Sram

L’axe Sram Maxle DH Stealth VTT avant est conçu pour ceux qui vivent la descente à la limite, entre pierriers, sauts et virages relevés. Robuste, fiable et doté d’un design essentiel, cet axe traversant avant garantit un serrage sûr et précis de la roue, améliorant la rigidité de l’avant et la sensation de contrôle sur le guidon. La version Stealth renonce aux leviers externes pour un look épuré et racing, idéal pour ceux qui recherchent des performances maximales en compétition ou en bike park, en minimisant l’encombrement et les risques de chocs accidentels. Signé Sram, c’est un choix de référence pour ceux qui veulent exploiter pleinement le potentiel de leur VTT de descente ou de gravity. AXE AVANT SRAM MAXLE DH STEALTH VTT 20X110 AL158/10MM M20X1.5 BOXXER C1 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Axe traversant avant spécifique pour une utilisation DH et gravity Design Stealth sans levier externe pour un look épuré et racing Augmentation de la rigidité du train avant pour une plus grande précision de conduite Serrage sûr et stable de la roue même dans les conditions les plus extrêmes Construction robuste pensée pour résister aux chocs et sollicitations de la descente Compatible avec les fourches et moyeux prévus pour le standard Maxle DH Qualité et fiabilité Sram, référence dans le monde du gravity SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Axe traversant usiné Montage avant Largeur du moyeu : 20 x 110 Longueur de l'axe : 158 mm TL : 10 mm Filetage : M20 x 1,5 mm Pour fourches suspendues Boxxer C1

Plateaux avec capteur de puissance intégré Sram Red AXS E1, développement 50/37. Le capteur de puissance entièrement intégré dans le plateau permet un poids réduit tout en offrant des mesures de puissance précises avec une exactitude de ±1,5 %, sans être प्रभावित par les conditions météorologiques pendant la sortie. Il mesure également l’équilibre de puissance entre la jambe droite et la jambe gauche. La technologie de transmission X-Range offre une plus grande plage de développements et une progression plus fluide, afin d’avoir toujours le bon rapport. POWERMETER KIT SRAM RED AXS E1 50-37 DM AVEC PLATEAU FD – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Développement : 50/37 Compatible avec les transmissions 12 vitesses Interface DUB Montage Direct Mount La technologie de transmission X-Range offre une plus grande plage de développements et une progression plus fluide, afin d’avoir toujours le bon rapport. Passages de vitesses avant précis et fluides La conception spécifique du plateau permet d’obtenir un ensemble plus léger, plus rigide et plus durable Le capteur de puissance est entièrement intégré dans le plateau pour un poids réduit Mesures de puissance précises avec une exactitude de ±1,5 % et non influencées par les conditions météorologiques pendant la sortie Mesure l’équilibre de puissance entre la jambe droite et la jambe gauchePeso 310 g (52/39t)

Le système d'axe RockShox Maxle DH de Sram est conçu pour ceux qui vivent la descente sans compromis et exigent une rigidité maximale de leur cadre et de leur fourche. Créé pour une utilisation gravity et downhill, cet axe traversant assure un serrage solide et précis, améliorant la stabilité de la roue avant même sur les sections les plus rapides et accidentées. Fiable, robuste et facile à utiliser, le Maxle DH est le choix idéal pour mettre à jour ou remplacer l'axe de votre fourche RockShox, garantissant un ressenti de pilotage plus direct et sûr en toutes situations. SYSTÈME D'AXE TRAVERSANT SRAM ROCKSHOX MAXLE DH 20X110MM FILETAGE M20X2.00 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES: Compatible avec les fourches RockShox spécifiques pour une utilisation DH/gravity Axe traversant conçu pour une rigidité maximale et une précision de pilotage Structure robuste et résistante aux contraintes typiques de la descente Serrage rapide et intuitif pour un montage et démontage de roue facilités Solution idéale comme pièce de rechange d'origine ou mise à niveau du système d'axe Produit Sram/RockShox, gage de qualité et de fiabilité dans le temps SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Utilisation : VTT Compatibilité : Fourches avec plongeurs de 35 mm de diamètre Dimensions : 20x110 mm Diamètre de l'axe : 20 mm Entraxe (OLD) : 110 mm Longueur totale de l'axe : 165 mm Longueur du filetage : 9 mm Pas de filetage : M20x2.0 Compatibilité fourche : BoXXer Remarque : L'axe traversant RockShox Maxle Lite DH est disponible en différentes versions pour divers modèles de fourches suspendues. La compatibilité dépend de la longueur de l'axe, qui est déterminée par le diamètre des plongeurs et des fourreaux de la fourche.

