamique et, à l’épreuve des chiffres, la nouvelle S5 est plus rapide d’au moins 5 Watts par rapport aux vélos de nos concurrents directs. GUIDON INTÉGRÉ ONE-PIECE Le nouveau GUIDON HB19 One-Piece utilise notre concept « Plus-Four », c’est-à-dire que la prise haute du guidon est plus étroite de 4 cm par rapport à celle de la partie basse (par exemple, 38 cm/42 cm). Cette approche aide les coureurs à maintenir une position corporelle plus aérodynamique lorsque les mains sont en prise haute et offre une stabilité en prise basse lorsqu’on aborde des descentes et des sprints. Toutes les tailles des guidons sont conformes aux normes UCI, même à la lumière des récentes modifications réglementaires. Le meilleur dans tout ça ? Il est possible de remplacer le guidon pour obtenir le fit souhaité, dans les 60 premiers jours de possession. Pour en savoir plus, lisez ceci. PAS SEULEMENT VITESSE, ÉGALEMENT LÉGÈRETÉ. Malgré l’augmentation de la surface aérodynamique, la nouvelle S5 est plus légère de 124 grammes par rapport au modèle précédent. Bien que l’augmentation importante des dimensions de la fourche et du tube de direction ait entraîné une augmentation de poids évidente, nous avons optimisé le layup du carbone et l’ensemble du matériel pour rendre le système encore plus léger. NOUVELLES RESERVE 57|64 TA Le nouveau jeu de roues Reserve 57|64 Turbulent Aero a été développé conjointement par Reserve et Cervélo, conçu et optimisé en soufflerie avec le cadre de la nouvelle S5. L’asymétrie de la roue arrière s’ajuste au tube de selle, garantissant un flux d’air fluide qui diminue la résistance globale. Le nouveau jeu de roues est plus rapide de 3 Watts par rapport aux roues actuelles 52|63 tout en garantissant le même poids. LA BICYCLETTE EST LIVRÉE PRÉ-ASSEMBLÉE PAR NOS SOINS* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Matériau du cadre: Carbone Fourche: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork Série de direction: FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°. Roue: Reserve 57/64 DB en carbone Commandes: Shimano Ultegra ST-R8150 Di2 12 vitesses Freins: Shimano Ultegra BR-R8170 à disque hydraulique Garniture: Shimano Ultegra, R8100, 52/36T. Derailleur avant: Shimano Ultegra, R8150. Derailleur arrière: Shimano Ultegra, R8150. Pignon: Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Vitesse. Chaîne: Shimano M8100. Guidon: Cervélo HB19 en carbone. Tailles du guidon: Taille 48 - 36cm / Taille 51 - 38cm / Taille 54 - 40cm / Taille 56 - 40cm / Taille 58 - 40cm / Taille 61 - 40cm. Tailles de la potence: Taille 48 - 80mm / Taille 51 - 90mm / Taille 54 - 100mm / Taille 56 - 100mm / Taille 58 - 110mm / Taille 61 - 120mm. Selle: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti. Pneus: Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c. Largeur maximale du pneu: 34mm. Moyeux: FSA, BBright fileté pour axe de 24mm. Pernier avant: Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, longueur 122mm. Pernier arrière: Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, longueur 169mm. Roue avant: Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible. Roue arrière: Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatible. Manette de changement / Levier de frein: Shimano Ultegra, R8170. Longueur de manivelle: Taille 48 - 165mm / Taille 51 - 165mm / Taille 54 - 170mm / Taille 56 - 170mm / Taille 58 - 172.5mm / Taille 61 - 172.5mm. Disques de frein: Shimano CL800 Centerlock. Pcapacité de pouvoir: 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual Sided. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: REGGISSELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICYCLETTE CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 La S5 n’a qu’une seule mission: atteindre la ligne d’arrivée avant tous les autres. Sous la conduite de Wout van Aert, Marianne Vos et Christophe LaPorte, le nouveau modèle a déjà démontré qu’il est un outil sans égal. Au Tour de France 2022, ce vélo a poussé Wout à atteindre le score le plus élevé de la catégorie points de l’ère moderne. À 480 points, Wout avait environ 194 points d’avance sur son rival le plus proche: une preuve tangible que Cervélo continue de fournir des avantages aérodynamiques à ses athlètes World Tour. La nouvelle S5 a réduit la résistance aérodynamique de 65 grammes et augmenté la surface du cadre, tout en réduisant le poids total. Les sections les plus profondes du cadre maximisent les formes autorisées par l’UCI. Le tube de direction en V emblématique a été encore perfectionné et la nouvelle fourche a été conçue pour simplifier l’ensemble de l’avant. De plus, en collaboration avec Reserve, un nouveau concept de roue