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PNEU PIRELLI P7 SPORT - 700x26 Le pneu Pirelli Tyre P7 SPORT a été développé pour durer longtemps, tout en garantissant le feeling « sportif » typique des produits de course. Idéal pour une utilisation à l’entraînement, ce pneu est conçu pour être utilisé avec chambre à air, offrant des performances fiables sur route. caractéristiques principales : Développé pour durer longtemps Garantit le même feeling « sportif » que les produits de course Pneu pour chambre à air Idéal pour une utilisation à l’entraînement

SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP AVEC MIMIC 155 La SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP AVEC MIMIC 155 est parfaite pour pédaler aussi bien sur route qu’en off-road. Le profil large et plat permet un excellent contrôle et la gorge, brevetée Body Geometry, favorise la circulation sanguine et empêche l’engourdissement. La technologie Mimic aide à créer une sella qui s’adapte à la conformation du corps, pour le soutenir de la manière la plus correcte.Résistantes molle tubolari in Cr-Mo et rembourrage souple Level III pour un confort inégalable. SELLA SPECIALIZED BRIDGE COMP AVEC MIMIC 155 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La technologie Mimic permet d’utiliser des matériaux multicouches qui s’adaptent à l’anatomie de la personne. Coque légère et résistante, renforcée avec fibre de carbone. Resistenti molle in Cr-Mo. Conception Body Geometry, tests médicaux effectués en laboratoire pour vérifier le bon flux sanguin. La base de la sella est compatible SWAT pour des solutions intégrées afin d’emporter l’essentiel. CODE ARTICLE 27121-2505

LUBRIFIANT PEATYS LINKLUBE WET 120 ML Le LUBRIFIANT PEATYS LINKLUBE WET 120 ML est composé d’un mélange personnalisé de oli, de cires et de puissants inhibiteurs de corrosion au parfum de café irlandais qui rendent la chaîne super lisse, très résistante et silencieuse même dans les conditions de conduite les plus humides et les plus sales. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU LUBRIFIANT PEATYS LINKLUBE WET 120 ML : 120 ml. Mélange personnalisé de oli, de cires et de puissants inhibiteurs de corrosion avec un arôme de café irlandais qui rendent la chaîne super lisse. Excellente durée dans le temps. CODE ARTICLE PWL-120-72

HUILE POUR FOURCHE ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L Huile pour suspensions Rockshox Maxima Plush 7wt, minimise les frictions et améliore le fonctionnement des suspensions. Format 1 litre. HUILE POUR FOURCHE ROCK SHOX MAXIMA PLUSH 7WT 1L CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Idéale pour fourches et amortisseurs. 7Wt. Minimise les frictions et permet aux suspensions de fonctionner au mieux. 1 litre. CODE ARTICLE 11.4115.094.040

CÂBLE bosch POWERMORE ROUTAGE DE CÂBLE ORIENTÉ VERS LE SUPPORT DE BATTERIE 150 MM Câble PowerMore pour le routage du câble orienté vers le support de la batterie CODE ARTICLE 546169375

TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM La première tige de selle en carbone qui absorbe toutes les vibrations et est aérodynamique en même temps. Elle se monte aussi bien sur la Roubaix que sur la Tarmac SL6. Design à un seul boulon pour faciliter le réglage de la sella, et deux options de setback. TIGE DE SELLE SPECIALIZED S-WORKS PAVÉ SL CARBON 450MMX20MM CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Tige de selle en fibre de carbone FACT avec profil en D. Compatible avec les modèles Tarmac SL6 et Roubaix 2020. Setback : 20mm La fixation cylindrique de la tête permet un réglage vers l’avant et vers l’arrière avec un seul boulon. Longueur 450mm. Poids indicatif 209 grammes. CODE ARTICLE 28120-3212

Kit ogive + insert pour raccourcir les durites de frein shimano SM-BH90.

