Specialized

CHAUSSURES SPECIALIZED S-WORKS RECON SHOE Les toutes nouvelles SCARPE SPECIALIZED S-WORKS RECON SHOE introduisent dans le monde tout-terrain les performances offertes par les chaussures de route. Grâce à plus de 100 000 scans du pied extraits des données RETÜL, une semelle en carbone plus large a été introduite pour s’adapter au mieux à toutes les formes du pied humain. Une poutre I interne ajoute rigidité et résistance, évitant d’autres renforcements supplémentaires. Le résultat est une chaussure à la fois confortable, réglable et suffisamment rigide pour transmettre toute la puissance sur les pédales. L’intérieur et l’extérieur de la chaussure sont réalisés selon les critères Body Geometry: grâce à 20 ans d’études et de développements, cette chaussure n’a pas de points faibles, mais seulement des performances élevées lorsque vous pédalez. Grâce à l’épaisseur variable, à l’arche longitudinale et au bouton métatarsal, le pied reste dans la bonne position pendant que vous pédalez et reste aligné avec les genoux et les hanches. SCARPE SPECIALIZED S-WORKS RECON SHOE CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La base à haute densité et les nouvelles épaisseurs permettent de régler le contact avec la pédale pour obtenir la meilleure efficacité et une foulée sur route. Technologie Body Geometry avec support varo, arche longitudinale et bouton métatarsal. La talonnière asymétrique soutient le côté médial et permet le retrait de matériau dans la zone latérale, autorisant un colletto plus bas. L’utilisation d’un I-Beam interne ajoute rigidité et résistance, éliminant la nécessité d’autres renforcements et permettant à la chaussure de rester extrêmement légère. Le renfort en zones sur le quatrième et l’avant-pied maximise le soutien, tandis que le nouveau passage BOA® améliore l’emboîtement, éliminant la nécessité d’une fermeture à l’avant. Disponibles en pièces de rechange, les épaisseurs supplémentaires de 3 mm, 6 mm et 9 mm pour compenser la longueur des jambes et pour les cales. Pour une coupe plus large - la nouvelle semelle est plus large de 4 mm par rapport à la largeur standard (8 mm plus large que les précédentes chaussures S-Works Recon). Poids indicatif 280 g par chaussure taille 42. TABILLE DES TAUX TAILLES CENTIMÈTRES 41 26 41.5 26.5 42 27 42.5 27.3 43 27.5 43.5 27.9 44 28.3 44.5 28.6 45 29 45.5 29.3 46 29.5 46.5 29.9 47 30.2

POTENCE DE GUIDON SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 31.8 6 DEGRÉS Attache guidon pour Specialized S-Works Tarmac spécifique au guidon intégré de la nouvelle Tarmac SL7. L'attache est équipée d'une plaque de fixation pour le support de cyclomètre. Inclinaison vers le haut de 6°. POTENCE DE GUIDON SPECIALIZED S-WORKS TARMAC SL7 31.8 6 DEGRÉS CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Attache guidon spécifique pour Specialized S-Works Tarmac SL7. Compatible avec le cockpit intégré de la nouvelle Tarmac SL7. Plaquette de montage pour cyclomètre. Inclinaison vers le haut de 6 degrés. Poids (environ) 155 g (100 mm). Compatible avec d'autres vélos de route avec tube de direction 1/8. NB: l'intégration des câbles ne sera pas possible comme sur la Tarmac SL7.