L'adaptateur pour freins à disque Sram 20FD est le composant idéal pour ceux qui souhaitent monter leur système de freinage à disque de manière correcte et sûre. Conçu par Sram pour garantir la compatibilité et un alignement parfait entre l'étrier et le disque, cet adaptateur vous permet d'obtenir la puissance de freinage prévue par le système sans compromis. Que vous mettiez à jour votre vélo de trail, d'enduro ou de route, l'adaptateur pour freins à disque Sram 20FD assure un montage propre, précis et fiable, prêt à supporter vos sorties les plus exigeantes. ADAPTATEUR DE FREIN À DISQUE ARRIÈRE SRAM +20MM FLAT MOUNT 20F 140/160MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Adaptateur d'origine Sram pour freins à disque Conçu pour augmenter le standard de fixation de 20 mm Garantit un alignement précis entre l'étrier de frein et le disque Compatible avec certains systèmes de freinage Sram (vérifier les spécifications du modèle) Idéal pour augmenter le diamètre du disque ou adapter le frein au cadre/à la fourche Construction robuste pour une utilisation fiable dans le temps Solution simple et propre pour le montage des freins à disque SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Montage de l'étrier de frein : Flatmount (FM), + 20 Diamètre du disque de frein arrière (mm) : 140, 160 Marque : Avid Compatible avec : roue arrière 160 mm Fixation à la fourche : Flatmount (FM) Couleur : noir Numéro d'article du fabricant : 00.5318.018.001 Poids : 25 grammes

La commande de changement de vitesse SRAM Eagle 90 Transmission T-Type – 12 vitesses, droite, MMX, sans écran, noire est conçue pour ceux qui recherchent un contrôle maximal de la transmission Eagle Transmission 12 vitesses. Compacte, épurée et robuste, elle offre des passages de vitesses précis et immédiats, idéale aussi bien pour les sorties trail les plus exigeantes que pour les courses XC où chaque clic compte. L’absence d’écran réduit l’encombrement et les distractions, tandis que la fixation MMX permet une intégration propre et personnalisée au cockpit, pour une sensation de pilotage directe et naturelle. Parfaite pour ceux qui veulent une commande fiable, moderne et prête à exploiter tout le potentiel de la plateforme T-Type. COMMANDE SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V DROITE – CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les transmissions SRAM Eagle Transmission T-Type 12 vitesses Version droite pour le contrôle du dérailleur arrière Design sans écran pour une simplicité maximale, un poids réduit et un cockpit épuré Fixation MMX pour un montage intégré avec les commandes de frein et le cockpit SRAM Ergonomie étudiée pour des changements de vitesse rapides et intuitifs même sur les terrains techniques Construction robuste et fiable, adaptée à une utilisation intensive en VTT Finition noire élégante s’adaptant facilement à toutes les configurations SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : MODÈLE : EAGLE 90 TRANSMISSION T-TYPE VITESSES : 12 POSITION : Droite COMPATIBILITÉ FIXATION : MMX ÉCRAN INTÉGRÉ : NON COULEUR : Noir

Donnez tout : un freinage sans effort à un seul doigt et un changement de vitesse entièrement sans fil avec une ergonomie inégalée. Nous avons repensé nos commandes avec un point de pivot du levier de frein plus haut, ce qui permet de freiner depuis les cocottes avec 80 % d’effort en moins par rapport à auparavant. Mais le freinage n’est qu’une partie de l’équation, nous avons donc augmenté la plage de réglage du Reach Adjust tout en éliminant le risque de pincement des doigts lors d’un freinage brusque. Poids réduit, freinage plus puissant et meilleur ajustement pour une plus large gamme de tailles de mains : il ne vous reste plus qu’à rouler. SRAM COMMANDE DE FREIN/CHANGEMENT DE VITESSE À DISQUE RIVAL AXS E1 AVANT GAUCHE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vitesses : 12 Type : Gauche Compatibilité : Rival AXS SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : La technologie SRAM AXS a un objectif clair : offrir le fonctionnement le plus intuitif possible. La technologie sous-jacente s’appelle eTap®. Le levier droit passe sur un rapport supérieur, le levier gauche sur un rapport inférieur. Les plateaux peuvent être contrôlés avec les deux leviers. Simple, fluide et intuitif. La technologie Bleeding Edge™ rend la purge des freins rapide et facile. Grâce au nouveau canal de fluide et à l’orifice de purge redessiné, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l’étrier. Un adaptateur spécial s’insère dans l’orifice de purge et scelle le système afin d’éviter l’entrée d’air et les fuites de liquide. Reach Adjustment™, pour un ajustement parfait de la portée du levier à l’anatomie personnelle. Avec Stealth-a-majig™, le passage de la durite hydraulique lors du montage devient un jeu d’enfant. Sa taille compacte permet un routage interne facile des câbles et confère au vélo une apparence plus épurée. Utilisation : avant/gauche Matériau levier de frein : carbone Matériau levier de changement de vitesse : plastique Plaquettes de frein : organiques avec support en acier Fixation : flat mount avec déport de 20 mm Type de frein : frein à disque, hydraulique Longueur de durite de frein (mm) : 950