DÉRAILLEUR ARRIÈRE SHIMANO SLX M7100 12 VITESSES CHAPE LONGUE Dérailleur arrière Shimano 12 vitesses précis et stabile, perfetto aussi sur les terrains accidentés. Compatible avec les transmissions Shimano 12 vitesses et les cassettes de pignons jusqu'à 51 dents. DÉRAILLEUR ARRIÈRE SHIMANO SLX M7100 12 VITESSES CHAPE LONGUE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec les transmissions à 12 vitesses. Galet plus grand à 13 dents. Compatible avec des cassettes de pignons jusqu'à 51 dents. Transmission stabile et silencieuse. Butée de fin de course. Ressort SHADOW RD+ anti-déraillement. Poids (approx.) : 320 g. CODE ARTICLE IRDM7100SGS

VÉLO YETI ASR ULTIMATE L'ASR est de retour. Nous n'avons jamais réalisé un vélo tout-suspendu plus léger, mais ce n'est que la moitié de l'histoire. Apportez les suspensions adéquates dans les bonnes courses de mountain bike. Le type de course qui exige des compétences, pas seulement des poumons.Le nouvel ASR marque le projet en carbone le plus vaste que nous ayons jamais entrepris. Il a donné naissance au vélo tout-suspendu le plus léger de notre histoire, a mis à jour le design des haubans flexibles pour répondre aux standards cinématiques actuels, a offert un réglage correct, une sensibilité redoutable sur les petits chocs, une traction incroyable et un débattement utilisable à 100 %. Les formes personnalisées des lamelles, le choix critique des matériaux, des méthodes de drapage intelligentes et des transitions fluides entre chaque lamelle de carbone ont éliminé le carbone redondant, offrant une résistance radicale pour un poids super léger. Un programme aussi ambitieux, basé sur des outils d'analyse approfondie du carbone, est une première absolue pour Yeti.Nous voulions éliminer la redondance du carbone partout, pas seulement là où c'était facile. Nos plus de 20 ans d'expérience avec le solo carbone nous ont indiqué que nous pouvions éliminer le volume solide aux points de pivot et dépasser malgré tout les exigences du cross, sans aucun inconvénient en termes de performances ou de durée de vie des roulements.Un autre objectif de l'ASR a été de concevoir chaque cadre avec les mêmes caractéristiques de conduite, pour donner à chaque cycliste la même sensation, quelle que soit la taille. Comme l'ASR utilise des stratifications de carbone monocouche pour éliminer le carbone redondant, chaque feuille devait être découpée avec précision. Ennuyeux ? Oui. Cela en vaut-il la peine ? Absolument oui. Ceci a permis de régler la taille spécifique à un niveau beaucoup plus précis, et aussi d'accorder avec exactitude la rigidité torsionnelle et les profils de flexion du cadre.Nous étions en 2003 et notre design des haubans flexibles représentait une approche de plusieurs décennies des suspensions complètes de XC. Aujourd'hui, l'ASR réincarné prend en compte les relations entre le ratio de levier, les dimensions des link, les propriétés des matériaux du layup en carbone et les amortisseurs modernes à course courte pour offrir des suspensions spécifiques au XC réactives, efficaces et étonnamment légères.Contrairement à la méthodologie conventionnelle de positionnement des pivots pour les applications à plus