SWEAT ZIP-À-LA-CAPUCHE LEGACY WORDMARK POUR DONNA SPECIALIZED Sweat parfait pour une sortie au coucher du soleil, pour la soirée autour du feu après la balade. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES Zip Longue Composition: 65% Coton, 35% Polyester

BICYCLETTE SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 Pour s’évader sur les sentiers à la campagne, loin de la circulation et des personnes, mais aussi pour aller à fond dans votre course gravel préférée, la Diverge est parfaite. La vélo gravel le plus rapide, capable et divertissant que nous ayons jamais produit. Elle est vive et agile à l’effort, stable et sûre lorsque le terrain devient exigeant. Elle dispose du dispositif Future Shock 1.5, d’une géométrie gravel et d’une ample garde au sol pour les pneus. Tout ce que nous avons appris sur route et tout-terrain a été exploité pour réaliser la Diverge, destinée à écrire un nouveau chapitre dans la catégorie gravel. La Diverge Sport Carbon possède un cadre en fibre de carbone FACT8r et le dispositif Future Shock 1.5. Équipée de pneus Specialized Pathfinder Pro, performances optimales sur route, sur gravier et aussi sur terre. BICYCLETTE SPECIALIZED DIVERGE SPORT CARBON 2024 CARACTERISTIQUES PRINCIPALES : Grâce au cadre en fibre de carbone FACT 8r, la Diverge Carbon est un vélo léger et capable, prêt à vous faire progresser vers vos KOM, pour gravir les cimes sur les sentiers montants de votre région. Vitesse, contrôle et confiance - le dispositif Future Shock 1.5 représente la meilleure technologie à disposition du gravel rider. Avec 20 mm de course, vous pourrez maintenir un contrôle parfait et éviter d’avoir à toucher les freins sur les sentiers accidentés ou sur gravier non compacté. En même temps, les mains, les bras et le cou ne se fatigueront pas. Nous avons décidé de rompre avec la géométrie gravel classique. La nouvelle Diverge a la géométrie la plus progressive jamais créée pour un vélo à la courbe routière, afin de créer un vélo capable et stable en tout-terrain, mais réactif et agile sur route. Nous avons augmenté le reach, introduit un tube de direction plus détendu et adopté une fourche avec un offset plus grand. Une potence plus courte maintient la longueur du vélo avant contenue pour une conduite vive. Nous avons prévu un mouvement central bas pour obtenir une plus grande stabilité, tout en conservant la possibilité de monter des pneus 650b si vous les préférez. Le cadre est pré-équipé pour des supports de porte-bagages, y compris des attaches sur la fourche et sur le tube supérieur, pour faciliter le transport lors de tout trajet longue distance. Une plus grande capacité signifie pédaler avec plus de sécurité et de confiance, d’où l’adoption de la large surface de contact des pneus 47c de la roue 700 ou 2.1" de la roue 27,5. LA BICI VIENE CONSEGNATA PREASSEMBLATA DA NOI* SPECIFICHE TECNICHE TELAIO Telaio: Specialized Diverge FACT 8r carbon, suspension Future Shock, boîtier fileté, routage interne, boulon traversant 12x142mm, disque à montage plat Collier de selle: Specialized Alloy, 30.8mm. TRASMISSIONE Dérailleur avant: Shimano GRX RX820. Manettes: Shimano GRX RX610, 2x12 vitesses. Dérailleur arrière: Shimano GRX RX820, 12 vitesses. Pignonnerie: Shimano 105 12 vitesses 11-36. Chaîne: Shimano SLX, M7100, 12 vitesses. Pédalier: Shimano GRX RX610. Developpement: 46/30T. Mouvement central: Shimano Threaded BSA BB. COCKPIT Courbure de guidon: Specialized Adventure Gear Hover, chute 103mm x reach 70mm x flare 12°. Selle: Body Geometry Power Sport, rails en acier. Support de potence: Future Stem, Comp. Guidoline: Roubaix S-Wrap. Collier de selle: Carbone, simple boulon, 27.2mm. RUOTE&PNEUMATICI Roues avant: jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, tubeless ready, 24h, moyeu à roulement étanche Specialized thru-axle, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G acier inoxydable, nipples DT Swiss brass Roues arrière: jante DT Swiss G540, largeur interne 24mm, tubeless ready, 24h, moyeu à roulement étanche Specialized