Donnez tout : un freinage sans effort à un seul doigt et un changement de vitesse entièrement sans fil avec une ergonomie inégalée. Nous avons repensé nos commandes avec un point de pivot du levier de frein plus élevé, ce qui permet de freiner depuis les cocottes avec 80 % d’effort en moins qu’auparavant. Mais le freinage n’est qu’une partie de l’équation, nous avons donc élargi la plage de réglage du Reach Adjust tout en éliminant le risque de pincement des doigts lors d’un freinage brutal. Poids réduit, freinage plus puissant et meilleur ajustement pour une plus large gamme de tailles de mains : il ne vous reste plus qu’à rouler. SRAM RIVAL AXS E1 COMMANDE FREIN/CHANGEMENT DE VITESSE À DISQUE ARRIÈRE DROITE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Vitesses : 12 Type : Droite Compatibilité : Rival AXS SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : La technologie SRAM AXS a un objectif clair : offrir le fonctionnement le plus intuitif possible. La technologie sous-jacente s’appelle eTap®. Le levier droit passe sur un rapport supérieur, le levier gauche sur un rapport inférieur. Les plateaux peuvent être contrôlés avec les deux leviers. Simple, fluide et intuitif. La technologie Bleeding Edge™ rend la purge des freins rapide et facile. Grâce au nouveau canal de fluide et à l’orifice de purge redessiné, le liquide peut être pompé plus facilement à travers l’étrier. Un adaptateur spécial s’insère dans l’orifice de purge et scelle le système afin d’éviter l’entrée d’air et les fuites de liquide. Reach Adjustment™, pour un ajustement parfait de la portée du levier à l’anatomie personnelle. Avec Stealth-a-majig™, le passage de la durite hydraulique lors du montage devient un jeu d’enfant. Sa taille compacte permet un routage interne facile des câbles et confère au vélo une apparence plus épurée. Utilisation : arrière/droite Matériau levier de frein : carbone Matériau levier de changement de vitesse : plastique Plaquettes de frein : organiques avec support en acier Fixation : flat mount avec déport de 20 mm Type de frein : frein à disque, hydraulique Longueur de durite de frein (mm) : 1800

Le jeu de plaquettes de frein à disque Avid pour Code de Sram est conçu für ceux qui exigent un contrôle maximal en toute situation, des longues descentes en montagne aux sorties quotidiennes. Fiables, puissantes et constantes au freinage, ces plaquettes sont conçues pour fonctionner en parfaite harmonie avec les freins à disque AVID, garantissant une modulation précise et une réponse immédiate à la moindre pression sur le levier. Que vous affrontiez des sentiers techniques, de l'enduro exigeant ou que vous souhaitiez simplement un freinage sûr et prévisible, ce jeu de plaquettes vous offre la sécurité et la constance de performance typiques de la qualité Sram. PAIRE DE PLAQUETTES DE FREIN À DISQUE SRAM AVID CODE ORGANIQUES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Pour tous les Code de 1ère génération jusqu'en 2010 Composé organique avec support en acier Livrées avec ressort et goupille de montage Compatibles avec les freins à disque AVID pour une utilisation VTT et gravity Conçues par Sram pour garantir une puissance de freinage constante et fiable Excellente modulation pour un contrôle précis du freinage Idéales pour les descentes longues et l'utilisation intensive Matériaux étudiés pour réduire l'usure et maintenir les performances dans le temps Faciles à installer et à remplacer sur vos freins Avid