grand débattement, les points de rotation de l'ASR sont positionnés de manière à ce que les parois des tubes existants constituent une partie significative de leur forme et de leur structure. Afin de réduire davantage encore le carbone redondant et d'économiser du poids.L'ASR présente une courbe de progression quasi linéaire pour offrir le meilleur équilibre d'efficacité dans la partie médiane de la suspension, là où les coureurs XC passent la plupart de leur temps. Mais avec 20 % de sag, il offre une sensibilité aux petites aspérités typique des vélos à plus grand débattement. De plus, le dernier ¼ de débattement est conçu pour augmenter la progressivité, afin que les plus gros chocs et les trajectoires de course agressives ne fassent pas décrocher le vélo. VÉLO YETI ASR ULTIMATE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Les serrages sûrs à l'entrée et à la sortie du cadre éliminent les bruits et les frottements. Le passage des freins externes du guidon au tube de direction facilite les interventions, et il n'y a par ailleurs aucun avantage aérodynamique à les cacher. Lors des journées de course les plus boueuses, le garde-boue arrière intégré empêche les débris de gêner le mouvement des suspensions. Il ne pèse presque rien. C'est une caractéristique du cadre que l'on ne remarque que lorsqu'elle n'est plus là. L'interface Hangerless crée le système de changement de vitesse le plus robuste et le plus précis, permettant aux dérailleurs Eagle Transmission d'être montés directement sur l'axe de la roue et de prendre appui des deux côtés du cadre. Mais la Hangerless Interface est parfaite aussi pour les transmissions précédentes, grâce au Universal Derailleur Hanger (UDH) inclus. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DETTAGLI: TURQ Carbon Frame, 120mm SID ULT Flight Attendant and SIDLUXE Flight Attendant, SRAM XX SL T-Type with Power Meter and LEVEL ULT Brakes CADRE : cadre en fibre de carbone série TURQ, boîtier de pédalier fileté, pattes BOOST 148 mm x 12 mm, patte de dérailleur et axe intégrés FOURCHE : ROCK SHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 120MM POIDS : 22,97. DÉBATTEMENT : 115 MM (4,5"). AMORTISSEUR : ROCK SHOX SIDLUXE ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT. ROUES : DT SWISS XRC 1200 SPLINE 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : SRAM XX SL EAGLE AXS TRANSMISION. COMMANDE DE VITESSES : SRAM AXS POD CONTROLLER. PÉDALIER : SRAM XX SL TRANSMISSION 32T 170MM POWER METER. BOÎTIER DE PÉDALIER : SRAM DUB BSA 73. CASSETTE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION 10-52. CHAÎNE : SRAM XX EAGLE SL TRANSMISSION FLATTOP. FREINS : SRAM LEVEL ULTIMATE 2 PISTON. DISQUES : SRAM CENTERLINE X 180 / SRAM CENTERLINE X 160. TIGE DE SELLE : SRAM REVERB AXS 31,6MM / XS : 100MM, SM : 125MM, MD : 150MM LG-XL : 170MM. PNEU AVANT : MAXXIS REKON 2.4 EXO. PNEU ARRIÈRE : MAXXIS REKON RACE 2.35 EXO. JEU DE DIRECTION : CANE CREEK 70 HELLBENDER LITE. GUIDON : RACE FACE NEXT SL 35X740. POTENCE : BIKE YOKE BARKEEPER 55MM. POIGNÉES : ESI CHUNKY. SELLE : SOLANO TITANIUM. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLE, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

PORTE-BAGAGES ARRIÈRE CANNONDALE ADVENTURE NEO Porte-bagages arrière pour vélo Cannondale Adventure Neo. CODE ARTICLE K13031

Specialized S210500009 Kit visserie Kenevo SL Kit de visserie pour Specialized Kenevo SL RÉFÉRENCE ARTICLE: S210500009 Code-barres: 888818767304

VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX FOX FACTORY Le 160E est le tout nouveau e-mtb de Yeti. Le vélo est équipé d’une suspension dédiée, spécialement développée pour lui, appelée Sixfinity, et elle est totalement différente de ce que l’on a pu voir sur les SB66, SB6 et SB150. Cette toute nouvelle suspension est spécialement conçue et réglée pour fonctionner avec un moteur électrique.Le schéma Sixfinity, breveté par Yeti, est un 6-bar linkage dont le levier inférieur, appelé Switch Link, a un comportement similaire à celui du Switch Infinity. Sixfinity peut être réglé pour avoir un comportement adapté au poids et à la vitesse d’un e-Mtb. La rigidité structurelle s’adapte donc au poids et à la masse d’un e-Mtb.Plus la suspension se comprime et plus le Switch Link commence à tourner vers le haut jusqu’au point d’inversion où il inverse la rotation et tourne vers le bas. La suspension, dans la zone de SAG, c’est-à-dire au pédalage, reste neutre grâce à un niveau d’anti-squat très élevé et constant, entre 100 % et 109 % : le pédalage n’interfère pas avec la suspension arrière tant que le switch-link tourne vers le haut.Au point d’inversion, c’est-à-dire à environ 80-90 mm de débattement, donc lorsque l’on ne pédale plus, la suspension devient progressive et se comporte comme une suspension Yeti classique.Ce vélo a donc été conçu pour garantir une traction et une stabilité maximales lorsque l’assistance du moteur est active, c’est-à-dire pendant que l’on pédale. Pour éviter que l’action du frein arrière n’inhibe le fonctionnement de la suspension, la suspension Sixfinity adopte un niveau d’anti-rise de 65 % à environ 50-60 mm de débattement, c’est-à-dire dans la zone de SAG, soit un pourcentage plus bas que sur les Mtb Yeti. Cela permet à la roue arrière de rester toujours bien collée au sol et de ne pas bouleverser la géométrie du vélo en descente pendant le freinage.On peut aussi faire varier le ratio de levier de la suspension : le ratio de levier indique de combien de mm s’enfonce l’amortisseur lorsque la suspension se comprime. Le ratio varie pendant le fonctionnement de la suspension.Le vélo est équipé du moteur shimano EP801, d’un débattement de 160 mm, et de roues de 29". Les roues de 29" sont rapides, l’arrière est assez court, et grâce au nouveau schéma de suspension il est possible d’accueillir le moteur shimano EP801 01 sans éloigner excessivement la roue arrière. L’arrière mesure en effet 44,6 cm, ce qui, avec une roue de 29", est un excellent résultat pour un e-Mtb avec un débattement de 160 mm.La batterie est semi-intégrée, a une capacité de 630 Wh et est produite par shimano : la batterie est fixée au tube diagonal et protégée par un carter : cette solution facilite la recharge lorsqu’il faut l’effectuer loin du vélo.Angle de direction de 64,5° avec la fourche de 170 mm et un offset de 44 mm, tube de selle de 78° effectifs, reach de 460 mm en taille M, arrière de 446 mm, hauteur du boîtier de pédalier (environ) 350 mm sur toutes les tailles.Passage de câbles interne au cadre et, si l’on monte une transmission sans fil, on peut configurer le passage de câbles de manière appropriée. Sur les cadres de la taille M à XL il est possible de monter un porte-bidon sur le tube diagonal. Kit C1 : transmission SLX, suspensions fox 38 et Float X, freins sram Code R et cintre Yeti de 800 mm de largeur en matériau thermoplastique. VÉLO YETI 160E KIT C1 SLX CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Transmission SLX. Fourche fox 38. Freins sram Code R. Amortisseur Float X. Freins sram Code R. Cintre Yeti de 800 mm. Suspension Sixfinity. nb: montage C1 avec suspensions fox Factory, la photo ne reflète pas exactement le montage du produit, la description qui suit fait foi. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES FOURCHE : fox FACTORY 38/170MM. MATÉRIAU : TURQ SERIES. POIDS (ENVIRON) : 22.5. DÉBATTEMENT : 160 MM. AMORTISSEUR : fox FACTORY. ROUES : dt swiss H1900 30MM. DÉRAILLEUR ARRIÈRE : shimano SLX. PÉDALIER : shimano EM600 160MM. CASSETTE : shimano SLX 10-51. CHAÎNE : shimano SLX. FREINS : sram CODE R. DISQUE DE FREIN : sram CENTERLINE 220/sram CENTERLINE 220. TIGE DE SELLE : ONEUP DROPPER post 31.6MM SM : 180MM, MD : 210 MM, LG/XL : 240 MM. PNEU AVANT : maxxis ASSEGAI 2.5 EXO+. PNEU ARRIÈRE : maxxis MINION DHR II 2.4 DD. JEU DE DIRECTION : cane creek 40 INTEGRATED. CINTRE : YETI CARBON 35X800MM. POTENCE : BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM. POIGNÉES : odi elite pro. SELLE : SILVERADO CUSTOM. UNITÉ MOTRICE : shimano EP801 DISPLAY : shimano EM800. CHARGEUR : shimano E6002. BATTERIE : shimano 630Wh INTERNAL BATTERY. assist SWITCH : shimano EM800L.

ADAPTATEUR DE FREIN ROCKY MOUNTAIN AXE À DEUX POSITIONS Adaptateur de frein compatible avec : Altitude Powerplay Alloy 2022 Altitude Powerplay Carbon 2022 Instinct Powerplay Alloy 2022 Instinct Powerplay Carbon 2022 CODE ARTICLE 1812059

PNEU PIRELLI SCORPION SPORT XC H - 29x2,20 Le pneu SCORPION SPORT XC H - 29x2,20, noir, ProWall de Pirelli est conçu avec un dessin de bande de roulement H pour garantir une vitesse maximale sur terrains durs et compacts. Il offre une résistance maximale aux crevaisons et aux coupures, assurant fiabilité et durabilité dans le temps. caractéristiques principales : Dessin H de la bande de roulement pour une vitesse maximale sur terrains durs et compacts Résistance maximale aux crevaisons et aux coupures Fiabilité et durabilité dans le temps

SPRAY PEATYS PT17 POUR ENTRETIEN GÉNÉRAL Le spray d’entretien PT17 de Peaty's - élimine l’humidité et lubrifie le zone les plus critiques du vélo. Il applique un revêtement durable, fin et résistant à la corrosion sur toutes les pièces métalliques en mouvement. Même les pièces solides et corrodées peuvent être de nouveau libérées. Sur la peinture, les accumulations de saleté peuvent être réduites car l’adhérence de la saleté est minimisée. SPRAY PEATYS PT17 POUR ENTRETIEN GÉNÉRAL CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Applicable à metallo, peinture, caoutchouc, plastique et carbone. Lubrifie et protège. Réduit l’adhérence de la saleté. Empêche la rouille. Libère les pièces corrodées ou grippées. UTILISATION : Bien agiter avant utilisation. Vaporiser à une distance de 15 à 25 cm. Attendre jusqu’à 60 minutes jusqu’à l’absorption complète ou la formation d’un film couvrant.

VIS DE SERRAGE RACE FACE CINCH XC/AM 18 MM NDS BOLT AVEC WASHER Vis de serrage pour pédalier Race Face compatible avec les manivelles SIXC et NEXT SL. Elle se visse du côté opposé aux plateaux. VIS DE SERRAGE RACE FACE CINCH XC/AM 18 MM NDS BOLT AVEC WASHER CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Compatible avec pédalier Race Face Cinch 30 Next SL / Sixc. Dimensions : M18. Empreinte six pans de 16 mm. Matériau : aluminium. Poids : 8 g. CODE ARTICLE F30025BLU/F30025RED/F30025GRN

VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO Levo 4 : E-MTB avec assistance SuperNatural et autonomie maximale. Turbo Levo 4, Where Super Meets Natural Puissance, pilotage et autonomie SuperNatural Le Specialized Science Club présente la Levo 4, un vélo électrique mountain tellement avancé qu’il te transforme en cyborg qui pédale. Ensemble, vous devenez une force surnaturelle capable de conquérir n’importe quel terrain off-road. L’assistance au pédalage, la traction, le contrôle et l’autonomie de la Levo 4 sont tes nouveaux super-pouvoirs. Levo 4, Where Super Meets Natural. VÉLO SPECIALIZED TURBO LEVO 4 PRO CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Utilisation : Full Power E-MTB, trail. E-System : Moteur Specialized 3.1 de 666 W et 101 Nm, batterie de 840 Wh, jusqu’à 5,33 heures d’autonomie. Cadre : FACT 11m en carbone, géométrie réglable et compartiment SWAT. Suspensions : Avant : FOX 38 FACTORY GRIPX2 de 160 mm. Arrière : GENIE - FOX FLOAT X Factory de 150 mm. Transmission : SRAM X0 Eagle T-Type AXS. Roues : Roval Traverse HD en carbone / DT 350. LE VÉLO EST LIVRÉ PRÉ-ASSEMBLÉ PAR NOS SOINS* SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Électronique UI/Télécommande : Nouveau système d’affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2", entièrement personnalisable via l’appli Specialized Moteur : Nouveau Specialized 3.1, couple de 101 Nm, puissance de 666 W Chargeur : Chargeur de batterie Specialized 4 Amp Batterie : Batterie de 840 Wh Cadre et Suspensions Cadre : Nouveau cadre Levo 4 en carbone FACT 11m, triangle arrière en carbone, axe arrière 12x148 mm, roulements à cartouche étanches, compatible SRAM UDH, compartiment de rangement SWAT, débattement arrière 150 mm, compatible avec des fourches jusqu’à 180 mm Fourche : FOX FLOAT 38 Factory, GRIP X2, réglages rebond HS/LS et compression, axe 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 160 mm Amortisseur arrière : FOX FLOAT X Factory avec technologie Specialized GENIE Shock, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions, réglage LSR, mesure 210x55 mm Collier de sella : En alliage, 38,6 mm Freins Frein avant : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 220 mm Frein arrière : SRAM Maven Silver, étrier 4 pistons, frein à disque hydraulique, rotor HS2 de 200 mm Transmission Commandes : Controller SRAM AXS POD Pédalier : SRAM XO en alliage, 155 mm, interface ISIS Pignon : Corona SRAM 34T T-Type, 104 BCD, en acier Chaîne : SRAM X0 Dérailleur arrière : SRAM X0 Eagle Transmission Cassette : SRAM XO 1295, 12 vitesses, 10-52 Roues et Pneus Roue avant : Roval Traverse HD 29", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 15x110 mm, 28 rayons Roue arrière : Roval Traverse HD 27,5", carbone hookless, largeur interne 30 mm, tubeless ready, moyeu DT Swiss 350, 12x148 mm, 32 rayons Pneu avant : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.3" Pneu arrière : Butcher, carcasse GRID GRAVITY, gomme GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 27,5x2.3" Chambres à air : Standard, valve Presta Cockpit Tige de sella : Bike Yoke Revive Max 3.0, 34,9 mm S2 : 125 mm, S3 : 160 mm, S4 : 185 mm, S5/S6 : 213 mm Sella : Bridge Mimic Expert, rails Hollow Ti Poignées : Deity Lockjaw Cintre : RaceFace Era Carbon, rise bar, upsweep 5°, backsweep 8°, S2 : rise 20 mm, S3–S6 : rise 40 mm, largeur 800 mm Potence : Industry 9 Mountain, serrage 35 mm, longueur 40 mm Accessoires SWAT : Compartiment de rangement interne dans le tube diagonal Poids : 23,94 kg (52 lb, 12,5 oz) Taille pesée : S4 *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRÉ-ASSEMBLAGE DU VÉLO : TIGE DE SELLA, FOURCHE, DÉRAILLEUR ET FREINS SONT DÉJÀ MONTÉS

Specialized Crank Bolt M25x16 - S180500007 Le boulon de précharge pour les pédaliers Samox en 2 pièces avec axe de 30 mm est l’accessoire essentiel qui assure la tension correcte et le bon fonctionnement du système. S180500007 caractéristiques principales : Compatible avec les pédaliers Samox en 2 pièces Conçu pour des axes de 30 mm Assure la tension correcte du système

STRAP KNOG POP R REAR Le STRAP KNOG POP R REAR de rechange est adapté au feu arrière Blinder Road Long. Le produit est facile à monter et permet d’utiliser la lumière comme au premier jour. STRAP KNOG POP R REAR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Haute qualité. S’adapte parfaitement au feu arrière Blinder Road Long. Élastique et résistant.

DÉMONTE-PNEUS 8 BIT WOLF TOOTH MULTITOOL RÉPARATION DE JANTE Le DÉMONTE-PNEUS 8-BIT - MULTITOOL POUR FREINS À DISQUE, NOIR de Wolftooth est l'accessoire perfetto à avoir avec toi lors de tes aventures à vélo. Cet outil polyvalent t’aide non seulement à changer facilement les pneus, mais sert aussi à enlever les bosses des roues, te garantissant un pédalage fluide et sécurisé. DÉMONTE-PNEUS 8 BIT WOLF TOOTH MULTITOOL RÉPARATION DE JANTE caractéristiques principales : Design a forma de 8 bits qui le rend unico et alla moda Fonction enlève-bosses pour garder tes roues en parfait état Outil multifonction idéal pour les amateurs de deux-roues

PORTE-BIDON DUALSIDE CAGE PRO Le porte-bidon DualSide Cage PRO de Topeak est une solution pratique et résistante pour transporter vos borracce. Réalisée in aluminium léger, cette cage est dotée d'une structure à double côté qui permet d'insérer et de retirer facilement les borracce. Sa forma ergonomique assure une prise ferme et sûre, ce qui la rend idéale pour vos aventures à vélo ! PORTE-BIDON DUALSIDE CAGE PRO caractéristiques principales : Réalisé in aluminium léger Structure à double côté pour insérer et retirer facilement les borracce Forma ergonomique pour une prise ferme et sûre Idéal pour les aventures à vélo

CORPS DE ROUE LIBRE VTT SHIMANO MICRO SPLINE 12x142/148 12 VITESSES Corps de roue libre DT swiss compatible avec Shimano 12 vitesses. Pour standard 12x142/148 - Code Bontrager W580843. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU CORPS DE ROUE LIBRE VTT SHIMANO MICRO SPLINE 12x142/148 12 VITESSES : Corps de roue libre pour montage Shimano 12 vitesses. Compatible avec les moyeux DT Swiss 240 et 350. Pour standard 12x142 / 148 (boost). Code Bontrager W580843. CODE ARTICLE HWYABL00S2562S

POIGNÉES RENTHAL LOCK-ON KEVLAR Les poignées Renthal lock-on avec composé en Kevlar présentent des colliers en aluminium usinés CNC, intégrés de façon permanente dans la structure de la poignée, qui offrent une fixation sûre et éliminent tout type de jeu qui pourrait altrimenti se créer avec le tempo. Dans le composé souple sont insérées des millions de particules de Kevlar, dont la densité en surface augmente au fur et à mesure de l’usure de la poignée, ce qui en accroît considérablement la durée de vie. POIGNÉES RENTHAL LOCK-ON KEVLAR CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : diamètre 30,5 mm longueur totale 130 mm, colliers inclus. largeur de la poignée 110 mm poids 116 grammes 4 mélanges disponibles

BATTERIE shimano (SHIMANO STEPS) BT-E8035 (504 Wh) INTÉGRÉE La batterie BT-E8035 de shimano a été spécialement conçue pour le système SHIMANO STEPS. Avec un degré élevé de protection contre les jets d'eau (IPX5), cette batterie offre une solution fiable pour les passionnés de cyclisme. BATTERIE shimano (SHIMANO STEPS) BT-E8035 (504 Wh) INTÉGRÉE CARACTÉRISTIQUES Élevé degré de protection contre les jets d'eau (IPX5) : conçue pour résister aux intempéries et offrir des performances fiables même sous la pluie. Modèles plus compacts : conçue pour être compacte et légère, garantissant une plus grande praticité pendant l'utilisation. Praticité exceptionnelle de démontage avec double cliquet : grâce au système de démontage à double cliquet, cette batterie peut être facilement installée et retirée du tube diagonal du vélo. Capacité : 504 Wh (36 V, 14 Ah) : offre une capacité de 504 Wh, permettant aux cyclistes de parcourir de plus longues distances sans craindre de manquer d'énergie. Choisissez la batterie shimano BT-E8035 pour garantir des performances fiables et une plus grande autonomie lors de vos aventures à vélo.