thru-axle, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G acier inoxydable, nipples DT Swiss brass Pneu avant: Pathfinder Pro 2BR, flanc satiné, 700x42. Pneu arrière: Pathfinder Pro 2BR, flanc satiné, 700x42. Chambres à air: 700x28/38mm, valve Presta 48mm. SOSPENSIONI Fourche: Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, carbone FACT, boulon traversant 12x100 mm, montage plat. FRENI Frein arrière: Shimano GRX RX400. Frein avant: Shimano GRX RX400. PESO Poids: 10.05Kg (22 lb, 2.5 oz). Taille pesée: 56. *PRO-M STORE OFFRE GRATUITEMENT LE SERVICE DE PRE-ASSEMBLAGE DE LA BICI: REGGISELLA, FORCELLA, CAMBIO E FRENI SONO GIÀ MONTATI

BICYCLETTE SPECIALIZED STUMPJUMPER 15 COMP CARBON Description Le Stumpjumper 15 avec GENIE m’offre les avantages d’un vélo à débattement généreux, et aussi ceux d’un vélo à débattement réduit, tout en un. - Allan Cooke. La Stumpjumper 15 efface tout compromis dans le monde du trail. Dévorer les gros obstacles comme un vélo à débattement généreux ? Fait. Contrôle, jeu et efficacité comme un vélo XC ? Fait. Large capacité de personnalisation pour le rendre parfait pour le seul biker qui compte vraiment: toi ? Fait, fait, fait. CAPACITÉ RÉVOLUTIONNAIRE: La technologie GENIE associe une conduite réactive et ludique à une sensation de débattement DH. Contrôle suprême: Traction visiblement meilleure que celle de la "Bike of the Year", la Stumpjumper EVO. GENIE—Le tapis roulant volants: La plus grande innovation sur la Stumpjumper 15 est GENIE. Cette technologie de ressort à air en attente de brevet que nous avons inventée satisfait les trois souhaits de chaque cycliste: la sensation et le contrôle d’un ressort hélicoïdal, une meilleure prévention du fond de course par rapport à un ressort à air standard et une plateforme réglable pour une sensation ludique. LE "GENIE": GENIE combine la rigidité linéaire du ressort hélicoïdal qui améliore le contrôle à travers la "zone d’impact" avec la courbe progressive du ressort à air en fin de course pour éviter les fond de course. Vraiment, c’est le meilleur des deux mondes – coil et air – avec une plage de réglage supplémentaire. Adieu les compromis et bienvenue dans le futur des suspensions. QUEL DÉBOÎT?: Avec une gestion de la force d’impact meilleure de 16,3% par rapport à un amortisseur à ressort pneumatique standard, GENIE fait en sorte que la Stumpy 15 fonctionne comme un vélo avec un débattement plus important. Par exemple, la Stumpjumper 15 (déport arrière 145 mm) et notre Enduro (déport 170 mm) utilisent tous les deux 101 mm de course pour absorber une force d’impact de 1080 N. Traction à gogo: des tests terrain approfondis démontrent que la Stumpjumper 15 avec GENIE offre une traction 57% meilleure qu’un amortisseur à ressort pneumatique standard car la technologie GENIE offre des performances flexibles, similaires à celles d’un ressort coil, qui maintient la roue au contact du terrain pour une plus grande part du temps par rapport à un ressort pneumatique typique. Adieu bottom-out: 39% moins d’événements de fond de course par rapport à un ressort pneumatique standard. En cas de gros chocs, vous profiterez de la courbe progressive dans les 30% finaux de la course GENIE. Grâce à son comportement en deux phases, GENIE réduit la fréquence et la gravité des incidents de bottom-out. GÉOMÉTRIE PARFAITE: la géométrie de ce vélo offre une grande capacité lorsque nécessaire, maniabilité dans les sections techniques, et efficacité en montée. L’immense cockpit te place au centre du vélo, optimisant traction et contrôle en courbe. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction détendu et l’offset de la fourche optimisés favorisent la stabilité sur terrains techniques. À TA FAÇON: la Stumpjumper 15 intègre parfaitement le réglage de la géométrie, en faisant le trailbike le plus personnalisable jamais. Six différents réglages de géométrie te permettent d’affiner les performances pour n’importe quel style et terrain. L’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier peuvent être réglés avec précision pour garantir stabilité ou vivacité. CHOIX DE LA ROUE: Avec nos liens aftermarket, vous pouvez choisir entre des roues grandes aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, ou utiliser une roue arrière de 27,5" pour une conduite plus réactive et ludique. Quoi que vous choisissiez, la géométrie n’est pas affectée. EMPORTER TOUT CE QUI EST NÉCESSAIRE: Le compartiment SWAT 4.0 sur la Stumpjumper 15 augmente l’espace dans le tube diagonal, une innovation dont nous sommes pionniers. Châssis léger en fibre de carbone FACT 11m Roues Specialized robustes en alliage avec roulements à cartouche fermés. Amortisseur FOX FLOAT Performance réglage Ride Dynamics, technologie GENIE. Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm avec GRIP damper. Transmission SRAM Eagle T-Type AXS. Freins SRAM Maven Bronze 4 pistons. Selle télescopique X-Fusion Manic. À l’acheteur original, fourniture à vie des roulements du bras arrière. Compatible uniquement avec transmission électronique. Spécifications Cadre Composants SWAT SWAT 4.0 internal downtube storage Cadre FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWATâ„¢ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel Collier de selle Alloy, 38.6mm Suspenders Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm travel, S2-S6:150mm travel Ammortisseur arrière FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm Freins Frein avant SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Frein arrière SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm Transmission Chaîne SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain Pignonage SRAM XS-1270 Transmission Cassette, 12spd, 10-52t Courtier SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded Potentiomètre SRAM AXS POD Controller Plateau SRAM S1000 Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm Changement arrière SRAM S1000 Eagle Transmission Derailleur Roues Moyeu arrière Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h Pneumatique avant Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" Rayons DT Swiss Industry Pneumatique arrière Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3" Cercles Specialized, alloy hookless, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2:27.5, S3- S6:29 Chambres à air Standard, Presta valve Cockpit Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore Selle Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm Poignées Stim et Trail Grips Cockpit Guidon Specialized, alliage série 6000, 6° upsweep, 8° backsweep. S1-S2: 780 mm largeur, 20 mm hausse: S3-S4: 800 mm largeur, 30 mm hausse: S5-S6: 800 mm largeur, 40 mm hausse Selle X-Fusion Manic, ajustable à l’infini, tête à deux boulons, routage interne des câbles, levier SLR LE, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm Identifiant Identifiant 221395 Poids Poids14.87kg (32 lb, 12.5 oz)Mesure peséeS4

BICICLETTA SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 La toute nouvelle P.1 Trail représente un bel élan dans le monde du vélo. Le cadre léger mais robuste en aluminium A1 Premium est conçu pour résister à tous les chocs. La P.1 Trail offre une plateforme simple, de haute qualité et polyvalente pour les enfants, et est dotée de caractéristiques de premier ordre pour les préparer à une progression illimitée. CONSTRUCTION DURABLE : comme toute la gamme des P. Series, la P.1 Trail possède un cadre robuste et léger en aluminium A1 Premium qui résiste au type d’utilisation auquel les débutants soumettent leurs vélos. GRANDE CAPACITÉ : la P.1 Trail est équipée d’une fourche amortie avec une course de 80 mm, rendant l’apprentissage de la conduite sur des terrains raides et accidentés amusant et stimulant. EXPLOREZ PLUS DE TERRAIN : La P1 Trail est conçue pour gérer bien plus que de simples routes et le park. Équipée d’une transmission 1x9 et de pneus Specialized Ground Control de 2,35" adaptés aux sentiers, elle peut s’adapter à plusieurs parcours, augmentant la capacité d’exploration du cycliste. DIMENSIONS : la P.1 Trail est dimensionnée pour les plus petits cyclistes, elle a un guidon riser d’un diamètre externe de seulement 19 mm et offre une position de selle confortable, une série d’autres spécifications sur mesure améliorant l’expérience. BICICLETTA SPECIALIZED P.SERIES P.1 TRAIL 20 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : Cadres en alliage A1 Premium à épaisseurs différenciées, avec passage interne des câbles et dérailleur arrière coulissant. Compatibilité avec tige de selle télescopique. Transmission microSHIFT Advent 1x9 Pneus Specialized Ground Control 20" x 2.35" Fourche Manitou JUNIT Comp avec course de 80 mm. Freins TEKTRO Jr. courbe courte Diamètre du guidon spécifique pour petites mains. SPECIFICATIONS TECHNIQUES TELAIO Cadre : Specialized A1 Premium Aluminum, 20" Compatible, tubage entièrement butted, potence de direction effilée, boîtier de pédalier fileté BSA 73 mm, fourches à axe traversant 12x148, supports de roue libre simples ou adaptés, guidage interne des câbles, tube de selle 30.9 mm, compatible poste dropper. Collier de selle : Libération rapide, collier 34.9 mm ID. COCKPIT Selle : Specialized P.series, Rails en acier. Pointe de selle : 3D-forged alloy, 31.8 mm, élévation de 6 degrés. Poignées : Specialized Trail Grips, diamètre final de 19 mm, verrouillables. Relevage : Specialized, alliage 6061, collier à 2 boulons, recul zéro, 30.9 mm. SOSPENSIONS Fourche : Hayes Manitou Junit Comp 20", course 80 mm, Tige de direction en alliage conique, axe traversant 15 mm, déport 40 mm, montage disque postérieur, avec garde-boue. FRENI Frein avant : Tektro HD-J285, levier court, rotor 160 mm. Frein arrière : Tektro HD-J285, levier court, rotor 160 mm. TRASMISSIONE Commandes de dérailleur : microSHIFT Advent SL-M6190, action légère à faible reach, D45 9 vitesses. Dérailleur arrière : microSHIFT Advent RD-M6195S, cage ultra courte avec clutch 1x9 vitesses. Chaîne : KMC X9EPT, 9 vitesses, revêtement anti-corrosion avec Missing Link réutilisable. Plateau : Specialized P.Series, mono-plat forgé, CL 51.5 mm, longueur 115 mm. Pignons : 30T. Moyeu centrale : carré, largeur boîtier 73 mm, largeur arbre 124.5 mm. ROUE & PNEUMATIQUES Rayons : Inox, 14g. Pneus : Specialized P.Series, 20", 28h, largeur interne 26 mm, frein à disque uniquement. Moyeu avant : Alliage, 6-Bolt, 28H, 15x110 Boost. Moyeu arrière : Alliage, 6-Bolt, 28H, 12x148 Boost, compatible 11 vitesses. Pneu avant : Specialized Ground Control, 20 x 2.35. Pneu arrière : Specialized Ground Control, 20 x 2.35. Chambres à air : 20" Inner Tube, SV. COCKPIT Guidon : Mini Rise, alliage double butted, légère courbe de retour 6°, largeur 600 mm, 31.8 mm, diamètre extrémité de guidon 19 mm. ACCESSOIRES Pédales : Platform Specialized. POIDS Poids : 10.89 kg (24 lb, 0.1 oz).

CHAUSSURES SPECIALIZED TORCH 2.0 ROUTE 2023 Les CHAUSSURES SPECIALIZED TORCH 2.0 ROAD offrent un grand confort et des performances maximales. La tige est entièrement en mesh et le TPU offre un espace généreux sur l’avant-pied et la sensation de porter une chaussette moins contraignante. La tige est associée à la semelle en carbone FACT à rigidité moyenne et au talon et à l’avant-pied en caoutchouc qui offrent la traction parfaite hors du vélo. Le système de réglage Boa® IP1 léger permet d’ajuster facilement la chaussure même en pédalant. CHAUSSURES SPECIALIZED TORCH 2.0 ROUTE 2023 CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES : La structure de la semelle et les semelles intérieures Body Geometry sont conçues ergonomiquement et scientifiquement testées pour augmenter la puissance, améliorer l’efficacité et réduire le risque de blessures en optimisant l’alignement de la hanche, du genou et du pied. La semelle en carbone avec un indice de rigidité de 7.0 est rigide et légère et le talon et l’avant-pied en caoutchouc offrent une traction maximale lorsque vous devez marcher. Léger système Boa® IP1 Fit pour des micro-réglages à volée, soutenu par la garantie Boa. Tige en mesh et TPU pour une tenue souple. Le modèle de cales à trois boulons s’adapte à tous les principaux pédales de route. Poids (approx.): 235 g.