innovant a été développé pour accroître la stabilité et réduire la résistance aérodynamique en conditions de turbulence. BICYCLETTE CERVELO S5 ULTEGRA DI2 28 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: V signifie Vitesse : En quête de vitesse, tous veulent essayer différentes positions pour trouver l’angle le plus agressif. Le montage en V emblématique de la S5 garantit non seulement une conduite sûre à haute vitesse, mais il est aussi extraordinairement facile à régler. Tous les entretoises nécessaires sont fournies avec le vélo, et il n’y a qu’une seule longueur de boulon, ce qui réduit la complexité et allège le système de 53 g. Améliorations du cadre : Les nouvelles règles UCI sur le design aérodynamique nous ont donné plus de liberté pour approfondir les profils et obtenir 65 grammes de performance aérodynamique supplémentaires par rapport au vélo aéro le plus rapide du marché. On remarque un tube de direction et une zone du mouvement central plus profonds, ainsi qu’un profilage plus agressif des bords de sortie des tubes. Étant donné que la nouvelle S5 est compatible uniquement avec des transmissions électroniques, il a été possible de simplifier la zone du basculeur et de mettre à jour les formes sur l’ensemble du vélo. Aérodynamique turbulente : Reserve et Cervélo ont collaboré pour développer une approche entièrement innovante de la conception et des tests de roues, les optimiser pour des conditions aérodynamiques turbulentes. Les souffleries mesurent généralement les performances en flux laminaire, mais ces conditions ne reflètent pas la réalité du monde. Nous avons donc aidé Reserve à développer des profils de jante qui plafonnent moins drastiquement avec des angles de chasse plus importants: en pratique, cela signifie plus de stabilité, plus d’adhérence et plus de confiance au guidage. Cela vous permet d’aller plus vite car vous vous sentez plus en sécurité pour accélérer. Les Reserve 52/63 sont plus rapides de 50 g en flux laminaire et de 54 g en flux turbulent par rapport aux précédentes Reserve 50/65. Espace pour les pneus : Des roues et pneus plus larges sont plus rapides d’un point de vue aérodynamique et aussi plus confortables. Le S5 est équipé de pneus de 28 mm, mais il peut accueillir des pneus jusqu’à 34 mm (mesurés). Le cadre est optimisé pour s’associer aux roues Reserve 52/63 plus larges adaptées à la turbulence. En plus des avantages en maniabilité, cela permet une économie de plus de 5 watts par rapport à l’ensemble de roues Reserve précédent. Affinage du guidon : Nous avons amélioré le confort du guidon et modifié la forme pour obtenir une transition parfaitement plate entre guidon et commandes. Nous utilisons désormais une interface à deux boulons permettant une inclinaison réglable de façon continue entre 0 et 5 degrés. Simplicité : Les installateurs de vélos à tous les niveaux laissent de côté les tiges de selle à offset long, et la nouvelle S5 est fournie avec une tige de selle à offset de 15 mm dans la majorité des tailles (contre 25 mm sur le modèle précédent). Les anciennes tiges de selle restent compatibles et nous continuerons à stocker le modèle de 400 mm avec offset de 25 mm pour ceux recherchant une position plus extrême. LE VÉLO VOUS EST LIVRÉ PRÉ-SEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Composant Description Fourche Cervélo Full Carbon, Bayonet S5 Roues Antérieures : Reserve 52, canal interne 25,4 mm, moyeu Zipp ZR1 ST, 24 êts, centerlock, tubeless compatible Postérieures : Reserve 63, canal interne 24,4 mm, moyeu Zipp ZR1 ST 12x142 mm, corps roue libre HG, 24 êts, centerlock, tubeless compatible Axes traversants Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100 / 12x142 Pneus Vittoria Corsa Pro TLR noir-noir G2.0 OEM 700x29c ou 700x28mm Mouvement central CeramicSpeed, standard BBright pour axe de 24 mm Pignonnerie Shimano Ultegra R8100, 52/36 dents, 12 vitesses Commandes de changement Shimano Ultegra R8170, 12 vitesses Dérailleur avant Shimano Ultegra R8150, 12 vitesses Dérailleur arrière Shimano Ultegra R8150, 12 vitesses Cassette Shimano Ultegra 11-34, 12 vitesses Chaîne Shimano M8100, 12 vitesses Freins Shimano Ultegra Disques Shimano CL800 Centerlock Guidon Cervélo HB14 Carbon Porte-guidon Cervélo ST35 Carbon Série direction FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 Tige de selle Cervélo SP20 Carbon Pédales Vendues séparément Selle Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti Accessoires Support avant intégré pour ordinateur/accessoires, support arrière Cervélo *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DE LA BICYCLETTE: SILLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS